Сигнализация aps 1100 схема подключения
Опубликовано: 17.05.2024
передатчика один раз. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены, габаритные огни включатся один раз и СИД начнет медленно мигать. Система
также автоматически запрет двери автомобиля и заблокирует стартер (или зажигание).
2. Постановка системы на охрану с отключением датчика удара
Для постановки системы на охрану с отключением датчика удара нажмите и отпустите Большую левую кнопку передтчика (сирена подаст 1
подтверждающий сигнал и габаритные огни включатся один раз) и затем в течение 3 секунд нажмите и отпустите Маленькую правую кнопку. Сирена подаст
дополнительно 1 длинный подтверждающий сигнал и габаритные огни включатся не несколько секунд, подтверждая, что система поставлена на охрану, но
вход датчика удара отключен.
3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану
a) Если одна из дверей, капот или багажник не закрыты, или если одна из этих цепей неисправна, то при постановке системы на охрану при помощи
передатчика Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и габаритные огни мигнут 3 раза. При этом открытая или неисправная цепь будет обойдена и
СИД будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая неисправную и обойденную цепь (дверь или капот/багажник, соответственно).
b) Если неисправна цепь датчика удара, то через 5 секунд после постановки системы на охрану (т.е. после 1 сигнала сирены) Вы услышите еще 3
сигнала сирены и 3 раза мигнут габаритные огни. СИД будет в этом случае мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд.
c) После того, как “обойденная” при постановке на охрану цепь будет закрыта или исправлена, система также немедленно возьмет ее под охрану.
4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану
1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД
Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник,
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 1100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
СИД перестанет гореть и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро
мигать и 30-секундный отсчет времени начнется заново.
Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.
ВНИМАНИЕ: в режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи НЕ будет работать! Поскольку
отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из
дверей, капот или багажник остались открыты или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану
не начнется. Вы, тем не
менее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика.
Если неисправна только цепь датчика удара – через 5 секунд после автоматической постановки на охрану сирена подаст еще 3 сигнала, габаритные огни
мигнут 3 раза и СИД будет мигать сериями из 3 впышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.
2. Если Вы временно хотите отключить функцию автоматической постановки на охрану - выключите зажигание и в течение 3 секунд нажмите и
удерживайте Большую левую кнопку передатчика до тех пор, пока сирена не подаст один короткий подтверждающий сигнал. После этого функция
автоматической постановки на охрану (или функция автоматической блокировки двигателя, если данная функция включена) будет временно отключена до
следующего включения зажигания, независимо от закрывания или открывания дверей автомобиля.
5. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения.
a) При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
b) При более сильном ударе или при открывании двери, капота или багажника включится режим тревоги: сирена и габаритные огни будут работать
непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с передатчика). Если по истечении 30 секунд все двери, капот или
багажник закрыты, система автоматически вновь встанет на охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги
повторится. Тем не менее, после 5 циклов сирена и габаритные огни выключатся и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. После того, как
все цепи будут закрыты, система вновь немедленно автоматически возьмет их под охрану.
c) Когда система сработала, нажав и отпустив кнопку Большую левую кнопку передатчика один раз до окончания 30-секундного цикла режима тревоги,
Вы только отключите сигналы сирены. Система при этом останется в режиме охраны. Если после этого Вы нажмете и отпустите Большую левую кнопку
передатчика еще раз Вы услышите 4 сигнала сирены, габаритные огни мигнут 4 раза и система снимется с охраны. СИД будет указывать зону, вызвавшую
срабатывание системы.
6. Снятие системы с охраны.
Нажмите и отпустите Большую левую кнопку передатчика один раз. Вы услышите 2 сигнала сирены, габаритные огни мигнут 2 раза, система отопрет
двери автомобиля и отключит блокировку стартера (или зажигания), а СИД начнет быстро мигать, показывая, что система снята с охраны, но двери
автомобиля не открывались.
Перед Вами Инструкция автосигнализации APS 1100. Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно. Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.
Инструкция автосигнализации APS 1100
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Информация отображена на картинке
Как использовать наш сайт инструкций OnlineManuals.ru
Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам быстрый доступ к содержанию инструкции для автосигнализации APS 1100. С помощью онлайн просмотра, Вы можете быстро просмотреть содержимое инструкции и найти решение проблемы с автосигнализации APS 1100.
Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя автосигнализации APS 1100 прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:
• Просмотр в полноэкранном режиме - легко просмотреть руководство пользователя (без загрузки его на свой компьютер), Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра. Для просмотра инструкции пользователя автосигнализации APS 1100 на полном экране, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer».
• Загрузка на компьютер - Вы можете также скачать Инструкция автосигнализации APS 1100 на свой компьютер и сохранить его в файлах.
Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии. Возможность печати руководства пользователя также была предусмотрена на нашем сайте, и вы можете использовать ее, нажав на иконку «печать» в Pdf-viewer. Нет необходимости печатать все руководство автосигнализации APS 1100, можно выбрать только нужные страницы инструкции.
Сигнализация APS появилась на российском рынке более 20 лет назад и являлась одной из наиболее распространенных марок. На сегодняшний день охранные системы APS безнадежно устарели, но еще встречаются на подержанных автомобилях.
Описание сигнализации APS
Автомобильные сигнализации APS производились компанией Saturn Marketing Ltd. и активно поставлялись на рынок Российской Федерации. По своим эксплуатационным данным и техническим характеристикам сигнализации считались современными в момент создания и обеспечивали охрану транспортных средств. По мере развития конкурирующих систем с диалоговым кодом и усовершенствованной элементной базой доля изделий APS на рынке стала сокращаться. Имеющиеся в продаже сигнализации Alligator и Sheriff представляют собой изделия APS, но выпущенные под другим брендом.
Ряд сигнализаций, например, APS-7000 позиционировались производителем как специально приспособленные к установке на переднеприводные автомобили ВАЗ с иммобилайзерами АПС-4 и АПС-6.
Комплектация
В зависимости от модели в состав комплекта входят:
Функциональные возможности
На момент появления сигнализации APS обладали рядом оригинальных функций, которых не было у конкурентов. В настоящее время список опций систем выглядит небогатым, многие из возможностей сигнализации реализованы непосредственно в конструкции современных автомобилей.
Обобщенный список стандартных функций:
Ряд систем APS выпускался длительное время и несколько раз модернизировался. Функции старого варианта и последующих могут различаться.
Помимо этого, в системах реализован ряд программируемых функций:
- возможность двухэтапного отключения режима охраны;
- автоматическая активация охраны;
- настраиваемые параметры импульса на замки дверей;
- аварийное отключение с помощью программируемого кода (касается не всех моделей);
- автоматическое управление замками при включении зажигания (реализовано, например, в системе APS-2350).
Преимущества и недостатки
На момент появления систем на российском рынке они имели ряд плюсов:
- низкая цена, особенно у простых моделей типа APS-1550 или 2000;
- возможность установки на машины с карбюраторными и впрысковыми двигателями;
- большой набор базовых и программируемых функций;
- работа со штатными и дополнительными стеклоподъемниками;
- широкий выбор моделей с унифицированными узлами и схемами установки;
- несложная настройка;
- возможность подстройки уровня сигнала брелков встроенными регулировочными конденсаторами.
В процессе эксплуатации отмечались отрицательные моменты:
Модельный ряд
На сегодняшний день в наличии иногда можно встретить систему APS-3700 со стоимостью около 2300 рублей.
Системы встречающиеся в продаже под двойным брендом Sheriff APS или Alligator APS:
Сигнализации APS могут встречаться под другими китайскими брендами, например, Golden Chain.
Обзор системы Sheriff APS-2500 предоставлен пользователем Володимир Тарабан.
Популярные бюджетные модели
Одной из наиболее популярных бюджетных моделей являлась автосигнализация APS-5200. Покупатели ценили систему за возможность использования дополнительного пейджера и регулируемый шок-сенсор, который позволял снизить число ложных срабатываний. Система комплектовалась многотональной сиреной, что было необычным явлением на фоне конкурентов.
Популярные модели бизнес-класса
Более престижными считались сигнализации с автозапуском и брелками, обладающими расширенными функциями. Такими системами являлись модели 3900 или 5000, а также 9000.
Покупатели ценили системы за ряд функций:
- двухсторонний канал связи;
- расширенный режим антиограбления;
- возможность пуска мотора на расстоянии;
- защита от случайных отключений;
- управление работой стеклоподъемников.
На фото приведен общий вид комплекта АПС-9000 с автозапуском. Хорошо виден шок-сенсор с двумя потенциометрами регулировки чувствительности.
Руководство по установке
Перед монтажом и настройкой сигнализации следует внимательно ознакомиться с руководством пользователя, изучить схему установки сигнализации, а также электрическую схему автомобиля.
Монтаж сигнализации
Необходимо подготовить инструменты и материалы (минимальный набор):
- паяльник;
- припой и флюс (не кислотный);
- отрезки провода с подходящим сечением;
- дополнительные клеммы;
- тестер;
- набор гаечных или торцовых ключей;
- отвертки с плоским и крестообразным жалом;
- изолента или термоусадочные трубки;
- плоскогубцы;
- монтажный нож;
- шуруповерт или дрель;
- сверло с диаметром 6 мм.
Шаги при установке систем охраны АПС своими руками:
- Определиться с местом установки основного модуля. Обычно он размещается в приборной панели и крепится при помощи двух винтов из комплекта. Допускается фиксация модуля кабельными стяжками на каркасе панели. В связи с негерметичностью устройства не рекомендуется установка узла в подкапотном пространстве, поскольку возможно отсыревание компонентов и выход системы из строя. Не допускается размещение блока поверх штатных электронных приборов автомобиля. Штатные модули являются источниками помех в различных диапазонах и могут привести к перебоям в работе передатчика сигнализации или к значительному сокращению радиуса действия.
- Найти подходящее место для монтажа сирены в моторном отсеке. Устройство устанавливается на вертикальном моторном щите или подкрылке. При этом к нему не должно быть доступа через арки или днище автомобиля. Необходимо убедиться в отсутствии на месте установки источников влаги и тепла, а также подвижных элементов. Для защиты от заливания сирена монтируется раструбом вниз, расположенном в направлении противоположном кузовным деталям или блоку двигателя. Такая установка обеспечивает полноценную громкость работы прибора.
- Проложить жгут питания сирены через штатные отверстия в моторном щите к блоку. При установке автономной сирены требуется обеспечить питание устройства от аккумулятора. В цепи следует применять защитные плавкие вставки в соответствии с рекомендациями изготовителя устройства (обычно 3-5 Ампер). Автономная сирена оснащается переключателем работы с замочной скважиной. Доступ к переключателю должен быть беспрепятственным.
- Смонтировать концевик из комплекта, который предназначен для обеспечения охраны крышек багажника на транспортных средствах с кузовами типа хэтчбек или универсал, а также крышки капота. Концевик требуется установить на металлической панели кузова, обеспечив надежное соединение с массой. Место расположения переключателя не должно быть в замкнутой полости, подверженной скапливанию воды. Оптимальным местом является плоскость на нижней кромке, предохраняемая от заливания штатными резиновыми уплотнителями. При установке рекомендуется смазать концевик специальной смазкой, предотвращающей развитие коррозии. Для установки можно использовать штатное или дополнительное отверстие в панели кузова с диаметром 6-7 мм или переходную планку-кронштейн.
- Проложить проводку от концевика до блока. При прокладке своими руками требуется обеспечить отсутствие натяжения проводов и залома (особенно об острые грани кузовных панелей). Пренебрежение этим правилом приводит к перетиранию изоляции и замыканию проводки, которое становится причиной ложных срабатываний или поломки охранных комплексов APS.
- Установить на панели приборов визуализатор параметров работы системы. Диод можно расположить на стыке панелей или в просверленное отверстие с диаметром 6 мм. Элемент возможно разместить на любом удобном месте в салоне. Индикатор должен быть хорошо заметен владельцу при нахождении на водительском месте и вне автомобиля. При сверлении отверстия необходимо убедиться в отсутствии прокладки штатных жгутов вблизи. Диод должен плотно входить в отверстие и удерживаться в нем (возможно использование клея для фиксации).
- Разместить в скрытном, но доступном для владельца месте, кнопку служебного режима и проложить провод от нее к блоку. Клавишу обычно располагают на внутренней поверхности экранов панели приборов, под крышками на центральной консоли или за блоками реле и предохранителей в монтажной коробке.
- Установить шок-сенсор. Производитель рекомендует монтировать его на металлический моторный щит, расположенный за панелью приборов. Сенсор ставится со стороны салона и крепится парой саморезов из комплекта поставки. Допускается размещение девайса на кронштейнах приборной панели при помощи стяжек. Точка установки должна обеспечивать беспрепятственный доступ к регулятору чувствительности. Регулировка сенсора производится во время настройки сигнализации, а также в процессе эксплуатации.
- После размещения основных элементов можно подключать систему к бортовой сети автомобиля.
Схема подключения
Перед началом подключения проводов необходимо:
- смонтировать диод между контактами дополнительного реле управления (выход системы подключается к аноду диода);
- отключить батарею от бортовой сети или вынуть предохранительные вставки из жгута питания сигнализации.
Подключение рассматривается на примере сигнализации APS-2600 (может иметь отличия для других систем):
Ниже приведены несколько схем подключения элементов сигнализации модели-2700 (используются и в других системах APS).
Системы APS могут работать с отдельными электроприводами блокировки дверей, например, на многих моделях ВАЗ или ГАЗ:
- Соединить провода отрицательного напряжения с кузовом. Кабели часто имеют изолятор красного цвета с полосами зеленого и синего.
- Соединить провода белого цвета (с синими и зелеными полосами) с положительной клеммой питания. В цепи необходимо разместить дополнительный предохранитель.
- Соединить желто-синий провод с синим проводом моторедкутора.
- Подключить желто-зеленый провод с зеленым выводом редуктора.
- Соединения пролить припоем и заизолировать изолентой или термоусадкой.
При установке систем на автомобили ВАЗ-2109 или 2123 с иммобилайзером АПС 4 рекомендуется подключение провода через дополнительный диод. Похожая схема используется и на машинах 2110 или 2115 с блоком управления салонным светом.
При подключении системы с автозапуском требуется задействовать цепи выключателя стоп-сигналов и рычага стояночного тормоза. Дополнительно используются провода подсоединения к цепи генератора или тахометра, которые служат для определения работы двигателя.
Программирование системы защиты
Процесс настройки сигнализации на разных моделях отличается.
Настройка APS-2100
Пример программирования системы APS-2100:
Настройка ПИН-кода
Программирование кода аварийного доступа на примере системы модели-2700:
При активированной функции антиограбления после первого включения зажигания требуется нажать на Valet, а затем сразу ввести первую цифру кода. Эта особенность характерна для всех систем APS.
Запись брелка
Процедура записи брелка на примере APS-7000:
- Находясь в режиме отключенной системы, требуется включить и выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сервиса 5 раз. Индикацией режима записи пультов в память станет пятикратный гудок сирены и медленное мигание диода СИД.
- Нажать на любую кнопку программируемого передатчика. Сигналом о занесении пульта в память станет одиночный гудок и включение СИД на одну секунду.
- Внести остальные пульты в память. Каждое занесение подтверждается сигналами сирены и миганием СИД.
- После записи четвертого пульта система самостоятельно выходит из режима настройки.
Объем памяти систем APS рассчитан на четыре пульта. При программировании нового брелка остальные удаляются в автоматическом режиме. Этот нюанс следует помнить при занесении нового устройства в память.
Руководство по эксплуатации
Для всех систем APS есть общие правила эксплуатации, изложенные в инструкции:
- Включение и выключение выполняется нажатиями на кнопки брелка. Устройства оснащаются индикаторным диодом или дисплеем, при помощи которых можно контролировать исполнение команд. Брелки-коммуникаторы с двухсторонней связью подтверждают операции зуммером или работой встроенного вибромоторчика. При наличии повреждений или несправных узлов в цепях охраны система автоматически исключает их из контура защиты и предупреждает владельца звуковыми или световыми сигналами.
- Автоматическое включение является настраиваемым параметром и активируется после деактивации концевика на последней закрываемой панели кузова. Отключение выполняется брелком.
- Возможно применение бесшумного режима при охране. Тревожный сигнал подается только на брелок.
- При необходимости система включается и выключается без срабатывания сирены. На передатчиках есть отдельная кнопка, служащая для временного отключения сигнала.
- В сигнализациях реализовано уведомление о событиях при помощи сирены и индикатора состояния. Владелец может выяснить по числу звуков и вспышек причину тревоги.
- Возможно включение и выключение системы нажатием на настроечную кнопку.
Расшифровка сигналов диода
Пример расшифровки сигналов диода для систем АПС.
| Вид индикации | Описание режима |
| Равномерное мигание при отключенной системе зажигания | Включен режим охраны |
| То же, но при включенном зажигании | Активен режим Anti-Carjacking (антиограбление) |
| Замедленное мигание | Включен дополнительный иммобилайзер |
| Мигание с ускоренной частотой | Ожидание пассивной постановки в режим охраны или ожидание активации иммобилайзера |
| Выключен | Режим охраны деактивирован |
| Постоянное свечение | Служебный режим |
| Чередование двух вспышек и паузы | Информирование о срабатывании охраны дверей (первая зона) |
| Чередование трех вспышек и паузы | Индикация срабатывания сенсора (вторая зона) |
| Чередование четырех вспышек и паузы | Указывает на срабатывание системы от концевика капота или багажника (третья зона) |
| Чередование пяти вспышек и паузы | Индикация используется на системах с дополнительным сенсором |
| Подача серии вспышек после включения зажигания | Индикация числа запрограммированных функций |
Возможны другие комбинации работы диода, которые описаны в инструкциях по эксплуатации.
Подготовка к автозапуску и его настройка
Для того чтобы настроить автозапуск на APS-9000 Two Way, требуется:
- Предварительно выполнить процедуру логической нейтрали или поставить селектор автоматической коробки в положение парковки.
- Нажать специальную кнопку на пульте (показана на фото ниже).
- Стартер прокрутит вал двигателя. Если первый пуск окончится неудачей, то время последующих включений стартера увеличивается на 0,2 секунды. Всего возможно 4 попытки.
- После запуска двигатель работает 10 минут (заводская настройка). Возможно увеличение времени работы от брелка или программно.
Установка нейтрали выполняется так:
- После остановки установить рычаг коробки в среднее положение и активировать стояночный тормоз.
- Вынуть ключ из замка и выйти из салона автомобиля. На экране будет активна иконка запущенного двигателя, и включится отсчет времени работы.
- Включить режим охраны. Двигатель остановится и будет готов к автоматическому пуску.
Возможно управление запуском по сигналам от датчика температуры или по 24-часовому циклу, для активации функции необходимо:
- Выключить зажигание и нажать на кнопку служебного режима 4-5 раз.
- Включить зажигание, сирена отработает 4-5 раз.
- Нажатием на сервисную кнопку активировать или выключить режим.
- Отключить зажигание.
Устранение неисправностей и отключение сигнализации
На системах APS-2700, 2800 или 2900 при работе встречаются поломки:
Отключение сигнализации
Для отключения APS-1300 при поломке брелка необходимо:
На сигнализациях с двусторонней связью и дисплеем на брелке процедура немного отличается:
- После открытия двери и срабатывания тревоги на экране брелка включится иконка открытой двери и прозвучит мелодия (или заработает вибрационный сигнал).
- Активировать зажигание и нажать на кнопку сервиса нужно не позднее чем через 15 секунд после включения тревоги. Система отключится.
- В случае настройки сигнализации на аварийное снятие секретным кодом требуется нажать кнопку несколько раз (в соответствии с запрограммированным числом). В качестве кода используется значение из диапазона 2-9.
Ряд устройств APS могут отключаться кнопкой или кодом, при этом вид процедуры деактивации программируется при настройке.
Примером такой системы может быть модель 2700, для отключения которой требуется ввести двузначный код из интервала 11-99:
Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Sheriff APS можно по ссылкам:
Видеообзор автосигнализации APS-3800 представлен каналом Распаковка Автотоваров.
Автомобильный портал: советы, видео, инструкции для автовладельцев
Сигнализации APS условно делятся на два типа: ранние версии с ограниченным набором опций и более поздние, с расширенной функциональностью. Независимо от года выпуска противоугонной системы, она может быть установлена на любую марку автомобиля как отечественного, так и зарубежного производства. Конфигурирование и программирование всех моделей APS сигнализаций осуществляется по одному алгоритму и позволяет привязать к блоку управления до четырех коммуникаторов.
Характеристика
Оптимальная работа микропроцессорного модуля сигнализации APS возможна при напряжениях в диапазоне от 9 до 16 вольт. Если в бортовой сети происходит скачок нагрузки, превышающий эти пределы, это может привести к выходу блока управления из строя.
Комплектация
Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки противоугонных систем APS:
Важно знать:
Так как дверные триггеры не входят в комплект поставки, их необходимо приобрести дополнительно перед установкой.
Преимущества и недостатки
Преимущества, характерные для автомобильной сигнализации APS:
Владельцы автомобилей с сигнализацией APS в своих обзорах отмечают следующие недостатки:
- Низкое качество компонентов изделия, например, брелка (из-за слабого корпуса устройство может быстро выйти из строя);
- самопроизвольные срабатывания, особенно при низких отрицательных температурах;
- в некоторых руководствах по эксплуатации цвета изоляционного слоя проводов не совпадают с цветами, входящими в комплект, что затрудняет подключение;
- низкая дальность срабатывания сигнализации, которая на самом деле может быть не более 50 метров;
- Слабый слой изоляции кабелей и их тонкость приводят к тому, что во время работы проводники могут разрушаться, что приводит к короткому замыканию;
- трудности с поиском деталей для ремонта сигнализации, особенно для более ранних моделей.
Модельный ряд и их функциональные возможности
Модели сигнализации APS разделены на:
- Бюджетный;
- Бизнес-класс.
Бюджетные модели
К таким версиям систем относятся модели:
- APS 1000;
- APS 1100;
- APS 1300;
- APS 1350;
- APS 1500;
- APS 1550;
- APS 2000;
- APS 2300;
- APS 2350;
- APS 2500;
- APS 2550;
- APS 2900;
- APS 5200.
Эти модели противоугонных систем имеют такие особенности:
Модели бизнес-класса с расширенными функциями
Список наиболее популярных моделей бизнес-класса в России и странах СНГ:
- APS 2100;
- APS 2700;
- APS 2800;
- APS 3900;
- APS 5000;
- APS 7100 Two Way;
- APS 9000.
Возможности, которые есть у более современных моделей:
Фотогалерея: наиболее популярные модели систем АПС.
APS 2700 оснащен
Фото комплекта поставки APS 1350
комплект поставки APS 2800
Поставка включает в себя APS 7100
Как установить сигнализацию (пошаговый алгоритм со схемами подключения)
Установка противоугонной системы производится после отсоединения всего электрооборудования и аккумулятора. Чтобы отключить аккумулятор, отсоедините отрицательную клемму от устройства с помощью гаечного ключа.
Фотогалерея: схемы подключения сигнализации АПС
Общая схема подключения
Общая карта подключения 20-контактного выхода:
Таблица: обозначение контактов для подключения главного 20-пинового выхода
Монтаж с алгоритмом работ
Руководство по установке противоугонной системы собственными руками:
Как настроить и пользоваться сигнализацией?
В руководстве пользователя указано, что пользователь должен включить коммуникатор перед использованием системы APS. Для этого просто вставьте батарею в устройство. Батарея вставляется в отсек, скрытый за задней крышкой, соблюдая полярность.
Брелок управления
Использование полной функциональности коммуникатора возможно только после подключения устройства к блоку управления. Процедура программирования может отличаться в зависимости от модели противоугонной системы.
Обозначение символов и кнопок на брелке
Номера кнопок на главном коммуникаторе:
Назначение клавиш на брелоке с экраном APS 7000
Описание индикаторов на дисплее пульта дистанционного управления:
Отображение значков на экране коммуникатора
Как программировать брелок?
Микропроцессорный модуль сигнализации APS, независимо от модели, рассчитан на подключение не более четырех пультов.
Процедура программирования выглядит следующим образом:
Таблица: расшифровка сигналов, подаваемой светодиодной лампочкой
Как настроить и отключить автозапуск?
Настройка системы с автоматическим запуском на примере системы сигнализации APS 9000:
Для подготовки автомобиля выполняется несколько действий:
Если вы хотите активировать автозапуск по температуре воздуха, вы должны следовать этому алгоритму:
Программирование
Процесс программирования системы сигнализации описан на примере модели APS 2100:
Как отключить сигнализацию?
Пример отключения сигнализации 1300 в аварийном режиме:
Если противоугонная система оснащена обратной связью, процедура отключения защиты выглядит следующим образом:
- Дверь машины открывается.
- Система зажигания активирована. В течение 15 секунд после этого один раз нажимается кнопка для входа в сервисный режим. Режим постановки на охрану должен быть выключен.
Если вы предварительно настроили дезактивацию на основе кода, то процедура дезактивации будет следующей (на примере APS 2700):
- Дверь автомобиля открывается ключом. Активируется режим сигнализации.
- Ключ вставляется в замок, система зажигания включается, выключается и снова включается.
- С помощью сервисной кнопки введите первый символ пароля. Количество нажатий должно соответствовать цифре кода.
- Зажигание в автомобиле выключено, а затем снова включено.
- Введите вторую цифру пароля таким же образом. Если код правильный, дважды прозвучит звуковой сигнал сирены и система отключится.
Видео: аварийное отключение системы APS
Проблемы сигнализации Aps и их устранение
Узнайте больше о том, почему противоугонная система не реагирует на брелок и как определить неисправность:
Ôóíêöèè ñèñòåìû A.P.S. 1100: Îïåðàòèâíîå âðåìåííîå îòêëþ÷åíèå àâòîìàòè÷åñêîé ïîñòàíîâêè íà îõðàíó Îòêëþ÷åíèå ðåæèìà òðåâîãè â 2 ýòàïà Ïðåäóïðåæäåíèå î âêëþ÷åííîì ðåæèìå Valet Îãðàíè÷åííîå âðåìÿ ðåæèìà òðåâîãè Âûõîä 2-ãî êàíàëà (äëÿ îòïèðàíèÿ áàãàæíèêà èëè äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ äîïîëíèòåëüíûõ àêñåññóàðîâ)
ÂÂÅÄÅÍÈÅ Ïîçäðàâëÿåì Âàñ ñ ïðèîáðåòåíèåì àâòîñèãíàëèçàöèè A.P.S. 1100! Äàííàÿ ñèñòåìà ðàçðàáîòàíà è ïðîèçâåäåíà ñ ó÷åòîì ïîæåëàíèé íàøèõ ðîññèéñêèõ êëèåíòîâ è îòëè÷àåòñÿ ïðîñòîòîé è íàäåæíîñòüþ â ýêñïëóàòàöèè (÷òî äîñòèãàåòñÿ ïðèìåíåíèåì ìèêðîïðîöåññîðà MicroChip èíäóñòðèàëüíîãî òèïà), ëåãêîñòüþ
3. Ïåðåêëþ÷àòåëü Valet Ýòîò ïåðåêëþ÷àòåëü ïîçâîëÿåò âðåìåííî îòêëþ÷èòü îõðàííûå ôóíêöèè ñèñòåìû (ïåðåâåäÿ ñèñòåìó â ñåðâèñíûé ðåæèì Valet). Îí òàêæå èñïîëüçóåòñÿ âìåñòå ñ êëþ÷îì çàæèãàíèÿ äëÿ àâàðèéíîãî ñíÿòèÿ ñèñòåìû ñ ðåæèìà îõðàíû â ñëó÷àå óòåðè ïåðåäàò÷èêà, äëÿ îòêëþ÷åíèÿ ðåæèìà Anti-Carjacking
Ñèñòåìà àâòîìàòè÷åñêè âíîâü âñòàíåò íà îõðàíó è çàïðåò äâåðè àâòîìîáèëÿ ÷åðåç 30 ñåêóíä åñëè çà ýòî âðåìÿ íå áûëà îòêðûòà îäíà èç äâåðåé, êàïîò èëè áàãàæíèê, èëè íå áûëî âêëþ÷åíî çàæèãàíèå. Åñëè æå â òå÷åíèå 30 ñåêóíä ïîñëå ñíÿòèÿ ñèñòåìû ñ îõðàíû áóäåò îòêðûòà îäíà èç äâåðåé, êàïîò èëè áàãàæíèê
11. Ðåæèì “Valet” Ðåæèì Valet èñïîëüçóåòñÿ äëÿ: à) Âðåìåííîãî îòêëþ÷åíèÿ îõðàííûõ ôóíêöèé ñèñòåìû (ñåðâèñíûé ðåæèì). Ðåæèì Valet ñîõðàíÿåòñÿ ïðè îòêëþ÷åíèè è ïîñëåäóþùåì ïîäêëþ÷åíèè ïèòàíèÿ ñèñòåìû. b) Àâàðèéíîãî îòêëþ÷åíèÿ ñèñòåìû â òîì ñëó÷àå, åñëè Âû ïîòåðÿëè èëè çàáûëè ñâîé áðåëîê-ïåðåäàò÷èê
×åðåç 30 ñåê. ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ðåæèìà Anti-Carjacking íà÷íóò ìèãàòü ãàáàðèòíûå îãíè è çàðàáîòàåò ñèðåíà ñèñòåìû. Åùå ÷åðåç 30 ñåê. âêëþ÷èòñÿ áëîêèðîâêà äâèãàòåëÿ. ×åðåç 3 ìèíóòû ñèðåíà è ãàáàðèòíûå îãíè âûêëþ÷àòñÿ è ñèñòåìà âñòàíåò íà îõðàíó – åñëè â ýòîì ìîìåíò êëþ÷ çàæèãàíèÿ áóäåò â ïîëîæåíèè
19. Ïðîãðàììèðóåìûå ôóíêöèè ñèñòåìû Ñèñòåìà A.P.S. 1100 èìååò 5 ôóíêöèé, ïðîãðàììèðóåìûõ ïðè óñòàíîâêå ñèñòåìû. Äëÿ ïðîãðàììèðîâàíèÿ ôóíêöèé: 1) Îòêëþ÷èòå ïèòàíèå ñèñòåìû. 2) Ñíèìèòå èëè óñòàíîâèòå íåîáõîäèìûå ïåðåìû÷êè íà îñíîâíîì áëîêå ñèñòåìû (èëè ðàçðåæüòå ñîîòâåòñòâóþùóþ ïåòëþ íà îñíîâíîì
Ïðîãðàììèðîâàíèå íîâûõ ïåðåäàò÷èêîâ  ïàìÿòü ñèñòåìû ìîæåò áûòü çàïðîãðàììèðîâàíî äî 4-õ ïåðåäàò÷èêîâ. Ïðè ïðîãðàììèðîâàíèè íîâûõ èëè äîïîëíèòåëüíûõ ïåðåäàò÷èêîâ, âñå êîäû ðàíåå çàïðîãðàììèðîâàííûõ ïåðåäàò÷èêîâ áóäóò ñòåðòû èç ïàìÿòè ñèñòåìû. Ýòî ïðåäîòâðàòèò íåñàíêöèîíèðîâàííîå ïðîãðàììèðîâàíèå
ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÎ ÏÎ ÓÑÒÀÍÎÂÊÅ Îñíîâíîé 13-êîíòàêòíûé ðàçúåì Ïðîâîä ÊÐÀÑÍÛÉ ×ÅÐÍÛÉ ÎÐÀÍÆÅÂÛÉ ÑÈÍÈÉ ÑÅÐÛÉ ÆÅËÒÛÉ ÁÅËÛÉ/×ÅÐÍÛÉ ÁÅËÛÉ ÊÐÀÑÍÛÉ/ÁÅËÛÉ ÇÅËÅÍÛÉ ÊÎÐÈ×ÍÅÂÛÉ ÔÈÎËÅÒÎÂÛÉ ×ÅÐÍÛÉ/ÊÐÀÑÍÛÉ Êóäà ïîäñîåäèíÿåòñÿ Ê ïîëîæèòåëüíîé êëåììå àêêóìóëÿòîðà (+12Â) Ê “çåìëå” Ê Í.Ð. ðåëå áëîêèðîâêè ñòàðòåðà (èëè
ÏÐÈËÎÆÅÍÈÅ ÏÎÄÑÎÅÄÈÍÅÍÈÅ ÇÀÌÊΠÄÂÅÐÅÉ 3-ÏÐÎÂÎÄÍÀß ÖÅÏÜ ÖÅÍÒÐÀËÜÍÎÃÎ ÇÀÌÊÀ, ÓÏÐÀÂËßÅÌÀß ÎÒÐÈÖÀÒÅËÜÍÛÌ ÈÌÏÓËÜÑÎÌ Â àâòîìîáèëÿõ ñ òàêèìè öåïÿìè ÊÎÐÈ×ÍÅÂÛÉ/ÑÈÍÈÉ è ÇÅËÅÍÛÉ/ÑÈÍÈÉ ïðîâîäà íå èñïîëüçóþòñÿ. ×ÅÐÍÛÉ/ÆÅËÒÛÉ è ÇÅËÅÍÛÉ/ÆÅËÒÛÉ ïðîâîäà äîëæíû ïîäñîåäèíÿòüñÿ íà “çåìëþ”. Ïîäñîåäèíèòå ÆÅËÒÛÉ ïðîâîä
Читайте также: