Сигнализация шерхан 5 блокирует стартер

Опубликовано: 05.05.2024

У вас сигнализация Шерхан, не заводится машина? Проверьте напряжение аккумуляторной батареи, смените батарейку в ключе, проверьте обходчик или полностью выключите систему с помощью функции программирования. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины такой неисправности, и что делать для ее решения.

Причины

Для возвращения работоспособности охранной системе важно понимать, почему из-за Шерхан Магикар не заводится машина. К основным причинам можно отнести:

Снижение напряжения на аккумуляторе автомобиля.
Разрядка батарейки в ключе, отвечающей за работу иммобилайзера.
Проблемы с обходчиком.
Сбои программирования охранной системы.
Неисправность какого-либо из блоков сигнализации Шерхан 5, из-за чего машина не заводится с ключа.

Если сигнализация Шерхан не реагирует на пульт, причиной может быть разряд батарейки, неисправность или программный сбой брелка.

Во время анализа нельзя исключать технические неисправности, из-за которых не заводится автомобиль. Для этого можно снять предохранитель охранной системы или полностью ее отключить.

Что делать

Теперь рассмотрим выходы из ситуации, когда из-за сигнализации Шерхан не заводится машина с ключа. Для решения начните с простых проверок, но при отсутствии результата может потребоваться выключение системы. Рассмотрим разные ситуации по отдельности.

Не заводится с ключа

Для начала рассмотрим ситуации, когда авто не заводится с ключа.

Измерьте напряжение на АКБ

Первое, что необходимо сделать, если не заводится машина — измерить напряжение на АКБ. Измерения делайте в двух позициях, когда на источнике нет нагрузки и при попытке завести стартер. Оптимальный вариант, когда в обоих режимах напряжение на аккумуляторе не снижается ниже 12 В. При наличии глубокой просадки влияние сигнализации Шерхан 7 на то, что не заводится машина, исключено. В таком случае необходима подзарядка или замена аккумуляторной батареи.

Замените батарейку в ключе

При появлении трудностей с пуском двигателя причиной может быть плохая работа иммобилайзера. Для устранения проблемы замените батарейку в ключе, а после попробуйте завести автомобиль. Если проблема не решилась, переходите к следующему шагу.

Проверьте обходчик

Распространенная причина, почему сигналка Шерхан не дает завести машину — неисправность обходчика. Для проверки обратите внимание на значок Immo. Если он мигает, это свидетельствует о проблемах с обходчиком. В таком случае может потребоваться диагностика и устранение неисправностей. Такая же проблема, когда горит Immo на брелке, кстати, наблюдается у Starline.

Распространенная проблема — проблема в контактном соединении микросхемы. На форумах часто рассматриваются ситуации, когда проблема возникает из-за отсутствия контакта в обходчике. Такую неисправность легко решить с помощью паяльника.

Отключите охранную систему вручную

Если из-за сигнализации Scher Khan Magicar 5 не заводится машина, отключите сигнализацию вручную. Для этого выделяется два варианта — с применением ПИН-кода или без него в зависимости от того, устанавливался ранее этот параметр или нет.

В обычном режим сделайте следующее:

Откройте двери машины ключом и не обращайте на режим тревоги сигнализации Шерхан.
За четыре секунды трижды поверните ключ в замке из позиции отключения в положение включения.
Отключите зажигание.
Через четыре секунды стартер разблокируется, а сама система перейдет в режим Валет.
Попробуйте, заводится машина или нет.

Если этот метод не сработал, возможно, установлен ПИН-код для разблокировки. В этом случае сделайте такие шаги:

Откройте двери ключом и не обращайте на работу сигнализации Шерхан.
За четыре секунды трижды поверните ключ из позиции OFF в положение ON зажигания.

Выключите зажигание.
В течение 4-х секунд поверните ключ из OFF в ON количество раз, соответствующее цифре персонального кода.
Проделайте шаг 4 то число раз, сколько цифр в коде.

Если сигнализация Шерхан не открывает двери, проблема куда сложнее. Но если всё ок, попробуйте, заводится машина или нет. Если код введет правильно, а причиной сбоев была сигнализация Шерхан, проблема устраняется.

Отключите провод блокировки

В крайнем случае попробуйте отбросить провод, который идет на блокировку стартера. Для его определения необходимо иметь соответствующий опыт и инструкцию под рукой. В этом случае лучше обратиться к специалистам, которые знают, то делают.

Проверьте авто

В ситуации, когда сигнализация Шерхан Магикар 5, 3 или другой модели крутит, но не заводится машина, причиной может быть техническая неисправность. Проверьте наличие топлива в баке, свечи и другие элементы, неисправность которых могла привести к появлению проблемы.

Не заводится с пульта

В ситуации, когда стоит сигнализация Шерхан Магикар, а машина не заводится с пульта, могут потребоваться другие шаги. Сделайте следующее:

Замените батарейку. Возможно она просто разрядилась, из-за чего пульт не подает нужную команду на центральный блок.

Поднесите брелок ближе. Такой метод помогает при наличии помех или снижение заряда источника питания, когда сигналка не закрывает машину.
Убедитесь, что соблюдены условия для автозапуска.
Запрограммируйте брелок сигнализации Шерхан. Для этого трижды поверните ключ в зажигании в течение 4-х секунд из позиций OFF в ON, а после отключите зажигание. На следующем шаге в течение 4-х секунд жмите кнопку I на программируемом брелке. Дождитесь подтверждения системы в виде однократного мигания. Для выхода из режима не предпринимайте никаких шагов.

Как вариант, если машина с сигнализацией Шерхан не заводится с пульта, попробуйте выключить охранную систему по рассмотренной выше схеме. Это можно сделать с помощью ПИН или без него.

Теперь вы знаете, почему из-за сигнализации Шерхан не заводится машина, и как действовать для решения проблемы. Если рассмотренные шаги вдруг не дали результата, лучше обратиться к специалистам и доверить им диагностику транспортного средства.

всем привет у меня такая ситуация на ваз2114 шерхан 5 нажимаю автозапуск 2-2 сек сигналит 3 раза и с повторной по пытке тоже не может завестись в чем дела может быть!? хотя раньше 2-2сек один сигнал на брелок и завилась! ??

Сергуня! Ездила с проблемой 2 недели. Ни один форум толком не помог. Решение нашли сами: сбрось настройки меню 1 на заводские. Для этого зажимаешь кнопки 1 и 3 на 2 секунды, далее жмешь кнопку 3 3 раза подряд, дожидаясь от машины писка каждый раз. Ждешь, когда машина подтвердит сброс настроек - три коротких писка с морганиями.
Далее работаем с блокировкой стартера. Дело в том, что по умолчанию заводские настройки работают на режим Паника. Этот режим блокирует работу стартера во время автозапуска-такая против отгонная примочка. Для того, чтобы автозапуск был возможен нужно пере программировать режим на jackstop. Для этого после сброса всех значений на заводские зажимаем одновременно кнопки 1и 2 на 2 секунды. Потом нажимаем кнопку 4 четыре раза с интервалом 0,5 секунд, каждый раз дожидаясь, что машина подтвердит нажатие писком. После этого немного ждем-машина должна пискнуть 4 коротких раза. После этого жмем 2 и ждем. Программирование режима завершено. Теперь стартер не блокируемся при запуске без ключа. Автозапуск возможен.
Бессонные морозные ночи творят чудеса))) Человечеством движет лень))) надеюсь и тебе поможет!

Всем доброго времени суток. Решил отписать сюда, тематических подфорумов не нашел. Вот предыстория.
На машине (escudo 2002) полностью сел аккум (до этого всё работало без проблем). Машина стояла с мертвым аккумом неделю. Поставил рабочий аккум: стартер крутится, но двигатель не заводится. Погрешил на аккум, де может слабый. Зарядил полностью родной, поставил, картина аналогичная: стартер крутится, двигатель не заводится. Попутно было обнаружено, что отвалился датчик-кнопка открытия капота. Ну, думаю, дело в этом. Приладил обратно, поставил-снял с охраны. Не заводится.

Почему-то стал грешить на сигналку. Решил проверить автозапуск: двигатель завелся с полоборота. Снимаю с охраны, ставлю ключ, глушу ключом, не слушается. Глушит сама где-то через минуту или меньше.
Если пробовать завести ключом сразу после того как двигатель заглох после автозапуска, то двигатель заводится, но почти тут же глохнет. Второй раз такой номер уже не пролезает. Такое ощущение, что блокируется подача топлива. И я так припоминаю, что когда раньше вставлял ключ и поворачивал, то слышно было как что-то жужжит (я думаю топливный насос) и затем затихает. Сейчас такого при повороте ключа нет.

Читал мануал по шерхану. Вроде как, если верить индикации, сбросил настройки на заводские. Не помогло. На брелке ничего лишнего, ни турбо, ни валетов и т.д. Все предохранители рабочие.

Очень надеюсь, что кто-то отзовется здесь, потому что сигналка ставилась в другом городе и обращаться по месту установки возможности нет.

Всем доброго времени суток. Решил отписать сюда, тематических подфорумов не нашел. Вот предыстория.
На машине (escudo 2002) полностью сел аккум (до этого всё работало без проблем). Машина стояла с мертвым аккумом неделю. Поставил рабочий аккум: стартер крутится, но двигатель не заводится. Погрешил на аккум, де может слабый. Зарядил полностью родной, поставил, картина аналогичная: стартер крутится, двигатель не заводится. Попутно было обнаружено, что отвалился датчик-кнопка открытия капота. Ну, думаю, дело в этом. Приладил обратно, поставил-снял с охраны. Не заводится.

защиты стартера можно узнать по месту установки системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ

Система позволяет реализовать предупреждение об открытой двери

(программируемая функция 1-2, стр. 59, 62). Возможно выбрать один из

нескольких алгоритмов работы: аварийная сигнализация мигает в течение

60 сек., если дверь автомобиля открыта и включено зажигание, аварийная

сигнализация мигает в течение 60 сек., если дверь автомобиля открыта и

двигатель работает, аварийная сигнализация мигает постоянно, если дверь

автомобиля открыта и включено зажигание. Данная функция повышает

безопасность на дороге, предупреждая других водителей о посадке и

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
ПРИ ПОСТАНОВКЕ И СНЯТИИ С ОХРАНЫ

В системе предусмотрена возможность освещения пространства около

автомобиля в течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны при

помощи аварийной сигнализации.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-11 (см. стр. 60,

67) подсветка может быть включена при постановке на охрану, при снятии

с охраны или и при постановке, и при снятии с охраны.

ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА

Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При

каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется

по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата

кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм

защиты кода специально разработан для систем SCHER-KHAN и является

уникальным, не применяемым ни в одной охранной системе других марок.

SCHER-KHAN MAGICAR 5

Фары мигнут один раз, на экране появится

символ «ZZZZ», все символы кроме

состояния замков, текущего времени и

состояния батареи исчезнут

Один короткий сигнал

При выключении VALET:

Вспыхнет два раза

Фары мигнут два раза, на экране исчезнет

символ «ZZZZ», появятся все остальные

символы и метки, которые были до

включения режима VALET

Два коротких сигнала

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Не отдавайте персоналу сервисных станций брелоки от системы при

техническом обслуживании автомобиля. Впоследствии такие меры

позволяют сберечь автомобиль от угона.

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
[КНОПКА (I+IV)]

Вы можете отключить двухуровневый датчик удара. Одновременно

коротко нажмите кнопки (I+IV) брелока, в результате датчик будет

включен или выключен. Индикацией отключения датчика служит

на дисплее брелока.

При включении датчика удара:

Вспыхнут два раза

В соответствии с состоянием системы

На экране появится символ отключения

датчика удара. Фары мигнут пять раз,

изображение замка мигнет пять раз

Два коротких сигнала

При отключении датчика удара:

Вспыхнет один раз

SCHER-KHAN MAGICAR 5

6) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать четвёртой цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками
7) Если код введён корректно, то система снимется с режима охраны,
замки дверей откроются, на брелок-коммуникатор придёт сообщение

о снятии системы с охраны. Если ввод кода произведён неверно, то на

брелок придёт сигнал вызова владельца, и необходимо будет повторить

все действия, начиная с пункта 1

Система допускает пять попыток ввода кода в течение 30 мин. Если код был

введён неверно, то его ввод блокируется на 24 часа или до тех пор, пока Вы

не снимете систему с охраны с помощью брелока.

Использование персонального кода PIN 2 возможно только после

включения программируемой функции 1-7 (см. стр. 60, 71).

Персональный код PIN 2 не программируется на заводе. Обязательно

запрограммируйте этот код самостоятельно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ

Система помогает защитить аккумулятор автомобиля от разряда. Если Вы

забыли выключить габаритные огни, то при постановке в режим охраны

брелок-коммуникатор подаст серию звуковых сигналов в течение 5 секунд.

В это время на дисплее будут мигать изображения замка и габаритных

огней. Сигнал предупреждения будет повторяться каждые 30 сек. три раза.

Для использования этого сервиса необходимо включить программируемую

функцию 2-20 (см. стр. 75, 82).

БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА ИЛИ ЗАЖИГАНИЯ

Система в режиме охраны не позволит завести двигатель автомобиля.

При попытке завести двигатель в режиме охраны система передаст

сигнал тревоги на брелок-коммуникатор. Тревога о включении зажигания

будет отображаться миганием габаритных огней и дымка на брелоке-

коммуникаторе, звуковым и (или) вибрационным сигналом. Режим работы

блокировки двигателя выбирается при установке системы на сервисной

станции и зависит от значений двух программируемых функций 1-10 и

2-7 (см. стр. 60, 67, 74, 78). При выборе блокировки стартера, система

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ один сигнал сирены, аварийная с.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

один сигнал сирены, аварийная сигнализация вспыхнет один раз
11) Закройте дверь

Допустима замена цвета светодиода на зелёный.

Если на каком-то из шагов Вы ошиблись, то необходимо произвести запись

кода, начиная с пункта 1.

Датчик вызова настроен на постукивание твёрдым предметом (монетой,

ключом, ногтем). Постукивание пальцем может быть не воспринято

Ввод персонального кода PIN 2

Ввод персонального кода нужен, когда система находится в режиме

охраны для снятия с охраны и отпирания замков дверей, и когда система

снята с охраны для постановки на охрану и запирания замков дверей. При

постановке в режим охраны после ввода кода PIN 2 система производит

снятие с охраны и последующую постановку с запиранием замков дверей

через 30 сек. (программируемая функция 1-8 должна быть в заводском

значении). Для ввода кода PIN 2 следует выполнить несколько шагов:

1) Стукните 10 раз по датчику вызова. Каждый раз светодиод в датчике
будет вспыхивать красным цветом. Время между ударами должно быть

меньше 1.5 сек.
2) Светодиод быстро замигает синим* цветом, подтверждая тем самым
выполнение предыдущего шага. Если светодиод не замигал синим, то

начните с пункта 1
3) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать первой цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

мигать снова
4) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать второй цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

мигать снова
5) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать третьей цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

SCHER-KHAN MAGICAR 5

В соответствии с состоянием системы

На экране исчезнет символ отключения

датчика удара. Фары мигнут пять раз,

изображение замка мигнет пять раз

Один короткий сигнал

Датчик удара называется двухуровневым, потому что имеет два уровня

срабатывания от воздействия на автомобиль.

При слабом ударе система предупреждает 4-мя короткими сигналами

сирены и 4-мя вспышками аварийной сигнализации или только

4-мя короткими сигналами сирены, в зависимости от состояния

программируемой функции 2-1 (см. стр. 74, 76). Брелок-коммуникатор

подаёт короткий тональный сигнал, на дисплее мигает символ удара по

автомобилю. При сильном воздействии система переходит в режим тревоги

длительностью 30 секунд.

УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
ПО ВКЛЮЧЕНИЮ И ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ

При помощи программируемой функции 1-3 (см. стр. 59, 62) можно

включить или выключить автоматическое управление центральным замком

(ЦЗ) по включению и выключению зажигания. Если функция активирована,

то замки дверей будут автоматически заперты через 5, 15 или 1 сек.

после того, как зажигание будет включено и все двери, капот/багажник

будут закрыты. Отпирание замков происходит сразу после выключения

зажигания. Индикацией включения функции служит наличие символа

на дисплее брелока. Символ появится после того, как будет выбрано

требуемое время с помощью программируемой функции 1-3 и произойдёт

любой сеанс связи между брелоком-коммуникатором и процессорным

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЖИМ ТУРБО .

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РЕЖИМ ТУРБО [КНОПКА (III+IV)]

Если автомобиль имеет двигатель, оснащённый турбиной, то после

длительной работы на высоких оборотах его не рекомендуется

останавливать сразу. Для охлаждения турбины двигатель некоторое время

должен работать на холостых оборотах. Для этого в системе SCHER-KHAN

MAGICAR 5 предусмотрен режим ТУРБО (турботаймер). Если режим ТУРБО

включен, то по окончанию поездки двигатель будет работать в течение

1, 2, 4 или 6 мин. Время работы двигателя в режиме ТУРБО определяется

программируемой функцией 2-18 (см. стр. 75, 82). Для включения или

выключения режима ТУРБО коротко нажмите кнопки (III+IV) брелока.

При включении режима ТУРБО:

Вспыхнет один раз

В соответствии с состоянием системы

Фары мигнут пять раз, изображение

замка мигнет пять раз, появится метка

«TURBO» на дисплее

SCHER-KHAN MAGICAR 5

ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ БЕЗ БРЕЛОКА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ PIN 2

Система SCHER-KHAN MAGICAR 5 позволяет ставить и снимать режим

охраны без брелока, посредством датчика вызова. Для этого Вам

необходимо выбрать пользовательское значение программируемой

функции 1-7 (см. стр. 60, 71) и записать персональный код PIN 2, состоящий

из четырёх цифр. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

Таким образом, код может иметь значение от 1111 до 9999. Ввод кода и его

запись происходит через датчик вызова владельца автомобиля. Заводского

значения кода PIN 2 не предусмотрено.

Программирование персонального кода PIN 2

Для программирования кода PIN 2 следует выполнить несколько шагов:

1) Снимите систему с режима охраны
2) Откройте дверь
3) Включите зажигание
4) Стукните 10 раз по датчику вызова. Каждый раз светодиод в датчике
будет вспыхивать красным цветом. Время между ударами должно быть

меньше 1.5 сек.
5) Светодиод быстро замигает синим* цветом, подтверждая тем самым
выполнение предыдущего шага. Если светодиод не замигал синим, то

начните с пункта 1
6) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов, должно соответствовать первой цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

мигать снова
7) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать второй цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

мигать снова
8) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать третьей цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и начнёт

мигать снова
9) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова. Количество
ударов должно соответствовать четвёртой цифре кода. Через 1.5 сек.

светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками.
10) В подтверждение выполнения программирования кода Вы услышите

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ положение ON .

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать

второй цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная

сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод второй

цифры кода
5) В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации
переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.)* в

положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать

третьей цифре персонального кода (третья и четвёртая цифры вводятся

только при использовании четырёхзначного кода PIN 1). По истечении

4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем

самым ввод третьей цифры кода
6) В течение четырех секунд после вспышки аварийной сигнализации
переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.)* в

положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать

четвёртой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная

сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод

четвёртой цифры кода
7) Если код был введен корректно, то блокировка стартера (зажигания)
выключится. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен

некорректно, система вернется в режим тревоги

Время на каждое включение зажигания ограничено 1.5 секундами.

Для увеличения скорости переключений можно переводить замок

зажигания из положения ACC (Аксессуары) в положение IGN ON

Запись и последующий ввод кода PIN 1 возможны только, если

программируемая функция 1-6 находится в опционном значении.

Если код аварийного отключения PIN 1 трижды введен некорректно, то

система запретит ввод кода в течение следующих 20 мин.

Заводское значение PIN 1 – 1111 в случае четырёхзначного кода и 11,

соответственно, в случае двухзначного.

Запомните код PIN 1, две первых цифры кода используются для записи

кодов новых брелков (см. стр. 55).

SCHER-KHAN MAGICAR 5

При выключении режима ТУРБО:

Вспыхнет два раза

В соответствии с состоянием системы

Фары мигнут пять раз, изображение

замка мигнет пять раз, исчезнет метка

«TURBO» на дисплее

Для активации режима по окончанию поездки выполните следующие

1) Закройте двери
2) Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение или в
положение «Р»
3) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в
положение OFF (ВЫКЛ.) Двигатель будет продолжать работать после

этого установленное время, аварийная сигнализация начнёт мигать
4) Выйдите из автомобиля, закройте двери. Открытие дверей после
этого приведёт к сокращению времени работы режима ТУРБО до 20

Теперь Вы можете поставить систему в режим охраны. При постановке

автомобиля в режим охраны датчики дверей, капота/багажника, датчик

вызова водителя принимаются под охрану немедленно, а датчик удара

начнёт работать после остановки двигателя. Двигатель будет немедленно

остановлен при срабатывании датчика двери, капота/багажника, и система

перейдет в режим тревоги. При необходимости Вы можете остановить

двигатель, нажав на 2 сек. кнопку II брелока.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ УПРАВЛЕНИЕ .

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

УПРАВЛЕНИЕ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ 1»
[КНОПКИ (I+III)]

Если в Вашем автомобиле установлены электромеханический замок

капота, дополнительный предпусковой обогреватель или другое

сервисное оборудование, Вы можете управлять работой этих устройств

с помощью брелока. Для этого одновременно воспользуйтесь коротким

нажатием кнопок (I+III) брелока. На выходе «дополнительного канала

1» процессорного блока появится короткий или длительный сигнал

(программируемая функция 2-8, стр. 74, 78). Сигналы сирены и габаритных

огней будут отличаться при управлении «дополнительным каналом» в

зависимости от состояния программируемой функции 2-8. Если канал

запрограммирован на длительный сигнал (значение 4 программируемой

функции 2-8), то система будет подтверждать его включение и выключение

сигналами сирены и аварийной сигнализации. Если запрограммирован

короткий сигнал на выходе «дополнительного канала», то система будет

подтверждать только включение канала.

«Дополнительный канал» не работает в режиме VALET и в режиме тревоги.

Включение «дополнительного канала»:

Вспыхнет один раз

В соответствии с состоянием системы

Фары мигнут пять раз, изображение

замка мигнет пять раз

Один короткий сигнал

Выключение «дополнительного канала»:*

Вспыхнут два раза

В соответствии с состоянием системы

SCHER-KHAN MAGICAR 5

5) Для ввода первой цифры кода в течение 4-х сек. коротко нажмите
одну из кнопок брелока. Номер нажатой кнопки при этом будет

соответствовать первой цифре персонального кода. Система подтвердит
выбранную цифру соответствующим ей количеством сигналов сирены и
вспышек аварийной сигнализации
6) Для ввода второй цифры кода в течение 4-х сек. коротко нажмите одну
из кнопок брелока. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать
второй цифре персонального кода. Система подтвердит выбранную цифру

соответствующим ей количеством сигналов сирены и вспышек аварийной
сигнализации
7) Для ввода третьей цифры кода (при использовании четырёхзначного кода)
в течение 4-х сек. коротко нажмите одну из кнопок брелока. Номер нажатой

кнопки при этом будет соответствовать третьей цифре персонального кода.

Система подтвердит выбранную цифру соответствующим ей количеством

сигналов сирены и вспышек аварийной сигнализации
8) Для ввода четвёртой цифры кода (при использовании четырёхзначного
кода) в течение 4-х сек. коротко нажмите одну из кнопок брелока. Номер

нажатой кнопки при этом будет соответствовать четвёртой цифре

персонального кода. Система подтвердит выбранную цифру соответствующим

ей количеством сигналов сирены и вспышек аварийной сигнализации
9) После ввода второй (четвёртой) цифры персонального кода, система
выйдет из режима программирования. В подтверждение выхода из режима

система подаст два сигнала сирены и аварийной сигнализации
10) Закройте дверь

Ввод персонального кода PIN 1:

1) Откройте дверь автомобиля ключом, система тут же перейдет в
режим тревоги
2) В течение 4-х секунд три раза переведите ключ в замке зажигания
из положения OFF (ВЫКЛ.)* в положение ON (ВКЛ.) Режим тревоги

прекратится
3) В течение 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из
положения OFF (ВЫКЛ.)* в положение ON (ВКЛ.) Число поворотов

ключа должно соответствовать первой цифре персонального кода.

По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз,

подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры

персонального кода
4) В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации
переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.)* в

Блокировка силовой установки автомобиля сигнализацией или другим устройством является полезной функцией, предотвращающей угон транспортного средства. И на многих иномарках такая опция идёт штатно. В роли сигнализирующего датчика в этом случае выступает иммобилайзер. Датчик опознаёт владельца по особой метке, и даёт добро на запуск. Для некоторых автовладельцев такое ограничение явно не по душе, и они всеми способами ищут решение, как снять блокировку стартера сигнализацией.

Кроме того, автомобильная сигнализация по известным причинам может просто-напросто выйти из строя. И тогда запуск двигателя будет невозможен, а владелец останется с носом, допустим, если заглушит машину у придорожного объекта, вдали от сервиса, где бы могли починить вышедший из строя датчик или сигнализацию. Неприятность – не то слово!

Почему нужно избавляться от этой опции

Поэтому желание избавиться от злополучной опции вполне оправданно. Безусловно, это не касается водителей, чётко следующих всему написанному на бумаге, и боящихся лезть в штатную конструкцию автомобиля. Но и они могут просто оказаться обманутыми глюком системы.

Какая бы система противоугона не была установлена на авто, за блокировку пускателя отвечает электрооборудование. Это позволяет уже сблизить лупу поиска, проще найти зону, где нужна модернизация.

Как правило, сложность и серьезность проблемы в большинстве своём зависит не от определённой противоугонной системы или модели машины, а от количества функционала ЗПК (комплекса защитных элементов).

Как и говорилось выше, неисправными вполне легко могут оказаться датчики. Они будут периодически глючить в ходе эксплуатации.

Определить конкретную неисправность датчика иммобилайзера можно непосредственно по работе системы. Если изначально исправный двигатель не запускается, мотор не реагирует на запуск с брелока или ключа в замке зажигания, то это явный признак такой неисправности.

Глюк настроек

В первую очередь рекомендуется осмотреть брелок. Вернее сказать, нужно изучить пиктограммы и проверить, не является ли блокировка стартера причиной случайной активации режима дополнительных опций. На многих автомобилях опция блокировки активируется только после осознанного выбора самого владельца машины и есть возможность её отключить, воспользовавшись теми же кнопками, что на брелоке.

Определить активность функции можно и по лампочке СИД. Это своеобразный индикатор, устанавливаемый некоторыми производителями в салоне автомобиля вместе с противоугонной системой. Лампочка служит неким датчиком, определяющим состояние сигнализации: отключена/включена.

Внимание. Если лампочка СИД после задействования ключа пуска моргает часто, а на брелоке отрисовывается значок «immo», функция активирована.

Существует два способа, как быстро снять блокировку. Они подойдут на крайний случай, если вдруг автомобилист окажется с проблемой один на один, вдали от цивилизации. Однако недостатком этих способов является то, что они срабатывают не всегда. Чем круче и топовее система, тем меньше шансов завести стартер в обход правилам.

Итак, вот они, это способы:

Можно вынуть ключ из замка, затем нажать на кнопку открытия центрального замка на брелоке. После снова попробовать завести.
Выйти из машины, поставить автомобиль на сигнализацию, затем снять и попробовать запустить мотор.

Таким образом, первоначально следует определиться с тем, включена ли и активирована система блокировки. Ведь до 30 процентов случаев таких ситуаций возникает как раз из-за последствий акцидентного изменения внутренних установок.

Режим Валет

Режим называется Валет. Его предназначение – перевод всей системы в режим установки, т.е., сервиса. Вот как он задействуется:

В замок зажигания вставляется ключ;
Зажигание включается и выключается;
Удерживается кнопка включения сервисного режима примерно 10 секунд.

После этого система должна издать короткий сигнал, после чего лампочка СИД будет постоянно гореть. Такое будет означать, что все опции системы противоугона выключены, блокировка с пускателя снята.

В салоне автомобиля должна иметься «волшебная» кнопка, оставленная умным производителем на всякий случай. Ей и следует воспользоваться. Особенно, если симптомы нечаянного или ошибочного задействования режима «Blocking» отсутствуют.

Кнопка, по сути, задействует аварийное отключение сигнализации. Находится она в салоне автомобиля. Её местоположение в конкретном автомобиле легко определить по сервисной книжке.

Устранение неисправностей

Как и говорилось выше, большая часть проблем с блокировкой связана с неисправностью. Логически будет поступить так: самостоятельно найти проблему и устранить её, и поступать так каждый раз, как только система даст сбой.

Проверить и заменить предохранители, которые в большинстве случаев после перегорания влияют на режим блокировки отрицательно;
Проверить заряд АКБ, ведь часто именно разряжённая батарея или плохо зафиксированные клеммы создают неполадки в работе сигнализации.

Вообще, слабая аккумуляторная батарея – это повод для беспокойства. Без системы сигнализации, АКБ всё равно не смогла бы провернуть стартер, ну или бы запуск прошёл, но после многократных попыток. А в автомобилях с установленной системой при слабой батарее уже срабатывает блокировка пускателя, и мотор уже никак не заведёшь.

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя. Так что, это реле тоже попадает в зону проверки, если запуск ДВС блокируется.

Читайте также: