Точки подключения сигнализации chery indis
Опубликовано: 19.04.2024
Возникла такая проблемка.
Сломалось металлическое крепление жала ключа зажигания в выкидном ключе, через инет заказал заготовку, благополучно заменил жало, переставил потроха - блок сигналки с батарейкой и чип, ключ работал, машина заводилась. Примерно через неделю пришлось снова разобрать ключ, чтобы переделать жало (выпадал штырек, фиксирующий жало в колечке). После сборки обратил внимание, что не горит индикатор при нажатии кнопок штатной сигналки на выкидном ключе. Не придал этому значения, т.к. стоит доп.сигналка с автозапуском (Пантера), штатной никогда не пользовался.
Затем, когда попытался завести машину, машина не завелась. Стартер крутит мотор, зажигания не происходит, движок не заводится.
Полез в форумы, нашел алгоритмы прошивки ключа при замене батарейки. Заменил батарейку CR2032 на новую, сразу же стал гореть красный индикатор при нажатии кнопок на выкидном ключе. Пробовал включать-выключать зажигание, зажимая кнопки сигналки, прочие танцы с бубном - безрезультатно.
Пришел к выводу, что проблема не в блоке управления штатной сигналкой (где батарейка стоит), а в маленьком чипе, который находится в верхней части выкидушки.
Если это так, то что делать? К официалам попасть не могу, т.к. нахожусь не в родном городе, правда и авто не на гарантии. Как узнать, в чем действительно проблема? Можно ли самому перешить чип?
Проблема усугубляется тем, что у меня всего один ключ в наличии, второй, насколько я знаю, запихан в иммобилайзер. Т.е. машину завести не могу, стоит на приколе у дома. Можно ли как-то достать второй ключ из иммобилайзера и есть ли в этом смысл, если один из чипов все равно не работает?
Проблема неожиданно решилась. "Покурил", как сейчас модно выражаться, форумы на заданную тему, пришел к выводу, что надо достать второй ключ из обходчика иммобилайзера и попробовать копирнуть код на первый ключ, с которого машина перестала заводиться.
Второй ключ нашел, достал и о чудо - с него машина завелась! Ради эксперимента попробовал первый выкидной ключ - и с него машина завелась тоже)
Теперь вопрос к специалистам - почему машина заводится без ключа в обходчике? Не грозит ли это какими-то новыми проблемами? Кстати, теперь машина не заводится с автозапуска, хотя в остальном установленная сигналка (Пантера) функционирует исправно.
Сел в машину, чтобы съездить до ключников, и тут пришла мысль - а не поставить ли второй ключ на место в обходчик и попробовать снова завестись с выкидного ключа. Так и сделал, завелся с выкидного, езжу.
Что это в итоге было - так и не понял. То ли какой-то временный глюк чипа-иммобилайзера, то ли выкидной ключ как-то снова подружился с иммобилайзером при запуске движка без второго ключа в обходчике, то ли еще чего. А, забыл - когда второй ключ из обходчика доставал, на всякий случай снимал одну клемму с аккумулятора.
Собственно, путем таких манипуляций с ключами проблема решилась сама собой, при нулевых затратах. Хотя уже готов был ехать в сервис на ремонт за 3500 руб. ))
Еще в результате этого инцидента понял, что штатная сигналка мне не нужна, т.к. я ею все равно ни разу не пользовался с покупки машины, поэтому убрал из выкидного ключа батарейку.
Пока я далеко не отошел от компутера, я решил поделиться с вами, друзья, ещё кое-какими усовершенствованиями своего Черика.
В наш век высоких технологий, я привык кататься на машине используя в салоне несколько благ цивилизации:
1) Радар детектор (антирадар),
2) Видеорегистратор;
3) Зарядка для телефона, а иногда и двух сразу.
4) Рация в дальних поездках.
Как видите, в салоне автомобиля мне необходимо иметь как минимум 4-5 розеток (прикуривателей).
Я очень не люблю, когда по салону кругом тянутся разные провода. Я терпеть ненавижу разные двойники и тройники, которые вставляются в штатный прикуриватель.
Для задних пассажиров, для зарядки телефонов в пути, я уже сделал отдельный прикуриватель между сидениями. Об этом я уже ранее сделал запись в своем бортовом журнале.
Чтобы не заморачиваться с антирадаром и видеорегистратором, которые во время движения всегда должны быть включены, я решил подключить их "на постоянку". Для этого я закрепил их в верхней части лобового стекла. От замка зажигания, под панелью, по стойке вокруг лобового стекла, я провел провод питания к этим двум электроприборам. Подключил, заизолировал и спрятал все провода под обшивку крыши. На фото спрятанные в крышу провода обозначены зелеными стрелочками.
Теперь проводов питания не видно и они нигде не болтаются. При включении зажигания в машине включаются видеорегистратор и антирадар.
Выключил зажигание, вытащил ключ — видеорегистратор и антирадар потухли. Красота!
Теперь мне нужно на две розетки меньше.
Для зарядки телефонов и прочих прелестей, я установил тройной прикуриватель (плюс USB) в бардачке. Даже при закрытом бардачке, зазора достаточно, чтоб из него вывести провод для телефона, который лежит на панели. В общем, провод из бардачка до панели, это всё же лучше, чем длинный провод от штатного прикуривателя снизу.
Фото 2 к этому тексту для наглядности.
Сейчас у меня в машине всё всегда подключено и штатное место прикуривателя свободно. Его я приберег для подключения рации. О ней я расскажу в следующий раз ))
Всем мира! Всем бобра! ))
1. Точки подключения автосигнализации на Chery Indis 2012
Жгут замка зажигания:
+12 - красный
ACC - красный/синий
Зажигание - розовый
Зажигание 2 - красный/белый
Стартер - жёлтый/чёрный
Жгут, уходящий под капот, белый разъём:
Концевик капота (-) - белый/чёрный
Штатная сирена (+) - оранжевый
Порог водителя:
Дверь водителя (-) - белый
Дверь пассажира (-) - белый
Повороты (+) - синий и оранжевый
Ручник (-) - коричневый/жёлтый
Стоп (+) - жёлтый
Бензонасос (+) - коричневый/белый (их там три одинаковых)
Управление центральным замком по силовым проводам привода водительской двери (разрыв):
закрыть - синий, открыть - белый в жгуте из водительской двери
Разбирайте аккуратно данный автомобиль.
2. Точки подключения автосигнализации на Chery Indis 2012
3. Фото точек подключения автосигнализации к автомобилю Chery Eastar
Внизу под торпедой находится блок реле, почти всё там.
Концевик капота
Управление центральным замком - отпирание
Управление центральным замком - запирание
Повороты
Концевики дверей
Концевик багажника
Chery Amulet является экономичным и неприхотливым авто, с двигателем 1.6 л. и мощностью 94 л.с. Система безопасности включает 4-х канальную ABS, ремни безопасности и две фронтальные подушки безопасности. Объем багажного отделения 420 л. Автомобиль оснащён современной аудио квадросистемой.
Схема электрооборудования автомобиля CHERY :
Генераторная установки и система пуска двигателя CHERY :
1 - аккумулятор CHERY; 2 - предохранитель на 60 А; 3 - предохранитель на 120 А; 4 - выключатель зажигания; 5 - стартер; 6 - генератор; 7 - регулятор напряжения; 8 - точка подсоединения к кузову минусового контакта аккумулятора; 9 - точка подсоединения корпуса к двигателю; 10 - точка подсоединения корпуса CHERY.
Управление двигателем CHERY :
1 - датчик уровня топлива; 2 - топливный насос; 3 - электронный блок управления двигателем; 4 - катушка зажигания; 5 - свечи; 6 - датчик содержания кислорода в отработавших газах; 7 - клапан продувки адсорбера; 8, 9, 10, 11 - форсунки; 12 - предохранитель на 7,5 А; 13 - предохранитель на 30 А; 14 - главное реле CHERY; 15 - реле топливного насоса; 16 - предохранитель на 15 А насоса.
Исполнительный механизм, система охлаждения и кондиционер CHERY :
1 - вентилятор радиатора; 2 - реле электровентиляторов; 3 , 4 - реле скорости вентиляторов радиатора; 5, 6, - предохранители на 30 А реле скорости электровентиляторов радиатора; 7 - предохранитель на 10 А реле вентилятора кондиционера и обогрева заднего стекла; 8 - реле вентилятора кондиционера; 9 - реле обогрева заднего стекла; 10 - предохранитель вентилятора отопителя; 11 - реле кондиционера; 12 - переключатель скоростей вентилятора отопителя; 13 - резистор регулирования скорости вентилятора отопителя; 14 - вентилятор отопителя CHERY.
Электромагнитный клапан режима рециркуляции, высоковольтный и низковольтный выключатели CHERY :
1 - выключатель; 2 - выключатель режима; 3 - индикатор включения кондиционера; 4 - электромагнитный клапан режима рециркуляции; 5 - термовыключатель; 6 - высоковольтный выключатель; 7 - низковольтный выключатель CHERY.
Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик скорости, выключатель сигнальной лампы включения тормоза CHERY :
1 - датчик температуры охлаждающей; 2 - датчик падения давления масла; 3 - предохранитель на10 А датчика скорости; 4 - датчик скорости CHERY; 5 - выключатель сигнальной лампы включения тормоза.
Аудиосистема автомобиля CHERY :
1 - автомагнитола CHERY; 2 - антенна; 3 - правый задний динамик; 4 - правый передний динамик; 5 - левый передний динамик; 6 - левый задний динамик; 7 - левый передний вч динамик; 8 - правый передний вч динамик.
Приборная панель CHERY :
1 - предохранитель на 10 А дисплея; 2 - предохранитель на 10 А приборов; 3 - дисплей; 4 - тахометр; 5 - электронные часы; 6 - прибор сравнения с заданным уровнем; 7 - сигнальная лампа уровня топлива; 8 - сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов; 10 - контрольная лампа включения правого указателя поворота; 11 - сигнальная лампа разряда аккумулятора; 12, 21, 25, 26 - лампы подсветки приборов; 13 - контрольная лампа управления двигателем; 14 - сигнальная лампа включения тормоза; 15 - многоканальный преобразователь; 16 - стабилизатор; 17 - указатель топлива; 18 - указатель температуры; 19 - сигнальная лампа падения давления масла; 20 - сигнальная лампа перегрева двигателя; 22 - контрольная лампа включения габаритного освещения; 23 - контрольная лампа включения дальнего света фар; 24 - блок управления CHERY.
Электромагнитная муфта компрессора, звукосигнал, система обогрева заднего стекла CHERY :
1 - предохранитель на 10 А; 2 - предохранитель на 20 А звукосигнала; 3 - предохранитель на 20 А; 4 - предохранитель на 20 А обогрева заднего стекла; 5 - реле муфты компрессора кондиционера; 6 - реле звукосигнала; 7 - лампа подсветки кнопки включения обогрева заднего стекла; 8 - контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 9 - выключатель обогрева заднего стекла; 10 - муфта компрессора кондиционера; 11, 12 - звукосигнал; 13 - обогреватель заднего стекла CHERY.
Омыватель ветрового стекла, выключатель звукосигнала CHERY :
1 - предохранитель на 15 А; 2 - реле очистителя ветрового стекла; 3 - насос омывателя ветрового стекла; 4 - кнопка включения звукосигнала; 5 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 6 - очиститель ветрового стекла CHERY.
Указатели поворота, выключатель габаритного освещения, реле аварийной сигнализации CHERY :
1 - предохранитель на 20 А; 2 - реле аварийной сигнализации; 3 - переключатель указателей поворота; 4 - контрольная лампа аварийной сигнализации; 5 - выключатель аварийной сигнализации; 6 - выключатель указателей поворота; 7 - выключатель габаритного освещения CHERY.
Свет заднего хода, задние противотуманные фонари CHERY :
1 - предохранитель на 15 А; 2 - реле противотуманных фар; 3 - лампа подсветки выключателя противотуманных фар; 4 - контрольная лампа включения противотуманных фонарей; 5 - выключатель противотуманных фонарей; 6 - контрольная лампа включения противотуманных фар; 7 - выключатель противотуманных фар; 8 - противотуманный фонарь CHERY.
Центральный замок CHERY :
1 - предохранитель на 30 А; 2 - электропривод замка правой передней двери; 3 - блок управления центральным замком; 4 - электропривод замка левой задней двери; 5 - электропривод замка двери задка; 6 , 7 - электроприводы CHERY.
Подключение к шинам CAN на автомобиле Chery M11 осуществляется на 32-х контактном разъёме блока BCM (разъём с синим кожухом). Провода CAN шины: pin 18 - CAN High, оранжевый – подключить к зелёному проводу разъёма CAN и K-Line; pin 1 - CAN Low; оранжевый/чёрный – подключить к синему проводу разъёма CAN и K-Line.
Подключение к шине CAN возможно также выполнить на диагностическом разъёме OBD 2: pin 6 - CAN High, оранжевый ; pin 14 - CAN Low, оранжевый/чёрный
Подключение питания Чери М11
Подключите чёрный провод разъёма питания к «массе». В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля, или штатный провод «массы».
Подключите красный провод разъёма питания к постоянному источнику +12В. Точку подключения можно найти на блоке BCM (толстый красный провод)
Или в жгуте замка зажигания, подключить к красному проводу, см. рис. 4. Здесь же возможно подключить вход Питание аварийной сигнализации
Контроль включенного зажигания (тонкий зелёный провод разъёма входов и выходов) также можно подключить на разъёме замка зажигания, к красному/синему проводу
Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций Чери М11
Подключение к центральному замку Чери М11
Для управления центральным замком на автомобиле требуется выполнить аналоговое подключение согласно схеме ниже на рисунке. Подключение выполняется на белом 14-ти контактном разъёме в жгуте проводов из двери водителя.
Подключите зелёный провод разъёма встроенных реле ЦЗ к синему/зелёному (может также быть синим/жёлтым) проводу указанного разъёма.
Жёлтый провод подключите к синему/белому проводу того же разъёма.
Зелёный/белый и жёлтый/белый провода соедините с «массой». Зелёный/ чёрный и жёлтый/чёрный провода не используются.Разъём жгута из двери водителя
Встроенные реле ЦЗ работают под управлением CAN программы, что позволяет обеспечить дозапирание замков дверей после их автоматического отпирания при
выключении зажигания по окончании автоматических режимов, (резервирования (для МКПП), дистанционного запуска, Pit-Stp и "Турбо"), а также после каждой неудачной
попытке при автозапуске. Пауза перед дозапиранием ЦЗ после автоматического отпирания при выключении зажигания без подключения красного/чёрного и серого/ чёрного проводов (см. пункт «Реализация функции Slave») равна 3 сек. При условии подключения красного/чёрного и серого/чёрного проводов, и установленном значении функций 3-2=2 и 3-3=2 дозапирание ЦЗ после автоматического отпирания при выключении зажигания происходит сразу, без паузы.
Подключение аварийной сигнализации Чери М11
Подключение осуществляется на белом 20-контактном разъёме BCM, Подключите фиолетовые провода разъёма питания к жёлтому/белому, pin 4, (правый борт), и синему/жёлтому, pin 5, (левый борт) проводам указанного разъёма. Красный/белый провод разъёма питания подключите к источнику +12В
Подключение автозапуска Чери М11
Подключение входа «+» питания выходов автозапуска системы, контроля включенного зажигания и цепей автозапуска осуществляется в жгуте проводов, идущем от замка
зажигания.
Подключите красный/чёрный провод разъёма автозапуска – вход «Питание выходов автозапуска» - к красному проводу, постоянному источнику +12В на разъёме замка
зажигания.
Подключите зелёный провод разъёма автозапуска – выход на зажигание 1 - к красному/синему проводу «Зажигание 1» на разъёме замка зажигания. (Здесь же можно подключить контроль включенного зажигания - тонкий зелёный провод разъёма входов и выходов).
Подключите белый провод разъёма автозапуска - выход на Зажигание 2 / Аксессуары - к красному/жёлтому проводу «Зажигание 2» на разъёме замка зажигания.
Подключите жёлтый провод разъёма автозапуска – выход на стартер – к красному/синему тонкому проводу на разъёме замка зажигании
Читайте также: