Замена сигнализации шерхан на старлайн

Опубликовано: 24.04.2024

При выборе автомобильной сигнализации необходимо обратить внимание не только на ее охранные свойства, но также на наличие дополнительных опций. Иногда, главным фактором для выбора является наличие функций с автозапуском, сложность настройки часов или другие незначительные моменты. О том, что лучше, Шерхан или Старлайн в плане надежности, удобства и функциональности, можно узнать из данной статьи.

Какую сигнализацию выбрать: Шерхан или Старлайн

Охранная система ставится на автомобиль для противодействия угону, а также доя удобства водителя. Именно второстепенные функции существенно облегчают жизнь владельцу. Он может запрограммировать автозапуск, настроить турботаймер или узнать текущее месторасположение автомобиля. В учет должна приниматься надежность системы, ее комплектация второстепенными функциями, а также возможность дополнительного апгрейда за счет установки различных модулей (GSM+GPS).

Согласно заявлениям производителя, код Старлайн невозможно взломать даже при помощи специального устройства (дебаггера). Ко всему, продвинутые варианты оснащены специальной CAN-шиной, обеспечивающей надежную обратную связь. Также важно то, что при установке таких систем вмешательство в штатную проводку минимально. Это подразумевает минимизацию риска в плане различных глюков.

Системы Шерхан позиционируются как более бюджетные. Здесь также все модели имеют CAN-шину для облегченной процедуры установки. Базовые версии также имеют функцию автозапуска, а продвинутые варианты предлагают увеличенную дальность действия, сниженное энергопотребление, а также возможность подключения GSM модулей.

Однако к Шерхану есть вопросы. К примеру, известный автомобильный портал провел эксперимент на местности, предложив взломать сигнализацию производителя владельцам на парковке. Выяснилось, что некоторые модели не смогли противостоять системе взлома угонщика. Если же говорить об удобстве, то комплекс предоставляет дополнительную опцию, недоступную для Старлайн. Специальная накладка с символом лапы позволяет осуществить вызов водителя, дважды стукнув по ней. Это удобно, если неизвестный автомобиль заблокировал выезд.

Сравнить сигнализации Старлайн B9 и Шерхан Magicar 7

Обе модели относятся к среднему ценовому сегменту. Если говорить о надежности, то диалоговый код системы Старлайн не взломан даже при помощи граббера, так что автомобиль надежно противостоит угону. Но у владельцев имеются претензии именно к модели В9. Основным недостатком комплекса является периодическое подвисание системы. Иногда автомобиль не реагирует на команды брелока, отмечены проблемы с поиском спутника, а также низкая дальность отправки команд. Причем она может быть еще меньше из-за наличия множества помех непосредственно в мегаполисе.

Охрана при включенном моторе;

Постановка с задержкой;

Охрана при включенном моторе;

Шерхан 7 или Старлайн А91

К достоинствам Scher-Khan Magicar 7 можно отнести наличие режима антиограбления с принудительной функцией блокировки мотора. Возможность автономного питания системы. Опция для постановки на охрану с включенным двигателем. Минусами комплекса принято считать отсутствие регулировки звука работы сирены. Периодические проблемы со связью между коммуникатором и брелоком.

Сигнализация Старлайн и Магикар 9

Комплекс Scher-Khan Magicar 9 является более продвинутой моделью относительно упомянутого выше 7-го поколения. Его основным конкурентом в борьбе за покупателя является система Старлайн А93. Ниже представлена таблица с основными функциями и различиями в функционале двух систем.

Scher-Khan Magicar 5 или StarLine A91

При выборе данных систем желательно знать про основные достоинства и недостатки каждого комплекса. Главные особенности описаны ниже:

Преимущества Scher Khan Magicar 5. Система является многофункциональной и может быть настроена непосредственно под владельца. Батарейка в брелоке не садится уже через месяц, а в процессе эксплуатации может исправно работать около полугода. Для владельцев авто с МКПП имеется удобная опция не глушить мотор пока водительская дверь не будет закрыта.

Недостатки Scher Khan Magicar 5. Владельцы жалуются на периодические глюки после длительного пользования. К примеру, сигнализация может ложно срабатывать, а автоматический запуск не всегда осуществим. Причиной последнего может являться слабый заряд аккумулятора. Выходом из ситуации с программными сбоями является сброс на заводские настройки и повторное программирование параметров.

Преимущества Starline A91. Диалоговый код не вскрывается грабберами. Наличие удобной обратной связи и сильный сигнал в условиях мегаполиса. Это позволяет быстро отыскать авто на парковке. Ко всему, удобная система программирования с множеством настроек (автозапуска, турботаймера и прочих моментов).

Недостатки Starline A91. Владельцы жалуются на то, что комплекс быстро садит батарейку в брелоке.

Замена Шерхан на Старлайн

Некоторые владельцы производят замену сигналки Шерхан на модели от Старлайн. Считается, что последняя обеспечивает лучшую защиту, а также реже глючит и доставляет проблемы. Для проведения этих работ потребуется соответствующий набор инструментов:

комплект охранной системы;
набор инструментов, включающий дрель, сверла, отвертки и т.д.;
паяльные принадлежности: паяльная лампа, припой, олово, канифоль;
изолента, термоусадочные трубки и промышленный фен;

После этого надо разобрать переднюю панель, а также заменить все проводку сигнализации на новый комплект. Лучше отказаться от использования старых кабелей, поскольку такое решение может привести к программным сбоям в будущем. Конечно, лучше производить монтаж у профессиональных установщиков, обладающих сертификатами. Но если решено ставить сигнализацию Старлайн вместо Шерхан своими руками, то лучше ознакомиться с данным видео.

Томагавк, Шерхан, Пандора или Старлайн: что лучше по мнению экспертов

В ТОП самых популярных сигнализаций 2021-го года вошли Tomahawk, Starline, Scher-Khan и Pandora. При выборе подходящей системы стоит помнить о том, что любой автомобиль можно угнать (не всегда при помощи взлома кода), но в плане надежности и противостояния электронному взлому лучше всего чувствует себя Старлайн.

Если говорить об удобстве, наличии дальности связи, беспроблемности использования и т.д., то здесь выделяется Шерхан и Старлайн. Пандора тоже неплохая система, но стоит она дороже, если сравнивать сопоставимые модели. К тому же у Starline имеется круглосуточная поддержка и удобное мобильное приложение, обеспечивающее надежную связь с GSM-модулем (если установлен). Шерхан же привлекает своей доступностью и качеством исполнения. Но некоторые функции здесь отсутствуют, а противостояние угону не всегда идеально.

Отзывы

Старлайн выбрал после долгих размышлений. Говорю, что не прогадал. На свои деньги просто отличная сигнализация. Есть все, что можно – автозапуск, обратная связь и турботаймер, что для меня очень важно. Каждый параметр настраивается в отдельности, что удобно. С утра пью кофе, а потом выхожу и сажусь в уже прогретое авто, благодаря автозапуску. А еще классно то, что можно поставить GSM-модуль и управлять некоторыми функциями непосредственно с телефона. Это реально удобно. Особенно за ту цену, в которую оценивается Старлайн А91.

Владимир, 39 лет:

На прошлом автомобиле был установлен Старлайн. Выбрал его как лучший вариант по соотношению параметров цена-качество. Когда покупал следующее авто, на нем уже стоял Шерхан Магикар 7. Честно говоря, особой разницы не почувствовал в плане удобства. Да, пришлось немного переучиваться программировать функции, но обе сигналки работают исправно и проблем не доставляют. Был вопрос по Старлайну, но его решила служба подждержки (за это им отдельный плюс). У Шерхана такого нет, так что при возникновении неисправностей придется разбираться самостоятельно. Но, думаю, все будет хорошо.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Не ставьте, а у кого уже есть – замените сигнализации Шерханы и Старлайны.
В противном случае - у Вас увеличивается шанс остаться без автомобиля.
Не покупайтесь на красивые брелки с обратной связью и кучей функций.
Причина: устройство для перехвата\взлома с помощью кодграббера для данных сигналок без проблем продается в Москве, а количество пострадавших - увеличивается.

По этой ссылке описан реальный опыт использования, и весьма удачный, кодграббером. Взлом Шерхана.

Вот список моделей сигнализаций вскрываемых Алгоритмическим код-граббером:
к сожалению, изображение утрачено
1).Sherif ( весь модельный ряд)
2).Alligator (все дополнительные брелки)
3).A.P.S. (кроме 7000-9000)
4).Jaguar
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )
6).Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
7).Chelendger
8).Pantera- (QX)
9).Mongouse
10).Duplex
11).Pantera (SX)
12).Fighter
13).Cenmax (HIT-320)
14).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
15).Faraon
16).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
17).Berhut (дополнительные брелки)
18).Berкut (пейджеры)
19).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
20).Tomahawk(KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) Возможен автозапуск!
21).Godzila
22).Pandora (RX)
23).Leopard
24).Red Scorpio
25).Inspektor
26).Cenmax-MT7,
27).Cenmax (A-700 A-900 )
28).Cenmax (VT-200,VT-210)
29).Partisan
30).StarLine-Twage А6,А8,А9,
31).StarLine-Twage В6(черный брелок)
32).StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34).StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
36).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,
37).FANTOM F-731, F-635LCD
38).KGB ( FX-7)
39).REEF
40).Gorgon
41).Blek-Bag super
42).Fortress(частично)
43).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
44).Eaglemaster
45).TIGER
46).StarLine-Twage А2,A4
47).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
48).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
49).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )
50).Mystery (пейджер со светодиодами) Отдельные изделия: Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).
51).Leopard LS 70,LS 90
52).Tomahawk серри Х
53).LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
54).ТОЕТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
55).Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)
56).Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
57).Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
58). Hyundai Tucson (Штатка)
59).SUBARU трибека Б9 оутбек.форестер - (Штатка)
60).AUDI A4,A6.A8.TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется )
61).K9
62).KLIFFORD 1998 - алгоритм
63).KLIFFORD 1996 - статика
64).SIRIO 777
65).EXCALIBUR
66).TAMPERS
67).Sher-Khan AM А,В,Вегас
60).Sher-Khan FM 3,IV,5,6,7,8 Возможна запись с пинка.
69).ZORRO
70).OMEGA
71).CENTURION RT1758-20S
72).Visonic WT201-A- статика
73).ROLLINS [M54AB], [M52AB], [M77AB] – алгоритм не килок
74).PRESTIGE [TS556S] - статика
75).Whister (CANADA) - статика
76).AL998RS RT - статика
77).SKUNET- алгоритм
78).TR03B1 - алгоритм
79).Med (Проверено по 2007г.)
80).Pantera SLR-5650, SLR-5755 G,CLK-650 Новый модельный ряд.
81),APS 7100-9000 Новый модельный ряд.
82).Kia (ШТАТКА FM) не все
83).INSPECTOR FM. 2004 - статика
84).ENFORCER,
85).APS 2800 Новый модельный ряд
86).Pantera SLK 355 Новый модельный ряд
87).Red Scorpio от 900 Новый модельный ряд
88).Anakonda
89).Mongouse EMS
90).Sher-Khan FM 10
91).Kobra
92).W Toureg 2009г 2.5 TDI (Штатка)
93).Берет так же некоторые модели автоматических ворот,шлагбаумы типа CAME,NOVA.

Комментарий к этому списку от пользователя cap:
Хочу немного прокомментировать: На сегодняшний день на 100% не поддаются код-грабберу сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ кодом - это сигнализации Magic Systems (505, Сталкер, ДИАЛОГ) и все ПАНДОРЫ (начиная с определенной модели - там тоже давно используется реальный диалог). С-серия СТАРЛАЙН уже вскрыта, там опять нет реального диалога, поверьте код-грабберы скоро появятся. По поводу новых В6 и В9 пока ничего не могу сказать. Судя по алгоритму смены каналов вчистую "содранному" у ПАНДОРЫ, возможно и появление реального диалога. Фортресс и Экселлент используют другие алгоритмы кодирования (близкие к двойному динамическому коду), которые, в принципе, поддаются взлому. Другое дело, что эти сигнализации очень мало распространены и тратить время и средства на их взлом разработчикам грабберов "НЕ С РУКИ". У них полно другой работы (например, Шер-Хан 10 поступил еще не во все салоны, а граббер уже есть). Ломают в первую очередь распространенные системы со слабой защитой.

То, что данные слова не “пустой треп” :
на сайте Out-club
1 , 2 , отказ в выплате страховки: Шерхан + Ингосстрах
на сайте Н ью-ланс клаба:
3 , 4 , 5
на сайте Lancer X клуба :
Статистика клубных угонов Lancer X

Не открою тайну, что штатная сигнализация Опируса — реальное дно :) Мало того, что по сути пустышка, так ещё и через несколько минут после постановки — включает габариты (если свет не выключен принудительно). Ну да ладно — это лирика…

Поставил после покупки авто — Scher-Khan Logicar 5, поскольку на предыдущей машине лет 10 отпахал Scher-Khan — выбор был именно в его направление… Но поскольку Опирус мягко говоря не меленький — пришлось менять место на стоянке — на более удобное и вот тут наступила первая проблема — брелок стал брать с трудом, пляски у окна с бубном и т.д. Через пол года приколхозил GSM модуль StarLine M21 — понятно, что это именно колхоз — из функций только автозапуск и проверка состояния авто (температура в салоне и заряд аккума).

С января начались проблемы на стоянке — какая то глушилка, радиочастотные помехи или — в общем, вечером машина на сигналку не поставить и не снять — по 15 минут плясок. При этом штатная работает без проблем Шерхан — нет. Плюнул на это, поехал и поставил StarLine A93.

Почему именно А93? Как бы почитав о многих сигналках — понял, что это самый оптимальные вариант в плане сервисного удобства. При этом и неплохие противоугонные параметры, хотя для Опируса — это не актуально.

Классическое управление с брелка, полное управление (закрытие, открытие, автозапуск, антиаграбление и т.д.) по GSM — СМС командами, или звонок по номеру и тоже самое управление в тональном режиме и как дополнение — управление через интернет, с того же самого навигатора, или если есть смартфон — с него.

Есть специальное приложение СтарЛайн, которое позволяет полностью контролировать состояние автомобиля — температура ДВС и салона, зарядка аккума — с приложения можно включить кучу функций, понятно, что открыть / закрыть, автозапуск… а дальше шире — включение отключение датчиков (удара, наклона), разные антиограбления, дополнительные каналы, запуск предпусковых подогревателей и т.д. и т.п.

Плюсом настройка времени автозапуска (10-20-30-постоянно), температуры ниже которой ДВС автоматически заведётся, настройка чувствительности датчиков, настройка уведомлений, кнопок на экране… Так же приложение ведёт историю — когда открывали двери (даже на снятой сигнализации), когда сняли / поставили на сигналку… Плюсом на карте показывает примерное местонахождение машины.

В общем пока в целом сигналкой доволен, единственное надо привыкнуть после Шерхана — он в управление был поудобней — здесь очень много комбинаций клавиш — для меня не удобно, но придётся привыкать.

На что необходимо обратить внимание Опирусоводам — у нас сделана гашение габаритов, противотуманок — после остановки ДВС, и вынимания ключа из зажигания, необходимо открыть водительскую дверь, система отключения привязана к концевику водительской двери — по этому при подключение сигнализации необходимо это учитывать, в противном случае после запуска ДСВ, и его дистанционного выключения (или по времени) останутся включены габариты — и аккум тупо сдохнет.

Мне как раз криворукие мастера так подключили Шерхана, его вообще поставили безобразно — мастера из Мангусты… потом когда ставил GSM модуль все косяки пришлось исправлять мастерам из АвтоСтудии (где и сейчас ставил сигналку).

Вот как то так… будут вопросы — задавайте, если знаю — подскажу.

Немного видео — автозапуск, мониторинг напряжения, температура в салоне, температура ДВС.

Многим автовладельцам сегодня интересно, что лучше – Шерхан или Старлайн? Данные сигнализации находятся в идентичном рыночном сегменте, а потому являются главными конкурентами друг у друга. Вот какие выводы позволил сделать подробный анализ самых популярных продуктов обоих брендов:

Противоугонная стойкость, однозначно, лучше у Старлайн. Диалоговый код даже самой качественной сигналки Шерхан довольно быстро взламывается обычным граббером;
По разнообразию линеек и модификаций выявить лидера не удалось. Оба производителя выпустили огромное количество охранных комплектов с модульной архитектурой (можно дополнить любой пакет разнообразными модулями: поддержка подключения по CAN-шине, GSM, режим Slave и т.д.;
Режим «Свободные руки» в сигнализациях Шерхан появился гораздо раньше, чем у Старлайн. Поэтому сегодня он присутствует даже у бюджетных моделей первого бренда, и только в комплектах 6 поколения (A96, S96 и т.д., с «6» на конце) второго. Стоимость последних очень сложно назвать экономичной.
Простота монтажа и настройка сервисных опций лучше у Старлайн. У нее же самая классная и доступная инструкция.
У Шерхан есть специальные модификации, предназначенные для защиты специальной техники и перевозимого груза, а также с возможностью управлять моторами не только транспортных средств, но и, к примеру, климатических систем.
У Старлайн лучше и качественнее собрано оборудование (брелки прочнее, в частности). И глючат данные охранные системы, не в пример, реже;
У Шерхан лучше радиус действия сигнала – до 3 км на охранных комплектах новейшего выпуска;
Набор сервисных функций, интеллектуальных сенсоров и специальных охранных режимов у Старлайн больше.

Современные сигнализации давно уже перестали быть просто противоугонными системами. Производители дополняют свои охранные комплекты удобными и интересными функциями, призванными повысить комфорт водителей.

Чтобы сравнить, какая сигнализация лучше, Шерхан или Старлайн, мы оценим плюсы и минусы каждого бренда. Сделаем подробный и детальный анализ-сравнение. Для этого, сопоставим их характеристики, стоимость и противоугонную стойкость, а также проанализируем отзывы пользователей.

Готовы? Начнем с общих моментов, которые одинаково хороши у обоих брендов.

В чем Старлайн и Шерхан похожи?

Сложно сказать, что из сигнализаций лучше, Scher Khan или Starline, особенно, если сравнивать, отталкиваясь от характеристик, в которых они похожи.

Ассортимент модификаций у обоих брендов невероятно широкий. Есть и линейки с базовым набором охранных и сервисных функций, и ультрасовременные сигнализации последних поколений, напичканные всеми возможными дополнительными модулями. К слову, модульная архитектура – принцип построения охранных систем, соблюдаемый и Старлайн, и Шерхан;

При создании оборудования и там, и там задействованы современные инновационные технологии (интерфейс GPS, интеллектуальный автозапуск и т.д.);
Оба бренда поддерживают установку сигнализаций по CAN шине (через CAN модуль). Монтаж проходит легко и просто, с минимальными врезками в штатную электропроводку автомобиля. Машины, поддерживаемые цифровое подключение, не обязательно должны быть новыми (выпуск после 2012);
Ценовой ряд не может не радовать, он устроит покупателей с любой суммой в кошельке. Самая бюджетная охранная система и у Шерхан, и у Старлайн стоит около 4-5 тыс. р., наиболее дорогая – до 70 тыс. р. Средние по мощности сигнализации имеют ценник в пределах 15 тыс.р.

На сигналках с GSM модулем есть возможность управления со смартфона. Также можно дистанционно отслеживать местоположение авто по GPS;
Обе компании предоставляют гарантию на свое оборудование – 2 года;
Упомянем также хорошую ремонтопригодность и большое количество запчастей на рынке. Одинаково хорошо развита дилерская сеть.

Это были общие свойства. Далее, чтобы сравнение сигнализаций Шерхан и Старлайн получилось качественным, нужно озвучить преимущества, которые не дублируются.

Преимущества и недостатки Старлайн

Итак, что лучше для старого доброго Ниссана, сигнализация Старлайн или Шерхан? Оба бренда на слуху, цены на похожие охранные комплекты, примерно, равны.

Рассмотрим плюсы Старлайн:

Неподдающийся грабберам диалоговый код. Машины, оборудованные этими сигнализациями, действительно сложно взломать. Но не невозможно.
Сигнализации Старлайн отлично работают в условиях сурового российского климата. Заявленный температурный диапазон – от -50 до +85°С, и он, действительно, таков.
Выбирая, что лучше, Starline или Scher Khan, стоит упомянуть качество комплектующих первого бренда. Брелоки и метки здесь сделаны на совесть, они с легкостью переживают удары, купания, падения с большой высоты. Словом, их ремонтируют гораздо реже, чем пульты Шерхан.
Старлайн предоставляет большое количество классных опций, в том числе, продвинутые (подогрев печки с автозаводом, складывание зеркал, открытие багажника, стеклоподъемник, интеллектуальный автозапуск и т.д.). Дополнительных функций у Старлайн, объективно больше. И работают они лучше;
У Старлайн предусмотрена внутренняя блокировка стартера. Еще, при подключении есть 2 дополнительный провод, на который можно поставить зажигание №2 или, к примеру, прогрев печки. У Шерхан для этого надо ставить вспомогательное реле.
Эти охранные системы, по праву могут похвастать минимальным количеством ложных срабатываний. При условии корректного подключения, система работает, как часы;
Умные датчики (3д сенсоры наклона и удара), масса дополнительных режимов охраны: «Антиограбление», «Паника», «Slave» и т.д.;
Автоконтроль канала связи, высокая устойчивость сигнала к радиопомехам;
Очень подробная, наглядная и простая инструкция. Большинство опций можно настраивать самостоятельно.

Напомним, мы пытаемся выяснить, что лучше — Шерхан или Старлайн с автозапуском. Далее, переходим к минусам последнего:

Сигнализации подвержены воздействию внешних факторов, отчего диапазон работы может снижаться;
Сенсоры требуют регулярной калибровки на чувствительность, а также установки адекватных параметров. Иначе, начинают реагировать на малейшее дуновение ветерка;
В брелоке быстро садится батарейка, в результате, сильно снижается качество и дальность сигнала;

Встречаются комплекты с заводским браком;
Сигнализации 6 поколения стоят уж очень дорого;
Ленивая служба поддержки, самый распространенный ответ которой – «Поезжайте в сервис»;

Плюсы и минусы Шерхан

Продолжаем выяснять, какая сигнализация для Ниссана лучше, Старлайн или Шерхан. Рассмотрим плюсы «Шарика»:

Огромным преимуществом сигнализаций Шерхан является радиус действия радиосигнала. В новых комплектах он достигает 3 км;
Большой дополнительный функционал, в том числе, знаменитый режим «Свободные руки», даже в недорогих и не новых сигнализациях;
Отдельно отметим прикольную штуку – лапу «Вызов водителя». Двойной удар по лапе позволяет экстренно позвать водителя (например, если он загородил своей тачкой выезд). Еще, она позволяет настроить бесключевой доступ в авто. Лапа выполняет опции светодиода, поэтому под него не нужно сверлить отверстие в обивке;

Техподдержка работает, причем довольно хорошо;
Некоторые модификации сигнализаций позволяют управлять не только силовым агрегатом машины, но и другой техники, например, климатической и т.д.
Есть модели, предназначенные для защиты грузовых автомобилей и специального транспорта. При этом, защита распространяется и на авто, и на груз.

Далее, ознакомьтесь с минусами:

Сигнализации Шерхан, увы не могут похвастать надежной устойчивостью к грабберам. Безопасность тем ниже, чем бюджетнее охранный комплект стоит в машине;
Программирование настроек сильно замороченное, инструкция не наглядная;
Пользователи часто жалуются на слишком тихий звук брелока. Еще в пультах очень быстро западают кнопки. Решение – приобретение чехла;

Общий канал для подключения индикатора и открытого багажника, и капота. В результате, при срабатывании датчика, непонятно, что именно открыто. Старлайн в этом плане лучше, поскольку предусматривает отдельные каналы;
Судя по отзывам, системы Шерхан нередко глючат. Но тут очень многое зависит еще и от установщиков.

Так что же все-таки лучше?

Ответ на этот вопрос зависит от того, чего вы ждете от автосигнализации. Большинство ответит: противоугонная безопасность, наличие автозапуска, простота установки и управления, а также хороший набор сервисных опций (комфорта для).

Оба рассматриваемых бренда выпускают охранные комплекты с автозапуском, поэтому выбрать Шерхан или Старлайн, только по этому признаку, сложно. Однако, охранные свойства, однозначно лучше у Старлайн, а это самое важное! Ведь сигнализация, в первую очередь, это защита от угона.

Сервисных опций, к слову, у Старлайн тоже больше. И новые модификации они выпускают чаще, и ставится она проще. И инструкция у них «красивше».

Советы по выбору сигнализации

Если же вы пока не смогли определить, что лучше, но очень хотите купить хорошую сигналку, вот на что следует опираться:

Какая у вас машина? Какого года выпуска, в частности. Не каждый охранный комплект подходит любой тачке.
Сами будете устанавливать сигнализацию или обратитесь в сервисный центр? Самим проще сладить со Старлайн;
Оцените надежность охранных свойств, изучите набор сервисных опций, подумайте, какие модули вам пригодятся;
Разумеется, примите решение о предельной цене;

Окончательно понять, какая сигнализация лучше, Старлайн или Шерхан, помогут отзывы в сети. Они весьма наглядны и красноречивы.

Мы точно за Старлайн.

Поклонников Шерхан просим не плеваться, вы тоже имеете право быть. И вообще, сравнивать два похожих бренда, это как о религии спорить. Или выбирать между Айфоном и Самсунгом. Бесполезно и редко результативно.

А давайте продолжим искать лучший бренд, но перейдем в комментарии? Шерхан или Старлайн? Пишите и не забудьте аргументировать!

Проходил мимо, а оно Вам точоно надо - ПРОДОЛЖАТЬ ЖИТЬ с НЕДИАЛОГОВОЙ сигнализацией. Тем более в мегаполисе с активной статистикой угонов. Да и БАРСЕТОЧНИКИ уже давно (первые упоминания в выпусках криминальных новостей были году в 2009) используют КОДГРАББЕР для вскрытия авто "бЭз шума и пыли" не для угона а для "чистки" салона от ценных вещей. Радар-детектор, навигатор, видеорегистратор в автомобиле имеются? Планшетник, ноут, барсетку в салоне бросаете? А в курсе, что все сигнализации с кодировкой KeeLog СДАЛИСЬ в 2008 году (тогда в журнале "За рулем" в ноябре месяце вышла статья про кодграббер - первое официальное упоминание о нем). В том числе и Шерханы по 7 включительно. Так что заменить-то можно. Небольшие вмешательства может и потребуются. А вот НУЖНО-ли.
По настоящему диалоговые сейчас Пандора линейки DXL, StarLine с двумя цифрами в номере модели (самая бюджетная на рынке А91 - с прогревом) - эти уже более трех лет идут.
недавно пошли Alligator и KGB нового поколения. Давно (с начала 2000х годов) на рынке MS-Stalker/ Но система практически не апгрейдилась, только брелок изменяли, пытаясь поднять его надежность (нежным оказался - экран большой, часто давится в кармане ключами ).
Я бы посоветовал присмотреться к StarLine (сервисцентры по всей стране, техподдержка в лице грамотных установщиков - тоже по всей стране) - если не нужны "навороты" и "фенечки", а нужен надежный пуск в мороз, отпирание багажника и больше ничего (или почти ничего), то А91 - самое оно. Если хотите управление/оповещение через сотовый телефон, то лучше смотреть на StarLine E90. Там модульная конструкция и есть возможность прямо в блок установить плату GSM (у А91 тоже можно GSM подключить, но только внешний блок типа М20 через доп.кабель), по цене выйдет как E90+платаGSM. Но E90 - модель следующего поколения. В ней нет РЕЛЕ (ничего не щелкает), вместо них - силовые ключи-транзисторы, что повышает её скрытность (преступникам тяжелее искать). Датчик уже комбинированный (не только на удар, но и на наклон/поддомкрачивание реагирует) - у А91 только удар, доп каналы ГИБКИЕ (их можно запрограммировать на что угодно, а не только отпирание багажника, световая дорожка и вежливый свет) и их 6, а не 4 жестко заданных у А91. Тут широуое поле для фантазий. Многие просят сделать включение подогрева сидений с пульта перед выходом в греющееся авто, раскладывание/складывание зеркал и др. (понятно за доп. опции ценник на работы возрастает). Прямо на брелоке есть возможность ИЗМЕНЯТЬ ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА (температуру, время работы мотора, интервалы запуска (для интервального режима подогрева мотора), есть досрочный останов по достижению поверхностью мотора установленной в настройках температуры). У А91 по четыре фиксированных значения и нет досрочного останова. И в этом смысле E90 более продвинутый продукт и приближается по характеристикам к ПРЕМИУМ-классу, коим является ПАНДОРА (цены выше, но СЕРВИСА и УДОБСТВА еще больше, если это надо).

ОДНАКО, если Вы являетесь приверженцем бренда ШЕРХАН, то лучше уж смотрите на самые современные модели. Вот только ценник.
К тому же старые модели сейчас только Б\У или Китай с соответствующими проблемами - сколько проживет и, главное - КАК проживет - неизвестно. Лотерея.
Вам решать

Читайте также: