Срабатывает датчик удара на сигнализации ягуар
Опубликовано: 19.05.2024
Обладатели такой системы защиты автомобиля недоумевают в том случае, когда устройство корректно работающее некоторое время, потом начинает ложно срабатывать. Причем тревога может вызываться нерегулярно: стоящая часами авто может начать подавать сигналы с различной длительностью и периодичностью. Чем они могут быть вызваны?
Датчик удара наиболее часто может срабатывать по нескольким причинам. Например, его высокая чувствительность, вызывающая ложное срабатывание. Поэтому необходимо отрегулировать настройки датчика, так как со временем даже правильно выставленные настройки могут сбиваться по независящим от вас причинам.
Допускаются ошибки при установке датчика, к ним можно отнести:
- слишком близко расположенные шлейфы датчика и связного модуля (поэтому нужно установить их подальше друг от друга);
- ненадежное крепление (в виде наспех приклеенного скотчем или подвешенного на проводах);
- крепление на пластик: датчик, даже надежно зафиксированный, но установленный на пластмассовую деталь, может подавать ложные сигналы (пластик, при температурном перепаде, остывая, способен потрескивать - это и вызывает срабатывание). Производители рекомендуют устанавливать датчик на металлические детали (металлическую трубу вала руля), поэтому следует просто его переустановить;
- из-за намокания замков (дверных и багажника) зимой датчик срабатывает так, что машина вскрыта, а летом - срабатывает датчик удара. Необходимо выявить какой из замков вызывает сбой, а затем, удалив влагу, смазать и заизолировать обнаруженные щели;
- довольно хрупкие датчики не долговечны, поэтому, возможно пришло время их попросту заменить;
- возможно, что вам попался бракованный датчик, то проверить его просто: убрать до нуля чувствительность и, если ложные срабатывания не прекратились, то, пока не кончилась гарантия, следует предъявлять претензии.
Из водительской практики была замечена еще одна закономерность: ложное срабатывание, если в салоне авто оставить телефон, с включенной ICQ. И срабатывание прекращается, как только отключить функцию ICQ . Конечно на ночь никто мобильник в салоне не оставляет. Но стоит повнимательнее присмотреться к свое системе, так как такого не должно быть.
Современные автолюбители боятся за сохранность своего транспортного средства – сейчас трудно найти машину, которая бы не была оснащена противоугонной защитой. При этом за последние годы на рынке появилось много недорогих китайских устройств, которые покупают и устанавливают в бюджетные автомобили. Особых охранных функций такие решение не имеют, а вот соседей раздражают сильно. Многие владельцы таких автосигнализаций жалуются на ложные срабатывания противоугонки. Да, такое явление есть. Чтобы убедиться в этом, можно просто почитать любой автомобильный форум. Давайте попробуем узнать, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Ведь если сирена включится поздно ночью, когда весь спальный район видит сны, это не очень приятно. За такое «благодарные жители» могут даже отомстить – например, проколоть колесо.
Почему наблюдаются ложные срабатывания
Если срабатывает сигнализация сама по себе, то это явление вполне объяснимо. Некоторые причины можно даже устранить самостоятельно, но только в том случае, если охранное устройство находится в полном порядке и не повреждены его компоненты. Среди причин ложных тревог можно выделить слишком чувствительную охранную систему, неправильно работающий концевик, а также высокую влажность. Это что касается основных причин, но есть еще и другие. Так, в процессе установки специалисты или сами автовладельцы нарушают технические требования монтажа. Часто требования эксплуатации просто не соответствуют техническим возможностям устройства.
Чувствительность автомобильного охранного оборудования
Если оборудование на автомобиле стоит не так давно, то чувствительный датчик удара становится причиной того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Виной всему – неправильная его регулировка. Элемент настроен на слишком высокий уровень чувствительности. И если район, где автовладелец проживает и постоянно ставит свой автомобиль, достаточно тихий, то чрезмерная чувствительность не является страшной бедой. Но если рядом со стоянкой находится автомагистраль, места, где любит собираться молодежь, стройка, аэропорт или еще какой-нибудь подобный объект, тогда датчик удара будет реагировать на любые громкие звуки включением сирены.
Как снизить чувствительность датчика удара на автосигнализации
Итак, причина того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация, ясна. Для решения нужно отрегулировать уровень чувствительности. Сделать это достаточно просто, несмотря на модель и производителя устройства. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией. Там могут быть указаны простые механизмы настройки. Но если их описания нет, тогда некоторые манипуляции придется провести самостоятельно. Вначале отключают клеммы от аккумулятора. Если же в инструкции отключать питание запрещено, тогда удаляется предохранитель, отвечающий за свет в салоне. Эта процедура предотвращает быстрый разряд АКБ. Затем находят место в салоне автомобиля, где расположен датчик удара. Зачастую он располагается под приборной панелью, однако это не всегда актуально. Место установки данного элемента может отличаться. Но поиски следует начинать в передней части. Перед тем как настроить сигнализацию, необходимо отключить режим охраны и ввести блок управления в режим программирования. Любые изменения, которые будут внесены владельцем в этом режиме, обязательно сохранятся в памяти.
Отличия
На старых системах имеются отличия – в этом случае порог чувствительности настраивается не электроникой, а специальным винтом. Для его уменьшения элемент вращают против часовой стрелки. На более современных моделях вместо него используются кнопки. Шкала имеет несколько уровней, которые означают степень реакции устройства. Стандартные регулировки – 5-й уровень из 10 возможных на большинстве систем. В процессе настройки не стоит слишком сильно увеличивать чувствительность, потому что охранное устройство может срабатывать в среднем лишь 10-12 раз за один цикл.
Что учитывать
При регулировке следует учесть вес машины, способы крепления блока управления, особенности парковки. Для уменьшения чувствительности снижают порог реагирования при помощи пульта, а затем проверяют его легкими ударами ладонью по кузову. Так определяют уровень физического воздействия. Для большей точности автомобиль ставят на охрану и оставляют на 2-3 минуты. Лишь после этого времени можно легко постучать в центр лобового стекла. Главное неудобство таких настроек заключается в необходимости несколько раз устанавливать и снимать автомобиль с охраны. Кроме этого, следует заранее подготовиться к тому, что сирена включится примерно 10 или более раз.
Полный сброс настроек
Иногда после уменьшения порога срабатывания некоторые охранные системы будут работать неправильно. Чтобы решить данную проблему, необходимо полностью сбросить настройки устройства. Большинство систем имеет такую функцию. Однако если ее нет, существует универсальный способ. Такой ремонт автосигнализации может помочь решить и другие проблемы.
Проблемные концевики
Повышенная влажность
В сезон дождей большинство автомобилей не дают спать именно по этой причине. Иногда срабатывает сигнализация сама по себе даже после посещения автомойки. В моторный отсек попадает вода и сигнализация крякает или воет. Здесь нет ничего лучше, как просто выключить охранное оборудование до тех пор, пока вся электроника не высохнет. Если система работает автономно, тогда для отключения необходим особенный ключ. Если же тревожная сирена зависимая, то чтобы отключить сигнализацию, просто отсоединяют провода от нее. Некоторые современные устройства имеют датчик объема салона. Если владелец оставил в салоне автомобиля что-нибудь с большими габаритными размерами, одной из причин ложной тревоги может быть именно этот предмет.
Резюме
Это самые распространенные причины – с ними сталкиваются все владельцы автомобилей.
уровням неограниченное количество раз в течении одного цикла охраны.
При необходимости отключения только предварительного уровня датчика удара, установите курсор на
и нажмите кнопку
брелока один раз. На дисплее брелока отобразится иконка прозву-
чат 2 сигнала сирены и мелодичный сигнал брелока. Первый уровень датчика будет отключен.
При необходимости отключения обоих уровней датчика удара установите курсор на иконку
брелока второй раз. На дисплее брелока отобразится иконка и прозвучат 3 звуко
вых сигнала. Оба уровня датчика удара будут отключены.
При необходимости повторного включения датчика удара установите курсор на иконку ййа и нажмите
брелока третий раз. Иконка ^ЙЙ^исчезнет с дисплея брелока, и прозвучит 1 звуковой сигнал.
Оба уровня датчика удара снова будут включены.
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ С БРЕЛОКА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ
При включенном зажигании последовательное короткое нажатие на кнопку
брелока будет приводить к
поочередному закрыванию и открыванию замков дверей.
На дисплее брелока отображаются иконки: ^3 - при закрывании замков; кЗ - при открывании замков.
Включенное зажигание индицируется
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ОТ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПРОГРАМ
МИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ)
По Вашему желанию может быть введена функция автоматического управления замками дверей при
включении и выключении зажигания. Если эта функция включена, то при выключении зажигания замки
дверей будут автоматически открываться.
Можно запрограммировать 3 варианта управления замками при включении зажигания:
1. замки не запираются;
2. запираются через 10 секунд после включения зажигания;
3. запираются через 30 секунд после включения зажигания.
Внимание
жигания одна из дверей будет открыта, то запирания замков дверей не произойдет.
РЕЖИМ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ
Для поиска Вашего автомобиля на стоянке в темное время суток одновременно нажмите кнопки
Если перед этим режим охраны включался или выключался со звуковыми сигналами подтверждения, по
следуют 6 сигналов сирены и 6 вспышек габаритов. Если режим охраны включался или выключался бес
шумно, то последуют только 6 вспышек габаритов. В обоих случаях прозвучит мелодичный сигнал брелока.
ВЫЗОВ ИЗ АВТОМОБИЛЯ
Для подачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на
корпусе модуля приемопередатчика. Последуют 6 вспышек габаритов (2 серии по 3 вспышки). На дис
плее брелока отобразится иконка
и включатся 20-секундные звуковые сигналы вызова. Для пре
рывания сигналов и индикации на дисплее нажмите кнопку брелока.
JAGUAR EZ-p «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
© Saturn Marketing Lt<d.
Режим турботаимера (программируемая функция), Состояния
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ
РЕЖИМ ТУРБОТАИМЕРА (ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ)
Для машин с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера, который позволяет под
держивать работу двигателя после выключения зажигания ключом в течение некоторого времени, необ
ходимого для полной остановки турбины. Благодаря такому алгоритму сохраняется ресурс работы под
шипников скольжения турбины.
Продолжительность работы турботаймера программируется 1, 3 или 6 минут. Если во время работы
режима турботаймера, сопровождаемого загоранием светодиодного индикатора, будет включен режим
охраны с запиранием замков дверей, то система отключит входы зажигания и датчика удара на время
работы турботаймера. Блокировки двигателя не произойдет. Двигатель будет остановлен автоматиче
ски, а зоны зажигания и датчика удара будут взяты под охрану только после выключения режима турбо
таймера. Светодиодный индикатор начнет медленно вспыхивать.
Внимание!
турботаймера
активизирована
ном тормозе.
ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ
Установите курсор на иконку и нажмите кнопку
брелока. Последуют 3 вспышки габаритов. На
дисплее брелока отобразится температура в салоне автомобиля и состояние режима охраны сигнали
зации, прозвучит мелодичный сигнал.
Примечание:
отображения
температуры
программируется.
отображенная
температуры
приемопередатчика
модуля на солнце индицируемое значение температуры будет больше реального).
ВЫБОР ДЛИТЕЛЬНОСТИ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ И ТИПА ЗВУКОВЫХ СИГНА
ЛОВ ТРЕВОГИ (ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ)
Существует возможность программирования длительности звуковых сигналов подтверждения при вклю-
чении/выключении режима охраны: 100 мс, 20 мс, 15 мс или 20 мс при включении охраны и отсутствие
сигналов при выключении охраны.
При программировании длительности сигналов 100 мс, сирена в режиме тревоги будет звучать непре
рывно. В остальных случаях звуковые сигналы тревоги будут прерывистыми (6 секунд звучания, 2 се
кунды пауза). Прерывистый тип сигналов рекомендуется программировать при подключении сигнализа
ции к автомобильному клаксону.
Для временного отключения противоугонных и охранных функций автосигнализации, например, при пе
редаче автомобиля на станцию сервисного обслуживания для проведения профилактических или ре
монтных работ рекомендуется включить служебный режим Valet.
Перед включением режима Valet убедитесь, что выключены ранее запрограммированные режимы тур
ботаймера и иммобилайзера. В противном случае, войдите в режим программирования функций и па
раметров работы сигнализации и переключите указанные режимы в состояние - выключен.
Для включения служебного режима Valet установите курсор на иконку
и нажмите кнопку
В подтверждение последуют 4 сигнала сирены, 4 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал
брелока. На дисплее брелока появится мигающая иконка '¿J. При включенном режиме Valet продолжа
ют работать только функция дистанционного управления запиранием и отпиранием замков дверей и
управление дополнительным каналом №1 (отпирание багажника).
Для выключения служебного режима Valet установите курсор на иконку
и нажмите кнопку
ка. В подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и мелодичный сигнал брелока.
Иконка погаснет. При необходимости снова запрограммируйте отключенные режимы турботаймера и им-
мобилайзера.
JAGUAR EZ-p «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
© Saturn Marketing Lt<d.
Контроль исправности концевых выключателей
КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей,
капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при
включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если при их от
крывании светодиод не загорается, значит соответствующий концевой выключатель неисправен.
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ №1 (ДИСТАНЦИОННОЕ ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА)
Канал №1 (желто-черный провод) может быть активизирован независимо от состояния системы и ис
пользован для дистанционного отпирания багажника. Если канал активизирован при включенном режи
ме охраны, то зоны багажника и датчика удара временно отключаются.
Существуют два варианта включения дополнительного канала №1:
Вариант 1 - нажмите и удерживайте кнопку
брелока в течение 3 секунд.
- с помощью кнопки брелока установите курсор на иконку и нажмите кнопку
лока. В подтверждение последуют 3 вспышки габаритов и 3 звуковых сигнала брелока.
При выключенном режиме охраны на дисплее брелока появится мигающее изображение открытого ба
гажника .
При включенном режиме охраны на дисплее брелока появятся мигающие изображения открытого ба
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ
гажника Т и отключенного датчика удара |?«г.
На выходе канала появится отрицательный импульс длительностью 1 секунда - багажник откроется.
Если при активации канала багажник не откроется, то индикации открытого багажника и отключенного
датчика удара на дисплее брелока не последует.
Если на момент закрытия багажника сигнализация будет находится в режиме охраны, то зоны багажни
ка и датчика удара будут взяты под охрану снова через 5 секунд. В подтверждение прозвучит 1 сигнал
сирены и 1 звуковой сигнал брелока. Мигающие иконки открытого багажника и датчика удара исчезнут.
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ №2 (ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ)
Дополнительный канал №2 (желто-красный провод) может быть активизирован независимо от состоя
ния режима охраны на 0.8, 10, 30 секунд или до выключения брелком. Длительность выходного сигнала
программируется при установке системы (функция 4). Канал может быть использован для дистанцион
ного управления дополнительным оборудованием автомобиля.
Для включения (выключения) канала установите курсор на иконку
I нажмите кнопку
подтверждение последуют 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов и 1 звуковой сигнал брелока. На дис
плее брелока высветится иконка I
. При выключении канала брелком иконка I
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ №3 (ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ)
Дополнительный канал №3 (желто-синий провод) может быть активизирован независимо от состояния
режима охраны. При работе в режиме охраны канал может быть запрограммирован на два варианта
включения:
Вариант 1 - активизация канала без выключения режима охраны. Продолжительность работы канала
для данного варианта программируется: 0.8,10,30 сек или до выключения брелком.
Вариант 2 - активизация канала с одновременным выключением режима охраны и отпиранием всех
замков дверей. Продолжительность работы канала для данного варианта фиксирована - 0.8 секунды.
и нажмите кнопку
Для включения (выключения) канала установите курсор на иконку У
При активизации канала по варианту 1 в подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габа
ритов и 3 звуковых сигнала брелока. При работе канала по варианту 2 последуют только 2 сигнала си
рены и 2 вспышки габаритов.
JAGUAR EZ-p «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
© Saturn Marketing Lt<d.
Светодиодная индикация состояния сигнализации
Пример использования дополнительного канала №3 для реализации функции двухшагового от
пирания замков дверей при выключении режима охраны
Перед тем как использовать канал №3 для реализации двухшагового отпирания замков дверей с одно
временным выключением режима охраны необходимо:
1. Подключить активатор двери водителя и активаторы остальных дверей в соответствии со схемой,
приведенной на стр. 41.
2. Войти в режим программирования функций и параметров работы системы и запрограммировать
функцию 10 (алгоритм работы дополнительного канала №3) согласно варианту 2.
Для выключения режима охраны с отпиранием только водительской двери нажмите кнопку
При выключении режима охраны на дисплее брелока отобразится иконка и последуют звуковые и
световые сигналы подтверждения.
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ
Для отпирания остальных дверей установите курсор на иконку
следуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.
и нажмите кнопку
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КАНАЛОМ №4 (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДНЯТИЕ СТЕКОЛ ИЛИ
Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть запрограммирован на два варианта работы:
Вариант 2 - канал автоматически активизируется только при включении режима охраны. Продолжи
тельность работы канала 20 или 30 секунд программируется при установке системы. На время активи
зации канала система не реагирует на датчик удара во избежание ложных срабатываний. Этот алго
ритм может быть использован, например, для автоматического поднятия стекол при включении режима
СВЕТОДИОДНАЯ ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ
В различных режимах работы сигнализации светодиодный индикатор мигает по-разному. Если у Вас нет
брелока с жидкокристаллическим дисплеем, индицирующего состояние сигнализации и автомобиля, то оп
ределить текущий режим работы сигнализации можно по типу мигания светодиодного индикатора. Типы
мигания светодиодного индикатора в соответствии режимам работы сигнализации приведены в таблице.
Режим работы сигнализации
Тип мигания
светодиодного индикатора
Двигатель запущен дистанционно
Режим турботаймера включен
Режим иммобилайзера включен
Режим охраны выключен
Режим охраны включен
Открыты двери, капот или багажник (при включенном зажигании)
Включен режим ежедневного автозапуска двигателя
Серии из 2 вспышек
Включен режим автозапуска по температуре
Серии из 3 вспышек
Включены режимы автозапуска ежедневно и по температуре
Серии из 4 вспышек
Включен служебный режим Valet
Серии из 5 вспышек
JAGUAR EZ-p «Инструкция по эксплуатации и установке системы»
© Saturn Marketing Lt<d.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ИЛИ.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ИЛИ АВТОМАТИЧЕ
СКОГО ЗАПУСКА
При условии правильной установки, данная система позволяет дистанционно запускать двигатель ав
томобиля при подаче сигнала с брелока-передатчика.
Для безопасного использования функции дистанционного запуска двигателя, пожалуйста, не забывайте
выполнить требование п. 12.8 Правил дорожного движения Российской Федерации: «Водитель может
покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, ис
ключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие
водителя». Помимо этого старайтесь соблюдать очевидные правила обращения с Вашим автомобилем,
как источником повышенной опасности.
Эти правила, в первую очередь, определяются риском наступления вреда для жизни или здоровья
третьих лиц, причинения вреда их имуществу, домашним животным или окружающей среде. Поэтому
следует помнить, что оборудованный автосигнализацией с функцией дистанционного запуска двигателя
автомобиль требует Вашего особого внимания в местах кратковременной остановки, на стоянке (пар
1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен находиться в исправном со
стоянии и исключать возможность движения автомобиля.
3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии
в положение «PARK», а рычаг переключения ручной коробки передач - в нейтральное положение.
Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед включением функции
дистанционного или автоматического запуска двигателя обязательно выполняйте процедуру подго
товки к избранному режиму запуска двигателя, в соответствии с Инструкцией.
5. Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствие водителя за управлением, если кто-либо
находится перед автомобилем или позади него.
6. Никогда не разрешайте детям или другим лицам запускать двигатель с использованием модуля дис
7. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить дистанционный или ав
томатический запуск двигателя, если автомобиль находится вне зоны видимости, и пользователь
автосигнализации не в состоянии контролировать процесс запуска двигателя.
8. Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического запуска двигателя необхо
♦ убедиться в исправном состоянии автомобиля;
♦ убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей жидкости и т.д.;
♦ установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева стекол.
9. Работа системы дистанционного запуска двигателя автомобиля в том случае, когда рычаг КПП (се
лектор АКП) находится в положении для движения автомобиля, полностью противоречит инструкции
по эксплуатации и тому алгоритму работы, который предусмотрен для данного модуля. Необходимо
немедленно прекратить использование данной системы, отремонтировать или отключить установ
ленный модуль дистанционного запуска двигателя автомобиля. В противном случае изготовитель
не несет никакой ответственности за возможное наступление вредных последствий.
Уважаемые коллеги, доброго дня! Возникла проблема с сигнализацией Star Line E96 bt. Сигнализацию ставил при покупки машины у дилера и собственно в первый же вечер по приезду домой, без видимых причин, она сработала — второй уровень тревоги по датчику удара, сигнализация орет, брелок ей вторит. Выключил, посмотрел в окно, с машиной все в порядке. Бывает, подумал я. Но не тут то было — сигнализация стала срабатывать с интервалом в пару дней и все так же, без видимых на то причин, но как на зло, преимущественно в вечернее или ночное время. Недели через две, окончательно устав, начал искать решение. Пошел по простому пути, залез в настройки и уменьшил чувствительность датчика — изначально стоял в среднем значении, опустил почти до минимума. Чудно, сигнализация перестала орать по ночам, редко срабатывал датчик, только на первом уровне тревоги, что в целом меня не напрягало. О проблеме забыли.
Пришла зима)) Активно пользуюсь автозапуском, все прекрасно. Но на днях ночные температуры в Москве упали до тридцати и стали происходить интересные вещи. Запускаем машину с брелка, автомобиль заводиться, работает секунд десять, глохнет, начинает орать сигнализация, показывает тревогу по датчику удара. В первое утро плюнул, перезапустил, все заработало. На следующий день, не удалось припарковаться около дома, по пути, в надежде сэкономить пару минут, запускаю ее с брелка, та же история — десять секунд, глохнем, орем, на брелке мигает датчик удара. Пробую еще раз, то же самое. Вот блин, ну ладно, заведем ключиком. Пробую, двигатель делает пару оборотов и глохнет… Эге, думаю, доигрался с автозапуском, вот как залью свечи, будет мне веселье. Но обошлось, со второй попытки завелась моментально, как ни в чем не бывало…
Собственно вопрос к уважаемому сообществу:
Срабатывание сигнализации, это следствие неуверенного запуска после морозной ночи (в чем я лично сомневаюсь) либо,
В силу холодов, кривой установки, неисправности или совокупности этих факторов, при автозапуске происходит ложное срабатывание датчика удара, система глушит машину, устраивает концерт. Повторюсь, проблема возникала при температуре ниже минус двадцати пяти.
Через пару недель мне предстоит визит на плановое ТО и конечно я буду с этой проблемой терзать установщиков. Пока же думаю попробовать отключить датчик удара вовсе.
За совет, как быть в такой ситуации, буду весьма признателен.
Всем удачи и уверенного запуска в мороз!
В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть ситуация необходимости настроить датчик удара. Связанно это как правило с несвоевременными ложными срабатываниями устройства либо отсутствием реакции со стороны охранной системы на внешнее воздействие.
Увеличение и уменьшение чувствительности
Настройка чувствительности датчика удара автосигнализации Jaguar производится в следующей последовательности.
- Отыскать датчик удара в автомобиле. Как правило его установка производится в салоне. Сенсор обычно крепится к какой либо металлической поверхности. В случае незнания, где расположен датчик удара, поможет инструкция. В ее конце должна находится заполненная таблица схемы расположения элементов охранной системы.
- Вывести датчик в минимальное положения реакции на внешнее воздействие. При этом необходимо отверткой повернуть регулятор против часовой стрелки до упора.
- Постепенно вращая регулятор по часовой стрелке необходимо легонько постукивать по железным деталям авто.
- Добившись желаемого результата чувствительности перестать вращать регулятор.
Особенности настройки
Во время проведения настройки для автовладельца могут быть доступны один либо два регулятора. Связанно это с количеством уровней, на который способен срабатывать датчик удара.
В случае с одноуровневым устройством чувствительность датчика регулируется единственным регулятором. Это наиболее простой тип сенсора, подающий сигнал при обнаружении внешнего воздействия. Пример такого датчика изображен на рисунке ниже.
Для более надежной защиты и уменьшения количества ложных срабатываний в большинстве автосигнализаций Jaguar применяется двухуровневый датчик удара.
Настройка 2-уровнего сенсора имеет особенность в виде необходимости поочередно отрегулировать каждый из уровней. Первый раз охранная система должна среагировать на небольшой удар. Второй уровень следует выставить на более сильное внешнее воздействие. В остальном последовательность регулировки полностью схожа с более простыми сенсорами.
При настройке чувствительности о срабатывании датчика удара авто автовладелец может узнать по свечению соответствующих индикаторов на корпусе сенсора. Помимо этого информация передастся на брелок-пейджер и на нем отобразится специальная пиктограмма.
При настройке чувствительности необходимо учитывать возможную задержку активации контроля сенсора удара. Для этого после воздействия на регулятор перед проверкой полученного результата следует выждать временной интервал, соответствующий задержке активизации датчики после включения охраны. Программно могут быть задан диапазон в 5, 15, 30 или 45 секунд в течении которых сигналы датчика удара не будут учитываться процессорным модулем.
Читайте также: