Точки подключения сигнализации nissan skyline

Опубликовано: 28.03.2024


Поворотники , двери ,багажник , подтверждение на запуск(тахометр, давление масла генератор ),на панели приборки. + зажигание там же можно взять для информации если для блоки лучше возле замка зажигания. так же варианты любые бензонасос, проц , форсы.. на свое усмотрении. Ц.З честно не помню на 34 брал в блоке ц.з. можно прозвонить какие провода идут из двери силовые или импульсом минуса проверить.
Силовые цепи все возле замка зажигания если память не изменяет. +,стартер , зажигание основное (его можно блокировать) зажигание второстепенное. ну там дальше ACC. вроде все.
по цветам сорри не подскажу , позванивал на месте не вспомню..=/

LEXXX


Просмотр профиля mixas91


Просмотр профиля maxzerg


Просмотр профиля

Ненадо никакие форсунки, самым лучшим сигналом определения запуска является тахометр(он на щитке) и ненадо кидать никакие доп каналы. остальное тоже там повороты, двери, запуск и блокировка на замке.

LEXXX


Просмотр профиля

обстену убейся тупорогий . ты правда задолбал в каждой теме насрать..по теме ..не по теме..
машина не заводится на холодную с автозапуска без доп канала к проводке ЭТО тебе понятно?
алгоритм запуска такой что с замка зажигания есть доп плюс в момент прокрутки стартера ( активирует принцип холодного запуска, форсунки работают все одновременно или еще как то по особенному ..это уже не суть)
без этого плюса машина не заводится с сигналки а с ключа приспокойно ..
maxzerg ты читать научись хотябы а не буквы знакомые видеть..

maxzerg


Просмотр профиля LEXXX


Просмотр профиля

Я смотрю ты шареш))

maxzerg


Просмотр профиля

Немного о ней)
Не буду расписывать стандартные опции, почеркну, те что порадовали меня:
-возможность расширения gsm gps модулем
-програмируемые доп каналы
-возможность пошагового открытия дверей
-запуск с одной кнопки
-3D датчик наклона и удара находятся в корпусе приёмопередатчика (антенки) на стекле, и настраиваются с брелка) ушли времена кручений колёсиков кверхтормашками под панелью)

Ставим естественно сами)

Никогда прежде мы сигнализаци не ставили. Поэтому процесс несколько затянулся, естественные проблемы с управлением водительской двери, подпаленная и вылеченая сига)) ошибки переделки… главное всё заработало как мы хотели, я рад.

Вобщем с подключением конкретно в лавра есть определённая сложность, это двери)
Темболее что я хотел "пошаговое открытие". Это когда с первым нажатием отпирающей кнопки брелка открывается только водительская дверь, а затем, повторным нажатием, если нужно отпираются остальные.

Первым делом дляэтого необходимо разорвать цепь центрального замка в водительской двери.
Там вроде концевика. На одном проводе постоянный "-" он заходит в замок второй выходит-обратка. Когда замок закрыт на втором проводе "-", когда открыт-пропадает. (Может наоборот-не суть, главное-принцип ясен)
Это и управляет пассажирскими дверями
Мы его обрезам, в случае пошагового открытия.

Провода на пассажирские двери звонятся быстро, вот водительская…
Спалив блок управления цз, он же приёмник штатного ключа.
Кстати о назначении коробочек под торпедой над правой ногой водителя.
Большая, горизонтально расположенная управляет водительской дверью, и как следствие остальными через цепьЦЗ, подключиться можно к ней. Но мы её спалили)

Вторая, поменьше и расположенная вертикально-управление остальными дверями.

Мы начали рыть дальше, и подключились к замку напрямую) вот эти провода
Толстый с белый с синей полосой
И потоньше чисто жёлтый

Нашли прям в колодке двери из салона
Отрезаем от системы, и подключаем к сиге

На них кидаем силовые провода. На схеме самые верхние из разъёма х1.
Суть их работы (и замка) в смене полярности выходов.
Например на них постоянный минус и в момент срабатывания на одном из проводов минус меняется на плюс.
С более ранними сигнализациями, где нет таких проводов, можно подключиться к выходам "управление ЦЗ", дающим импульс минуса. Далее через реле, инвертирующее полярность. В инете есть схемы из 2х 5контактных реле. Мы собирали-работет. А потом поняли зачем силовые)))
Всё подключаем. Водительская дверь работает. (Если ЦЗ не разомкнут, то и все остальные)

Теперь остальные двери и богажник

Подключаемся к колодке блока центрального замка

Из блока:
Жёлтый с чёрной полосой на багажник.
Желтый с красной полосой пошаговое открытие пассажирских дверей
Синий закрытие ЦЗ

Цвета и расположение проводов в косе думаю видно.

Двери уже работают.

Багажник необходимо пустить через реле, сделав штатный минус управляющим.
Иначе погорит вот такая штучка в блоке.

И вам придётся осваивать нанопайку))

Паяли новую. Фото для сравнения

Если у вас нет электрозамка в багажнике, самое время им обзавестись)

Устанавливаем как я привод в крышку, протаскиваем управляющий жёлтый с чёрной полосой до багажника, используя реле подключаем. Всё)

Ещё потребуется разъединить концевик багажника от дверных, чтобы можно было открывать багажник пока тачка на охране)

Да и чтобы свет в багажнике теперь работал от концевика багажника)
А не салона.

Почитать инструкцию там тоже достаточно умно всё сделано с задержкой включения датчиков и концевиков)

Конечно я не буду рассказывать и даже показывать куда всё спрятано что блочится и прочее такое)
Как говорил экс-тесть "Алина, безопасность превыше всего" :-D

Ну вот пожалуй и всё) как обычно всё в кучу скомкал)
Кому что непонятно пишите, звоните)

Ставил на днях запуск на свою Стейджу, решил поделиться опытом. Думаю, некоторым будет полезно, тем более что подобных тем я ни тут ни на других форумах полгода назад не нашел. На сколько я знаю, для 35 скаев это тоже актуально.

В моем случае была сигнализация StarLine B92 Dialog. Дополнительно подключил только открытие стекла багажника в охране и выкинул провод блокировки на майфун. В дальнейшем этот провод будет включать магнитолу. Сделано это будет для того, чтобы в охране отрубалось питание на майфун и исключался дополнительный разряд батарейки зимой. Так же планирую установить датчик движения\наклона автомобиля.

Итак, снимаем нижнюю подрулевую панель (один саморез справа внизу и защелки по периметру). Я менял себе майфун, поэтому разобрал пол торпеды, иначе центральную часть бороды не снять. Разбирается все за 5 минут, если надо кому-напишу как.

Справа внизу находится черный блок. в косе, идущей к нему:
зелено-черный - закрытие ЦЗ
коричнево-красный - открытие ЦЗ
зелено-белый - повороты
фиолетово-белый - повороты

Из косы, идущей сверху в порог, выходят 4 провода. Из них:
белый - водит. дверь
розовый - все остальные двери, включая багажник и заднее стекло.

Мне было необходимо чтобы заднее стекло и багажник приходили на свой отдельный канал сигнализации, поэтому в правой передней стойке:
сине-коричневый - концевики багажника и стекла.

Над левой коленкой водителя есть маленькое реле, оно отвечает за открытие заднего стекла. Если сломается кнопка можно подать + на красный провод (на фото к нему подключен толстый коричневый провод) и стекло откроется. Это работает даже когда машина закрыта, поэтому я подключил сюда допканал с сигнализации, отвечающий за открытие багажника. Теперь стекло задней двери открывается даже когда машина в охране. Сигнализация автоматически отключает датчик удара и концевик багажника, а когда стекло закрывается снова полностью встает в охрану.

В разъеме на замке зажигания:
бело-синий - постоянный +
бело-черный - АСС
черно-красный - зажигание
бело-красный - стартер
бело-зеленый - 2-й стартер

У меня на пульсаре при старте плюс появлялся на двух проводах, и для уверенного запуска и на горячую и на холодную нужно было в момент старта подавать + на оба провода. Иначе на холодную не запускалась. На Стейдже такая же тема. Запуск на холодную с одним проводом я не проверял, но думаю что + на втором проводе появляется не зря. В связи с этим на второй провод подаем + через реле от основного стартерного провода сигнализации.

Ну и для контроля запуска двигателя необходим провод генератора. Это бело-красный провод в гофре, идущей вниз к генератору.

Установка сигнализации. Точки подключения. ⇐ NV200

Собираюсь ставить сигнализацию на это авто. Если кто нить ставил, поделитесь точками подключения. На профильных сайтах такой машины нету.
Сегодня начну разбирать пластик. Буду искать сам. Условия для этого есть, гараж инструменты свет.

В планах:
1. Установка сигнализации с автозапуском, закрытием замков и доводчиком стекол на 2 стекла.
2. Иммобилайзер с активной меткой и беспроводными реле.
2. Замена штатной головы на 2-х диновую китайскую. Замена штатных динамиков с подготовкой дверей. В перспективе добавление усилителя и сабвуфера. Прокладка отдельных кабелей питания и акустики.
3. Утепление и шумка салона. (Пока в стадии планов и подбора материалов)
4. Увеличение просвета авто. (Есть опыт самостоятельной установки проставок на 4 авто. Саксид,Фанкарго,Кольт+,Рактис )

Все будет исполнятся в бюджетном варианте и максимально самостоятельно.

P/S/ модератору. Пункты 2,3,4 думаю вынести в самостоятельные темы.

Установка сигнализации. Точки подключения. - IMG_20140617_221652.jpg

Выкладываю точки подключения сигнализации.

Замок зажигания
пост.+12в - синий
ACC - коричневый
Зажиг.1 - красный
Зажиг. 2 - жёлтый
Стартер - Белый

Концевики дверей (Панель приборов, 24-х контактный разъем белый) по "-" , все кроме 5-й двери собираем через диоды. Цвета с дверью могут быть перепутаны, проверяйте. Сигналке пофиг там один вход.
пер. лев. -белый
пер. прав. - жёлт./чёрный
зад. лев. - синий (4-й верхн. левый)
зад. прав. - зелён./красн.
5-я дверь - розовый/чёрный

Повороты (Панель приборов, верхний разъём где мало контактов)
левый - зелёный
Правый - белый , провода соседние.

Замки дверей. (Панель приборов, чёрный разъем, толстые провода) - работа в разрыв, смена полярности, пост."-" , при вкл "+".
откр. дверей - зелёный
закр. дверей - серый

Подсветка. - фиолетовый в разъеме магнитолы.

Тормоз - красный на лягушке педали.

Тахометр - разъем на катушке зажигания, любой.
сигнал- зеленый
питание - фиолетовый
масса -черный

Для большинства сигналок всё есть.
Кан шина ущербная, многих сигналов там нет.
На OBD-2 разъёме контакта тахометр, нету.
Точки блокировки уже сами придумаете, тут каждый сам себе злобный буратино.

Через какое то время прикуплю "модуль управления стеклоподъемниками" распишу как его подключать.

Распайку разъема магнитолы забыл списать, но там все просто.

Добрый день.
Подключил доводчик стекол в дверях.
Доводчик использовал на два стекла, т.к. у меня на задних сдвижных дверях окна не двигаются.
Для активации использовал свободный сервисный канал сигналки. Результат окна закрываются при постановке на охрану.
Доводчик использовал фирмы Cenmax AS-2. Простой и дешевый прибор.
Есть навороченные от Пандоры, с кучей функций. Мне такой не нужен.

Подключается в водительской двери около разъема блока управления стеклами.
Крепится там же у кабельной трассы.
Приведу цвета всех проводов.
Розовый. толстый(т.) -пост +12в
Белый т. - левый верх. "+"
Синий т. - ключ в положении ON +12в.
Жёлтый т. - Левый вниз "+"
Серый т. - правый вниз "+"
Красный т. - правый верх "+"
Чёрный - масса "-"

Провода к которым подключаемся.
Синий - питание +12в
Чёрный - масса "-"
Белый - в разрыв , подъем левого стекла.
Красный - в разрыв , подъем правого стекла.

Остается сигнальный провод. (их обычно два по + и по -, выбираем по "-")
Его протягиваем через резиновую манжету переходник в салон. Он был короткий поэтому пришлось нарастить.
соединяем со свободным сервисным каналом сигналки, настраиваем его для сработки при поставновке на охрану по "_". Как правило есть канал который уже на заводе так настроен. Вот его и используем.

Можно так же подключать и модуль на 4 стекла, просто два останутся свободными.

Разъем с уже подключенными проводами доводчика.
Разъем с уже подключенными проводами доводчика. Установка сигнализации. Точки подключения. - i.jpg
Установка сигнализации. Точки подключения. - i.jpg (25.98 КБ) 14706 просмотров

Чтобы противоугонная система Starline на машине работала корректно, автовладельцу необходимо правильно ее установить и подключить. К сигнализациям Старлайн карты монтажа входят в комплектацию, их наличие позволяет правильно подсоединить все элементы комплекса.

  • 1 Что понадобится для установки сигнализации Starline?
  • 2 Алгоритм установки и подключения
    • 2.1 Особенности установки блока управления
    • 2.2 Особенности монтажа сирены
    • 2.3 Особенности установки дополнительных элементов
    • 2.4 Особенности монтажа антенного адаптера
    • 2.5 Укладка проводов
    • 3.1 Распиновка шестиконтактного разъема
    • 3.2 Особенности распиновки выключателя зажигания
    • 3.3 Подключение центрального замка
    • 3.4 Распиновка концевых переключателей на дверях
    • 3.5 Фотогалерея


    Что понадобится для установки сигнализации Starline?

    Инструменты, которые необходимо подготовить для установки охранной автомобильной системы:

    При установке автосигнализации Старлайн проводов, которые входят в стандартную комплектацию, может не хватить.

    Поэтому, помимо набора инструментов, необходимо подготовить расходные материалы:

    • набор термоусадочных элементов, выполняющих функцию изоленты и представляют собой кембрики, которые при нагревании уменьшаются в размере;
    • комплект дополнительных проводов, кабели должны быть многожильными и иметь полихлорвиниловую изоляцию;
    • активный некислотный флюс;
    • комплект саморезов разной длины, будет использоваться для фиксации основных модулей;
    • припой ПОС-60 либо ПОС-40;
    • изолента, желательно подобрать в цвет той, которая использовалась для обматывания штатной проводки;
    • комплект пластиковых хомутов для фиксации проводов.

    Канал Avtokasta рассказал об особенностях различных моделей Старлайн и подготовке работ по установке противоугонных комплексов.

    Алгоритм установки и подключения

    Независимо от того, какую модель сигналки Старлайн для автомобиля будет подключать владелец машины, процедура монтажа состоит из следующих этапов:

    Особенности установки блока управления

    При монтаже микропроцессорного модуля надо учитывать следующие нюансы:

    1. Установка устройства должна выполняться в салоне автомобиля, в недоступном для злоумышленников и защищенном от воздействия высоких температур и влаги месте. Для монтажа можно выбрать свободное пространство за контрольным щитком, центральной консолью, вещевым ящиком, под сиденьями. Главное, чтобы место было не сырым, иначе микропроцессорный модуль быстро выйдет из строя.
    2. При монтаже придется разобрать часть центральной консоли. Лучше выбрать место именно за панелью приборов. Если автомобиль будет взломан злоумышленником, для получения доступа к блоку управления ему потребуется время. Желательно, чтобы рядом с устройством не было других электронных приборов.
    3. Фиксация блока управления осуществляется с помощью саморезов либо пластиковых хомутов. Чтобы избежать дополнительного воздействия вибраций на прибор, его надо надежно зафиксировать. В противном случае возможен быстрый выход из строя девайса. Можно дополнительно обернуть микропроцессорный модуль поролоном.
    4. Управляющий модуль надо установить так, чтобы его разъем был направлен вниз. В таком случае жидкость не попадет внутрь на плату.

    Особенности монтажа сирены

    Нюансы, которые надо учесть при установке этого элемента:

    1. Устройство монтируется в моторном отсеке автомобиля. Необходимо выбрать место, максимально защищенное от влаги и повышенных температур. Производитель уверяет, что сирена поставляется в герметичном корпусе, но постоянное воздействие жидкости может привести к ее поломке. Устройство нельзя устанавливать в непосредственной близости с блоком цилиндров. Поэтому лучше выбрать место в районе аккумулятора или с другой стороны, но подальше от мотора.
    2. Сирена должна быть расположена так, чтобы к ней и ее проводам нельзя было получить доступ из-под днища машины. Это позволит преступнику быстро отключить устройство в случае срабатывания.
    3. Монтаж сирены выполняется рупором вниз. Это позволит избежать разрушения устройства в результате негативного воздействия влаги. Прибор надо надежно зафиксировать в посадочном месте, чтобы он не вибрировал во время движения.
    4. Укладка провода от сирены после монтажа производится в салоне автомобиля. Для прокладки используется технологическое отверстие в перегородке, которая отделяет моторный отсек от салона.

    Подробнее о настройке сирены после установки рассказал пользователь Антон Мегавольт.

    Особенности установки дополнительных элементов

    Нюансы монтажа дополнительных компонентов и контроллеров:

    Канал Dauren Astana подробно рассказал о процедуре настройки параметров контроллера чувствительности сигналки Старлайн с помощью коммуникатора.

    Особенности монтажа антенного адаптера

    При установке антенны учитываются следующие моменты:

    1. Адаптер монтируется на внутренней поверхности лобового стекла. На это устройство, как и на другие элементы сигналки, не должны воздействовать высокие температуры и влага.
    2. Антенный модуль должен быть установлен как можно выше на стекле. Это позволит обеспечить максимальное качество приема команд и передачи сигналов оповещения. Можно поставить антенную в нижней части стекла, но важно, чтобы между ней и пультом, с которого отправляются импульсы, не было преград.
    3. При установке надо учесть, что наличие металлических частей и электроприборов рядом с адаптером приведет к потере и искажению сигналов. Поэтому нельзя устанавливать прибор в непосредственной близости с боковыми стойками. Расстояние между ними и устройством должно составить как минимум 3-4 см.
    4. Монтаж должен осуществляться на чистую поверхность. Перед установкой адаптера внутреннюю часть ветрового стекла надо тщательно вымыть и обезжирить. Фиксация устройства осуществляется на клей либо двусторонний скотч.

    Укладка проводов

    Особенности укладки проводников для соединения элементов сигналки:

    1. Все провода должны быть подключены в соответствии со схемой сигналки. В моделях A91, A93, B94 и других соединения могут отличаться. Поэтому перед подключением надо обязательно посмотреть схему.
    2. Укладка электроцепей должна быть выполнена в недоступном для потенциального преступника месте. Злоумышленник не должен получить доступ к проводникам, чтобы не перерезать их и не отключить сигналку.
    3. Прокладывать кабели надо так, чтобы на них не воздействовали движущиеся элементы кузова машины. Проводники располагаются под пластиковой облицовкой в салоне машины, а от дверей к микропроцессорному блоку они проходят по специальным гофрам.
    4. Чтобы обеспечить более высокую надежность проводов, их можно дополнительно обмотать изолентой. Это позволит не только сделать их более прочными, но и запутать возможного преступника.
    5. Места соединений, где проводники пришлось наращивать, необходимо заизолировать лентой либо термоусадочными трубками.

    Распиновка

    Для подключения всех компонентов к микропроцессорному модулю противоугонной установки надо учитывать распиновку устройства:

    Распиновка шестиконтактного разъема

    Особенности распиновки шестиконтактного разъема рассмотрены на примере модели Старлайн А91:

    1. Проводник красного цвета представляет собой положительный 12-вольтный контакт. Может иметь розовый оттенок для соединения с центральным замком авто.
    2. Желтый контакт (IGN1) используется для поддержания системы зажигания. Реализуется в авто с автозапуском ДВС.
    3. Синий контакт при подключении трогать не нужно, он не используется.
    4. Толстый желто-черный проводник идет на стартерный узел. Для его подключения необходимо разрезать кабель красного цвета выключателя зажигания.
    5. Тонкий проводник желто-черного цвета идет непосредственно на замок. Для соединения нужно разрезать красный кабель.
    6. Зеленый контакт трогать не надо, он не используется.

    Особенности распиновки выключателя зажигания

    Подключение центрального замка

    • контакт синего цвета должен быть соединен с белым проводником ЦЗ;
    • зеленый кабель соединяется с коричневым выходом;
    • на дверь водителя необходимо поставить активатор.

    Распиновка концевых переключателей на дверях

    • сине-белый проводник идет к двери водителя;
    • на дверной замок переднего пассажира идет контакт коричневого цвета;
    • к двери заднего пассажира слева идет черно-белый проводник;
    • к задней двери, установленной справа, идет контакт бело-красного цвета.

    Фотогалерея

    Некоторые схемы подключения можно посмотреть на фото.


    Схема подключения к шинам КАН и ЛИН


    Карта соединений со световой сигналкой и центральным замком


    Схема подключения к световым устройствам автомобиля

    Карты монтажа

    Карта монтажа Старлайн и схема подключения могут иметь определенные особенности в зависимости от модели сигнализации и транспортного средства. Имеет значение и год выпуска автомобиля.

    Проверка сигнализации после установки

    Чтобы убедиться в правильности выполненных задач, после установки сигнализации Старлайн надо проверить ее работу.

    Процедура диагностики имеет такие особенности:

    Видео «Подключение охранного комплекса с автозапуском»

    Читайте также: