Схема подключения сигнализации ягуар jx 110

Опубликовано: 05.07.2024

Через 30 секунд после одновременного нажатия Левой и Правой кнопок радиопередатчика включится сирена системы и начнут мигать габаритные огни автомобиля. В дополнение к этому, через 60 секунд после нажатия Левой и Правой кнопок радиопередатчика включится цепь блокировки схема подключения jaguar jx 110.

После окончания режима Anti-HiJack включится режим охраны. Через 30 секунд после включения режима "Паника" сирена и габаритные огни выключатся, но включится режим охраны. Данный режим может также быть включен если система находится в сервисном режиме, но только если выключено зажигание.

Инструкция автосигнализации Jaguar JX-110

В дополнение к этому, через 60 секунд после нажатия Левой и Правой кнопок радиопередатчика включится цепь блокировки двигателя. После окончания режима Anti-HiJack включится режим охраны. Режим Anti-HiJack не может быть отключен с помощью радиопередатчика даже после того, как включился режим охраны.

Для отключения этого режима необходимо сначала выключить и затем вновь включить зажигание и в течение 5 секунд переключить тумблер Valet в положение "ВКЛ" "On" то есть включить сервисный режим. Выход дополнительного радиоуправляемого канала системы Система JAGUAR JX имеет выход дополнительного радиоуправляемого канала, который может быть использован для дистанционного отпирания замка багажника или для включения дополнительных устройств.

Схема подключения jaguar jx 110 выход активизируется нажатием и удерживанием Правой кнопки радиопередатчика в течение 3 секунд при выключенной охране и выключенном зажигании.

При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Для программирования передатчиков максимум 4 передатчика: Снимите систему с охраны Включите и вновь выключите зажигание В течение 5 секунд после выключения зажигания переведите тумблер переключателя Valet "On"-"Off" 5 раз Вы услышите 5 сигналов сирены и габаритные огни мигнут 5 раз, подтверждая включение режима программирования В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 1-го радиопередатчика.

Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверждающий, что программирование схема подключения jaguar jx 110 передатчика произведено успешно.

В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите Левую кнопку 2-го радиопередатчика. Вы услышите 2сигнала сирены и. Повторите последнюю операцию для всех оставшихся радиопередатчиков.

Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов. Система автоматически выйдет из режима программирования сирена подаст 5 сигналов и габаритные огни мигнут 5 раз после запоминания 4-го передатчика или при включении зажигания схема подключения jaguar jx 110 при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.

Программируемые функции системы Ряд функций схема подключения jaguar jx 110, описанных выше, могут быть изменены перепрограммированы при установке системы по желанию владельца. Такими функциями являются: Автоматическое пассивное включение охраны 2. Запирание дверей при автоматическом пассивном включении охраны 3.

Установки данных функций не должны быть изменены в дальнейшем, поскольку это может вызвать сбой системы.

На брелке-передатчике системы имеются 2 кнопки. Функции этих кнопок описаны ниже:

ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ

Включает режим охраны

Нажать 1 раз

Выключает режим охраны

Нажать 1 раз

срабатывании системы

Нажать 1 раз при срабатывании
системы

Нажать 1 раз

Выключает режим охраны
бесшумно

Нажать 1 раз

Последовательно

/отпирает двери автомобиля

Нажать 1 раз при включенном
зажигания

дополнительного

Нажать и удерживать в течение 3
сек. при выключенной охране и
выключенном зажигании

Левая+Правая Включает режим «Паника»

Нажать при выключенном зажигании

Левая+Правая Включает

Нажать при включенном зажигании

Примечание: Поскольку радиопередатчик системы использует динамическое кодирование

сигналов (код меняется в произвольном порядке после каждого нажатия кнопки радиопередатчика) в
определенных ситуациях может произойти потеря синхронизации. Это совершенно нормальное, хотя
и достаточно редкое явление. Подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика 2 раза.
Синхронизация системы восстановится.

2. Светодиодный Индикатор (СИД)

Функции Светодиодного Индикатора системы описаны ниже:

РЕЖИМ МИГАНИЯ

Охрана включена

Автоматическое включение охраны

Сервисный режим («Valet»)

2 вспышки и пауза

ЗОНА 1 – триггер двери (+ или -) или зажигания

3 вспышки и пауза

ЗОНА 2 – основная зона датчика удара

4 вспышки и пауза

ЗОНА 3 – триггер капота/багажника

Охрана выключена

3. Переключатель Valet

Функции переключателя Valet:
a) Включает и выключает сервисный режим (режим «Valet»)
b) Отключает систему при потере или неработоспособности радиопередатчика
c) Отключает режим Anti-HiJack

Для подробного ознакомления с функциями переключателя Valet см. соответствующие

С некоторых пор моя старенькая сигналка Jaguar JX-110 стала немного подглючивать. Выражается это в том, что он долгое время выдаёт один за другим предупреждающие сигналы без остановки. Когда при здоровой сигнале их должно быть три штуки. А тут на пол-часа песни.
Не мог понять, с чем это связано, так как это только предупреждение, на индикационном диоде ничего не отображается (зона срабатывания).

Но недавно заметил - это идёт от датчика удара. Или с ним связано, по крайней мере. Если машинку легко пнуть, иногда она даёт три прописанных предупредительных пика, а иногда не может остановиться и зацикливает этот процесс.

З.Ы. Замену сигналки не рекомендуйте. Пока что :)

1) Смотреть чистоту платы (мыть спиртом, сушить феном)
И собственно солидарен в том, чтобы проверить его крепление.

Кстати там датчик микрофонный или пьезо?

kolosov, да, конечно, я первым делом за датчик схватился.
Чувстствительность сиольно понизил. Но тем не менее - если срабатывает предупреждение удара, 50Х50, что нормально предупредит или "заест".

Frigate, чистоту платы в сигналке или датчике?

Датчик раскручивал, там какая-то дурацкая система: бляшка размером с 5 коп, по струкртуре и толщине походит на динамик-пищалку из детских электро-игрушек. Закреплена одним концом. А к другому концу припаяна маленькая пружинка, в которую ввёрнут болтик. Так понимаю, что когда эта система дрожит, идёт импульс.

Внутри датчик чистый, пашти герметичный, раземы хорошие.

Его, конечно, можно отключить, но не хотелось бы.

Но я вот думаю - это датчик заглючивает или сигналка неправильно обрабатывает его показания?

Это пьезопластинка с утяжелитем понижающим её резонанс, там в на ней наклеен керамический круг с фольгой к фольге приклеен проводок.

Принцип действия, как у звукоснимателя проигрывателя Аккорд. Колебания пластинки превращаются в электрические импульсы.

Проблема этих датчиков в высоком выходном сопротивлении этой пластинки и любое дерьмо на плате (пары тосола, влага) превращают сие изделие в неработоспособное. То, что плата визуально чистая хорошо, но это не значит что так и есть на самом деле. Китайские работяги редко меняют промывочные жидкости и остатки флюсов делают со временем своё чёрное дело. Промыть не помешает точно.

Далее надо посмотреть, как припаян проводок к фольге пьезоэлемента и нет ли на ней трещин. Если трещины менять пьзопластинку (вызывной элемент от самого дешёвого телефонного аппарата китайского производства или детской игрушки)

Далее надо посмотреть не касается ли утяжелитель корпуса датчика (пластика) Касаться не должен!

Далее смотрим, как припаяна к плате ножка (стойка на которой датчик закреплён) трещин быть не должно.

Понять кто виноват датчик или нет можно посмотрев на его светодиод при срабатывании, если мигает, то датчик, если нет, то система.

Самое вероятное из всех причин - КАСАНИЕ ПРУЖИНКИ КОРПУСА ДАТЧИКА.

И ещё рекомендую не ставить датчик на ту же кузовную панель что и сирену. Если датчик настроен криво и софт для сигналки писался неприходя в сознание, то во первых резонанс датчика близок к звучанию сирены (можно понизить утяжелением пружинки повесив на неё грузило рыболовное или гайку, но не перестарайтесь, тяжёлый груз сломает пьезу 2-4 грамма достаточно), во вторых система не блокирует вход датчика на время пока орёт сиреной (а должна).

Ещё регулярно самовозбуд происходит из-за высыхания ёмкостей фильтра по питанию на плате датчика (кондесатор 47-220 мкФ на 16-25В) или высыханию входного ФВЧ (конденсатор между входом усилителя - проводком от пластинки и массой 0,1-1 мкФ). Вообщем вещь ремонтопригодная.

Frigate, класс, вот это ответ :) Видно профи :)

Знач так, корпуса ничего не касается.

Состояние ножки и пьезы завтра проверю.

Касательно индикатора на датчике - тоже завтра проверю, хорошая идея.

Если же нет - тогда буду кондёры перепаивать в системе..

Сегодня пол-ночи машина бормотала. Я и соседи с пеной у рта. Но заметить, датчик или нет - снова не смог. Так как только мне был очередной звонок в двери, я мчался выключать сигналку, а не одеваться идти смотреть на датчик, пока соседи готовят тяжелые предметы..

Посему, хочу пойти варварскими методами. Сниму датчик, поменяю там все кондёры.

Но если проблема не в датчике, а в блоке сигналки и проблема не касатеся датчика удара - как там быть? Что наиболее склонно к заклиниванию в теле сигналки? Сразу хочу и такм поменять всё имоверно глючащее.

Таки датчик. ЗАглючила сегодня при мне - светодиод на датчике не замолкал.

Пока что снял датчик, перепаял два кондёра, один (0.1МКФ) остался, завтра поменяю, не нашлось такого.

Перепаял для уверенности крепление пьезы, трещин нет, всё чин-чинарём.
Прочистил и без того чистую платку.

Завтра перепаяю оставшийся кондёр - посмотрим, дай бог!!

cuvamag, нет, я его максимально вынес от сигналки..

ак понимаю, регулировка чувствительности осуществляется "по месту" - правил никаких нет? :)

0,1 оставить в покое можно (+)

Был бы в Москве, а не в Киеве подарил бы тебе приличный датчик.

Все кондёры менять не стоило, для начала по питанию достаточно было (можно было поболее, чем номинал поставить), но поменял - хорошо.
Касаться могла пружинка за корпус датчика, тогда элемент работает не на колебательном резонансе, а как звукосниматель проигрвателя в корпуса автомобиля (слышит любой скрежет или вибрацию от кузова (звук сирены, щёлканье реле и т.п.))
Отъедь подальше от балконов с падающими предметами и попровоцируй сам сигналку посмотри реакцию. Чего над соседями измываться?
Чувствительность настраивается так, чтобы при ударе ладонью (достаточно сильном) по крылу или стойке диаметрально противоположной установке датчика - датчик срабатывал на предупреждение. Тревога должна быть при ударе близком по силе к повреждающему.
От пинков по колёсам система срабатывать не обязана. (это общее заблуждение).

Внимание! Не проверять ударами по стёклам, даже если руки чешутся.

Если боишься за колёса, то ставь или микроволновый датчик или гироскопический (Tilt-sensor). В некоторых случаях первый эфективней. Два наиболее употребляемых способа по съёму колёс:

1) Способ, варварский. (для воплощения надо 2 ублюдка)
а) Подпираем дверь подъезда дрыном.
б) Отворачиваем все колёсные болты на всех колёсах по кругу. Машина при этом стоит на ступицах.
в) Далелее за передний и задний бампер машинку дёргаем вниз-вверх и колёсья отваливаются в стороны.
г) Далее хватаем по одному в каждую руку и ноги. То что машинка 30 сек. поорёт по датчику удара или гироскопу (датчику перемещения, Tilt-sensor), мало кого удивит. А от владельца в трусах с берданом спасёт дрын в двери подъезда и даст некоторого времени фору, достаточного добежать до канадской границы.

2) Способ, джентельменский. (для воплощения достаточно 1,5 ублюдка с машиной или тачкой, второй на стрёме и подхвате не помешает)
а) Подпираем дверь подъезда дрыном.
б) Под рычаги передние и балку моста ставим кирпичи и дощечки (очень плотно, внатяг).
в) Ослабляем болты
г) Выкручиваем мипеля, далее спускаем колёса
д) Отворачиваем доконца болты и тихо уносим добычу

Недостатки: нужно доп. оборудование (кирпичи), колёса изначально должны быть накачены до номинала, дольше по времени, чем первый способ на 3-5 минут.
Достоинства: Всё тихо. датчики не срабатывают (если нет микроволнового, который движение рядом с машинкой засечёт).

Это я всё к тому, не чтобы Вас обеспечить б/у колёсами, а чтобы адекватно выбирать настройки и назначение датчиков.

Инструкция автосигнализации Jaguar JX-110

Установки данных функций не должны быть изменены в дальнейшем, поскольку это может вызвать сбой системы.

В этом случае Вы сможете включить охрану с помощью радиопередатчика. Если до момента включения охраны Вы вновь откроете одну из дверей, багажник или капот, СИД погаснет и автоматическое включение охраны приостановится. После того, как Вы закроете дверь, СИД опять начнет быстро мигать и охрана включится через jaguar jx 110 схема подключения секунд.

Если же одна из этих цепей осталась открыта или неисправнато секундный цикл режима тревоги повторится, но не более 5 раз или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с помощью радиопередатчика.

Автомобильная сигнализация JAGUAR JX-110 схема подключения

Если же в течение 30 секунд после выключения охраны Вы откроете дверь, капот или багажник, или включите зажигание, СИД системы погаснет, показывая, что автоматический перезапуск системы отменен. Данная функция используется для того, чтобы Вы не смогли случайно отключить охрану и оставить Ваш автомобиль незащищенным.

Режим предупреждения 5 коротких сигналов сирены включится при срабатывании внешней зоны датчика легком толчке или ударе по корпусу автомобиля. При срабатывании основной зоны датчика произойдет срабатывание системы и включится режим тревоги. В отличие от триггеров дверей, багажника и капота, цепь датчика удара не влияет на автоматическое включения охраны или на автоматический перезапуск системы.

Таким образом, даже если эта цепь неисправна, охрана может быть включена автоматически после выключения зажигания и закрывания всех дверей автомобиля или автоматически через 30 секунд после того, как охрана была выключена с помощью jaguar jx 110 схема подключения.

Тем не менее, во всех этих случаях система укажет Вам на неисправность цепи датчика 3 сигналами сирены через 5 секунд после включения охраны и обойдет эту цепь. СИД системы будет мигать 3 раза через паузу в течение 30 секунд после включения охраны.

Инструкция по эксплуатации Jaguar JX-110

Это произойдет даже в том случае, если Вы нажмете Правую кнопку радиопередатчика для того, чтобы выключить охрану бесшумно. Кроме того, СИД системы покажет Вам, какая именно цепь вызвала срабатывание системы следующим образом: Индикация зоны, вызвавшей срабатывание системы будет производиться СИДом с момента выключения охраны до момента открывания двери, капота или багажника.

Отключение режима "Valet" также производится переключением тумблера Valet в положение "ВЫКЛ" "On" в течение 5 секунд после включения зажигания. При этом СИД системы погаснет. Когда система находится в сервисном режиме, Вы сможете дистанционно отпирать и запирать двери автомобиля с помощью радиопередатчика, дистанционно включать режим "Паника", режим "Anti-HiJack" и управлять выходом дополнительного канала.

Режим "Паника" Режим "Паника" секундное включение сирены и габаритных огней для привлечения внимания к автомобилю включается нажатием Левой и Правой кнопок передатчика одновременно при выключенном зажигании при включенной или выключенной охране. При включении режима "Паника" также произойдет запирание дверей автомобиля. Через 30 секунд после включения jaguar jx 110 схема подключения "Паника" сирена и габаритные огни выключатся, но включится режим охраны.

Данный режим может также jaguar jx 110 схема подключения включен если система находится в сервисном режиме, но только если выключено зажигание.

Читайте также: