Сигнализация да винчи не закрывает двери

Опубликовано: 07.12.2022

Из всего делаю вывод: было сделано "СИЛОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ" по схеме в инструкции, которая называется "схема подключения к Двухпроводным электроприводам системы запирания" или что-то подобное. Можно, кончно было сделать СЛАБОТОЧНОЕ управление по белому и коричневому проводу, но
для этого надо иметь элементарные познания в релейной автоматике (хотя-бы). Поэтому будем исправлять то, что наделано по СИЛОВОЙ СХЕМЕ.
Во-первых силовые провода (обычно желтый и красный (лучше проверить визуально, вскрыв дверь, заодно проверить - целы-ли белый и коричневый провода и не расцеплена ли трехконтактная фишка на них в двери), идущие в водительскую дверь до моторчика электропривода), НУЖНО ОТРЕЗАТЬ в салоне под ковром слева от ног водителя от всей остальной штатной схемы ЦЗ автомобиля. Концы в сторону проводки АВТО заизолировать, а к концам, уходящим в дверь, подключить провода сигнализации по схеме
"схема подключения к Двухпроводным электроприводам системы запирания" . Учти, что если перепутаешь концы на моторчик, то водительская дверь и остальные будут срабатывать "наЕборот". Если что - поменяй местами подключение к желтому и красному проводам. При такой схеме запираться все будет с пульта и при повороте ключа в замке двери водителя (дверь водителя ключом - остальные штатным ЦЗ, при условии, что ты ничего не сжег в схеме штатного замка и белый/коричневый провода из двери водителя до блока штатного ЦЗ не имеют разрывов/перекусов).
А вообще - найди хорошего автоэлектрика, пока не сжег еще чего-нибудь.

Добавлено через 5 минут

Привод сгореть мог, если напряжение на нем было не 0,8 сек, как положено, а 10-20-40 и больше секунд. Ток через него такой, что предохранитель не сгорит, а на длительное нахождение под напряжением он (моторчик привода) не рассчитан. Проверить его просто - откинуть его провода (обычно желтый и красный ) от проводки авто (в двери есть разъем) и подавать кратковременно напряжение с аккумулятора то в одной полярности, то в другой -должен срабатывать то в оду сторону, то в другую (при открытой двери механически вручную) защелкни замок-фиксатор (который садится на штырь в проеме) в положение, как при захлопнутой двери.

Внутренности брелка сигнализации

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

  • ранее работавшие функции отсутствуют
  • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
  • самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Сигнализация Да Винчи имеет широкий модельный ряд, который дает каждому автовладельцу возможность подбора наиболее комфортного варианта. Кроме этого, комплекс обладает полезными опциями, упрощающими процедуру управления системой.

Характеристики

Обзор свойств автомобильных охранных систем Davinci 100, 300, 310, 330, 370 PHI-1370RS, HLCD9 и других моделей:

Комплектации


Комплект поставки системы охраны на авто с двухсторонней связью:

Функциональность автосигнализации

Канал Распаковка Автотоваров привел краткий обзор охранного комплекса Да Винчи 370.

Плюсы и минусы

Сначала разберем достоинства:

Информация о минусах основана на отзывах потребителей:

Как установить?




Процедура монтажа охранного комплекса:

Classicar Man рассказал о подключении основных компонентов при установке охранного комплекса.

Как программировать брелок?

При записи нового пейджера сигнализации Да Винчи информация об остальных брелках будет удалена из системы, все устройства придется перезаписывать заново.

Привязка пейджера с использованием сервисной кнопки:

Как привязать пейджер с использованием пароля:

Инструкция по эксплуатации

Всю инструкцию по применению рассматривать не будем, разберем основные выдержки из сервисной книжки по использованию.

Назначение кнопок брелка

Назначение клавиш пейджера:

  1. Первая клавиша используется для включения режима охраны.
  2. Кнопка под вторым номером используется для отключения защитного режима.
  3. Третья кнопка предназначена для входа и настройки программируемого канала.
  4. Четвертая клавиша используется для активации функции поиска машины.
  5. Кнопка под номером 5 используется для диагностики состояния авто. Также эта клавиша позволит произвести активацию и отключение подсветки LCD экрана на пейджере.


Активация сигнализации

Руководство по включению охранной функции с заведенным мотором:

Если при включенном режиме охраны и заведенном двигателе сработает одна из зон сигнализации Davinci, силовой агрегат автоматически отключится.

Деактивация сигнализации без брелка

  1. Вставьте ключ в замок двери и откройте ее. Начнет работать тревожный режим, включится сирена комплекса.
  2. Сядьте в салон и включите зажигание.
  3. Найдите сервисную кнопку. Вам надо успеть кликнуть по ней в течение десяти секунд. Если вы успеете это сделать, то сигнализация отключится.

При наличии пароля процедура отключения производится так:

  1. Дверь машины открывается ключом. Начнет работать сирена, заморгают поворотные фонари.
  2. Вставьте ключ в замок, выполните активацию, отключение и опять включите зажигание.
  3. На протяжении десяти секунд введите первую цифру пароля. Если используется стандартный код, установленный по умолчанию, то его первая цифра будет 1. Соответственно, кнопка кликается один раз.
  4. Отключите зажигание, а затем опять включите его.
  5. На протяжении десяти секунд успейте ввести следующую цифру кода. Ей должно соответствовать количество нажатий на клавишу Валет. При использовании стандартного пароля вторая цифра будет 1.
  6. Отключите зажигание, затем опять включите его. Охранный комплекс должен деактивировать тревожный режим. Появится возможность запуска силового агрегата.

Алексей Автоэлектрик показал, как работает автосигнализация Да Винчи в автомобиле Ланос.

Смена пароля

Руководство по замене стандартного пароля «11» для отключения автосигнализации:

  1. Отключите режим защиты машины. Если в авто включено зажигание, его надо выключить путем проворачивания ключа в замке и подождать пять секунд до следующего действия.
  2. Выполняется включение, отключение и повторная активация зажигания.
  3. На протяжении десяти секунд выполните ввод первой цифры пароля. Для этого применяется кнопочный переключатель. Если используется стандартный код, то клавиша нажимается один раз.
  4. Отключите зажигание, выполните его включение, провернув ключ в замке.
  5. На протяжении десяти секунд надо успеть ввести вторую цифру. Если используется стандартный код, то сервисная кнопка кликается один раз. Если был назначен другой пароль, то число кликов должно соответствовать цифре пароля.
  6. Зажигание надо отключить и включить.
  7. Если вы ввели верный пароль, то сирена воспроизведет один удлиненный звуковой сигнал. Если код был указан неверно, то все шаги, описанные выше, повторяются.
  8. Затем на протяжении пяти секунд отключите зажигание и без перерыва назначьте охранному комплексу новый пароль. Кликните по кнопочному выключателю Валет 5 раз. Сирена воспроизведет три удлиненных сигнала, которые подтверждают готовность комплекса к назначению пароля.
  9. На протяжении следующих пяти секунд после того, как сирена издаст сигнал, кликните по первой кнопке пейджера. В подтверждение вы услышите один сигнал.
  10. На протяжении десяти последующих секунд указывается первая цифра пароля, который вы хотите назначить. Допускается использование цифр от 1 до 9. Клавиша аварийного режима кликается соответствующее первой цифре число раз. В подтверждение вы услышите звуковой сигнал сирены.
  11. За десять секунд успейте нажать на кнопку под вторым номером на пейджере.
  12. Затем в течение десяти секунд надо успеть ввести вторую цифру пароля. Процедура выполняется аналогичным образом.
  13. После назначения ПИН-кода производится включение зажигания. В подтверждение вы услышите два кратковременных сигнала сирены.

Канал 12 Вольт рассказал об особенностях работы и настройки автосигнализации Да Винчи 370.

Если сигнализация на гарантии, ремонтировать ее самостоятельно нельзя.

Неисправности, с которыми может столкнуться потребитель:

  1. Поломка пейджера. При выходе из строя брелка надо в первую очередь проверить батарейки. Если источник питания разрядился, он подлежит замене. При смене аккумулятора надо обязательно соблюсти полярность. Если батарейка рабочая, следует вскрыть корпус устройства и произвести его детальную диагностику. При наличии грязи или окислений плата подлежит очистке мягкой салфеткой, если есть следы влаги, схему надо просушить. Перепайку контактов и конденсаторов на плате нужно доверить специалистам.
  2. Повреждение проводки. С такой проблемой часто сталкиваются потребители после длительной эксплуатации охранного комплекса. Для поиска поврежденных электроцепей потребуется мультиметр или другой тестер, необходимо прозвонить все кабели от блока управления и определить нерабочий. Если на проводе имеются следы повреждения изоляции, он подлежит замене. Уделите внимание диагностике проводов антенного адаптера, а также концевых переключателей.
  3. Выход из строя комплектующих элементов охранного комплекса. Имеется в виду сирена, приемопередатчик, процессорное устройство, датчик чувствительности или сервисная кнопка. Вышедшие из строя компоненты подлежат ремонту или замене в зависимости от характера повреждения. Если блок подлежит перепрошивке, рекомендуем доверить выполнение этой задачи специалистам, поскольку для перенастройки потребуется специальная программа и оборудование. Поврежденные контакты на устройствах подлежат перепайке.
  4. Неправильная настройка контроллера чувствительности. Если датчик удара отрегулирован неверно, сирена охранного комплекса будет срабатывать без причины. Она начнет реагировать на проезжающие мимо автомобили и пробегающих животных. Менять девайс не имеет смысла, надо произвести его регулировку.

Видео «Обзор охранного комплекса Davinci 330»

Канал Super-vision iQ в своем ролике рассмотрел основные возможности и особенности автосигнализации Да Винчи 330.


Характеристика сигнализации DaVinci

Комплектация

Описание элементов и устройств, входящих в комплект поставки автосигнализации ДаВинчи:

  1. Сервисный мануал по монтажу и подсоединению. В техническое руководство входит электросхема с подробным описанием контактов.
  2. Два брелока. Одно устройство считается основным и комплектуется экраном. Второй пейджер дополнительный и дисплея в нем не предусмотрено.
  3. Трансивер со встроенным антенным адаптером. Модуль может оснащаться кнопкой вызова автовладельца из салона.
  4. Комплект проводов, с помощью которых производится соединение всех компонентов системы.
  5. Блок управления сигнализации со встроенным микропроцессорным устройством. Модуль выполнен в черном корпусе из пластика.
  6. Сирена с кабелем для подключения.
  7. Датчик удара для фиксации любых физических воздействий на кузов машины.
  8. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания противоугонной системы. Может называться клавише «Валет» или «Оверрайд».
  9. Концевой переключатель или триггер для установки на капот. Устройство оснащается кабелем с разъемом для подключения.

В комплект поставки автосигнализации Да Винчи не входят триггеры для дверей и багажного отсека, эти детали приобретаются дополнительно.

Видео: комплектация и характеристики

Канал «Super-vision iQ» в своем видео подробно рассказал о технических особенностях и комплектации сигнализации Да Винчи на примере модели 330.

Функциональные особенности

Функции сигнализации Да Винчи на авто:

  1. Автозапуск двигателя, что позволяет завести мотор без присутствия владельца в салоне. Старт двигателя производится в дистанционном режиме путем замыкания контактов на стартерном механизме.
  2. Возможность управления режимом охраны без использования брелоков. При поломке коммуникатора или разряде батарейки в нем активация и отключение защиты производится с помощью сервисной кнопки Валет.
  3. Возможность дистанционного управления контроллером чувствительности. При необходимости пользователь может регулировать настройку рабочего параметра предупредительного или тревожного уровня датчика. Можно полностью отключить работу регулятора.
  4. Самодиагностика всех компонентов и обход неисправной зоны. В случае обнаружения нерабочего триггера сигнализация оповестит об этом автовладельца путем отправки сообщения на пейджер.
  5. Память срабатываний и состояний. Если при включении режима тревоги пользователь находился вне зоны действия антенны, при его попадании в радиус работы трансивера на пульт поступит сообщение. При отключении питания сигнализации дальнейшая подача нагрузки на электроцепь приведет к тому, что система вернется в исходное состояние. В случае демонтажа составляющих элементов Да Винчи микропроцессорный модуль заблокирует работу двигателя.
  6. Наличие виброрежима для оповещения автовладельца. Пользователь может деактивировать звуковые предупреждения для экономии энергии батарейки.
  7. Возможность управления дверными замками автомобиля от включения и отключения системы зажигания.

Видео о функциональных особенностях Да Винчи

Канал «12 Вольт» в своем видеоролике подробно рассказал о функциях, которыми обладают противоугонные системы Да Винчи на примере модели 370.

Плюсы и минусы

Достоинства, которыми обладают сигнализации Da Vinci PHI:

  1. Доступная стоимость при обширном функционале. Лучшие модели систем стоят дороже, но и более дешевые варианты не менее надежно защищают автомобиль.
  2. Простота настройки функций и управления режимами. Брелок характеризуется интуитивно понятным интерфейсом, благодаря чему пользоваться устройством сможет даже неопытный пользователь.
  3. Возможность изменения громкости тревожных сигналов сирены. Также пользователь может поменять тип воспроизводимых импульсов.

В соответствии с отзывами потребителей можно выделить следующие недостатки:

  1. Низкий диапазон работы коммуникатора, не соответствующий тому, что заявлен производителем. Поскольку на этот параметр влияют многие нюансы, он может снизиться до нескольких сотен метров.
  2. Быстрый разряд элемента питания в основном коммуникаторе. Часто такая проблема происходит при первичной настройке охранной системы. Некоторые модели сигнализаций имеют функцию энергосбережения, которая позволит предотвратить быстрый разряд батарейки.
  3. Некорректная работа кнопки открытия багажника, сбои в работе функции. Такая проблема обычно появляется в результате неправильного подключения дополнительного канала для управления замком.

Популярные модели автосигнализации DaVinci

Описание моделей противоугонных систем Да Винчи:

Как установить?

Перед установкой сигнализации Да Винчи пользователь должен отключить напряжение в электросети автомобиля, а также выключить зажигание и все электрооборудование. Под капотом машины от аккумуляторной батареи отсоединяется отрицательный клеммный зажим.

Схема подключения

Основные схемамы подключений сигнализации Да Винчи:

  • общая карта соединений микропроцессорного блока;
  • схема соединения разъема на 12 контактов;
  • карта подключения к центральному замку.

Фотогалерея: схемы подключения противоугонной системы Да Винчи


Общая карта соединений микропроцессорного блока
Схема соединения разъема на 12 контактов
Схемы подключения к центральному замку

Алгоритм действий

Установка противоугонной системы:

Инструкция по эксплуатации

В соответствии с руководством по применению, прежде чем настроить систему, нужно проверить правильность ее подключения. Для этого нужно активировать и отключить режим охраны и проследить за блокировкой дверных замков.

Брелок управления

Перед использованием пульта в устройство нужно установить целые батарейки. Источники питания вставляются в специальный отсек, расположенный за задней крышкой пейджера. При установке надо учитывать полярность деталей.

Назначение кнопок и символом брелка


Индикация экрана на основном пульте Да Винчи

Описание индикаторов на экране брелока:

  1. Включенный будильник для автозапуска мотора.
  2. Активирован таймер.
  3. Индикация сигналов в радиусе управления.
  4. Если на значке антенны нет линий, то коммуникатор находится вне зоны действия трансивера.
  5. Режим охраны включен.
  6. Индикатор дверных замков.
  7. Замки в дверях не заперты, охрана отключена.
  8. Обход тревожной зоны контроллера удара.
  9. Сработал датчик чувствительности.
  10. Активация тревожного режима в результате включения контроллера удара.
  11. Мигающий индикатор сообщает о работе опции «Антиограбление».
  12. Индикатор режима защиты от насильственного захвата авто.
  13. Вибровызов.
  14. Настройка и управление активацией дополнительного канала по таймеру.
  15. Низкий заряд источника питания в брелоке.
  16. Индикация заряда батарейки в пульте.
  17. Вызов автовладельца из салона.
  18. Режим экономии энергии в пульте.
  19. Индикатор заведенного двигателя автомобиля.
  20. Значок датчика температуры для автозапуска. Если в сигнализации не предусмотрена эта опция, то индикатор не используется.
  21. Открытый багажник автомобиля.
  22. Режим сервисного обслуживания автосигнализации.
  23. Включенная охрана со звуковыми сигналами.
  24. Режим защиты авто с сиреной.
  25. Сигналы тревоги при активации охраны отключены.
  26. Включение системы в результате активации зажигания.
  27. Открыт капот автомобиля.
  28. Моргают внешние осветительные приборы машины.
  29. Табло с текущим временем. На нем также выводится информация о температуре и напряжении в электросети авто.

Кнопки на пейджерах сигнализации Да Винчи

Таблица: команды, выполняемые с помощью пульта

Как программировать брелок?

Программирование пульта с помощью сервисной клавиши осуществляется так:

  1. При отключенной охране в машине включается система зажигания.
  2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается трижды. Зуммер коммуникатора воспроизведет мелодичный сигнал. Светодиод начнет гореть.
  3. На привязываемом устройстве нажимается элемент управления 1. Его нужно удерживать до момента воспроизведения двойного сигнала брелока. При его появлении можно сделать вывод об успешной привязке устройства. Настройка дополнительных каналов датчика производится в автоматическом режиме.
  4. Аналогичные действия выполняются с запасным пультом. В подтверждение привязки устройство издаст мелодичный сигнал или сработает светодиодом.

Чтобы покинуть меню программирования, нужно выключить систему зажигания. Для выхода можно не предпринимать никаких действий в течение 10 секунд.

Если настроен пароль для управления сигнализацией Да Винчи, то привязка выполняется так:

  1. Зажигание в машине включается, выключается и опять активируется.
  2. Сервисной кнопкой производится ввод первого знака кода. Количество «кликов» должно соответствовать цифре пароля.
  3. Зажигание в машине выключается и опять активируется.
  4. С помощью кнопки сервисного режима выполняется ввод следующего знака пароля.
  5. Манипуляции по деактивации и включению зажигания повторяются. При корректном вводе символа сирена воспроизведет звуковой сигнал.
  6. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается трижды.
  7. На прописываемом коммуникатор «кликается» элемент управления 1. Клавиша удерживается и отпускается после воспроизведения звукового сигнала пейджером.
  8. Нажимается первая кнопка на запасном коммуникаторе. Действия по программированию выполняются аналогичные. Чтобы покинуть меню привязки, нужно выключить систему зажигания.

Активация сигнализации

Включение охраны на авто с запущенным мотором осуществляется таким образом:

  1. Нужно убедиться, что силовой агрегат машины заведен. В автомобиле поднимается рычаг стояночного тормоза.
  2. На коммуникаторе нажимается третья кнопка. После этого, в течение двух секунд нужно «кликнуть» на клавишу 1. Сработает сирена, внешние осветительные устройства машины моргнут несколько раз. На дисплее коммуникатора появится соответствующий индикатор.
  3. Зажигание в авто выключается. Если пользователь правильно выполнил все действия, то силовой агрегат останется в запущенном состоянии.
  4. Водитель выход из салона автомобиля и запирает все двери. Для активации режима тревоги нажимается первая клавиша брелока. Это приведет к морганию внешних осветительных устройств авто.
  5. Для отключения опции нажимается третья клавиша пейджера, а затем вторая кнопка. После отправки команды двигатель проработает в течение 15 с.

Деактивация сигнализации без брелка

Отключение противоугонной системы выполняется так:

  1. Дверь авто открывается с помощью ключа, при этом сработает сирена.
  2. Водитель садится в салон и активирует систему зажигания.
  3. На протяжении последующих десяти секунд один раз нажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания.

При использовании персонального кода отключение производится следующим образом:

  1. Дверь авто открывается ключом, что приведет к активации режима тревоги.
  2. Включается зажигание. Затем систему нужно отключить и опять активировать.
  3. В течение ближайших десяти секунд выполняется ввод первого знака кода. При использовании штатного пароля клавиша нажимается один раз. Количество «кликов» должно соответствовать символу.
  4. Зажигание в машине выключается и опять активируется.
  5. В течение последующих 10 секунд выполняется ввод второго знака пароля.
  6. Зажигание в машине опять отключается. Если код введен правильно, то тревожный режим сигнализации выключится.

Изменение штатного пароля

Для смены стандартного кода «11» выполняются следующие действия:

  1. При отключенной защите активируется зажигание. Затем его нужно выключить и опять включить.
  2. В течение десяти секунд кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается один раз. Если применяется не штатный пароль, то количество «кликов» должно соответствовать первому знаку кода.
  3. Зажигание в машине выключается и включается.
  4. В течение последующих десяти секунд производится ввод второго знака пароля. Если используется штатный код, то кнопка сервисного режима нажимается один раз.
  5. Зажигание в машине выключается и активируется.
  6. При правильном вводе кода сирена сработает один раз длинным сигналом.
  7. В течение последующих пяти секунд зажигание выключается и производится ввод нового пароля. Кнопка сервисного режима обслуживания нажимается пять раз. Если блок управления готов к принятию кода, то сирена сработает тройным звуковым сигналом.
  8. В течение 5 с нажимается первая клавиша на коммуникаторе. Сирена издаст звуковой сигнал.
  9. На протяжении 10 с надо ввести первый знак нового секретного кода. Количество нажатий должно соответствовать цифре пароля. Допускается использование символов в диапазоне от 1 до 9.
  10. В течение десяти секунд нажимается вторая клавиша коммуникатора.
  11. На протяжении 10 с производится ввод второй цифры кода. Действия выполняются аналогичные, с использованием кнопки сервисного режима обслуживания.
  12. После ввода пароля в автомобиле включается зажигание. Сирена должна подать двойной звуковой сигнал.

Загрузить сервисные руководства для управления системами Да Винчи можно по ссылкам:

Неполадки, которые могут произойти в работе автомобильной сигнализации Да Винчи:

  1. Выход из строя брелока. При неисправности пейджера сначала производится диагностика элементов питания, разряженные батарейки подлежат замене. При установке нового аккумулятора нужно учитывать полярность контактов. При рабочей батарейке выполняется разбор корпуса устройства и проверка его платы. Если на ней видны следы окислений или пыли, то схема очищается о просушивается. Деформированные контакты на элементах управления подлежат перепайке.
  2. Повреждение электроцепей или износ изоляции на проводах. Для поиска дефектного кабеля понадобится мультиметр, с его помощью производится прозвон электролиний. При наличии плохого контакта нужно обеспечить качественное соединение проводников. Поврежденные кабеля меняются, а новые электроцепи рекомендуется обмотать изолентой, чтобы обеспечить их более высокий ресурс эксплуатации.
  3. Поломка составляющих компонентов сигнализации. Если сирена, трансивер или блок управления выходят из строя, требуется более детальная диагностика этих устройств. Программные неисправности микропроцессорного модуля решаются путем перепрошивки платы. Поврежденные контакты перепаиваются, а все разъемы зачищаются от грязи и окислений.
  4. Ошибки, допущенные при настройке датчика удара. При неверной регулировке параметра чувствительности сирена может срабатывать без причины. Сигнализация будет определять опасность, реагируя на проезжающие мимо авто и сильный ветер. Для устранения проблемы нужно отрегулировать чувствительность датчика удара.

Сколько стоит

Купить противоугонную систему Да Винчи можно по таким ценам:

НаименованиеЦена, руб.
DaVinci PHI-13703700-4200
DaVinci PHI-1001700-2000
DaVinci PHI-3702600-3300
DaVinci PHI-3103800-4200
DaVinci PHI-3201900-2100
DaVinci PHI-350 Dialog4900-5300
DaVinci PHI-3004000-4300
DaVinci PHI-4993900-4500
DaVinci PHI-500 FHD3800-4200
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: инструкция по настройке и подключению сигнализации

Канал «Classicar Man» в своем видео показал, как правильно подключить сигнализацию Да Винчи, чтобы при активации охранного режима отключалась автомагнитола.

Здравствуйте. Сигнализация перестала закрывать все двери, брелок срабатывает, "пик есть" механизм не отвечает, но когда вручную замки закрываешь и открываешь с брелка, все замки открываются. В чем причина. Все остальное работает. Спасибо

Ответы 14

Рекомендую обратиться в установочный центр для проверки подключений системы к центральному замку.

Установочный центр, это уже крайние меры, варианты неисправностей хотелось бы узнать.

Установочный центр, это уже крайние меры,

А Вы готовы САМОСТОЯТЕЛЬНО лезть в провода сигнализации и что-то там искать/проверять/устранять?

Сигнализация перестала закрывать все двери, брелок срабатывает,

вступает в противоречие с

но когда вручную замки закрываешь и открываешь с брелка, все замки открываются.

Или речь про РАЗНЫЕ БРЕЛОКИ?

Что за брелок, котором машина отпирается и запирается? Это брелок НЕ СТАРЛАЙН? Или Вы запирали двери поворотом ключа в ручке двери водителя и так ЦЗ запирается/отпирается, а КНОПКАМИ на брелоке StarLine - НЕТ?

Если все-таки замки дверей не управляются кнопками на брелоке StarLine (но охрана при этом ВКЛЮЧАЕТСЯ-ВЫКЛЮЧАЕТСЯ), то ответом на вопрос

варианты неисправностей хотелось бы узнать.

Наверняка в дверь водителя затаскивались провода от сигнализации, чтобы там (в двери) их подключить к цепям запирания/отпирания. Наиболее вероятная причина - переломились провода в резинке-переходе из кузова в дверь (как вариант - кроме этого при замыканиях этих переломившихся проводов ДОПОЛНИТЕЛЬНО могут сгореть предохранители на синем и зеленом проводах сигнализации примерно в 7-8 см от основного блока - для этого придется найти блок в недрах автомобиля и проверить предохранители на его проводах).

На втором месте - выход из строя вот такой штуки



На третьем месте как вариант - не она сама вышла из строя, а раскрутилось и отвалилось крепление его тяги к механизму запирания в двери водителя.

Машина дэу нексия, покупалась в салоне в 2012 году у производителя и там же устанавливалась сигнализация А91 диалог. Брелок и все остальное, все родное. Пять лет не было никаких нареканий. Только сейчас начались проблемы: Просто не закрывает все замки. ВСЕ открывает. Сегодня разобрал водительскую дверь, все крепления на месте. Где находится блок управления, не знаю, к сожалению не нашел, буду ещё искать. А ЦЗ, наверное, у меня нет.


Значит сгорел предохраитель. около блока а91 ищите

Думаю, Вы правы. Спасибо. Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода ( осмотр проводил уже после поломки), скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись, ну и пошло-поехало.

Где находится блок управления, не знаю, к сожалению не нашел, буду ещё искать.

Его прекрасно слышно по щелчкам реле при постановках/снятиях с охраны. Рекомендую делать это (ставить/снимать с охраны) БЕЗ ЗВУКОВ СИРЕНЫ ( постановка - длительное, затем короткое нажатие кн.1 , снятие - аналогично с кн.2), чтобы не мешало кряканье сирены.

В свете новой информации

Был еще один нюанс, на задней правой двери немного перетерлись и чуток оголились провода ( осмотр проводил уже после поломки), скорее всего при закрывании дверей и они между собой перемкнулись,

надо осматривать провода возле блока сигнализации и предохранители на них.

Вот только смущает

Просто не закрывает все замки. ВСЕ открывает.

При типовой схеме И ОТСУТСТВИИ ЦЗ в автомобиле с завода при сгорании любого из предохранителей не будет ни отпирания, ни запирания. Значит не всё так просто. Либо оторвался провод в цепях ЗАПИРАНИЕ, либо сгорела дорожка в блоке сигнализации на плате (придется вскрыть блок, и лучше , если это сделает специалист. )

Не исключено, что совместно с сигнализацией устанавливались не просто ЧЕТЫРЕ таких электропривода, что показан выше, а полноценный комплект ЦЗ


В составе которого был дополнительный блочок, управляющий всеми 4 приводами, а уже в этот блочок команду подает сигналка. И тогда оборвался один из проводов между сигналкой и блоком, а именно провод ЗАПИРАНИЕ.

Так что не всё так просто.

Салам мужики, у меня на приоре-2172, старлайн А-91 с брелка не мог закрывать/открывать двери, в первую очередь проверьте все предохранители, ( У МЕНЯ ОКАЗАЛАСЬ НА СИГНАЛКЕ 5-ШТУК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ) выяснилось провода (синий и зелёный) которые соединены к центральному замку ( водительская дверь ) были ОБОРВАНЫ. Эти провода проходят из салона ( через резиновую ) дверной проем в водительскую дверь. Пришлось поменять и удлинить провода ( синий и зелёный ) и все ЗАРАБОТАЛО.

Может кому-то поможет, сам мучился 6-часов не мог установить причину. Всем ✋️ удачи.


Lada Granta, StarLine A91.

После замены батарейки AAA в большом брелке, при постановке на охрану не запираются\отпираются двери. В то время как от родного ключа центральный замок работает. Машина не заводится.

Мне хотелось бы понять, что могло такое произойти? Возможна ли самостоятельная диагностика и восстановление работы? Или же без специалиста тут однозначно не обойтись?

есть такое : https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma = 2. Общение на форуме
2.1. Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума.

Оставил машину водворе дома Туксон 2014 года. Приехал через неделю сел аккумулятор, немог открыть дверь, затем вызвал спецов, открыли дверь прикурили аккумулятор завели авто. После через старлайн А94s незакрывает дверь. Через штатный ключ открывает. Подскажите пожалуйста причину. Заранее благодарю!

Читайте также: