Датсун регулировка света фар

Опубликовано: 03.05.2024

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Не успел закончиться первый круг, как тут-же начался… второй.
Не далее как 3 месяца назад сдохла лампочка ближнего в правой фаре. Теперь и левой час пробил, что гораздо хуже в плане замены, ибо без разбора туда можно подлезть лишь детской или женской ручонкой. Моя лапища въезда туда еле-еле и вся исцарапалась.

После замены я обнаружил что теперь фары светят на разном уровне и неплохо бы их отрегулировать.
Можно сделать вывод что менять лампочки нужно парами и покупать оригинал.
Тем не менее почитав методику самостоятельной регулировки я не увидел в этой процедуре ничего сложного и решил это осуществить чтобы настроить фары хотя бы приблизительно.
Как отрегулировать горизонтальную составляющую в домашних условиях я понятия не имею, поэтому трогать её не стал и занялся лишь вертикальной. Всё равно рано или поздно придётся ехать к регулировщику.

И так, чтобы отрегулировать фары нам нужно иметь пустой автомобиль с полным баком бензина. За рулём должен сидеть балласт. Корректор фар выставлен в положение 0.
Автомобиль стоит на ровной площадке. Перед автомобилем нужно иметь хотя бы 5 метров, лучше 7. Светить лучше всего на матовый экран тёмного цвета.
С трудом нашёл я на фаре значение коэффициента уклона, равный 1,1%. Этот параметр означает, что при номинальных условиях свет должен падать на 1,1% на единицу длины, т.е. на 5 метрах это будет 5,5 см.
При включении фар на экране должны быть видны чёткие следы от каждой фары, каждая из которых представляет собой горизонтальную полосу, которая идя слева направо заворачивает вверх под тупым углом.
Если не видно чёткого следа, значит лампа — кал. У меня завалялся какой-то старый osram, который не давал чёткой границы, отправил его в зип.
Высота горизонтальной полосы и есть наш искомый параметр регулировки.
Замеряем высоту от пола до лампы. У меня она получилась вроде бы 70 см, значит на расстоянии 5 метров от экрана до лампы высота должна быть 64,5 см, но как показывает практика, лучше опустить ещё немного, т.к. машина на кочках подпрыгивает и будет слепить встречных + погрешность измерений, т.е. лучше например сантиметров 63-63,5.
Сама регулировка производится кручением винта в фаре с помощью шестигранника через соответствующее отверстие в кузове. Мои шестигранники оказались коротковаты, но достали. После установки лампочки нужно проверить не болтается ли она в корпусе отражателя. Если да, то нужно подогнуть пружинную скобку.

Раньше я понятия не имел о правильном свете. Я ездил с опущенным корректором, фары светили куда-то на несколько метров вперёд чё-то там освещая. В ночи приходилось здорово напрягать зрение.
Теперь я гораздо лучше вижу дорогу и обочину, освещаются дорожные знаки. Встречных я не слеплю, что было проверено опытным путём. Конечно возможности штатных ламп ограничены, и светового потока не хватает, хотелось бы увеличить его хотя бы процентов на 30, но и так уже стало гораздо лучше. Так что прежде чем ругать штатный свет любого автомобиля, попробуйте хотя бы его отрегулировать.
Техосмотр в следующем году покажет правильность моей регулировки. Нужно бы ещё проверить регулировку противотуманок, но я ими пользуюсь редко, а на техосмотре вроде бы их не проверяют (или проверяют?)
Теперь когда я немного разобрался в этой теме, то увидел как ужасно у многих отрегулирован свет.
Всем удачи и светлого пути.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Datsun On-Do , давление в шинах Datsun On-Do , неисправности Datsun On-Do , подготовка к зиме Datsun On-Do , тормоза Datsun On-Do , масляный фильтр Datsun On-Do , топливный фильтр Datsun On-Do , фильр салона Datsun On-Do , регулировка фар Datsun On-Do

Освещение

Панель выключателей наружного освещения

Снятие панели выключателей наружного освещения

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять крышку блока реле и предохранителей (2).

Панель выключателей наружного освещения.
Крышка блока реле и предохранителей.
Кнопка открытия крышки багажника.

4. Отсоединить электрический разъем кнопки открытия крышки багажника (3).

5. Отвернуть крепежный винт (2).

Панель выключателей наружного освещения.
Самонарезной винт 4,3×19.
Самонарезной винт крепления приборной панели.
Электрический разъем кнопки открытия крышки багажника.

6. Отсоединить электрические разъемы от панели выключателей наружного освещения.

7. Снять панель выключателей наружного освещения (1).

Установка панели выключателей наружного освещения

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Фары головного освещения

Снятие фары головного освещения

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять передний бампер.

4. Отсоединить разъемы электропроводки от фары головного освещения.

5. Отвернуть три болта (1, 2, 3) крепления фары головного освещения к кузову транспортного средства и снять фару головного освещения (5), как показано на рисунке.

Крепежный болт М6×16.
Крепежный болт М6×16.
Крепежный болт М6×16.
Установочное место болта крепления фары головного освещения и переднего бампера.
Фара головного освещения.

Установка фары головного освещения

1. Установить фару головного освещения и зафиксировать ее при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 5-7 Н·м.

2. Подсоединить разъемы электропроводки к фаре головного освещения.

3. Установить передний бампер.

4. Убедиться, что зазор между фарой головного освещения и капотом составляет 8 ± 1 мм, и зазор между фарой головного освещения и передним крылом составляет 2 ± 1 мм.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Отрегулировать фары головного освещения.

Передние противотуманные фары

Снятие передней противотуманной фары

1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Включить стояночный тормоз и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство при помощи подъемника.

3. Снять переднее колесо.

4. Частично отсоединить защиту арки переднего колеса, отвернув шесть крепежных винтов.

5. Отодвинуть назад защиту арки переднего колеса.

6. Отсоединить электрический разъем (1) передней противотуманной фары, как показано на рисунке.

Электрический разъем противотуманной фары.
Лампочка противотуманной фары.
Противотуманная фара.
Самонарезной винт 4,3 ×15,9.
Передний бампер.

7. Отвернуть три самонарезных винта (4) крепления передней противотуманной фары к переднему бамперу (5) и снять переднюю противотуманную фару (3).

Установка передней противотуманной фары

1. Установить переднюю противотуманную фару (3) на передний бампер (5) и зафиксировать ее при помощи самонарезных винтов (4).

2. Подсоединить электрический разъем (1) к передней противотуманной фаре.

3. Установить защиту арки переднего колеса и зафиксировать ее при помощи крепежных винтов.

4. Установить переднее колесо.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Боковой повторитель указателя поворота

Снятие бокового повторителя указателя поворота

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. переместить боковой повторитель указателя поворота вперед. Отсоединить крепежный фиксатор и снять боковой повторитель указателя поворота с транспортного средства.

Установка бокового повторителя указателя поворота

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Задний комбинированный фонарь

Снятие заднего комбинированного фонаря

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Открыть крышку багажного отделения.

4. Раскрыть сервисное отверстие в обшивке багажного отделения (1) в области установки заднего комбинированного фонаря, как показано на рисунке.

Сервисное отверстие в обшивке багажного отделения.
Электрический разъем заднего комбинированного фонаря.
Крепежная гайка М5.
Задний комбинированный фонарь.

5. Отсоединить электрический разъем (2) от заднего комбинированного фонаря (4).

6. Отвернуть три гайки (3) крепления заднего комбинированного фонаря к кузову транспортного средства.

7. Снять задний комбинированный фонарь (1).

Задний комбинированный фонарь.

Установка заднего комбинированного фонаря

1. Установить задний комбинированный фонарь, как показано на рисунке.

Задний комбинированный фонарь.
Фиксатор заднего комбинированного фонаря.
Заднее крыло.

2. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки 2-3 Н·м три гайки крепления заднего комбинированного фонаря к кузову транспортного средства.

3. Подсоединить электрический разъем к заднему комбинированному фонарю.

4. Закрыть сервисное отверстие в обшивке багажного отделения в области установки заднего комбинированного фонаря

5. Закрыть крышку багажного отделения.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Проверить функционирование заднего комбинированного фонаря.

Снятие дополнительного стоп-сигнала

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять подушку заднего сиденья.

4. Опустить спинку заднего сиденья.

5. Снять три заклепки (2) полки для багажа (1) и переместить полку для багажа (1) внутрь салона транспортного средства, как показано на рисунке.

Полка для багажа.
Заклепка.

6. Отсоединить разъем электропроводки (2) от дополнительного стоп-сигнала, как показано на рисунке.

Дополнительный стоп-сигнал.
Электрический разъем дополнительного стоп-сигнала.
Электрические разъемы лампы освещения багажного отделения.
Замок пластикового корпуса лампы освещения багажного отделения.

7. Срезать дополнительный стоп-сигнал при помощи струны.

Установка дополнительного стоп-сигнала

1. Обезжирить заднее стекло при помощи спирта.

2. Положить дополнительный стоп-сигнал в тепловую камеру на 5 минут при температуре 40-50 °С.

3. Удалить защитную пленку с установочной поверхности дополнительного стоп-сигнала и поместить его на установочное место. Прижать дополнительный стоп-сигнал.

4. Подсоединить разъем электропроводки к дополнительному стоп-сигналу.

5. Установить полку для багажа и зафиксировать ее при помощи трех крепежных заклепок.

6. Вернуть в исходное положение спинку заднего сиденья.

7. Вернуть в исходное положение подушку заднего сиденья.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Проверить функционирование дополнительного стоп-сигнала.

Подсветка номерного знака

Снятие лампы подсветки номерного знака

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть четыре винта (1) крепления лампы подсветки номерного знака (2) к заднему бамперу, как показано на рисунке.

Самонарезной винт 3,6×19.
Лампа подсветки номерного знака.
Задний бампер.

4. Снять лампу подсветки номерного знака.

Установка лампы подсветки номерного знака

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Лампа освещения салона

Снятие лампы освещения салона

1. Выключить зажигание и открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть два самонарезных винта (2) и снять крепежную рамку (3) лампы освещения салона (1) с облицовки потолка, как показано на рисунке.

Лампа освещения салона.
Самонарезной винт 4,3×12,7.
Крепежная рамка.

4. Отсоединить фиксатор (1) и снять лампу освещения салона с крепежной рамки, как показано на рисунке.

Фиксатор.
Электрический разъем лампы освещения салона.
Крепежная рамка.
Лампочка лампы освещения салона.

5. Отсоединить электрический разъем (2) от лампы освещения салона и снять лампу с транспортного средства.

Установка лампы освещения салона

Установку произвести в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Какие лампы применяются с завода? Есть ли более мощные аналоги, которые можно применить и при этом не навредить?

2 Ответ от Kyrtyazist 26-10-2014 23:31:58 (26-10-2014 23:32:49 отредактировано Kyrtyazist)

Сообщений: 2: 1

Судя по фаре стоят H4 (совмещённый ближний/дальний).
Можно взять лампы с той же мощностью, но увеличенного свечения (яркости). Полно компаний, которые делают такие лампы (специальные серии). Филипс, Който, Осрам, Ринг и д.р. Я себе брал всегда Ring Xenon Ultima - они дешевле и ходят дольше. А вообще в поисковике можно просто набрать "автомобильные лампы повышенной яркости" и почитать об этом.

3 Ответ от ypmail 26-10-2014 23:52:57

Сообщений: 204: 24

Свет на нем какой-то желтый. На белый никто ещё не переделывал?

4 Ответ от vl116rus 27-10-2014 00:43:53

Откуда: Татарстан Нижнекамсk
Сообщений: 802: 129

Ближний и дальний Н4 , противотуманки Н11 в мануале все есть

5 Ответ от Kyrtyazist 27-10-2014 07:52:52

Сообщений: 2: 1

Вот, кстати, человек уже поменял на лампы белые (но, как я понял, стандартные по яркости) и на фото видно какие именно и стандарты ламп. Можно у него спросить про ощущения. http://datsun-do.ru/viewtopic.php?id=335

6 Ответ от Вадим 28-10-2014 22:55:48 (28-10-2014 22:56:11 отредактировано Вадим)

Сообщений: 1: 0

Лампы желтые не светят ни хрена. помогите советом кто в курсе!

7 Ответ от xam99 29-10-2014 11:23:06

Сообщений: 7: 1

В каком положении стоит регулировка фар по высоте. если на 4 положении поставь на ноль))))

8 Ответ от Dtsn 29-10-2014 12:31:57

Сообщений: 235: 10

И будет лупить в глаза встречке

9 Ответ от xam99 29-10-2014 13:57:06

Сообщений: 7: 1

положение 0 считается стандартным, остальные 4 положения сделаны для регулировки фар если подгружаешь багажник или полный салон людей.

10 Ответ от Дастик 29-10-2014 13:59:24

Сообщений: 19: 6

Когда вверх фары поднимаешь на пустой машине обзорность практически лучше не становится, а вот слепить начинаешь сильно, так что без повода задирать бесполезно, только при нагрузке.

11 Ответ от xam99 29-10-2014 14:08:36

Сообщений: 7: 1

Когда вверх фары поднимаешь на пустой машине обзорность практически лучше не становится, а вот слепить начинаешь сильно, так что без повода задирать бесполезно, только при нагрузке.

Но при загрузке наооборот опускаешь же фары. а ноль считается стандартным положением)

12 Ответ от Дастик 29-10-2014 14:17:53

Сообщений: 19: 6

Ну значит при нагрузке не забывайте снижать пучок)

13 Ответ от xam99 29-10-2014 14:21:08

Сообщений: 7: 1

0- считается минимальная загрузка (пучок света вверх)
4- максимальная загрузка ( пучок света вниз)

14 Ответ от xam99 29-10-2014 14:22:12

Сообщений: 7: 1

Ну значит при нагрузке не забывайте снижать пучок)

15 Ответ от Каюр 21-01-2015 11:47:13 (21-01-2015 11:55:16 отредактировано Каюр)

Сообщений: 1,001

Я так понимаю, что регулировки по высоте вручную на корпусе фар нет? Торчит только одна ручка по влево- вправо и всё. на 10-ке у меня были две рукоятки и элкорректор ещё! Кстати, менял лампы на более яркие. жутко неудобно! Чтоб увидеть куда,что защёлкивать, надо пялиться в дырочки на верхней панели, а рука должна выгибаться как щупальце, чтоб залезть под эту самую панель, и бошку туда не просунешь! Напоминает манипуляции гинеколога или проктолога!

16 Ответ от 7TT 21-01-2015 21:15:03

Откуда: Оренбург
Сообщений: 690: 58

Я так понимаю, что регулировки по высоте вручную на корпусе фар нет? Торчит только одна ручка по влево- вправо и всё. на 10-ке у меня были две рукоятки и элкорректор ещё! Кстати, менял лампы на более яркие. жутко неудобно! Чтоб увидеть куда,что защёлкивать, надо пялиться в дырочки на верхней панели, а рука должна выгибаться как щупальце, чтоб залезть под эту самую панель, и бошку туда не просунешь! Напоминает манипуляции гинеколога или проктолога!

Ручная предварительная регулировка есть. а менять лампочки. хм. вы ещё не сталкивались с вариантом. где для этого фару снимать надо, а чтоб снять фару,- предварительно надо снять бампер. - т.ч. у нас всё ещё вполне феншуйно!

17 Ответ от kot_vvol 21-01-2015 21:45:47

Откуда: Вышний Волочек
Сообщений: 246: 26

Я так понимаю, что регулировки по высоте вручную на корпусе фар нет?

А зачем она Вам? Фары изначально отрегулированы. Свет вполне нормальный. А если еще и противотуманки включаешь, так вообще как днем. Зачем что-то менять? Тем более самостоятельно Вы навряд ли отрегулируете лучше чем на заводе.

Когда для регулировки фар приезжают на СТО, там перед самой процедурой мастера проверяют давление в шинах и выравнивают его. Водителя просят остаться в автомобиле; в идеале надо бы, чтоб и топливный бак был заполнен — таким образом становится понятна стандартная нагрузка автомобиля. Советуем воспользоваться правилами СТО и при самостоятельной регулировке сделать то же самое.
Для любой проверки вам потребуется ровная площадка без кочек под колесами, без уклонов и ям.Для самостоятельных проверок, помимо ровной площадки, нужна еще и стена, чтобы на ней проверить отражение света фар. Перед проверкой обнулите корректор фар, расположенный где-то около руля в салоне автомобиля.

Подготовка авто до регулировки

Перед тем как настроить противотуманки, подготовьте свой автомобиль:

Убедитесь, что машина имеет хотя бы наполовину заполненный бак топливом или более.
Любая настройка противотуманок
осуществляется на снаряжённом автомобиле с обычным вестом в багажнике (около 70 кг).
Проверьте давление в шинах, оно должно быть на рекомендуемом изготовителем уровне.
Человек, которому доступна регулировка света противотуманных фар, должен сидеть на сидении водителя и быть одной весовой категории с водителем.

После этого следует припарковать автомобиль на ровной поверхности, в 5–10 м от гладкой стены или экрана.

Как сделать регулировку фар

Для начала выберете стену, к которой сможете подъехать на расстояние около пяти метров. Проверьте, чтобы автомобиль стоял ровно. Включите фары и проверьте по отражению на стене, ровно ли они светят.

Удобнее всего регулировать фары в сумерки, так как свет на стене будет более контрастным, чем днем. Если разницы в свете вы не обнаружили — поздравляем, вам регулировать фары не нужно. Если же один пучок света находится ниже другого, придется настроить свет.

Чтобы проверить, по какой фаре определять «правильную» регулировку, попросите у той же стены встать человека. При среднем росте вашего помощника фары будут светить на уровне его колен. Это правильная граница регулировки.

Различия конструкций автомобильных фар, возможности самостоятельной регулировки

У большинства отечественных машин, бюджетных иномарок головной свет по дорожному полотну распределяется равномерно, такое освещение называют симметричным.

Для водителя на темной, прямой дороге правильно настроенный свет выглядит как два одинаковых, равномерно освещенных световых пятна, начинающиеся в метре от переднего бампера (для ближнего света) или арочный «световой туннель» при дальнем свете. Для правильной настройки ближнего света характерна резкая граница между световым конусом и тенью.

Не затрагивая дорогих автомобилей с адаптивным (поворотным) головным светом, осветительные системы многих европейских марок построены по принципу ассиметричного освещения.

Для асимметричного освещения используются специально сконструированные рефлекторы, линзованные стекла. В некоторых моделях для искривления ближнего светового потока вправо используют вырезы в экране лампы, разделенные фары ближнего и дальнего света.

Выявить неправильный световой поток водитель может самостоятельно, осветив темную вертикальную поверхность с разных расстояний. Световой конус, направленный влево, требует немедленной регулировки. Равномерно поднятый или опущенный свет для встречных машин менее опасен, но плохо освещает дорогу водителю.

Какие способы регулировки существуют

Самый простой, но не очень точный способ — подъехать к стене и «на глаз» настроить пучки света. Еще один простой, но чуть более точный способ — найти на стене трафарет для регулировки фар. Такие часто висят на стенах СТО. Вместо коленей помощника и воображаемого уровня регулировки на трафарете будут отмечены места, куда должен попадать свет фар.

Точнее с задачей справится лазерный уровень, продающийся в строительных магазинах. Схема проверки та же: выбираете ровную площадку, подъезжаете к стене дома на 5 метров, включаете фары. Затем поставьте строительный инструмент так, чтобы лазерный луч проходил ровно посередине фар и отражался на стене. Если граница света и тени расположилась выше лазерной линии, то ваши фары слепят встречных водителей. Если граница намного ниже лазера, то фары горят только под колесами, не освещая дорогу.

Самый точный способ регулировки знают мастера на станциях технического обслуживания — в их распоряжении специальные приборы.

Способы регулировки огней

Есть два вопроса, которые нужно учитывать при установке и регулировке противотуманных фар. Во-первых, свести к минимуму количество бликов, что возвращается в глаза водителю. Во-вторых, уменьшить блики в глазах встречного водителя.

Перед тем как настроить противотуманки, нужно:

поискать белый экран (может заменить яркая стена здания или ограждение);
найти по крайне мере 15 метров свободного пространства перед экраном на горизонтальной поверхности;
дождаться темноты и предпочтительно делать все настройки в неосвещённой области;
подготовить автомобиль;
изучить такое понятие, как схема регулировки;
запастись отвёрткой с крестообразным лезвием;
проверить фары на предмет отсутствия дефектов и способности нормально функционировать.

Регулировка фар дальнего и ближнего света

На отрегулированные фары в правилах существует ГОСТ. То есть если фары отрегулированы неверно, сотрудник ГИБДД вообще-то вправе запретить вам дальнейшее использование автомобиля до исправления неисправностей. Так что это может стать серьезной проблемой.

Габаритные огни редко дают яркий свет, который будет четко отражаться от стены даже в темное время суток, поэтому регулировку фар производят по ближнему свету. Для того, чтобы проверить дальний, отдельно регулировать фары не придется — блоки света совмещены.

Если уровень фар при проверке вас не устроил, откройте капот и найдите регулировочные винты. Как правило, они расположены на задней части фары. Если при беглом взгляде винты вы не нашли, обратитесь к инструкции и строению модели своего авто.

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

подручные инструменты,
заранее обслуженный и подготовленный автомобиль,
схема для регулировки.

При ответственном подходе и соблюдении инструкций регулировка без прибора не уступит в качестве профессиональному оборудованию.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

рулетка,
маркер,
строительный уровень,
отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля,
чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

Для проверки положения кузова нужно провести внешний осмотр или воспользоваться строительным уровнем.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Регулировка ПТФ

Противотуманные фары на глаз уже не отрегулировать — их свет слишком мягкий и рассеивающийся. Лучше всего «противотуманки» проверять в сервисе. А для самостоятельной работы потребуется все та же ровная площадка и стена. А также рулетка, скотч или мел.

Замерьте расстояние между противотуманной фарой и землей. На стене отметьте горизонтальной линией то же расстояние. Верхняя граница света не должна выходить за пределы этой линии. Поставьте точки на стене в тех местах, где находятся пучки света ПТФ. Расстояние между точками будет равно примерно 12 см. Разделите стену вертикальной полосой на две равные части. Начертите на каждой половинке вертикальную линию от противотуманной фары до земли и от точки с пучком света до уровня автомобиля. Пересечение этих линий станет центром ПТФ. При регулировке «противотуманок», не забудьте, что настраивают ПТФ только по высоте, они не должны «болтаться» из стороны в сторону.

И помните, что правильно отрегулированные фары не только берегут вашу карму от проклятий встречных автомобилей! Они отвечают за вашу же безопасность на дороге, освещая обочину, знаки, разметку и дорожное полотно.

Регулировка противотуманных фар

Противотуманки должны светить в строго отмеренном диапазоне и освещать 30 – 70 сантиметров над дорожным полотном. Не больше и не меньше!

Свет противотуманных фар также можно отрегулировать самостоятельно. И на том же самом стенде. Поставьте машину на расстоянии 5 метров от стены и проведите еще две горизонтальные линии:

По центру противотуманных фар.
На 5 см ниже первой линии.

Свет противотуманных фар должен оказаться чуть ниже этой линии. То есть своим верхним краем он должен касаться этой черты.

Это правило справедливо для большинства противотуманок, у которых угол падения света равен 1%.

Операции настройки головного света

Проводить самостоятельную регулировку фар головного света лучше в закрытом помещении большого объема (в длинном гараже или ангаре). Операции разборки и регулировки проводятся при электрическом свете. Выключив свет, вы сможете оценить результаты регулировки в темноте. Не забудьте, что во время проверки водитель должен сидеть за рулем, чтобы был учтен его вес. Нужно разгрузить багажник, проверить давление воздуха в шинах, подкачать их до нормы.

Правильную схему головного света можно начертить на стене гаража или ангара.

Основанием для рисунка схемы становятся центры ламп накаливания, которые можно отметить, подъехав к стене на полтора-два метра. Проведя горизонтальную линию через отмеченные центры, отмерив от них центральную ось автомобиля, остальную разметку легко построить самостоятельно, в соответствии с габаритами вашей машины. Регулировка и проверка света производится с расстояния в 7 – 8 метров.

У большинства отечественных моделей отрегулировать световой поток можно регулировочными винтами, расположенными с внутренней стороны корпуса фары. Их легко найти, подняв капот машины.

Несколько простых правил помогут вам правильно отрегулировать свет:

Машину устанавливают на ровной площадке, с прямым расположением колес.
Осмотрите механизм регулировки и подготовьте инструменты. Не все регулировочные винты снабжаются ребристым оголовком. В некоторых моделях понадобится прямая или крестообразная отвертка.
Перед регулировкой смажьте регулировочные винты жидкостью «ВД», проверьте их на отсутствие ржавчины и засохшей грязи.
Для фар совмещенного света регулировка начинается с ближнего света.
Левую и правую фары регулируют поочередно. Чтобы не создавать помех, закройте вторую фару непрозрачным картоном, фанерой, колпаком.
Настраивайте фары не спеша, поворачивая винты на небольшие расстояния. Перед началом работы можно повернуть винт на четверть оборота, чтобы понять алгоритм настройки.

Подробно посмотреть, как правильно отрегулировать фары иномарки можно на видео:

Читайте также: