Рено дастер установка сигнализации старлайн

Опубликовано: 05.07.2024

Всем дня доброго.
Как и говорил, писать много о чем, а времени не хватает.

Собственно говоря, купив авто я задумался об установке сигнализации.
Авто использовалось в небольшом поселке, где особо никакой преступности не было, соответственно и сигналка не стояла.
Автозапуск родной с ключа.

Меня же беспокоило отсутствие датчика удара и сирены как минимум (где то в прошлых машинах есть запись как у меня утащили автозвук)

Начал смотреть сигналки в продаже. Был опыт установки Starline на 5-6 машин.
Но везде опыт-аналоговый, куча проводов под каждое действие.
Получается вроде бы не плохо, никто не жаловался, соответственно устанавливать было решено самостоятельно.

Во время просмотра сигналок увидел всякие и с GPS-GSM.
Всегда хотел сигу с жэпээс почему то) Для чего-не придумал, просто хотелось.

А GSM мне актуален т.к. я езжу по всяким местам погулять на природу и обычно брелок не достает (и такой случай конечно же был)

Случайно наткнулся на Starline S96 BT GPS GSM за 12'000 рублей.
Со скидкой. Посмотрел, в некоторых местах скидка аналогично, в некоторых продают за 20+ тысруб.
Разница с обычной сигой, которую планировал изначально ставить — две-три тысячи рублей.

О самой сигнализации рассказывать смысла не вижу — о ней рассказывали уже миллион раз только на драйве.

Расскажу только о моих наблюдениях:

-GPS нужен не всем. Проще купить без него и если что — всегда можно докупить. Ну реально на авто дешевле 2х мультов — смысла не имеет.

-Подключить легко и самому. Но муторно. По крайней мере легче чем аналоговые сигналки т.к. большинство мероприятий проходит по CAN шине.

-Для дастера рестайлинга в этой сигналке используются провода CAN-L A и CAN-H A, все остальное отрезаем.
(не спрашивайте, кто будет ставить сам и упрется — поймет о чем тут речь, эти слова экономят час времени)

-Автозапуск можно реализовать только через силовой модуль. По CAN дернуть штатный не получилось. Если кто-то знает как — сообщите(вариант с акпп не рассматриваю, сига палит нейтраль мкпп, хочу так без доп подключений костыльных).

-Режим "Свободные руки" прикольно если вы не курите на парковке на работе. Ставил мин значение 1 метр, но на парковке этот метр превращался в 4.

-При постановке авто на автозапуск, выходите из машины с ключом и штатным ключом нельзя закрыть машину.
Касается только так называемой "программной нейтрали". (пытаюсь победить через датчик нейтралки, может кто если знает-поделится)

-Во всех остальных случаях кроме предыдущего — управление сигналкой возможно со штатного брелка.

-Штатный автозапуск при всем этом спокойно работает, сигналка на него не реагирует.

В общем то прикол в том что брелка нет.
Есть метка, которую нужно таскать с собой но не на ключах.
Без нее даже с ключом авто по логике ехать не должно.

С нее можно открывать закрывать авто.

С приложения на телефоне или сайте — любой функционал доступен.

На практике есть неудобства. Таскать метку на ключе религия не позволяет. Закрывать приходится заходя в приложение телефона, а это дольше чем жмякнуть кнопку на брелке обычной сигнализации.
Лишние телодвижения.

В остальном в плане телеметрии и прочего все устраивает, есть температура салона, движка, уровень топлива, удобно.
Рейтинг вождения-баловство.

Буду ставить два сенсора от старлайна — на ручку двери водителя и на багажник.
Вот тогда все станет значительно удобнее:
Таскаешь метку в кармане, подошел к машине, дернул ручку — открылось.
Ушел от машины — закрылось.

Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех.

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Дастер. Для этого выкручиваем 2 самореза

13. Настраиваем датчик удара Старлайн и программируем параметры запуска двигателя Renault Duster (таблица 2 Инструкция по установке).

Программируемая функция Значение функции
№9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№11 (контроль работы двигателя) Тахометр

14. Проверяем работу системы Старлайн.

15. Сборка салона Renault Duster производится в обратной последовательности.

Для подключения к CAN шине автомобиля необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) соединить с проводом CAN-HIGH контакта 4 черного 40-ка контактного разъема S1(A BLACK) на монтажном блоке (см. рис. 3), а синий провод CAN-LOW разъёма CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) соединить с проводом CAN-LOW контакта 3 черного 40-ка контактного разъема S1 (A BLACK) монтажного блока

Подключение аварийной световой сигнализации

В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализации по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение.
Для подключения аварийной сигнализации белый провод выхода доп канала №7 разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN12 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) подключить к контакту 8 черного 40-контактного разъема ЦЭКБС (кнопка аварийной сигнализации). Функцию 2-1 оставлять только в значении 1.

Подключение центрального замка

Управление по шине CAN, при наличии штатного ЦЗ в комплектации. В этом варианте есть особенность – после закрытия штатным радиобрелоком брелок сигнализации не открывает ЦЗ.
Для обеспечения отпирания с брелока сигнализации после закрытия штатным брелоком нужно подключать аналоговое управление запиранием и отпиранием ЦЗ с помощью двух внешних реле к проводам указанным на рисунке

Подключение датчика зажигания

Для подключения датчика зажигания зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN4 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) подключить к проводу « + зажигание», например, подключить к желтому проводу контакта 5 коричневого 12-контактном разъеме Р2 (D BROWN) монтажного блока ЦЭКБС. Или к желтому проводу контакта 4 разъема замка зажигания.

Подключение цепей реализации автоматического запуска

Для подключения автозапуска необходимо:
- зелёный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) подключить к желтому проводу контакта 4 разъёма замка зажигания («зажигание 1»);
- белый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) подключить к желтому проводу контакта 6 разъёма замка зажигания («аксессуары»);
- жёлтый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) подключить к белому проводу контакта 3 разъема замка зажигания («стартер») (см. общую схему и рис. 6).

Установить функцию 2-20 в значение 2.

Подключение обходчика иммобилайзера при реализации автозапуска

В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher-Khan BP-2.
Красный провод (+ питание) разъема CN1 обходчика подключить к +12В. Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу доп. канала №1 разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i).
Установить функции 2-8 и 2-15 в значения 4.
Внешнюю антенну следует подключить к разъему CN2 обходчика и жестко закрепить на замке зажигания (с помощью липкой ленты, термоклея, и т.п.

Внутрь блока обходчика Scher-Khan BP-2 поместить плату ключа зажигания, после чего скрытно установить в салоне автомобиля.

Подключение цепи блокировки

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи топливного насоса (коричневый провод в водительском пороге); на дизельном двигателе в качестве блокировки можно использовать цепь питания блока впрыска (предохранитель F19 на 5А в блоке слева от панели приборов). Для этого применяем внешнее нормально-замкнутое НЗ реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i). Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Управляющим минусом реле является синий провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN4 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) , этот провод подключаем к контакту 85 реле. Контакт 86 реле подключаем к проводу, на котором появляется «+» питание после включения зажигания

Или в качестве блокировки на дизельном двигателе можно использовать цепь блока впрыска (желтый тонкий провод предохранителя F19 блока предохранителей салона)

Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN9 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i). Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке 14. При необходимости произвести его регулировку

Подключение питания и «массы»

Положительный вход питания сигнализации – красный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i) через предохранитель 5А (входит в комплект сигнализации) и красный/черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) через предохранитель 40А (входит в комплект сигнализации) подключаются к проводу идущему от положительной клеммы АКБ. Например, питание можно подключить к красному проводу контакта 12 коричневого разъема «P2» ЦЭКБС или на замке зажигания красный провод.

В качестве массы (черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 (4i или 6i) или CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 (3i или 5i)) можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. Например, «массу» можно подключить к контакту 7 (при наличии) коричневого разъема «P2» ЦЭКБС или к контакту 8 белого разъема «Р1» ЦЭКБС.

Народ всем привет. Давно планировал установку данной сигнализации в своей машине, но все не до этого было. И тут появилась возможность поставить данную сигнализацию в это авто. Зима у нас долгая и детей надо возить в сад и школу. По скольку мы очень поздно встаем иногда, то и выходить приходилось очень быстро. Решение на установку появилось сразу, дабы с экономить время на прогрев. Теперь спокойно можно прогревать авто в любой точке России.

Renault Duster 2013, engine Diesel 1.5 liter., 90 h. p., AWD drive, Manual — electronics

Comments 21

Пинкод заводской сменил на свой. И спи спокойно :)

Сразу так и сделал.

Классный набор, сам такой юзаю (A39). Тэны включаются быстро, салон прогревается быстро. Если время ограничено и после -20 еще и вебасто подрубаю.

А обогрева тенов нет что ле?

Я только знакомлюсь с дизелем, поэтому пока про ничего не знаю.

На холодную, выкручиваешь печку на максимум и включаешь например 1 положение и на стекло. Через минуту уже должен дуть теплый. И релюхи щелкают

Так и есть, прогрев уже идёт

Эээ неее, там где нет тенов зимой аццки холодно. 1.5 быстро не греется

Через пару минут уже идёт теплый воздух

Да ничего там не идёт, только реле щёлкают.

Какой может быть прогрев турбодизеля на холостых?

В салоне чтоб тепло было

Какой может быть прогрев турбодизеля на холостых?

+на холостых 1.5 вроде как вообще не греется. Так, лайтово)

У меня греется, может для мороза в -20 и маловато, но для нашей зимы (около нуля) хватает.

Какой может быть прогрев турбодизеля на холостых?

Как то пошел дождь и сразу замерзал на машине. Вышел с работы — сантиметровый слой льда везде. Завел, поставил печку и обдув на максимум, через пол часа вышел — всё оттаяло, в салоне жара.
Электротэны греют хорошо, только нужно обдув сильнее делать.

Подскажи пожалуйста, ты когда машину открываешь она глохнет у тебя или продолжает работать ? Ну я имею ввиду когда завёл с автозапуска.

Когда програмируют плату, перед тем как ее поставить в блок, там можно выбирать варианты, типо будет глохнуть мотор или нет. По умолчанию галочка стоит на перврм варианте, типо второй не рекомендуется. Но многие так ездят, я в том числе и все нормально. Короче, вам нужно обратиться к установщику и все ему обьяснить, типо согласны на активацию этой функции. Можно самому все сделать, но там еще придется программировать обходчик ключа, получать его цифровую версию(это басплатно, через прогу от старлаина делается)

Рено Дастер — внедорожник городского типа, пользующийся хорошей популярностью. Его презентабельный вид может привлечь к себе как угонщиков, так и мелких воришек. Поэтому машина в любом случае должна иметь надежную сигнализацию. Как выполняется установка охранной системы, и какие моменты следует особенно тщательно проработать? Данная публикация в полной мере даст ответ на решение этих задач.

Работа сигнализации

Базовая сигнализация Дастера не особенно замысловата и по всему типу действия довольно проста. Исходя из этого для изучения порядка ее работы не надо обладать особыми знаниями и навыками.

Система сигнализации, устанавливаемая на «француза», обладает несколькими уровнями защиты. Первый — это блокирование несанкционированного доступа в машину Duster за счет появления светового и звукового оповещения.

Принцип работы такой системы прост. На арке дверного проема Рено Дастер монтируется концевик: включатель, который распружинивается при открытии и замыкает электроцепь, соединяющую питание Дастера с звуковым зуммером. Таким же образом может быть защищен багажный отсек и подкапотное пространство. Однако, Renault Duster не имеет подобной опции, которую предоставляют лишь другие производители.

Также, базовая сигнализация оборудована контроллерами, которые реагируют на нажатие педали тормоза или запуск системы зажигания Дастера. К слову, вторая опция управляется иммобилайзером, который присутствует в комплекте всей сигнализации, поставляемой заводом-изготовителем.

На чем остановить выбор

К разочарованию владельцев этого авто, установленная штатная сигнализация представлена минимально необходимым количеством функций.
Для увеличения степени охраны Duster и эргономичности при использовании, потребителю предоставляется широкий выбор защитных систем с большим набором функций. Идеально подходит сигнализация с автозапуском.

Какой тип охранной системы установить? Во многом зависит от требований автовладельца. При этом, необходимо отметить, что разные системы предъявляют и различный уровень сложности при выполнении монтажа. Например, опция для запуска в автоматическом режиме, по ранее установленному времени, требует наличие узла для обхода иммобилайзера, который дополнительно подключается к зажиганию машины. Зато сигнализация с автозапуском самый лучший и востребованный вариант. Такая сигнализация при наличии навыков может устанавливаться и своими руками.

Пользующиеся высоким спросом у обладателей Рено Дастер функции: контроллеры открытия окон, капота и багажного отделения, вспомогательные индикаторы объема и столкновения аналогично соединяются с электрической проводкой автомобиля.

В этом варианте комплектации следует определиться с несколькими точками подключения в бортовую электросеть, чтобы оборудовать Рено Дастер улучшенной охранной системой.

Установка

Хотя первично процесс монтажа сигнализации на модели кажется непростым занятием, но, на самом деле, установка элементов защитной системы может обойтись без специалистов СТО.

Первично следует провести выбор мест соединения сигнализации с другими системами Рено Дастер. Для концевиков капотного пространства и багажного отделения на Дастере провода уже есть в наличии. Поэтому следует убрать с проводки заглушки и подключить концевики. Для других комплектующих — зуммера, индикатора удара, светодиодного контроллера и других элементов местом соединения будут служить провода под порогом левой двери переднего ряда.

Кроме того, датчик удара на Renault Duster может монтироваться на поперечку рулевой рейки. При этом ее следует разобрать.

Без усилий снимается декоративный защитный футляр под торпедо. После выкручиваются 4-и шуруповидных винта, и выполняется демонтаж приборной консоли. Затем, светодиодный индикатор подключается к проводке. Не забывая про точки подключения, которые должны быть грамотно подключены.

Звуковой зуммер и датчик удара аналогично подсоединяются к поперечке. После, обычно, выполняют размещение концевика сигнализации капотной крышки. В случае надобности, перед сборкой рулевой колонки, своими руками производят монтаж рамки для обхода иммобилайзера, который запитывается от замка зажигания.

На следующем шаге своими руками выполняется подключение к сигнализации контактов ручного тормоза, поворотников, центрального замка и разных элементов электросети машины. После запитки всей системы согласно инструкции, выполняется ее связь с контактом в левом пороге, и проводиться тестирование системы. При отсутствии сбоев, монтаж считается выполненным.

Заключение

Установка сигнальной системы своими силами на Renault Duster — проблематичная процедура для неопытного автолюбителя. Но, при изучении технологии монтажа охранной системы, можно избежать неприятных казусов в процессе и при этом, существенно снизить затраты по найму специалистов. Зато сигнализация поможет сохранить авто от угона или повреждения.

Читайте также: