Установка сигнализации шерхан пежо 308

Опубликовано: 13.05.2024

10. Если на Peugeot 308 установлена МКПП, то подключаем провод контроля стояночного тормоза к проводу «ручника». Для этого необходимо снять пластиковую накладку справа от педали газа (крепление на 1 саморез)

12. Подключаем провода зажигания и стартера к жгуту замка зажигания согласно таблице

Цепь Провод CAN-модуля Номер контакта
Зажигание (IGN) Желтый № 1
Стартер (ST) Черный с желтой полосой № 3
(использовать оба провода в этом контакте)

15. Включить зажигание Peugeot 308. CAN-модуль опознает группу и подгруппу. Если сразу после включения зажигания включить левый поворотник, то активируется функция комфорт (зависит от комплектации автомобиля).

16. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона провести в обратной последовательности.

Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек

17. Проверяем работу системы Старлайн.

18. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Peugeot 308

Установка сигнализации на Peugeot 308, точки подключения, Пежо 308

Установка сигнализации на Peugeot 308

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

диалоговая система Старлайн защиты автомобиля с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

1. Снимаем подторпедник Peugeot 308. Сначала снимаем левую часть (крепление — поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках)

Цепь Провод сигнализации Номер контакта Управление ЦЗ Белый с синей полосой № 3 Управление поворотниками Белый с красной полосой № 2 CAN-H Коричневый с красной полосой № 8 CAN-L Коричневый № 10

12. Подключаем провода зажигания и стартера к жгуту замка зажигания согласно таблице

Цепь Провод CAN-модуля Номер контакта Зажигание (IGN) Желтый № 1 Стартер (ST) Черный с желтой полосой № 3 (использовать оба провода в этом контакте)

Программируемая функция Значение функции № 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек

17. Проверяем работу системы Старлайн.

18. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Peugeot 308

Помощь автомобилистам

Владелец французского автомобиля может рассчитывать на качественное техническое обслуживание «Пежо» в компании STO-Peugeot, специализирующейся на диагностике и ремонте европейских машин. Специалисты станции технического обслуживания обладают всеми необходимыми навыками и высокотехнологичным оснащением для детальной диагностики каждого узла автомобиля. Квалифицированные сотрудники согласуют график работ и цены в соответствии с пожеланиями клиента. Благодаря техническому оснащению СТО и высокой специализации персонала, компания успешно работает в сфере обслуживания и ремонта почти всех образцов автомобиля популярного французского бренда.

Актуальные модели, которые компания STO-Peugeot гарантирует квалифицированно и оперативно восстановить в случае необходимости:

Peugeot 107;
Peugeot 206;
Peugeot 207;
Peugeot 307;

Peugeot 308;
Peugeot 408;
Peugeot 406;
Peugeot 407;

Peugeot 508;
Peugeot 607;
Peugeot 806;
Peugeot 807;
Peugeot Boxer (Боксер)

Станция технического обслуживания европейских автомобилей STO-Peugeot качественно проведет диагностику, ремонт и сервисное обслуживание любой модели второго и третьего поколения. «Пежо» 405, 605 и 106 – модели первого поколения, выпущенные с 1987 по 1996 годы, слишком старые и подлежат только разборке на запчасти.

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

1. Снимаем подторпедник. Сначала снимаем левую часть (крепление — поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках).

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

3. Вынимаем приборный щиток. Удобно воспользоваться тягами от приводов дверей, которые необходимо вставить до упора в технологические отверстия и потянуть низ щитка на себя.

4. Если на автомобиле установлена МКПП, то необходимо подключить провод контроля стояночного тормоза к проводу «ручника». Для этого необходимо снять пластиковую накладку справа от педали газа (крепление на 1 саморезе).

5. Для установки сирены под капотом и прокладывания проводов в салон необходимо открутить гайки крепления «дворников» и снять их. Затем снимается пластиковое обрамление нижней части лобового стекла.

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 308 2008 года выпуска

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

7. Устанавливаем концевик капота.

Концевик капота — вариант 1

Концевик капота — вариант 2

Подключение автосигнализации на Peugeot 308

8. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-ти контактном черном разъеме в блоке ВSI.

Управление центральным замком происходит по одному проводу (отрицательное управление).

Управление кнопкой аварийки импульсное отрицательное. Включается первым нажатием, выключается — вторым.

Чёрный 10-ти контактный разъём блока BSI (слева от рулевой колонки) — CAN, кнопка центрального замка и кнопка аварийной сигнализации

9. Если автосигнализация имеет 2 can, то можно подключиться и ко второй шине кан автомобиля. Наиболее удобное место подключения к CAN2-шине — витая пара в жгуте белого десяти пинового разъема блока BSI.

коричневый — CAN2-H, желтый — CAN2-L (цвета могут отличаться)

В разных комплектация автомобиля считываются через can различные сигналы и управляются по can различные устройства. Если по максимуму, то по can автосигнализация «видит» двери, багажник, зажигание, двигатель, тормоз, ручной тормоз, паркинг, статус центрального замка и статус штатной охранной системы. По can работает поднятие стёкол и режим Slave.

10. Подключение ручника. Чтобы добраться до провода ручника надо снять накладку. Читайте выше пункт 4.

Стояночный тормоз (розовый и голубой — любой)

На авто с АКПП подключаем контроль педали тормоза.

Разъём датчика педали тормоза

11. Подключаем цепи для автозапуска. Их можно подключить на замке зажигания или в белом 10-ти контактном разъёме блока BSI.

Peugeot 308 › Бортжурнал › Установка сигнализации и завершение установки климат-контроля

Наконец-то пришли выходные и можно спокойно доделать все. Блок сигнализации размещаем в его штатном месте — за блоком BSI. Для этого снимаем блок BSI и прикручиваем блок сигнализации. Приятно ставить родные аксессуары — все встает идеально.

А дальше начинается самый «французский секас» — установка сирены и протяжка проводов в салон. Сирену поставил на её штатное место — рядом с резонатором. Единственный косяк комплекта — не было Г-образного кронштейна, поэтому пришлось варварски догнуть Z-образный кронштейн и установить сирену. Изобретательство заняло почти 2 часа. Протяжка проводов в салон заняла почти 3 часа. Пежо предлагают штатное место — рядом со входом троса капота, но так как проход к этому место предполагает или сверление кузова или кривую прокладку проводки, то я отказался от этого варианта и протягивал провода рядом со штатным входом проводки в салон. Единственный минус — в подкапотном пространстве они выходят практически за ГТЦ, что добавило проблем и увеличивает ловкость рук. Зато после протяжки — все провода идут единым пучком и не выделяются.

В салоне, подключаем все провода и прячем их за кронштейн BSI. Провода вплетаем в проводку, а то что не получается — обматываем маделином, чтобы не выделялись. Еще один большой плюс — сигналка подключается в BSI штатным разъемом — т.е. просто втыкаем и все =) Предохранитель вешаем на его штатное место, в случае чего — менять удобно.

Датчик удара крепим на подторпедный усилитель, чувствительность поставил примерно на 60-70%. Телекодировка занимает буквально пара минут, так все что надо, это «сказать» BSI, что теперь есть сигналка. И все! Провел тестирование — датчик удара работает, ультразвуковые датчики работают, сирена — пипец противная.

Мануал по установке сигнализации — качать тут

. Если кому-то требуется — то могу выложить таблицы телекодирования климат-контроля и сигнализации.

Установка сигнализации на Пежо 308

Добрый день. Наконец-то дошли руки до установки сигнализации на Пежо 308. Как и писал ранее выбор остановил на модели А93 CAN-LIN. Подключил все по инструкции, но проблем избежать не удалось. Сначала по неопытности забыл установить в сигнализацию номер машины (выбор остановил на 4349) и решил проверить. Сигнализация закрывала и открывала двери машины, но информации о состоянии дверей и багажника не было. Затем вспомнил о прошивке CAN-LIN модуля, установил последнюю 4.0.0. На брелке появилась информация о дверях и багажнике, но сигнализация перестала открывать и закрывать двери, при этом на охрану ставит. Решил проверить автозапуск, но и тут меня ждало разочарование. Машина запускается и тут-же глохнет, при этом на брелке высвечивается иконка запущенного двигателя. По всей видимости нет информации о запуске двигателя, хотя по идее эта информация должна поступать по CAN шине и соответственно аналоговый провод не подключал. Ну и в завершении, стала включаться аварийка, отключить которую можно только отключив аккумулятор. Алгоритма включения аварийки понять не смог. Каждый раз включается по разному. Прошу помощи.

Ответы 12

для начала откатить прошивку на 3.11.

Этапы замены свечей на Пежо 308

Завод установил регламент замены свечей для Пежо 308 – 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны. Поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях.

По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Коротко о порядке замены

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в такой последовательности:

снять минусовую клемму с АКБ;
демонтировать пластиковый кожух мотора;
отсоединить колодки питания катушек зажигания;
снять катушки;
отвернуть свечи;
установить и закрутить новые элементы;
поставить все элементы в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе! Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!

При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.

Запасаемся следующим инструментом:

Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой.
Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление.
Плоская отвертка.

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.
После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.
После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.
Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.
Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.
Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.
Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.
Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.

Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.

Установка сигнализации на Пежо 308

Смотрите также

Комментарии 29

коллеги, кто ставил — подскажите про обходчик. ставлю себе обходчик di-02 от Пандоры, самый примитивный. Задолбался с ним. Пробовал и припаиваться параллельно штатной, и намотку делал на штатную, и антенну-кольцо вешал. Пару раз с внешним кольцом удалось запустить, но при повторном пуске — нифига. Как у вас реализовано?

Я ставил жене на пыж, часа 3 ушло. Ничего сложного, если что, пиши.

Пиши в ЛС. Подскажу. Сам ставил себе. И ставлю всем)))))

Дороже возьмут за переделать если не получится

Ребзя а как на старлайне 92 заглушить двигло запущеное с автозапуска сидя в машине ?

Не знаю как в старлайне именно, но обычно если все правильно подключено, то при нажатии на педали и отсутствии ключа в замке, двигатель сам глохнет. Еще должна быть сервисная кнопка сигналки, либо кнопкой на брелке.

Ребзя а как на старлайне 92 заглушить двигло запущеное с автозапуска сидя в машине ?

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

1. Снимаем подторпедник. Сначала снимаем левую часть (крепление - поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках).

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

7. Устанавливаем концевик капота.

Концевик капота - вариант 1

Концевик капота - вариант 2

Подключение автосигнализации на Peugeot 308

Управление центральным замком происходит по одному проводу (отрицательное управление).

Управление кнопкой аварийки импульсное отрицательное. Включается первым нажатием, выключается - вторым.

Чёрный 10-ти контактный разъём блока BSI (слева от рулевой колонки) - CAN, кнопка центрального замка и кнопка аварийной сигнализации

9. Если автосигнализация имеет 2 can, то можно подключиться и ко второй шине кан автомобиля. Наиболее удобное место подключения к CAN2-шине - витая пара в жгуте белого десяти пинового разъема блока BSI.

коричневый - CAN2-H, желтый - CAN2-L (цвета могут отличаться)

В разных комплектация автомобиля считываются через can различные сигналы и управляются по can различные устройства. Если по максимуму, то по can автосигнализация "видит" двери, багажник, зажигание, двигатель, тормоз, ручной тормоз, паркинг, статус центрального замка и статус штатной охранной системы. По can работает поднятие стёкол и режим Slave.

10. Подключение ручника. Чтобы добраться до провода ручника надо снять накладку. Читайте выше пункт 4.

Стояночный тормоз (розовый и голубой — любой)

На авто с АКПП подключаем контроль педали тормоза.

Разъём датчика педали тормоза

Разъем замка зажигания и нумерация контактов. 1 - зажигание, 3 - стартер

Белый 10-ти контактный разъём блока BSI

12. Обход штатного иммобилайзера Peugeot 308 - можно в разрыв, можно и петлёй.

Провода штатной рамки иммобилайзера

13. Подключаем питание сигнализации в большом белом разъеме блока BSI.

Постоянный плюс

14. Блокировка двигателя. Блокировать можно стартер, зажигание на замке или на BSI (пункт 11), бензонасос в левом пороге.

2 Оглавление 1. Подключение системы Scher-Khan Magicar 11 к цифровой CAN шине автомобиля Подключение аварийной световой сигнализации Подключение центрального замка Подключение цепей автоматического запуска Подключение датчика зажигания Подключение обходчика иммобилайзера Подключение цепи блокировки Установка датчика температуры Подключение датчика педали тормоза и стояночного тормоза Установка датчика капота и сирены Установка датчика удара Установка антенного модуля Установка датчика вызова водителя Установка центрального блока Подключение питания и «массы» Программирование системы Особенности работы SLAVE режима (для автомобилей без электросложений зеркал) *Весь материал, указанный в «Технической карте» носит рекомендательный характер и не является руководством по установке на указанный автомобиль!

3 Устанавливаемые компоненты: - система тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 11; - обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-. В настоящей инструкции описано базовое подключение системы. Все точки подключения можно найти на монтажном блоке BSI. Необходимо обеспечить доступ к блоку BSI, определиться с местом установки основного блока сигнализации. Система Scher-Khan Magicar 11 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать и использовать информационные сигналы из цифровой CAN шины. Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов/выходов системы Scher-Khan Magicar Подключение системы Scher-Khan Magicar 11 к цифровой CAN шине автомобиля. Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы: - управление аварийной сигнализации (через доп. канал 7); - датчики открытия дверей; - датчик открытия багажника; - датчик тахометра; - датчик стояночного тормоза; - режим «Комфорт», поднятие стекол (зависит от комплектации автомобиля). Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1, JP, JP3 находящихся под сдвижной крышкой на блоке или программным путем (см. рис. 1). Рис.1: Перемычки под крышкой центрального блока ВНИМАНИЕ: Все работы, связанные с изменением положения перемычек, должны осуществляться при отключенном питании системы сигнализации. 3

4 Для подключения к CAN шине автомобиля необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 11 соединить с проводом CAN-HIGH контакта 8 черного 10-ти контактного разъема BSI (см. рис. ), а синий провод CAN-LOW разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 11 соединить с проводом CAN-LOW контакта 10 черного 10-ти контактного разъема BSI (см. рис. ). CAN-LOW, контакт 10 Кнопка ЦЗ, контакт 3 Аварийная сигнализация, контакт CAN-HIGH, контакт 8 Черный 10-ти контактный разъем PB модуля BSI Рис. : Подключение к CAN шине.. Подключение аварийной световой сигнализации В CAN шине данного автомобиля отсутствует команда управления аварийной сигнализации по цифровой шине, поэтому необходимо обеспечить аналоговое подключение. Для управления включением/выключением аварийной сигнализации предлагается использовать подключение дополнительного канала 7 разъема CN1 (белый провод) системы Scher-Khan Magicar 11. Его нужно соединить с проводом контакта чёрного 10-ти контактного разъёма BSI. (См. рис. и общую схему). 3. Подключение центрального замка Возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине в автомобиле отсутствует, поэтому управление центральным замком реализуется по аналоговой схеме с помощью встроенных реле с использованием разъема CN4 системы Scher-Khan Magicar 11 и выхода «K-Line» (черный провод разъема CN1). 4

5 В зависимости от комплектации автомобиля и реализации штатной схемы управления центральным замком, возможны несколько вариантов подключения ЦЗ. Некоторые из возможных вариантов представлены ниже. Вариант 1: (Нет сложения зеркал; при закрытии со штатного брелока, ЦЗ можно открыть с брелока Scher-Khan). Предполагает использование кнопки ЦЗ в салоне автомобиля для закрытия ЦЗ, а концевик двери для открытия ЦЗ. Для этого необходимо чёрный провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к проводу контакта 3 чёрного 10-ти контактного разъёма BSI. Жёлтый/белый провод разъёма CN4 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к проводу контакта 7 белого 40-контактного разъёма BSI. Жёлтый провод разъёма CN4 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к «массе» автомобиля (См. рис. и схему 1). Схема 1: Подключение ЦЗ по варианту 1. Вариант : без штатной охранной системы (Работает сложение зеркал; при закрытии со штатного брелока, ЦЗ можно открыть с брелока Scher-Khan). Предполагает управление ЦЗ автомобиля личинкой водительской двери. Для этого произвести подключения согласно схеме. (См. рис. ). Схема : Подключение ЦЗ по варианту без штатной охранной системы. 5

6 Вариант : со штатной охранной системой (Работает сложение зеркал; при закрытии со штатного брелока, ЦЗ можно открыть с брелока Scher-Khan). Предполагает управление ЦЗ автомобиля личинкой водительской двери. Для этого произвести подключения согласно схеме 3. (См. рис., схему 3). Схема 3: Подключение ЦЗ по варианту 3 со штатной охранной системой. ВНИМАНИЕ, ДЛЯ ВСЕХ ВАРИАНТОВ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЦЗ: Если после нажатия кнопки I на брелоке системы Scher-Khan Magicar 11 происходит закрытие и последующее открытие ЦЗ, то необходимо произвести дополнительные подключения для определения статусов ЦЗ. Для определения статуса открытого ЦЗ красный провод разъёма CN5 системы Scher-Khan Magicar 11 соединить с проводом контакта 15 серого 16-ти контактного разъёма BSI. Для определения статуса закрытого ЦЗ серый/белый провод разъёма CN5 системы Scher-Khan Magicar 11 соединить с проводом контакта 13 серого 16-ти контактного разъёма BSI. (См. рис.3, и общую схему). Статус открытия ЦЗ, контакт 15 Статус закрытия ЦЗ, контакт ти контактный серый разъём BSI Рис. 3: Подключение цепей для определения статусов ЦЗ. 6

7 4. Подключение цепей автоматического запуска Для подключения цепи зажигания требуется зеленый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к контакту 4 (провод 1065) белого 10-ти контактного разъёма BSI (см. рис. 4) или к этому же проводу контакта 1 в разъёме на замке зажигания. Для подключения цепи стартера требуется желтый провод разъема CN1 системы Scher- Khan Magicar 11 подключить к контакту 6 (провод 105) белого 10-ти контактного разъёма BSI (см. рис. 4) или к этому же проводу контакта 3 в разъёме на замке зажигания. «Зажигание», контакт 4 Белый 10-ти контактный разъем модуля BSI «Стартер», контакт 6 Питание +1В Рис. 4: Подключение цепей автоматического запуска. 5. Подключение датчика зажигания Для того чтобы система Scher-Khan Magicar 11 могла контролировать включение зажигания необходимо зелёный провод разъёма CN5 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к контакту 4 (провод 1065) белого 10-ти контактного разъёма BSI (см. рис. 4) или к этому же проводу контакта 1 в разъёме на замке зажигания. 6. Подключение обходчика иммобилайзера Для подключения питания обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP- красный провод «+» обходчика соединить с белым проводом разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 11, черный провод «-» обходчика соединить с «массой» автомобиля. Внешнюю антенну обходчика следует подключить к разъему CN обходчика и жестко закрепить вокруг антенны штатного иммобилайзера на замке зажигания (с помощью стяжек, липкой ленты, термоклея, и тп) (см. рис. 5). Внутри обходчика расположить чип ключа, после чего обходчик скрытно установить в салоне автомобиля. 7 Запрограммировать функцию -0 в значение.

8 Внешняя антенна обходчика иммобилайзера Рис. 5: Установка внешней антенны обходчика. 7. Подключение цепи блокировки В качестве блокировки можно использовать, например, блокировку цепи зажигания. Её можно подключить к проводу контакта 4 белого 10-ти контактного разъема BSI (см. рис. 4). Для этого применяем внешнее нормально-замкнутое НЗ реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Magicar 11. Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв цепи зажигания. Управляющим минусом реле является синий провод разъема CN5 системы Scher-Khan Magicar 11, этот провод подключаем к контакту 85 реле. Контакт 86 реле подключаем к проводу, на котором появляется питание после включения зажигания, то есть к проводу контакта 4 белого 10-ти контактного разъема BSI со стороны замка зажигания (провод 1065). (См. общую схему). После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле. 8. Установка датчика температуры Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Magicar 11. Датчик температуры входит в комплект. 9. Подключение датчика педали тормоза и стояночного тормоза Для подключения датчика педали тормоза черный/белый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Magicar 11 подключить к проводу 10 контакта зеленого 4-х контактного разъема педали тормоза (см. рис. 6). ВНИМАНИЕ! Существуют автомобили, для запуска которых необходимо нажатие педали тормоза. Как правило, это автомобили с роботизированной КПП. Для имитации 8

9 нажатия педали тормоза перед запуском необходимо выполнить дополнительные подключения согласно общей схеме. Статус стояночного тормоза определяется по шине CAN, также для установки статуса стояночного тормоза на авто с АКПП можно использовать перевод селектора в положение "Р" паркинг, запрограммировав функцию 3-9=. Провод 10, контакт Рис. 6: Подключение датчика педали тормоза. 10. Установка датчика капота и сирены Если в комплектации автомобиля предусмотрен штатный концевик капота (см. рис. 7), в таком случае дополнительный датчика капота можно не устанавливать. Информация о состоянии штатного концевика капота присутствует в CAN шине автомобиля (на автомобилях со штатной системой охраны). Если штатный концевик капота не предусмотрен, то необходимо установить дополнительный датчик из комплекта, подключив его к коричневому/чёрному проводу разъема CN5 системы Scher-Khan Magicar 11. Возможное место и способ установки концевика капота показан на рисунке 8. Штатный датчик открытия капота Замок капота Рис. 7: Штатный концевик капота. 9

10 Упор капота Внешний концевик капота Рис. 8: Возможное место установки внешнего датчика капота. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 11 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену расположить рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рисунках 9а и 9б. Сирена Передняя левая блок фара Рис. 9а: Возможное место установки сирены. 10

11 Сирена Передняя левая блок фара Рис. 9б: Возможное место установки сирены. 11. Установка датчика удара Кабель датчика удара установить в разъем CN9 системы Scher-Khan Magicar 11. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки, на поперечном усилителе, показано на рисунке 10. При необходимости произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе датчика. Вал рулевого колеса Датчик удара Рис. 10: Возможное место установка датчика удара. 11

12 1. Установка антенного модуля Кабель антенного модуля установить в разъем CN6 системы Scher- Khan Magicar 11. Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Возможное место установки антенного модуля указано на рисунке 11. Рис. 11: Возможное место установки антенного модуля. 13. Установка датчика вызова водителя Кабель датчика вызова установить в разъем CN13 системы Scher-Khan Magicar 11. Датчик вызова водителя может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Возможное место установки датчика вызова водителя указано на рисунке 1. Передняя левая стойка лобового стекла Рис. 1: Возможное место установки кнопки датчика вызова. 1

13 14. Установка центрального блока Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 13 показано возможное место установки центрального блока за приборной панелью. Расположение центрального блока за щитком Рис. 13: Возможное месторасположение центрального блока. 15. Подключение питания и «массы» Питание +1 В можно взять с толстого провода -х контактного разъема модуля BSI (см. рис. 4). К этому проводу подключаем красный/чёрный провод разъема CN1 через комплектный предохранитель 40А и красный провод разъема CN3 через комплектный предохранитель 5А системы Scher-Khan Magicar 11. В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 11. Возможное место подключения указано на рисунках 14а и 14б. Подключение «массы» под болт рулевой колонки приборов Рис. 14а: Подключение «массы». 13

14 Подключение «массы» Блок BSI Рис. 14б: Подключение «массы». 16. Программирование системы После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 11 необходимо произвести необходимые настройки функций. Функцию 3-9 можно установить в значение для использования сигнала положения селектора АКПП в положении «Паркинг» вместо сигнала стояночного тормоза. Функцию -0 запрограммировать в значение для управления обходчиком иммобилайзера. При подключении ЦЗ по схеме установить в значение (SLAVE режим) 3- установить в значение (контроль статуса ЦЗ) 3-3 установить в значение (контроль статуса ЦЗ) 3-4 установить в значение 3-8 установить в значение При подключении ЦЗ по схеме без штатной охранной системы установить в значение (SLAVE режим) 3- установить в значение (контроль статуса ЦЗ) 3-3 установить в значение (контроль статуса ЦЗ) 3-4 установить в значение 3-8 установить в значение 3 14 При подключении ЦЗ по схеме со штатной охранной системой установить в значение (SLAVE режим) 3- установить в значение (контроль статуса ЦЗ)

16 Рис. 15: Телекодирование BSI. Замечания и пожелания по данной карте просьба отправлять на 16

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 308 2008 года выпуска

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

1.2. Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

7. Устанавливаем концевик капота.

Концевик капота — вариант 1

Концевик капота — вариант 2

1.3. Подключение автосигнализации на Peugeot 308

Управление центральным замком происходит по одному проводу (отрицательное управление).

Управление кнопкой аварийки импульсное отрицательное. Включается первым нажатием, выключается — вторым.

коричневый — CAN2-H, желтый — CAN2-L (цвета могут отличаться)

10. Подключение ручника. Чтобы добраться до провода ручника надо снять накладку. Читайте выше пункт 4.

Стояночный тормоз (розовый и голубой — любой)

На авто с АКПП подключаем контроль педали тормоза.

Разъём датчика педали тормоза

Разъем замка зажигания и нумерация контактов. 1 — зажигание, 3 — стартер

Белый 10-ти контактный разъём блока BSI

12. Обход штатного иммобилайзера Peugeot 308 — можно в разрыв, можно и петлёй.

Провода штатной рамки иммобилайзера

13. Подключаем питание сигнализации в большом белом разъеме блока BSI.

Постоянный плюс

Бензонасос (розовый)

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

2. Точки подключения автосигнализации на Peugeot 308 2009 года

ЦепьЦветРасположениезажголзамок зажиг-иястартерж и крзамок зажиг-ияконц. вод. дв (-)лучше ставить самомуили пытаться разобрать вод-ую дверь и развязывать его как-то диодамиконц. лев. зад. (-)крзел. часть белого раз-ма блока пред.конц. баг. (-)фиолкор. часть белого раз-ма блока пред.конц. зад. пр. (-)голзел. часть белого раз-ма блока пред.конц. пер. пр. (-)серкор. часть белого раз-ма блока пред.тормозрозлягушкадавление масласер (в плетёной защите)от датчика давления масла (там один провод) с левого бока двигателя (по ходу движения) Запуск Шерхана лучше делать по давлению масла. Работает стабильно. По импульсу и зарядке запуск не с первого раза или перекрутка стартера или вообще нет попыток вращения стартером. Крайний случай — бензонасос.

Обходчик, в принципе, любой. Проблем не возникало никогда.

Подключение центрального замка на Пежо 308 2009

Контакты 4 и 27-это контакты в белом раз-ме блока пред-ей. В этом же раз-ме находятся концевики. При отключении этого раз-ма от блока, включается задний дворник. Не пугайтесь. При таком способе подключения повороты мигают при снятии с охраны и постановке в охрану как родная сигнализация.

Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

Читайте также:

Установка сигнализации шерхан пежо 308

Установка сигнализации на Peugeot 308, точки подключения, Пежо 308

Помощь автомобилистам

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 308 2008 года выпуска

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

Работаем под капотом

Подключение автосигнализации на Peugeot 308

Peugeot 308 › Бортжурнал › Установка сигнализации и завершение установки климат-контроля

Установка сигнализации на Пежо 308

Ответы 12

Этапы замены свечей на Пежо 308

Коротко о порядке замены

Пошаговая инструкция по замене

Рекомендации

Установка сигнализации на Пежо 308

Смотрите также

Комментарии 29

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

Работаем под капотом

Подключение автосигнализации на Peugeot 308

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 308 2008 года выпуска

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

1.2. Работаем под капотом

1.3. Подключение автосигнализации на Peugeot 308

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Точки подключения автосигнализации на Peugeot 308 2009 года

Работаем под капотом