Проблема с сигнализацией шерхан магикар 3

Опубликовано: 16.05.2024

Причины, почему Магикар не ставится на охрану

Для начала разберемся, почему на Шерхан не включается сигнализация. Этому может быть несколько объяснений:

Разряд батареек в блоке.
Сбой в работе брелка и его отвязка от системы.
Повреждение предохранителя.
Исключение помех при пользовании девайсом.
Неисправность проводки, привода, антенного или главного блока.
Ошибки в работе, требующие сброса до заводских.

Что делать, если сигнализация Магикар не ставится на охрану

Зная, почему Шерхан Магикар 10 не ставит на охрану, можно принимать шаги по устранению неисправности. При решении проблемы необходимо действовать, начиная с простых шагов к более сложным, требующим вмешательства в конструктивные особенности.

Поменяйте источники питания

В ситуации, когда сигнализация Шерхан Магикар не ставится на охрану, поменяйте батарейки в брелке. Чаще всего проблема связана со снижением уровня заряда. При его ухудшении сигнала пульта не хватает для связи с основной антенной, а само нажатие не дает результата. После замены батареи проверьте, ставится охранная система на охрану или нет.

Поднесите брелок к антенне

Распространенная причина, почему Шерхан М10 не встает на охрану — наличие помех, из-за чего центральный блок не принимает сигнал от пульта. Для решения ситуации переместите машину в другое место или поднесите брелок ближе к приемной антенне. В большинстве случаев такое действие позволяет вернуть работоспособность устройству.

Привяжите пульт заново

Часто сигнализация Шерхан не встает на охрану из-за отвязки брелка. Для решения проблемы попробуйте запрограммировать этот же или новый пульт.

Сделайте следующие шаги:

Отключите сигнализацию Шерхан Магикар.
Включите зажигания и жмите на кнопку на корпусе датчика в течение двух секунд.
Пять секунд жмите клавишу датчика для ввода ПИН-кода.
В течение четырех секунд жмите на клавишу датчика число раз, соответствующее первой цифре кода. Делайте паузу между нажатиями, равную меньше 1,5 с. Через четыре секунды «аварийка» зажигается один раз и подтверждает ввод первой цифры, а лампочка на датчике начинает быстро мигать синим.
В течение четырех секунд жмите на клавишу число раз, соответствующее второй цифре кода. Время между нажатиями должно быть равно 1,5 с. Через четыре секунды зажигаются световые огни сигнализации, подтверждая ввод второй цифры.
Повторите аналогичные шаги для третьей и четвертой цифры ПИН-кода.

Учтите, если ранее программировался индивидуальный код, необходимо вводить его.

Сбросьте систему до заводских

Еще один шаг для решения проблемы, если сигнализация Шерхан не ставится на охрану — возврат системы до заводских настроек. В таком случае все установленные ранее параметры на охранной системе обнуляются, и их необходимо будет программировать снова. Это можно сделать самостоятельно с помощью брелка или обратиться за помощью к специалистам на СТО.

Для сброса Шерхан Магикар, если она не ставится на охрану, сделайте следующее:

Снимите сигнализацию с охраны и отключите зажигание.
Жмите одновременно кнопки I и IV в течение двух секунд.

Дождитесь одного короткого сигнала и вспышки «аварийки».
Трижды жмите на кнопку III пульта с коротким сигналом сирены и вспышкой «аварийки».

Дождитесь тройного сигнала сирены и такого же количества вспышек световой сигнализации.

После выполнения этих действий устройство сбрасывается до заводских, после чего нужно запрограммировать его заново с учетом поставленных задач.

Другие шаги, если Магикар не ставится на охрану

Выше рассмотрены основные шаги, что делать, если сигнализация Шерхан Магикар не ставится на охрану. В наиболее сложных случаях могут потребоваться другие действия:

Отремонтируйте или замените антенну в случае ее износа.
Перепрошейте программное обеспечение. Сделать это самостоятельно вряд ли получится.
Проверьте центральный блок сигнализации. В случае поломки он больше не способен принимать сигналы. Свидетельством повреждения блока является пропажа ранее имеющихся настроек, неадекватные реакции на команды брелка и самостоятельное выключение.
Осмотрите реле блокировки двигателя. Для проверки попробуйте перемкнуть контакты при наличии соответствующего опыта. Возможны трудности и с контактной группой, которую необходимо проверить.
Замените предохранитель. Возможно, сигнализация Шерхан Магикар не ставится на охрану из-за повреждения вставки плавкой.
Обратите внимание на привод, закрывающий замки. Возможно, он поврежден, из-за чего машина не закрывается в обычном режиме.

Теперь вы знаете, почему сигнализация Шерхан Магикар не ставится на охрану, и какие действия помогают восстановить ее работу. Начните с проверки батарейки и предохранителя. Попробуйте поднести брелок ближе к антенне или проверьте работу привода. Если эти шаги не дали результата, может потребоваться программирование нового пульта или обращение на СТО для ремонта.

В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с проблемой, когда Шерхан Магикар не ставится на охрану, и как ее удалось решить.

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Брелок Scher-Khan
Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.
Кабель и разъемы

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Если автоматический запуск двигателя на сигнализации Шерхан невозможен, то при нажатии второй кнопки брелка на 2 секунды (для включения автозапуска двигателя), брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее может появится надпись FAIL (появляется не на всех моделях Шерхан) и индикация зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Magicar 5 (коды ошибок)

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для механической трансмиссии

Scher-Khan Magicar 4

Одна вспышка – двигатель работает
Две вспышки – включено зажигание
Три вспышки – открыта дверь
Четыре вспышки – открыт багажник/капот
Пять вспышек – выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза
Шесть вспышек – не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач.

Scher-Khan Magicar A

Scher-Khan Logicar 2

Вспыхнет один раз - работает двигатель
Вспыхнет два раза - включено зажигание
Вспыхнет три раза - открыта дверь
Вспыхнет четыре раза - открыт капот или багажник
Вспыхнет пять раз - не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач
Вспыхнет шесть раз - выключен стояночный тормоз
Вспыхнет семь раз - нажата педаль тормоза

Scher-Khan Logicar 3 4 5i 6i

Коды ошибок Шерхан для Logicar A и 1

Если автоматический запуск двигателя на Шерхан Logicar 1 и А невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится символ контактной зоны, вызвавшей отказ выполнения автозапуска двигателя. Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую автозапуску.

Scher-Khan Logicar A

Код ошибки 01 работает двигатель - вспыхнет один раз
Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз
Код ошибки 06 не прописаны обороты - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Logicar 1

Код ошибки 02 включено зажигание - вспыхнет два раза
Код ошибки 03 открыта дверь - вспыхнет три раза
Код ошибки 04 открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Код ошибки 05 не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач или выключен стояночный тормоз - вспыхнет пять раз

Коды ошибок Шерхан на брелке в виде Er

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 2 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал и на дисплее появится информация о неудавшемся автозапуске с указанием на брелке кода ошибки (Er05, Er08 и т.д). Сирена издаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Scher-Khan Magicar 7 и 9

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не удалось запустить двигатель - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan Magicar 11 12

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для ручной коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала - вспыхнет восемь раз

Scher-Khan M10 M20 и Mobicar 1 2 A B

В случае некорректной работы автоматического запуска на дисплее брелка отображаются следующие коды ошибок:

Er01 Двигатель работает
Er02 Включено зажигание
Er03 Открыта дверь
Er04 Открыт/открылся капот
Er05 Отсутствует подготовка к автозапуску для МКПП
Er06 Не включен стояночный тормоз или положение
Er07 Нажата педаль тормоза
Er08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er09 Открыт багажник
Er10 Выключено или выключилось зажигание
Er11 Запрет запуска: была тревога по питанию (сброс системы)
Er12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику

Scher-Khan M30 и Mobicar 3

Er:01 Двигатель работает
Er:02 Включено зажигание
Er:03 Открыта дверь
Er:04 Открыт/открылся капот
Er:05 Отсутствует подготовка к дистанционному ил автоматическому запуску для МКПП
Er:06 Не включён стояночный тормоз или «Parking»
Er:07 Нажата педаль тормоза
Er:08 Двигатель не работает или система не получает сигнал о работе двигателя
Er:09 Открыт багажник
Er:10 Выключено или выключилось зажигание
Er:11 Запрет запуска: тревога по питанию (сброс системы)
Er:12 Запрет запуска: была тревога по зажиганию
Er:13 Запрет запуска: была тревога по двери
Er:14 Запрет запуска: была тревога по капоту
Er:15 Запрет запуска: была тревога по багажнику
Er:16 Запрет запуска: была тревога по датчику движения
Er:17 Запрет запуска: была тревога по датчику наклона
Er:18 Прерывание запуска: была тревога по датчику удара
Er:19 Прерывание запуска: была тревога по внешнему датчику
Er:43 Предпусковой подогреватель не запустился

Scher-Khan Magicar 13 и 14

Если автоматический запуск двигателя невозможен, то при нажатии кнопки 4 брелка на 2 секунды (для автозапуска) брелок с обратной связью подаст тройной звуковой сигнал, а на дисплее появится сообщение ОШИБКА СТАРТА с указанием кода ошибки на брелке, вызвавшей отказ выполнения автоматического запуска двигателя. Сирена подаст три коротких звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза и по истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину, препятствующую запуску.

Er01 Работает двигатель - вспыхнет один раз
Er02 Включено зажигание - вспыхнет два раза
Er03 Открыта дверь - вспыхнет три раза
Er04 Открыт капот или багажник - вспыхнет четыре раза
Er05 Не выполнено резервирование запуска для механической коробки передач - вспыхнет пять раз
Er06 Выключен стояночный тормоз - вспыхнет шесть раз
Er07 Нажата педаль тормоза - вспыхнет семь раз
Er08 Не запрограммировано значение тахометрического сигнала или исчерпаны попытки автозапуска - вспыхнет восемь раз или отсутствует.

В последнее время стала часто глючит сигнализация. В чем проявление: при постановке на охрану все время срабатывают звуковые сигналы. При этом автомобиль невозможно снять с охраны. Она орет самой сигнализацией и еще добавляются сигналы тревоги. Лечилась снятием клеммы аккумулятора. Я уж думал о самом плохом((( Думал кончилась моя сигналка. Стал гуглить тему. Нашел заметку, что может быть неисправен датчик вызова водителя.

Это на лобовом стекле с левой или правой стороны наклеенный датчик с лапкой, в котором горит синий диод. так вот я обратил внимание, что во время этих глюков загорается не синий, а красный диод… Подключил основной брелок с дисплеем и там высветился режим с Трубкой. То есть вызов водителя… Опять полистав инет понял, что нахрен надо это отключить. Менять датчик не вижу смысла, хоть цена и не заоблачная. Рублей 500-800. Просто он мне не нужен как показал опыт. В общем пинцетом( по иному не добраться) отключил прямо с наклеенного датчика провода. Сигналка заработала адекватно и без сбоев. Посмотрю что дальше будет. Но очень надеюсь что причина выявлена и исправлена))))
Кто то их меняет, ноя как то ни разу не воспользовался этой приблудой, поэтому просто отключил. И когда перестала глючить сигнализация, с помощью пульта отключил вообще эту функцию в блоке сигнализации. До этого увы даже невозможно было программировать…
Вот здесь описана подобная проблема
Правда у него не срабатывала сирена и сигналы. У меня все плачевнее оказалось(((( В общем второй день сигнализация работает…

PS: Забыл сказать, что сброс к заводским настройкам проблему увы не решает… Кому надо мануал по режимной наладке с брелка и настройке функции — пишите. Но вообще в инете есть инструкция пользования Шерханом…

Great Wall Hover 2014, 125 л. с. — электроника

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2008

Great Wall Hover, 2005

Комментарии 5

Здравствуйте! Подскажите, установлена сигнализация шерхан, и настроена так, что выключив зажигание и выняв ключ машина продолжает работать пока не откроешь и не закроешь любую дверь, хочу это отключить так как бывает подглючивает и машина не глохнет, в инструкции не нашел ответ на это.

Привет))
www.scher-khan.ru/images/…r%205%20user%20manual.pdf
это ссылка на мануал( там на 5-ку, но они все идентичны) Читай страницу 35 Там дальше будет ссылка на страницу настроек, но я думаю и так все поймешь…
Режим ТУРБО [Кнопка (III+IV)]
Если автомобиль имеет двигатель, оснащенный турбиной, то после
длительной работы на высоких оборотах его не рекомендуется
останавливать сразу. Для охлаждения турбины двигатель некоторое время
должен работать на холостых оборотах. Для этого в системе
SCHER-KHAN MAGICAR 5 предусмотрен режим ТУРБО (турботаймер).
Если режим ТУРБО включен, то по окончанию поездки двигатель будет
работать в течение 1, 2, 4 или 6 мин. Время работы двигателя в режиме ТУРБО
определяется программируемой функцией 2-18 (см. стр. 77, 83). Для включения
или выключения режима ТУРБО коротко нажмите кнопки (III+IV) брелока.
При включении режима ТУРБО:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: Один сигнал*
АВАРИЙНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет один раз
СВЕТОДИОДНЫЙ
ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием системы
ДИСПЛЕЙ:
Фары мигнут пять раз, изображение
замка мигнет пять раз, появится метка
«Turbo» на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Один сигнал
При выключении режима ТУРБО:
СИГНАЛ СИРЕНЫ: Два сигнала*
АВАРИЙНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет два раза
СВЕТОДИОДНЫЙ
ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием системы
36 РУКОВОДСТВО ПО эКСПлУаТации
ДИСПЛЕЙ:
Фары мигнут пять раз, изображение
замка мигнет пять раз, исчезнет метка
«Turbo» на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Два сигнала
* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой
функции 1-4 (см. стр. 61) и комбинацией кнопок I+II (см. «Отключение
сигналов сирены» на стр. 30).
Для активации режима по окончании поездки выполните следующие
действия:
1) Закройте двери
2) Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в
положение «Р»
3) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в
положение OFF (ВЫКЛ.) Двигатель будет продолжать работать после
этого установленное время, аварийная сигнализация начнет мигать
4) Выйдите из автомобиля, закройте двери. Открытие дверей после
этого приведет к сокращению времени работы режима ТУРБО
до 20 секунд
Теперь Вы можете поставить систему на охрану в режиме «Турбо».
Для этого кратковременно нажмите на кнопку I брелока. Система
перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера
(программируемая функция 1-10 в заводском значении, см. стр. 62) будет
включена до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны и
не завершится режим «Турбо». Если используется блокировка зажигания
(программируемая функция 1-10 в опционном значении, см. стр. 62), она
не будет активирована вплоть до окончания работы двигателя или до
начала тревоги. При постановке автомобиля в режим охраны датчики
дверей, капота/багажника, датчик вызова водителя принимаются под
охрану немедленно, а датчик удара начнет работать через 30 сек. после
остановки двигателя. Двигатель будет немедленно остановлен при
срабатывании датчика двери, капота/багажника, и система перейдет в
режим тревоги. При необходимости Вы можете остановить двигатель,
нажав на 2 сек. кнопку II брелока.

Energetic35

Но вообще странно. у тебя вроде как не турбированный Ховер. По идее сигналка должна штатно работать. Но тем не менее почитай еще страницу 63…

Всем привет. Давно не писал потому, что ничего не делаю, кроме постоянных снятий задних колес и попытки понять, что там при движении шеркает.

Недавно решил заняться своей сигнализацией, которая с покупки не работала и как выяснилось не работала и у бывшего владельца. Симптомы такие:
1. На датчике вызова (круглом) горит синий диод
2. На пульт машина не реагирует
3. На брелке пустая антенна при нажатии на кнопки

Меня не устраивало, что сигналка есть, а толку от неё нет, да и уставал с ключа постоянно все закрывать и бегать проверять, закрылись ли двери или нет. В общем начал прозванивать все контакты на блок, антену и блок вызова, все работает и при включении чего либо по мануалу появляется напряжение там, где нужно. Решил, что сигнализация забыла брелок, открыл мануал и решил прописать. Так вот, по мануалу нужно в течении 4 секунд 3 раза повернуть ключ из положения OFF в положение ON, после чего машина должна моргнуть аварийками 3 раза. Сделал — никакой реакции. Вот это был полный ступор, питание есть, блок подает признаки жизни, на антенне питание и сигналы есть. В общем пришлось лезть в интернет, где ничего не было найдено кроме одного моего симптома: Горение синего диода на датчике вызова — включен режим Valet.

Это и стало причиной нулевой реакции на попытку программирования брелка. Открыл инструкцию и начал искать, как выключается режим Valet на этой сигнализации и тут парадокс, выключается он только с брелка, а брелок то у нас не работает.

Ну а дальше по делу, нашел в интернете предположение, что если подключить все контакты на блок сигнализации, и включить зажигание, то этот режим выключится. Вот я и решил попробовать, но снова ничего не вышло. И тут в мануале я вычитал, что этот валет включается 10 ударами по датчику вызова. И тут бинго:

Так что, если у вас что то не работает, не торопитесь выбрасывать или заменять, все может быть гараздо проще. В моем случае я сэкономил 8 тысяч за эту сигнализацию и получил рабочий автозапуск, турботаймер, режим свободные руки и нормально функционирующею сигнализацию. Кстати, возможно данный метод работает на сигнализации этой же фирмы Magicar V, Magicar A, Magicar 6, Magicar 7. Надеюсь для кого то это будет очень полезно, так как у меня не получилось в интернете найти что то стоящее по таким проблемам.

Ситуация, когда нет связи брелка с сигнализацией может серьезно попортить настроение автовладельцу. Любая попытка открыть дверь автомобиля ключом будет приводить к активации режима тревоги.

Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:

севший элемент питания;
неблагоприятные внешние условия;
программные проблемы;
обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
неисправность в передатчике.

Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.

Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.

Неисправности, которые легко устранить

Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
Вынуть батарейку.
При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
Заменить батарейку и проверить работоспособность.

Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

Решение программной проблемы

Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:

На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.

Если во время пункта три не уложиться в четырехсекундный интервал, то охранная система выйдет из программирования, активировав режим «Валет».

Обрыв шлейфа

В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

Проблемы с передатчиком

Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.

Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также: