Ассистент управления дальним светом hba kia что это

Опубликовано: 19.05.2024

Система 2ого поколения удержания в полосе (LFA):
Срабатывает на скоростях больше 60км/ч, так что толк в ней сомнительный, но в целом работает — при попытке пересечения разметки без поворотника пытается вырулить обратно.

Интеллектуальный круиз-контроль, помощник движения в пробке (SCC):
Почти как автопилот, только руки на руле держать надо всё-таки. При наличии разметки держится в центре полосы, держит дистанцию, но в пробке не очень удобно, на скоростях меньше 5 км/ч трогается довольно дёрганно. И если стоял больше трёх секунд, то трогание надо подтверждать педалью либо кнопкой. В целом понравилось, но хорошо бы руки не надо было держать…
Зимой мало использовал, но один раз в снегопад было, что радар залепился и перестал работать. Вышел — почистил, через пару минут езды опять заработало.

Ассистент управления дальним светом (HBA):
Переключает с дальнего на ближний, если в поле зрения есть машина или мотоцикл. Удобно на трассе без разделителя — с ним не всегда вовремя видит встречные машины. Если у машины часть габаритов не горит, может не распознать — один раз было такое. И на поворотах с деревьями не всегда вовремя понимает. Ещё понравилось, что если тебя обгоняют, то тоже выключает дальний заранее (использует датчики слепой зоны).

Интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS):
Удобно, но если сравнивать с системой на мерседесе, то нужно принудительно выставлять куда и как хочешь запарковаться (хотя как случайно выяснилось, выбрать можно и после нахождения места, т.е. ищет все конфигурации сразу) и не умеет сам тормозить. Плюс перпендикулярная парковка раза три будет гонять вперёд-назад и всё равно поставит слишком близко к соседу. С наличием камеры проще самому заехать (да и без неё тоже, что уж там :))

Система распознавания дорожных знаков (SLIF):
Работает кривоватенько. Да, в большинстве случаев определяет, но на это ещё накладываются данные с навигатора, поэтому показания иногда скачут. Как пример — новая платная которой нет в навигаторе. Камера считывает 130, спустя какое-то время навигатор решает что ты всё-таки в поле и ограничение 90, потом встречается очередной знак 130 и так по кругу. Плюс не всегда показывает правильно если под знаком есть информационная табличка типа «только для автомобилей», т.е. она его видит, но показывает не основным, а под «стандартным» ограничением.

Автоматическая система экстренного торможения (FCA):
Одна из систем, которая «нужна потому что есть». Без неё просто более внимательней, а с ней уже один раз помогла 😅. Работает в целом адекватно, один раз только ей что-то почудилось. Срабатывает на пешеходов и машины которые в твою полосу пытаются въехать (если разметка есть), без разметки не знаю какой диапазон срабатывания. Людей сбивать не пробовал с ней пока что 😂.

Система распознавания усталости водителя (DAW):
Бесполезная вещь, совместно с круиз-контролем и контролем полосы работает некорректно (об этом написано в инструкции), поэтому ты можешь уже спать, а она писать, что всё норм — водитель бодрячком. Пару раз было, что из сна тебя дёргает вибрация контроля полосы или писк «держите руки на руле» (руки и так на нём, просто не мешают ему подруливать), а этой пофигу вообще. Десять минут отдохнул и ты якобы опять полон бодрости.
А использовать её без круиза не вижу смысла — в городе не те расстояния, чтобы уснуть, если ты не таксист…

Не WISE.
Система контроля слепых зон (BSD):
Работает с 30км/ч, каких-то проблем не замечено. Машина сбоку есть — лампа загорается, если включить поворотник, начнёт пищать. Один раз помогло, когда дорога расширялась и решил обогнать грузовик, а водитель сзади решил этот же манёвр чуть раньше начать… но опять же, система из серии «нужна потому что есть».

Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCСW):
Определяет если кто-то приближается сбоку когда сдаёшь задом. Реагирует в том числе на людей. Вроде всё адекватно, но такие случаи нечасты.

Ассистент управления дальним светом (HBA - High Beam Assist)

Система автоматического переключения фар дальнего света на КИА К5 - это система, которая автоматически регулирует дальность света фар(осуществляет переключение между режимами ближнего и дальнего света фар) в зависимости от яркости света от других автомобилей и дорожных условий.

Активация

Водитель может активировать функцию автоматического переключения фар (HBA), переключив замок зажигания или кнопку ENGINE START/STOP (запуск/остановка двигателя) в положение«ON» (Вкл.) и выбрав: «UserSettings: (Установки) -> «Lights»(Освещение) -> «High Beam Assist»(Автоматическое переключение фар дальнего света). Если отключить этот параметр, система автоматического переключения фар дальнего света не будет работать.

Выбранные настройки системы автоматического переключения фар дальнего света сохраняются при перезапуске двигателя.

1. Установите переключатель освещения в положение «AUTO»(Автоматический режим).
2. Для включения фар дальнего света переместите переключатель сигнала поворота от себя.
3. Индикаторная лампа системы автоматического переключения фар дальнего света включится.
4. Система автоматического переключения фар дальнего света включится, когда скорость автомобиля будет выше 40 км/ч
(25 миль/ч).

1) При перемещении рычага управления фарами от себя вовремя работы системы автоматического переключения фар дальнего света система будет выключена и фары дальнего света будут светить непрерывно.
2) Если переключатель потянуть на себя, когда дальний свет выключен, то он снова включится без отмены автоматического переключения фар дальнего света. Когда вы отпустите переключатель, рычаг переместится в среднее положение, и дальний свет фар выключится.
3) Если переключатель потянуть на себя, когда дальний свет включен с помощью функции автоматического переключения фар дальнего света, то снова включится ближний свет, а функция автоматического переключения фар дальнего света выключится.
4) Если переключатель света находится в положении фар дальнего света, система автоматического переключения фар дальнего света выключится автоматически и фары ближнего света будут светить непрерывно.

Условия работы

При работе функции автоматического переключения фар дальнего света фары с дальнего света переключаются на ближний при указанных далее условиях:

При обнаружении включенных фар у движущегося навстречу транспортного средства.
При обнаружении включенных задних габаритных огней движущегося впереди транспортного средства.
Если обнаружена фара или задний фонарь велосипеда/мотоцикла.
При достаточной внешней освещенности и отсутствии необходимости включения фар дальнего света.
При обнаружении наличия уличного освещения или другого освещения.
Установите переключатель освещения в положение AUTO (Авто*матический режим).
При выключении системы автоматического переключения фар дальнего света.
Когда скорость автомобиля ниже 30 км/ч (19 миль/ч).

Если система автоматического переключения фар дальнего света не работает должным образом, на несколько секунд отобразится предупреждение. После того, как сообщение исчезнет, загорится главная сигнальная лампа.

Система может работать неправильно в следующих случаях:

1. Когда свет от встречного или движущегося впереди автомобиля тусклы. Возможные примеры:
• Когда фары встречного автомобиля или габаритные огни движущегося впереди автомобиля покрыты грязью, снегом или водой
• Когда у встречного автомобиля выключены основные фары, а включены противотуманные фары.
2. При влиянии внешних условий на работу функции автоматического переключения фар дальнего света. Возможные примеры:
• Если свет фар встречного или движущегося впереди транспортного средства не виден из-за выхлопных газов, дыма, тумана, снега и т. д.
• Если лобовое стекло покрыто инородными веществами, таким как лед, пыль, капли тумана, или повреждено
3. В условиях плохой видимости впереди. Возможные примеры:
• Когда фары встречного или движущегося впереди автомобиля не распознаются из-за плохой видимости на улице(смог, дым, пыль, туман, сильный дождь, снег и т. п.)
• В условиях плохой видимости через лобовое стекло.
4. Если фары автомобиля были повреждены или неправильно отремонтированы
5. Если фары автомобиля неправильно направлены (будет весело, учитывая, что стоит механическая регулировка фар)
6. При движении по узкой извилистой или неровной дороге При движении в гору или под гору
7. Когда только часть движущегося впереди транспортного средства видна на перекрестке или извилистой дороги
8. При наличии светофора, отражающего свет знака, мигающего знака или зеркальной поверхности
9. При плохих дорожных условиях, например, при мокрых или покрытой снегом дороге, Когда транспортное средство внезапно появляется из-за поворота, Когда транспортное средство наклонено из-за спущенной шины или при буксировке, Когда горит контрольная лампа системы удержания полосы (LKA)
10. Если свет фар встречного или движущегося впереди транспортного средства не виден из-за выхлопных газов, дыма,тумана, снега и т. д.

Light Assist представляет собой автоматическую систему управления дальним светом (ассистент дальнего света). Эта вспомогательная система повышает уровень безопасности и помогает водителю при движении в темное время суток. Суть ее работы заключается в автоматическом переключении дальнего света на ближний. Более подробно об устройстве и особенностях работы расскажем в статье.

Назначение Light Assist

Система призвана улучшить освещенность в темное время суток. Эта задача реализуется путем автоматического переключения дальнего света. Водитель двигается с включенным дальним насколько это возможно. Если есть опасность ослепления других водителей, Auto Light Assist переключится на ближний или изменит угол светового пучка.

Как работает Light Assist

Условия работы комплекса будет зависеть от типа установленных фар. Если фары галогеновые, то происходит автоматическое переключение между ближним и дальним в зависимости от ситуации на дороге. При ксеноновых фарах автоматически поворачивается отражающий элемент в разных плоскостях в фаре, меняя направление света. Такая система называется Dynamic Light Assistant.

Основными компонентами устройства являются:

блок управления;
переключатель режима освещения в салоне;
черно-белая видеокамера;
модуль фары (отражающий элемент);
датчики освещённости;
датчики динамического контроля (частота вращения колес).

Чтобы активировать систему, нужно вначале включить ближний свет, далее перевести переключатель в автоматический режим.

Черно-белая видеокамера и блок управления находятся в зеркале заднего вида. Камера анализирует дорожную обстановку перед автомобилем на дистанции до 1 000 метров. Она распознает источники света, а затем передает графическую информацию в блок управления. Это значит, что источник (встречный автомобиль) распознается до того, как он будет ослеплен. Длина светового пучка дальнего света обычно не превышает 300-400 метров. Дальний автоматически выключается при попадании встречного автомобиля в эту область.

Также информация в блок управления поступает от датчиков освещенности и датчиков частоты вращения колес. Таким образом, в блок управления поступает следующая информация:

уровень освещенности на дороге;
скорость и траектория движения;
наличие встречного потока света и его мощность.

В зависимости от дорожной ситуации происходит автоматическое включение или выключение дальнего света. Работу системы показывает контрольная лампа на панели приборов.

Необходимые условия для активации

Автоматическое переключение дальнего света будет работать при следующих условиях:

включен ближний свет фар;
низкий уровень освещенности;
автомобиль двигается с определённой скоростью (от 50-60 км/ч), такая скорость воспринимается как движение по трассе;
впереди нет встречных машин или других препятствий;
автомобиль двигается вне населенных пунктов.

Если фиксируются встречные автомобили, то дальний свет автоматически погаснет или изменится угол наклона отражающего модуля фары.

Преимущества и недостатки систем Light Assist

Подобные технологии получили признание водителей. Отзывы показывают, что система работает четко и без сбоев. Даже при обгоне на неосвещенной трассе впередиидущего автомобиля дальний свет фар не слепит в зеркала заднего вида. При этом дальний свет остается работать. Примером можно назвать Dynamic Light Assist от Volkswagen. Особых минусов выявить не удалось.

Подобные технологии как Light Assist прекрасно справляются со своей задачей. Благодаря им вождение современных автомобилей становится более безопасным и комфортным.

Действуя свободно, своей волей и в своем интересе, а также подтверждая свою дееспособность, Пользователь дает свое согласие ООО «Киа Россия и СНГ» зарегистрированному по адресу 115054, г. Москва, ул. Валовая, д. 26 (далее — Оператор) на обработку своих персональных данных со следующими условиями:

1. Данное Согласие дается на автоматизированную обработку персональных данных.

2. Согласие дается на обработку следующих моих персональных данных:

1) Специальные категории персональных данных – не обрабатываются.

2) Биометрические персональные данные – не обрабатываются.

3) Персональные данные, не являющиеся специальными или биометрическими:фамилия, имя, отчество; номер телефона; адрес электронной почты; пол; семейное положение; дата рождения; адрес места жительства.

3. Настоящее Согласие дается на выполнение следующих действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача, в том числе трансграничная (распространение в случаях и в объеме, предусмотренных законодательством РФ, в том числе предоставление в государственные органы и иные организации), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных в целях:

а) продвижения и совершенствование товаров и услуг бренда Kia;

б) получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве услуг бренда Kia;

в) изучения конъюнктуры рынка автомобилей, автомобильных запасных частей и аксессуаров;

г) сбора статистики по посетителям Сайта для улучшения качества работы Сайта и его содержания;

д) осуществления других видов деятельности в рамках законодательства РФ с обязательным выполнением требований законодательства РФ в области персональных данных.

4. Основанием для обработки персональных данных является: ст. 24 Конституции Российской Федерации; настоящее Согласие на обработку персональных данных.

5. Оператор персональных данных ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары/работы/услуги доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами Российской Федерации, не ведется.

6. Обработка персональных данных может быть прекращена по запросу субъекта персональных данных. Хранение персональных данных, зафиксированных на бумажных носителях, осуществляется согласно Федеральному закону №125-ФЗ «Об архивном деле в Российской Федерации» и иным нормативно правовым актам в области архивного дела и архивного хранения.

7. Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных или его представителем путем направления письменного заявления Оператору или его представителю по адресу, указанному в начале данного Согласия.

8. В случае отзыва субъектом персональных данных или его представителем согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без согласия субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 г.

Настоящее согласие действует с момента проставления отметки и до момента прекращения обработки персональных данных, указанных в п.7 и п.8 данного Согласия

Особое удовольствие Вам доставит опция интерьера с желтыми вставками и яркими акцентами на передней панели.

Если вы открыты всему новому и с радостью используете новые возможности, Kia XCeed станет для вас идеальным компаньоном.

Багажник емкостью 426 л
Просторный салон
Складывающиеся задние сиденья
Электропривод задней дверцы

Багажник емкостью 426 л с электроприводом дверцы и множество удобных мест для мелкого багажа. Это то, что также отличает данный кроссовер, способный удивлять и доставлять удовольствие.

Когда другие осторожничают, вы смело двигаетесь навстречу всему новому. Именно поэтому, когда Вы проезжаете в новом Kia XCeed, окружающие завороженно смотрят на Вас и Ваш дерзкий выбор.

Kia XCeed поможет максимально комфортно перенести любую погоду

Подогрев рулевого колеса
Обогрев боковых зеркал
Обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя
Подогрев сидений

Настоящее удовольствие в холодный период. Теперь нет необходимости зимой быть за рулем в перчатках.

Система облегчает парковку, управляя движением автомобиля. Все, что необходимо водителю — управлять педалями газа и тормоза.

Для динамичного вождения по городу и на трассе новый Kia XCeed предлагается исключительно с турбонаддувными бензиновыми двигателями мощностью 140 и 200 л. с. Опытные инженеры Kia адаптировали эти силовые агрегаты к строгим экологическим стандартам.

1.4 T-GDI
1.6 T-GDI

Автомобили Kia произведены по самым высоким стандартам автомобильной промышленности. Именно это исключительное качество позволяет Kia предложить уникальные условия гарантии.

* Возможно использование комбинации натуральной и искусственной кожи для отделки отдельных элементов

Сведения о ценах на продукцию бренда Kia, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров Kia.

Читайте также: