Ремонт сигнализации sherhan magicar

Опубликовано: 13.05.2024

Всем привет. Давно не писал потому, что ничего не делаю, кроме постоянных снятий задних колес и попытки понять, что там при движении шеркает.

Недавно решил заняться своей сигнализацией, которая с покупки не работала и как выяснилось не работала и у бывшего владельца. Симптомы такие:
1. На датчике вызова (круглом) горит синий диод
2. На пульт машина не реагирует
3. На брелке пустая антенна при нажатии на кнопки

Меня не устраивало, что сигналка есть, а толку от неё нет, да и уставал с ключа постоянно все закрывать и бегать проверять, закрылись ли двери или нет. В общем начал прозванивать все контакты на блок, антену и блок вызова, все работает и при включении чего либо по мануалу появляется напряжение там, где нужно. Решил, что сигнализация забыла брелок, открыл мануал и решил прописать. Так вот, по мануалу нужно в течении 4 секунд 3 раза повернуть ключ из положения OFF в положение ON, после чего машина должна моргнуть аварийками 3 раза. Сделал — никакой реакции. Вот это был полный ступор, питание есть, блок подает признаки жизни, на антенне питание и сигналы есть. В общем пришлось лезть в интернет, где ничего не было найдено кроме одного моего симптома: Горение синего диода на датчике вызова — включен режим Valet.

Это и стало причиной нулевой реакции на попытку программирования брелка. Открыл инструкцию и начал искать, как выключается режим Valet на этой сигнализации и тут парадокс, выключается он только с брелка, а брелок то у нас не работает.

Ну а дальше по делу, нашел в интернете предположение, что если подключить все контакты на блок сигнализации, и включить зажигание, то этот режим выключится. Вот я и решил попробовать, но снова ничего не вышло. И тут в мануале я вычитал, что этот валет включается 10 ударами по датчику вызова. И тут бинго:

после включаем зажигание, и с включенным зажиганием 10 раз бьем по датчику вызова (каждый удар он моргнет красным) и вуаля, аварийка 3 раза моргает и говорит о том, что Valet выключен. Ну а после этого программируем брелок по мануалу и все.

Так что, если у вас что то не работает, не торопитесь выбрасывать или заменять, все может быть гараздо проще. В моем случае я сэкономил 8 тысяч за эту сигнализацию и получил рабочий автозапуск, турботаймер, режим свободные руки и нормально функционирующею сигнализацию. Кстати, возможно данный метод работает на сигнализации этой же фирмы Magicar V, Magicar A, Magicar 6, Magicar 7. Надеюсь для кого то это будет очень полезно, так как у меня не получилось в интернете найти что то стоящее по таким проблемам.

Отремонтируем, отключим и демонтируем автосигнализацию.
Разблокируем и заведем авто. Заглушим сирену.
Ремонт, замена и прошивка брелков.

Отключение и ремонт автосигнализации SCHER-KHAN (Шерхан)

Universe 1;
Universe 2;
MagiCar media one;
MagiCar 7;
MagiCar 10;
LogiCar 6i;
LogiCar А;
LogiCar В
Другие модели

Отключение сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан)

В нашей компании вам доступно быстрое и недорогое обслуживание и отключение сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан), полностью безопасное для автомобиля. Предлагаем не рисковать и сразу же обратиться к профессионалам, как только обнаружились первые признаки неисправности:

система неадекватно реагирует на команды с пульта управления;
не работает разблокировка сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан);
двери открываются и закрываются, но без звукового сопровождения;
не включается визуальная сирена, SCHER-KHAN работает беззвучно;
периодически происходят ложные срабатывания.

Демонтаж сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан)

Ремонт брелка (пейджера) сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан),

При необходимости получить консультацию,
просто сообщите нашему оператору о вашей проблеме

+7 495 374-89-07
8 800 500-89-07
(Звонок бесплатный)

Можно также связаться с нами через сайт, оставив заявку.

Лица компании.

При необходимости получить консультацию,
просто сообщите нашему оператору о вашей проблеме

+7 495 374-89-07
8 800 500-89-07
(Звонок бесплатный)

Можно также связаться с нами через сайт, оставив заявку.

Адрес: Большая Очаковская улица, 47Ас1
Москва, Россия, 119361
Телефон: +7(495) 374−89−07
График работы: Круглосуточно. Без выходных.

© Все права защищены.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер, ;ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Данные на сайте могут отличаться. Актуальную информацию уточняйте у операторов.

© Все права защищены.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Данные на сайте могут отличаться. Актуальную информацию уточняйте у операторов.

С момента появления на российском рынке первой сигнализации Scher-KhanMagicar, оснащенной двусторонней связью и брелоком с ЖК-дисплеем, в 1998 году, эта торговая марка прочно удерживает лидирующие позиции по популярности среди автолюбителей, благодаря таким характеристикам, как:

высокая надежность и прочность
простота в управлении
двусторонняя сигнализация

В таких городах, как Москва или Санкт-Петербург, популярность этих устройств постоянно возрастает, что становится причиной повышенного спроса на услуги по ремонту сигнализации Шерхан. Такие услуги востребованы практически во всех крупных городах, и требуют от специалистов повышенного уровня мастерства и профессионализма.

Ремонт сигнализации Scher-Khan

Жители столицы, Питера, а также, Московской и Ленинградской областей, имеют уникальную возможность произвести ремонт сигнализации Шерхан, оформив заказ на краудсорс-бирже YouDo. Все мастера, предлагающие свои услуги на этом ресурсе, являются опытными специалистами с достаточной практикой проведения работ такого плана. Осуществляя ремонт сигнализации Шерхан, они опираются на такие принципы, как:

качественное и добросовестное выполнение работ
самые выгодные для клиента условия предоставления услуг
минимальные расценки
предоставление всех необходимых рекомендаций по дальнейшей эксплуатации сигнализации

Цены на ремонт сигнализации Шерхан в Москве

В данном прайс-листе вы можете найти средние по Москве цены на ремонт сигнализации Шерхан всех моделей. Не забывайте ,что частные мастера сервиса YouDo выполняют ремонт по более выгодной цене.

Как правильно подать заявку на краудсорс-бирже YouDo

Если вы еще не обращались к услугам краудсорс-сервиса YouDo, и решили подать заявку на ремонт сигнализации Scher-Khan именно на этом интернет-ресурсе, вам необходимо проделать следующие действия:

регистрация на бирже с подтверждением реального электронного адреса почты
выбор правильной категории из предложенного списка
заполнение формы заказа, с указанием типа работ, места проведения, желаемых сроков и стоимости
подтверждение заказа

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Брелок Scher-Khan
Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.
Кабель и разъемы

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Читайте также: