Штатная сигнализация на бмв е39 не работает

Опубликовано: 28.06.2024

Добавлено через 2 часов:

кстати, ЦЗ с ключа не закрывает все двери. Я никогда ключом не пробовал. может так и должно быть?

Добавлено через 36 минут:

Может кто-нибудь подскажет номера и месторасположение предохранителей на штатную сигналку Е-39?

kozya

Просмотр профиля storm2005

Просмотр профиля

Работала сигналка без проблем. пока не начал пробовать закрывать,открывать окна с брелока. А вообще такое впечатление,что отключил что-то. С багажника тоже только багажник откр и закрывает. С электрикой вообще проблем никогда небыло. Да и сейчас все остальное работает.(Салон полный фарш. разве что без ТВ) Шторки,комфорт сиденья,датчики дождя,света и т.д и т.п.
Кнопка в салоне ЦЗ открывает и закрывает все двери,багажник,люк бензобака. ХЗ где копать.

Добавлено через час:

А из-за самого замка не может быть?

Добавлено через 2 часов:

После долгих ожиданий решил сам все просмотреть.
Решение проблемы.
1.Было определено,что не работает не только ц.замок от вод.двери,но и цз багажника.(а должен был,если поврежден замок вод.двери)
Отсюда вывод,что поврежден либо предохранитель,либо проводка.
2.Далее нашел номер преда на ЦЗ. Им оказался предохранитель под номером 46 (7.5 А) находящийся в блоке багажника.
3.Достав этот предохранитель оказалось что он цел,но решив проверить цепь подключил тестер.Цепь была в порядке.Значит предохранитель. Заменил новым.
И вот оно..))) Замок багажника открывал и закрывал все двери и авто вставало на сигналку. Значит сигналка работала.
4.Попробовав закрыть и открыть авто с ключа, ничего как и прежде не произошло.Но вспомнив о том,что при размыкании цепи нужно ее инициализировать (в частности ключ) проделал эту операцию и все откликнулось и стало работать.
Вот так-то бывает.)) А мне уже предлогали заменить ЦЗ за 2500 тыр.))

Ответ: Сигнализация на BMW E39

наличие ключа с кнопками- не говорит о наличии сигнализации. штатный светодиод на зеркале заднего вида есть? и еще как я помню на ключах бмв всегда 3 кнопки-закрыть открыть и багажник. дальше- резиновый ключ разбирается и меняются батарейки. ключ ромбом не подлежит разборке и в нем не меняется элемент. разобрав ромб больше его не соберешь. и выполни процедуру прописки ключа. вообще то в данных случаях стоит покурить поиск 2 минуты - интернет завален этой темой
Инициализация дистанционного управления единым замком

Дистанционное управление единым замком должно инициализироваться, если производилась замена батарей в ключе, и эта замена длилась более 1 мин или если при этом была нажата клавиша. Чтобы заменить батареи, обратитесь к соответствующему Разделу Главы Текущий уход и обслуживание.

1. Сядьте в автомобиль и закройте дверь водителя.
2. Поверните на короткое время ключ зажигания в замке рулевого колеса в положение 1 (не дольше 5 с) и снова поверните его назад.

3. Выньте ключ зажигания, нажмите клавишу (открывание) и держите ее. Трижды нажмите клавишу (закрывание) (не дольше 10 с.) Одновременно удерживайте клавишу (открывание).

4. Отпустите клавишу (открывание).
5. Для проверки выполненной инициализации дважды приведите в движение электродвигатели единого замка от прибора управления.

наличие ключа с кнопками- не говорит о наличии сигнализации. штатный светодиод на зеркале заднего вида есть? и еще как я помню на ключах бмв всегда 3 кнопки-закрыть открыть и багажник. дальше- резиновый ключ разбирается и меняются батарейки. ключ ромбом не подлежит разборке и в нем не меняется элемент. разобрав ромб больше его не соберешь. и выполни процедуру прописки ключа. вообще то в данных случаях стоит покурить поиск 2 минуты - интернет завален этой темой
Инициализация дистанционного управления единым замком

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Система охранной сигнализации

Система охранной сигнализации (DWA) распознает и сообщает о попытке проникновения или манипуляций с автомобилем. Салон автомобиля контролируется ультразвуковой системой охраны салона (USIS). При попытке вскрыть автомобиль и проникнуть в салон срабатывает сигнал тревоги DWA. Положение автомобиля контролируется встроенным в сирену датчиком крена. Он распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль.
[Обзор системы . ]

Сигнал тревоги DWA включает:

- звуковой сигнал тревоги посредством сирены (прерывистый сигнал в течение 30 секунд)

- световой сигнал тревоги посредством аварийной световой сигнализации

Сигнал тревоги может быть по-разному закодирован в зависимости от экспортного исполнения.

Краткое описание узла

- ультразвуковой датчик охраны салона

Ультразвуковой датчик охраны салона контролирует салон автомобиля с помощью ультразвуковых волн. Если отражение (эхо) ультразвуковых волн изменяется, это расценивается как движение в салоне. Чувствительность ультразвукового датчика охраны салона может изменяться в зависимости от условий (например, при открывании крышки люка).
[подробнее . ]

- охранный датчик крена

Охранный датчик крена контролирует положение автомобиля в горизонтальной плоскости (контроль крена автомобиля в продольном и поперечном направлении). Сигнал от датчика крена обрабатывается микропроцессором, встроенным в сирену. Датчик крена распознает попытку поднять или отбуксировать автомобиль и подает сигнал на включение DWA.
[подробнее . ]

В работе системы охранной сигнализации участвуют следующие блоки управления:

- блок управления DWA с ультразвуковым датчиком охраны салона

Блок управления DWA образует с ультразвуковым датчиком охраны салона единый узел.

Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Блок управления DWA подключен к шине K-CAN.
[подробнее . ]

- система доступа в автомобиль

Блок управления системы доступа (CAS) контролирует состояние центрального замка. К блоку управления CAS подсоединен контактный выключатель капота. Благодаря чему также контролируется состояние капота (открыт или закрыт). Блок управления CAS передает сигнал по шине K-CAN блоку управления DWA. Кроме этого, блок управления CAS сам выдает следующие сигналы:

- Модуль двери водителя и модуль двери переднего пассажира

Модули дверей (TMFA и TMBF) сообщают о положении передних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

Кроме того, модули двери контролируют контакты передних дверей.

- базовый кузовной модуль

Базовый кузовной модуль (KBM) сообщает о положении задних стеклоподъемников. Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

Кроме этого, базовый кузовной модуль контролирует:

- блок управления люком с подъемно-сдвижной крышкой

Блок управления SHD сообщает о положении люка с подъемно-сдвижной крышкой (или панорамного стеклянного люка на E61). Сигнал передается по шине K-CAN блоку управления DWA.

- встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования

Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA) управляет функцией автономной вентиляции. Сигнал управления передается системой IHKA по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономной вентиляции используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.

- блок управления автономной/дополнительной системой отопления

Блок управления SHZH управляет функцией автономного отопления. Сигнал управления передается блоком управления SHZH по шине K-CAN блоку управления DWA. Сигнал функции автономного отопления используется для регулировки чувствительности ультразвукового датчика охраны салона.

- световой модуль

Световой модуль управляет системой освещения для светового сигнала тревоги DWA. Команда управления передается блоком управления DWA по шине K-CAN на световой модуль.

Для работы системы охранной сигнализации активизируются следующие исполнительные механизмы:

- сирена со встроенным датчиком крена

Сирена со встроенным датчиком крена (SINE) выдает звуковой сигнал тревоги DWA. Блок управления DWA управляет сиреной по однопроводной шине. Дополнительно к сигналу тревоги DWA с помощью сирены может подаваться звуковой сигнал подтверждения при постановке/снятии автомобиля с сигнализации (устанавливается через центральный информационный дисплей и контроллер).

- Светодиод DWA

Светодиод DWA находится в нижней части внутреннего зеркала заднего вида.
Он служит для индикации состояния системы охранной сигнализации. Светодиод DWA активизируется непосредственно блоком управления DWA по отдельному проводу. Возможны следующие индикации:

Функции системы

Система охранной сигнализации выполняет следующие функции:

- постановка/снятие с сигнализации

- срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)

- автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона

- отключение системы охраны салона и датчика крена

- аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA

- перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления

Постановка/снятие с сигнализации

Система охранной сигнализации активизируется при запирании/блокировке центрального замка. Запирание/блокировка предполагает:

после выключения контакта 15 дверь водителя была открыта, а затем закрыта.

Блок управления DWA передает сообщение "Постановка на сигнализацию" по локальной шине передачи данных в сирену со встроенным датчиком крена (SINE). При получении сообщения сирена тотчас активизируется. Через 3 секунды после постановки на сигнализацию контакты дверей, капота и крышки багажника включаются в схему контроля. Для этого требуется, чтобы контакты находились в состоянии покоя (двери, капот и крышка багажника, заднее стекло на E61 закрыты).

В качестве визуального подтверждения один раз мигает система охранной сигнализации и включается светодиод DWA (в режиме вспыхивания). В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал сирены (см. экспортное исполнение).

После активизации сигнализации DWA и после того, как были закрыты все двери, капот и крышка багажника (и заднее стекло на E61):

ультразвуковой датчик охраны салона начинает контролировать салон с помощью ультразвуковых волн. Прим. через 20 секунд охрана салона активизируется в полном объеме.

Если открыть боковые стекла и/или крышку люка с помощью функции комфортного управления, функция охраны салона будет деактивизирована.

Как и охрана салона, функция контроля крена автомобиля активизируется только после закрывания всех дверей, капота и крышки багажника. При активизации сначала производится пробное включение охранного датчика крена (на 30 секунд). Только после пробного включения контроль крена активизируется в полном объеме.
Если в течение пробного включения открыть крышку багажника, пробное включение будет прервано. После закрывания крышки пробное включение запускается заново. Функции контроля ультразвукового датчика охраны салона и датчика крена имеют приоритет. В случае распознавания неисправности контакта двери, капота или крышки багажника контакт определяется как замкнутый.

Система охранной сигнализации деактивизируется при отпирании центрального замка. В качестве визуального подтверждения два раза мигает аварийная световая сигнализация, и светодиод DWA выключается. В зависимости от экспортного исполнения дополнительно возможен короткий звуковой сигнал (двойной) сирены (см. экспортное исполнение).

Крышку багажника можно отпереть с дистанционного управления и открыть даже при активизированной системе DWA, при этом сигнал тревоги не сработает. При открывании крышки система охраны салона и датчик крена деактивизируются. Как только крышка будет закрыта, система охраны салона и контроль крена активизируются снова.

Срабатывание сигнала тревоги DWA (запускающий сигнал)

Сигнал тревоги DWA срабатывает, если при активизированной системе охранной сигнализации распознается нештатная ситуация. Причиной срабатывания сигнала тревоги DWA может быть следующее:

- снижение напряжения бортовой сети с 7,5 до 6,5 вольт в течение менее 40 минут

- отсоединение плюсового провода аккумуляторной батареи

- напряжение в бортовой сети > 18 В

При срабатывании сигнала тревоги DWA блок управления DWA активизирует сирену с помощью сигнала по локальной шине передачи данных. Одновременно блок управления DWA посылает сообщение по шине K-CAN. Световой модуль включает световой сигнал аварийной световой сигнализации.

Звуковой сигнал тревоги может также сработать в случае несанкционированного отсоединения сирены от бортовой сети при активизированной системе DWA.

Если при этом также прерывается связь по локальной шине передачи данных, блок управления DWA активизирует световой сигнал тревоги.

Сигнал тревоги DWA немедленно прерывается при:

Автоматическая корректировка чувствительности ультразвукового датчика охраны салона

Во избежание ложного срабатывания сигнализации чувствительность ультразвукового датчика охраны салона корректируется в зависимости от окружающих условий. Для этого блоку управления DWA (а следовательно, на ультразвуковой датчик охраны салона) по шине K-CAN передается следующая информация:

Дальность действия ультразвуковых сигналов (чувствительность) может изменяться. Сигналы положения боковых стекол и крышки люка анализируются системой DWA. При отсутствии сигналов положения выбирается нечувствительная установка.

При активизированной системе DWA и реализации одной из функций обеспечения комфорта (например, комфортное закрывание с дистанционного управления):

Кроме этого, во избежание ложного срабатывания сигнализации также контролируется включение автономной вентиляции или отопления (движение в салоне, вызванное колебаниями воздушного потока).

Отключение системы охраны салона и датчика крена

Отключение системы охраны салона и датчика крена имеет смысл в следующих ситуациях:

Система охраны салона и датчик крена деактивизируются, если в течение 10 секунд дважды реализуется команда "Запирание/блокировка"(например, с помощью дистанционного управления).

Деактивизация подтверждается светодиодом DWA, который в течение 2 секунд горит непрерывно.

Кроме этого, ультразвуковой датчик охраны салона и охранный датчик крена можно деактивизировать на продолжительное время (см. "Память автомобиля и ключа").

Аварийный режим звукового сигнала тревоги DWA

В случае внезапного отказа сирены или прерывания передачи данных по локальной шине при срабатывании сигнализации звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар. Для этого блок управления DWA посылает специальное сообщение блоку переключателей на рулевой колонке (SZL).

Перекрестное управление с цилиндров замков и дистанционного управления

Систему охранной сигнализации можно активизировать и деактивизировать как с замка двери, так и с дистанционного управления (= перекрестное управление). В некоторых странах использование перекрестного управления исключается условиями страхования.

В случае отсутствия перекрестного управления систему охранной сигнализации можно только активизировать с замка двери, но не деактивизировать. Деактивизация возможна только с дистанционного управления. Функция перекрестного управления кодируется в блоке управления CAS.

Указания по сервисному обслуживанию

При сервисном обслуживании соблюдать следующие указания:

- "Память автомобиля и ключа": [подробнее . ]

Экспортные исполнения

Сигнал тревоги DWA на различных экспортных исполнениях

В связи с различиями в предписаниях, действующих в той или иной стране, или при индивидуальных установках в "Памяти автомобиля и ключа" возможны следующие варианты сигнала тревоги:

Функция

Экспортное исполнение

Звуковое подтверждение посредством сирены при постановке/снятии с сигнализации

только для США и Канады

Звуковой сигнал тревоги

Прерывистый звуковой сигнал в течение 30 секунд для США и Канады

Продолжительность звукового сигнала тревоги

5 минут для Великобритании

США и Канада: аварийная световая сигнализация и дальний свет

Режим паники при экспортном исполнении для США и Японии

Благодаря режиму паники можно в случае возникновения угрозы извне или аварии привлечь к себе внимание с помощью сигнала тревоги DWA.

Если режим паники закодирован (вместо запирания крышки багажника):
Режим паники можно активизировать с пульта дистанционного управления. Для этого нужно нажать и удержать в течение 3 секунд специальную кнопку (специальная кнопка = кнопка отпирания крышки багажного отделения в исполнении для стран ЕС). Режим паники можно активизировать независимо от состояния системы DWA (активизирована/деактивизирована). При нажатии любой кнопки на пульте дистанционного управления режим паники отключается.

В случае внезапного отказа сирены при активизации режима паники звуковой сигнал тревоги подается посредством фанфар (аварийный режим).

Продолжительность сигнала тревоги в режиме паники не ограничена (до полной разрядки аккумуляторной батареи).

Его Вы можете получить только на СТОА BMW, которая обязана проверить личность заказчика, так как ключ является составной частью системы обеспечения безопасности Вашего автомобиля.

Электронная противоугонная система

Ключ как средство обеспечения безопасности

Электронная противоугонная система повышает степень защиты Вашего BMW от угона. Она позволяет завести двигатель только ключами от Вашего автомобиля. По Вашей просьбе на СТОА BMW электронные схемы отдельных ключей могут быть заблокированы (например, при утере). Заблокированным ключом запустить двигатель нельзя.

При неаккуратном обращении с ключом встроенная электронная схема может быть повреждена. В таком случае запуск двигателя окажется невозможным.

Единый замок срабатывает только в том случае, если обе передние двери закрыты. Единый замок обеспечивает одновременное запирание и, соответственно, отпирание дверей, багажника и крышки заправочного люка. Привести его в действие можно снаружи, вставив ключ в замок двери или багажника, а также с помощью дистанционного радиоуправления* или же из салона, нажав специальную кнопку или задействовав предохранители дверей.

При задействовании единого замка снаружи одновременно происходит активизация противоугонной системы, которая не позволяет отпереть двери предохранителями или ручками открывания. Также активизируется (или деактивизируется) охранная сигнализация*.

Кроме функций "Включить свет в салоне" и "Открыть багажник", все функции, реализуемые с помощью дистанционного радиоуправления, могут быть выполнены путем поворота ключа в замке.

В случае аварии происходит автоматическая разблокировка единого замка, но двери, запертые на предохранители, не отпираются. Кроме того, включаются аварийная световая сигнализация и свет в салоне.

Не запирайте автомобиль, если в салоне находятся люди, так как открыть двери изнутри будет невозможно.
У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть активизирована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание автомобиля ключом от единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Для выключения сигнализации нажмите кнопку 1 (Отпереть) или заведите двигатель.

Прочие подробности об охранной сигнализации Вы найдете в подразделе "Охранная сигнализация” ниже .

Автоматическое открывание и закрывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка Вы можете открыть или закрыть, повернув ключ в замке двери водителя.

При закрытой двери удерживайте ключ в положении “Отпереть”.

При открытой двери удерживайте ключ в положении “Запереть”.

Если Вы отпустите ключ, то движение стекол и крышки люка прекратится.

Аварийное пользование замком (при дефекте электрооборудования)

Повернув ключ в соответствующее положение, можно отпереть или запереть дверь водителя.

Автоматическое открывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка можно открыть с помощью дистанционного радиоуправления.

Удерживайте кнопку 1 в нажатом положении. Если Вы отпустите кнопку, то процесс открывания стекол и крышки люка сразу же прекратится.

Запирание и постановка на сигнализацию

Одновременно происходит активизация противоугонной системы и охранной сигнализации.

Не запирайте автомобиль, если в салоне находятся люди, так как открыть двери изнутри будет невозможно.

Автоматическое закрывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка можно закрыть с помощью дистанционного радиоуправления.

Удерживайте кнопку 2 в нажатом положении. Если Вы отпустите кнопку, то процесс закрывания стекол и крышки люка сразу же прекратится.

По соображениям безопасности автоматическое открывание и закрывание стекол и подъемно-сдвижной крышки люка возможно только на небольшом удалении (около 2 м) от автомобиля. Это расстояние может варьироваться в зависимости от внешних помех, воздействующих на дистанционное радиоуправление.

Во время процесса закрывания следите за тем, чтобы никого не защемило стеклами или крышкой люка. Если Вы отпустите кнопку, то процесс закрывания сразу прекратится.

Если на автомобиле, оснащенном охранной сигнализацией, процесс автоматического закрывания стекол и крышки люка прерывается, то следует еще раз отпереть автомобиль нажатием кнопки 1, прежде чем продолжить процесс закрывания. В противном случае выключатся охранный датчик крена и радиосистема защиты салона.

Включение света в салоне

Не отпирая автомобиль, нажмите кнопку 2.

Реализация этой функции позволит Вам - при соответствующем радиусе действия дистанционного управления - легче найти автомобиль на стоянке.

Отключение охранного датчика крена

Не отпирая автомобиль, снова нажмите кнопку 2.

При этом выключится также радиосистема защиты салона (обратитесь к подразделу “Охранная сигнализация”), входящая в состав охранной сигнализации.

Открывание багажника

Крышка багажника несколько приоткроется, независимо от того, была они заперта или нет.

Ключи от единого замка

Ключи с передатчиком дистанционного радиоуправления являются ключами от единого замка.

На двери переднего пассажира замок отсутствует. Это сделано в целях повышения противоугонной безопасности автомобиля.

У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть активизирована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Для выключения сигнализации нажмите кнопку 1 (Отпереть) или заведите двигатель.
Находящиеся в автомобиле дети могут запереть двери изнутри. Поэтому, выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и берите его с собой, чтобы в любой момент иметь возможность снова открыть автомобиль снаружи.

В некоторых местностях работа дистанционного радиоуправления может быть нарушена, так как другие системы или устройства могут использовать ту же самую частоту.

В случае аварии двери, запертые на предохранители, автоматически не отпираются. Поэтому при движении автомобиля не следует запирать двери на предохранители.

Находящиеся в автомобиле дети могут запереть двери изнутри. Поэтому, выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и берите его с собой, чтобы в любой момент иметь возможность снова открыть автомобиль снаружи.

Отдельное запирание багажника

Приложив некоторое усилие, поверните ключ вправо и извлеките его в горизонтальном положении.

Таким образом, багажник запирается, и его замок отключается от системы единого замка. В результате человек, например, служащий гостиницы, получивший от Вас ключ 3 от двери и замка зажигания (обратитесь к подразделу "Ключи"), не сможет открыть багажник.

Открывание снаружи

Аварийное пользование замком багажника
(при дефекте электрооборудования)

Вставьте ключ от единого замка в замок багажника и поверните его влево до упора - багажник откроется.

Багажник снова запирается, как только захлопнута его крышка.

Открывание из салона

Закрывание крышки багажника

Во избежание попадания выхлопных газов в салон крышка багажника при движении автомобиля обязательно должна быть закрыта. Если же однажды Вам все же придется ехать с поднятой крышкой, то:
1. Закройте все стекла и подъемно-сдвижную крышку люка.
2. Системы отопления и вентиляции или же автоматический кондиционер установите на режим усиленной подачи воздуха.

Охранная сигнализация реагирует на:
- открывание двери, капота или крышки багажника
- движение в салоне автомобиля (радиосистема защиты салона)
- изменение крена автомобиля, например, при попытке кражи колеса или буксировки
- прерывание питания от аккумулятора

На названные действия посторонних лиц система реагирует следующим образом:
- в течение 30 секунд звучит сигнал тревоги
- на 5 минут включается аварийная световая сигнализация*
- ближний свет мигает синхронно с аварийной световой сигнализацией*

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации производятся одновременно с запиранием и отпиранием автомобиля путем поворота ключа в каком-либо замке или с помощью дистанционного радиоуправления.

Радиосистема защиты салона активизируется приблизительно через 30 секунд после последнего поворота ключа в замке.

Если постановка на сигнализацию выполнена надлежащим образом, то об этом свидетельствует однократное срабатывание аварийной световой сигнализации*.

Багажник можно открыть и после постановки на охранную сигнализацию, если нажать кнопку 3 дистанционного радиоуправления. После закрывания крышки багажника он снова берется под контроль охранной сигнализации.

У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть задействована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание автомобиля ключом от единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Нажатие кнопки 1 (Отпереть) или запуск двигателя отключает сигнализацию.

Сигналы контрольной лампы

Контрольная лампа мигает при постановке на сигнализацию: неплотно закрыты двери, капот или крышка багажника. Даже если оставить все как есть, остальные правильно закрытые объекты будут взяты под охрану, лампа спустя 10 секунд начнет гореть постоянно. Однако радиосистема защиты салона не активизирована.

Контрольная лампа гаснет при снятии с сигнализации: недозволенных манипуляций с автомобилем не производилось.

Контрольная лампа мигает примерно в течение 10 секунд при снятии с сигнализации: сигнал о факте постороннего вмешательства.

После срабатывания сигнализации контрольная лампа снова будет гореть постоянно.

Охранный датчик крена

Во избежание подачи сигнала тревоги при самопроизвольном срабатывании охранного датчика крена (например, в двухъярусном гараже или при перевозке автомобиля по железной дороге) или в результате срабатывания радиосистемы защиты салона эти системы можно одновременно отключить.

Дважды заприте автомобиль, то есть дважды поставьте его на сигнализацию. Иными словами, дважды нажмите кнопку 2 дистанционного радиоуправления или два раза заприте автомобиль ключом.

Контрольная лампа коротко вспыхнет, а затем будет гореть постоянно. Датчик крена и радиосистема защиты салона будут выключены, пока автомобиль не будет снят с сигнализации.

Радиосистема защиты салона

Для безупречного функционирования радиосистемы защиты салона необходимо закрыть стекла и подъемно-сдвижную крышку люка.

Выключайте систему радиозащиты салона, если:
- в автомобиле должны остаться дети или животные;
- должны остаться открытыми окна или люк в крыше.

Прерывание процесса закрывания подъемно-сдвижной крышки люка и стекол в течение первых 10 секунд и его немедленное возобновление ведут к выключению охранного датчика крена и радиосистемы защиты салона. Если это случится, то для обратного включения датчика крена и радиосистемы защиты салона следует отключить охранную сигнализацию и снова задействовать ее.

Аварийное отключение сигнализации*

Если нормальное отключение охранной сигнализации на запертом автомобиле окажется невозможным, то следует действовать следующим образом:

В результате охранная сигнализация будет отключена, но необходимо обратиться на СТОА BMW для ее проверки.

Читайте также: