Схема подключения сигнализации магикар 3

Опубликовано: 28.04.2024

Противоугонные системы являются неотъемлемой частью современного транспортного средства. Они позволяют обеспечить безопасность и добавить комфорт в управление. В автосигнализации Шерхан Магикар 3 соединились надежность, многофункциональность и удобство установки и эксплуатации. Поэтому, даже несмотря на свой возраст, модель пользуется большой популярностью среди автовладельцев.

Технические характеристики

Система противоугонной защиты Scher-Khan Magicar 3 оснащена двухсторонним каналом связи с радиусом действия до 1,5 км. На брелоке выводятся визуальные и звуковые сообщения о текущем состоянии транспортного средства, индикатор батареи. Установлено два дополнительных канала управления добавочными устройствами. Опция индивидуального программирования позволяет создать надежную охранную систему любой сложности.

Кроме описанного выше, модель Магикар 3 обладает следующим перечнем опций:

Основное преимущество модельного ряда заключается в специальной системе кодировки MAGIC CODE, которая меняет шифр при каждом нажатии клавиши брелока. Брелок питается одним элементом ААА. Все действия сопровождаются подсветкой и звуковыми сигналами. Настройки осуществляются 4-мя кнопками.

Комплектация

Автомобильная сигнализация Sherhan поставляется в фирменной коробке с инструкцией по установке и руководством пользователя на русском языке. Содержание коробки включает:

процессорный модуль Scher-Khan Magicar;
основной пейджер с ЖК-дисплеем;
запасной брелок без дисплея;
монтажный комплект;
датчик удара;
сигнализация;
модуль вызова из машины;
антенный модуль;
реле;
светодиод.

Как работает сигнализация

Сигнализация Scher-Khan Maqicar третьего поколения обладает расширенным функционалом и работает в следующих основных режимах:

Стандартный режим охраны транспортного средства, который подразумевает ручную или автоматическую активацию сигнализации. Возможна двухэтапная постановка с применением персонального кода.
Опция охраны с включенным мотором используется для дистанционного прогрева и кратковременного оставления транспорта.
Режим автозапуска позволяет дистанционно запускать двигатель в заданные время или температуру.
Режим программирования разрешает задать индивидуальные параметры работы противоугонной системы. Подробная инструкция по настройке приведена в руководстве пользователя.
Опция Valet обеспечивает аварийное открытие дверей без запуска двигателя.

Любые взаимодействия между брелоком и системой обеспечиваются радиосигналом. Принцип работы антенного блока заключается в обеспечении двухсторонней связи на расстоянии до 1500 м. Дистанция может меняться в зависимости от установки антенн и наличии помех на пути сигнала.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам автомобильной сигнализации Шерхан относятся:

радиус действия до 1,5 км позволяет наблюдать за автомобилем на парковке;
использование разных каналов связи защищает сигнал от сканирования;
устанавливается на транспортные средства с любым типом двигателя, трансмиссии и напряжения;
дистанционное управление режимом Валет;
возможность управления дверными замками, открыванием капота и багажника.

Технических недостатков автовладельцами не отмечено, но есть ряд эксплуатационных моментов, которые отражаются на работе системы:

батарейка в брелоке быстро расходуется;
железобетонные здания снижают качество сигнала;
капот и багажник можно открыть только с небольшого расстояния;
при низких температурах присутствует задержка между нажатием кнопки и выполнением функции.

Инструкция по установке

Инструкция по эксплуатации и установке на русском языке поставляется в комплекте с системой. В руководстве пошагово изложен принцип подсоединения автосигнализации, рекомендации по размещению блоков и повышению эффективности работы.

Схема подключения

Схема подключения противоугонной системы Шерхан Магикар максимально приближена к стандартной. Процессор устанавливается под приборной панелью, в недоступном для посторонних лиц месте. Датчик удара следует подключить в центре автомобиля, чтобы обеспечить одинаковое взаимодействие со всеми компонентами машины. Блок с антенной устанавливают на лобовом стекле, преимущественно вверху. Звуковую сирену располагают в блоке с двигателем.

Схема подключения к бортовой программе подробно описана в руководстве по установке. В случае, если не получилось установить систему самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации 3 поколения охранных систем Магикар содержит полную информацию по настройке системы, по привязке брелока, по программированию опций, по избежанию поломок и по их возможным причинам. Программирование функций происходит путем комбинации 4-х клавиш. Описан процесс возвращения к заводским настройкам.

В случае потери брелока есть возможность активировать новый и стереть старый из памяти системы.

Следует помнить, что программирование выполняется исключительно с главного пейджера с экраном. Полная инструкция пользователя Khan Magicar 3 на русском идет в комплекте с устройством. Произвести настройку системы можно самостоятельно, руководствуясь инструкцией, или в сервисном центре за отдельную плату.

Как включить автозапуск

Автозапуск двигателя в сигнализациях Шерхан настраивается по времени и температуре. Перед использованием опции необходимо установить правильное текущее время, иначе автозапуск будет работать некорректно.

В модели Магикар 3 включить автоматический запуск можно по таймеру или дистанционно с брелока управления. Во избежание ошибок и погрешностей настройка происходит при заглушенном моторе и активном режиме охраны.

Для активации опции автоматического пуска важно учитывать время прокрутки стартера, чтобы транспорт успевал прогреться к приходу владельца.

Почитав на форуме про то, что автосигнализацию с автозапуском поставить на меган 2 достаточно не просто, и каждый кто это делал то испытывал большие трудности для того чтобы сигнализация работала корректно, приходилось что то докупать, ломать голову чтобы обойти особенности мультиплексной проводки мегана и т.д. и т.п. Я много чего перечитал — и так толком не определился по чьему пути пойти (у некорых ребят получалось). В итоге мне в поисковике попалась схема установки SCHER-KHAN LOGICAR 3 (единственный производитель который написал как на наш авто поставить а/с) и написал как программировать и как все это будет работать.

Далее решено — беру этот шерхан, он со встроенным модулем кан-шины, значит работать должен корректно! Обошелся он мне в начале этого декабря в 5800 руб. Почитав на сайте шерхана www.mega-f.ru/, и в инструкции — что для каждого авто есть своя прошивка кана ( далее кан-шины), и чтобы прошить нужно под задней крышкой поставить определенным образом три перемычки, и будет именно та прошивка которая нужна. На самом деле ни где не написано какой тип установки перемычек для какого автомобиля подходит, и здесь я встал в небольшой ступор(((До покупки сигнализации я знал, что можно блок а/с подключить к компу через USB, и залить туда прошивку кана для мегана 2. Прошивку как оказалась скачать не проблема (все на том же сайте шерхана support.mega-f.ru/select.php), а вот далее — как туда залить — оказалось проблемнее чем я думал. Для начала нужно убрать все перемычки, тогда блок а/с соединится с компом и сам установит свой драйвер для работы с ПК. На этом этапе я думал что все ОК, сейчас закину прошивку — но не тут то было…Оказалось что нужна программа OpWin 2.2 для закачивания прошивок на блок а/с.Искал я ее часа три, перерыв при этом весь сайт шерхана, и весь интеренет, но в итоге я как то набрел на эту программу на сайте шерхана и вот она! Это еще не все.Чтобы блок а/с стал работать в этой программе — нужно ее снять с охраны, для этого я блок а/с подсоединил к аккумулятора шуруповерта и вставил в него антенну и снял с охраны. Снова подсоединил к компу — связь появилась! Интерфейс OpWin 2.2 весьма прост, и прошивку я закачал (по умолчания в моем блоке а/с была прошивка какого-то фольксвагена). Так же через эту прогу можно сразу запрограммировать сигнализацию как написано в карте установки — что я и сделал.

В самом процессе установки на авто проблем ни каких не возникало, все делал как написано в инструкции.Почти все провода подсоединяютя к ЦЭБКС, добраться до него и снять проблем особых не доставило.Датчик температуры и датчик удара я поставил под комбинацию приборов, антенна и кнопка сид со светодиодом в нижнем левом углу (рядом с вч динамиком), антенна в верхнем левом углу на лобовом, смотрит сверху вниз (обзорности не мешает ).Вот с расположением самого блока пришлось помучится, в итоге засунул его между усилителем торпеды и шумоизоляцией салона, обмотвал его двухсторонним скотчем.

Для того чтобы было удобнее подсоединиться и самое главное чтобы узнать распиновку разъемов ЦЭБКС — нужно откусить пластиковый хомутик, который сжимает провода разъема, и вытащить одну из двух частей разъема. Далее будет все понятно…

Концевики дверей и багажника подсоединять с диодами (как показано на схеме установки). В подкапотное пространство пропихиваем провода концевика капота и сирены через уплотнение штатного жгута проводов. Пропускаем провод на обходчик иммобилайзера ближе к картоприемнику, снимаем картоприемник, и вставляем вовнутрь петлю антенны. Обходчик старлайн ВР-03 не работает почему-то, а вот шерхановский ВР-03 работает — я его и поставил. На разъеме педали тормоза распиновка тоже написана — там все понятно!

После того как я все установил — для начала проверил.Двери все работают — открываются, закрываются, на открытие а/с реагирует, капот и багажник на открытие — реагирует.Теперь проверяем автозапуск. Для начала нужно обучить сигнализацию сигналу тахометра — заводим авто, удерживаем снопку сид — далее поворотники вспыхивают, сигнал сирены — все удачно…И теперь пробуем завести с автозапуска…Для этого необходимо — машина на ручнике, двери, багажник, капот закрыты, зажигание выключено.Удерживаем кнопку открытия — машина завелась (радости полные штаны)))), далее я заглушил — она заглохла. Все собрал, и очень доволен!

Теперь об особенностях работы:
— После закрывания авто — доводчики срабатывают, и открытые стекла дверей закрываются
— При закрытии на штатную сигнализацию шерхановская тоже встает (но если закрыть авто штатной карточкой — то чтобы открылись двери, нужно открывать тоже штатной (эта особенность написана в карте установки))
— Багажник открывается дистанционно удержанием кнопки III
— Во время автозапуска включаются все аксессуары, которые были включены до постановки на охрану(климат, подогревы и т.д.), после окончания автозапуска они все выключаются, т.к. во время прекращения автозапуска машина глохнет, обходчик отключается, подается сигнал в кан-шину о том что дверь водителя открылась, и все аксессуары выключаются.

Вроде бы все))))После установки прошло две недели, глюков не обнаружено!По установке лично у меня возникали сложности по закачке кана в блок а/с.Для вас вроде бы все разжевал и сложностей я думаю не возникнет)

Вот здесь один грамотный человек может вам помочь с различными вопросами по данной сигнализации vk.com/topic-37403214_28483950 !

Все файлы (прошивку кана, программу для прошивки(OpWin 2.2), карта установки, инструкция по использования программы OpWin 2.2) можно скачать по ссылке ниже.

, а также в ряде режимов работы использована
синхронизация по времени
, которая предполагает абсолютное совпадение времени на брелке и блоке при снятии автомобиля с охраны. В отличие от большинства существующих систем кодирования радиосигнала, уникальные ключи MAGIC CODE™ PRO 2 не передаются в прямой эфир, что делает перехват кодовых посылок абсолютно бессмысленным! Усовершенствованная
функция исправления ошибок
позволяет принимать и исполнять даже искаженные помехами команды.

Инструкция по применению автосигнализаций Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Общие понятия.
Комплектация, руководство по эксплуатации.
Перечень оборудования, которое можно установить дополнительно.
Штатные функции.
Технические параметры брелоков, модуля, реле.
Программирование брелока.
Алгоритм постановки под охрану, активации, деактивации.
Управление каналами.
Дистанционный запуск.
Перепрограммирование функциональных клавиш.

Вывод

Автосигнализация Шерхан Магикар 3, Логикар 3 — бюджетный класс охранных систем с минимальным набором функций. Обе модификации сняты с серийного производства. Актуальность аксессуаров утрачена.

На момент выпуска сигналки можно было рассматривать возможным вариантом для установки на автомобили легкового класса среднего ценового сегмента. Ввиду совершенствования технологий, методов взлома, перехвата сигналов, данные охранные системы оказались бессильными перед требованиями современности.

Информативный брелок с ЖК-дисплеем

Помимо всех вышеперечисленных преимуществ, система оснащена многофункциональным 4-кнопочным брелком

, который выполнен в стильном дизайне и имеет удобное расположение кнопок управления. Корпус брелка устойчив к истиранию и механическим повреждениям, что позволяет ему долгое время сохранять привлекательный внешний вид. На дисплее отображается
состояние охраняемых зон
автомобиля, статус сервисных функций, а также дополнительные данные (температура в салоне, напряжение бортовой сети и т.д.). Помимо этого, брелок имеет автоматическую подсветку,
вибровызов
и блокировку клавиатуры, которая защищает от случайных нажатий.

Руководство пользователя

У Scher-Khan Logicar 3 инструкция по эксплуатации перед включением сигнализации рекомендует привязать брелок. Для этого отключают охранный режим и заводят двигатель. В то же время нажимают аварийную кнопку и дожидаются светового сигнала. На сервисную клавишу надавливают еще раз. После появления 2 световых сигналов нажимают на 1 кнопку брелока. Данные пульта управления автосигнализации Шерхан 3 будут внесены в память головного блока. Процесс программирования функций пользователем осуществляется следующим образом:

Охранный режим снимается. При отключенном двигателе удерживают кнопки 1 и 4 или 2 и 4. В соответствии с выбранным сочетанием обеспечивается вход в разные меню.
С помощью кнопки 4 выбирается пункт. Количество нажатий соответствует номеру функции.
Через 3 секунды головной блок считывает код опции и включает ее. Действие подтверждается короткими звуковыми сигналами. Число гудков соответствует номеру пункта.
Изменяются параметры. Для выбора базового значения функции нажимают кнопку 1. Другие клавиши используются для установки второстепенных настроек. Если программирование выполнено с ошибкой, вышеуказанные шаги выполняются сначала.

Как включить автозапуск

Функции автоматического запуска мотора включаются по сигналам тахометра. Для их активации нужно снять сигнализацию с охранного режима и запустить силовой модуль. Сервисная кнопка держится вдавленной до появления светового подтверждения. После этого клавиша оставляется и нажимается еще раз. Включается автозапуск, что сопровождается морганием габаритных огней.

Противоугонные системы постоянно совершенствуются, защищая ваш автомобиль от взлома и кражи.

Эта необходимая мера безопасности даже для тех водителей, кто оставляет машины в гаражах или на платных парковках, даже они не всегда спасают от угона.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Так, фирма Scher-Khan предлагает несколько версий систем защиты: MOBICAR, UNIVERSE, MAGICAR, LOGICAR. Все они обладают возможностью настройки автозапуска сигнализации и высоким показателем защиты вашего автомобиля от угона.

Функции брелка-пейджера

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
Включение и выключение режима охраны разными кнопками
Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
Дальняя связь с процессорным блоком (до 1500 м)
Вибрационный вызов
Индикация наличия сигнала обратной связи
Синхронизация показаний всех брелков, записанных в память системы
Автоматическая подсветка дисплея
Возможность управления вторым автомобилем
Индикация напряжения батареи брелка
Индикация разряда батареи брелка
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
Индикация текущего времени
Режим энергосбережения Battery Save Mode
Индикация времени работы двигателя в режимах Pit-Stop и «Турбо»
Функция будильника
Блокировка клавиатуры брелка
Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
Экономичное питание (один элемент ААА)
Оперативное программирование всех функций системы (с брелка)

Отзывы о Шерхан Логикар 3 и Магикар 3

№	Положительные
1.	Вячеслав (avtozvuk.ua): пятый год пользуюсь Логикар 3-й версии, проблем нет, работает исправно. Трижды менял батарейки на брелоках, чистил концевики от грязи.
2.	Петрович (rozetka.ua): слышал о том, что Магикар давно снят с производства, жаль хорошая сигналка. Правда, для бюджетных авто. Уровень защиты от перехвата сигнала минимальный. Современные грабберы считывают импульс «на ура».
3.	Василий (hotline.ru): на моей старенькой Хонде стоит Логикар 3, вполне хватает для ежедневного использования. Машина «ночует» в гараже, так что беспокоиться не о чем.
4.	Вячеслав Кириллович (avtozvuk.ua): четвертый год пошел, как я установил Магикар 3 на Форд. Работой доволен, к температуре неприхотлива, пару раз заменил батарейки, почистил клеммы.
5.	Георгий(ugonavto.net): хорошая охранка, ловит сигнал в пределах полутора километров. Крышка багажника открывается с расстояния полтора метра, не больше. Хотя производитель указывает 2 – 3 метра. Но для меня это не столь критично.
6.	Владимир Иванович (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигнализации Шерхан Логикар 3. Покупал автомобиль вместе с предустановленной системой, четвертый год работает. Надеюсь еще столько же прослужит.
7.	Отрицательные
8.	Петр (avtozvuk.ua): Шерхан Логикар 3 у меня прослужила три года, после чего начала сыпаться. То и делал, что посещал автоэлектриков.
9.	Александр Николаевич(ugonavto.net): летом охранка работает стабильно, но как только начинаются холода, брелок с опозданием передает сигнал, задержка в активации.
10.	Дмитрий Иванович (hotline.ru): при первой возможности замените сигналку модификацией поновее. Главная причина — низкий уровень защиты от перехвата сигнала сторонним оборудованием (граббером).
11.	Виталий Владимирович (ugonavto.net): покупал Логикар 3 пять лет назад, на тот момент это была хорошая бюджетка, сейчас уже не актуальна, снята с производства.

Особенности устройства

Приспособление имеет встроенное силовое реле блокировки, что предоставляет массу удобств во время его применения. Специальной системой устройства производится отдельное управление такими системами автомобиля, как двери и багажник. Оснащение сигнализации специальным диалоговым кодом приводит к устранению возможности его вскрытия грабителями. Данное автооборудование характеризуется:

Многофункциональностью;
Износоустойчивостью;
Хорошей работоспособностью.

Автосигнализация характеризуется наличием различных мелодий оповещений, что выбрать автовладельцу наиболее подходящую из них. Устройство характеризуется низким уровнем шумопроизводительности, что гарантирует максимально высокую степень комфорта в период ее применения. Контроль зав напряжением бортовой сети обеспечивается универсальной системой.

Если возникнет необходимость, то может осуществлять применение однопроводного реле блокировки. Устройством производится ведение тревожных событий. Если оно не может их передать непосредственно на брелок, тогда производится их запись в базовый блок. Более точную информацию содержит инструкция по эксплуатации.

Если возникает угроза для автомобиля, то на брелок могут приходить, как голосовые, так и звуковые оповещения. Устройство scher khan logicar 3 характеризуется наличием встроенной памяти.

Это позволяет автовладельцу узнавать о предыдущих срабатываниях. Управлять автооборудованием на расстоянии можно с помощью брелока, который характеризуется наличием эргономичных кнопок.

Приспособление имеет достаточно простую систему настройки, что позволяет произвести ее пользователю самостоятельно. Благодаря пластиковому корпусу оборудования ограничивается возможность его повреждения в период эксплуатации.

Характеристики оборудования

Устройство имеет mini-USB порта, помощью которого обновляется программное обеспечение. Автооборудование имеет встроенную двухдиапазонную систему, что обеспечивает максимально точное улавливание сигналов. Автосигнализация имеет специальный алгоритм шифрования, с помощью которого устраняется возможность взлома системы.

Поставить устройство в режим охраны можно в автоматическом режиме, что обеспечивает максимально удобное использование. Благодаря инновационным разработкам, которые используются во время производства устройства, обеспечивается простота применения. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

В период угона автомобиля производится срабатывание системы антиграбитель, с помощью которой осуществляется его обездвиживание. Поддержка внешнего модуля автозапуска осуществляется универсальной функцией. Автосигнализация для транспортного средства производится из высококачественного сырья, что гарантирует ей износоустойчивость и долговечность.

Если автомобиль находится в режиме охраны, то его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта управления. Отпирание дверей транспортного средства осуществляется на расстоянии за два этапа благодаря специальной функции свободные руки.

Если возникнет необходимость, то можно изменить чувствительность датчиков с применением брелока. С помощью универсальной функции свободные руки данного оборудования предоставляется возможность цифрового управления предпусковым реле. Данное автооборудование характеризуется:

Устройство шерхан характеризуется наличием режима VALET, при включении которого производится временное отключение функций охраны. Это позволяет производить полноценное техническое обслуживание транспортного средства. Для вызова автовладельца используется звуковой сигнал. В некоторых случаях функция вызова срабатывает по вибросигналу.

Автосигнализация способна работать в сфере индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле. Максимально комфортное применение устройства обеспечивается благодаря наличию функции турботаймера. Сигнализация предназначена для управления такой системой, как предпусковой подогреватель.

Благодаря наличию специального акселерометра в оборудовании производится обработка ложных срабатываний. Они запоминаются специальными датчиками системы. Если автомобиль наклоняют или пытаются открыть дверь, то пользователю на брелок приходят оповещения.

Как включить автозапуск на разных моделях

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
Выньте ключ из замка зажигания.
Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Logicar

Как установить сигнализацию?

Монтаж сигнализации можно выполнить в условиях гаража. Предварительно необходимо подготовить набор инструментов для установки, а также отключить аккумулятор.

Для монтажа противоугонной системы нужно иметь:

мультиметр для замера напряжения и определения разрывов (замыканий) в электрических цепях;
набор отверток;
комплект торцевых ключей;
паяльник;
инструмент для зачистки проводов;
монтажные лопатки для разборки салона;
черную изоленту;
поролон;
двусторонний скотч;
пластиковые хомуты для крепления проводки.

Схема подключения

Для подключения охранного комплекса используется следующая электросхема:

Пошаговая инструкция

Процедура монтажа производится так:

Устанавливается микропроцессорный модуль скрытым образом в салоне автомобиля. Его можно расположить за комбинацией приборов, вещевым ящиком или под панелью. Желательно, чтобы для получения доступа к устройству пришлось разбирать обшивку в салоне, это предотвратит быстрый угон авто. Для его фиксации используются двусторонний скотч или пластмассовые стяжки.
Модуль приемопередатчика монтируется в верхнем углу ветрового или заднего стекла. Важно, чтобы расстояние от антенны до металлических предметов составило не менее 5 см, это позволит избежать помех. Перед монтажом поверхность стекла должна быть очищена. Если установка производится зимой, то его температура может составлять не менее 10 градусов тепла. Прокладка провода от антенны до микропроцессорного модуля выполняется под декоративной облицовкой салона, при монтаже надо следить, чтобы кабель не пережимался.
Светодиодный индикатор монтируется в углу переднего стекла. Предварительно его поверхность надо очистить и обезжирить. Можно врезать диодный индикатор в приборную панель, тогда предварительно в ней надо сделать отверстие для установки лампочки.
Сирена располагается под капотом автомобиля, в максимально защищенном от внешнего воздействия из-под днища машины месте. Нельзя устанавливать сирену рядом с нагревающимися агрегатами и подвижными узлами. Рупор устройства рекомендуется разместить вниз, чтобы предотвратить образования влаги внутри.
Концевой переключатель капота устанавливается на металлической поверхности, которая максимально прилегает к кузову. В месте монтажа не должно быть скоплений влаги. При запертом капоте датчик защищается резиновым уплотнителем.
Датчик удара фиксируется в салоне автомобиля с использованием двух болтов. При установке надо учесть, что у потребителя должен быть доступ к контроллеру для изменения параметра чувствительности. Датчик оснащается двумя регуляторами. Первый определяет величину чувствительности предупредительной зоны, а второй — тревожной. Для фиксации лучше выбрать центральную часть кузова, чтобы устройство определяло физические воздействия со всех сторон корпуса.
Если используются дополнительные контроллеры, то их монтаж осуществляется с учетом рекомендаций производителя. Например, датчик температуры двигателя нужно устанавливать в магистрали охладительной системы.
После установки всех элементов выполняется их подключение к блоку управления. Провода укладываются под декоративной облицовкой салона авто.

Функции процессорного блока

Согласование с информационными шинами автомобилей CAN, K-LINE

Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелка (PIN-код)

Отслеживание запуска двигателя

по сигналам тахометра или генератора

Возможность автоматического запуска двигателя на автомобилях с автоматической или ручной коробкой передач (дополнительная опция)

Управление заводской охранной системой от брелка Scher-Khan (опция)

Управление системой от штатного брелка автомобиля (опция)

Режим охраны автомобиля с работающим двигателем

Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)

Силовой выход управления центральным замком автомобиля

Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены (программируемая функция)

Силовой выход отпирания замка багажника (программируемая функция)

Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)

Программирование типа реле блокировки

Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)

Учет задержки салонного света (программируемая функция)

Пять универсальных программируемых каналов управления

дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы

Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей

Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей

Режим турботаймера

с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя

Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания

Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу

Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)

Автоматическая постановка в охрану (программ. функция)

Возможность диагностики и настройки системы через подключение к USB-порту компьютера с использованием программы диагностики ScherKhan OpWin

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.
Неправильный выбор значения данной функции может привести к
выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или
к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в
выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую
установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера
этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2-4: «Длительность импульсов
управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления
центральным замком. Выбор значения данной функции зависит от
конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например,
время 3.5 секунды (второе значение функции) требуется для управления
компрессором электропневматической системы центрального замка
автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение импульса запирания до 20
сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле есть режим
«Комфорт» – закрытие люка и стёкол при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» Вы также можете использовать
«дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с
соответствующей установкой значений программируемых функций 2-9 и
2-12 (или 2-10 и 2-13).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Заводское значение. Импульсы 0.5 секунды при отпирании и
запирании
2) Импульсы 3.5 секунды при отпирании и запирании
3) Импульс 0.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при
запирании
4) Импульс 3.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при
запирании

SCHER-KHAN MAGICAR 3

2. Чёрный/белый провод: отрицательный вход для
подключения зоны тревоги дополнительного датчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как
сильное воздействие.

Не присоединяйте чёрный/белый провод, если не требуется использование
его функций.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на
+12В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые
выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона. При
наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света
(если используется вариант подключения, показанный на схеме 8,
см. стр. 59), необходимо правильно выбрать одно из значений
программируемой функции 2-2 (зависит от скорости гашения плафона). В
случае подключения по схемам 6, 10, учет задержки выключения салонного
света не требуется, программируемая функция 2-2 должна быть оставлена в
заводском значении.

4. Красный/чёрный провод: отрицательный вход «датчик
двери»

Все функции красного провода. Когда система находится в режиме охраны,
замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный
переход системы в режим тревоги. Подключите красный/чёрный провод
к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля, или к
лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки
выключения салонного света (если используются варианты подключения,
показанные на схемах 3 и 7, см. стр. 58, 59), необходимо правильно выбрать
одно из значений программируемой функции 2-2 (зависит от скорости
гашения плафона). В случае подключения по схемам 5-9, учет задержки
выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2-2
должна быть оставлена в заводском значении. При установке системы в
автомобиль, в котором питание лампы освещения салона отключается при
переходе штатных устройств в спящий режим, необходимо применение
диодной развязки (схема 2, стр. 58).

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ .

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

5. Серый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик
багажника»

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание серого/чёрного провода
на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги, если
перед этим не производилось дистанционное отпирание замка багажника.
В системе предусмотрена возможность дистанционного отпирания
замка багажника в режиме охраны без отключения основных охранных
возможностей системы (программируемая функция 1-1 в значении 3).
При этом обслуживание концевого датчика багажника и датчика удара
отключается до тех пор, пока багажник не будет закрыт. После этого
через 15 секунд данный вход и датчик удара снова будут взяты под охрану.
Установите концевой датчик в багажнике автомобиля и подключите к
нему серый/чёрный провод. Возможно подключение данного провода к
штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик
управляет включением освещения багажника независимо от того, включены
габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно
(см. схему 1, стр. 56–57). Если данный датчик управляет включением
освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то
необходимо применить диодную развязку (см. схему 12, стр. 60).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно
применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000-1N4007, или
российские аналоги КД243 (А-Ж).

6. Коричневый/чёрный провод: отрицательный вход
«датчик капота»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/чёрного
провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги.
Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему данный
провод. Возможно подключение коричневого/чёрного провода к штатному
датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик управляет
включением освещения подкапотного пространства независимо от того,
включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не
нужно (см. схему 1, стр. 56–57). Если данный датчик управляет включением
освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо
применить диодную развязку (см. схему 11, стр. 60).

SCHER-KHAN MAGICAR 3

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Заводское значение. Задержка 0.5 секунды. Рекомендуется
использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне
не нужен (см. схемы 5, 6, 9, 10). Данное значение предпочтительно в
случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается сразу после
запирания замков дверей
2) Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет
задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется
использовать, если при установке значения 4 возникают ложные
срабатывания по датчику двери. В тех случаях, когда плавное гашение
происходит быстро, данный вариант наиболее предпочтителен
3) Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим
учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8).
Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке
значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при
установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления
ложных срабатываний
4) Автоматическое определение завершения плавного гашения света
в салоне. Датчик дверей будет взят под охрану, как только погаснет
салонный свет. Используется в случаях, когда необходим учет задержки
выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). В данном случае
обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых
датчиков дверей. Данный вариант обеспечивает работоспособность
системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет
существенный недостаток: существует возможность поставить систему в
режим охраны, не закрыв дверь и не узнав об этом

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульсов
управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления
замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4). Выбор
значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который
устанавливается система. Например, если подключение происходит к
кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует
некоторого времени удержания, то требуется выбрать второе значение
данной функции.

Автосигнализации Шерхан Логикар 3 и Шерхан Магикар 3 сняты с серийного производства ввиду устарелости технических характеристик и возможностей. Точных данных о прекращении даты изготовления нет даже на официальном сайте компании. Как заверяют консультанты магазинов, не менее 5 – 6 лет назад.

Обе рассматриваемых модификации относятся к классу бюджетных, с минимальным набором функций, примитивной защитой от взлома, перехвата входящего – исходящего импульса.

Радиус захвата сигнала до 1500 метров. Для современных охранных систем диапазона недостаточно.

Сигнализации устанавливаются на легковушки, минивэны, кроссоверы.
Тип подключения: реле, концевики, колодка с проводами.
Управление дистанционное, брелоком.

Характеристики Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Scher-Khan Magicar 3	Scher-Khan Logicar3	Описание
Автомобильная	Автомобильная	Тип охранной системы
Двухсторонняя	Двухсторонняя	Схема связи, захвата сигнала
Да	Да	Тихая охрана, бесшумная постановка
Да	Да	Задержка постановки
Да	Да	Блокировка угнанного авто дистанционно
Да	Да	Сервисный режим
Да	Нет	Автоматический доводчик стеклопакета
Да	Да	Режим Паника
Да	Да	Дистанционное открытие крышки багажника
Да	Да	Турботаймер
До 1500 метров	До 1500 метров	Интервал пейджинга
Да	Да	Жидкокристаллический дисплей
Нет	Нет	Защита от перехвата сигнала
Нет	Да	Вибровызов
Да	Да	Индикация заряда АКБ
Нет	Нет	Автономное питание сирены

С полным перечнем общих характеристик можно ознакомиться в статье «Сигнализация Scher-Khan Magicar 12».

Если вы сторонник данной марки сигнализации, рекомендуем присмотреться к моделям Scher-Khan Logicar 3i, Scher-Khan Universe 3. Штатный функционал соответствует требованиям большинства автопроизводителей.

Комплектация, цена Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Цена в рублях / наличие

*цена указана состоянием на 22.02.2019 года.

Преимущества и недостатки Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Преимущества
Функциональность	Стандартные опции, функции для защиты автомобиля
Тихий режим активации охраны
Индикация уровня заряда батареи
Надежность	Гарантия от производителя 12 месяцев
Цена	Как для бюджетного класса «сигналок», цена вполне приемлема на момент их производства и реализации
Качество сборки	Средний уровень
Вид	Упаковка картонная, материал пластик, уровень ударопрочности не указан
Недостатки
Нестабильная работа системы	Некорректное подключение, повреждение линии электрического питания, окисления клемм
Подверженность негативному воздействию отрицательных температур	Передача импульсов с некоторой задержкой при нахождении брелока на холоде
Ложные срабатывания	Характерны при нарушении алгоритма установки

Схема подключения Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Инструкция по применению автосигнализаций
Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

Общие понятия.
Комплектация, руководство по эксплуатации.
Перечень оборудования, которое можно установить дополнительно.
Штатные функции.
Технические параметры брелоков, модуля, реле.
Программирование брелока.
Алгоритм постановки под охрану, активации, деактивации.
Управление каналами.
Дистанционный запуск.
Перепрограммирование функциональных клавиш.

Вывод

На момент выпуска сигналки можно было рассматривать возможным вариантом для установки на автомобили легкового класса среднего ценового сегмента.

Ввиду совершенствования технологий, методов взлома, перехвата сигналов, данные охранные системы оказались бессильными перед требованиями современности.

Читайте также: