Точки подключения сигнализации lexus ls430
Опубликовано: 19.05.2024
Когда купил машину на ней стояла сигнализация Sherhan magicar 9. Сигнализация не плохая. Дальность действия хорошая, был реализован slave режим косяков в работе замечено не было. Но захотелось установить сигнализацию с gsm так как в условия города проблематично завести машину если далеко припарковал и надоело по утрам водить пультом вокруг окна если все места у подъезда заняты и припарковаться пришлось с другой стороны дома. У друга купил сигнализацию StarLine A93 CAN+LIN с GSM модулем и взял еще GPS антенну так как если ставить так уж чтобы все было. Поехал к знакомому устанавливать. Сигналка подключается по CAN и может брать оттуда некоторые статусы. Для CAN модуля в старлайне есть прошивки под конкретную машину. И я очень расстроился узнав что под GS300 нету прошивок. Перебрали несколько прошивок от GS в новом кузове, LS и даже от камри пробовали ничего не подходило сигналка по can ничего не видела. Было принято решение вязать все по аналогу. Оставил машину и поехал расстроенный домой так как очень хотел чтобы работал slave режим. Вечером капаясь на сайте старлайна решил еще раз глянуть список машин для которых есть прошивки и увидел в списке Lexus IS 250 2005-2012 а так как электроника у IS и GS этих годов очень похожа то шансы того что прошивка подойдет были очень высоки. На следующий день приехав к установщику чтобы помочь собрать машину, все было подключено по аналогу и работало, ну это как бы не то что я хотел. Мы залили прошивку от IS и о чудо все заработало. Сигналка увидела статусы по can и самое главное что я хотел работал slave режим.
Список статусов которые видятся по CAN. Единственное что не виделось из этого списка так это багажник.
Оторвали все что было подключено по аналогу и что видилось по can. Автозапуск реализовали как он и был сделан на прошлой сигналке: второй ключ лежал в машине и во время запуска на него подавалось питание. Перехват осуществлялся просто нажатием педали тормоза. Все проверили собрали и я поехал домой.
Так как сигнализация с GSM и все оповещения приходят на телефон то в пульте от сигнализации как бы не было смысла и таскать с собой всю кучу не хочется но во время автозапуска на Lexus система Keyless не работает и открыть машину можно только с брелка Starline не очень удобно. Стал искать инфу как это можно было обойти. Нашел в интернете видео как заводят с автозапуска IS и он открывается штатным ключем.
Но нигде не было информации как это реализовать, прям секрет какой-то. Ну кто ищет тот всегда найдет, мир не без добрых людей. Была схема реализации но от IS, так как машины очень похожи по электронике решил попробовать.
За бардачком в бодике нужно перерезать дорожки с двух сторон платы идущие от контакта на фото и соединить с нормально замкнутым реле которое будет размыкать контакты на время автозапуска.
Еще необходимо перерезать провод идущий по пассажирской стороне к блоку сертификации ключей и соединить также через реле которое будет размыкать контакты на время автозапуска
Контакт в разъеме №33
Все сделал так как нужно, завел машину с автозапуска и … ничего не работает машина также не реагирует в заведенном состоянии на штатный ключ. Стал разбираться что сделал не так. Разобрался. Чтобы штатный ключ работал нужно заводить машину по "силе", другими словами реализовать автозапуск не через нажатие кнопки Start а через подключение к модулю запуска машины и подавать питание отдельно на зажигание отдельно на потребители и отдельно на стартер. Стал искать как подключить все это на GS300 2007г.в. Нигде не было информации по такому способу подключения, только через имитацию нажатия кнопки Start. Нашел схему реализации автозапуска по "силе" для IS250 и GS350.
Решил попробовать схему от GS350 так как машина та же самая по сути.
Подключился как указано на схеме, вывел провода времянки и попробовал подключить к "+", зажигание включилось, стартер крутит но не заводится, так как иммобилайзер еще не включен при такой реализации автозапуска не видит ключ. Но, что самое главное, штатный ключ открывает и закрывает машину, значит схема от IS работает. Важно! Для того чтобы штатным ключем во время автозапуска можно было открыть машину подавать питание на потребители не нужно (зеленый провод). Для того чтобы машина завелась нужен был обходчик который подключается к шине IMO IMI и дает блоку управления ДВС сигнал что все OK, можно заводится.
Ну так как сигнализация у меня теперь Starline то и обходчик решил взять этой же фирмы, безключевой обходчик "Starline F1" чтобы не было проблем и все работало правильно, по сути это тот же Fortin. Обходчик очень универсален подходит много к каким авто и может подключаться двумя способами непосредственно к кнопке Start что нас не устраивает и шине IMO IMI что нам и нужно. Но все же не может быть просто, для GS300 есть схема только по подключению к кнопке Start.
Но к нам на помощь приходит схема подключения обходчика Fortin на GS350. Только массу при запуске подаем не на A1 а на B1 так как по схеме старлайн подключается так.
Все подключил, обучил обходчик, перепрограммировал сигнализацию на работу с замком зажигания так как для автозапуска по "силе" необходим такой режим работы. Первый пробный запуск и все работает как надо: машина заводится, руль остается на месте заблокированный, открывается в режиме автозапуска со штатного ключа.
Потеснить европейских производителей автомобилей люкс класса – непростая задача. Тойота начала экспансию с небольших машин и в течение многих лет преследовала Mercedes и BMW. Однако многие покупатели в первую очередь пекутся не столько о практичности, сколько об имидже и выбирают, прежде всего, брендовые авто. Поэтому немецкие конкуренты долгое время оставались для японцев вне конкуренции.
Кузов Lexus LS третьего поколения очень хорошо защищен от коррозии.
Так продолжалось до 2000 года, пока на рынке не появился Lexus LS430. Создатели модели проанализировали не только автомобили потенциальных клиентов, но и роскошные яхты и даже. дома. Результат оказался действительно впечатляющим. Лексус ЛС 430 сразу же после дебюта победил в жестокой схватке именитый Mercedes S-класса. Мало того, спустя время обнаружился еще один козырь. Ни один другой автомобиль в классе не может быть таким же неприхотливым в эксплуатации. Список типичных дефектов LS необычайно короткий, а сами проблемы не слишком серьезные.
Расходы как у компакта?
Многие не жалеют лестных слов в адрес интерьера и утверждают, что первые признаки старения могут указывать лишь на значительный пробег – порядка полумиллиона километров. Глюки электроники и коррозия кузова? Пожалуй, только в экземплярах, восстановленных после крупных ДТП.
Однако, это не означает, что на эксплуатацию Lexus LS 430 вы будете тратить столько же, сколько и на обслуживание Toyota Corolla. Заменителей на рынке немного, а обновление ГРМ обойдется в 20 000 рублей, регулировка клапанов – еще в 30 000 рублей (она занимает много времени и требует замены «стаканов» - 32 толкателя по цене от 600 рублей каждый). Проверка зазора клапанов необходима каждые 90 тыс. км. Впрочем, к реальной регулировке приходится прибегать, разве что, при наличии газового оборудования.
Силовой агрегат один – 3UZ-FE. Он практически не поддается разрушению. По крайней мере, первые 500 000 км вас точно ничего не будет беспокоить. После огромных пробегов замены могут потребовать лишь вспомогательные элементы или датчики, например, лямбда-зонд (от 2500 рублей). Тоже самое справедливо и для автомата (5-ти и 6-ти ступенчатого). Но для этого необходимо соблюсти одно условие – регулярно его обслуживать.
После 150 000 км дополнительные инвестиции могут понадобиться при наличии пневматической подвески. Если утром автомобиль оказался перекошен, то первым делом следует проверить датчики выравнивания – от 16000 рублей за штуку, всего их четыре. Хуже, если выйдет из строя компрессор – от 73 000 рублей. Это может произойти не только из-за старения, но и в результате ДТП – компрессор размещен в районе правого переднего колеса. Если же начнут травить стойки, то за одну «подушку» придется отдать около 50 000 рублей. Следует отметить, что в целом, не смотря на сложность конструкции, люксовый седан, в сравнении с конкурентами, не генерирует больших расходов.
Потрескавшаяся подушка или стук могут означать, что пришла пора замены пневмоамортизатора (слева). Передняя подвеска довольно прочная, но возраст и пробег берут свое, заставляя бороться с сайлентблоками, шаровыми и т.п.
Комфорт на уровне
За рулем Лексус ЛС430 понимаешь, что он с лихвой отрабатывают каждую затраченную на него копейку. Мурлыканья двигателя почти не слышно, а ускорение приводит в восторг. Правда, многие владельцы жалуются на отсутствие полного привода. В сложных ситуациях помогает электроника, но ей сложно обуздать сильный мотор зимой.
Высокое качество отделки и богатое или… очень богатое оснащение. В вариантах с пневматической подвеской регулируется жесткость амортизаторов.
Многие экземпляры имеют самый полный комплект оборудования. Здесь можно найти неожиданные для такого возраста элементы, например, коленные подушки безопасности водителя и пассажира, навигацию, холодильник и электропривод регулировки верхнего крепления ремня безопасности. Кресла оснащены функцией массажа, а за музыку отвечает эксклюзив от Mark & Levinson. Часть оборудования вошла в стандартное оснащение самой востребованной комплектации «President».
Широкий набор оборудования редко доставляет проблемы, но «забастовки» встречаются, например, со стороны электропривода рулевой колонки. Датчики парковки – мелочь, но неприятная (окисляются алюминиевые элементы датчиков).
Заключение
Не всем нравится ездить на большом лимузине. Но если вы озадачены поиском комфортного автомобиля с очень коротким списком проблем, то Lexus LS430 – то, что надо! Конечно, учитывая возраст, существует риск высоких расходов (мало заменителей). Но, как правило, кроме пневматической подвески опасаться больше нечего.
Сюда обязательно входит установка электромеханических замков капота в нашем случае их два с предусмотренными антиспильными трубками и противоскрутными шайбами.
Сигнализация на RX-300
Далее, под капотом был установлен дополнительный комплект звуковых сигналов в виде двух рожков высокого и низкого тонов для значительного увеличения громкости и объёмности звучания по сравнению со штатными клаксонами.
Ну и, самое главное, что угонщики в этот момент лишаются комфортных условий работы с таким автомобилем.
Бывают ситуации, когда злоумышленники могут решиться на силовое вскрытие капота и пожертвовать им отжать ломом или разрезать пилой.
В этом случае их встретит защита блока управления двигателем ЭБУ в виде стального сейфа, который мы изготовили строго по размерам блока, закрыли на срывные болты и установили на штатные крепления.
Данный сейф предохранит ЭБУ от подмены, кражи или подключения стороннего оборудования. Кнопка вкл.
Светодиод мигает один раз в секунду в течение 10 секунд. Двери Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек. Капот Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану. После закрывания капота светодиод горит в течение лексус рх 300 установка сигнализации сек. Затем снять декоративные накладки над центральными воздуховодами и под блоком климат-контроля обе на защёлках 3.
Снять панель проборов. Для этого необходимо снять пылезащитный кожух рулевой колонки и декоративную накладку панели приборов на защёлках. Затем отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъёмы. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном мест 5.
Фотоотчёт по установке автосигнализации на Lexus RX 330 2003 года
Во всех мануалах что я видел пренебрегают проводом АСС. Так что я расписал все провода, и опять же, если ставите старлайн, то схематично набросал что.
Хотя и по названиям будет понятно. Подключение к датчику света В нашем автомобиле есть датчик освещенности. Если мы заглушим двигатель в вечернее время, то свет будет гореть пока мы не откроем дверь.
После открывания начнется отсчет и через 30с он гаснет. Если мы запустим автомобиль с автозапуска, а потом передумаем куда либо ехать, то головной свет так и будет гореть после остановки двигателя.
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Lexus. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Lexus.
Цена: от 54 800 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Lexus. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Lexus.
Цена: от 18 600 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 22 900 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Lexus.
Цена: от 4 100 руб.
Проект Detcibelov.net является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 126 300 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 3 300 руб.
Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет. Скорость до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 42 100 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Lexus, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Большинство цепей питания электрооборудования японского премиального седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке, багажнике и салоне.
Рассмотрены схемы Лексус ЛС 430 (XF30) 3-го поколения 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска
В моторном отсеке
Расположение компонентов:1. Монтажный блок №1, 2. Блок реле №1, 3. Блок управления двигателем и КП, 4. Блок управления левой фарой, 5.Реле омывателей фар, 6. Блок вентилятора системы охлаждения, 7. Блок управления правой фарой, 8. Монтажный блок №2, 9. 2003-2006: Блок управления ABS, 10. Реле блок №2
- Вентилятор системы охлаждения,
- система запуска,
- омыватели фар,
- система зарядки,
- обогрев заднего стекла
В салоне
Расположение компонентов: 1. Блок предохранителей со стороны водителя, 2. 2000-2003: Блок управления системой ABS - 2003-2006: Блок управления пневмоподвеской, 3. Блок сетевого шлюза (Gateway ECU), 4. Блок управления рулевой колонкой, 5. Блок управления блокировкой руля, 6. Транспондер ключа, 7. Блок управления противоугонной системой, 8. Блок управления кондиционером, 9. 2003-2006: PPS, 10. 2004-2006: Блок управления системой контроля дистанции, 11. 2003-2006: Блок управления системой интеллектуального управления фарами (AFS), 12. 2000-2003: Блок управления корректором света, 13. 2000-2003: Блок управления пневмоподвеской, 14. Монтажный блок со стороны пассажира, 15. Блок управления блокировкой селектора КП, 16. Блок управления подушками безопасности, 17. Усилитель транспондера ключа
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в блоке с водительской стороны (№1 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, A |
| 1 | Правый руль: Магнитола. навигация | 7,5 |
| 2 | Система регулировки наклона и высоты рулевой колонки | 20 |
| 3 | Правый руль: Магнитола | 30 |
| 4 | Подсветка панели приборов, освещение в подлокотнике, подсветка задних зеркал, освещение перчаточного ящика, пневмоподвеска, указатели поворота, часы, блокировка селектора коробки передач, задняя шторка, система помощи при парковке, подогрев и вентиляция задних сидений, дисплей, аудио система, система курсовой устойчивости, прикуриватель, электропривод зеркал, лючок бензобака, система интеллектуального управления фарами головного света (AFS) | 7,5 |
| 5 | - | - |
| 6 | Электропривод водительского сиденья | 30 |
| 7 | - | - |
| 8 | Комбинация приборов, блокировка селектора коробки передач, система помощи при парковке | 7,5 |
| 9 | Система регулировки наклона и высоты рулевой колонки, центральный замок, электропривод сидений, иммобилайзер | 7,5 |
| 10 | Подогрев и вентиляция водительского сиденья | 15 |
| 11 | Пневмоподвеска | 20 |
| 12 | Блокировка селектора коробки передач, противоугонная система | 7,5 |
| 13 | Розетка | 15 |
| 14 | Предохранитель заднего прикуривателя Лексус ЛС 430 | 15 |
| 15 | Диагностический разъем | 7,5 |
| 16 | Система запуска | 7,5 |
| 17 | ABS, система курсовой устойчивости | 7,5 |
| 18 | Ремни безопасности | 5 |
| 19 | Противоугонная система | 7,5 |
| 20 | Кондиционер | 7,5 |
| 21 | Стоп-сигналы | 5 |
| 22 | Вентиляция сиденья | 10 |
| Реле | ||
| R1 | Вспомогательное реле (D-ACC) | |
| R2 | Зажигание (D-IG1) | |
| Схема элементов в блоке с пассажирской стороны (№14 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Защищаемая цепь | Ток, A |
| 1 | 2000-2003: Подушки безопасности, иммобилайзер, блокировка руля | 7,5 |
| 2003-2006: Подушки безопасности, иммобилайзер, блокировка руля | 30 | |
| 2 | Сигнализация | 15 |
| 3 | Блокировка рулевого колеса | 7,5 |
| 4 | 2000-2003: Дисплей | 7,5 |
| 2003-2006: Подушки безопасности, иммобилайзер, блокировка рулевого колеса, система запуска, предохранители: "STA", "IG2" | 7,5 | |
| 5 | Центральный замок, иммоблайзер, блокировка рулевого колеса, электропривод сидений | 7,5 |
| 6 | Система регулировки наклона и высоты руля, переключатель освещения, стеклоочиститель и омыватель, указатели поворота | 7,5 |
| 7 | Освещение салона, подсветка замка зажигания, часы, комбинация приборов, подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках, подсветка в дверях | 10 |
| 8 | Комбинация приборов, система курсовой устойчивости, освещение салона, предохранитель: "TEL" | 7,5 |
| 9 | Вентиляция сиденья | 10 |
| 10 | 2000-2003: Корректор света фар | 5 |
| 2003-2006: Корректор света фар, система интеллектуального управления фарами головного света (AFS) | 7,5 | |
| 11 | Датчик дождя, кондиционер, люк, дисплей, часы | 7,5 |
| 12 | Подогрев и вентиляция пассажирского сиденья | 15 |
| 13 | Кондиционер, магнитола, часы, дисплей, освещение салона | 7,5 |
| 14 | Предохранитель переднего прикуривателя Лексус ЛС 430 | 15 |
| 15 | - | - |
| 16 | Магнитола | 7,5 |
| 17 | 2000-2003: Люк | 25 |
| 2003-2006: Левый руль: Задняя правая и левая дверь (блокировка замка, стеклоподъемник, подсветка, доводчик) | 20 | |
| 18 | Передняя пассажирская дверь (блокировка замка, электропривод зеркала, обогрев зеркала, доводчик, подсветка, стеклоподъемник) | 25 |
| 19 | Левый руль: Аудио система, навигация | 7,5 |
| 20 | Ремни безопасности | 5 |
| 21 | 2000-2003: Левый руль: Магнитола | 30 |
| 2000-2003: Правый руль: Электропривод пассажирского сиденья | 30 | |
| 2003-2006: Левый руль: Задняя дверь справа (блокировка замка, стеклоподъемник, подсветка, доводчик) | 20 | |
| 2003-2006: Правый руль: Задняя дверь справа (блокировка замка, стеклоподъемник, подсветка, доводчик) | 20 | |
| 22 | Водительская дверь (блокировка замка, электропривод зеркала, обогрев зеркала, доводчик, подсветка, стеклоподъемник) | 25 |
| Реле | ||
| R1 | Вспомогательное реле (P-ACC) | |
| R2 | Зажигание (P-IG1) | |
В багажном отделении
Расположение компонентов: 1. Блок управления люком, 2. Левый руль: Блок управления пассажирской дверью. Правый руль: Блок управления дверью водителя 3. Блок управления задней правой дверью, 4. Аудио усилитель, 5. 2003-2006: Блок управления камерой, 6. 2003-2006: Усилитель кондиционера, 7. Stereo Component Tuner, 8. Блок управления навигацией, 9. Реле задней шторки, 10. 2000-2004: Блок управления телефоном - 2004-2006: Блок управления ремнями безопасности
11. Монтажный блок предохранителей, 12. Блок парктроника, 13. Блок управления задней левой дверью,
14. Левый руль: Блок управления дверью водителя - Правый руль: Блок управления дверью пассажира 15. Распределительный блок
Читайте также: