Точки подключения сигнализации бмв х5 е53
Опубликовано: 05.07.2024
1. Почему пандора?
Исключительно из-за наличия выхода LIN, который умеет работать с нашей K-bus. Неполноценно, но всё-таки умеет. По крайне мере может читать многие статусы из нашего старобээмвэшного недокана. Умеет подхватывать штатные постановку/снятие, двери и багажник, парковку/ручник итд. А это уже немало.
Во-первых подключение к шине во многом облегчает установку, снижая к минимуму количество аналоговых врезок, скруток, пайки и дополнительных проводов.
Во-вторых можно организовать полноценный слейв. Старлайны такой роскоши не позволят. Это и стало для меня определяющим фактором, т.к. шибко не хотелось вешать на ключ никаких дополнительных брелоков. Дополнить это дело для надежности можно прописыванием телефона как метки по блютус, чтоб уж наверняка.
Почему 3150? По сути брелок был не нужен. Но по совокупности хотелок, количества аналоговых каналов, возможностей системы выбор свёлся к 3110 и 3150. Разница лишь в «красоте» основного брелока и наличии в комплекте радиореле блокировки. Разница в стоимости составляет какраз стоимость этого самого радиореле. Реле беспроводное, с блоком общается по BT, прячем так, что сам хрен найдешь и не переживаем, что могут постаравшись откопать обходик иммо. Так что логично взять 3150 и получить бонусом более красивый и удобный основной брелок в одну сумму, хоть он и будет лежать дома в комоде)
2. Ставил сам, ставил долго. И причиной этому была не столько символическая в масштабах мероприятия экономия, сколько нежелание пускать третьих лиц потрошить мой салон, желание сделать всё основательно, без соплей под обшивками, по родным косам итд итп.
Подробности размещения и монтажа, естессно, рассказывать не буду) Отмечу лишь пару моментов, для кого-то будет не ново, но кому-нибудь может пригодится.
1) Подключение пандоры к шине – это славно, но не весь заявленный функционал можно с толком использовать.
Обороты в шине пандора корректно не видит и перекручивает в автозапуске. Так что, несмотря на заявленное в таблице статусов чтение оборотов, тахометр надо подключать аналогом к 9 пину разъема OBD (или к 17 пину разъема Х6004 ДМЕ, либо где-то врезаться в этот провод попути, но он так глубоко закопан в толстую косу, что затея сомнительная).
С температурой мотора и салона тоже беда. Сигнализация их прекрасно видит, но только в АСС или зажигании. В остальное время инфы о температурах в шине нет. А значит и пользы от температуры мотора по can никакой, автозапуск по температуре не сделаешь – надо тянуть аналоговый датчик.
2) Обход вежливой подсветки после глушения в автозапуске с крутилкой в "авто". Не нужно никаких имитаций открытия дверей или программного отключения вежливой подсветки. Находим на переключателе света контакты 7 и 11 либо 52 и 33 на ЛЦМе. Замыкаем их релюхой при постановке на охрану.
Убиваем двух зайцев. Теперь, когда крутилка в авто, при постановке на охрану релюха «переводит» переключатель в ВЫКЛ до момента снятия, фары при автозапусках не включаются, экономится заряд аккума, и, как следствие, не зажигается вежливая подсветка после глушения (а она загорается тогда, когда за 32 секунды до выключения зажигания были включены габариты/фары).
Если хочется чтобы переключатель из любого положения переходил в выкл, и было невозможно забыть включенным любой свет, замыкаем еще 7 на 2 пины переключателя, развязав двумя диодами провод релюхи между 2 и 11 пинами, теперь сигналка будет тушить забытые фары и габариты в неавторежиме при постановке в охрану, не давать этому всему загораться на прогревах и не давать поводов включаться салонной подсветке.
3) Штатная сирена активируется подачей постоянного минуса на 9 контакт разъема Х253 блока комфорта.
Так как выход на сирену обычно у сигнализаций плюсовой, то потребуется переполюсовка через дополнительное реле.
Но тут есть нюанс . Если подключаем ЦЗ как в 5 пункте, то либо надо руками программировать канал сирены под события срабатывания, либо отключать штатку, так как при «штатной работе» выхода сирены и при включенном DWA сирена будет мерзко взвизгивать при снятии/постановке, получая длинный импульс на активацию наложением двух (штатка+сигналка).
Либо пойти колхозным но логичным путём — вынуть из разъема блока комфорта нужный пин и зацепить на выход нештатки, соответственно штатка даже паникуя будет молчать, а управлять сиреной будет только нештатка.
Кроме того таким образом избавляемся от взвигивания штатки при автозапуске (когда авто заводится из под штатной охраны, она взвизгивает, но тут же одумывается и снимается с охраны, не разблокируя двери и не снимая сторонюю сигнализацию).
4) Аналогично со штатным концевиком капота – подрубаем отрицательный вход на контакт 19 разъема Х332 блока комфорта из салона. И никаких дополнительных костылей под капотом, никаких дополнительных проводов.
5) ЦЗ оптимально подключать к блоку кнопок водительской двери. На разъеме между дверью и передней стойкой куча свободных мест, покупаем два контакта папа, два мама, вставляем, пропускаем через них два провода из салона в дверь. У себя нашел нужные контакты в обрезках косы, оставшихся от стыренных зеркал.
Открытие коротким импульсом на 3 пин разъема Х1129, закрытие длинным на 4. Управление минусом.
Получаем не только открытие/закрытие ЦЗ, но и снятие/постановку штатки (ну или блокировку/разблокировку, если штатка программно отключена) и, что особо радует, за счет длинного импульса «безопасное» закрытие окон и люка не подачей питания на моторы с риском их умертвить и необходимостью тянуть кучу проводов, а имитируя долгий поворот ключа в замке двери. Комфортное закрытие через личинку, естественно, должно быть программно включено в блоке комфорта.
20-ти секундного импульса вполне хватает, чтобы закрыть окна и панораму из крайнего положения. С обычным люком, думаю, можно поставить секунд 15.
Но и тут есть нюанс. Икс не умеет закрывать цз через личинку со включенным зажиганием. Придется, открыв заведенную машину и пожелав закрыть обратно, садиться в салон, блокировать кнопкой ЦЗ, потом открывать водительскую дверь, вылазить и только тогда закрывать машину.
Либо отказываться от доводчиков и вклбчнюечения штатки. Либо тянуть ещё один выход с сигнализации на кнопку и настраивать соответствующим образом допканал (на сработку при постановке в охрану с включенным зажиганием), тогда всё будет работать хоть на заведенной, хоть на заглушенной машине.
Ну и слегка переделал в процессе обходик. Чип был давно прописан в EWS и ждал своего часа.
Отпилил часть платы, убрал катушку, намотал провод в два слоя на чип через изоленту, снял получившуюся «улитку», склеил моментом и впаял концы провода в плату обходчика.
Во-первых это уменьшило размеры обходчика в 4 раза, во вторых, он стал лучше считывать чип и как следствие появилось чуть больше свободы в размещении передающей катушки на замке.
Собсно всё. Остальные подключения типичны и не вызывают никаких трудностей, особенно, если WDS под рукой. WDS вообще гениальная штука и незаменимый помощник в этом деле — все схемы, описания работы систем, распиновки, расположения разъемов итд — мультиметр с собой на установку можно даже не брать)
Автозапуск, доводчики, gsm, блютус и никаких лишних брелоков на ключе — я доволен)
ЗЫ: При использовании этих "заметок" надо учитывать, что речь про рестайлового американского икса с м54, с ксеноном и автокорректором. Для дорестов, другого света, других моторов в теории могут быть небольшие отличия, надо смотреть конкретно свои схемы.
Заменили масло Motul, поменяли все фильтра (используем оригинал). Для надежной работы двигателя рекомендуем менять масло не реже чем 10 000 километров.
И для красоты установили очень яркие светодиодные лампы в противотуманные фары. Светодиоды использовали фирмы MTF Light.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание. У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
На всю работу мы предлагаем в обязательном порядке гарантию
.
Ждем вас у нас в автосервисе по адресу г. Москва, ул. Мельникова, д. 5
Время работы
Для записи звоните
Другие работы по данному автомобилю:
Замена стекол фар БМВ Х5 Е70 / BMW X5 E70
Восстановление фар BMW X5 E53
BMW X5 E70 — полировка кузова и защитное покрытие
Замена линз и чистка фар БМВ 5 Е60
Установка защитной сетки радиатора на БМВ Х5 Ф15 / BMW X5 F15
- Замена ламп
- Установка ксенона
- Установка линз в фары
- Замена линз в фарах
- Ремонт фар
- Устранение запотевания фар
- Ремонт задних фонарей
- Покраска фар
- Тюнинг фар
- Тюнинг задних фонарей
- Установка фар
- Регулировка фар
- Полировка фар
- Установка омывателя фар
- Установка автокорректора фар
- Установка ангельских глазок
- Установка дневных ходовых огней
- Подсветка автомобиля
- Установка магнитолы
- Установка сабвуфера
- Установка видеосистем
- Установка акустики
- Установка Mirrorlink
- Установка парктроника
- Установка сетки радиатора
- Установка Webasto
- Выдвижные пороги
- Установка камеры заднего вида
- Установка звуковых сигналов
- Установка видеорегистратора
- Тонировка
- Автовинил
- Антигравийная защита кузова
- Ремонт и замена стекол
- Мойка
- Химчистка
- Полировка
- Защитное покрытие
- Перетяжка салона
- Перетяжка руля
- Ремонт сидений
- Перетяжка потолка
- Подогрев сидений и руля
- Установка чехлов
- Полная шумоизоляция салона
- Шумоизоляция дверей
- Шумоизоляция арок
- Смотреть работы на Instagramm
- Смотреть работы на Youtube
- Смотреть работы на Drive2.ru
Дооснащение и ремонт автомобилей любых марок в Москве.
г. Москва, ул.Мельникова, 5 Время работы: с 10:00 до 20:00 Пн-Вс
Основные направления деятельности и обслуживаемые модели
Наша специализация — капитальный ремонт двигателей BMW, подвески и ходовой части, автоматической КПП, профилактические работы, диагностика электроники и чип-тюнинг, регулировка развала-схождения, замена масла и других технических жидкостей, фильтров, тормозных колодок. Все это выполняется в условиях профессионально оснащенного автосервиса с использованием специализированных инструментов, оборудования, фирменных запчастей и расходных материалов. Наш сервис BMW
не берет на обслуживание все подряд. В рамках марки мы занимаемся ремонтом только моделей F-серии, E39/46/60-61/63-64/81-82/87-88/90-93 и X5 (E53/70/83).
Установка и подключение автосигнализации на BMW X5 E53
Цвет и расположение проводов для подключения сигнализации к автомобилю BMW X5 E53
Точки подключения сигнализации: BMW X5 E53
— Красно-фиолетовый — Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) Жгут от замка зажигания или EWS
Сине-коричневый (2 провода)(Левый)
Сине-зеленый (2 провода)(правый)
Сине-Желтый (2 провода)(повторители)
Все 4 провода при подключении развязать диодами.
Есть на плафоне подсветки — ноги пассажира
Блок центрального замка и сигнализации (ZKE)
Снятие обшивки водительской двери:
- снять верхнюю накладку (защелки), под ней открутить два винта.
- вынуть заглушку с надписью “Air Bag”, под ней открутить винт.
- снять накладку ручки с кнопками;
- открутить винт в кармане.
- снимать верх обшивки на себя, затем всю обшивку вверх
(в середине типичная для BMW защелка)
| Электрическая цепь автомобиля | Полярность сигнала | Цвет провода | Место расположения штатного провода | Дополнения / Пояснения | ||
| Основные | +12 V | Красный | Жгут от замка зажигания | |||
| Масса | Коричневый | везде где есть провод такого цвета | ||||
| Зажигание | Зеленый | Жгут от замка зажигания | ||||
| Зажигание 2 | ||||||
| АСС (Аксессуары) | фиолетовый | Жгут от замка зажигания | ||||
| Стартер | Черно-желтый | |||||
| Стартер 2 | ||||||
| Ключевой провод | Контроль ключа в замке зажигания | |||||
| + | ||||||
| Световые сигналы | Поворотники | Модуль (LCM) пассажирская сторона в ногах справа. | ||||
| + | ||||||
| Концевые выключатели | Общий — все двери | Красно-синий(с задержкой выключения) | ||||
| Водительская дверь | ||||||
| Передняя правая | ||||||
| Задняя левая | ||||||
| Задняя правая | ||||||
| Багажник | Общий — все двери | |||||
| Капот | Зелено-фиолетовый | Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) | Если есть штатная сигнализация | |||
| + | ||||||
| Замки дверей Ц.З. | Закрытие | Сине-красный | Дверь водителя (снимать обшивку) | |||
| Открытие | Бело-черный | Дверь водителя (снимать обшивку) | ||||
| Комфорт | Сине-красный | провод закрытия с удержания сигнала | ||||
| Открытие Багажника | Серо-зеленый | Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) | ||||
| + | ||||||
| Штатная сигнализация | Постановка | Сине-красный | Провода управления Ц.З. | Снятие с провода может быть запрещено программно! | ||
| Снятие | Бело-черный | |||||
| + | ||||||
| Генератор | С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя | |||||
| Тахометр | ||||||
| Датчик давления масла | ||||||
| Бензонасос | Бело-синий | за бардачком из блока предохранителей | ||||
| Дополнительная блокировка двигателя | ||||||
| Клаксон | Фиолетово-зеленый | за бардачком из блока предохранителей | ||||
| Стояночный тормоз | ||||||
| Стеклоподъемники | Комфорт | |||||
| + | ||||||
| CAN-шина | CAN-Low | Желто-коричневый | ||||
| CAN-High | Желто-черный | |||||
| Примечания и дополнительные материалы | ||||||
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Эффективное управление и комфортные условия обслуживания
Автосервис BMW «М52» имеет хорошо налаженный и эффективный менеджмент. Все отделы работают как единый механизм надежного баварского двигателя. Мы располагаем 7 постами, оборудованными мощными подъемниками, цехами для демонтажа, разборки, ремонта, сборки и установки узлов и агрегатов. Есть отдельная чистая площадка, где производится комплексная диагностика БМВ. Потребность в запчастях и расходных материалах обеспечивает подразделение снабжения, которое занимается оперативными поставками требуемых деталей. Все это незаметно происходит за вашей спиной, пока вы в комфортной обстановке ожидаете свой автомобиль за чашкой кофе.
Точки подключения сигнализации на автомобиль BMW X5
Эта схема может и корявая, но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине. В BMW- Западе Вы можете воспользоваться услугами установки поисковых систем или установки электронной системы охраны. Аэродинамический обвес, передовые технологии России, этот костюм еще строже. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. Однако не забывайте о простых мерах предосторожности. При активных сигналах на этих проводах снижается размах импульсов, таким образом, для управления необходимо шунтировать на землю через Rстеклоподъёмники.
К электронным видам можно отнести: Записано при монтаже противоугонного оборудования на BMW X5 3. Установка и подключение автосигнализации на BMW серии X. Из WDS Точки управления Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек. По сложности сигнализации бывают разные: Все они стоят по- разному, и установка их занимает разное время. Отворачиваем четыре самореза под ней и один снизу подторпедника. Снимаем левый воздуховод и боковую накладку торпедо, отворачиваем саморез за ней и вынимаем подторпедник.
Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле БМВ х1, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом БМВ х1 сирену крепление на 2 штатные шпильки гайками М6 и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Особенности охранной системы Блок сигнализации прячем под торпедо.
Подключаем массу сигнализации в штатном месте в левой кик-панели. Для доступа к месту подключения снимаем накладку левого порога. Объясню, почему все есть в can, а делаем альтернативно. Потому, что кан Старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль. Также исключает открытие при запуске и т. Итог — четыре реле и дополнительный канал, который программируем на импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопку ПТС для выключения АСС и магнитолы.
Я знаю, есть другие решения через резисторы справа под бардачком, но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2. В общем, на моделях, где нет слота. Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2. Топливный насос — белый с синим в блоке предохранителей в салоне. Инжекторы — красный с белым 4. Л , идет из коробки с блоками управления с пассажирской стороны, на этой цепи еще три датчика, их при блокировке запитывать!
Идеальный порядок на рабочих местах и чистота в автомобиле
Мы именно тот автосервис БМВ, где знают, что такое культура производства работ. Для нас важно, чтобы ваше авто оставалось чистым внутри и снаружи. Еще свежи воспоминания о том, как вы забрали машину с безымянной СТО с грязными сиденьями и рулем? Оставьте это в прошлом! Наши сотрудники работают аккуратно, элементы салона, с которыми приходится контактировать, тщательно укрываются защитными чехлами. Все, что может упасть, разлиться и оставить вмятину на кузове, повредить лакокрасочное покрытие, находится на безопасном расстоянии.
Мы предлагаем качественный и доступный ремонт вместо замены целых узлов
Тех ориентирован именно на качественный ремонт BMW с гарантией высокого результата в долгосрочной перспективе, а не на дорогостоящую замену агрегатов. Предложение заменить весь узел, как бы странно утверждение ни звучало, часто исходит от дилеров. Для этого есть свои объяснения. Главное из них — дилерский центр ориентирован на массового потребителя и продажи. Мы же практикуем индивидуальный подход и стараемся тщательным образом разобраться в каждом конкретном случае. Зачем покупать, например, дорогой двигатель или коробку передач, если цена ремонта BMW с детальным анализом неисправности гораздо ниже? В редких случаях из строя выходит весь узел сразу. Причина, скорее всего, кроется в поломке какой-то одной детали либо их группы, и это помогает установить диагностика БМВ.
Установка сигнализации Bmw X5 в Москве
bmw x5 e53 установка сигнализации
Это может быть отдельной темой.
Точки подключения автосигнализации на BMW X5 года. +12 v кр На блоке преривателей за бардачком….
В дальнейшем по наличию или отсутствию этого напряжения, сигнализация, будет принимать решения, что ей делать дальше. Одна неприятность-посторонний шум, а вторая в том, что от вибрации блок со временем выйдет со строя.
TOWER. On the 4.4L use any wire at the FUEL INJECTORS that is NOT Коричневый/Красный.
ALARM SYSTEM use bothиDIODE ISOLATE, See Дополнительно
Источник статьи: http://instalator.ru/tochki-podklyucheniya-avtosignalizatsij/tochki-podklyucheniya-avtosignalizatsij-bmw/item/1242-bmw-x5-2000-2006.html
Установка сигнализации на бмв х5 е53
Ремонт BMW в специализированном тех
«М52» — особенный сервис БМВ, который специализируется на ремонте и обслуживании исключительно автомобилей баварского производителя. Мы делаем все, кроме жестяных работ по кузову, поскольку уверены, что настоящий немецкий автомобиль, наделенный правом носить легендарный бело-голубой пропеллер на капоте, не заслуживает рихтованного, шпаклеванного и перекрашенного капота, восстановленных крыльев, кое-как склеенных бамперов. Наше кредо — квалифицированный ремонт, оригинальные запчасти и табу на использование всего того некачественного, что может повлиять на безопасность или ходовые качества авто. Это касается как выбора подходов, техник, технологий, культуры выполнения работ, так и запчастей, расходников.
Обслуживание БМВ Х5 Е70
Дооснащение и ремонт любых автомобилей.
г. Москва, ул.Мельникова, 5 Время работы: с 10:00 до 20:00 Пн-Вс
+7(495) 432-33-73 Корзина 0 шт.
Заменили масло Motul, поменяли все фильтра (используем оригинал). Для надежной работы двигателя рекомендуем менять масло не реже чем 10 000 километров.
И для красоты установили очень яркие светодиодные лампы в противотуманные фары. Светодиоды использовали фирмы MTF Light.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание. У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
На всю работу мы предлагаем в обязательном порядке гарантию
.
Ждем вас у нас в автосервисе по адресу г. Москва, ул. Мельникова, д. 5
Время работы
Для записи звоните
Другие работы по данному автомобилю:
Замена стекол фар БМВ Х5 Е70 / BMW X5 E70
Восстановление фар BMW X5 E53
BMW X5 E70 — полировка кузова и защитное покрытие
Замена линз и чистка фар БМВ 5 Е60
Установка защитной сетки радиатора на БМВ Х5 Ф15 / BMW X5 F15
- Замена ламп
- Установка ксенона
- Установка линз в фары
- Замена линз в фарах
- Ремонт фар
- Устранение запотевания фар
- Ремонт задних фонарей
- Покраска фар
- Тюнинг фар
- Тюнинг задних фонарей
- Установка фар
- Регулировка фар
- Полировка фар
- Установка омывателя фар
- Установка автокорректора фар
- Установка ангельских глазок
- Установка дневных ходовых огней
- Подсветка автомобиля
- Установка магнитолы
- Установка сабвуфера
- Установка видеосистем
- Установка акустики
- Установка Mirrorlink
- Установка парктроника
- Установка сетки радиатора
- Установка Webasto
- Выдвижные пороги
- Установка камеры заднего вида
- Установка звуковых сигналов
- Установка видеорегистратора
- Тонировка
- Автовинил
- Антигравийная защита кузова
- Ремонт и замена стекол
- Мойка
- Химчистка
- Полировка
- Защитное покрытие
- Перетяжка салона
- Перетяжка руля
- Ремонт сидений
- Перетяжка потолка
- Подогрев сидений и руля
- Установка чехлов
- Полная шумоизоляция салона
- Шумоизоляция дверей
- Шумоизоляция арок
- Смотреть работы на Instagramm
- Смотреть работы на Youtube
- Смотреть работы на Drive2.ru
Дооснащение и ремонт автомобилей любых марок в Москве.
г. Москва, ул.Мельникова, 5 Время работы: с 10:00 до 20:00 Пн-Вс
Основные направления деятельности и обслуживаемые модели
Наша специализация — капитальный ремонт двигателей BMW, подвески и ходовой части, автоматической КПП, профилактические работы, диагностика электроники и чип-тюнинг, регулировка развала-схождения, замена масла и других технических жидкостей, фильтров, тормозных колодок. Все это выполняется в условиях профессионально оснащенного автосервиса с использованием специализированных инструментов, оборудования, фирменных запчастей и расходных материалов. Наш сервис BMW
не берет на обслуживание все подряд. В рамках марки мы занимаемся ремонтом только моделей F-серии, E39/46/60-61/63-64/81-82/87-88/90-93 и X5 (E53/70/83).
Установка и подключение автосигнализации на BMW X5 E53
Цвет и расположение проводов для подключения сигнализации к автомобилю BMW X5 E53
Точки подключения сигнализации: BMW X5 E53
— Красно-фиолетовый — Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) Жгут от замка зажигания или EWS
Сине-коричневый (2 провода)(Левый)
Сине-зеленый (2 провода)(правый)
Сине-Желтый (2 провода)(повторители)
Все 4 провода при подключении развязать диодами.
Есть на плафоне подсветки — ноги пассажира
Блок центрального замка и сигнализации (ZKE)
Снятие обшивки водительской двери:
- снять верхнюю накладку (защелки), под ней открутить два винта.
- вынуть заглушку с надписью “Air Bag”, под ней открутить винт.
- снять накладку ручки с кнопками;
- открутить винт в кармане.
- снимать верх обшивки на себя, затем всю обшивку вверх
(в середине типичная для BMW защелка)
| Электрическая цепь автомобиля | Полярность сигнала | Цвет провода | Место расположения штатного провода | Дополнения / Пояснения | ||
| Основные | +12 V | Красный | Жгут от замка зажигания | |||
| Масса | Коричневый | везде где есть провод такого цвета | ||||
| Зажигание | Зеленый | Жгут от замка зажигания | ||||
| Зажигание 2 | ||||||
| АСС (Аксессуары) | фиолетовый | Жгут от замка зажигания | ||||
| Стартер | Черно-желтый | |||||
| Стартер 2 | ||||||
| Ключевой провод | Контроль ключа в замке зажигания | |||||
| + | ||||||
| Световые сигналы | Поворотники | Модуль (LCM) пассажирская сторона в ногах справа. | ||||
| + | ||||||
| Концевые выключатели | Общий — все двери | Красно-синий(с задержкой выключения) | ||||
| Водительская дверь | ||||||
| Передняя правая | ||||||
| Задняя левая | ||||||
| Задняя правая | ||||||
| Багажник | Общий — все двери | |||||
| Капот | Зелено-фиолетовый | Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) | Если есть штатная сигнализация | |||
| + | ||||||
| Замки дверей Ц.З. | Закрытие | Сине-красный | Дверь водителя (снимать обшивку) | |||
| Открытие | Бело-черный | Дверь водителя (снимать обшивку) | ||||
| Комфорт | Сине-красный | провод закрытия с удержания сигнала | ||||
| Открытие Багажника | Серо-зеленый | Блок центрального замка и сигнализации (ZKE) | ||||
| + | ||||||
| Штатная сигнализация | Постановка | Сине-красный | Провода управления Ц.З. | Снятие с провода может быть запрещено программно! | ||
| Снятие | Бело-черный | |||||
| + | ||||||
| Генератор | С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя | |||||
| Тахометр | ||||||
| Датчик давления масла | ||||||
| Бензонасос | Бело-синий | за бардачком из блока предохранителей | ||||
| Дополнительная блокировка двигателя | ||||||
| Клаксон | Фиолетово-зеленый | за бардачком из блока предохранителей | ||||
| Стояночный тормоз | ||||||
| Стеклоподъемники | Комфорт | |||||
| + | ||||||
| CAN-шина | CAN-Low | Желто-коричневый | ||||
| CAN-High | Желто-черный | |||||
| Примечания и дополнительные материалы | ||||||
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Эффективное управление и комфортные условия обслуживания
Автосервис BMW «М52» имеет хорошо налаженный и эффективный менеджмент. Все отделы работают как единый механизм надежного баварского двигателя. Мы располагаем 7 постами, оборудованными мощными подъемниками, цехами для демонтажа, разборки, ремонта, сборки и установки узлов и агрегатов. Есть отдельная чистая площадка, где производится комплексная диагностика БМВ. Потребность в запчастях и расходных материалах обеспечивает подразделение снабжения, которое занимается оперативными поставками требуемых деталей. Все это незаметно происходит за вашей спиной, пока вы в комфортной обстановке ожидаете свой автомобиль за чашкой кофе.
Точки подключения сигнализации на автомобиль BMW X5
Эта схема может и корявая, но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине. В BMW- Западе Вы можете воспользоваться услугами установки поисковых систем или установки электронной системы охраны. Аэродинамический обвес, передовые технологии России, этот костюм еще строже. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. Однако не забывайте о простых мерах предосторожности. При активных сигналах на этих проводах снижается размах импульсов, таким образом, для управления необходимо шунтировать на землю через Rстеклоподъёмники.
К электронным видам можно отнести: Записано при монтаже противоугонного оборудования на BMW X5 3. Установка и подключение автосигнализации на BMW серии X. Из WDS Точки управления Управление системой замков с центральным управлением возможно со следующих точек. По сложности сигнализации бывают разные: Все они стоят по- разному, и установка их занимает разное время. Отворачиваем четыре самореза под ней и один снизу подторпедника. Снимаем левый воздуховод и боковую накладку торпедо, отворачиваем саморез за ней и вынимаем подторпедник.
Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле БМВ х1, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом БМВ х1 сирену крепление на 2 штатные шпильки гайками М6 и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Особенности охранной системы Блок сигнализации прячем под торпедо.
Подключаем массу сигнализации в штатном месте в левой кик-панели. Для доступа к месту подключения снимаем накладку левого порога. Объясню, почему все есть в can, а делаем альтернативно. Потому, что кан Старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль. Также исключает открытие при запуске и т. Итог — четыре реле и дополнительный канал, который программируем на импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопку ПТС для выключения АСС и магнитолы.
Я знаю, есть другие решения через резисторы справа под бардачком, но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2. В общем, на моделях, где нет слота. Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2. Топливный насос — белый с синим в блоке предохранителей в салоне. Инжекторы — красный с белым 4. Л , идет из коробки с блоками управления с пассажирской стороны, на этой цепи еще три датчика, их при блокировке запитывать!
Идеальный порядок на рабочих местах и чистота в автомобиле
Мы именно тот автосервис БМВ, где знают, что такое культура производства работ. Для нас важно, чтобы ваше авто оставалось чистым внутри и снаружи. Еще свежи воспоминания о том, как вы забрали машину с безымянной СТО с грязными сиденьями и рулем? Оставьте это в прошлом! Наши сотрудники работают аккуратно, элементы салона, с которыми приходится контактировать, тщательно укрываются защитными чехлами. Все, что может упасть, разлиться и оставить вмятину на кузове, повредить лакокрасочное покрытие, находится на безопасном расстоянии.
Мы предлагаем качественный и доступный ремонт вместо замены целых узлов
Тех ориентирован именно на качественный ремонт BMW с гарантией высокого результата в долгосрочной перспективе, а не на дорогостоящую замену агрегатов. Предложение заменить весь узел, как бы странно утверждение ни звучало, часто исходит от дилеров. Для этого есть свои объяснения. Главное из них — дилерский центр ориентирован на массового потребителя и продажи. Мы же практикуем индивидуальный подход и стараемся тщательным образом разобраться в каждом конкретном случае. Зачем покупать, например, дорогой двигатель или коробку передач, если цена ремонта BMW с детальным анализом неисправности гораздо ниже? В редких случаях из строя выходит весь узел сразу. Причина, скорее всего, кроется в поломке какой-то одной детали либо их группы, и это помогает установить диагностика БМВ.
Установка сигнализации Bmw X5 в Москве
bmw x5 e53 установка сигнализации
Это может быть отдельной темой.
Точки подключения автосигнализации на BMW X5 года. +12 v кр На блоке преривателей за бардачком….
В дальнейшем по наличию или отсутствию этого напряжения, сигнализация, будет принимать решения, что ей делать дальше. Одна неприятность-посторонний шум, а вторая в том, что от вибрации блок со временем выйдет со строя.
В том положении диода, в котором лампочка светится, и нужно подключать диод в автомобиль.
Но не спешим радоваться.
Эта система врезается в тормозной контур автомобиля, которая надежно защищает его от посягательств направленных на то, чтобы завладеть Вашим БМВ.
Дополнительно можно установить блокиратор селектора переключения передач, если Вы являетесь обладателем автоматической коробки переключения передач. Это затруднит возможность передвижения автомобиля в пространстве на собственных колесах.
Хотя, никто, конечно, не отменял эвакуатор. Комбинируйте сигнализацию на БМВ вместе с другими механическими и электрическими устройствами, которые призваны обезопасить ваш автомобиль от угона. Однако не забывайте о простых мерах предосторожности. Никогда не доверяйте другим людям коннектиться к компьютеру Вашего БМВ через мобильный телефон, потому как, если человек однажды попал в бортовой компьютер, то с этих пор он может полностью управлять автомобилем при помощи специальных приложений через мобильник.
Он сможет открыть дверь, завести машину, поехать на ней тусоваться или просто тупо разобрать на запчасти.
При сборке соединительные разъемы должны зайти в зацепление с защелкой.
Не полностью вставленные разъемы в будущем принесут очень много проблем, с непредсказуемой работой сигнализации и автомобиля в целом.
Должен соблюдаться температурный режим. Блок не должен сильно перегреваться. Это может, привести к ложным включениям сигнализации или выходу блока со строя.
Не забывайте, что в некоторых сигнализациях имеются встроенные внутренние аккумуляторы, которые придется менять через пару лет. Так, что гвоздями тоже блок заколачивать не нужно. Следующий этап работы состоит в поиске цепей питания и блокировки. Для этого разбираем обшивку с правой стороны багажного отделения своего любимого BMW-X5.
Здесь мы найдем все, что нам нужно. Даже памятку о предохранителях. Блок предохранителей придется снять с крепления. Выкручиваем винты и высвобождаем блок предохранителей. Осторожнее с этим проводком. Он всегда под напряжением. В дальнейшем по наличию или отсутствию этого напряжения, сигнализация, будет принимать решения, что ей делать дальше. Это тоже очень хитрый провод. Его часто путают с ACC аксессуары.
BMW X5 / Подогрев сидений. Установка нештатной системы
Если Вы очень спешите, то, скорее всего на него и попадете. Это может заставить Вас немного понервничать, если Вы здесь допустите неточность.
Точки подключения автосигнализации на BMW X3 2014 PTS без слота
Ничего не сгорит, все даже возможно будет работать, но как-то не так. Берем свой любимый инструмент и приступаем к подключению. Я думаю, не лишним будет напомнить о том, что зажигание выключено, и разъем к сигнализации пока не подключен, или, по крайней мере, предохранители не вставлены. Мы не забыли, что все делаем, не спеша, аккуратно и надежно.
Автозапуск на BMW X5
Кроме всего скрытно, по мере возможности. Хочу сказать, что на будущее, если Вы уже установили не один десяток сигнализаций на подобную машину, по подобной схеме не забывайте каждый раз перед установкой перепроверить тестером или пробником соответствующие цепи электропроводки автомобиля и убедиться в наличии необходимых сигналов и напряжений на проводах, к которым будем подключаться.
Это тоже не лишним будет Вам знать. Так, с этим кажется, разобрались. К примеру, мы будем устанавливать блокировку на бензонасос.
Но не спешим радоваться. На мой взгляд, с точки зрения защиты от угона не совсем удачно расположено реле бензонасоса. Уж очень быстрый доступ к этой непростой детали.
Я думаю, что по фотографии понятно, где находится реле бензонасоса. Это багажное отделение ниша заднего фонаря, правая сторона. Без этого реле BMW-X5 заводиться не захочет. Чтобы высвободить реле бензонасоса, его необходимо повернуть на угол примерно 45 градусов, по часовой стрелке, если на него смотреть из салона.
Теперь давайте на него посмотрим поближе. Разрезав, один тонкий красный управляющий провод реле бензонасоса мы получили два. Эти два провода нужно подключить к нормально разомкнутым контактам реле устанавливаемой Вами сигнализации.
Почитайте внимательно документацию и найдете эти цепи. Если в комплекте к сигнализации шли мощные реле, то в данном случае они Вам не понадобятся, так как мы делаем блокировку не по силовой части, а по цепи управления реле, а здесь текут малые токи. С точки зрения разрыва цепи бензонасоса, все выполнено, но с точки зрения защиты от угона вопрос будет приоткрыт, пока не будет, перенесено это реле, или не произведена блокировка по силовой части.
Но это уже творческий процесс. Данная статья ориентирована на начинающих специалистов, в качестве примера.
Из своего опыта могу сказать, что после установки дополнительной сигнализации, все проблемы с запуском двигателя будут казаться связанными именно с ней. Так, чтобы иметь возможность в поле, в тридцатиградусный мороз, когда машина не заводится, исключить все подозрения на сигнализацию нужно побеспокоиться об экстренной блокировке, но уже не двигателя, а самой сигнализации.
Вы предлогаете мне точки подключения, которые знаю уже наизусть.
Пришлось рвать провода упр. Комфорт на мкпп не работал.
Установка сигнализации Bmw X5 в Москве
Троит двигатель,напряжение на 2 форсунке 0,4. Очень важно подготовить хороший свет и компактные кусачки.
Изоляционная лента должна быть под цвет и фактуру штатной электропроводки и иметь высокое качество. Если вы хотите иметь космическую бмв х5 установка сигнализации соединений то вам еще понадобиться паяльник мощностью в ватт, флюс, припой ну и самое главное — предельную осторожность. Главное горячим паяльником не повредить салон своего автомобиля.
Неспешно, находим бмв х5 установка сигнализации жгут проводов под торпедой, где будет, удобно прокалывая иглой щупа изоляцию провода искать нужный провод, перебирая один, за другим, пока щуп не определит нужный. Тонкие провода скорее не те, что мы ищем, поэтому поиск начинаем из самых толстых проводов. О цвете не хочу говорить, потому, как это на начальном этапе Вас может завести в заблуждение.
Чтобы убедиться в правильности выбора провода, измерьте тестером на нем напряжение. Вы уже почувствовали, что у Вас все получиться. Далее чуть будет сложнее, но принцип тот.
Будет очень здорово, если весь процесс снимать на фото, и делать небольшие комментарии пока на бумаге, а потом все оформить и записать на CD. Опять же, обратимся к статистике ГАИ и приведем список самых ненадежных сигнализаций.
Есть данные по Екатеринбургу, где были названы бренды Mongoose, Scher-Khan. Сигнал с них легко перехватывается злоумышленниками. Самыми же надежными названы спутниковые системы.
Белый разъем ЦЗ третья фишка.
BMW X5 2001-2003
Этот провод идет от кнопки закрытия замков на центральной панели у ручки акпп и, по нему одному проходят оба импульса. Это важно иначе после закрытия сигналкой ЦЗ они отщелкнутся через 17 сек.
Эта схема может и корявая, но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине. Я знаю, есть другие решения через резисторы справа под бардачком, но эту концепцию применил и на BMW 5 модели и на семерке.
Читайте также: