Bmw x1 замена фар на ксенон

Опубликовано: 17.05.2024

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Основные причины, по которым адаптивный модуль выходит из строя, заключается в том, что вода укорачивает модуль. Потрескавшаяся фара или плохо закрепленная дверца в задней части фары позволят воде проникнуть в фару. Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».

Дайте-ка мне подумать и вспомнить, с чего всё начиналось. Катался себе спокойно, включал ночью ПТФ. Слепил народ ими (каждая 10ая машина мне точно включала дальний, когда я на ПТФ ехал).А без ПТФ ехать было сложно, как-то не светили фары.

Садился в Пежо 508 и удивлялся, как же всё прекрасно видно. Грешил на полировку фар, на грязь на фарах или ещё на что. Решил я более тщательно заняться этим вопросом. Изучение матчасти дало плоды. Ксеноновые лампы выгорают. До этого у меня везде галогеновый свет был. Так вот, лечится всё довольно просто. Новые лампы — и можно смотреть на мир без дополнительных "очков" в виде ПТФ.
Итак, проблему мы уже выявили, осталось её решить. Для решения нам потребуются лампы и руки.
Проблема 1. Лампы
Итак. В ксеноновых фарах идёт 1 лампочка на ближний и дальний свет. Цоколь лампы -D1S. Решив не экономить на своей безопасности ночью, то покупаем лампы Philips D1S. Цена я вам скажу совсем не гуманная для лампочки. Продаются они не комлектом. А по 1 шт.

Проблема 2. Как же её впендюрить?
Начинаем поиск в сети. И находим
Порядок замены (очень важен):
1. достать клему с Лампы (выдергивается на себя, т.е. на колесо)
2. отогнуть скобу (отгибается сверху вниз)
3. заменить лампу (не трогая пальцами колбу)
4. защелкнуть скобу и одеть клему
Звучит, как два пальца…
Этап 3. Установка.
Мат. часть мы изучили. Лампы купили. Как менять — знаем. Воодушелвенные и окрыленные идём ставить. И тут обнаруживается, что это жутко неудобно делать. Какой чёрт в BMW придумал лампы менять не из под капота, как нормальные люди, а через гребаный лючок? Мало того, что рука туда не пролазит, так ещё и на ощупь надо всё это делать. Скажу вам сразу, проще всего поддомратить машину, снять колесо и поставить лампочку.

После таких не хитрых манипуляций 1ая лампа встала за минут 10. Для второй колесо уже не снимал, а только поддомкрачивал, для удобства.
Лампы в машине стояли еще оригинальные. Тоже кстати Philips. Смотрите фото.

Прожили лампы более 6 лет. И светили до сих пор (не перегорели).
Итог замены?
Всё очевидно. Светят лампы очень ярко. Это как прозрение. Доволен? да!
p.s. Сейчас туманками не пользуюсь. Свет стал ярче намного. Дальний стал более отчетливо виден. Ну и теперь стало заметно, что фары поворотные. Я раньше знал, что они такие, но на практике не видел. Теперь отчетливо луч света следует за рулём.

BMW X1 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 204 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

BMW X1, 2011

BMW X1, 2013

BMW X1, 2011

BMW X1, 2011

Комментарии 48

Поворотные фары? Точно?)) На сколько я знаю они адаптивные просто (то есть плавают вверх вниз, но не влево вправо)… а поворотные вот как раз гуляют вслед за рулем, но не на Е84…
в туманках галоген?

Точно. Сарказм не очень уместен.
Опция S524a — адаптивное освещение поворотов совместно с SA522 — ксеноновые фары и SA502 — система омывателей фар. Присутствует и на более старых моделях.
Кстати должна она работать на месте — только вправо, и как я понял, переключатель света стоять в Авто режиме.
tis.bmwcats.com/doc1092688/
У меня в Пежо тоже поворотные. Заметно, когда рулем на месте крутить, пучок света за рулём идёт. Вверх — вниз — это корректор.
В туманках стандартный галоген. Я противник ксенона в туманках. Он слепит встречку

На счёт ксена и туманок полностью согласен с тобой!
Тут больше не сарказм, а удивление, так как у меня было два икса первых, оба с Германии и с нехилыми наборами опций, плюс друг себе давненько притаскивал с таким же мотором как у тебя и просто в наиполнейшем фарше и ни у кого из нас не было поворотной функции, только адаптив корректор (вверх вниз) и вообще много иксов встречал в Жирных просто комплектациях — не у кого не было поворотной функции, поэтому и задал вопрос от удивления!Так что проще дружище))
У менять в кольцах и в птф стоят мощные диодные маркеры, но вид меня немножко внешний не устраивает, какое то китайское колхозное освещение по цветовой гамме, в кольцах так вообще неравномерно светят диоды, поэтому подумал назад на галогены откатиться, только вот думаю какие бы взять чтобы были мощными белыми и чтоб освещали при этом норм!:)

Надо смотреть на дальнем свете, ночью. Очень заметно видно, особенно после смены ламп, как свет за рулём идёт, правда с небольшой задержкой. В Пежо это реализовано лучше и быстрее.
Глазки менять на новые и белые? Диоды не светят равномерно. А для этого цвета отлично подходит желтый. Туманки и так яркие, ночью, когда с ними еду, процентов 30 моргает. А если туда диоды запихнуть или ксенон, даже не представляю.

В том то и дело что в птф они просто светят белым, но не освещают:( а в кольцах у меня стоят маркёры диодные, мощные, но светят не равномерно как то да и надоела китайщина уже эта, оригиналов то нет маркёров в дорестайлы наши:( буду снимать все щас, ставить осрам белые или филипсы галогены, да и лампы головного освещения поменяю, как у тебя куплю! Линзы говорят ещё мутнеют…
в общем откачусь обратно на галогены по туманкам и кольцам:) вот ищу белый галоген хотя бы:)

Белый это или Филиппсы или осрам. Хотя до диодов им будет, как до Луны.
Лампы менять обязательно. Очень теперь ярко светят. И ночью ехать комфортно.

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля BMW X1 с очень плохим головным светом: во-первых, лампы светили криво, а во-вторых, они уже выгорели, поэтому толку от такого освещения нет. Вообще автомобиль изначально приехал на замену линз (поэтому мы и сбросили бампер), но потом планы изменились, и клиент передумал менять линзы, остановившись на замене штатного ксенона в ближнем свете и на замене штатных галогенок в ПТФ на светодиодные лампы.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Мы предложили установить ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S, светящие температурой 4800 кельвинов (бело-желтый свет, ближе к белому), а в противотуманки мы будем ставить светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H8/H11/H16 – температура свечения данных ламп 5800 кельвинов (холодный белый свет). Хоть заявленная производителем температура отличается, светить по факту лампы будут одинаково белым светом.

Авто в разборе и процесс демонтажа фар.

Фара после демонтажа и новые лампы в ПТФ и ближний свет.

Замена ламп на БМВ Х1 не требует демонтажа бампера, но раз уж мы его все равно сняли, то менять лампы так удобней, более того, таким образом гораздо меньше вероятности того, что лампы встанут криво, а в исходном состоянии они как раз неправильно и стояли.

Замена ламп в ближнем и сборка автомобиля.

Работа (включая разбор лицевой части авто и подбор ламп) по замене ламп заняла порядка двух часов, зато по итогам светотеневая граница BMW X1 с новым ближним и противотуманным светом разительно отличается от своего изначального вида, с которым машина заехала к нам в сервис.

Итоговый свет фар после замены ламп.

Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.

Мощный световой поток отлично рассеивает тьму, повышая тем самым безопасность и комфорт при поездках по ночам. Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D1S и светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon LED gen2 H8/H11/H16 имеют повышенную яркость, чего штатные лампочки никогда не покажут, но не стоит думать о паразитной засветке, так как в случае ближнего света лишнее боковое свечение отсекает непосредственно линза.

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ламп в ближнем свете и ПТФ.

Как и обещал пишу отчет по замене направляющих фар и про установку би-ксенона.Как только приехал пакет из Великобритании с комплектом направляющих,

сразу началась работа. Первая фара, на удивление, далась очень быстро.Сначала были попытки поменять корректор по многочисленным мануалам в инете, но потом из-за отсутствия чудо инструментов из этих самых мануалов, решено было полностью разбирать фару.Итак начнём.фару желательно помыть перед разборкой)

Если Вам очень сильно повезёт, то всю операцию можно будет проделать при помощи обычного домашнего фена)

У меня отклейка стекла заняла примерно 10-15 минут. Стекло отошло практически моментально без духовок и прочих тазиков с горячей водой.далее идёт полная разборка фары и очень простая замена направляющих.

Стоит отметить, что гидрокорректор нужно снимать очень аккуратно, этот элемент даётся с трудом.

Поскольку мне нужно было ещё и биксеноновую линзу установить, я снял старую и поставил новую. сравнение обычной линзы и бишки

Всё. Фара готова)Но это только начало)Вторая фара на фен никак не реагировала(Понёс её в духовку.

подержал в духовке — ничего. В итоге переусердствовал, стекло коснулось протвеня и пипец…

Хорошо, что это был мой запасной комплект для издевательства.На следующий день я поехал в гараж, собрал первую фару, приклеил стекло и унёс домой вторую.Это был сущий ад. Строительный фен не помог, духовку я больше не использовал)Была взята бор машинка и был вырезан кусок корпуса.

Этого хватает, чтобы заменить направляющую

а также вытащить линзу и поставить биксенон.После установки линзы на место, отрезанный кусок был вклеян на место при помощи стекольного клея. Шторка дальнего света подключается к дальнему основному. Лампы дальнего света я вообще отключил, т.к. они портят всю сладкую картину.Следующим пунктом идёт установка фар на машину.

На одной из фар не было верхник крепежей.

Было изготовлено новое крепление и куска алюминия.

Получилось колхозно, но крайне полезно.Ещё один косяк заключался в отсутствии регулировочной головки для поднимания или опускания фары по вертикали. Просто крутит штекер плоскогубцами не очень удобно + он впадает внутрь и фары смотрят в пол. Вместо пластика была приварена гайка.

После всех этих манипуляций я получил отличный ближний и дальний свет. Чутка подрегулировать и всё.

В процессе я посмотрел, как смотрятся белые глазки просто посветив в них белым тактическим фонариком. Мне не очень это понравилось и идею я выкинул пинком.
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Замена галогеновых фар на линзованные с ксеноном
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- sash345
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 24 12 2012, 14:22
- Сообщений 4730
- Авто: е46 m54b28
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Tel Aviv
- Изображения:5
- WN1
- Подробно
- Рекламодатель
- На форуме с 13 10 2009, 22:15
- Сообщений 4832
- Авто: bmw M57TU
- Торговая репутация:+42
- Откуда: Москва, Люберцы
- Изображения:16
- Реклама
- ветеран клуба
- На форуме с 24 12 2012, 14:22
- Сообщений 4730
- Авто: е46 m54b28
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Tel Aviv
- Изображения:5
- WN1
- Подробно
- Рекламодатель
- На форуме с 13 10 2009, 22:15
- Сообщений 4832
- Авто: bmw M57TU
- Торговая репутация:+42
- Откуда: Москва, Люберцы
- Изображения:16
- sash345
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 24 12 2012, 14:22
- Сообщений 4730
- Авто: е46 m54b28
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Tel Aviv
- Изображения:5
- BlackFlash
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 24 01 2010, 19:50
- Сообщений 8530
- Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
- Торговая репутация:
- Откуда: г.Ступино МО
- Изображения:5
Как это? Там фишки-то одинаковые вроде.
- Deathline
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Sk8prom
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 17 04 2015, 20:09
- Сообщений 2177
- Авто: 330ci 2002 smg
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Deathline
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
Его можно сконектить с новой оптикой?
- Реклама
- член клуба
- На форуме с 17 04 2015, 20:09
- Сообщений 2177
- Авто: 330ci 2002 smg
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
у меня в салоне установлен блок под номером 3
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog/E4 . unit_light

Его можно сконектить с новой оптикой?

точно сказать не могу, но раз говорят, что просто перепрошить, то наверное можно))
на скок я знаю, все авто с ксеноном в оригинале идут с автокорректором)
а те что с автокорректором те, без соответствующего колесика в салоне))
- Elorn
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 12 02 2014, 17:00
- Сообщений 793
- Авто: '03 325i MT M54B28
- Торговая репутация:
- Откуда: ɐʚʞɔоw
- Изображения:4
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Deathline
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
1. Крепления, как я понял, совпадают - следовательно проблем с установкой быть не должно.
2. Фишки тоже одинаковые, значит разъем в разъем питание подключу.
3. Прошивка: а)прошивать; б) блок канбас.
4. Запитать шторку.

Сопутствующие вопросы:
1. Блоки канбас надежные ли? Слышал горят направо и налево.
2. Процесс подключения шторки - паять придется?
3. предусмотрены ли там крепы для размещения блока розжига?
- Витёк
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 15 05 2010, 16:35
- Сообщений 4635
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Южная Столица
- Изображения: 0
- Elorn
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 12 02 2014, 17:00
- Сообщений 793
- Авто: '03 325i MT M54B28
- Торговая репутация:
- Откуда: ɐʚʞɔоw
- Изображения:4
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Замена галогеновых фар на линзованные с ксеноном
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Deathline
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- a-lexxx
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 27 05 2008, 10:05
- Сообщений 6177
- Авто: OPEL Ω
- Торговая репутация:
- Изображения: 0
- Реклама
- гость клуба
- На форуме с 18 04 2016, 17:47
- Сообщений 29
- Авто: BMW F10/BMW e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
Есть дикое ощущение, что смотреться беспонтово будет.
- Витёк
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 15 05 2010, 16:35
- Сообщений 4635
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Южная Столица
- Изображения: 0
Есть дикое ощущение, что смотреться беспонтово будет.

Схера ли. Они все равно масками закрываются.
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- torb1k
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 29 11 2009, 17:01
- Сообщений 3444
- Авто: пешеход
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва, САО
- Изображения:12
- Jack Valentaine
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 26 01 2012, 21:29
- Сообщений 4505
- Авто: 本田技研工業株式会社、株式会社
- Торговая репутация:
- Откуда: Питер
- Изображения:24
- Elorn
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 12 02 2014, 17:00
- Сообщений 793
- Авто: '03 325i MT M54B28
- Торговая репутация:
- Откуда: ɐʚʞɔоw
- Изображения:4
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Artem H
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 08 2012, 08:07
- Сообщений 159
- Авто: 318е46 мкпп была 323 акпп 2000г сейчас, уже мкпп
- Торговая репутация:
- Откуда: Екатеринбург-Серов
Singular писал(а):
Ставил себе слим блоки розжига кетайские, фары мерцали пока не поменял блок света, с моим какие то проблемы были, после замены блока всё ок уже больше года, но с ним теперь горит ошибка по задним фонарям и там лампочки теперь неправильно светят, блок света не шьется, что с этим можно сделать? менять блок?

У меня, после замены фар на би-ксеноновые (ксати собирал мне их тоже WN1, свет стал , в отличие от галогена и китайского ксенона в галогене) блок света тоже не шился, пришлось менять от более свеже машины (от рест), он тоже лампочки на зад. фонарях [censored]. поймешь как зажег и ошибку выдовал, по правому задней противотуманной лампе, т. к в до-рест их нет а врест. есть, все исправилось кодировками, теперь все
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
Artem H
У меня походу обратная ситуация, у меня машина рестайл а блок я поставил дорестайловый который не шьется, от рестайла надо искать видимо

Я себе сам фары собирал, врезал линзы и блоки ксенона прикрутил снизу фары, получилось очень даже ничего, свет тоже огонь стал, до этого были depo линзованные, от предыдущего хозяина достались.

Снаружи получилось так
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
Singular
Купи норм маски, чтобы весь отражатель закрывало, ну весь вид же портит, а так от завода не отличить будет)
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
EL_Finito
у него вроде такие же как у меня, я такие ставил.
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Джексон
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 16 06 2013, 10:51
- Сообщений 21769
- Авто: ЗАЗ епт Ваз 2106(был),Ваз 2199(был),Ваз 2112(был)e46 sedan(был),е46 coupe(есть),e70(есть)
- Торговая репутация:+18
- Откуда: Moscow
- Изображения:5
EL_Finito
у него вроде такие же как у меня, я такие ставил.
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
Только лучше не заказывать, а к ним ехать выбирать, потому как мне привезли первый раз с потертым хромом, пришлось ехать менять.

EL_Finito

у меня тоже под 3 дюйма, линза значит глубже стоит чем у тебя.

У WN1 тоже так же получилось, от линзы зависит видимо.

Ставил линзы китайские Koito Q5 под D2s

Привлекли тем что отражатель металлический и биксен, второй год, жалоб на них нет.
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
- EL_Finito
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 02 2012, 17:33
- Сообщений 1680
- Авто: BMW 320i '02 г.в. M54 2.2 л 6MT
- Торговая репутация:
- Откуда: Красноярск
- Изображения: 0
Singular

Примерно такой процесс)
- Singular
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 04 2013, 13:51
- Сообщений 325
- Авто: E46 320i M54
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Балашиха
EL_Finito
фонарик с алика

Я видел такие болты с трубками продаются 800 руб чтоль стоили, надо будет выдвинуть, да, приятнее смотрятся

Читайте также: