Сигнализация на уаз патриот какую выбрать

Опубликовано: 16.05.2024

В наше время наличие сигнализации на автомобиле вовсе не является новшеством и тем более каким-то выделением среди иных автовладельцев. Если у тебя нет сигнализации на автомобиле, то возникает большой риск ее угона. С завода внедорожник УАЗ Патриот комплектуется центральным замком, то есть примитивным средством блокировки дверей, взломать который может даже неопытный преступник. И хоть внедорожник УАЗ Патриот не относится к числу самых угоняемых автомобилей в России, все же автовладельцам следует побеспокоиться об его сохранности. Особенно это важно, если Патриот приходится на ночь оставлять возле подъезда или в местах, где низкое скопление людей. Поэтому сегодня уделим внимание такому вопросу, как установка сигнализации на УАЗ Патриот, а так же какую марку охранной системы лучше выбрать?

Какую сигналку установить на Патриот

Существует довольно много производителей охранных систем для автомобилей, которые отличаются не только стоимостью, но и качеством, видами и способами срабатывания. Не менее важным параметром является возможность установки сигнализации на ту или иную модель автомобиля. Ведь некоторые изделия выпускаются специально под определенные модели, а другие являются универсальными. Поэтому рассмотрим основные модели сигнализаций для внедорожника УАЗ Патриот.

Разобранный салон в процессе установки сигнализации

Охрана при работающем моторе.
Высокая степень защиты кода, с помощью которого осуществляется блокировка дверей на расстоянии.
Управление программированием через USB-порт.

Основными особенностями такой сигнализации являются:

Стоимость, такого изделия составляет около 9000 рублей, но зато с такой системой вы можете точно спать спокойно. Но только при условии, что изделие будет установлено правильно. Об этом поведает нам следующий подраздел, в котором рассмотрим процесс установки сигналки своими руками от компании Starline.

Установка сигнализации Старлайн

Установкой сигнализаций Старлайн занимаются в специальных СТО, где имеется автоэлектрик. Но при этом стоимость работ достигает критических значений, поэтому нередко автовладельцы задумываются о самостоятельной установке сигнализации. Установить на внедорожник УАЗ Патриот сигнализацию Старлайн своими руками можно, но при этом необходимо знать весь путь проведения процесса. В этом поможет вам данный материал.
Итак, за основу берем сигнализацию марки Starline Е90, которая пользуется широким спросом среди автовладельцев Патриотов. Рассмотрим пошаговый процесс монтажа изделия Старлайн на УАЗ Патриот, а также порядок подключения. Установка включает в себя выполнение следующих действий:

Первоначально извлекается крышка предохранителей, освободив тем самым доступ к последним.
Далее, приступаем к снятию накладки панели приборов, отвинтив для этого два самореза, как показано на фото ниже.
После этого вывинчиваются четыре самореза, после чего извлекается приборная панель.

Производится установка следующих элементов:

светодиод Старлайн располагают обычно в левой части стойки ветрового стекла;
кнопку можно расположить в любом приемлемом месте;
датчик удара и антенну можно расположить на лобовом стекле.

Если все работает, значит, установка проведена верно, а если нет, то следует все пересмотреть по новой. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

Господа, прошу вашего совета в этом вопросе, т.к. сам опыта не имею.
Пока присматриваюсь к Starline s96 gsm. Открывание меткой, автозапуск с телефона, выглядит удобно.
Но пишут что не дружит со стандартной сигнализацией.
Если есть альтернативы или опыт эксплуатации — прошу поделитесь в комментах!

UAZ Patriot 2021, engine Gasoline 2.7 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — other categories

Comments 21

Пандора не дружит о встроенной сигнализацией.
Пандора не может организовать адекватную работу функции "свободные руки".
Пандора имеет необъяснимые ложные срабатывания…

Я вообще хотел себе prizrak 8l, но говорят, что патриоты не поддерживает, а на весты без проблем устанавливают

Pandora DX90BT. Два года назад был оптимальный выбор. Сейчас DX9X или DX6X. Для автозапуска не надо один ключ хоронить, у пандоры встроенный обходчик. Есть Bluetooth, настраивается и програмируется с приложения на телефоне. К центральному замку подключаться только по аналогу! Lin шина у Уазика задумчивая, бывает с задержкой открывает замки.
Старлайны и все что ниже (Шерханы всякие и т.д.) на раз два открываются граббером с Али.

Я пандору поставил. Но без упоавления с телефона. Доволен

Машины снова стали угонять, или пионерия вновь подтянулись?!
Зачем оно это вот все?)

По моему мнению людям просто нравятся всякие электронные примочки идущие с сигналкой… Вот и мучаются с установкой и её последствиями.

Я давно наигрался во всякие сигналки, после того как стал покупать машины со штатным ЦЗ с кнопки и с иммобилайзером…
С этих времен я против дополнительнх брелков и штатная охрана меня устраивает полностью(дае которая есть на патриоте)
Но, я за автозапуск дополнительный, если его нету на машине с завода.
Но автозапуск через приложение в телефоне -я по прежнему против дополнительных брелоков на ключах.

У меня такой же подход.

На предыдущем е90 стояла, на это s96 — незначительные баги от прошивки к прошивке случаются, но, в целом, более, чем доволен. Использую смарт вместо метки — очень удобно.

В итоге она работает от штатного брелка?

По-моему нет. В том смысле, что штатным брелоком машина снимается со штатной охраны, а сигнализация все равно держит под охраной периметр. Правда зачем пользоваться штатным брелоком, имея свободные руки, я хз))

Возникают вопросы:
-простая(чтоб замки и пищало)/поумнее(навороченнее)
-с пейджером/без
-управление доп релюхами беспроводными
-будет ли замок капота электромеханический/не будет
-опыт электрический(уж простите, ес задел этим вопросом)

Тогда будет проще советовать.
А штатный иммобилайзер я бы ликвилировал.

По работе часто сталкиваюсь с проблемами работы сигналки. Если есть возможность новую купить то лучше на этом не экономить и найти себе по деньгам, потребностям и по отзывам. Как я себе и сделал, будучи у себя на форуме электриков-диагностов .

Не хочу хвалиться. Можешь поизучать инструкцию. Ветка цен на эту модель доходила до 4200р. Нашел по интернету и поехал сам забрал за..2700. Продается без клаксона. Все функции которые может нужны будут там есть. Тем более у тебя Патриот, нужна будет функция доводчика стекол, если стоят эл.подьемники. Специально не брал с автозапуском из этих серий. Не нужны они. Чтоб потом стартера менять.
Советую.

По работе часто сталкиваюсь с проблемами работы сигналки. .

Хочу обратить внимание многоуважемого ALLa на наличие в интеренете многочисленных упоминаний про кодграббер (т.е. электронную отмычку) для Starline B6.
Например вот: http://www.phreak.ru/showthread.php?t=4442 список "поддерживаемых" сигналок на второй странице.

Даже известная демонстрация работы кодграбберов показана на примере старлайна http://alg78.rutube.ru/

Т.е. Старлайн (в т.ч. B6) скорее сервисная сигналка и НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ высокого уровня защиты от угона.

Даже известная демонстрация работы кодграбберов показана на примере старлайна http://alg78.rutube.ru/

Т.е. Старлайн (в т.ч. B6) скорее сервисная сигналка и НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ высокого уровня защиты от угона.

Вообще по хорошему охранный комплекс (разница с сигналкой налицо) включает в себя:
-Сигналку
-Замок капота электрический
-Иммобилайзер (с поддержкой беспроводных реле)
Это по минимуму.

Так что мешает к старлайну доставить вот такую маленькую штучку?
http://www.mepc.ru/production/autose. good_54757.htm

А старлайны хороши и надежны (кроме глючных А. Если грамотно поставить, то проблем не возникнет. Все просто. Сам пользую В9 с автозапуском.

Любой автовладелец, купив новый автомобиль встает перед вопросом охраны своего железного коня: какую установить противоугонную сигнализацию ?

Если вы приобрели Uaz Patriot, то перед Вами тоже возникнет аналогичный вопрос: выбор сигнализации.

На сегодняшний день, авто сигнализация должна обязательно отвечать следующим требованиям: обратная связь, диалоговый код, устойчивость к взлому и минимальный набор противоугонных функций.

Ну и исходя из климатических условий Сибири, подобная сигнализация должна иметь функцию автоматического дистанционного запуска.

Опираясь на наш богатый опыт и отзывы владельцев авто владельцев УАЗ Патриот, мы можем предложить Вам следующие варианты:

Данные сигнализации идеально подходят для установки на УАЗ с технической точки зрения, а с точки потребителя имеют неоспоримый плюс: цена на надёжную и современную сигнализацию Старлайн одна из самых низких в своём классе.

Перейдя в следующий раздел нашего официального сайта, Вы сможете самостоятельно в этом убедиться и выбрать сигнализацию, которая вам подойдёт по потребительским свойствам: подбор сигнализации Старлайн с автозапуском для УАЗ Патриот в Новосибирске.

Если Вы уже определились с выбором сигнализации, то к Вашим услугам наш технический центр АванКар

AvanCar — сигнализации на автомобиль UAZ PATRIOT в Новосибирске

Вся продукция и услуги сертифицированы, у нас можно установить сигнализацию

с сохранением гарантии дилера.

НОВИНКА: Новый вариант выбора по установке сигнализации с автозапуском и обратной связью на УАЗ в Новосибирске:Pandora DX 50 для UAZ.

Дополнительно оказываем услуги по шумоизоляции автомобиля УАЗ Патриот, установка предпусковых подогревателей Webasto, установка навигации и камеры заднего вида.

Гарантия. Сертификат.

профессиональный установочный центр автосигнализаций STARLINE в НОВОСИБИРСКЕ

телефон

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine, о различных видах оказываемых нами услуг, найти полезную информацию в виде статей и тестов, обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная установка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас, и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

StarLine А93 в Новосибирске Хонда — замена магнитолы Харлей Дэвидсон Новосибирск Мотосигнализация

Выбор и установка автосигнализации на УАЗ.

И вот всё готово, двери закрыты, на фортогане виднеется чуть заметная надпись Alligator, с замиранием сердца нажимаю красную кнопочку на брелоке и… из под капота доносится характерный короткий сигнал сирены сопряженный вспышкой аварийки. Но это ещё не всё, небольшой пинок по запаске заливает весь двор приятным звуком 20-ти ватной автономной сирены… Согласитесь, ради этого момента стоило просидеть три дня в гараже и превратить инструкцию по установке в свою настольную книгу. Так что если у Вас есть Уазик и Вы хотите оборудывать его сигнализацией у Вас есть возможность сперва узнать о чужом опыте и ошибках, то есть о моих.

Вопрос финансов лучше оговорить сразу, чтоб потом сюрприз не случился… На всё у меня ушло пять тысяч рублей. Заметьте что сама сигнализация стоила 3500р. Остальные же полторы штуки ушли на всякую шнягу (см. Таблицу в конце). Во время установки регулярно приходилось бегать в магазин. Благо продовщица попалась симпатичная и со знанием дела, что немаловажно так как поначалу самому сложно разобраться… я про выбор сигнализации и комплектующих конечно.

II Выбор модели

Лично я выбрал Alligator S200. Модель 2003-го года что немаловажно т.к. смысла в покупке того что из ненового скоро превратится в устаревшее я не вижу никакого. Поэтому обратить внимание на год производства надо. Кстати Alligator 990 будучи моделью довольно старой стоил дороже S200: Девушка, всмысле продавец объяснила это тем, что завоз давнишьний, цена тоже давнишьняя. Следовательно иногда дороже не значит лучше.

Ещё мне советовали Монгуса который по функциям тоже не плох. Сигналки типа Пантеры, Леопарда считаются классом ниже Алигатора с Монгусом. Ну а вещи тепа KGB лично меня отпугивают названием и кажутся каким-то приколом.

Определившись с маркой приходит время выбрать модель. Это дело строго индивидуальное и то что было нужно мне возможно Вам ни к чему. Поэтому я просто перечислю основные функции наличае которых надо проверить попросив у продавца инструкцию по установки. Там всё на первых страницах есть. Или в инете, на сайте любого астомагазина эта инфа так же имеется.

Выход под пейджер (или он сам как в S200) Пейджер штука нужная. Не дёргаешься из-за каждого звука сирены за окном + он показывает из-за чего сработало… Лучше чтоб он был сразу, а то отдельно они стоят от тысячи и выше…
Защита от сканирования и перехвата сигнала передатчика
Блокировка стартёра
Anti-HiJack Если тачку угоняют у вас на глазах, блокируешь стартер этой функцией, и только потом за ломиком или чё там рядом…
Разьём для подключения доп. датчика Например объёмника за 700р., но это по желанию
Выход для управления замком багажника (можно использовать для другого)
Выход для доп. устройства (фарами, светом салона и.т.д) Чем больше выходов тем лучше
Отпирание дверей в два этапа Удобно если ездить в одиночку
Функция паника Если Вас мочат рядом с машиной или просто надо привлеч внимание… Нажимаешь кнопочу и система срабатывает.
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
Охрана автомобиля с работающим двигателем (датчик удара отключается)

Одна из приятных неожиданностей всплыла во время установки. Несколько функций имели выход на один провод. То есть т.к. провод один, то и функцию можно выбрать только одну. Вот и пришлось выбирать между:

Работа двигателя без ключа в замке зажигания
Управление освещением салона
Отпирание в 2 этапа
Автоматическое закрывание окон (нам на Уазе очень надо). Зато можно например использовать для включения фар кнопкой передатчика…

К счастью внимательно изучив инструкцию стало ясно что две из них можно подключить другим способом. Поэтому выбор свёлся к Работе без ключа и Открывание в 2 этапа из которых я выбрал работу без ключа забыв про поэтапное открывание во время подсоединения электроприаодов. Ниже расскажу об этом чтоб больше никто не забыл.

И последнее, для каждой функции связанной с этлектричеством (внутрисалонное освещение, работа двигателя без ключа) нужно доп. реле. У меня в коробке было только одно, для блокировки стартера. Сколько Вам ещё потребуется станет ясно по ходу установки. Стоят они по 60 р у нас, в Сибири + сокет. Это они так по умному называют насадку на реле со встроенными клеймами и проводками, чтоб самому не возиться можно и купить (15-30р).

Центрального замка на Уазе не сделать так как закрывание двери ключом снаружи на внутринние защёлки и соответственно эл. приводы не влияет. Поэтому просто покупаем 4 эл. привода (600р.)

Устанавливаются они тоже несложно. Ловкость рук и немного сверления…

Отрываем обивку
Откручиваем механизмзамка
Он повисает на проволочке…
С мыслью о последующем загибании разгибаем её и отсоединяем замок.
Находим «плашечку» шириной примерно в сантиметр которая ездит вверх вниз при открывании-закрывании (фото)
Сверлим в ней дырочку чуть шире чем палочка эл. привода. Тут надо

постораться, а то сверло скользит всё время мать его.

Если режим открывания дверей в два этапа Вам необходим то это делается так (на Alligatore)

Все провода открывания дверей идущие из блока (2 шт) подключаем только к двери водителя.
В остальных 3-х дверях для открывания используем зелёный провод с чёрной полосой. Он будет подавать напряжение только при повторном нажатии кнопки открывания.
Провода закрывания подключаем обычно, ко всем дверям включая водительскую.

Разобравшись с приводами ставим концевики (кнопочки которые нажимаются при закрывании двери, багажника, капота). Можно от Ваза использовать. Они по 16р. вместе с прокладками. Ну а капотный есть в комплекте. Ставим, соединяем друг с другом и провод от передней двери выводим к панели приборов. Я ещё провод от них подвёл к плафону на потолке и заменил им минус плафона. Теперь видно когда дверь открыта. И ваще попонтоваться можно… Открыл дверь, свет загорелся. Капотный и багажный подключаются к другому проводу. Капотный я вкрутил рядом с запором капота, только там сверху железячку надо прикрутить чтоб она его нажимала когда закрываешь капот…

С задней дверью пришлось поломать голову. Но зато я, на мой взгляд, придумал идеальный вариант воткнув его в задний борт. Таким образом сист-ма срабатывает если только приоткрыть запаску! Главное прикрутить ещё одну гайку на ось крепления запаски изнутри (та ведь приваренна). Тем самым сделать невозможным съём колеса без его открытия. Мне кажется что такое решение сводит на нет все разговоры о том, что датчика удара не хватает сзади и о кражах запаски. Ну какой пионэр будет с ней возиться при орущей сирене? Тем более что ломик то, уже в пути!

V Системный блок и его подключение.

Главное выбрать место. У меня это за панелью. Там такая стенка удобная… Датчик удара туда же можно прикрутить и даже реле блокировки стартёра. Теперь стоит вопрос о том как сделать эту панель мене съёмной. Пока идей нет, если знаете, поделитесь плиз. Если нет пломбы спидометра, СИДу в той дырке лучшее место. (фото)

Подключение всех проводков описанно в инструкции, но самое главное это правильно подать ток на системный блок и на сирену (у меня она автономная 600р, если оторвать провода будет работать ещё долго от своего акомулятора.) Значит так:

Плюс блока и плюс сирены подключаем к плюсу акомулятора и «приизолируваем» к толстому проводу АКБ так чтоб они не болтались…
Минус блока и минус сирены цепляем не к первой железяки, а к минусу акомулятора.

Таким образом сирена (автономная) не будет срабатывать если повернуть тумблер отключения массы.

Срабатывать она будет если:

Отсоединить «-» или «+» акомулятора
Выдернуть провода из блока
И ваще я так и не смог найти случая когда бы она не сработала при таком подключении…

Но подчёркиваю это только с автономной так… Несложно догадаться что обычная (150р или сразу в комплекте) будет обезвреженна отключением большенства из проводов. Кстати можно попросить в магазине поменять обычную сирену из комплекта на автономную с доплатой. Незнаю как к этому отнесутся в столичных и.т.п магазинах, но мне они даже сами предложили так сделать.

Саму сирену я поставил в щелку между АКБ и крылом. Там ей сухо, её слышно хорошо да и в торопях попасть по ней кирпичом тоже не так уж и просто (угонщикам а не Вам конечно).

Ну вот вробе бы и всё. Со всем разобрались, всё подключили. Там где не ясно ещё разок обратились к инструкции. По ней же програмируются доп. функции. Теперь при условии правильно выполненной работы можно бросать Уазика на неограниченное время в самые криминальные районы города… С ним ничего не случится! Но Вы же не будете этого делать?)))

Наименование	Цена в рублях
ALLIGATOR S200	3400
Эл. приводы дверей 4 шт.	600
Автономная сирена	600
Концевики 5 шт.	60
Трубки для пропуска проводов через двери 4 шт.	200
Импортная изолента 20 м.	50
Провода 40 м.	80
Реле 2 шт. + Сокеты 2 шт.	200
ИТОГО	5190 рублей или 175 у.е.

Увеличение дальности действия ключа УАЗ ПАТРИОТ

Многие «свежеиспеченные» владельцы УАЗ Патриот, по мере увеличения срока владения автомобилем, сталкиваются с некоторыми конструктивными недостатками. К одним из недостатков, можно отнести, ограниченный радиус действия штатного дистанционного ключа. Несмотря на то, что, по логике, заводской автомобиль должен иметь полностью постоянные параметры, радиус действия дистанционного ключа у разных автомобилей варьируется. Но, как правило, радиус действия ключа не превышает нескольких метров. Это вызывает неудобства. Ситуация усугубляется, если двери вашего автомобиля «зашумлены». В этом случае, ключ может не срабатывать с первого раза, даже если вы находитесь у самого автомобиля.

К одной из полезных доработок УАЗ Патриот своими руками, можно отнести самостоятельное увеличение дальности действия штатной сигнализации. Реализация данной доработки УАЗ Патриот по времени займет не более часа Вашего времени. Для этого понадобится паяльник, припой, небольшой отрезок медного провода.

Антенна, принимающая сигнал с ключа, находится в водительской двери автомобиля, в модуле управления стеклоподъемниками (см. фото 1)

Фото 1. Модуль управления стеклоподъемниками

В первую очередь, необходимо извлечь модуль из пластиковой обшивки двери. Для этого не надо разбирать обшивку. Модуль можно вытащить используя пластиковую лопатку, аккуратно подковырнув её. Далее отсоединяем разъем. Разъем непременно провалится в недра обшивки двери, если его не зафиксировать липкой лентой (возникают большие сомнения, что его получится достать, не разбирая дверную обшивку). Далее разбираем модуль и извлекаем печатную плату из корпуса.

На обратной стороне печатной платы находится П-образный кусок провода, который жестко зафиксирован пайкой на печатной плате с двух сторон. Это и есть та самая антенна, которая выполняет свои функции весьма посредственно. Причём, одна из сторон этой антенны, припаяна только лишь для фиксации и не несет никакого функционала кроме этого.

Берём предварительно прогретый паяльник и отпаиваем этот провод. При этом не забудьте выкинуть его в мусорку. Далее запаиваем провод, длиной около 17 см (важно!) в функциональное отверстие (к которому подходит дорожка на печатной плате)

Паять лучше со стороны противоположной, от той на которой находилось штатная антенна. Это связано с тем, что так проще вывести провод наружу, через отверстие в корпусе модуля, как показано на фото ниже.

Конец провода, желательно заизолировать. Вставляем разъем, или же пытаемся его вытащить из недра дверной обшивки, вставляем модуль обратно в штатное место. Проверяем на работоспособность.

Дальность действия ключа после доработки, опять же, у всех разная. В нашем случае дальность действия достигла 30 метров (двери шумоизолированны).

Путем несложных манипуляций и часа Вашего времени, удалось произвести доработку УАЗ Патриот своими руками, которая существенно улучшит удобство пользования автомобилем и позволит использовать функционал автомобиля более полноценно. К примеру, теперь можно использовать функцию поиска автомобиля на большой парковке какого-либо торгового центра. Спасибо за внимание.

Если вы приобрели Uaz Patriot, то перед Вами тоже возникнет аналогичный вопрос: выбор сигнализации .

Если Вы уже определились с выбором сигнализации, то к Вашим услугам наш технический центр АванКар

AvanCar - сигнализации на автомобиль UAZ PATRIOT в Новосибирске

Вся продукция и услуги сертифицированы, у нас можно установить сигнализацию

с сохранением гарантии дилера.

Гарантия. Сертификат.

профессиональный установочный центр автосигнализаций STARLINE в НОВОСИБИРСКЕ

телефон +7(383)380-76-01

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

Читайте также: