Замена кнопки аварийной сигнализации шкода октавия тур
Опубликовано: 09.05.2024
Всем привет. Нужен совет. Кто-нить вынимал на Туре кнопку аварийки ? Что бы ниче не сломать, не исцарапать как ее подковырнуть, в какую сторону тянуть ? Может сначала надо что-нить еще снять ? Всем спасибо.
Решил вчера эту задачу. Заняло буквально 10 мин. (в сервисе, у жены за это 500 руб. просили, су. и). Ничего откручивать не пришлось. Отписываю алгоритм, мало ли кому понадобится:
Значит проблема началась с того, что перестали мигать поворотники и аварийка. Они просто горели. А потом мигнет раз и погаснет. Стукнешь по кнопке аварийки: помигает немного и погаснет. А потом и ваще перестали работать.
Дело ессесно было в реле поворотов. На Туре она находится прямо в кнопке аварийки. Релюха представляет из себя прямоугольник где то с два спичечных коробка. К ней крепится сам треугольник кнопки аварийки (неоригинал=900р., оригинал у дилера=1400р. Я взял неоригинал). Сначала вынул саму кнопку. Обычную канцелярскую скрепку завел за верхний угол треугольничка. Туда-сюда на себя потягал=вынул (плавно и без фанатизма, чтоб не сломать). Потом снимается прямоугольник с надписью. Можно наверное и наоборот, но для этого прямоугольник надо чем то поддеть плоским и тонким ( у меня была тока скрепка). А потом коробочку релюхи снизу и сверху двумя пальцами зажал и так же: вверх-вниз на себя=вынул (она держится за счет таких пружинных усиков сверху и снизу). Потом отсоединяем от колодки с проводами. В эту колодку и втыкается реле. Что-нить перепутать там невозможно.
Поставить новую релюху будет посложнее, чем снять старую. Дело в том, что клеммная колодка держится за счет крепления к реле, а реле вводится в такую пластмассовую рамку. Но чтобы "воткнуть" реле в колодку ее (колодку) нужно держать "сзади". А палец в прямоугольное отверствие (куда входит кнопка-реле) не засунешь. Что делаем ? Снимаем рамку с дефлекторами. Так же плоской отверткой АККУРАТНО поддеть снизу. Слева-справа. Можно попробовать и сверху. И так же пальцами плавно отжимает на себя. Потом приложив ее на место и наклонив на себя, придерживаем сверху пальцами колодку и втыкаем реле. ВСЕ. Защелкиваем все назад в обратном порядке. Сильно тока колодку пытаться вытащить не надо. А то провод где-нить отойдет и придется разбирать торпеду.
Так уж получилось, но людей, которые читают инструкции, к покупаемым вещам, я знаю немного. Для примера, товарищ уже как год ездит на Skoda Octavia A7 FL. И всё описанное ниже для него оказалось новой информацией, хотя никто её не скрывает и всё это можно прочитать в руководстве по эксплуатации авто.
Забегая вперед, хочу сказать, что Skoda относится к VAG, а значит всё описанное ниже, может иметь отношение к разным моделям автомобилей Volkswagen, Seat, Audi.
Начнём с ситуации, когда нам нужно , например, зарядить аккумулятор автомобиля. Если следовать инструкциям производителей АКБ для авто, то делать это рекомендуется регулярно в профилактических целях. Допустим зарядное устройство, находится дома или нужно отнести старый АКБ в магазин, чтобы поменять его на новый со скидкой – в данной ситуации не лишним будет закрыть двери авто. Но как это сделать, если личинка только одна, а на дверях со стороны салона нет физических переключателей?
Всё просто берем ключ, а точнее его жало (если автомобиль с опцией бесключевой доступ, то нужно знать, как достать жало из ключа). На всех дверях, на торце, около замка двери можно будет заметить резиновую заглушку. В ней есть специальное отверстие под жало ключа, чтобы её можно было легко достать. За этой заглушкой переключатель, также с углублением под жало ключа, поворачиваем ключом переключатель, как указано стрелкой на двери и захлопываем дверь, теперь снаружи её не открыть.
Следующая ситуация, о которой подумали инженеры VAG . Допустим, мы приехали к дому, в багажнике и на заднем ряду могут оказаться вещи, много вещей, пакетов из магазина и прочего. Классическая ситуация – взял все эти вещи, захлопнул двери, багажник, а дальше нужно как-то достать ключ и закрыть двери?
- Можно поступить следующим образом – закрываем водительскую дверь, открываем багажник, двери заднего ряда и закрываем центральный замок ключом. Теперь можно спокойно взять вещи, захлопнуть двери и уйти, снаружи их уже не открыть (без вандализма).
Стёкла – старая функция, о которой знают многие, но не все. Используя родной ключ ДУ можно открыть и закрыть все стекла одним нажатием. Для этого нужно зажать и удержать кнопку открытия или закрытия автомобиля.
го поколения создана на платформе
а4. Выпускался данный автомобиль в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году с кузовами лифтбэк и универсал. В некоторых странах выпуск продолжился вплоть до 2010 года под названием Octavia Tour. На данное поколение устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,4 1,6 1,8 2,0 литра и 1,9 л дизельные. В данной публикации будет представлено описание предохранителей и реле шкода октавия тур 1 поколения, места расположения блоков их схемы и фотографии. В конце предложим для скачивания схему электрооборудования.
Не подходят схемы либо вы владеете другим поколение Шкоды Октавии? Изучите описание для 2-го поколения (а5).
Где находятся предохранители и блок на Шкода Октавия А4 Тур?
Блок предохранителей и реле Skoda Octavia Tour раскидан в двух местах.
Блок реле и предохранителей под капотом
Имеются два исполнения коробки предохранителей в подкапотном пространстве. Которое из исполнений находится как раз в Вашем автомобиле, Вы можете узнать по расположению предохранителей после того, как снимите крышку.
Блок предохранителей в салоне
Расположен в торце с левой стороны приборной панели. Закрыт крышкой.
Типичные причины выхода из строя предохранителей
- Несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра, замены изношенных элементов;
- Покупка неоригинальных расходных материалов (модулей);
- Нарушение технологии монтажа;
- Механическое повреждение монтажного блока;
- Короткое замыкание в электрической цепи;
- Повреждение изоляции, клемм, концевиков силовых кабелей;
- Окисление клемм;
- Ослабленная фиксация контактов;
- Образование (скопление) влаги, конденсата, что послужило причиной короткого замыкания в цепи, поломки оборудования.
Схема предохранителей Шкода Октавия А4 Тур под капотом
Плавкие предохранители
| № | Защищаемая цепь | Ампераж, ток А |
| 1 | Насос дла устройства ABS | 30 |
| 2 | Клапаны для устройства ABS | 30 |
| 3 | Вентилятор для дополнительного охлаждения 1-ая ступень | 30 |
| 4 | Свечи накаливания, для обогрева охлаждающей жидкости, реле насоса дополнительного воздуха | 50 |
| 5 | Блок управления двигателем | 50 |
| б | Вентилятор для дополнительного охлаждения 2-ая ступень | 40 |
| 7 | Главный предохранитель внутреннего пространства автомобиля | 110 |
| 8 | Трехфазный генератор переменного тока | 110/150 |
Проверка и замена
Перед тем, как снять прикуриватель на Шкоде Октавии А5 2016 года, следует проверить его работоспособность. Нажимаем кнопку, а затем выжидаем 20 положенных секунд. Если после этого времени прикуриватель не разогрелся до нужной температуры или не отщелкнулся в начальное положение, то следует провести инспекцию. Ниже представлена таблица, рассказывающая о том, когда деталь можно ремонтировать, а когда необходима замена.
| Причина неисправности | Варианты решения |
| Плохой контакт | Подогнуть металлические фиксаторы внутри патрона. |
| Наличие окислов или ржавчины | Обработать надфилем контакты от налета. |
| Перегоревший предохранитель | Замена предохранителя прикуривателя под номером F24 с номиналом 25 Ампер для Шкода Октавия А5. |
| Обрыв проводки | Проверить целостность проводов при помощи мультитестера, припаять или заменить оборванные кабели. |
| Расплавление шайбы | Замена новым устройством. |
| Выгорание металлической спирали | Замена автоприкуривателя. |
Схема предохранителей и реле Шкода Октавия А4 Тур в салоне
Плавкие предохранители
| № предохранителя | Защищаемая цепь | Ампераж, ток А |
| 1 | Обогрев зеркал, реле прикуривателя, электроуправляемые сиденья и жиклеры стеклоомывателей | 10 |
| 2 | Указатели поворота, фары с ксеноновыми лампами | 10 |
| 3 | Освещение вещевого ящика | 5 |
| 4 | Освещение номерного знака | 5 |
| 5 | Обогрев сидений, Climatronic, заслонка для циркулирующего воздуха, обогрев наружных зеркал, регулятор Tempomat | 7,5 |
| 6 | Система замков с центральным управлением | 5 |
| 7 | Фары заднего хода, сенсоры паркования | 10 |
| 8 | Телефон | 5 |
| 9 | ABS, ESP | 5 |
| 10 | Зажигание, контакт Sa^ | 10 |
| 11 | Панель приборов | 5 |
| 12 | Электропитание системы диагностирования | 7,5 |
| 13 | Стоп-сигналы | 10 |
| 14 | Внутреннее освещение кузова, система замков с центральным управлением, внутреннее освещение кузова (без системы замков с центральным управлением) | 10 |
| 15 | Панель приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, зеркало заднего вида | 5 |
| 16 | Кондиционер | 10 |
| 17 | Обогрев жиклеров стеклоомывателей (Лампы дневного света) | 5 (30) |
| 18 | Правая фара дальнего света | 10 |
| 19 | Левая фара дальнего света | 10 |
| 20 | Правая фара ближнего света, регулирование высоты фар | 15 |
| 21 | Левая фара ближнего света | 15 |
| 22 | Правый стояночный огонь | 5 |
| 23 | Левый стояночный огонь | 5 |
| 24 | Передние стеклоочистители, электродвигатель стеклоомывателя | 20 |
| 25 | Вентилятор отопителя, кондиционер, Climatronic | 25 |
| 26 | Обогрев стекла крышки багажника | 25 |
| 27 | Стеклоочиститель заднего стекла | 15 |
| 28 | Топливный насос | 15 |
| 29 | Блок управления: бензиновый двигатель (Блок управления: дизельный двигатель) | 15 (10) |
| 30 | Электроуправляемый солнечный люк в крыше | 20 |
| 31 | Не занято | |
| 32 | Бензиновый двигатель — клапанные форсунки (Дизельный двигатель — топливный насос высокого давления, блок управления) | 10 (30) |
| 33 | Фарообмыватель передних фар | 20 |
| 34 | Бензиновый двигатель: блок управления (Дизельный двигатель блок управления) | 10 ()10 |
| 35 | Розетка для подключения прицепа, розетка в багажнике | 30 |
| 36 | Противотуманные фары | 15 |
| 37 | Бензиновый двигатель: блок управления (Дизельный двигатель блок управления) | 20 (5) |
| 38 | Освещение багажника, система замков с центральным управлением, открытие крышки наливной горловины топливного бака, внутреннее освещение кузова | 15 |
| 39 | Система аварийной световой сигнализации | 15 |
| 40 | Звуковой сигнал (гудок) | 20 |
| 41 | Прикуриватель | 15 |
| 42 | Автомобильный радиоприемник, телефон | 15 |
| 43 | Бензиновый двигатель: блок управления (Дизельный двигатель блок управления) | 10 (10) |
| 44 | Обогрев сидений | 15 |
a) Элeктрoпoтрeбитeли, кaк нaпр. рaдиoприeмник, кoтoрыми возмoжнo упрaвлять пocлe выключeния зaжигaния дo тex пoр, пoкa нe извлeчeн ключ из зaмкa зaжигaния.
Предохранитель прикуривателя Шкода Октавия А4 Тур обозначен под номером 41.
Устройство и принцип работы прикуривателя
Прибор сделан следующим образом. Устройство прикуривателя аналогично для всех моделей Skoda, включая Фабия, Рапид или Octavia. Внутри передней панели расположен металлический патрон, к которому подведены три провода.
- Основной плюс (красный). Приходит к аккумуляторной батарее через защитный элемент (предохранитель). Отвечает за нагрев внутренней спирали.
- Постоянный плюс (желтый). Подключен к светофильтру. Отвечает за корректную работу лампочки подсветки.
- Постоянный минус (черный). Масса, одним концом приходящая на корпус прибора, а вторым – к кузову автомобиля.
В разъем вставляется сам прикуриватель Октавия А7, внутри которого расположена металлическая спираль. При нажатии на кнопку контакты замыкаются, а спираль подвергается термическому воздействию. Как только она нагревается до температуры, достаточной для прикуривания, специальное термореле отщелкивает прибор в начальную позицию.
Как снять прикуриватель
Перед работами необходимо купить подходящий инструмент. Производитель рекомендует осуществлять снятие автоприкуривателя Skoda Octavia A5 со специальным съемником, стоимостью 1800 рублей. Однако можно выполнить эту процедуру проще, имея на руках небольшую отвертку.
- Открываем капот, где снимаем минусовую клемму с аккумулятора, обесточивая цепь. Это гарантирует безопасность работ и отсутствие возможности короткого замыкания.
- Вынимаем патрон прикуривателя.
- Берем тонкую отвертку, аккуратно вставляем ее между пластмассой облицовки и металлическим патроном.
- Отгибаем корпус к центру.
- То же самое делаем с другой стороны. Затем отсоединяем колодку проводов.
- Вынимаем светофильтр.
Далее проводим ремонт или замену прикуривателя Октавия А7. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Подкапотный монтажный блок
| Номинал, А | Защищают |
| 5 | Цепи проводов диагностики, рычагов переключения указателей поворота и стеклоочистителя, модуля управления силовым агрегатом, выключателя педали механизма сцепления |
| 10 | Используются в цепях вентилятора системы охлаждения, клапана циркуляции отработанных газов, насоса подачи вторичного воздуха и топливного насоса |
| 15 | Цепь лямбда-зонда, клаксона, блока управления АКП, освещения багажника |
| 20 | Зажигание, модуль управления бортовой сетью и правыми осветительными приборами |
| 30,40,50 | Цепи с большей нагрузкой, такие как стартер, клеммы питания, клапаны ABS |
Сборка
Топливный насос необходимо установить так, что его выходной штуцер совпадал с выемкой в верхней крышке. Поэтому для начала отсоедините от колбы вставку с сеткой грубой очистки (держится на нескольких маленьких защелках).
Установите бензонасос в колбу, не забыв об уплотнительном колечке в пазах нижней и верхней частей. Маленькое колечко надевается на корпус бензоприемника. Защелкните сеточку на колбе, совместив штуцер обратного слива топлива со штуцером на корпусе сетки.
Зафиксируйте пластиковую крышку на 3 фиксатора, наденьте шланг бензонасоса, подключите провода питания и прикрутите часть корпуса с измерителем уровня топлива. Сборка остальных компонентов системы производится в обратном к снятию порядке и трудностей никаких не вызывает.
Оплаченные ссылки
Проще всего проверить исправность реле, заменив его на заведомо исправное. Так поступают в мастерских. Так как у любителей очень редко бывает в распоряжении исправное запасное реле, рекомендуется следующий шаг с так называемым коммутационным реле, которое кроме прочего используется для включения противотуманных и основных фар.
Включить зажигание и соответствующий выключатель.
Сначала с помощью индикатора напряжения определить, прикладывается ли напряжение к соответствующей плюсовой клемме гнезда реле. Для этого подключить индикатор к массе и другой контакт осторожно вставить в клемму.
Skoda Octavia Коммутационное реле
olegstg Блог Пришло время изучить предохранители VW Polo Sedan 2013г. выпуска MK
Сначала пропали повороты, но, если пошевелить кнопку аварийки, то повороты появлялись. При включении аварийки или поворота слышен щелчок, и все. Как снять кнопку включения аварийки в Шкоде Октавии Тур (А4) Всё , что вам понадобится - это тонкий неострый.
UV: Поломка кнопки аварийной сигнализации Seat Toledo 2
Значит проблема началась с того, что перестали мигать поворотники и аварийка. Стукнешь по кнопке аварийки: помигает немного и погаснет. Вышла из строя кнопка аварийки. Грешили на контакты а оказалось что сдохло реле.
Часто моргают поворотники. Ремонт кнопки аварийки Ауди А6.
У меня возникла такая проблема с кнопкой/реле: Перестали моргать повороты/аварийка. Если ударить по кнопке, то пару раз мигнет и опять просто загорается. На автомобилях группы WAG встречаются такие неисправности как периодическое пропадание поворотников или.
НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРОТЫ ГОЛЬФ 4
Реле достал, правда усы слетели, наверное уже не достать. Проблема у меня в том, что не работают поворотники, аварийка работает и не отключается. Подозрение на механизм кноки, сейчас иногда заедает, то есть включаю аварийку (нажимаю кнопку), затем следующим нажатием аварийка должна отключится, но у меня это происходит через раз, не всегда. Видно когда кнопка-реле стояла в панели, отключения не происходило. В данном видео: вы увидите,почему не работают повороты на фольксваген гольф 4. Так же мы покажем, где стоит.
Установка реле поворотов от ваз на шкоду.
Сняв декоративную накладку увидишь 4ре торкса, которые держат климатроник. Вынимаешь климатроник наружу, провод от него отключать не обязательно, я, к примеру, просто его вытащил и оставил висеть на проводе. Далее просовываем руку и с обратной стороны отщелкиваем кнопку аварийки и выдаливаем ее наружу. Временно установил реле поворотов от ваз, т.к. штатное приказало долго жить. единственный минус в том, что.
1U0953235B300 Кнопка аварийки с реле Skoda Octavia A4, Tour
Предполагая, что вряд ли бы конструкторы из VAG стали бы придумывать новое реле специально для Шкоды, я объездил очень много магазинов, торгующих запчастями VW, Audi. Везде говорили, что это реле специально для Шкоды и его у них нет. Случайно увидел в одном магазине, реле для VW и Audi на витрине, купил, вынул кнопку, вставил свой красный треугольник и всего делов. Купить можно тут: .
щелкает реле поворотов? -2- ремонт
Вообщем некоторое время назад появился глюк залипания поворотников, после включения аварийки, либо поворотников реле поворотников самопроизвольно щелкало. щелкает реле поворотов-2- ремонт авто skoda oktavia В процессе ремонта было выявлено, что можно попытаться почисти.
Что делать, если не работают поворотники на Фольксвагене
Поставить новую релюху будет посложнее, чем снять старую. Дело в том, что клеммная колодка держится за счет крепления к реле, а реле вводится в такую пластмассовую рамку. А палец в прямоугольное отверствие (куда входит кнопка-реле) не засунешь. Потом приложив ее на место и наклонив на себя, придерживаем сверху пальцами колодку и втыкаем реле. А то провод где-нить отойдет и придется разбирать торпеду. Не работают поворотники и аварийка на Фольксвагене Пассат? Выход есть, и он просто изи. Спасибо неизвестном.
Skoda felicia 98г. не работают поворотники-временное решение.
Но у меня проблемма оказалась не в аварийке, а в том месте где ты смазал/почистил. Главное когда снова такое появится будешь знать куда копать.
Как снять боковой дефлектор шкода октавия.
Дописываю по горячим следам: только что извлёк эту чудо-реле-кнопку из ниши, висит на проводах. Неужели новое оригинальное реле могло оказаться дефектным? Шкода октавия тур.
Шкода октавия тур. Как снять блок переключателя света.
Честно говоря, хочу разобрать и посмотреть, раз уж все равно советуют менять. Машинке все равно стоять около месяца ( много чего сломалось, причем в один день). Шкода Октавия тур. Демонтаж Блока переключения габаритных;ближнего;дальнего света.
Ремонт кнопки аварийной сигнализации e34
Часто причиной неадекватной работы поворотников является силовое реле (а именно его контакты), этой кнопки. Иногда можно подлезть без разбора кнопки, лишь сняв с нее кожух. Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе. Так что если интересно вступайте .
Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео
видео ремонт обслуживание подрулевой переключатель поворотов, переключатель света подрулевой Фольксваге.
По теме
Период замены свечей зажигания шкода фабия
Замена свечей Смотрю каталог, там на фабию 1,2 л/51 кВт.
Замена номерной лампы шкода фабия
Сама по себе процедура по замене ламп птф и ходового.
Замена ступичного подшипника skoda superb
Покажем вам наглядный и подробный фото и видео урок по.
Сколько стоит ремонт коробки на шкода октавия
Проблема такая на горячую при хорошо прогретой коробке, при переключение.
Ремонт подушек безопасности шкода йети
Вот я решилась на авто представительского класса, статус теперь другой.
Как поменять зеркало на шкода октавия тур
На данную октавиа тур есть только оригинальные зеркала. Косяк китайского.
После замены масла горит лампочка давления шкода
У меня возникла проблема с дизелем после капиталки (заменил два.
Как смазать моторчик печки на шкода фабия
Вот и я добрался до своего моторчика печки, который поскрипывая.
Как закрыть радиатор на шкоде октавия
Коллеги, подскажите, а стоит ли закрывать на зиму, при низкой.
Передние ходовые огни шкода октавия замена
Когда переключатель управления осветительными приборами находится в данном положении, будут.
Главный цилиндр сцепления шкода октавия замена
Содержание: Тормозная система, технические данные, система ABS, ASR, EDS, ESP.
Ролик натяжения ремня генератора шкода фабия замена
Менял натяжной ролик (фабия комби 2005 год, 1,2 64лс,bme, с.
Сколько стоит ремонт шкода рапид
Если альтернатива замены осуществима, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта.
Как врезать динамики в заднюю полку шкода
Недавно были куплены блины Pioneer TS-6939R в замен задних динамиков, которые стояли в штатных.
Как снимается заднее сидение шкода октавия
Аналогичным образом извлеките и вторую спинку из салона. Установку передних и задних сидений проводите.
Как поменять концевик двери на шкоде октавия
После окончательной сборки все работает удивительно, пластиковые кольца, скольжение и без смазки, без прикуривания.
Как подключить регистратор на шкода рапид
Как-то раз заехал я на установку сигнализации, заодно мастер предложил провести скрытно регистратор, я.
Как проверить коммутатор на шкода октавия
Выполнить проверку коммутатора можно двумя основными способами. Первый немного проще, и для него понадобится.
Как снять автомагнитолу на шкоде октавия
Вначале на 1-ые авто устанавливалась только автомагнитола Свинг. В предстоящем в процессе модернизации Октавии.
Как отремонтировать прикуриватель в шкода октавия
Перед тем, как снять прикуриватель на Шкоде Октавии А5 2016 года, следует проверить его.
В сухом остатке, понял, что сейчас менеджер не имеет инструмента для оперативного отслеживания статуса заказа или этот инструмент не работает должным образомпоэтому вынужден вешать лапшу на уши клиента целях выиграть время.
Демонтаж реле и кнопки аварийной сигнализации на Skoda Octavia A4 (Tour)
Не смотря на то, что раньше я не мог нарадоваться качеством предоставления сервиса этой компании и готов был за это платить немного большую цену относительно цен конкурентов то сейчас увы, вынужден признать, что Exist.
И явно переживает колоссальный отток клиентов. Кнопку в конце концов доставили и даже дешевле, но к тому времени я успел заказать идентичную кнопка аварийной сигнализации шкода октавия альтернативного поставщика так как появилось ощущение что доставка никогда не осуществиться.
После замены: Они просто горели. А потом мигнет раз и погаснет. Стукнешь по кнопке аварийки: А потом и ваще перестали работать.
Дело ессесно было в реле поворотов. На Туре она находится прямо в кнопке аварийки.
Релюха представляет из себя прямоугольник где то с два спичечных коробка. Я взял неоригинал. Сначала вынул саму кнопку. Обычную канцелярскую скрепку завел за верхний угол треугольничка.
Потом снимается прямоугольник с надписью. Можно наверное и наоборот, но для этого прямоугольник надо чем то поддеть плоским и тонким у меня была тока скрепка. А потом коробочку релюхи снизу и сверху двумя пальцами зажал и так же: Потом отсоединяем от колодки с проводами.
Читайте также: