Установка сигнализации cenmax на ниву

Опубликовано: 19.05.2024

В связи с наступлением зимы решил, наконец, установить сигнализацию с автозапуском, чтобы не тратить время на прогрев по утрам и не мерзнуть в машине. Выбор на данную сигнализацию пал потому, что в машине уже была установлена сигнализация данного производителя и семейства, но предыдущего поколения. Идея была в том, чтобы минимизировать коммутацию проводов, т.к. рассчитывал, что хотя бы часть разъемов будет аналогична предыдущей модели.

В результате подошел из основных только разъем на приводы замков дверей и мелочь типа разъема светодиода, датчика удара, блока связи. Блок связи старый не подошел, пришлось и его менять тоже.

В качестве дисклаймера скажу сразу, что, наверное, лучше было бы купить что-то ценой повыше и покачественнее. Общее впечатление от уровня исполнения и качества сигналки — все очень дешево и сделано на скорую руку. Кнопки на брелке мелкие, неудобные, неинформативные. Второй брелок вообще ужас эргономики и лидер по интуитивной непонятности. Чехол брелка неудобный. Скотча в комплекте мало. И он без фирменной надписи, которая видна через стекло, как было раньше.
Инструкция очень краткая, схемы установки и диодной развязки не приведены.
Разъемы выполнены так себе. Из силового разъема у меня выпал провод на зажигание, просто не обжат был в клемме. Вытащил клемму, переобжал, толку 0. Клеммы выполнены из какой-то фольги. Очень мягкие. Т.е. велика вероятность ослабления проводов в клеммах, особенно учитывая внедорожный характер эксплуатации.

Перейдем собственно к установке. Подключение приводов замков описывать не буду, это уже сделано тысячу раз. Опишу то, что касается автозапуска.
Начал с датчика температуры. Тянуть его в подкапотку не стал. Привесил пластиковым ремешком к входящему шлангу печки под бардачком. Все равно на шниве нет крана печки и температура этого шланга равна температуре ОЖ двига.

На разъеме приборки подключаем серо-черный провод контроля работы двига к проводу тахометра.

Оранжево-фиолетовый провод контроля ручника присоединяем к проводу ручника на разъеме приборки

Покупаем любой модуль обходчика иммобилайзера и заготовку ключа с чипом. Ключ прописываем в штатной системе АПС. Вкладываем ключ в обходчик. Управляющий вход обходчика присоединяем к розовому проводу сигнализации. Выход обходчика иммобилайзера включаем в разрыв белого провода рамки штатного иммобилайзера. Или надеваем имеющееся в комплекте обходчика кольцо на замок и подключаем штатным разъемом.

Толстый желтый провод сигналки подключаем к проводу зажигания от замка.

Стартерные провода под замком разрываем (оба). Тонкий черно-желтый провод сигналки подсоединяем со стороны замка. Толстый черно-желтый — дальше в жгут.

Черный провод кольца массы разрываем в соответствии с выбором ручной КПП.

Делаем настройки в сигналке: Длительность прокрутки стартером — 3,6 сек. Контроль работы двигателя — тахометр. Конкретно для шнивы еще можно установить тип двигателя дизель с задержкой стартера 6 сек. Чтобы насос успел накачать давление в топливной системе.

Это все, что прописано в инструкции. Но автозапуск так работать не будет. Не будет работать и постановка на охрану (если не выставить задержку). Сигналка будет говорить, что двери открыты.
Это потому, что для автозапуска с ручной КПП необходимо пройти процедуру программной нейтрали, без которой автозапуск невозможен. А именно нужно на рабочем двиге затянуть ручник, выключить зажигание. Брелок пискнет. Выходим. Закрываем двери, ставим на охрану. Двиг заглохнет сразу (или через некоторое время, если вы зачем-то поставили в настройках турбо таймер).
Так вот в нашем варианте двигатель совсем не заглохнет, т.к. не увидит закрывания двери. А не увидит он ее из-за "вежливой подсветки", которой управляет штатный модуль АПС.
Функциональность этой "вежливой подсветки" для меня непонятна, но фича красивая, ломать вроде не хотелось. Вопрос решается диодной развязкой, которая не описана в инструкции к сигналке, но диоды для которой вложены в комплект.

Сама идея диодной развязки очевидна, а вот за точки подключения спасибо товарищу cht .
Вот немного измененная схема с его страницы:

Данный вариант подходит только для дорестайла, где водительская дверь идет одним проводом, а 3 концевика пассажирских объединены в другой. Для рестайла необходимо добавить еще пару диодов на еще один провод к АПС, т.к. там отдельно выходит еще и концевик пассажирской двери.

За блоком реле и предохранителей находим серый с красным ключом разъем. Размыкаем его, маму вытягиваем наружу. Там есть белый-голубой провод водителского концевика (14 контакт) и белый-черный концевиков остальных дверей (33 контакт). Внимание, в жгуте есть еще белый-синий провод и белый-черный. Оба чуть толще нужных. Не перепутайте. Провода разрезаем, паяемся согласно схеме. Провод плафона в стойке водителя (белый с черным) разрезаем и присоединяем сторону плафона согласно схеме.

Сначала слепил диодную развязку на соплях из имеющихся в комплекте диодов. Потом нашел более подходящий для автомобиля вариант.

К нему обжимаем клеммы и все сопли таким образом убираются.
Пы.Сы. Диодная развязка есть лишняя. Если кому надо — обращайтесь.

в результате и "вежливая подсветка" остается, и автозапуск работает.

На данный момент отечественный рынок предлагает покупателям сотни различных противоугонных систем, причем ассортимент автосигнализаций постоянно пополняется. Между собой сигналки отличаются не только по стоимости, но и по характеристикам и параметрам. Этот материал позволит вам узнать, какими особенностями обладает сигнализация Cenmax, как ее правильно подключить и с какими неисправностями может столкнуться автовладелец.

Особенности

В соответствии с официальными данными, при производстве автомобильных сигнализаций производитель учитывает все стандарты и требования в области безопасности. Это позволяет получить в конечном счете качественный продукт, который сможет эффективно защитить транспортное средство от угона и взлома.

Для начала предлагаем ознакомиться с основными особенностями автосигнализаций Cenmax:

Практически все модели оснащаются пассивными иммобилайзерами. Это значит, что если даже преступник сможет обойти сигнализацию и проникнуть в салон автомобиля, завести двигатель он все равно не сможет. Поскольку иммо заблокирует запуск мотора.
Опция автоматического запуска мотора. Сигнализации с автозапуском позволяют запустить силовой агрегат дистанционно в установленное время или через определенный временной промежуток. Процедура настройки автозапуска может быть выполнена заранее либо же запустить эту опцию можно с брелока. Точный диапазон действия брелока указывается в сервисной книжке к сигналке.
Комплектация любой модели противоугонной системы включает в себя пульт для дистанционного управления со встроенным экраном. Также на пульте расположены кнопки для управления. На экране отображаются все данные, по которым можно определить состояние защиты машины.
Наличие двух каналов связи, что позволяет обеспечить дополнительную защиту авто.
В комплекте также идет высокочувствительный датчик удара, с помощью которого можно настроить чувствительность срабатывания сирены при воздействии на кузов авто.
Также комплектация включает кнопку аварийного отключения. С ее помощью вы сможете отключить сирену противоугонной системы при поломке пульта управления либо при его потере.

Виды и модели

Какие модели сигналок можно приобрести:

Forward;
A700, A900;
HIT 320 Euro;
HIT 710;
Vigilant;
Vigilant MT7;
Vigilant MT8;
Vigilant ST5;
Vigilant ST8;
Vigilant ST10;
VT 200.

Фотогалерея «Модели Cenmax»

Инструкция по применению

Теперь предлагаем ознакомиться вкратце с инструкцией по использованию сигналки. Перед установкой необходимо внимательно проверить комплектацию противоугонной системы — соответствие имеющихся устройств можно проверить в сервисной книжке. В комплектацию обязательно должна входить схема подключения, с помощью которой вы будете подключать все провода и разъемы.

Как подключить и отключить?

Процедура установки и подключения выполняется следующим образом:

Для отключения используется аварийная кнопка. Процедура отключения противоугонной системы индивидуальна для каждой отдельной модели, поэтому более подробно разобраться с этим вопросом позволит книжка по эксплуатации.

Как настроить?

Что касается настройки противоугонной системы, то в этом случае также все зависит от конкретной сигнализации. Рекомендуем ознакомиться с процессом настройки основных опций в модели СТ-7.

Один из основных вопросов — как правильно настроить PIN-код:

Сначала необходимо открыть дверь водителя и оставить ее в таком положении, не закрывая.
Затем надо включить зажигание, провернув ключ в замке, после чего нажать на кнопку Valet. На этом этапе вы начинаете задавать число кода — какое количество раз вы нажмете, такой будет первая цифра кода.
После этого следует отключить зажигание и опять активировать его. Таким же образом выполняется назначение второй цифры PIN-кода.
Затем необходимо опять выключить зажигание. Если код был введен правильно, то противоугонная система отключит охрану (видео снял Андрей Никифоров).

Не менее важным моментом является настройка датчика чувствительности, выполняется она так:

Сначала следует выставить определенный уровень чувствительности контроллера.
При настройке следует легко, без больших усилий постукивать по кузову машины ладонь. При постукивании следует одновременно настраивать чувствительность датчика так, чтобы выставить нужный порог срабатывания.
Не выставляйте слишком высокую чувствительность, поскольку в таком случае сигналка может срабатывать даже от шума проезжающих мимо автомобилей. Когда чувствительность будет отрегулирована, трогать контроллер не нужно.

Как поставить автомобиль на охрану и снять защиту, если утерян пульт управления:

Дверь автомобиля нужно открыть ключом, затем ключ вставляется в замок и включается зажигание.
На кнопку отключения надо нажать три раза, после этого ключом можно отключить зажигание.
При выполнении этих действий должен раздаться звуковой сигнал, при этом также моргнут поворотные огни.
Через 20 секунд поворотники опять мигнут, это позволит включить защиту без использования брелока.
Если вы попробуете открыть двери, то поворотники мигнут четыре раза, а затем, через 20 секунд, сработает сирена. За 20 секунд между открытием дверей и срабатыванием тревоги вам нужно успеть отключить сигналку, иначе сирена включится (видео опубликовано каналом AvtoGSM).

Возможные неисправности и способы их устранения

Далее, советуем ознакомиться с неполадками, которые могут произойти при функционировании противоугонной системы.

Список неисправностей основан на отзывах потребителей:

Противоугонная система не включается и не отключает защиту от брелока. Причин может быть множество, начиная от севшей батарейки и выходе из строя пульта управления и заканчивая неполадками в работе модуля управления. В первую очередь надо проверить батарейку и пульт, при необходимости можно воспользоваться резервным брелоком. Если сигналка не срабатывает и на запасной пульт, то проблема кроется либо в антенне, либо в блоке управления.
Во многих моделях реализована опция открытия двери багажника. Судя по отзывам, она часто выходит из строя.
В некоторых случаях возможна автоматическая активация сирены сигналки без причин. Как правило, в таких ситуациях причина кроется в неправильной настройке чувствительности контроллера удара.
Сигналка не закрывает двери автомобиля при попытке поставить авто на защиту. Здесь также причины могут быть разными. Иногда проблема кроется в выходе из строя или некорректной работе управляющего модуля, в других случаях проблема заключается в обрыве проводки. Нужно проверять все составляющие элементы сигналки, начиная от пульта управления и заканчивая центральным блоком и антенной (автор видео — 13 SOUND 2nd CH).

Плюсы и минусы противоугонной системы

Какие достоинства характерны для сигнализаций Cenmax:

эффективная защита автомобиля, высокая чувствительность датчика к воздействиям на кузов;
возможность использования опции автозапуска, позволяющей завести мотор автомобиля в любое удобное время, что особенно актуально в период зимних холодов;
большой функционал пульта управления;
качественная сборка управляющего модуля, что повышает надежность работы устройства;
противоугонная установка может работать как в сильную жару, так и при критически низких температурах.

Что касается основных недостатков:

с установкой сигнализации справится не каждый автовладелец — эта процедура требует правильного подхода, тем более, что потребитель должен иметь определенные навыки и опыт;
более качественные и эффективные модели сигнализацию в любом случае будут стоить дороже;
в соответствии с отзывами, одним из слабых мест противоугонной системы считается управляющий модуль, который может преждевременно выйти из строя.

Цена вопроса

Стоимость сигналки зависит от конкретной модели, поскольку разные противоугонные системы обладают разными характеристиками и параметрами. На сегодняшний день стоимость сигнализаций Cenmax варьируется в районе 2000-8000 рублей.

Видео «Сигнализация Cenmax не работает»

Как проявляются «глюки» в работе противоугонной установки Cenmax — смотрите в ролике ниже (видео снято каналом Rooney48rus).

Среди современных автолюбителей появилось много ценителей автомобильной сигнализации cenmax. Производитель предлагает много вариантов на любой вкус и кошелёк. Но необходимо знать как установить и использовать это устройство. Именно об этих параметрах речь пойдёт дальше.

Cenmax – надёжная защита против угона, изучаем инструкцию к устройству

На ринке автомобильных сигнализаций новинка cenmax прижилась хорошо. Она радует автолюбителей расширенным набором функций и доступностью в плане цены. Но не каждый потребитель хочет тратить время на прочтение инструкции к охранной системе полностью, а вот основные моменты искать лень. Из-за этого автомобилисты, купив охранную систему долго не могут заняться её установкой. Самые важные моменты из инструкции этого многофункционального устройства можно узнать прямо сейчас и для этого понадобится всего несколько свободных минут.

Автосигнализации cenmax –стандартная комплектация охранных систем

Покупая охранную сигнализацию для машины cenmax стоит на месте проверить её комплектацию, пользуясь описаниями из инструкции. Сигнализации тайванского бренда имеют следующую комплектацию:

Центральный блок управления системой.
Два брелока – с ЖК-дисплеем и обычный.
Набор датчиков – датчик удара, температур и другие.
Провода для подключения сигнализации к автомобилю.
Сирена кнопа SLAV.
Модуль приёма и конечные выключатели.
Стандартные наклейки на стекло.
Инструкция по установке и эксплуатации системы.

Автосигнализация такого типа имеет высокий уровень функциональности, но к лидерам ринка она ещё добраться не может.

Инструкция по установке – как правильно подключить cenmax

Каждая автосигнализация имеет свои особенности в плане подключения и работы. Cenmax vigilant в этом плане не отстаёт от конкурентов. Для того, чтобы её установить необходимо открыть доступ ко всем точкам подключения в машине, а затем действовать следующим образом:

обмотать центральный блок поролоном и установить его там, где много места – за приборным щитком;
в багажнике установить сирену и антенну;
подключить концевики к точкам на багажнике, дверям, капоте;
произвести подключение проводов к системе зажигания, поворотникам, габаритам;
провести проводку сухими местами, используя дополнительно пластмассовые трубки, чтобы она не сгибалась, качественную изоляционную ленту и удлинители;
установить в скрытых местах датчики удара, температуры и другие;
если присутствует автозапуск включить его и проверить работоспособность системы.

Если всё хорошо сигнализация подаст один звуковой сигнал и замигают фары. В случае неправильно установки одного из элементов автосигнализация подаст четыре сигнала и фары тоже замигают четыре раза.

Инструкция по настройке и управлению автосигнализацией cenmax vigilant

На дисплее главного брелока сигнализации в виде иконок скрывается набор функций системы. Только по одному рисунку владелец автомобиля сможет легко понять для чего конкретная функция предназначена. Главные моменты управления системой сигнализации, которые должен знать каждый выглядят следующим образом:

на главный брелок пользователь должен поставить пароль, состоящий из двух цифр;
в любой момент можно воспользоваться одним из трёх дополнительных каналов для управления системой;
в качестве сигнала пользователь может использовать обычные звуковые извещения или вибрационный звонок;
снять сигнал тревоги можно при помощи кнопки 1;
снять машину с режима охраны водителю поможет кнопка под номером 2;
отключение сигнала тревоги без снятия машины с охраны производится с использованием кнопки 1;
чтобы выключить сирену необходимо нажать кнопку номер три, а для отключения датчика удара кнопку под номером один стоит нажать два раза подряд.

Дополнительные функции можно включить, если в меню найти соответственную картинку и нажать на неё. Сигнализация cenmax vigilant позволяет ставить машину под охрану даже если она стоит со включённым мотором.

Немного о дополнительных функциях, которыми обладает сигнализация

Модельный ряд сигнализаций cenmax очень большой и владелец имеет возможность выбрать подходящий вариант в плане цены, размеров, функциональность. Эти автомобильные сигнализации, согласно тому что говорит инструкция, имеют ряд дополнительных функций, пользоваться которыми сможет каждый. Среди таких дополнительных возможностей стоит отметит:

контроль температурного режима – позволяет защитить мотор от перегревания;
возможность изменения постановки сигнала;
установка звука датчиков – позволит распознать какой именно работает;
можно устанавливать таймер и будильник и другие подобные функции.

Чтобы наладить двухстороннюю связь достаточно пару минут поработать с брелоками. Система имеет возможность включать или выключать свет в салоне, предупреждает водителя об опасности если он находится за полтора километра от своего автомобиля. Если верить тому, что говорит инструкция – сигнализация cenmax прекрасно может работать в автономном режиме, а управлять дополнительными каналами связи при помощи брелоков очень легко.

Автосигнализация имеет набор стандартных и дополнительных функций, которые помогут водителю ощутить дополнительный комфорт и почувствовать себя уверенным. Если человеку нужно, чтобы сигнализация работала как можно тише стоит установить её в режим “комфорт”, оттискав на экране брелока соответственное изображение. Установка сигнализации cenmax из серии vigilant производится по стандартной схеме и занимает около пяти часов.

Эта сигнализация работает при температуре от -40 до +85 градусов. Двухсторонняя связь помогает водителю всегда быть в курсе того, что происходит с его машиной. При помощи брелока, на расстоянии трёхсот метров от автомобиля можно им управлять, включать или отключать какой-то элемент охраны, пользоваться кнопкой valet. Для установки понадобятся дополнительные инструменты. Инструкция говорит что нужны будут отвёртки, нож, устройство для измерения напряжения, ключи. Подключение всех элементов сигнализационной системы должно производиться максимально аккуратно, чтобы дальнейшая её работоспособность была на высшем уровне. Тайванская сигнализация работает на всех автомобилях, имеет компактные размеры, может предложить потребителю дополнительный набор датчиков и функций.

Cenmax vigilant – это автосигнализация, которой очень легко пользоваться. Управление всеми функциями совершается при помощи брелока, а картинки, которые отображают функцию присутствуют на дисплее. На главном брелоке есть четыре кнопки, а на дополнительном три и изучить какая за что отвечает будет легко.

Каждый современный автомобиль должен быть оборудован надежной противоугонной системой, которая позволит предотвратить взлом и угон транспортного средства. Поскольку штатные варианты противоугонных установок не особо надежны, автовладельцам приходится самостоятельно устанавливать сигнализации на свои машины. Какие в автомобиле Нива Шевроле точки подключения сигнализации, и как правильно подключить сигналку — узнайте из этого материала.

Точки подключения автосигнализации на Нива Шевролет 2010 года

Дверь водителя — белый/синий дверь пассажира — желтый/черный двери задние — белый/черный багажник — белый/красный капот — зелёный/черный Все концевики отрицательные

Повороты — синий и синий/черный

Блок ЦЗ за монтажным блоком. ЦЗ (-) — закрытие — 7 нога, открытие — 2 нога. Для управления центральным замком нужно подпаяться к блоку цз.

На этом автомобиле первое нажатие штатного брелка открывает водительскую дверь, второе пассажирские. На одном из известных сайтов есть точки подключения при помощи дополнительного реле. Но этот способ не считаю лучшим. Поэтому и предлагаю свой. Блок ЦЗ на Шеви-Ниве стоит от Калины.

Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Чтобы отключить сигнализацию кнопкой Valet, следует активировать соответствующий режим.

Для этого нужно:

Открыть дверь авто обычным ключом (сработает сигнализация, закричит сирена, замигают поворотники и т.д.);
Включить зажигание буквально на несколько секунд и сразу выключить;
Нажать кнопку Valet и удерживать в течение нескольких секунд;
Сигнализация ответит одним характерным писком. Режим угрозы будет отключен, и охранная система деактивируется.

На большинстве современных моделей автосигнализаций предусмотрена дистанционная активация сервисного режима.

Для дистанционного включения функции Valet необходимо выполнить следующие действия:

Снять систему с охраны;
Включить зажигание на несколько секунд и выключить;
Через 10 секунд следует одновременно нажать на брелоке кнопки с обозначением открытого замка и динамика.
Нажатыми кнопки удерживать в течение нескольких секунд, до тех пор, пока охранная система не отзовется краткой сиреной.

А еще интересно: Тюнинг нивы своими руками — 95 фото новинок с лучшими вариантами!

Обратите внимание: Все время, пока охранная система находится в режиме Valet, при каждом выключении зажигания сигнализация будет подавать два коротких сигнала для напоминания об активации сервисного режима.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Чтобы сбросить кнопку Валет нужно включить зажигание, через 10-15 секунд нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение пары секунд. Сигнальный индикатор (СИД) погаснет, охранная система вернется в обычный режим.

В сигнализациях Старлайн отключить режим Валет можно с помощью брелока при условии, что пульт оснащен дисплеем.

Алгоритм действий при этом будет такой:

Производится вход в меню настройки охранной системы. Для этого требуется зажать одну из клавиш, чтобы активировать курсорный выбор опций функционала. Номер кнопки зависит от модели противоугонного комплекса.
Затем курсор перемещается на экране в положение индикатора с гаечным ключом и надписью «Valet». Пользователь нажимает один раз кнопку на коммуникаторе со значком открытого замка. Сирена охранной системы подаст тройной звуковой сигнал, трижды моргнут внешние осветительные приборы. Имеются в виду аварийная сигнализация или габаритные огни, в зависимости от того, к каким оптическим элементам подключен противоугонный комплекс. Коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.
На дисплее брелка должен исчезнуть индикатор с буквой Z. Часто после отключения сервисного режима сбиваются настройки турботаймера и иммобилайзера, поэтому их нужно восстановить.

Деактивация сервисного режима обслуживания на примере сигнализации Аллигатор Л430:

Система зажигания в автомобиле включается и отключается.
Пользователь нажимает клавишу и удерживает ее в течение двух секунд. Это нужно успеть сделать в течение пятнадцати секунд после того, как было выключено зажигание. Если деактивация производится с использованием пульта, то клавиши с закрытым и открытым замками удерживаются в течение трех секунд.
При успешной деактивации сервисного режима сирена сигнализации подаст двойной звуковой сигнал. Светодиодная лампочка состояния системы должна отключиться.

На Аллигатор С250 отключение сервисного режима производится так:

Водитель садится в салон авто, активирует и выключает систему зажигания.
На протяжении десяти секунд после последнего отключения кнопка Валет нажимается один раз.
Сирена должна подать двойной звуковой сигнал, светодиодный индикатор перестанет моргать.

Если имеется пульт, то деактивация режима на Аллигатор С250 производится так:

Водитель садится в салон авто, ключ в замке прокручивается в положение «АСС», а затем сразу — в «OFF» или «LOCK».
На протяжении последующих десяти секунд на коммуникаторе нажимаются элементы управления с открытым замком и перечеркнутым громкоговорителем. Эти кнопки нужно удерживать в течение 3 с.
В подтверждение сирена подаст двойной сигнал, а светодиодная лампочка перестанет моргать.

В системах Шериф ZX 750 деактивация режима производится так:

Водитель активирует и отключает зажигание.
На протяжении последующих пяти секунд кнопка Валет кратковременно нажимается и отпускается. Удерживать этот элемент не нужно.
Если диодный индикатор состояния сигнализации погаснет, это свидетельствует о переходе в сервисный режим обслуживания.

Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Ключи зажигания имеют разные вставки: один черную; другой красную. Первый ключ считается рабочим, второй обучающим.

Несанкционированный запуск мотора Шевроле Нива блокируется иммобилайзером, когда в СУ двигателем активирована опция против угона. Опция становится активированной после настройки и обучения блокирующего устройства.

Оба ключа-брелока пригодны для пуска мотора автомобиля Шевроле Нива. Но автопроизводитель рекомендует пользовать рабочий по причине:

В обучающем ключе хранятся коды системы. При его утере, поломке иммобилайзера потребуется заменить СУ силовым агрегатом. Поэтому рекомендуется этот ключ держать отдельно от рабочего.
Обучающий ключ взламывается легче рабочего. Рабочий обладает более высокой криптографической защитой.
Информация с обучающего ключа считывается дольше, чем с ключа для повседневной работы. При разряженной аккумуляторной батарее Шевроле Нивы, возникают трудности с запуском двигателя машины.
При выключении зажигания ключом с красной вставкой, ИММО автоматически переходит в режим обучения, тем самым дезориентируя автовладельца.

А еще интересно: Тюнинг Нивы своими руками доступен даже новичку

Для повышения надежности управления сигнализацией допускается обучить и настроить запасной рабочий ключ. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ. Без обучающего ключа очищение памяти не произойдет, также невозможно обучить другие.

Блоку управления штатного иммобилайзера присущи и другие опции управления:

Задержка погашения внутреннего освещения;
Выключаются задние противотуманные огни;
Подаются сигналы на реле стеклоподъемников.

Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания. Водитель машины оповещается о не выключенных фарах.

Перед тем как активировать сигнализацию на Нива убедитесь:

закрыты ли окна дверей;
наличие в салоне пассажиров, животных либо предметов, движение которых может вызвать срабатывание сигнальной системы.

Некоторым моделям характерна индикация включения с помощью двойного мигания фонарей аварийно-светового типа с параллельным включением контрольной лампы, визуализировать которую можно в верхней части панели возле внутреннего зеркала заднего вида.

Штатная сигнализация Нива Шевроле

При открытии багажника, капота или одной из дверей запускается процесс автоматического включения системы охраны на Нива Шевроле. После активации сигналки на протяжении определенного временного интервала контрольная лампа будет светиться. Это свидетельствует о восстановлении ультразвукового поля в середине кузова Нива.

Выключение противоугонной системы ведет за собой вспыхивание фонарей аварийки на Нива. Даже при активации охранной сигнализации её отключение проводится путем отпирания дверных замков дистанционным пультом управления. Охранная сигнализация не может быть отключена путем отпирания дверей обычным ключом.

Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Niva 2021, иммо №1118-6512010

Обход иммо на рулевой колонке: белый провод в разрыв на обходчик.

Все концевики есть на блоке иммобилайзера.

Блок центрального замка не обязательно разбирать и впаиваться туда. Все отлично работает по схеме Приоры: тонкий синий провод в разрыв (разрыв — закрыть, его на массу — открыть).

Повороты — синий и синий/черный. Можно найти в сером разъеме, под монтажным блоком.

Контроль работы двигателя (+) — с генератора очень удобно выходит один проводок. Берем с него.

Ручник — рвем и подключаем через диод, иначе не пашет.

Учесть, что приборную панель снимать — 4 самореза, но в центре панели так сильно защелкнуто, что только ломать эту скобу крепления. Либо устанавливать сигу за монтажный блок.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Chevrolet Niva

Метки: сигнализация

Вот чтоб не бибикако и не крякало, убрал этот матюгальник к черту и доволен как удав. По машинам щас не лазят почти, противоугонка сработает по любому, а угнать захотят это не поможет. Во дворе тишина, по ходу все поотключали эту фигню

Разобрался, дело в концевике водительской двери. Сломалась нажимная пластина концевика, изготовил новую, теперь все работает. Сигнализация срабатывала на водительскую дверь видимо по концевику внутри актуатора ЦЗ, который срабатывает при открывании замка.

Я убирал иммобилайзер сам. Установили новое эбу с нормальной прошивкой и в сервисе томагавк поставили tw9010 с автозапуском. Только как выяснилось автозапуск не работает не запрограмировали уроды. Поеду накричу на них в ближайшее время)

автозапуск программируй сам, как тебе нужно, сервис тут нипричем

Если машина старая без гарантии и т.д. убери штатную охранную систему, эта штука иммобилайзер называется, разорись на новое ЭБУ и поставь нормальную сигналку. Если машина на гарантии и новая то скатай к диллеру объясни суть проблемы и постарался их убедить убрать иммобилайзер в исключительных случаях официалы убирают его и ставят нормальную сигналку, по деньгам одинаково что сам будешь убирать что у диллера. Иногда у диллера дешевле но не всегда зависит от их настроя.

зачем ставить новое эбу?

Ежели активирован ключ в эбу его не уберешь. Машина без иммобилайзера на старом эбу просто не заведется.

в эбу нужно стереть одну микросхемку, зачем его менять-то?

Ну найти эту микросхему тяжко без оооочень хорошего спеца, а таких единицы

открыл эбу, она там одна всего такого формата, выпаиваешь и программатором заливаешь нули, затем впаиваешь обратно и ставишь все на место

делов ровно на 5 минут, если нет программатора, то можешь купить такую микруху, стоит она рублей 20-25, такую можно сразу впаивать

согласись, при стоимости ЭБУ примерно 10000 рублей, очистить микросхему немного выгоднее!

Гдеж ты раньше то был? Мне пришлось эбу покупать за 8к… Никто прикинь об этом не сказал…

Инструкция к Cenmax Super 2 Way помогает лучше ознакомиться со многими возможностями этой сигнализации. Например, чтобы завести двигатель машины, открыть багажник, отпереть водительскую дверь, можно воспользоваться специальными опциями на главной панели.

Бывают случаи, что брелок потерялся или его украли, и многие его владельцы задаются вопросом: что делать в таких ситуациях? Во избежание этого следует заранее полностью ознакомиться с инструкцией Cenmax Super 2 Way.

Перед использованием сигнализации необходимо установить персональный код, который поможет заблокировать не только машину, но также и сам брелок в случае его потери. Для максимальной защиты отключить систему охраны можно только в два шага. После того как владелец активировал режим охраны, свет в салоне автомобиля будет гореть еще несколько минут. В этой сигнализации, как и во многих других, имеется режим турбо, который обеспечивает водителя специальным таймером, после окончания отсчета которого будет активирована охрана машины.

Таблица: возможные неисправности и методы их устранения

Открыть дверь ключом, при этом включится режим тревоги.
Сесть в автомобиль.
Включить зажигание и 4 раза нажать кнопку аварийного отключения.
Выключить зажигание.

Для активации режима охраны нужно:

Нажать при включенном зажигании кнопку аварийного отключения 8 раз подряд.
Выключить зажигание. Прозвучит 1 звуковой сигнал, и фары автомобиля мигнут один раз.
Через 20 секунд система встанет на охрану, а двери останутся незакрытыми.

Затянуть ручной тормоз перед тем как покинуть транспортное средство.
Поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Деактивировать зажигание.
Проверить, закрыты ли багажник и капот автомобиля.
Если все в порядке — двигатель можно запускать еще раз.

Активировать систему зажигания.
Девятикратно нажать на клавишу аварийного выключения.
Деактивировать зажигание. Светодиодный индикатор мигнет 9 раз, прозвучит девять коротких звуковых сигналов.
Завести двигатель, повернув ключ зажигания.
По достижению стабильных оборотов холостого хода, нажать и удерживать клавишу аварийной деактивации до характерного звукового сигнала.
При успешном завершении процесса, прозвучит длительный звуковой сигнал, после чего можно убрать палец с кнопки.
Если сирена выдаст 4 звуковых сигнала, программирование необходимо повторить.

Активировать систему зажигания.
Быстро «прокликать» клавишу аварийного отключения десять раз подряд.
Деактивировать зажигание, после чего сирена воспроизведет десять сигналов.
Нажать на кнопку аварийного отключения один раз, прозвучит один сигнал сирены, означающий, что системой была активирована функция возврата к настройкам по умолчанию.
«Кликнуть» на кнопку 1 основного брелока, сирена и пульт прозвучат один раз — сброс к заводским параметрам завершен.
Для выхода из режима нужно активировать систему зажигания или подождать несколько секунд до того момента, когда сигнальные фонари моргнут пять раз.

Если проблема не исчезла, попробовать заменить неисправный брелок.

Система автозапуска Cenmax Super 2 Way. Инструкция

В автосигнализации компании Cenmax используется система автозапуска. Установить ее можно только на бензиновый или дизельный мотор. При желании водителя на систему сигнализации очень часто устанавливают автоматический запуск двигателя. Эта функция очень помогает в зимнее время года, когда нужно прогреть заранее машину, а выходить во двор нет желания. Но некоторые водители опасаются этого, так как при включенном моторе есть шанс, что машину угонят. Для решения этой проблемы устройство Super 2 Way имеет усовершенствованную систему антиграббера, которая снижает до минимума риск взлома транспортного средства.

Сигнализационная система Cenmax обладает всеми необходимыми противоугонными функциями, которые обеспечивают максимальную безопасность вашей машине. Для облегчения интеграции прибор адаптирован на подключение к программе Can-Shina. Для комфортного использования и установки этой программы нужно ознакомиться с инструкцией Cenmax Super 2 Way.

Технические характеристики

Основные технические параметры оборудования:

температура эксплуатации оборудования — -40…+85°С;
допустимый ток в цепи блока блокировки двигателя — до 30 А;
ток в линии управления центральным замком — до 15 А;
ток в цепях управления внешними световыми приборами — до 10 А;
дистанция приема и передачи сигналов — до 300 м;
тип кодировки канала связи — частотная модуляция FM.

Комплектация

Завод-изготовитель поставлял сигнализацию Super 2-Way в виде готового комплекта, включавшего компоненты:

головной блок, подготовленный к монтажу на автомобиль (с набором креплений);
модуль связи со встроенной антенной;
сенсор удара пьезоэлектрического типа с раздельно регулируемыми предупредительной и тревожной зонами;
коммуникатор (с монохромным экраном) — 1-канальный вспомогательный передатчик сигналов;
контрольный диод;
клавиша программирования параметров;
отдельный переключатель режима противодействия ограблению;
соединительные кабели;
инструкция по использованию.

Некоторые особенности

Автомобильная сигнализация имеет в арсенале несколько брелоков для максимального удобства. Во избежание потери брелока на него устанавливается динамический код, который не позволит взломать его. На самом корпусе имеется всего четыре кнопки для удобного управления транспортным средством.

Дисплей брелока Super 2 Way имеет жидкокристаллический экран для более комфортного просмотра информации. Устройство имеет вибрационный вызов, который поможет «услышать» его в зашумленных местах и помещениях. Благодаря наличию этой функции владелец транспортного средства всегда поймает сигнал SOS-оповещения и сможет быстро среагировать. Также на главном дисплее имеется индикатор состояния батареи, который оповестит владельца в случае минимального заряда. У Cenmax Super 2 Way инструкция очень легкая в понимании. Также имеются копии на разных языках.

Сигнализация Cenmax Super 2-Way с автозапуском (инструкция по эксплуатации)

Прилагаемая к охранным комплексам заводская документация содержит разделы по установке и использованию устройств. Проведение настройки автосигнализации Cenmax Super 2-Way по инструкции позволяет снизить количество ложных срабатываний и обеспечить повышенную защищенность автомобиля. Дополнительный раздел помогает запрограммировать дополнительные брелоки или вернуть настройки комплекса к исходным значениям.

Функции

Головной модуль Super 2-Way поддерживает такие функции:

охрана машины с подачей звуковых и световых сигналов;
дополнительный режим паники;
включение режима защиты от ограбления скрытым переключателем;
дистанционный пуск с настраиваемым временем прогрева;
дистанционное управление шок-сенсором;
управление дополнительными замками;
поддержка режима центральной блокировки дверных замков.

Преимущества и недостатки

Владельцы машин, оборудованных сигнализацией Cenmax Super 2-Way, отмечают достоинства устройства:

низкая стоимость;
простота конструкции и монтажной схемы;
возможен дистанционный запуск мотора.

Одновременно называются недостатки охранного комплекса:

низкая устойчивость канала связи к перехвату;
влияние радиочастотных помех на работу пультов;
устаревшая конструкция центрального блока;
отсутствие запасных компонентов из-за прекращения выпуска изделия.

Технические характеристики

Основные технические параметры оборудования:

температура эксплуатации оборудования — -40…+85°С;
допустимый ток в цепи блока блокировки двигателя — до 30 А;
ток в линии управления центральным замком — до 15 А;
ток в цепях управления внешними световыми приборами — до 10 А;
дистанция приема и передачи сигналов — до 300 м;
тип кодировки канала связи — частотная модуляция FM.

Комплектация

Завод-изготовитель поставлял сигнализацию Super 2-Way в виде готового комплекта, включавшего компоненты:

головной блок, подготовленный к монтажу на автомобиль (с набором креплений);
модуль связи со встроенной антенной;
сенсор удара пьезоэлектрического типа с раздельно регулируемыми предупредительной и тревожной зонами;
коммуникатор (с монохромным экраном) — 1-канальный вспомогательный передатчик сигналов;
контрольный диод;
клавиша программирования параметров;
отдельный переключатель режима противодействия ограблению;
соединительные кабели;
инструкция по использованию.

Как установить

Монтаж оборудования начинается с распаковки компонентов, которые затем соединяются имеющимися жгутами. Полученная автомобильная охранная система подсоединяется к выводам аккумулятора или к источнику постоянного тока напряжением 12 В для проверки работоспособности. Дополнительный визуальный осмотр компонентов позволяет найти поврежденные при транспортировке детали.

Процессорный блок сигналки Супер 2-Вей располагается скрытно под обшивкой консоли приборов, рекомендуется минимизировать длину соединительных кабелей. Блок прикручивается шурупами к металлическому каркасу. Контрольная лампа, подсказывающая рабочие режимы комплекса, выводится на боковую обшивку стойки.

Антенна с блоком приема и отправки сигналов клеится на поверхность ветрового стекла, от корректности расположения модуля зависит расстояние приема сигналов от коммуникатора и дополнительного передатчика.

Сирена оборудована влагозащищенным корпусом, допускающим размещение в моторном отсеке. Место размещения устройства не должно нагреваться теплом от выхлопного коллектора и иметь доступ через технологические каналы на днище машины или в колесных арках. Дополнительные концевые коммутаторы располагаются под капотом или крышкой багажника при отсутствии оригинальных элементов в замках. Детали крепятся внутри защитного контура, образованного резиновым уплотнителем.

Причины и порядок действий при отсутствии реакции на брелок

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок? Тут может быть несколько причин:

Села батарейка . Самая банальная причина — это севшая батарейка, устраняется ее заменой.
Радиопомехи . Бывает, что радиопомехи мешают нормальной работе сигнализации, чтобы проверить так ли это, следует понести брелок вплотную к модулю связи и выполнить любое действие.
Недостаточное напряжение . Возможно, что не хватает напряжения на севшем аккумуляторе. Необходимо зарядить АКБ или в случае его непригодности, заменить.
Нарушена синхронизация . Бывает, что сигнализация потеряла связь с брелком и необходимо перепрограммировать ее. Чтобы перепрограммировать необходимо для начала выключить ее, как отключить написано выше.

Нарушение синхронизации чаще всего встречаются на охранных системах ïî поколения, однако это не значит, что они всегда происходят. Перепрограммирование настроек сигнализации лучшего всего доверить автоэлектрику со специализированного СТО. Ведь кроме того, что это не так просто, правильная настройка напрямую скажется на работе охранной системы в дальнейшем.

Как пользоваться

При использовании оборудования водитель изменяет режимы при помощи коммуникатора или резервного передатчика. Для включения или отключения защиты применяются индивидуальные кнопки. Клавиша с иконкой в виде перечеркнутого динамика позволяет включить оборудование без гудков сирены. В руководстве приведены рекомендации по включению режимов охраны.

Инструкция по применению рекомендует настроить коммуникатор по такому алгоритму:

Удержать до подачи двойного сигнала кнопку, отмеченную значком звездочка.
После включения поля часов корректируется значение (кнопками управления охраной).
Нажать на переключатель со звездой, переходя к регулировке значения минут.
Выполняя короткие нажатия на клавишу со звездочкой, пользователь программирует будильник и таймер.

Сигнализация поддерживает до 4 коммуникаторов, которые заносятся в память охранного комплекса. Пользователь Super 2-Way входит в режим настройки путем 6-секундного удержания тумблера программирования. Для внесения кода требуется одновременно нажать на кнопки переключения охранных режимов. Инструкция по эксплуатации напоминает, что интервал записи пультов не должен превышать 6 секунд. Ранее использовавшиеся устройства автоматически удаляются из памяти при входе в режим настройки.

Настройка автозапуска

Оборудование поддерживает автозапуск только при помощи кнопки, расположенной на коммуникаторе. Пуск возможен при нейтральном положении рычага коробки передач (механика), отключенных цепях зажигания и замкнутых переключателях крышки моторного отсека. Перед выходом из салона необходимо зафиксировать автомобиль парковочным тормозом.

Модели и комплектации

Компания Cenmax выпускает целый модельный ряд устройств. Давайте попробуем детально изучить несколько самых популярных вариантов.

Читайте также: