Схема иммобилайзера на сузуки
Опубликовано: 19.05.2024
Захотелось проверить, работает ли у меня иммобилайзер, в смысле противоугонки…
Обернул ключ в фольгу, использовал для этого пакетик от чая… ключ работает…
Замотал ключ проверенной фольгой, и иммо не сработал (не увидел ключа)!
(часто вместо фольги в продуктах используют пластик похожий на фольгу,
надо тестером проверять…)
Потом по случаю разобрал:
Вот он: чип иммобилайзера, а лезвие ключа, видимо, играет роль антенного усилителя …
Без этого чипа, стартер крутит, а двигатель не заводится… и лампа иммобилайзера на щитке приборов мигает.
.
.
.
накачка антенны иммобилайзера
Приспособление Для Проверки "накачки" Антенны Иммобилайзера.
30 витков проволоки и светодиод.
Видео сигнала рамки (антенны) иммобилайзера.
.
Модуль управления иммобилайзером не может быть проверен сам по себе.
Категорически запрещается подключать вольтметр или
омметр к блоку управления иммобилайзера с отсоединенной от него разъемом.
Проверка Напряжения
(отключить АКБ)
1) снять блок управления иммобилайзера с замка рулевого управления, подключить.
2) подсоединить разъем блока управления иммобилайзером.
(подключить АКБ)
3) проверьте напряжение на каждой клемме разъема.
(Так как напряжение на каждой клемме зависит от напряжения батареи, убедитесь, что оно составляет 11 В или более).
Проверка по разъему G45:
G45-2 = 12в при вкл. зажигания;
G45-3 = 12в при вкл. главного реле, которое включается от ЭБУ при вкл. зажигания;
G45-5 = земля;
G45-1 =
5В шина данных к ЭБУ (шина данных выводится на контакт №9 разъема OBD).
Ошибки:
При отсутствии ошибок проверяется питание и земля.
84 (P1620 ECU code not registered) = ЭБУ запрашивает код у иммо, код не соответствует
83 (P1621 No ECU code transmitted from Immobilizer Control Module) = Иммо не ответил на запрорс ЭБУ
82 (P1622 Fault in ECM) Неисправность ЭБУ (проверить разъем, при необходимости заменить и прошить новый ЭБУ, SUZUKI Tech 2)
81 (P1623 ECU code not matched) ЭБУ запрашивает код у иммо, нет ответа
21 = иммо запрашивает код у ЭБУ, но код не поступает
22 = нет напряжения 12в зажигания на 2-ом контакте G45-2
23 = ЭБУ не ответил на запрос иммо
13 не может прочитать код ключа
12 обнаружении внутренней неисправности в модуле управления иммобилайзером
11 или 31 32 несовпадение кода ключа…
Качественные электросхемы автомобиля Suzuki Ignis на русском языке. Представленна первая часть, содержащая такие узлы: зажигания, управления двигателем, иммобилайзер, указатели поворотов, омыватели стекла и другие. В конце статьи указан пример обозначения элементов на схемах и их расшифровка. Увеличить схему можно кликнув по ней и развернув на весь экран. Вторую часть сборника электросхем Сузуки Игнис смотрите на следующей странице.
Схема иммобилайзера автомобиля
Схема зажигания авто Suzuki Ignis
Блок управления двигателем - электросхема
Схема устройства стеклоочистителей и стеклоомывателей авто
Схема электропривода стеклоподъёмников и обогревателя Suzuki Ignis
Центральный замок - подключение и электрооборудование
Электропривод зеркал Suzuki Ignis
Схема подогрева сидений в автомобиле Сузуки Игнис
Устройство комбинации приборов
Фары головного света и корректор фар
Схема подключения габаритов и подсветка автомобиля Сузуки
Электросхемы оборудования на Suzuki Grand Vitara 1998-2005 г.в. Слова «вседорожник» и «внедорожник» звучат почти одинаково, но наполнены разным смыслом. Покупатель в основном ориентируется на имидж, поэтому большинство недорогих «джипов» – «паркетники», весьма неловкие на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редких исключений. Комфортабельный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности вседорожник сохранил наиболее привлекательные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую цену. Но в наследство достались и некоторые особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Поэтому выбирать подержанную «Гранд Витару» нужно с пристрастием, а эксплуатировать – с умом. В этом случае 15–20 тыс. долларов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением денег.
Схема электропроводки на Сузуки Гранд Витара
1 — переключатель зажигания
2 — предохранитель катушки зажигания
3 — реле питания
4 — ECM (или PCM)
5 — CMP-сенсор
6 — шумоподавитель
7 — резистор опережения зажигания (если установлен)
8 — катушка зажигания для цилиндров №1 и №4
9 — катушка зажигания для цилиндров №2 и №3
10 — свеча зажигания
11 — провод высокого напряжения
12 — информация с сенсоров (MAF-сенсор, ECT-сенсор, IAT-сенсор, TP-сенсор, CKP-сенсор, переключатель запуска двигателя, VSS)
Электропроводка системы двигателя модели J20
1 — переключатель зажигания
2 — предохранитель катушки зажигания
3 — реле питания
4 — ECM (или PCM)
5 — CMP-сенсор
6 — шумоподавитель
7 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №1)
8 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №2)
9 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №3)
10 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №4)
11 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №5)
12 — сборка катушки зажигания (для цилиндра №6)
13 — свеча зажигания
14 — сенсорная информация (MAF-сенсор, ECT-сенсор, IAT-сенсор, TP-сенсор, CKP-сенсор, переключатель запуска двигателя, VSS)
Поехал в обычный автосервис. Начали разбираться в проводах, после снятия пластмассового чехла под рулевой колонкой была отвинчена та хрень (см. фото).Вопрос на засыпку: что под ней должно стоять, может, иммобилайзер ?
(Машина куплена с рук, перед продажей сигнализация и парктроник были сняты)
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
дензер
Бывает здесь
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
На всякий пожарный проверьте предохранитель в салоне под номером 23 , он за многое чего отвечает, в том числе и за иммобилайзер.
http://firedragon-liana.narod.ru/fuse/fuse.html
И похоже этот разъем для подключения диагностики.
CitizenV
Местный
дензер
Бывает здесь
блин,к диллеру еще и по записи(ждать очереди неделю. )
дензер
Бывает здесь
а у меня иммобилайзер стырили
нигде не могу его найти как б/у,так и новый,ждать до 2 ух мясяцев
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Так вот в чем собака порылась.
Не знаю, где бу доставать, штука достаточно эсклюзивная.
дензер
Бывает здесь
только вот не пойму, нах он кому нужен.
Urdin
Наш человек
Константин Питер
Опытный сузуковод
Всегда думал, что иммобилайзер такая штуковина, которую монтируют куда-то во внутрь авто.
Как его можно "стырить" не залезая в авто?
Urdin
Наш человек
У человека машина битая, восстанавливается. Предыдущий хозяин вместе с сигналкой кучу потрохов вытряс.
дензер
Бывает здесь
ДиМихалыч
Наш человек
Pavell
Сузуковод со стажем
Я конечно в этом не силён, но можно и без имобилайзера, так сказать напрямую "мозг" запрячь. Только грамотного электрика найти. По большому счёту он и не нужен нах, этот имобилайзер.
AlexsandrSA
Местный
А что собственно стырили-то ? Сам как таковой имобилайзер , то бишь устройство которое раскодирует код с чипа в ключе и даёт разрешение на запуск двигла находится в мохгах (ЕСН) на руле находится тока приёмный блочок простая катушка индуктивности .
Pavell
Сузуковод со стажем
вагонистый
ХорЧел!
Имхо, иммобилайзер - нормально разомкнутое реле. То есть надо его найти - рабочий - и проверить, какое напряжение выдаётся на проводе после включения, соответственно надо в мозг подать такое же напряжение, чтобы он думал, что иммо включился.
Alexandre
Сузуковод со стажем
31 Май 2006 1,286 35 0 Мытищи, МО Езжу на . Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Alex610
Редкий гость
Иммобилайзер и сигнализация
LIANA 2003 AT 4wd sd
При установке сигнализации с авто запуском, а именно StarLine В9 возникает проблема.
Сама сигнализация работает прекрасно, но вот штатный иммобилайзер не дает ей завести машину дистанционно. Я бы может и рад сделать так как делают многие электрики в дилерских сервисах, а именно спрятать второй ключ гдето под торпедой. Только вот засада машину я купил Б\у и вообще только с одним ключом. Может кто нибудь знает как можно обойти ну или отключить штатный иммобилайзер? Чешу репу.
Костыль
зузуки-клаб фарева
Ответ: Иммобилайзер и сигнализация
Alex610
Редкий гость
Ответ: Иммобилайзер и сигнализация
Возможен и такой вариант, но как крайний. Иммобилайзер как то можно обойти, вот только я не знаю как.
alexsan
Редкий гость
KASiK
Мудрец
Ответ: иммобилайзер
Менять придется, т.к. без него контроллер двигателя не будет работать.
Мало того, придется "зашить" (запрограммировать) старые ключи в новый иммобилайзер и все это дело "зашить" контроллер двигателя, т.к. все они взаимосвязаны. Или же купить комплект: контроллер двигателя + иммобилайзер + ключи + все замки (можно не менять только контроллер ЦЗ).
При этом имейте ввиду, что контроллер двигателя надо подбирать по ВИНу или как минимум по году выпуска и комплектации авто: учитывается объем и модификация двигателя, наличие АКПП или МКПП, полный/неполный привод, кондей или климат. Т.е. контроллер должен быть строго от Лианы точно такой же комплектации. Увы.
Автомобиль японского концерна Suzuki Liana традиционно имел иммобилайзер, разработанный фирмой Tokai Rika. На автомобиль ставились сперва всего два двигателя объемом 1.3 и 1.6 (полноприводная версия). Позже в 2004 году появился дизель, с основным рынком сбыта - Европой.
ИммобилайзерTokai Rika имеет не сложную структуру и использует специально подготовленный чип ID66.
Pg 1- 79
Pg 2- 00
Pg 3- XXYYZZ(Serial Key ) 05
Pg 4- XX XXXXXXXX
На схеме видно, что иммо имеет два питания (отсутствие постоянного питания). Линию общения с моторным блоком (желтый провод), которая также является интерфейсом и выходит на 9 пин OBD разъема диагностики, а вот диагностическая линия блока управления двигателем (синий провод) приходит на традиционный пин 7. При остутствии связи с иммо – именно моторный блок управляет контрольной лампой иммобилаййзера и начинает моргать символом «желтая машинка с замочком» на панели приборов. При исправном иммо, на включенном зажигании лампа иммо просто горит, при запущенном двигателе тухнет.
Итого - если моргает контрольная лампа иммобилайзера "машинка с замочком" и не тухнет как ранее - можно судить о неисправности системы иммобилайзера.
Варианты расположения EEPROM 93c66 иммобилайзера Suzuki Liana:
Вносим данные нового транспондера в EEPROM, тем самым привязываем новый чип-ключ. Возвращаем блок иммобилайзера на свое место. Вставляем новый ключ в зажигание, лампа иммобилайзера горит, заводим - тухнет - это значит чип ключ привязан успешно и ничего не препятствует запуску двигателя.
Мы осуществляем полный цикл восстановления данного чип-ключа с выездом к вашему автомобилю.
Читайте также: