Установка сигнализации на туарег nf

Опубликовано: 27.03.2024

ПРАВИЛЬНО установленная ПРАВИЛЬНАЯ сигнализация выдает себя наличием блока сигнализации в легкодоступном месте. Совершенно не тайном. Правильная сигнализация прилеплена где-нибудь за спидометром в торпедо. А проводочки ОТКРЫТО подходят к блоку предохранителей.

В абзаце выше нет ни капли иронии, а почему так, объяснят в любом НОРМАЛЬНОМ спеццентре.

выдает она себя своим наличием как минимум брелка, который обычно забывают снимать ))
потом - датчики объема
ну и далее по мере углубления наверняка еще что то видно.
блок управления же где то стоит, я прав?

и не думаю, что электрик в сервисе не поймет, что установлена сигнализация. Как бы скрытно ее не установили.

ну это банальности и самозапугивание какое-то выдает она себя своим наличием
как минимум брелка, который обычно забывают снимать ))
-------
брелок можно не отдавать им, есть режим Валет.

потом - датчики объема
-------
он, датчик, один и проблем особых нету установить его под панелькой ручника, где его вообще не будет видно.

ну и далее по мере углубления наверняка еще что то видно.
блок управления же где то стоит, я прав?
--------
в случае правильной установки - не под ковриком = его тоже не видно.

и не думаю, что электрик в сервисе не поймет, что установлена сигнализация. Как бы скрытно ее не установили.
--------
так зачем изначально расчитывать на какие -то баталии с ОД, которых может и не быть? от факта , что он "поймет" - ничего не изменится, грамотные установщики могут и своего бойца на разбор прсилать, который и лицензию покажет и "историю про отказ в замене сгоревшей лампочки габарита из за сигнализации" опровергнет.

зы: да и не те стали ОД то, по такой мелочи вой не подымают уже.

внимательно перечитай мой вопрос топикстартеру в нем нет ничего про "если поставишь не у ОД, то снимут с гарантии по электрике"
Там есть про то, что "готов ли ты к борьбе против этой предъявы?"

Да, снять с гарантии не могут.
НО! Предъява такая зАпросто может быть.

Многие люди (особенно на дорогих машинах) ценять свое время на разборки дороже, чем разница в цене между ОД и неофициалом.
Поэтому если человек НЕ готов к борьбе (независимо от причин), то ставить то, что есть в пакете предложений от ОД и не парить мозк
а если ГОТОВ, то обратиться с этим вопросом в профильную конфу

факт установки сигнализации у од отменяет все вопрос ы по ее наличию как таковые - вещь очевидная. а про "борьбу", опять же повторюсь, - не более, чем запугивание совершенно ненужное, ибо грамотный спец., который может приехать и к ОД (да, это именно для тех, кто очень занят и не может сам) - разложит все по полочкам: где и в каком месте там "предохранитель поменять"
и ОД об этом знают и в позу давно не встают на счет: брелок нештатный - гуляй.
=========

Многие люди (особенно на дорогих машинах) ценять свое время на разборки дороже, чем разница в цене между ОД и неофициалом.
==========
в том и суть, что тут разница далеко не в цене на первом месте.

Поэтому если человек НЕ готов к борьбе (независимо от причин), то ставить то, что есть в пакете предложений от ОД и не парить мозк
а если ГОТОВ, то обратиться с этим вопросом в профильную конфу
==========
шерхан мэджиккар там есть, установленный под коврик и не более того. не надо стращать людей напрасно. к глубочайшему сожалению установка охранных систем - далеко не профильный сервис для большинства ОД - тут проще ничего не ставить, чтоб ненароком не спалили чего))

подскажите кто-нибудь ставил на NF сигнализацию с автозапуском starline (без GSM - запуск с кнопки). Мне тут товарищи говорят, что могут быть проблемы - машина будет глохнуть при открытии двери и придется заново ключем заводить.

Если это правда, посоветуйте другие удобные сигналки, с дальним действием брелка (завожу машину с 14 этажа).

Видел тему в форуме про GP, но для NF не обсуждалось, а у нас ведь наверное все по другому.

Меню пользователя aldo
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aldo

Позвонил дилеру - оказалось балванку для автозапуска надо заранее из Германии заказывать (зная VIN это можно сделать) иначе потом торпеду опять разбирать придется, чтобы прописывать все 3 ключа одновременно - может кому будет полезно знать.

По поводу самого старлайна дилер удивился, что такую бюджетную сигналку хотят поставить на тур. Предлагает чего-нибудь подороже - с большей защитой.

Комрады, посоветуйте, как быть? С точки зрения удобства, старлайн - супер и по надежности ни разу не подводил. На другой машине стоит excellent - гораздо более дорогой и менее удобный.

Меню пользователя aldo
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aldo

Позвонил дилеру - оказалось балванку для автозапуска надо заранее из Германии заказывать (зная VIN это можно сделать) иначе потом торпеду опять разбирать придется, чтобы прописывать все 3 ключа одновременно - может кому будет полезно знать.

По поводу самого старлайна дилер удивился, что такую бюджетную сигналку хотят поставить на тур. Предлагает чего-нибудь подороже - с большей защитой.

Меню пользователя Denis T
Посмотреть профиль
Посетить домашнюю страницу Denis T
Найти ещё сообщения от Denis T

Denis T, Чтобы поставить сигнализацию с автозапуском нужен ключ, чтобы вмонтировать его в машину. В комплекте всего два ключа. Один должен быть дома про запас. Соответственно нужен третий, чтобы зарыть его в машину.

В москве ключи не делают, нужно заказывать по VIN и ждать 2-3 недели из ГЕрмании.
Если установить один из двух ключей в сигналку, то потом когда третий придет, нужно будет вскрывать торпеду, вытаскивать установленный и активировать сразу три ключа (по другому не получится активировать третий ключ).

Потом заново монтировать один из ключей в торпеду.

Меню пользователя aldo
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aldo
Меню пользователя Denis T
Посмотреть профиль
Посетить домашнюю страницу Denis T
Найти ещё сообщения от Denis T

Короче, оказалось, что дилеры вообще автозапуск не ставят - якобы запрещено политикой VW. Неофициалы ставят, но говорят, что машина в любом случае будет глохнуть при открытии двери и избежать этого ну ни как нельзя.

И стоимость нехилая получается, так как нужен какой-то блок обходчик за двадцатку в дополнение к сигналке, который кстати за неделю надо заказывать.

Как то все не очень user friendly получается. Может лучше вебасту заколхозить.

Меню пользователя aldo
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aldo
Меню пользователя serzah
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от serzah
Файловый архив
Скачиваний: (1) 10.03 Мб

1) страховая где я страхуюсь ни чего не имеет против автозапуска. в договоре пишется, что один из 3х ключей вмонтирован в машину. При этом стоимость страховки не растет.

2) Стоит это все до фига. Третий ключ с брелком - 12 тыр + некий обходчик 20 тыр + сама сигналка 20 тыр. Итого полтос выкинуть

3) стал было думать поставить вебасто + сигналку. Оказалось, что на NF ставится вебасто только на заводе и при этом она, что самое важное, не прогревает движок. Тоесть без вариантов в этом плане.

На пежо автозапуск обошелся в 15 тыр (ключ плюс сама сигналка. ).

Короче может забить и тратить по 5 минут в день на сидение в машине пока она прогревается?

Проверьте математику: 5 минут в день 330 дней в году на протяжении 3 лет = 82 часа. 32000 руб/82 часа = 390 рублей в час можно заработать прогревая свою любимую машинку собственноручно.

И кстати риск угона ниже.

Меню пользователя aldo
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aldo

serzah нашел вот такую штуку http://store.idatalink.com/index.php. ct_detail&p=70 , стоит 110 $ (правда у них), вроде как обходит штатный иммобилайзер и ключик не нужен

Ключик нужен http://store.idatalink.com/index.php. t_detail&p=173 \ BLADE-AL(DL)-VW4
только не понятно куда подсоединять и как крепить? Да и описание какое-то скудное.

Меню пользователя androp
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от androp
Меню пользователя xema
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от xema

А по моему, автозапуск - это плохо! Хотя и у самого был В9 на предыдущей машине, по дурости поставил.
Как то на Мазде 3 жене поставили у ОД старлайн А9, но поставили криво и переделывали раза 3. после 2,5 лет эксплуатации Мазда уехала в неизвестном направлении. по причине того-же старлайна. Когда покупал жене РАФ из допов поставил только защиту картера и коврики, с тех решил никаких автозапусков и не одобренных производителем вмешательств в конструкцию а.м. .

Когда недавно был у ОД ФВ со своими проблемами, видел как устанавливают сигналку на Тур. они там пол машины разбирают, чтобы ее поставить. А учитывая криворукость 99% установщиков, по любому после сборки лишние детали останутся. и появятся проблемы с чемнибудь. с печкой, электроникой и т.п.

Меню пользователя Tehnica
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Tehnica
Просмотр загрузок

А по моему, автозапуск - это плохо! Хотя и у самого был В9 на предыдущей машине, по дурости поставил.
Как то на Мазде 3 жене поставили у ОД старлайн А9, но поставили криво и переделывали раза 3. после 2,5 лет эксплуатации Мазда уехала в неизвестном направлении. по причине того-же старлайна. Когда покупал жене РАФ из допов поставил только защиту картера и коврики, с тех решил никаких автозапусков и не одобренных производителем вмешательств в конструкцию а.м. .

Когда недавно был у ОД ФВ со своими проблемами, видел как устанавливают сигналку на Тур. они там пол машины разбирают, чтобы ее поставить. А учитывая криворукость 99% установщиков, по любому после сборки лишние детали останутся. и появятся проблемы с чемнибудь. с печкой, электроникой и т.п.

Кривые руки я думаю у немногих установщиков. А по поводу разборки "пол салона" попробуйте сами что нибудь поставить на эту машину. Кстати все пистоны много разовые.

Разбираем салон. Вообще, скажу, у немцев салон разбирается очень плохо, по сравнению с теми же японцами. При выдёргивании панелей и накладок, будьте осторожны, не сломайте клипсы, они тугие, и не рассчитаны на выдёргивание. Такое ощущение, что автомобиль рассчитан только, что бы его собрать, а разбирать не предусматривается.

Некоторые ключевые моменты по разбору показаны ниже.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 1. Накладка справа снимается легко.

Там предохранители. Удалите поролоновую шумоизоляцию и снимите блок с предохранителями. Он держится на двух винтах под звёздочку TORX T-25. Полностью он не снимется, не дадут провода. Оттуда берётся +12В для питания сигнализации, с красного толстого провода, см. фото 3.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 2. Предохранители.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 3. Точка подключения питания сигнализации +12В.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008


Фото 4. Снимите накладку.

Вот она снимается тяжело. Держится она на клипсах и на болте с фиксатором, см. фото 5. Для её снятия нужно сначала снять магнитолу (см. фото 6 - 10) и с обратной стороны удалить фиксатор на болте. Сначала нужно потянуть, потом открутить этот фиксатор руками, с внутренней стороны.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 5. Болтовое соединение с фиксатором.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 6. Вот такими ключами нужно снять магнитолу.

Но сделать это не просто. Ушёл где-то час, что бы её снять. Т.к. эти ключи были куплены вместе с набором для разбора салона, естественно китайским, и ключи эти алюминиевые, они гнутся, видимо, оригинальные ключи стальные.

Ниже ряд фото (8-10), которые показывают, как работает ключ. Он должен отжать фиксатор, который держит магнитолу. Этим ключом нужно отжать одновременно хотя бы два фиксатора, с левой или с правой стороны, что бы магнитола поддалась хотя бы одним боком, дальше проще, поддев её и засунув ключи в другую пару щелей, магнитола поддаётся.

Если при вставлении ключа у вас слышится скрежет, значит, ключ не зацепил за фиксатор и не отжал его.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 7. Снятие магнитолы.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 8. Вставляется ключ.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 9. Вот так должен отжиматься фиксатор.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 10. Фиксатор полностью отжался.

Далее, снимите верхнюю пластмассовую накладку внутри бардачка. Держится на 3-x шурупах под звёздочку (TORX T-25).

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 11. Бардачок не разобран.

Откроется такой вид:

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 12. Слева, где синяя термоусадка, видно, где можно подсоединить массу.

Там же за бардачком пробрасываются все провода, от антенного модуля, кнопки программирования, СИД, +12В, который берётся с красного толстого провода за блоком предохранителей.

Далее разбираем левую часть, у руля.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 13. Удаляем накладку с замка зажигания, удаляется просто, на клипсах.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 14. Удалите левую накладку.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 15. Тоже просто удаляется, на клипсах.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 16. Снимите панель приборов. Проблем со снятием нет. Клипсы, шурупы под звёздочку.

Если вы ставите сигнализацию без возможности подключения автозапуска, то на этом разбор салона закончен. Если вам нужно подключить автозапуск, то это лучше сделать с помощью специального модуля автозапуска.

Я применил модуль автозапуска от компании AGT, модель CAN-TAS-T, для Touareg после 2003 года . Этот модуль также является обходчиком иммобилайзера. Модуль производит корректный запуск двигателя и имеет функцию турботаймера. Также этот модуль позволяет запускать двигатель с брелка штатной сигнализации, нажатием 3 раза кнопку закрыть или открыть в течение 5 секунд.

Единственный момент, который не описан в оригинальной инструкции к модулю CAN-TAS-T, это как добраться до концевика педали тормоза. В общем-то, в установке это самый сложный момент.

Концевик находится снизу тормозного вакуумного барабана под капотом. Чтобы до него добраться, желательно снять дворники, но мы это сделали без снятия дворников, что чревато матами, и треснула пластмассовая накладка под дворниками, т.к. добраться очень тяжело.

В общем, нужно снять дворники, пластмассовую накладку, может быть ещё что-то, по ходу, не сложно определиться. И цель, это снять вот эту делать, см. фото 17. Это часть перегородки, которая мешает добраться до тормозного вакуумного барабана, и до концевика соответственно.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 17. Деталь перегородки.

Она стоит перед тормозным цилиндром. Держится она на нескольких болтиках под звёздочку, найти их и открутить, не проблема.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 18. Деталь в руке.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 19. Концевик за этой решеткой.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 20. Так было.

А так стало. Должно открыться вот такое пространство, после снятия детали на фото 17.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 21.

Концевик находится вот здесь:

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 22. Концевик педали тормоза. Подключить к нему модуль CAN-TAS-T, согласно инструкции к модулю.

Для снятия замка зажигания, нужно открутить пластмассовую гайку, надавив отвёрткой в углубление. Открутив гайку, замок вытаскивается внутрь.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 23. Снятие замка зажигания.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 24. Так можно подключиться к замку зажигания. Я всё делал на пайку.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 25. Блок сигнализации удобно разместить в нише, под магнитолой.

Так можно расположить блок запуска CAN-TAS-T. Справа от панели приборов.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 26. Пример расположения блока CAN-TAS-T.

Сигнализация подключается к автомобилю всего 4-мя проводами. +12В, масса и CAN шина. Её можно найти за магнитолой (см. фото 27), на коричневом разъёме, оранж./зел. – CAN-H, оранж./корич. – CAN-L. У сигнализации CAN-H – оранж./белый, CAN-L – оранж./чёрный. Подключить соответственно.

Установка автосигнализации Pandora DXL 3300 и модуля запуска двигателя CAN-TAS-T на VW Touareg 2008

Фото 27. CAN-шина.

К этой же CAN-шине подключается модуль запуска двигателя в соответствии с инструкцией к модулю.

Подсоедините модуль к питанию, CAN-шине, концевику педали тормоза и замку зажигания, также уложите запасной ключ в корпус модуля (см. инструкцию к модулю).

Обходчик иммо подсоединяется в разрыв штатной антенны иммо (подробнее см. инструкцию к модулю).

Также нужно пропустить под капот провод сирены, провод датчика температуры двигателя. Удобно пропустить, через резиновый штатный уплотнитель, слева от педали тормоза.

В таблице программирования сигнализации, установите максимальную задержку перед включением стартера, сделать разрешено II-3.3., II-3.4., II-3.5.

Установить контроль работы двигателя по тахометру, а остальные способы контроля запретить. II-1.2. – разрешено, II-1.3 – запрещено, II-1.4. - запрещено.

Также установить:
- Опрос датчика тахометра по CAN-шине, IV-2.7. – разрешено.
- Опрос состояния зажигания по CAN-шине IV-2.8. – разрешено.
- Управление штатными устройствами: IV-3.1 – 3.5 – по желанию.
- Выбрать модель автомобиля - 1112.

Как взаимодействует модуль CAN-TAS-T с сигнализацией:
При активизации запуска двигателя с брелка сигнализации, сигнализация включает канал IGN1 (Зажигание, корич. провод, р-ом Х9), к которому подключен модуль запуска. Но т.к. установлено максимальное время ожидания перед вращением стартера у сигнализации, модуль запуска за это время успевает запустить двигатель, и появляется в CAN-шине информация сигнала тахометра, сигнализация начинает его видеть, и определяет, что двигатель завёлся, корректно показывая на экране брелка, что двигатель завёлся. Таким образом, будут поддерживаться сигнализацией все функции автоматического запуска по температуре, и т.д.

Сразу скажу, блокировку двигателя никакую не ставили, т.к. сигнализация ставилась только для автозапуска и управления предпусковым подогревателем с брелка. Кстати, в комплектации автомобиля есть штатный предпусковой подогреватель Webasto, но он изначально работает как догреватель, т.е. запускается автоматически с запуском двигателя, возможности включения подогревателя вручную, перед запуском двигателя, нет.

Что бы его переделать в предпусковой подогреватель, нужно установить ещё один модуль управления штатными подогревателями, который тоже выпускает фирма AGT. Он подсоединяется по CAN и позволяет управлять подогревателем с любого свободного канала сигнализации или отдельного от GSM модуля, также появляется возможность управлять подогревателем вручную.

Рекомендации по выбору сигнализации

1. Наличие штатного иммобилайзера Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.

Ниже представлены надёжные автосигнализации с интеллектуальным автозапуском (и без), интегрированные CAN-LIN, GSM и Bluetooth интерфейсами, и дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.

Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ

Охранные системы без автозапуска

автосигнализация A63

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Автосигнализация Pandora DX 6x

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем VOLKSWAGEN Touareg

ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА VOLKSWAGEN TOUAREG

Дистанционный запуск двигателя Volkswagen Touareg очень востребованная функция на сегодняшний день.

Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Фольксваген Туарег не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

  • Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
  • Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
  • Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Фольксваген Туарэг при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

  • Сохраняем все ключи от автомобиля
  • Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
  • Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
  • Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
  • Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
  • Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев VW Touareg на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.

Читайте также: