Bmw e34 замена лампочек приборки светодиоды

Опубликовано: 16.05.2024

2.1.Скидываем подушку безопасности, сзади ее держат два болта под биту Torx 25. (Они не изымаются, а остаются в теле руля)
2.2. Снимаем нижний пластиковый кожух рулевой колонки, под ним скрыт разъём Air Bag. Кожух держит пластиковый шуруп снизу через пластиковый дюбель. Изымаем и отстегиваем кожух от верхний части кожуха. Видим колонку и оранжевый разъём. Разъединяем.
2.3. Откручиваем болт( рестайлинговая колонка) / гайку ( дорестайлинговая)
2.4. Отстёгиваем разъём подушки безопасности от контактного кольца. ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Пометьте маркёром положения руля относительно цапфы колонки. Чтобы не приходилось после установки руля обратно искать его положение соответсвенно положению колёс.

3. Сверху панели есть козырёк, через него панель крепится двумя шурупами к торпеде. Откручиваем крестовой отверткой PH1. Тянем за него, видим 2 разъёма если Low проводка, и 4 разъёма если High. Изымаете разъёмы при помощи пластиковых рычажков и панель в ваших руках.

Следующее действие выполняем если необходимо поменять три больших лампочки основной подсветки приборной панели. Лампочки бесцокольные.

4. Разъединяем панель. Самый ответственный момент. Надо все сделать аккуратно, чтобы не сломать пластик.
Снизу панели два полуоборотных пластиковых болта. Вращаем оба в положение « открыто». Далее лично я разъединил панель при помощи 4 небольших пластиковых отверток. Отщёлкиваем боковые крепежи и аккуратно пробуем выщелкнуть центральные, которые крепятся через втулочки и защёлки, они самые ломучие. Но пластик достаточно прочный и качественный, поэтому если не спешит и не усердствовать ничего не сломается.

Номер ламп: 12256CP HENGDA

Если не менять лампы основной подсветки, разбирать панель не нужно.
Все что потребуется для замены индикаторных ламп это головка на 5.

Выкручиваем старую и вкручиваем новую.)

Все чёрные лампы на фото-это цокольные лампы на 1.2 Ватта ( 1.2 w). Они не изымаются из чёрного цоколя, идут спаянные вместе с ним( мало ли кто-то не знает)

Номер лампы: 17028 NARVA

И конечно в конце все продул от пыли компрессором. Отполировал полиролью для фар)

Все лампы в панели были заменены ( кроме двух желтых по 1.5 ватта)
Всем удачи!)

Сегодня статья будет не о самом удачном ремонте и тюнинге подсветки приборной панели BMW E34, но возможно окажется для кого-то полезной. Разберемся как поменять лампочки, а также попробуем поставить светодиоды и посмотрим, как это будет выглядеть.

Итак, после покупки автомобиля, не проехав и полпути до дома, а ехать пришлось из Москвы в Санкт-Петербург, перестала гореть подсветка температуры охлаждающей жидкости. Будучи уже опытным BMW'истом, я сжал волю руку в кулак и ударил по приборной панели, продолжив путь с вновь работающий подсветкой температуры. Спустя пару десятков километров история повторилась, но привычные методы ремонта не сработали, а это значит, что уже в день покупки автомобиля я знал, что придется снимать приборную панель, и разбираться с этим вопросом на другом уровне!

Таким образом, выглядит приборная панель, с неисправной лампочкой подсветки посередине.

На фотографии указал 3 точки, в которых стоят лампочки подсветки приборов, они расположены между приборами и подсвечивают приборы слева и справа от себя.
Перед тем как сделать это фото, я уже снимал приборную, дабы посмотреть какие лампочки необходимо купить и переставил неисправную лампочки в середину, чтобы оба боковых прибора были подсвечены.
Забегая вперед, много искал в интернете информацию по тому, каким образом подсвечивается стрелка (на фото видно что все стрелки горят, кроме стрелки спидометра), думал что отдельные лампочки отвечают за подсветку стрелок, но оказалось все просто. За подсветку стрелок так же отвечают световоды, что и за подсветку приборов.

Итак приступим к снятию приборной панели. Для её снятия необходимо снимать руль, так как он мешает нам достать приборку.

На фото отмечены расположение винтов фиксирующих подушку безопасности (винты расположены с тыльной стороны руля). Поворачиваем руль на 90 градусов и откручиваем винт который оказался снизу. Таким же образом откручиваем второй винт. Винты подушки откручиваются Торксом T30! После того как мы открутили оба винта, вынимаем подушку безопасности и отсоединяем штекеры.
Далее откручиваем болт (кажется М16), ставим отметку на шлицах, чтобы можно было поставить обратно руль в таком же положении, и снимаем руль.

Теперь откручиваем 2 винтика крепящие приборку, достаем её и отсоеденяем все штекеры.

С обратной стороны приборная панель выглядит следующим образом.

Цвет задней панели может отличаться в зависимости от объема двигателя и года выпуска автомобиля. Лампочки подсветки находятся глубже, поворачиваем указанные защёлки и поднимаем крышку.

Вот и наши лампочки, которые подсвечивают приборы. Стоит заметить что лампочки должны стоят на 3 Ватта, но не стоит надеяться, что каждый из предыдущих хозяев был внимателен в отношении к своей машине, поэтому мы наблюдаем потемневший и потрескавшийся пластик.

Меняем лампочки (НА 3 ВАТТА!) и собираем все обратно и получаем следующий результат.

Теперь все лампочки подсветки приборов горят и мы видим убогие пересветы в местах около расположения лампочек. Это прямой пример того, что бывает когда кривые руки лезут туда, куда не стоит ставят лампочки на 5 Ватт вместо 3 Ватт.
За каждым прибором находится световод из оргстекла, который распространяет свет равномерно от лампочки по всему прибору.

Когда ставят лампочки большей мощности, световод от температуры оплавляется и в местах оплавления свет отражается с искажением, образуя пересветы, как на фото выше.

А теперь небольшой "тюнинх" подсветки приборной панели, а точнее эксперимент.
В магазине где покупал лампочки для подсветки, задумался над светодиодной подсветкой приборной панели. Лампочки накаливания светят "обычным" желтоватым светом, но приборка BMW горит красивым красно-оранжевым цветом. Такой цвет получается за счёт оранжевого цветофильтра. Оранжевых светодиодов не было, поэтому на выбор были красные либо белые. Решив, что цветофильтр должен придать белому свету оранжевый цвет, купил таки белые диоды.
Перед установкой обычных лампочек решил посмотреть, как будет выглядеть подсветка с диодами и вот что вышло. Цвет получился ужасным, а из-за сильного свечения пересветы видны ещё сильнее.

Как итог, после решения более насущных вопросов буду искать новую приборную панель в лучшем состоянии, с живыми световодами. И уже после установки другой приборной панели, можно будет попробовать поставить светодиоды красного цвета и посмотреть, как это будет выглядеть.

Вопрос к знатокам: стоит лампочка chek engine, но при каких обстоятельствах не слышал не видел чтобы она горела и не слышал от владельцев Е34, чтобы у кого то горела. Какие у неё функции?

Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).

Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.

Подсветка пепельницы и прикуривателя:

Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)

Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.

  1. Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
  2. Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
  3. Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
  4. Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
  5. Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.

Посветка панели отопителя

  1. Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
  2. Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
  3. Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
  4. Лампочки можно достать из патрона по одной.

Подсветка пепельницы и прикуривателя

  1. Вынуть вставную часть пепельницы.
  2. Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
  3. Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
  4. Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
  5. У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
  6. Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
  7. Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.

Подсветка вещевого ящика

Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.

  1. На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
  2. Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.

Подсветка индикатора режима АКП

Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Перепайка диода в приборке?!

  • Модератор Форума
  • На форуме с 15 02 2007, 17:06
  • Сообщений 7397
  • Авто: BMW X3
  • Торговая репутация:+38
  • Откуда: Moscow - столица страны откатов.
  • Изображения: 0
  • Филлини
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 12 03 2009, 18:10
  • Сообщений 7573
  • Авто: E60 525ixу Mosква
  • Торговая репутация:+12
  • Откуда: Город Москва 8919-725-09-86
  • Изображения:9
--> Money talks and bullshit walks!
  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • Реклама

  • ветеран клуба
  • На форуме с 23 09 2008, 00:06
  • Сообщений 10749
  • Авто: Machine with living human tissue
  • Торговая репутация:+5
  • Откуда: Empire of Evil
  • Изображения:2
  • Zeke
  • Подробно
  • Тамбовский Волк
  • На форуме с 23 05 2008, 23:57
  • Сообщений 10636
  • Авто: E60 LCI 525xd
  • Торговая репутация:+4
  • Откуда: берутся тролли?
  • Изображения:23
  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • GUNhed
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 23 09 2008, 00:06
  • Сообщений 10749
  • Авто: Machine with living human tissue
  • Торговая репутация:+5
  • Откуда: Empire of Evil
  • Изображения:2
  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • Кузнецов
  • Подробно
  • Видновский псих
  • На форуме с 29 04 2010, 08:11
  • Сообщений 6575
  • Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: МО, г.Видное
  • Изображения:12
  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • Реклама

  • Видновский псих
  • На форуме с 29 04 2010, 08:11
  • Сообщений 6575
  • Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: МО, г.Видное
  • Изображения:12
  • Кузнецов
  • Подробно
  • Видновский псих
  • На форуме с 29 04 2010, 08:11
  • Сообщений 6575
  • Авто: 7-ой баян на Мюгене 2.4 ЕХЕ АТ
  • Торговая репутация:+3
  • Откуда: МО, г.Видное
  • Изображения:12
  • bigboris
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 08 06 2010, 11:30
  • Сообщений 3539
  • Авто: E46 M3 SEDAN, M5 E60
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва, СВАО
  • Изображения:1

он скорее всего програмно отключен.

  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • V_l_a_d_i_m_i_r
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 23 04 2008, 15:19
  • Сообщений 6125
  • Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Изображения:227
  • GLK
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 10 07 2010, 11:48
  • Сообщений 655
  • Авто: е46 f10 e34
  • Торговая репутация:+1
  • Откуда: САО Москва
  • Изображения:11
  • Рекомендуем

Итак имеем в наличии :


1.Приборку High GEN III

2.БК Siemens 055

3.Коса торпедной проводки

4.Подрулевой переключатель с кнопкой вывода информации с бортового компьютера на панель

5.Хорн реле В стандартной проводке Low из косы торпедной проводки на панель идут 2 фишки (желтая и синяя)


В приборке High на панель выходят 4 фишки — белая/серая/коричневая/бежевая. В оригинале белая фишка идет отдельно в паре с проводкой торпеды как и проводка БК. На фото представлен готовый вариант переделанных фишек.


Обозначения для разъёмов :


Нужно раскинуть два родных разъема на 4 фишки High панели согласно расцветки и схемы. Для этого разрезаем и затем скручиваем/паяем/делаем переходник, а лучше всего перетащить пины со старых разъемов на новые разъемы. Для того чтобы вытащить из колодки пин нужно сбоку вытащить замок, после чего нажать прорези в колодке где видны пины.



Перед началом выполнения работ не забыть снять «-» клемму с аккумулятора. Так же повнимательнее с цветами проводов — близнецов следует пометить чтобы не перепутать. Кпримеру контакты 16 и 2 бежевого разъема в приборке High абсолютно одинаковые.

Чтобы посадить бортовой компьютер на место часов, под БК будет нужна другая рамка, либо нужно будет снять рамку и убрать заднюю стенку в которую упирается компьютер при монтаже. Проверяем в БК все три лампочки на работоспособность и ставим бортовой компьютер на место.


Если применяется хорн реле, то можно сделать подключение в штатное место — под задним сидением (если там выведена под него четырехконтактная фишка).


Это реле дает постоянное напряжение +12 V на 17-й пин бортового компьютера через предохранитель на 15 А.


Т.к. фишка для реле расположена под задним сидением, а бортовой компьютер в передней части салона, то необходимо их соединить. От реле ответная часть проводов выходит у ног водителя под торпедой из вертикального черного разъема на 30 пинов (х251) (4 и 5 пиы).


Отыскать их не трудно, оба нужных провода по цветам совпадают.


Есть так же облегченный метод подключения, при котором не требуется хорн реле, а нужно только запитать 17 пин бортового компьютера от постоянного источника 12 V через 15 А предохранитель.

Замена подрулевого переключателя занимает не много времени, старый переключатель со своими фишкой и косой демонтируется (отсоединив дополнительно двухконтактный вспомогательный разъем управления габаритами парковки), а новый на место старого встанет без проблем, лишь в некоторых случаях нужно разобраться с дополнительным разъемом идущим на парковочные габариты.


На замок в новом переключателе идет однопиновый штекер, в котором два провода закоротили, а в старом они идут на замок по отдельности через двухпиновую фишку.


После этого в косе переключателя находим красно-желтый провод и соединяеи его с 25-м пином бортового компьютера. Получается следующее:


M20b20 с родным датчиком почти сразу же выдает на приборную панель ошибку температуры, из-за чего стрелка находится в красной зоне. Лечится это заменой датчика от 525I.

В разъеме у родного датчика 1 контакт, а у нового - 2. В самой фишке имеется второй провод (на массу), однако у многих он идет только до круглой фишки косы мотора. И здесь есть два варианта — либо наростить провод от X16_24pin (желто-коричневый провод), либо дать недостающую массу датчику от любого удобного (близкого) места.

Читайте также: