Установка сигнализации на ситроен с1

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет, установил сигнализацию, работает уже порядка 2 месяцев, пока что все отлично, ну не считая поменянной антенны уже на второй день использования, сдохла сцука)) И вот все собирался написать кратко про установку в БЖ, установить самому за день вполне реально без всякой помощи, все легко и просто, не считая гемороя с CAN, точнее подборки кодов для правильной работы CAN, на что у нас ушло 3 дня))) Но победа все же восторжествовала, установщик до сих пор меня вспоминает бедолага)) Вообщем что работает, а все что поддерживает сама сигнализация: SLAVE режим-теперь я могу управлять сигнализацией со штатного брелка, автозакрывание стекол при постановке на охрану, по доп каналу открытие багажника без снятия с охраны ну и тд.
Спросите в чем загвоздка с настройкой CAN, да в том что, код 1931 C4 2004-2010 который представлен конкретно для нашего авто на официальном сайте не видит практически ни фига по CAN и в итоге получается что он нафиг не нужен в принципе в этом авто, но мы решили не сдаваться и методом тыка подбора других can кодов от других авто ситроен и пежо искать самый подходящий. Кому немного не понятно, в блоке сигнализации стоит can модуль, его можно перепрошивать и настраивать через обычный ПК с помощью программы с офф сайта, на модуле имеется обычный разъем micro USB. Особое внимание обращаем на сам блок BSI, они бывают разные, у меня как на фото и инструкция именно для этого блока BSI, на цвета проводов естественно не обращаем внимания, а берем руководство по ремонту Citroen C4, смотрим разъемы и назначения пинов. К моему блоку BSI отлично подошёл Can код 1924 от ситроен С6 2005-2014 год, он много видит по can, кроме ЦЗ и по мелочи, зато он прекрасно видит блок комфорта, в отличии всех остальных кодов. Ну чем то пришлось все же жертвовать. И еще, на данном блоке BSI имеется две кан шины, Can A и Can B, подключаем обе. Световое управление подключаем альтернативным способом в черном разъеме EP на 10 пин. Тормоз подключаем к разъему на тормозе. Я думаю основное описал, может и пропустил что то, но не так важно. И так:

Точки подключения автосигнализации на Citroen C1 2011, робот

Для удобства снимаем верхнюю крышку торпедо.
Снимаем ручку вентилятора и откручиваем саморез.
Снимаем накладку на защелках и откручиваем 2 самореза.
Снимаем накладки замка зажигания и снимаем тахометр.
Снимаем накладки боковых стоек и решетки динамиков - под ними 2 гайки.
В бардачке открываем заглушку, снимаем разъем подушки и откручиваем болт крепления.
Снимаем накладку вверх и на себя.

Замок зажигания:
+12 – синий
acc – белый
зажигание – желтый
стартер – черный

Ручник – желтый (развязать диодом) в большом разъеме на стойке

Импульс – черный на разъеме тахометра. Я подключал по генератору, тянул под капот на красный тонкий провод.

Жгут порога водителя:
концевик двери водителя – розовый (остальные концевики установить)
повороты – желтый с серыми точками и зеленый с точками

Управление центральным замком (сила) – из двери водителя красный и зеленый

Для запуска требуется имитация нажатия педали тормоза. На разъеме педали тормоза замкнуть белый (+) и синий

Точки подключения автосигнализации на Citroen C2 2004

Обход иммобилайзера – Starline ВР-03, 4 петли на замок.
*Для запуска двигателя необходимо нажатие на педаль тормоза. Для имитации нажатия собираем нижеследующую схему (на примере Starline A91)

Точки подключения автосигнализации на Citroen C3 2009

На блоке предохранителей берём +12 Вольт (белый) и зажигание (жёлтый).

К поворотам цепляемся отдельно к передним и отдельно к задним.
Задние в водительском пороге – синий и зелёный.
Передние в среднем разъёме в монтажном блоке под капотом – красно-синий и зелёно-чёрный.

Бензонасос в водительском пороге белый.

Управление цз по силовым проводам – из двери водителя два красных.

Все концевики в водительском пороге отрицательные.
Передний левый – ставим свой.
Передний правый – красный.
Задний левый – зелёный.
Задний правый – красный.
Багажник – голубой.

Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 2006

Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 Sedan 2014 МКПП

+ 12 – красный (pin 2) на 2-х контактном разъёме с двумя толстыми проводами

Синий 60-ти контактный разъём (Цвета проводов не обозначены, т.к. могут от года выпуска отличаться. Смотреть номера контактов)
Can-H (CAN B StarLine) – pin 16
Can-L (CAN B Starline) – pin 18
Зажигание – pin 32
Стартер – pin 22
Закрыть центральный замок (использовать гибкий канал №3 StarLine) – pin 33
Аварийка (альтернативное управление) – pin 7

Коричневый 60-ти контактный разъём
Концевик двери и отпирание центрального замка – pin 22
Концевики дверей – pin 26, 4, 29
Концевик багажника – pin 19
Открытие багажника (сила) – pin 52
Ручник – pin 37

Тормоз – pin 2 на разъёме педали тормоза

Открывание центрального замка (силовой) – pin 8 в чёрном 16-ти контактном разъёме (использовать в случае, если активна штатная сигнализация. Закрытие ЦЗ в этом случае не меняется - pin 33 на синем разъёме)

Если штатка не активна, то в КАН шине есть только контроль работы двигателя и статус IGN.

Если вариант с ручной коробкой, то статус зажигания желательно брать АНАЛОГОМ, а из КАН берем только контроль работы двигателя.

Если ставится сигнализация без CAN, то контроль работы двигателя у Starline будет адекватно работать только по Схеме 2.

Если штатка активна, то открытие ЦЗ делайте по силе, в разрыв, на чёрном 16-ти контактном разъёме (Pin 8).

Обходчик самодельный, по 15 витков на замке и на чипе эмалированного провода 0,3 мм. Чип легко извлекается из запасного ключа.

Все двери собрать через диоды и развязать диодами от блока электропакета. Так же развязать диодами ручник и концевик багажника. (см. Схему 1)

Для корректной работы ЦЗ на сигнализациях StarLine в качестве импульса закрытия используйте гибкий канал. Стандартный канал ЗАКРЫТЬ у StarLine подает дополнительный импульс закрыть при закрытии багажника, после его открытия, что приводит открытию ЦЗ, т.к. провод ЦЗ в машине однопроводный и имеет альтернатиный тип управления ЦЗ. Поэтому, чтобы сигнализация не подавала больше никаких импульсов на этот провод, кроме как импульс постановки на охрану, программируем его так:
CH-3 (Желт/син)
1000
2001
3000
4000
ЗП02
У000
ОС00
У000
dyOn
dbOn

Схема 1

Схема 2

Точки подключения автосигнализации на Citroen C5 2001

Здравствуйте.
Частенько пользуюсь вашим сайтом для установки сигнализаций.
Но вчера ни ваш, ни один из известных не помог. Попался чудо француз Citroen C5 2003 без CAN, попытался методом поиска, быстро нашел повороты на BCM и Ц.З. на кнопке - однопроводное управление. А остальное - "туман".
Но после настойчивого поиска в нете кое-что нарыл и хочу поделится с народом.
Прошу выложить для общего пользования.
— suzundim

Тахометр брал под капотом, форсунки хорошо видны и жгут идет в большой бокс слева, там блок управления. Я нашел желтый провод тахо сигнала и авто заводится как часы, сигналка StarLine A93.

Педаль тормоза на лягушке, один из белых потолще.

ЦЗ на кнопке возле магнитолы, серый - закрыть и открыть, но закрыть делаем на него, а открыть на концевик водительской двери. Или другая схема от личинки в двери. Высылаю два варианта подключения там цз разные схемы.

" />

Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Модератор: pegonak

Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

Magic_Knight 22 мар 2010, 21:42

Итак. Открываем данную тему исключительно для обсуждения вопросов установки сигнализаций в автомобили Пежо/Ситроен. Здесь будет только конкретные решения.

Если администрация не против, думаю построить данный раздел следующим образом. Сначала я опишу общие вопросы, выложу общие схемы и принципы установки. А затем уже перейдем к рассмотрению заявок одноклубников. Просто чтобы не получилось так, что просто посыпятся вопросы типа "дайте схему установки в Пежо . , г.в. . ". Без понимания общих принципов переходить к конкретике будет сложно, т.к. придется по сто раз писать одно и тоже, что во первых будет засорять тему, а во вторых . Ну вообщем ленивый я и писать долго не могу.

Сегодня рассмотрим общие вопросы. Вводная часть так сказать.

Итак, установить сигнализацию в наши любимые Пыжи и Ситры можно двумя основными способами:

1. Установка сигнализации с КАН модулем. Описывать здесь не буду, т.к. все равно эту операцию придется проводить в мастерских, умеющих подружить вашу сигналку и КАН шину вашего авто либо у официалов. Поэтому практического интереса для рассмотрения в этой теме данный способ не представляет.

2. Установка сигнализации без КАН модуля с последующей развязкой цепей сигналки и цепей BSI и PSF.

Именно 2 вариант мы и будем рассматривать.

Теперь некоторые сокращения и обозначения. Кто знает - пропускает, кто не в курсе, лучше почитать.

Я часто буду указывать БСИ и ПСФ (см. выше). Каждый уважающий себя пыжеситровод должен знать, что блок БСИ (типа "умный коммутационный блок") находится в торпеде, прямо напротив левого колена водителя под пластиковым кожухом. Там где куча предохранителей. Фактически это устройство, коммутирующее м/у собой все электронные компоненты автомобиля с увязкой по шине и согласующий работу всех этих устройств. Блок ПСФ - это блок находящийся под капотом рядом с аккумулятором. Это силовое продолжение БСИ. Т.е. БСИ занимается сигналами и управлением, а те цепи, которые имеют большую нагрузку БСИ коммутирует через ПСФ (ну релюшки там всякие и т.п.).
Сразу обращаю внимание, что блок БСИ вещь достаточно дорогая и прежде чем подключаться к нему внимательно читайте все то, что здесь будет изложено. Если уж вы пришли к мнению, что будуте устанавливать сигнализацию сами (на самом деле это даже лучше, чем устанавливать у "дяди Васи", даже если это очень грамотный дядя Вася, т.к. вы точно буду знать ЧТО вы делаете и ЗАЧЕМ вы это делаете), то обзаведитесь обязательно цифровым тестером. Именно цифровым. С обычным в Пежо/Ситроене делать нечего (по крайней мере в современных моделях). Купите термоусадку, паяльник, припой. Позже я расскажу, какие детали еще придется купить (без них установить сигнализацию не получится). Нам понадобятся мощные диоды для развязки цепей и транзисторы (+ еще по мелочевке) чтобы собрать логическую схему ИЛИ.

Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36

Для защиты Citroen C4 подойдет любая сигнализация Pandora / Pandect - отличия между моделями будут заключаться в том, какие функции вы получите, и как будете управлять своей сигнализацией.

Например, самыми бюджетными вариантами будут модели, управляемые с брелока, но радиус их действия ограничен одним-двумя километрами. Для того, чтобы оставаться на связи с автомобилем независимо от расстояния, мы рекомендуем выбирать GSM-системы - в этом случае вы сможете полностью контролировать свой автомобиль и его охрану из мобильного приложения для iOS и Android.

Сигнализация с GPS-модулем позволит вам всегда знать, где находится ваш автомобиль, и отслеживать историю его перемещений за выбранный промежуток времени.

Для максимальной защиты сигнализацию на Ситроен С4 лучше сочетать с механическими блокираторами - можно установить замок на коробку передач, руль или капот.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Citroen C4 Aircross (2012-2017) не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE - все штатные ключи остаются на руках у владельца.

Для всех остальных Citroen C4, в том числе Grand Picasso, бесключевой запуск недоступен - для подключения автозапуска потребуется штатный ключ или его дубликат.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Ситроен С4

Подключение сигнализации на Ситроен С4 производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Установил я значит данную сигнализацию сам. Все по инструкции старлайна. Все работает, но меня момент с открыванием и запиранием замков. После Команды закрыть, нужно подождать секунду-две и после закроется и тоже самое с открытием. Ещё есть такой момент, после постановки на охрану через минут 5 если нажать на брелке сигнализации кнопку постановки на охрану, то каким-то боком срабатывает слейв и замки открываются. Ещё раз нажать, то закрываются. И если сразу после постановки на охрану нажать ещё раз то ничего не происходить. Именно нужно выждать этот момент времени. Подключён через доп. Канал к проводу управления ЦЗ. Сигналка подключена к шине и залита бета прошивка из за обходчика иммо. Как правильно можно подключить к ЦЗ сигнализацию, чтобы такого не было?

Ответы 2

Установил я значит данную сигнализацию сам.

Этот раздел предназначен для общения установщиков ПРОФЕССИОНАЛОВ.

Для тех, кто решил заняться САМОустановкой (установить для себя) - отдельная ветка https://support.starline.ru/communities/10-samostoyatelnaya-ustanovka

Не удивляйтесь - если Вашу тему модераторы перенесут туда. И ознакомьтесь с пунктом 2.6. и 2.7. правил форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma , чтобы не удивляться - почему техподдержка будет хранить гробовое молчание в Вашей теме.

После Команды закрыть, нужно подождать секунду-две и после закроется и тоже самое с открытием

Издержки работы мультиплексной шины cAN, и того, что сигналка - бедная родственница на борту, а шина cAN занята чем-то боее важным для МАШИНЫ, чем запереть замки.

Ещё есть такой момент, после постановки на охрану через минут 5 если нажать на брелке сигнализации кнопку постановки на охрану, то каким-то боком срабатывает слейв и замки открываются. Ещё раз нажать, то закрываются.

Рассинхрон работы ЦЗ. Не редкость во "французиках". Это не Toyota. Пути борьбы различны и . индивидуальны. Универсального рецепта нет. ВЖИВУЮ НАДО экспериметны ставить.

Как правильно можно подключить к ЦЗ сигнализацию, чтобы такого не было?

По аналоговым цепям, запретив всё в настройках CAN. Но и с этим будет непросто, потому что машина - СИТРОЕН. в них , как и в ПЕЖО и РЕНО - непросто по многим направлениям в процессе установки. И даже не все профессиональные установщики могут сделать в них монтаж полноценно. По этой причине НАЧИНАЮЩИЕ установщики как правило отказывают в установке сигнализации в такие машины при обращении к ним.

Подключён через доп. Канал к проводу управления ЦЗ.

По кнопке в салоне? Ну так это ответ - ПОЧЕМУ. Каждо е нажатие этой кнопки - изменяет состояние ЦЗ на противоположное.

главные слова тексте ПОЛЯРИЗОВАННОЕ РЕЛЕ. Может поможет.

Заочно Вам больше ничем не помочь, потому что ни в двух словах, ни на двух страницах не разжевать то, что лежит в голове и что помнят руки ПРОФИ установки. Тем более, что машины не особо массовые и как правило заезжает такая раз в год (а то и реже), а следующая ТАКОГО БРЕНДА, но ДРУГОЙ МОДЕЛИ - заедет (если заедет) через год-полтора-два. И там всё опять ПО-СВОЕМУ Хранцузики навертели, н етак, как было в той. что буже была в работе - снова надо сначала выяснять - что работает, а что нет, что с чем конфликтует и ИСКАТЬ ПУТИ РЕШЕНИЯ этих конфликтов.

Если Вы думали, что установка современной сигнализации в современный авто, тем борлее такого бренда - это примотать пять проводов сигналки (массу, питание, витую пару CAN и выход на сирену) к проводке машины и дело в шляпе, то Вы сильно ошиблись. CAN - это не панацея, не подарок и не халява. С ним нередко проблем куда больше, чем если цеплять сигналку по-стринке - без его использования - ПРЯМО К НИЗОВЫМ сиганлам в проводке авто. Но итакое "цепляние" в современных машинах без понимания - куда Мы полезли как туда надо "цеплять" - может кончиться дымом. Хорош - если из сигнаки. Хуже - если из проводки машины.

Рекомндую обратиься к профессиональным установщикам, чтобы они УСТАНОВИЛИ Вам сигализацию полноценно. Ищем таких по сарафанному радио и/или ТУТ https://www.starline.ru/x96partners/

спасибо большое за реле. Попробую сделать.
Что насчёт раздела, то в разделе самостоятельной установки тишина гробовая. Никто не отвечает и не помогает, а тут вы ответили и дали понять что к чему

Читайте также: