Дэу эсперо не работает подсветка приборов

Опубликовано: 27.05.2024

Daewoo Espero выпускался в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. В нашем материале вы найдет описание блоков предохранителей и реле Дэу Эсперо со схемами и фотографиями блоков, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Дэу Эсперо

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Доступ к блоку в салоне

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Фотография блока в салоне

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

К обратной стороны которой, должна быть прикреплена актуальная схема для Вашего Дэу Эсперо.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Актуальная Схема блока предохранителей в салоне

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема блока предохранителей в салоне

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

110A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП
220A Реле топливного насоса
320A Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях
430A Очиститель лобового стекла
530A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
620A Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя
730А Электропривод стеклоподъемников
810A Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^)
920A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
1030A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
1110A Лампы подсветки
1210A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля
1320/25A Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95)
1410A Комбинация приборов
1520A Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна
1620A Подушка безопасности
1710A ABS
1830A Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13.

Блок реле над педалью сцепления

Схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Назначение реле

Блок реле на левой стойке

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема блока реле

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Обозначение

Отдельно, на противоположной стойке (правой) может быть расположено реле центрального замка (90191825).

Блок предохранителей и реле под капотом

Данный блок находится с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Большинство цепей питания электрооборудования седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Рассмотрены автомобили Дэу Эсперо (KLEJ) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 года выпуска.

В моторном отсеке


Монтажный блок расположен с левой стороны, рядом с АКБ.

Схема элементов в моторном блоке
Назначение Ток, А
19 Передние противотуманные фары 20/30
20 Отопитель 10А Реле кондиционера 30
21 Дальний свет с левой стороны 10
22 Дальний свет с правой стороны 10
23 Ближний свет с левой стороны 10
24 Ближний свет с правой стороны 10
25 ABS, главное питание 40
Реле
R1 стеклоочиститель (94788146)
R2 селектор коробки передач (P/N) (90376920)
R3 вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) (90376920)
R4 противотуманные фары (90057745)
R5 отопитель(90376920)
R6 Не используется
R7 гудок (90376920)
R8 Не используется
R9 кондиционер (90229206)
R10 Не используется
R11 вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) (90229206)

В салоне


Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Пример доступа.

Рассмотрены автомобили Daewoo Espero 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне автомобиля.

Расположен под панелью приборов за пластиковой крышкой.


схема расположения предохранителей в блоке.


предохранитель прикуривателя находится под номером 13 (20А).

(10A) Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП

(20A) Реле топливного насоса

(20A) Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях

(30A) Очиститель лобового стекла

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(20A) Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя

(30А) Электропривод стеклоподъемников

(10A) Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^)

(20A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(10A) Лампы подсветки

(10A) Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля

(20A) Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95)

(10A) Комбинация приборов

(20A) Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна

(20A) Подушка безопасности

(30A) Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника

Блок реле в салоне.


Реле стоп-сигнала (на заднем спойлере)

Реле топливного насоса

Реле подсветки выключателей

Реле обогревателя заднего стекла

Дополнительный блок реле под панелью приборов.


Реле системы освещения в дневное время

Реле задних противотуманных фонарей

Реле освещения салона

Реле – прерыватель указателей поворота

Зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах

Реле центрального замка за электронным блоком управления двигателем.


Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Daewoo Espero.

безцокольные лампы 1,2Ватта, я ставил 2,3Ватта OSRAM, ничего плохого не замечено. В магазине спрашивать их как "лампы подсветки приборной панели ВАЗ2108", только очень рекомендую брать импортные (стоят 10-15руб.). вверх главная

1. Вставляем тонкую отвертку в выемку на рассеивателе (по длинной стороне плафона к заду машины), вынимаем рассеиватель. 2. Видим 4 защелки, расположенные попарно на краях плафона, сжимаем пару с одного края и выводим соответствующий край плафона вниз, также со второй стороной.

Нужно снять крышку, прикрывающую печку под бардачком в ногах пассажира (держится на двух пистонах). Отсоединить тросик печки. Снять обрамление, прикрывающее магнитолу и панель управления. Вытащить панель, отжимая защелки отверткой сверху и снизу. Отсоединить электрические и вакуумные разъемы. Заменить лампочку. фото FAQ 4

Сначала нужно отсоединить тягу теплообменника печки. Ее можно найти справа от консоли под пластиковым щитком(на двух кнопках). Затем нужно вынуть всю панель. Она на защелках. По-моему две сверху и две снизу - точно не помню. После этого нужно отсоединить с задней части электрический разъем (слева) и вакуумный разъем регулятора положения заслонок(посередине). Затем блок перевернуть тыльной стороной. Увидите 2 гнезда для безцокольных лампочек, которые вынимаются методом поворота гнезда пинцетом.

Малогабаритные лампочки подсветки кнопок и клавиш можно приобрести в магазине « Чип и Дип ». Там же есть лапочки для подсветки магнитол. Лампы любых размеров, вольтажа и мощности.

Блок управления регуляторами вентилятора, тепла/холода и направления обдува освещают две безцокольные лампочки.
Итак: 1. Покупаем безцокольную лампочку за 5 руб. (м-н "За рулем"). 2. В ногах у пассажира, под бардачком находим кожух, который крепится двумя саморезами и пистоном, - откручиваем, выщелкиваем и снимаем его. 3. Видим соединение, где тросик от переключателя "тепло/холодно" соединен с приводом заслонки. Трос заканчивается колечком, которое надето на "палец" привода и законтрено конусообразным зубастым кольцом-стопором. "Рубашка" тросика привинчена саморезом и таким образом зафиксирована. 4. Отвинчиваем саморез крепления "рубашки" тросика.
5. Стаскиваем упирающееся стопорное кольцо с "пальца" привода заслонки. Кольцо это подлое и его нужно тащить, одновременно проворачивая. 6. Тонкой отверткой аккуратно отковыриваем узкую горизонтальную заглушку под блоком управления кондиционера. 7. Поддеваем по периметру сам блок - он будет вылезать вместе со всеми регуляторами, кнопками, разъемами и пр. что находятся с его обратной стороны. 8. Блок "висит" на проводах. Видим с обратной его стороны, сверху, два патрона. Предварительно провернув их на 45 градусов, вынимаем их пинцетом или той же отверткой. 9. Вытаскиваем дохлую лампочку и вставляем целую. 10. Засовываем патрон и фиксируем его, поворачивая. 11. Защелкиваем обратно блок управления кондиционером. 12. Проверяем - горит/не горит. Защелкиваем обратно узкую горизонтальную заглушку. 13. Соединяем тросик с приводом заслоки. 14. Надеваем стопорную шайбу. 15. Прикручиваем "рубашку" тросика. 16. Возвращаем кожух под бардачком в исходное положение. Поздравляем себя с хорошей освещенностью регуляторов и радуемся экономии $24. вверх главная

На Эспере при определенной ловкости можно достать нужную лампочку, засунув руку снизу, со стороны рулевого вала. Лампочки сидят в таких пластмассовых арматурках, типа пробочек, которые в свою очередь вставляются и заворачиваются на полоборота уже в самою приоборную панель с обратной стороны. Если не получится, тогда проще снять всю приборную панель, займет макс. 30..40мин на все - снять/поставить.

В Нексии существует 3 зоны подсвечивания:
1. Приборная панель с кнопками.
Смена подсветки:
1.1 Разбираются накладка на панель и отвинчивается сама панель приборов (всё описано в FAQ).
1.2. В кнопках на малюсеньких лампочках надеты колпачки зеленого цвета. Меняем их на колпачки желаемого цвета приобретенные в chip & dip.ru 3-5 р./шт. (зел, желт, син, красн-рыжие)
1.3. В самой панели приборов стоят лампы W3W 4шт. такие же, как в габаритах но 3х ваттные. Меняем на приобретенные в магазине "ЗаРулем" OSRAM W5W 5ти ватные (не проблема - будет чуть ярче) по 23р/шт. НО я видел только голубые и янтарные.
2. Подсветка панели управления печки/кондея.
2.1. Разбираем, как описано в FAQ.
2.2. Там стоят тоже маленькие лампочки 2шт с зелеными колпачками. Эти колпачки хотя и чуть побольше, но chip & dip-овские натягиваются нормально.
3.Для GLE. Подсветка рычагов управления стеклоподъемниками.
Каюсь еще эту зону не освоил. DDD говорил что там стоят уже светодиоды, и их стоимость 70 руб/шт х 7шт = 490 руб. Когда сам доберусь отпишу!
ИТОГ: - Мой выбор пал на янтарную т.к. магнитола может давать янтарную подсветку. ИМХО светится СУПЕР красиво, по сравнению с тусклой зеленью базового свечения.
Совет: - Отталкиваться от замены лампочек в панели приборов т.к. я знаю только два цвета ламп W5W - голубой и рыжий. фото FAQ 4 вверх главная

Решил убрать подсветку багажника, а точнее подсоединить её к габаритам. Чтоб не сажать аккумулятор в светлый день. С начала снимаешь пластиковую крышку задних (левых) фонарей – две заглушки откручиваешь остальные 4 нежно выдергиваешь. Разъединяешь разъем Х8. На той части колодки что идет к задним фонарям вытаскиваем (поддев пластмассовый ограничитель) контакт 11 (тонкий красный провод) и подсоединяем его к любому из 2-х коричневых Х8-2 или Х8-6. всё. Теперь подсветка в багажнике включается только при включенных габаритах. ЗЫ: если на концевик подсветки подключена сигналка, возможно потребуется поставить диод ближе к лампе в провод что идет на концевик.

Перед началом сборки-разборки нужно иметь в виду:
1. Лампочка безцокольная (с ножками), диаметром колбочки 3мм и длиной 8мм. В автозапчастях ни разу не видел (безцокольная от подсветки символов на панели приборов НЕ подойдёт!), идеально подойдёт по размеру Н39-14005 (эйч-39, есть в Чип и Дип (www.chipdip.ru), поиск по H39). Лампочки H39 они бывают на 12 и 14 Вольт, берём на 14 (те H39-14005, а не 12005), мощность 0,25-0,7Вт., цена 7 рублей, цвета разные, 2. На разборке кнопка б/у стоит 100руб.,
3. Новая кнопка стоит - 250руб. (цены на 11.2002г, Москва) Процесс замены лампочки: 1. Снимаем полностью или откидываем налево панель приборов для получения доступа к задней части кнопки аварийной сигнализации (КАС). Процесс снятия подробно и точно описан в ФАКе, статья называется "Снятие спидометра Эсперо" (Эсперыч (с)) - см. ссылку ( http://www.daewoo-faq.auto.ru/faq/interior/view_235.html ). 2. Отсоединяем контактную колодку от КАС, 3. Освобождаем корпус КАС от накладки панели приборов: - аккуратно (пластмасса!) придавливаем крепёжный зажим вовнутрь первого крепёжного ушка тонкой плоской отвёрткой так, чтобы оно зафиксировалось под ушком, при продавливании второго зажима КАС должна освободиться от панели, т.е. появится возможность выдвинуть КАС наружу. 4. Вынимаем КАС из панели, несём на операционный стол. 5. Разбираем кнопку. Кнопка состоит из 3-х основных частей: а) собственно часть, на которую нажимаем пальцем для включения аварийки (с красным треугольником), б) колодка эл. разъёма, в) механизм переключения-фиксации. г) корпус. 6. Для получения доступа к лампочке достаточно нежно (!) поддеть тонкой плоской отвёрткой часть а), которая держится на защёлках в корпусе, и снять её. Лампочка располагается между частями. а) и в). Она одета в чёрный резиновый чехольчик в виде буквы "Т" (ножки лампочки продеты в два отверстия в "шляпке") и сидит на двух медных контактных пластинах. 6. Меняем лампочку и собираем кнопку. Советую: ДО сборки панели приборов убедиться в работоспособности КАС, подсоединив её к разъему колодки. Если всё ОК - собираем панель полностью.

Лампы головного света: одна лампа на ближний и дальний свет, цоколь Н4, мощность либо 55W/60W или 90W/100W.
Лампы габаритных огней (передние): безцокольная сантиметровая, (W3W).
Лампы противотуманных фар: цоколь Н3, мощность 55W либо 100W.
Указатели поворота (передние, задние): однонитевая со смещенным цоколем (два фиксатора на цоколе лампы - расположены несимметрично). (P21/5W) Примечание: в рестайлинговой оптике после 2001 г.в. задние поворотники могу иметь лампы и с прямым цоколем, перед покупкой лучше уточнить.
Лампы заднего хода, задние габаритные огни (средняя секция), задние противотуманные огни: однонитевая, с прямым цоколем (фиксаторы на цоколе лампы находятся друг напротив друга) мощностью 5Вт, кроме противотуманной лампы, она 21Вт.
Лампы повторителей поворота, подсветки номерного знака, подсветки приборной панели аналогичны лампочкам передних габаритов.
Лампы подсветки блока отопителя и прикуривателя: полусантиметровые безцокольные. (W1.2W)
Лампы подсветки барадачка, багажника, салона: "длинные софиты" (C10W).
Лампы подсветок кнопок: безцокольные 3 миллиметровые (W1.2W)
Плавятся ли пластиковые фары на Нексии: Плавятся, но от ламп увеличенной мощности, причем и зимой, противотуманки пластиковые плавятся даже от стандартных 55W.
Не трескаются ли стекла зимой/в дождь от более мощных ламп: нет, не трескаются, ставить можно смело.

Внешнее освещение
Габаритные огни (F2 - Daewoo Nexia, F11 - Daewoo Espero). Особое внимание нужно обратить при замене 2-х нитевой лампы "габариты/стоп-сигнал". При неправильной установке может сгореть предохранитель габаритных огней. Освещение номерного знака. Так как объем фонарей освещения номерного знака невелик, рекомендуется устанавливать лампы мощностью 2W. Ближний (F5, F6 - Daewoo Nexia, F23, F24 - Daewoo Espero) /дальний (F4 - Daewoo Nexia, F21, F22 - Daewoo Espero) свет. Не рекомендуется использовать лампы, отличающиеся по мощности от указанных в паспорте - лампа H4 55/60 W для Daewoo Nexia, и лампы H1 для Daewoo Espero. При установке более мощных ламп, выходят из строя реле ближнего и дальнего света (оплавляются контакты). При покупке ламп, проверяйте их геометрию. Приобретайте лампы только известных производителей. Стеклянная колба не должна иметь отклонений от продольной оси, иначе пучок света будет рассеянным и, соответственно, плохое освещение в темное время суток. Если лампы в порядке, но освещенности не хватает, то необходимо настроить фары. Электрокорректор фар. 1. Хотелось бы заметить, что электрокорректор работает только при включенном ближнем свете фар. 2. Нулевое положение регулятора соответствует положению фар незагруженного автомобиля. 3. Если при включенном ближнем свете фар и регуляторе, установленном в положение "0" пучок света ориентирован неправильно, то необходимо проверить, в каком состоянии лампы или необходимо настроить фары. Если электрокорректор не работает, необходимо проверить подключены ли исполнительные механизмы. Противотуманные фары (F20 - Daewoo Nexia, F19 - Daewoo Espero). Задние противотуманные фонари включаются только вместе с габаритными огнями и передними противотуманными фарами. Неисправность передних противотуманных фар может происходить по разным причинам. Наиболее часто перегорают лампы. Рекомендуется устанавливать лампы только рекомендованной мощности (H3, 55W). В последнее время в продаже появились недорогие противотуманные фары. Такие фары не настраиваются и быстро выходят из строя, так как они не закрываются герметично и имеют негерметичный разъем.
Внутреннее освещение
Освещение салона. Все проблемы с освещением салона связаны с концевыми выключателями открытия дверей. Освещение багажника (F15). Если не работает освещение багажника, проверьте исправность лампы и концевого выключателя. Выключатель находится под левой опорой крышки багажника. Он так же может являться причиной быстрой (в течении одного- двух дней) разрядки аккумулятора. Подсветка приборной панели. Неисправность подсветки связана с лампочками и регулятором яркости подсветки. Подсветка панели управления отопителя ("печки"). В панели управления находятся две лампочки. Менять их желательно вместе, т.к. замена лампочек довольно трудоемкая операция. Фонари стоп-сигналов (F8 - Daewoo Nexia, F3 - Daewoo Espero). Наиболее вероятная причина неисправности перегорание ламп или выход из строя выключателя ("лягушки"), который находится над педалью тормоза. Иногда он заклинивает от перегрева. Фонари заднего хода (F13). Если лампы фонарей заднего хода исправны, то, скорее всего, вышел из строя выключатель, которых находится на коробке переключения передач. Указатели поворотов / Аварийная сигнализация (F15). Основная неисправность - выход из строя выключателя аварийной сигнализации. При этом так же не работают указатели поворота. Выключатель можно отремонтировать, но рекомендуется менять его полностью. вверх главная

  • Онлайн
  • Войти

Блок репе и ления двигателем IEFI-6; А2 предохранителей пасности; S23 - выключатель фоэлектронный блок дневного освенарей заднего хода; S24 - датчик щения; A3 - электронный блок упуровня тормозной жидкости; S25 равления яркостью подсветки; А4 датчик включения стояночного магнитола; D1 - диод; F - предотормоза; W1 - лампа ближнего хранители (сохранена заводская света правой фары; W2 - лампа нумерация); G1 - аккумуляторная ближнего света левой фары; батарея; G2 - генератор; Н1 - звуW3 - лампа дальнего света правой ковые сигналы; Н2 - задний левый фары; W4 - лампа дальнего света громкоговоритель; НЗ - задний левой фары; W5 - левый противоправый громкоговоритель; Н4 туманный фонарь; W6 - правый передний левый громкоговорипротивотуманный фонарь; W7 тель; Н5 - передний правый громлевая противотуманная фара; коговоритель; Н6 - зуммер; Н7 W8 - правая противотуманная фаиндикатор включения противотура; W9 - передний левый габаритманных фонарей; Н8 - индикатор ный фонарь; W10 - передний правключения обогрева заднего стеквый габаритный фонарь; ла; Н9 - индикатор включения W11 - задний правый габаритный дальнего света фар; НЮ - индикафонарь; W12 - задний левый гатор включения противотуманных баритный фонарь; W13, W14 фар; Н11 - индикатор правого укафонари на крышке багажника;* зателя поворота; Н12 - индикатор Расположение жгутов, разъемов, точек соединения с "массой" W15, W16 - фонари освещения непристегнутого ремня безопаснономерного знака; W17 - правый сти; Н13 - индикатор левого указаи основных электронных блоков. стоп-сигнал; W18 - левый стоп-сигнал; теля поворота; Н14 - индикатор незаочиститель; М11 -двигатель автоматиW19, W20 - стоп-сигналы на крышке крытой двери; Н15 - индикатор падения ческой антенны; Р1, Р12 - датчики тембагажника; W21 - фонарь на спойлере; уровня тормозной жидкости; Н16 - инпературы охлаждающей жидкости; Р2 - W22 - фонарь для чтения сзади слева; дикатор резерва топлива; Н17 - индидатчик температуры воздуха; РЗ - датW23 - фонарь для чтения сзади справа; катор неисправности генератора; Н18 чик абсолютного давления воздуха; W24 - левый указатель поворота на индикатор включенного стояночного Р4 - СО-потенциометр; Р5 - датчик покрышке багажника; W25 - задний левый тормоза; Н19 - индикатор неисправноложения дроссельной заслонки; Р6 - указатель поворота; W26 - передний сти двигателя; Н20 - индикатор падения датчик скорости автомобиля; Р7 - лямлевый указатель поворота; W27 - педавления масла; Н21 - указатель тембда-зонд; Р8 - регулятор корректора редний правый указатель поворота; пературы охлаждающей жидкости; фар; Р9 - регулятор яркости подсветки; W28 - задний правый указатель повоН22 - указатель уровня топлива в баке; Р10 - регулятор паузы стеклоочиститерота; W29 - правый указатель поворота Н23 - тахометр; Н24 - электронный ля; Р11 - датчик резервного остатка тона крышке багажника; W30 - передний спидометр; К1 - реле звуковых сигнаплива; Р13 - датчик уровня топлива; плафон салона с электронными часами; лов; К2 - реле топливного насоса; КЗ R1 - обогреватель заднего стекла; R2 - W31 - фонари заднего хода; X - разъереле освещения; К4 - реле фар; К5 добавочный резистор вентилятора сисмы, в том числе: X* - кодирующий разъреле противотуманных фар; Кб - реле темы охлаждения; R3 - добавочный реем октанового числа бензина; X** - дидневного освещения; К7 - реле фонаря зистор вентилятора отопителя; S1 - заагностический разъем ЭБУ двигателя; на спойлере; К8 - реле времени для мок зажигания; S2 - кнопка звукового Х4/8 - диагностический контакт топливобогревателя заднего стекла; К9 - реле сигнала; S3 - распределитель зажиганого насоса; Y1 - форсунки системы* указателей поворота; К10 - реле больния; S4 - датчик давления масла; S5 - впрыска; Y2 - клапан кондиционера. шой скорости вентилятора системы охвыключатель освещения; S6 - переПринципиальная схема относится к машинам с механической коробкой передач и аналоговой комбинацией приборов. Цифры в кружках около соединения проводников с "массой" соответствуют точкам соединения, показанным на отдельном рисунке. Там же дана схема расположения основных разъемов, жгутов и электронных блоков. Для упрощения начертания схемы некоторые предохранители условно показаны несколько раз - по числу защищаемых цепей. Проводники, оканчивающиеся прямоугольниками с одной и той же цифрой, соединены друг с другом. лаждения; К11 - реле малой скорости вентилятора; К12 - реле компрессора кондиционера; К13 - реле вентилятора отопителя; К14 - реле стеклоочистителя; L1 - катушка зажигания; М1 - стартер; М2 - шаговый двигатель; МЗ - топливный насос; М4 - двигатель корректора левой фары; М5 - двигатель корректора правой фары; Мб - дополнительный вентилятор системы охлаждения; М7 - вентилятор системы охлаждения; М8 - вентилятор отопителя; М9 насос стеклоомывателя; М10 - стекло-170ЗР 9/99СвоимиСилами16

Права и использование

Архив 4.0 © 1928 — 2013 «Зарулем». Все права защищены.

Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем».

Читайте также: