Установка сигнализации mazda demio
Опубликовано: 05.07.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2000
2. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2003
3. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2005
4. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2008
5. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010
Устанавливал Starline A94. Запрограммировал can, согласно нижеприведённому рисунку.
На замке зажигания:
+ 12 - белый/красный
зажигание - чёрный/жёлтый
зажигание 2 - чёрный/красный
асс - чёрный/белый
стартер - чёрный/синий
Управление центральным замком (-) - зелёный в 24-х контактном сером разъёме BCM (pin 2). Отпирание - масса, запирание - масса через 1 кОм.
Стоп (+) - зелёный/жёлтый, разъём педали тормоза
Повороты (+) - красный/синий и красный/зелёный в 16-ти контактном синем разъёме BCM
Бензонасос (+) - зелёный/красный в белом разъёме слева от BCM
6. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010, правый руль
Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный
асс – чёрный/белый
стартер – чёрный/синий
Повороты – красный/зелёный и красный/синий в большом синем разъёме блока предохранителей за бардачком
Тормоз – зелёный/оранжевый на педали тормоза
Маленький серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Центральный замок – зелёный. Отпирание – масса, запирание – масса через 1 кОм.
Концевик багажника – чёрный/жёлтый
Большой серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Концевики дверей (задержка) – жёлтый/чёрный
Большой синий разъём слева от блока предохранителей:
Бензонасос – зелёный/красный
Контроль двигателя – форсунки
Иммобилайзера не было.
7. Точки подключения автосигнализации на Mazda Familia
8. Точки подключения автосигнализации на Mazda MPV 2001
9. Точки подключения автосигнализации на Mazda Premacy
11. Точки подключения автосигнализации на Mazda Premacy 2010
Замок зажигания:
+12 - черный
IGN1 - синий
IGN2 - черный/красный
Стартер - черный/синий тонкий
БСМ за бардачком задний левый разъём
отпирание - белый/зелёный
запирание - зелёный/белый
минус-перекидка
Двери сдвижные (-) - зелёный/красный
Водительская дверь (+) - синий
Пассажирская дверь (+) - красный/желтый
Багажник (-) - коричневый/красный
Габариты (+) - салатовый/красный (левый разъём панели приборов)
Стоп (+) - зелёный/желтый
Импульс - тонкие провода на катушках
Бензонасос - в большом разъеме за бардачком толстый ?син-кр?
12. Точки подключения автосигнализации на Mazda Verisa
Замок зажигания:
+ - синий/белый и красный
АСС - черный/белый
Зажигание 1 - синий
Зажигание 2 - черный/красный (тонкий)
Стартер - черный/красный (толстый)
Серая фишка на блоке цз:
Дверь водителя - розовый
Остальные двери - чёрный/красный
Центральный замок (силовые) - красный и красный/черный из двери водителя
Повороты (+) - зелёный/белый и зелёный/чёрный на реле поворотов
Повороты (-) - синий на реле поворотов
Зарядка - на генераторе белый/коричневый (на нем ничего нет, но пандора его видит)
Клуб Любителей Mazda Demio » Технический Раздел. Mazda Demio (1996-2002) » Автозвук & Электроника (1996-2002)| Правила раздела |
Данный раздел предназначен для вопросов и отчетов об установке, подключении, эксплуатации, ремонте и модернизации различной автоэлектроники, такой как автомагнитолы, автоакустика, автосигнализации, навигации, ТВ, бортовые компьютеры и прочее. Вопросы о электрооборудовании автомобиля (не горит лампочка) здесь не задавать!
Все ранее созданные темы не соответствующие профилю раздела перемещены в другие разделы.
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Автозвук & Электроника будут удаляться. Будьте внимательны.
Пользователь
1. Врезаться надо на твое усмотрение и орентироваться по схеме подключения сигналки (тоесть что она может блокировать и т.д.). У меня питание взято с ЦЗ прямо под ним, там же (внизу) есть блоки управления (см. книгу) где я подцепил защиту от несакционированного запуска (будут заводить стартер крутиться а бензина и искры не будет).
2.Накладку снимал так: снимаешь аккуратно уплотнитель двери (не весь а ту часть что мешает) и чемнибудь аккуратно подцепляешь накладку. Она держиться на двух либо трех пистонах. Сломаться не должны.
3. Если открыть капот и посмотреть на перегородку салона и моторного отсека, то со стороны водителя можно обнаружить черную резинову заглушку - протыкаешь шилом просовываешь провод.(совет - лучшее ее не снимать т.к. я изматерился пока ее на место не вставил). От бардачка до этой заглушки провод пробрось за торпедо, ну эт и так ясно.
4. Сирену я разместил под капотом рядом с информационной табличкой там было отверстие поэтому ничего сверлить не надо. концевик размести около правой фары (смотри по крышке капота где она встанет по высоте где нет). Единственный минус - пластмассовая кнопка у меня сломалась через 2 месяца заменил на металлический с резинкой.
5. у меня привода небыло со стороны водителя. Была только фиксатор положения двери заблокировано/разблокированно. от него шел сигнал на цз и он закрывал либо открывал остальные двери.
Как сделал я: купил за 120 рублей привод для замка (обязательно с тягами), взял дрель просверлил дырку прикрутил за час с грехом попалам прицепил и отрегулировал тяги (места нету нифига для рук). Этот привод подцепил напрямую к сигналке. Теперь сигналка закрывает его, а он остальные двери.
P.S. ставил сигналку с опытным знакомым электриком, он мне лично погарантировал что у меня при подключении напрямую к приводу ничего не будет страшного.
Удачи.
Пользователь
Большое спасибо за ответы, буду делать как night-dem с одним приводом замка. сегодня снял замок в двери водителя,на нем черная штука такая но вроде не моторчик а фиксатор положения двери.
"питание взято с ЦЗ прямо под ним" - с замка зажигания?
привод который за 100ре крепится прямо к металу двери? чуть ниже самого замка? чтобы привод к сигналке подцепить нужен один провод,а второй прям в двери на землю?
1. Для снятия подторпедника Мазда 2 необходимо демонтировать центральный тоннель. Для этого снимаем накладки справа и слева (крепление 2 пистона и защелки), демонтируем облицовку рычага переключения передач (крепление на защелках), откручиваем 2 самореза по бокам центрального тоннеля. Снимаем тоннель на себя (крепление на защелках)
2. Снимаем левый порог Мазда 2 и левую кик-панель (крепление: 1 пистон и защелки). Снимаем верхнюю накладку подторпедника (крепление на защелках). Снимаем рукоятку открытия капота и откручиваем саморез под ней. Снимаем подторпедник (крепление на защелках)
4. Устанавливаем под капотом Mazda 2 сирену (крепление болтом М6 в штатное отверстие), датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место
6. Блок сигнализации размещаем между моторным щитом и торпедо Mazda 2, слева от рулевой колонки.
7. Подключаем массу сигнализации в штатное место над рулевым валом
8. СAN шину подключаем в разъеме OBD
9. Подключение указателей поворотов выполняем на синем разъеме в левой кик-панели
10. Подключаем управление центральным замком в левой кик-панели согласно схеме 1
11. Рамку модуля обхода иммобилайзера устанавливаем на штатную рамку, делаем 7-8 витков
12. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера
13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mazda 2 присутствует в шине CAN, поэтому на Mazda 2 с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Mazda 2 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.
14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 3612 согласно инструкции по установке.
15. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек.
16. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Mazda 2 проводим в обратной последовательности.
Блок сигнализации разместил за карманом, датчик удара стяжками притянул к поперечной трубе.
Провода замка зажигания накрутил и припаял использую флюс ФКСп.
Вот тут можно взять некоторые точки подключения, тут есть "педаль тормоза +12v", "поворотники", "концевик двери".
А так же я сюда спустил все провода от сигнализации и здесь удобно все скоммутировал.
Провода в моторный отсек протянул через заглушку, пришлось её вынуть, проколоть и назад вставить.
Вывел под капот провода на "концевик капота", на "катушку зажигания или форсунку".
Провода до блока сигнализации протянул по пути прохождения родного жгута проводки.
Хоть я и протянул провод под капот на катушку, но использовал вот этот вариант контроля запуска ДВС.
www.drive2.ru/l/458238514379663975/
Спасибо! вот этому человеку vasla
Сирену разместил вот здесь, больше места не нашел, но и здесь она не мешается.
Подключение центрального замка, нужно впаяться в блок ЦЗ.
Mazda Demio 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 91 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Mazda Demio, 2003
Mazda Demio, 2007
Mazda Demio, 2003
Mazda Demio, 2002
Комментарии 11
Подключение "Центрального замка", нужно впаяться в блок ЦЗ
Добрый день. А блок ЦЗ — это тот что в ногах водителя? Где щелкает реле при открытии/закрытии дверей, правильно я понимаю?
Где правая нога и немного вверх, смотрите последнее фото как выглядит этот блок.
Где смотрел куда припаиваться в блоке центрального замка?
Ни где не смотрел, сам додумался.
Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?
Стояночный тормоз "ручник" на малом разъеме приборной панели.
Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?
Я сейчас временно подключил ручник постоянно на массу а не к концевику ручника, а вообще будет подключено на "P" АКПП
Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?
Блокировки не ставил.
Блокировку нужно ставить так что-бы даже самому было трудно достать, тогда блокировка спасет от ламеров, но не спасет от проффи, профи за считанные минуты кинет провода в обход реле блокировки. Хоть машина и не угоняемая но могут угнать под разбор на запчасти. И еще, я побоялся что блока подведет в самый неподходящий момент и не даст завести мотор, в -30 на трассе.
Спасибо, сегодня поставил старлайн 93ий, "ручник" тоде кинул на массу пока, контрольку в разьем панели.
1. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2000
2. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2003
3. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2005
4. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2008
5. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010
Устанавливал Starline A94. Запрограммировал can, согласно нижеприведённому рисунку.
На замке зажигания:
+ 12 - белый/красный
зажигание - чёрный/жёлтый
зажигание 2 - чёрный/красный
асс - чёрный/белый
стартер - чёрный/синий
Управление центральным замком (-) - зелёный в 24-х контактном сером разъёме BCM (pin 2). Отпирание - масса, запирание - масса через 1 кОм.
Стоп (+) - зелёный/жёлтый, разъём педали тормоза
Повороты (+) - красный/синий и красный/зелёный в 16-ти контактном синем разъёме BCM
Бензонасос (+) - зелёный/красный в белом разъёме слева от BCM
6. Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010, правый руль
Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный
асс – чёрный/белый
стартер – чёрный/синий
Повороты – красный/зелёный и красный/синий в большом синем разъёме блока предохранителей за бардачком
Тормоз – зелёный/оранжевый на педали тормоза
Маленький серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Центральный замок – зелёный. Отпирание – масса, запирание – масса через 1 кОм.
Концевик багажника – чёрный/жёлтый
Большой серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Концевики дверей (задержка) – жёлтый/чёрный
Большой синий разъём слева от блока предохранителей:
Бензонасос – зелёный/красный
Контроль двигателя – форсунки
Иммобилайзера не было.
7. Точки подключения автосигнализации на Mazda Familia
8. Точки подключения автосигнализации на Mazda MPV 2001
9. Точки подключения автосигнализации на Mazda Premacy
11. Точки подключения автосигнализации на Mazda Premacy 2010
Замок зажигания:
+12 - черный
IGN1 - синий
IGN2 - черный/красный
Стартер - черный/синий тонкий
БСМ за бардачком задний левый разъём
отпирание - белый/зелёный
запирание - зелёный/белый
минус-перекидка
Двери сдвижные (-) - зелёный/красный
Водительская дверь (+) - синий
Пассажирская дверь (+) - красный/желтый
Багажник (-) - коричневый/красный
Габариты (+) - салатовый/красный (левый разъём панели приборов)
Стоп (+) - зелёный/желтый
Импульс - тонкие провода на катушках
Бензонасос - в большом разъеме за бардачком толстый ?син-кр?
12. Точки подключения автосигнализации на Mazda Verisa
Замок зажигания:
+ - синий/белый и красный
АСС - черный/белый
Зажигание 1 - синий
Зажигание 2 - черный/красный (тонкий)
Стартер - черный/красный (толстый)
Серая фишка на блоке цз:
Дверь водителя - розовый
Остальные двери - чёрный/красный
Центральный замок (силовые) - красный и красный/черный из двери водителя
Повороты (+) - зелёный/белый и зелёный/чёрный на реле поворотов
Повороты (-) - синий на реле поворотов
Зарядка - на генераторе белый/коричневый (на нем ничего нет, но пандора его видит)
Читайте также: