После мойки машины сигнализация показывает что открыта дверь
Опубликовано: 16.05.2024
На брелке Томагавк 9010 открыта дверь, а на самом деле все закрыто? Проверьте исправность концевиков, попробуйте заменить плафон в салоне, протестируйте сигнализацию на факт замыканий в системе. Иногда спасает подключение провода от ручника или ремонт охранной системы. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины, и как действовать для устранения неисправности.
Причины
В водительской практике нередко бывает ситуации, когда сигнализация Томагавк показывает, что открыта дверь, а в реальности все закрыто. Такая ситуация вызывает недоумение автовладельцев, которые сразу отправляются на СТО для ремонта. На самом деле у такой неисправности может быть несколько причин:
- Неисправность концевика.
- Заниженное сопротивление в контролирующих элементах из-за попадания влаги.
- Проблемы в проводке сигнализации Томагавк.
- Ошибочный сигнал со стороны плафона и т. д.
Во многих случаях, когда сигнализация Томагавк показывает открытую дверь, проблему можно решить самостоятельно. Для этого необходимо наличие инструкции и хотя бы небольшое знание своего автомобиля.
Учтите, что при такой индикации автозапуск на сигнализации Томагавк работать не будет. Так как устройство будет думать, что машина открыта.
Что делать
Теперь рассмотрим, что делать, когда на брелке открыта дверь, но на практике машина полностью закрыта.
Проверьте концевики
Как утверждают специалисты, занимающиеся установкой подобных сигнализаций, в 99,9% случаев причина сбоев в работе в концевиках. При закрытии багажника, дверей или капота срабатывают специальные механизмы, которые разрывают цепочку. Если, к примеру, Томагавк показывает открытый капот, это означает, что система не распознала его закрытие и высвечивает значок на экран. Иными словами, капот закрыт, но концевик показывает открытое положение.
Для диагностики пройдитесь по кругу и по очереди открывайте все дверцы. Наблюдайте за реакцией плафонной лампочки в салоне (ее включением и отключением). В случае, если при закрытии дверей она не гаснет, для сигнализации Томагавк она остается открыта. Для решения проблемы снимите обшивку дверей и проверьте качество контакта. Они имеют свойство загрязняться, покрываться ржавчиной или окисляться.
Для лучшей обработки желательно снять концевик (чаще всего он держится на одном саморезе), разобрать и почистить его. Как вариант, можно использовать WD-40 или специальный смазывающий состав.
Проверьте сопротивление
Иногда Томогавк показывает, что открыта дверь, при снижении сопротивления изоляции, к примеру, из-за попадания влаги. Для проверки снимите клемму с АКБ, а после проверьте сопротивление между проводами выключенного концевика дверей. Если его нет, и цепочка звонится, значит, можно говорить о проблемах в проводке.
Осмотрите проводку
Распространенная ситуация, когда Томагавк показывает, что открыта дверь, из-за появления замыкания в системе. К примеру, провод сигнализации отвалился и попал на массу. В таком случае контакт будет появляться и периодически пропадать. Если при отключении провода от сигнализации проблема сохраняется, может потребоваться ремонт блока. При отключении проводов, которые идут на концевики, учитывайте информацию со схемы.
Проверьте люминесцентный плафон
Если Томагавк показывает открытую дверь, причиной может быть плафон освещения. При этом внешне устройство исправно, но внутри есть электронная начинка. Именно из-за нее и возникают разного рода проблемы. Многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда после мойки машины или в дождь вода попадала к концевикам. Этого недостаточно для полноценного срабатывания, но небольшой ток все-таки протекает.
Чувствительная схема плафона распознает утечку и «думает», что дверь открыта. Соответственно, брелок Томагавк показывает ошибку. Для решения ситуации может потребоваться замена заводского плафона на другой. Можно загрубить схему, чтобы она не реагировала на небольшой ток, это требует больше времени, чем обычная замена.
Теперь вы знаете, в чем причина проблемы, когда Томагавк 9010 работает некорректно. В большинстве случаев неисправность кроется в одном из концевиков, которые не срабатывают при закрытии, или повреждении проводки. Именно с этих проверок необходимо начинать для решения проблемы.
В комментариях поделитесь, сталкивались ли вы с ситуацией, когда Томагавк показывал, что открыта дверь (при закрытой машине), и каким способом удалось устранить неисправность.
Ну если на твоей машине пищала раньше только твоя передняя дверь, то соответственно в ней то и проблема! Открути концевик своей двери и вынь его. При этом пропадет контакт с кузовом и сразу будет все ясно. Если будет пищать дальше, то копай глубже, например к блоку дверей. А если пропадет пищание, то разбирай кнопку предварительно прозвонив её. Пока всё.
Только щас увидел что после мойки. Высохнет.
Ну если на твоей машине пищала раньше только твоя передняя дверь, то соответственно в ней то и проблема! Открути концевик своей двери и вынь его. При этом пропадет контакт с кузовом и сразу будет все ясно. Если будет пищать дальше, то копай глубже, например к блоку дверей. А если пропадет пищание, то разбирай кнопку предварительно прозвонив её. Пока всё.
Только щас увидел что после мойки. Высохнет.
Это значит сигналку неправильно поставили. Я свою машину брал и там вся электрика была родная. Слава Богу ни один кулибин туда ничего не впендюрил! Так вот пищит при вставленном ключе только водительская дверь! А при открытии багажника лампочка на панели не зажигается. Неправильно установленная сигнализация объединяет все эти контуры и тогда происходит неразбериха.
Объясню один момент. У вас опущено стекло и пассажир не важно где. Вы заглушили авто, пассажир открыл дверь, вышел закрыл и все, окно уже не какроешь тогда. А должно быть так. Пассажиры открыли двери, закрыли и только при открытии водительской срабатывает система, при которой до закрытия двери этой же водительской можно поднять окна. Ты лишен этого(((
Умельцы не стали тянуть провод из багажника, они подцепились к нему и к контуру дверей без диодных развязок вот тебе и помидор. А я от багажника через диод протянул а в салоне взял от лампочки. Вот.
Это значит сигналку неправильно поставили. Я свою машину брал и там вся электрика была родная. Слава Богу ни один кулибин туда ничего не впендюрил! Так вот пищит при вставленном ключе только водительская дверь! А при открытии багажника лампочка на панели не зажигается. Неправильно установленная сигнализация объединяет все эти контуры и тогда происходит неразбериха.
Объясню один момент. У вас опущено стекло и пассажир не важно где. Вы заглушили авто, пассажир открыл дверь, вышел закрыл и все, окно уже не какроешь тогда. А должно быть так. Пассажиры открыли двери, закрыли и только при открытии водительской срабатывает система, при которой до закрытия двери этой же водительской можно поднять окна. Ты лишен этого(((
Умельцы не стали тянуть провод из багажника, они подцепились к нему и к контуру дверей без диодных развязок вот тебе и помидор. А я от багажника через диод протянул а в салоне взял от лампочки. Вот.
Современные автовладельцы настолько боятся угона, что практически каждый автомобиль (даже старая «девятка») оснащен сигнализацией. Более того, если раньше противоугонная система считалась роскошью, то сейчас рынок просто переполнен дешевыми китайским системами. В большинстве случаев проблемы возникают именно с ними. Однако бывают ситуации, когда срабатывает сама по себе сигнализация «Старлайн». А ведь это именитый производитель противоугонных систем. Что же делать автовладельцу? О том, почему сигнализация срабатывает сама по себе, расскажем в нашей сегодняшней статье.
Датчик удара
Таким оснащаются все противоугонные системы. Работает датчик удара очень просто. Как только устройство улавливает вибрации, оно направляет соответствующий сигнал на головной чип. Далее импульс поступает на сирену. Сигнализация начинает «вопить». По такому же принципу работает и пожарная сигнализация. Срабатывает сама она не от вибраций, а от дыма. Но это уже другая тема для разговоров. В общем, вещь довольно полезная. Ведь при малейшем ударе машина сразу подаст «крики о помощи». Звуковой эффект отпугнет злоумышленника.
Как настроить датчик?
Регулировка его зависит от особенностей конструкции. На большинстве китайских сигнализаций датчик удара отдельно выведен и подключен к центральному блоку через провода. На лицевой части этого элемента можно увидеть пластиковый шуруп.
Что делать, если вы не нашли у себя датчик удара? На некоторых сигнализациях он встроен в сам блок. В таком случае руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации. Регулировка производится с брелока, с попарным нажатием на клавишу CH2.
Излишняя влага
Мойка – весьма приятное занятие для любого автомобилиста. Ведь что может быть лучше, чем блестящий, идеально вымытый автомобиль? Но иногда после данной процедуры «глючит» сигнализация. Электроника не любит воды и сильно влажного воздуха.
Датчик объема
Если сама по себе срабатывает сигнализация, стоит обратить внимание еще на один датчик. Он срабатывает в случае изменения объема воздуха в салоне. То есть, если злоумышленник пробрался внутрь, устройство немедленно подаст сигнал на центральный блок и сирену. Руль заблокируется, стартер прокрутить тоже невозможно.
Что примечательно, такие элементы устанавливаются только на дорогие сигнализации. Китайские бренды ограничиваются лишь датчиком удара. Как это может быть связано с самопроизвольным срабатыванием сигнализации? Все очень просто. Например, по пути домой вы забыли вытащить пакет из супермаркета.
Концевики
Как известно, помимо датчиков, в сигнализации используются специальные концевики. Они устанавливаются на:
- Капот.
- Двери.
- Багажник.
Суть их работы предельно проста. Как только злоумышленник открывает одну из частей автомобиля, контакты замыкаются, и импульс передается на сирену. Срабатывает сигнализация. Но в отличие от датчиков, концевики устанавливаются в более уязвимых местах – возле порогов. Все бы ничего, если бы не влага. В этом месте она скапливается очень хорошо. Ведь рядом находится дренаж дверей. Как только вода попадает на концевик, контакты самопроизвольно замыкаются. Как выглядят эти элементы, читатель может увидеть на фото ниже.
Как избежать ложных срабатываний?
Залог качественной работы сигнализации – правильный монтаж. Поэтому следует обеспечить качественное соединение контактов и максимальную герметичность. Все провода скрываются в гофру, а контакты изолируются на термоусадке. Изолента является менее надежным (можно сказать, крайним) решением.
Заключение
Итак, мы выяснили, почему сама по себе срабатывает сигнализация. Как видите, система может сбоить по разным причинам. В 70 процентах случаев виновником всех проблем является влага. Поэтому стоит обезопасить себя и устанавливать блок в максимально сухом месте. Датчики тоже весьма требовательны к влажности воздуха. Но также они могут требовать дополнительной регулировки. Если датчик удара регулируется программно, с брелока, то при снятии клемм аккумулятора возможен сбой настроек и возврат к заводским параметрам. Это тоже нужно учитывать. В остальном проблемы решаются банальной сушкой контактов либо настройкой того или иного датчика.
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
ну да, другого выхода то не будет.
Сегодня без глюков закрывал-открывал. У меня такое ощущение, что на 90% проблема в замке багажника.
Из него на задний бампер много смазки вытекло.
Будем мониторить далее. Если опять пискнет- к ОД.
Вольнодумцев много, людей все меньше(с)
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
Вольнодумцев много, людей все меньше(с)
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
Вольнодумцев много, людей все меньше(с)
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
Вольнодумцев много, людей все меньше(с)
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
У меня новый кашкай - месяц всего. сигналка шерхан 10. При постановке на охрану тоже показывает незакрытую дверь - но двери все закрыты. так ездил пару дней - записался на сервис. но до этого сходил в магазин и загрузил в багажник что-то - и когда ставил машину - на охрану встала без проблем - двери не мигали. - позвонил в центр - сказали что датчик багажника подключен вместе с дверьми. Так что вообще не понятно с каким замком у меня проблемы - но видимо всетаки с багажником.
Так как все заработало - на сервис не поехал разбираться - и тут опять сигнализация сработала - и опять показывает дверь (сзади какойто трактор проехал - стоянку делают копают чтото). отключил сирену - и дверь мигает как незакрытая. открыл и закрыл все двери и багажник - похлопал дверьми - и все равно - при постановке на охрану показывает на брелке что дверь не закрыта. штатный комп все двери закрыты показывает.
Думаю надо заставить сервис вывести датчик багажника отдельно - чтобы на брелке показывал багажник. иначе скоро все двери поломаю - хлопать чтобы закрывались.
поезжу пару дней - посмотрю что это. Где же всетаки этот концевик багажника? (5-й двери).
Вольнодумцев много, людей все меньше(с)
2WD СVT SE. Доволен, на 13 тыс. двигатель ремонтировал, на 30 пружина из сидения вылезла. Вообщем отличная машина.
лучше спроси у установщиков, как они подключали все.
они должны были через диодный мостик все сделать,
то есть сигнальные кабели от дверей и багажника скорее всего идут на один канал сигнализации,
вот они скорее всего все соединили на один, но в цепь соединения забыли установить диоды, чтобы пропускали сигнал только в одну сторону, поэтому и показывает так.
Нашёл решение проблемы с концевиком капота но не самое лучшее.
На днях опять началась старая песня сигналки об пропаже контакта с одним из охраняемых контуров.
Полез под капот и случайно оторвал контакт, идущий к концевику капота. За неимением подручных средств, прицепил (сделал узел) проводок к "телевизору".
По приезду в гараж, и в отсутствии аналогичного сломанному контакте, сделал следущим образом:
В концевике, на нижней части есть дыочка для фиксации контакта. В результате оголил чуть больше провода, просунул в дыкочку и скрутил.
В результате такой "полевой" доработки вода не будет скапливаться на контакте и ржаветь.
Как альтернатива, на будущее,- залить всё это безобразие из клеевого пистолета (просто клеем), дабы исключить попадание воды.
demonster666 писал(а): У меня новый кашкай - месяц всего. сигналка шерхан 10. При постановке на охрану тоже показывает незакрытую дверь - но двери все закрыты. так ездил пару дней - записался на сервис. но до этого сходил в магазин и загрузил в багажник что-то - и когда ставил машину - на охрану встала без проблем - двери не мигали. - позвонил в центр - сказали что датчик багажника подключен вместе с дверьми. Так что вообще не понятно с каким замком у меня проблемы - но видимо всетаки с багажником.
Так как все заработало - на сервис не поехал разбираться - и тут опять сигнализация сработала - и опять показывает дверь (сзади какойто трактор проехал - стоянку делают копают чтото). отключил сирену - и дверь мигает как незакрытая. открыл и закрыл все двери и багажник - похлопал дверьми - и все равно - при постановке на охрану показывает на брелке что дверь не закрыта. штатный комп все двери закрыты показывает.
Думаю надо заставить сервис вывести датчик багажника отдельно - чтобы на брелке показывал багажник. иначе скоро все двери поломаю - хлопать чтобы закрывались.
поезжу пару дней - посмотрю что это. Где же всетаки этот концевик багажника? (5-й двери).
Здравствуйте ! У меня проблема после мойки закрыл машину(Nissan Qashwai 2011) через брелок (StarLine) , закрылась-но спустя 5 сек. начала орать как ненормальная (еле дверь открыл)! Показывает что машина открыта ( дверь и багажник )! снимал аккумулятор бестолку! теперь приходится закрывать с ключа ! А забыл сказать что , обычно когда я глушу машину (т.е ключ достаю а машина продожает работать) нажимаю на брелок она глушится , а теперь токого нет! И еще нажимаю на брелке открыть машину - иногда срабатывает автозапуск - даже если машина работает! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА - ЧТО С МОЕЙ МАШИНОЙ , пройдет само или что-то надо будет предпринять ! ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Были мысли что контакты какие-то намочились, уехал на теплую парковку провел там 6 часов, вроде все стало ровно.
Но сегодня с утра по старому, орет, выключаться не хочет! ели как-то успокоил и закрыл на ключ!
Сигнализация starline а61. На брелке показывает ОТКРЫТУЮ ДВЕРЬ.
Что делать подскажите …
Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 10500 км
Лада Гранта 2013, 87 л. с. — электроника
Машины в продаже
Лада Гранта, 2016
Лада Гранта, 2019
Лада Гранта, 2019
Лада Гранта, 2015
Комментарии 14
Здравствуйте, у меня сейчас такая проблема, как решили ее на тот момент? Лампа в салоне не горит, значит концевики в порядке. Бск откидывал, все равно показывает открытую дверь.
Концевик это. Было тоже самое после проезда по глубокой луже. Заменил глючащий концевик и все хоккей.
проверь концевики методом открывания двери -т.е включи плафон освещения салона на открытую двеь, а дальше по очереди открывай.
ТАк же можно с подсветкой багажника, при включенных габаритах. Спинку сложить только)
концевики! или просушить с обработкой от влаги или замена на более путевые!
у меня тоже глюки с сигналкой, но покруче будет, блокирует движок и не заводится а стартер крутит =))) кароч я забил и вообще не включаю сигналку и не трогаю её…закрыл ключом и спокоен =)))
ого ничего себе у тебя со всем не есть хорошо )))
когда оставишь на оживленной улице хочется чтобы обратка шла с машины, а ключ не даст ее. эх.
какой ключ ? как мне сказали что сигналка с ключем ничего общего не имеют и не должны иметь …просто я сам ХЗ что у меня там подключили и как =)
ну врядли на мойке залили центральный блок или датчик удара. А вот концевики дверей — на раз. Сам не давно мучался из-за них. Была подобная ситуация с сигналкой. Теперь в сильный мороз всегда после открытия двери контролирую сработал ли концевик. С тех пор глюков не было.
Сами концевики имеют не много не удачную конструкцию — их резиновый чехол не плохо справляется со случайными брызгами и дождем, но мойку не держит — влага попадает внутрь чехла, и потом не может свободно его покинуть и соответсвенно замерзает. Чтоб выгнать ее оттуда, скорее всего, придется снимать концевики, разбирать их и хорошенько сушить феном, иначе эффекта не будет.
Ставлю машину на сигнализацию , двери закрываются , а на брелке моргает что дверь открытая . Не могу понять что не так , раньше было все нормально . Подскажите пожалуйста , может была у кого такая проблема . Сигналка стоит ТАМАГАВК .
Я хотела вам предложить изначально проверить саму батарейку в брелке, а лучше ее заменить на новую. Скорее всего может быть не закрыт багажник или капот,сразу это не поймешь,так как прикрыт, но не до конца.
Откройте все заново и хорошо захлопните,может быть все и нормализуется.Пишу из своего опыта, у меня был неприкрыт багажник конкретно и до конца.А один раз батарея вышла из строя, но когда мигает это дает знать-что то у вас не так и не закрыто.
В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему на брелке сигнализации показывает открытую дверь а машина закрыта?».
спасибо не подумал на счет багажника, но я бы это обяснило свет в салоне почему на брелке показуэ именно двери, вот что в ступор вводит, дайте плиз контакт электричество (сколько он берет приблизительно) П.С. На брелке багажник и капот отдельно маячит от двери.
и, все правильно. пробовали обе передние.
от водительского, от концевика два провода — один сразу в подкапотном — сигналка, второй сразу наверх (видимо по стойке к лампе).
п. с. сигналка реагировала только на водительскую дверку — то есть все дверки открыты а водительская закрыта — никто не матерится, сигналка мирно закрывает машину думая, что машину забыли закрыть 2. все двери закрыты, а водительская открыта — сигналка не закрывает машину. а на принудительное закрытие — матюгаеться на не закрыты двери. поэтому это явно наконечник именно водительского.
+ исходя из этого, остальные тоже должна работать, если наконечники между собой соединены (так мне подсказывает логика), и свет в салоне тоже срабатывало бы только от водительской дверки. поэтому мне кажется, что человек, который ставила сигналку где-то намудрили.
от ниц не могу понять, как бы оно так мало работать, ем. интересно =)
п. п. с. багажник исключаю, потому что на сигналци отдельный индикатор на него
Добрый день всем! Может кому пригодится инфа. Вообщем в один прекрасный день на брелке отобразилось что двери открыты, я подхожу к машине — сигналка (нештатная) орёт, НО двери все и багажник закрыты. Это повторялось постоянно, но имело свой цикл, только после часа стояния. Считал ошибки — показало 01358 выкл блокировки дверей из салона, со стороны водителя Е150. почитал форум, полез именно в блок комфорта, т.к. полгода назад меня залило из-за забитых отверстий, но я все просушил. вообщем залез в БК и после осмотра понял что несколько проводов просто гнилые. зачистил, соединил. стёр ошибки. покатался, считал ошибки — их НЕТ, но ситуация не изменилась, сигналка орёт! И тут темным вечером я заметил, что из бардачка пробивается свет, а он закрыт. в итоге, сняв бардачек и посмотрев механизм, стало понятно, что немного пружинка соскочила и не размыкала контакт при закрытии. все поправили, свет потух и проблема ушла!
здравствуйте у меня такая проблема. при постановке на охрану срабатывает сигнализация и на брелке показывает будто открыта дверь, концевики все рабочие. подскажите что может быть?
Здравствуйте. Примерно такая же неисправность. Три недели назад началось. Только при холодной машине становится на охрану нормально. А после прогрева салона уже не поставишь без четырехкратного звукового сигнала. Пробовал полностью отключать концевики и багажник с помощью штатного разъема находящегося около средней стойки дверей. Но это не помогло. До этого мерил при снятом аккумуляторе сопротивление между проводами отключенного концевика двери. Показывало 240-270 кОм. Возможно конечно это сопротивление образуется в блоках авто. Может быть снять блок сигналки и просушить дома его. Подозреваю попадание влаги при резких перепадах температуры. В ноябре морозы были за 30 градусов.
Юрий подгорбунский, здравствуйте. Куда Вы произвели подключение сине-черного и оранжево-белого проводов сигнализации?
Если к проводке приборной доски, то ПРИДЕТСЯ отключить там и дотянуть провода до блока BCM слева от ног водителя. Там в квадратном разъеме с черной обечайкой и зеленой и коричневой вставками есть зеленый и оранжевый провода — передние двери и задние двери с багажником. Правильнее подключить туда, соединив сине-черный и оранжево-белый вместе и к ним подключить аноды двух диодов из комплекта сигнализации. Катод одного на оранжевый провод, катод другого — на зеленый провод. Нужные провода определяются вольтметром по имитации сработок концевиков — при «закрытых» дверях на проводах +12, при открытии — масса. Если посадили провода сигнализации на салонный фонарь,Ю а сам фонарь заменили на светодиодный, то тем более советую переделать так, как написал.
Подозреваю попадание влаги при резких перепадах температуры. В ноябре морозы были за 30 градусов.
Исключать этого тоже нельзя. Особенно, если подключения у Вас сделаны так, как я описал.
День добрый! Подключение производил около разъема к ВСМ: к зеленому припаял сине-черный, а к оранжевому оранжево-белый. Сегодня в разрыв черно-синего включил диод, но с прогревом салона ситуация повторилась. Появилась идея — попробовать после прогрева салона отключить разъем от блока ВСМ, тем самым отключив схемы автомобиля от цепей сигнализации. Этим займусь уже завтра, Логана поставил в гараж.
Сегодня в разрыв черно-синего включил диод
В этом нет глубокого смысла при Вашей схеме подключения. При ней задние двери отображаются на экране так же как багажник, так как на Logan при наличии штатных концевиков багажник объединен с задними дверями.
А вот если Вы добавляли в проемы задних дверей концевики, которых не было с завода и присоединили их к цепи концевика передней двери, то тогда Ваше предположение насчет влаги надо проверить в первую очередь — извлеките концевики в первую очередь задних дверей (вновь установленные) и осмотрите поверхность проводов и изоляторов концевиков на предмет влаги. Проверьте изоляцию всех мест соединений нештатной проводки. И только не обнаружив там криминала — извлекайте и штатные тоже. Блок сигнализации , надеюсь лежит высоко — в торпедо и его вскрывать преждевременно. Тем более — как только нарушите пломбу — потеряете гарантийные обязательства производителя.
После сегодняшних манипуляций пришел к выводу, что причина кроется на 99% в блоке сигнализации. Отключал сперва ранее упоминавшийся квадратный разъем от блока ВСМ (ЦЭКБС) — безрезультатно, затем повторно разъем R2 — также, в конце отключил сине-черный провод от блока сигнализации в месте, где вчера вставил в разрыв диод — та же история, Получается либо 1% , что сине-черный провод, и 99% это все-таки проблема с блоком сигнализации.
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Глючит сигнализация (ложное сообщение об открытой двери)
Глючит сигнализация (ложное сообщение об открытой двери)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
2008-2019 Клуб Hyundai Sonata.
Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai,
Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company.
Недавно был замечен глюк с сигнализацией tomahawk tw 9010
Брелок сигнализации показывал что дверь открыта.
Хлопали по очереди всеми дверьми, открывали капот и багажник, но это не помогало(
При постановке на охрану срабатывала сигнализация
На удивление этот баг системы оказался на поверхности!
Как только я переключил плафон освещения в режим дверей, сигнализация начала работать нормально!
Т.е. Очень хорошие мастера своего дела( установщики авто сигнализаций) зацепили управляющий провод открытой двери от блока сигнализации к салонной лампе открывания дверей.
Как самому прописать брелок сигнализации tomahawk tw-9010
Что делать если не открывается tomahawk tw 9020
Читайте также: