Установка сигнализации на кия спектра

Опубликовано: 01.06.2024

За основу была взята карта монтажа с сайта autosiga.ru.Первым делом разбираю панель, снимаю щиток приборов и вырезаю старую сигнализацию выполнявшую роль дистанционки центрального замка.

Далее подготавливаю новую сигнализацию, удаляю ненужные провода, формирую жгут и закрепляю в выбранном месте.

Антенну приклеиваю на лобовое стекло,

датчик удара и кнопку валет устанавливаю в районе блока предохранителей,

светодиод у этой сигнализации встроен в антенну. Первым делом подключаю минус сигнализации к кузову автомобиля, цепи питания и автозапуска подключаю к замку зажигания. Контроль работы двигателя,

концевики дверей через диод

подключаю на щиток приборов. Так как у нас автомат провод ручника подключаю к массе, а сигнал тормоза беру с концевика педали тормоза. Хозяин решил, что блокировки ему не нужны, в принципе сигналка ставится только ради автозапуска. Сирена и концевик капота остались от старой сигналки, единственно поменял сам концевик. Центральный замок подключил к штатному блоку, но здесь меня ждал сюрприз-водительская дверь не работала. В итоге оказались перебиты провода, идущие в дверь. Что бы нормально их сделать была снята дверь.

Модуль обхода имобилайзера был изготовлен самостоятельно из подручных средств

50 витков провода, примерно сечением 0,3мм от какого-то трансформатора, вокруг чипа и 50 витков этого же провода вокруг замка зажигания. Что-бы все это работало от сигнализации подключил эти катушки через реле выпаянное из старой сигнализации. Конкретных схем обходчика полно в интернете. К примеру, вот эта-

Вот собственно и все. Сигнализация смонтирована, провода собраны в жгуты, автозапуск настроен, центральный замок и концевики дверей проверены. То, что было разобрано в салоне собираю обратно и отдаю машину хозяину.
Что сказать о самой установке-машина в общем-то простейшая, даже не имея под рукой карты монтажа все элементарно вызванивается контролькой. К примеру мы знаем, что на щитке приборов сходятся сигналы концевиков дверей, генератора, поворотов-берем контрольку и находим их. Все силовые цепи есть на замке зажигания, сигнал тормоза либо на ручнике либо на педали, в зависимости какая коробка. Обход иммобилайзера-находим схему в интернете и мотаем. В общем особых сложностей нет-если руки прямые, голова на месте-все получится.
Удачи!

1. Точки подключения автосигнализации на KIA Spectra

Установить двухпроводный электропривод в водительскую дверь (подключить к силовым проводам в двери).
подключиться к блоку центрального замка (слева под панелью)
желтый зеленый – открыть (минус)
желто коричневый – закрыть (минус)

Концевик багажника - тянуть к штатному концевику рядом с запорной петлей (не на крышке багажника).
Можно использовать свободный провод (зеленый черный) на автоматическую антенну (если не установлена)

Концевики дверей - светло зеленый с красной полосой, черный разъем комбинации.

Давление масла - светло зеленый с желтой полосой, левый белый разъем комбинации.

Зарядка – коричневый белый провод, черный разъем комбинации.

Ручник - синий черный, черный разъем комбинации приборов.

Стоп сигнал – красный черный, на разъеме заднего пучка.

Габарит - синий белый, внизу слева рядом с блоком предохранителей на разъеме заднего пучка.

Повороты – 1. средний разъем комбинации: зеленый желтый (с края), 2. черный разъем комбинации: зеленый оранжевый (с края).

Концевик капота - установить.

Блокировка - если сигнализация без запуска, заблокировать IG1 – желтый тонкий, исходящий из бело-синего замка зажигания. Реле блокировки зажигания устанавливать после точки подключения IG1 от автозапуска.

Плюс (для сигнализации без автозапуска) – на разъеме центрального замка.

Силовые для автозапуска: (цвета со стороны замка зажигания)
Плюс - красный
IG1 – белый синий
IG2 – белый
ACC – зеленый
Стартер - черный желтый

Подключение магнитолы.
1 Усилитель антенны
2 (черный) – масса
16 (розовый) – плюс
15 (зеленый) – АСС
14 (син. бел.) – габарит
3; 4 – кор.черн.(-); кор.зел. (+) – тыл левый
5; 6 – бел. зел.(-); бел.черн. (+) – перед левый
9; 10 - желт.бел.(-); желт.красн. (+) – перед правый
11; 12 - зел. желт.(-); оранж.черн. (+) – тыл правый

2. Фотоотчёт об установке автосигнализации StarLine A91 Dialog на KIA Spectra 2007

Снимаем левую нижнюю облицовку панели приборов под рулевой колонкой

Снимаем облицовку комбинации приборов и центральной консоли (начиная с левой стороны). Деталь цельная. Необходима монтажная лопатка. Отсоединяем последовательно разъемы.

Снимаем панель приборов, отсоединяем разъемы:

Снимаем нижнюю облицовку передней левой стойки

К черному разъему панели приборов подключаем:
- провод ручника оранжево-фиолетовый от SLA91 (к синий-черный разъема через диод);
- провод концевиков дверей сине-черный от SLA91 (к зелено-коричневый разъема через диод);
- провод контроля по генератору по «+» от SLA91 (к коричнево-белый разъема).

К белому разъему в центральной консоли (разъем кнопки аварийной сигнализации) подключаем поворотники провода зелено-желтый, зелено-черный от SLA91 (к зелено-белый, зелено-синий разъема)

Подключаем управление ЦЗ (блок слева под панелью): синий от SLA91 на желто-зеленый блока ЦЗ (управление по минусу), зеленый от SLA91 на желто-коричневый от блока ЦЗ (управление по минусу)

Устанавливаем концевик капота и сирену в подкапотном пространстве

Крепим датчик температуры на патрубок системы охлаждения. От 18 контактного разъема тянем в подкапотное пространство сдвоенный провод (черный + оранжево-серый) и подключаем провода датчика. Необходимо подключить концевик капота к оранжево-серому проводу.

Крепим антенну приемо-передатчика в левом верхнем углу лобового стекла и СИД в левой накладке передней стойки

Крепим датчик удара под «торпедо»

Подключаем провод к штатному концевику багажника (через диод) и тянем его через салон к блоку сигнализации.

Подключаем силовые провода автозапуска

От 6 контактного разъема соответственно:
- Желтый - IGN1
- Зеленый – АСС
- Синий – IGN2 (табл.2 функция№6 вариант 1 - АСС)
- Красный - +12В
- Черно-желтый (толстый) - к стартеру (в разрыве черно-желтого от ЗЗ)
- Черно-желтый (тонкий) - к контакту 50/1 замка.

Подключаем обходчик штатного трансподера иммобилайзера SATURN AU-50 по схеме стандартного подключения, изложенной в руководстве по установке. Рамочная антенна обходчика крепится около замка зажигания. + на обходчик подаем с блока сигнализации, - с розового провода 18 контактного разъема.

Заранее оговорюсь, менял на данной машине сигнализацию Pantera SLK-20SC на StarLine A91 Dialog.

Снимаем левую нижнюю облицовку панели приборов под рулевой колонкой

Снимаем облицовку комбинации приборов и центральной консоли (начиная с левой стороны). Деталь цельная. Необходима монтажная лопатка. Отсоединяем последовательно разъемы.

Снимаем панель приборов, отсоединяем разъемы:

Снимаем нижнюю облицовку передней левой стойки

К черному разъему панели приборов подключаем:
- провод ручника оранжево-фиолетовый от SLA91 (к синий-черный разъема через диод);
- провод концевиков дверей сине-черный от SLA91 (к зелено-коричневый разъема через диод);
- провод контроля по генератору по «+» от SLA91 (к коричнево-белый разъема).

К белому разъему в центральной консоли (разъем кнопки аварийной сигнализации) подключаем поворотники провода зелено-желтый, зелено-черный от SLA91 (к зелено-белый, зелено-синий разъема)

Подключаем управление ЦЗ (блок слева под панелью): синий от SLA91 на желто-зеленый блока ЦЗ (управление по минусу), зеленый от SLA91 на желто-коричневый от блока ЦЗ (управление по минусу)

Устанавливаем концевик капота и сирену в подкапотном пространстве

Крепим датчик температуры на патрубок системы охлаждения. От 18 контактного разъема тянем в подкапотное пространство сдвоенный провод (черный + оранжево-серый) и подключаем провода датчика. Необходимо подключить концевик капота к оранжево-серому проводу.

Крепим антенну приемо-передатчика в левом верхнем углу лобового стекла и СИД в левой накладке передней стойки

Крепим датчик удара под «торпедо»

Подключаем провод к штатному концевику багажника (через диод) и тянем его через салон к блоку сигнализации.

Подключаем силовые провода автозапуска

Давно уже поставил сигналку с подзаводом на машину. Очень хорошо все прописано на сайте autosiga.ru/ustanovochnye…a-kia-spectra-2007-s-mkpp На все про все у меня прошло 2 дня с учетом того что это была первая моя установка такой сигналки. Фото процесса прилагается. Если есть вопросы то спрашивайте. Сигнализация старлайн А91. При установке сразу вытянул провод на установку открывания багажника. Всем хороших выходных.

P.S. Поставил себе линзы.

KIA Spectra 2006, двигатель гибридный 1.6 л., 2500 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Spectra, 2008

Kia Spectra, 2006

Kia Spectra, 2007

Kia Spectra, 2008

Комментарии 34

Привет. Подскажи откуда брал (+) для питания сигналки?

Привет, С замка зажигания.

Приветствую! Может помочь с вопросом по A91? Эта проблема уже не первый год. Дело в том, что летом авто можно запустить даже спустя 1,5 недели простоя, зимой точно сказать не могу но это 3-5 дней. Однако в морозы емкость АКБ падает и машину можно не завести уже через 2 суток. Около недели назад так и случилось: 2 дня на морозе и заряда не хватает для запуска.
Сегодня померил ток утечки.
После постановки на охрану 340мА, через 1-2 минуты снижается до 140мА и так остается даже через 20 минут.
При запирании центрального замка с ключа ток утечки 220мА, затем падает до 20мА. То есть даже если не вытаскивать предохранитель в блоке сигнализации ток потребления может быть нормой. Но стоит только поставить на охрану ток утечки опять 140мА. Если провести арифметические расчеты то:
При охране на сигнализации 340-140=200
При закрывании центрального замка ключом 220-20=200.
То есть после запирания центрального замка работает потребитель 200мА (мозги, сам центральный замок или еще что-то). Работает он менее минуты, но в случае постановки на охрану всегда остется в системе паразит потребляющий вместе с памятью часов, магнитолы 140мА.
Могу полностью исключить допоборудование — подогрев сидений Емеля, магнитолу, регистратор.Так как все выключается при выключенном зажигании. Да и замеры в разных режимах сигнализации говорят сами за себя. Ответа пока не нашел.

Если жрет сигналка то надо смотреть правильность подключения, если все нормально то отключать по очереди концевики, замки дверей и так далее если нет изменений то вскрывать блок и смотреть окислы

диоды на концевики ставил?

Привет! Нет. Проблему предварительно нашел-реле блокировки двигателя от постоянного плюса подключено (в режиме охраны). А нужно от зажигания.

Где у тебя датчик температуры для автозапуска установлен? У меня он пластиковым хомутом закреплен на проводах, идущих от катушек зажигания. Вот я думаю, наверное температура там слишком занижена. Вроде бы рядом с двигателем, в сантиметре от металлического патрубка с антифризом, но не на нём самом. К примеру, на улице -25, по датчику подкапотное пространство остыло до -18, машина заводится на 10 минут, после чего температура по датчику всего лишь -10. Так и должно быть?

У меня болотом на кронштейн который аккуратно над помпой. Там резьба есть, в неё болтом затянул.

В общем, переделал — на верхний патрубок радиатора хомутом прикрепил, как показано в инструкции (у тебя в ссылке).

Особенности конструкции
Фары.На автомобилях KIA Spectra применяются блок-фары, объединяющие в себе двухнитевую лампу ближнего и дальнего света, лампу габаритного света и лампу указателей поворота.Противотуманные фары.Часть автомобилей укомплектована противотуманными фарами, установленными в нижней части переднего ба.

Замена ламп
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПеред заменой ламп в фарах, фонарях и перед ремонтом другого электрооборудования отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции. ПРИМЕЧАНИЕЗамена ламп для наглядности показана на снятой блок-фаре. 1. Откро.

Замена блок-фары
Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 10», удлинитель. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите накладку переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампера и его разборка»). 3. Отсоедините колодки жгута проводов от блок-фары и э.

Замена электрокорректора света фар
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-фары»). 3. Поверните электрокорректор против часовой стрелки. 4. . и снимите его. 5. Снимите резиновое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕСильно обжатое или над.

Замена передней противотуманной фары
ПРИМЕЧАНИЕЗамена противотуманной фары для наглядности показана на снятом переднем бампере.Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Выверните четыре винта крепления кронштейна противотуманной .

Замена заднего фонаря
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Выверните фиксатор пистона. 3. . и снимите пистон. 4. Аналогично снимите второй пистон крепления заглушки. 5. . и сни.

Замена заднего противотуманного фонаря
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите задний бампер (см. «Снятие и установка заднего бампера, его усилителя и кронштейнов их крепления»). 3. Выверните три винта крепления противотуманн.

Замена дополнительного стоп-сигнала
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Откройте багажник и разъедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала, отжав фиксатор. 3. Утопите отверткой фиксатор пистона. 4. Под.

Замена бокового фонаря указателя поворота
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Сдвиньте указатель поворота вперед и извлеките его из установочного отверстия. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТПоскольку во время эксплуатации под указатель поворота попадает грязь, снимите подкрылок, чтобы не поцарапать краску (см. «С.

Замена фонаря освещения номерного знака
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите задний бампер (см. «Снятие и установка заднего бампера, его усилителя и кронштейнов их крепления»). 3. Выверните два винта крепления. 4. .

Замена переднего плафона освещения салона
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой. 3. . снимите рассеиватель плафона освещения салона. 4. . и выверните два винта крепления. 5. Откройте футляр для х.

Замена центрального плафона освещения салона
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой. 3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона. 4. Выверните два винта крепления. 5. . отведите плафон. 6. . выведите жгут проводов из держателя. 7.

Замена плафона освещения багажника
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Отожмите фиксатор. 3. . и извлеките плафон из отверстия в кузове автомобиля. 4. Нажав на фиксатор, отсоедините от плафона колодку жгута проводов и снимите плафон освещения багажника. 5. Установите д.

Замена подрулевых переключателей
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»). 3. Снимите кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожухов рулевой колонки»). 4.

Снятие и установка звукового сигнала
Вам потребуются: ключи «на 6», «на 10», отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите накладку переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампера и его разборка»). 3. Выверните два болта 1 и четыре винта 2.

Замена лампы подсветки пепельницы
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку панели приборов (см. «Снятие и установка верхней облицовки панели приборов»). 3. Извлеките патрон лампы подсветки пепельницы. 4. Извлеките лампу из патрона и замените ее. 5. Установите д.

Читайте также: