Freelander 2 замена лампы ближнего света ксенон

Опубликовано: 16.05.2024

Так уж сложилось, что основные мои передвижения на авто происходят либо ранним утром, либо вечером-ночью. Поэтому в зимний период нередки случаи, когда всю световую часть дня авто мирно стоит на стоянке на работе, а езжу я в темное время суток. Из-за данного обстоятельства всегда стараюсь уделять внимание состоянию световых приборов. Своё отношение к "колхозному" ксенону в ПТФ я уже высказывал, поэтому основным источником борьбы с темнотой для меня являются лампы ближнего света. В моей комплектации стоит заводской ксеноновый свет, обычный, не адаптивный, с автоматическим корректором и омывателем фар, лампы - D1S. Когда только купил Фрила - ближний свет не устраивал совсем, с лампами такого типа никогда не имел дела и пугала цена за 1 шт. Каюсь, был период, когда проблемы плохого света пытался решить "колхозным" ксеноном, но быстро понял, что эффекта мало, а слепит сильно - снял, вернул обратно обычные галогенки. Следующим этапом стала замена ксеноновых ламп, хоть цена и кусалась (почти по 3 000 руб/шт за оригинал по тем временам), но результат превзошел все ожидания )))

Новые лампы прослужили больше 3,5 лет, после чего снова остро стала проблема недостатка света. За это время произошли чудесные изменения с курсом доллара и оригинальная лампа (part number: LR021904) стала стоить негуманные 6 300 руб (цена на данный момент, с того момента изменилась не сильно), при заказе в известном интернет магазине. Естественно там же есть куча аналогов по цене от 700 рублей, до 8 000. Анализ наиболее известных интернет-магазинов автомобильной оптики показал, что более-менее приличная лампа D1S стоит от 2 500 до 3 500 руб/шт, в зависимости от производителя. Поэтому приглядывался я стал как раз к этому ценовому сегменту, как вдруг на глаза попалась реклама ксеноновых ламп Optima. Изучил сайт, нашел там контакты местного дилера, съездил пообщался и заказал пару ламп по 1 600 руб/шт. В принципе, цена была такая, что если даже хватит не на долго, то будет не жалко - так оно и произошло ))). Первоначально светили отлично, но к этой осень появилось ощущением, что лампы стали "садиться", причем прогрессировал этот процесс очень быстро. Итог - в октябре принял решение менять.

Снова оценка предложений по России и снова появляется мысль: с такими ценами проще раз в год менять что-то не дорогое, чем ждать чудес от непонятного аналога за 5 000 - 6 000 руб/пара. Интереса ради решил глянуть предложения на eBay.com. Почитав отзывы нашел подходящий вариант: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F282054242249

Заказ, 2 недели ожидания и я - обладатель пары ламп за 2 830 руб:

Упаковка обещает: 4300K (обычно у всех с завода 4200K, ну да ничего) и +50% светового потока с соответствующей прибавкой в дальности освещения и, что неожиданно, некоторым увеличением срока службы (хотя +50% потока, как бы обычно предполагают обратное)))).

Покопавшись в гараже, нашел все лампы D1S, которые были установлены на моем авто и решил посмотреть, как влияло время эксплуатации на световой поток и сравнить с новыми лампами. Измерять чисто лампы не видел большого смыла, т.к. сейчас даже откровенный "китай" за 350 р/шт из коробки светит необходимые 3 000 lm +/-10%. Измерять решил в фаре, т.к. на дорогу светят именно фары и потери на линзе, шторке ближний/дальний и стекле, которое со временем несколько потеряло в прозрачности, съедают значительную часть светового потока. Каких-то норм на световой поток с фары ближнего света я не нашел. Есть ГОСТ Р 41.98-99 и в нем правило ЕЭК ООН№98 (для газоразрядных ламп основного света), но в нем только указано, что допускается отклонение +20% светового потока от эталонной лампы, в следствии особенностей производства. Есть ещё невнятная статья, с указанием потока ближнего света в 1 500 lm +/-10% для каждой фары и ограничением мощности потребления в 58W, но без каких-либо документальных подтверждений.

Лампы, которые достались мне с авто. Предположительно это заводская комплектация, время эксплуатации - с момента производства автомобиля (2008) до 04/2013 года. Результат замера:

Эти лампы лежали в оригинальной упаковке. Мной эксплуатировались с 04/2013 до 12/2016 года. Результат:

Данные лампы выделяются на фоне остальных способом крепления стеклянной колбы - керамика вместо металла. Эксплуатация - меньше года, не сказать что совсем перестали светить, на сухой дороге было более-менее, но на мокрой - не устраивали. Результат:

Сделаны аккуратно, этикетка копирует Philips, код страны изготовителя - 13 (Люксембург), у Philips - 1 (Германия). Результат:

Для удобства восприятия оформил основные параметры в табличку:

Согласно измерениям видно, что, несмотря на потерю светового потока, ни одна лампа не ушла в "холодный свет", все, за исключением №2, имеют очень близкое потребление. Новые лампы не добирают до нормы в 1 500 lm +/-10% с фары не смотря на увеличенный поток, но я бы не стал утверждать, что это косяк производителя. Т.к. за 9 лет эксплуатации сами фары были подвержены естественному старению и ожидать результата как на новой не стоит. Сравнивать первые две лампы тоже не стоит, т.к. водители у авто были разные (я с ними года не отъездил) и режимы эксплуатации тоже отличались. По Lunex пока могу сказать, что света на дороге стало достаточно, со своей задачей справляется хорошо. После зимы повторю замеры - тогда будет примерно понятна скорость деградации.

На этом у меня всё. Надеюсь, что данная информация будет полезна с точки зрения расширения кругозора ;-)

Land Rover Freelander 2, Замена Би-ксеноновых линз на 3R.
В автомобилях Land Rover Freelander 2 с завода стоят линзы Visteon, эта модель линзы подвержены довольно быстрому износу
Пока машина была новой, фары светили довольно хорошо, но после пары лет эксплуатации, даже после замены лам на новые, свет стал намного хуже.
Это связано с выгоранием линз.
Про линзы:
Заменены штатные линзы по причине выгорания
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3R
Материал отражателя: штампованный металл
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Описание:
Блоки фар – Оригинал Visteon
1. Фары на полиуретановом герметике (не разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная.
Дополнительно:
1. Сделана полировка фар
2. Фары забронированы полиуретановой пленкой

Land Rover Freelander 2, Установка Би-ксеноновых линз Morimoto H1 Super
Про линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto H1
Обновленная модель линзы, с алюминиевым основанием.
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 3,0 дюйма
Страна производитель: Китай
Описание:
1. Фары на полиуретановом герметике (не разбираются нагревом) Разобраны по герметику при помощи специального инструмента.
2. Крепление линзы гайка.
3. Проводка стандартная, переделанная.
Что сделали:
1. Установили Би-ксеноновые линзы
2. Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
3. Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.
4. Настроили фары по ГОСТ с помощью прибора.

Land Rover Freelander, Установка Би-ксеноновых линз + DRL
Заменены штатные линзы по причине выгорания
Про фары:
Блоки фар – Оригинал Visteon
Про линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы
Цоколь D1S/D3S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Ксенон:
Блоки розжига Штатные
Ксеноновые лампы Philips D1S Германия
Про ДХО и Дальний свет:
В место дальнего света установили Диодный модуль дальнего света с функцией дневных ходовых огней
Сделано 2 режима работы.
1. Автоматическое включение при запуске двигателя
2. При включении ближнего света работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
3.При включении дальнего света, включается режим дальнего .
Описание:
1. Фары на полиуретановом герметике (не разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная.
Дополнительно:
1. Сделана полировка фар
2. Фары забронированы полиуретановой пленкой

Land Rover Freelander, Установка Би-ксеноновых линз

Описание:
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 4
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric 4.0 D3S
Ксеноновые лампы OSRAM D3S

Дополнительно:
Отполировали и забронировали фары полиуретановой плёнкой

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

В этой статье мы хотели бы рассказать такую полезную информацию для владельцев Freelander 2 всех моделей до 2012 мг включительно как замена какой-либо лампочки в передней фаре.

На самом деле данную процедуру может выполнить каждый владелец самостоятельно, и в данной статье, мы расскажем все нюансы и особенности как это можно сделать своими руками.

Для замены лампочек нам необходимо снять фару с автомобиля. А для снятия фары нам необходим только ключ на «10», либо трещотка с головкой на «10», кому, что удобнее.

Откручиваем сверху два болта на «10» - это верхнее крепление фары. Их достаточно только сдернуть, дальше они идут от руки.

Снизу фару держит площадка, она как направляющая и защелка. Для того чтобы эту защелку расконтрить, сзади фары есть язычок, его нужно потянуть строго вверх. Ни в бок, никуда-то там еще ее тянуть нельзя, потому, что он сломается. Тянем язычок наверх и одновременно второй рукой фару выдвигаем вперед по ходу движения автомобиля.

Когда фара сдвинулась с крепления, сильно ее не вытягивая, отсоединяем от нее электрический разъем и только после этого полностью снимаем фару.

В передней фаре у нас установлено несколько лампочек: габаритная лампочка, лампочка поворотника, лампочка ближнего света, в частности у нас фара с ксеноновой лампой, и галогенная лампа дальнего света. В ближнем свете ксенон встречается не на всех автомобилях, есть просто обычна лампа накаливания (Н7).

Для того чтобы начать замену ламп необходимо отщелкнуть рычаг язычка, чтобы было свободно.

Дальше нужно открыть заднюю пластиковую крышку фары, за которой находятся лампы ближнего и дальнего света. Нажимаем на два верхних лепестка и вытаскиваем заднюю крышку. Видим ксеноновую лампу ближнего света, она сразу идет в сборе с блоком розжига и лампу накаливания дальнего света.

Для того чтобы снять лампу накаливания дальнего света у нее есть пластиковый язычок. Нажимаем на этот язычок и тянем на себя. И вот у нас в руках лампа на контактной плате. Теперь просто снимаем лампу с этой платы, она плотно стоит в своих контактах.

А вот чтобы установить новую лампу, ее нужно вставлять не в контакты на плате, а установить на свое место в фару, и только потом аккуратно по пазам вставляем контактную плату в фару до упора. Она вставляется только в одном положении, поэтому наоборот Вы ее не вставите. Особого усилия прикладывать не надо, она вставляется без усилий пальцем.

Замена ксеноновой лампы ближнего света будет зависеть от модельного года, в частности, на данной фаре, для снятия лампы нужно повернуть пластиковый кронштейн фиксатор и тянем на себя. И вот у нас в руках ксеноновая лампа. Отсоединяем электрический разъем от лампы, он сидит достаточно плотно.

Зачастую первые признаки неисправности ксеноновой лампы – это легкое промаргивание, она гаснет, а потом снова горит. Чаще всего все дело в банальной замене лампы, редко дело бывает в проводке или каких-то других элементах.

Также хотим обратить Ваше внимание на то, что оригинальная ксеноновая лампа ближнего света стоит примерно 9 000 – 12 000 рублей. Таким образом, Вы можете взять какую-либо другую не оригинальную лампу, например, лампу самой известной фирмы Philips и тем самым сэкономить свои средства. Еще такой момент, когда Вы меняете одну ксеноновую лампу, то она будет по свету отличаться от старой, поэтому если Вы не хотите, чтобы Ваши правая и левая фары светили разным светом, то лучше менять их парами.

Обращаем внимание владельцев гарантийных машин, завод изготовитель дает гарантию на ксеноновые лампы три года. Таким образом, если у Вас вдруг ксенон начинает моргать, то есть смысл поехать в дилерский центр и зарегистрировать данную проблему – это уже основания, чтобы поменять ее Вам по гарантии.

Для установки новой ксеноновой лампы сначала нужно ее вставить в кронштейн-фиксатор. Затем это все вставляем в цоколь отражателя, фиксируем ее и производим поворот этого кронштейна. Далее подсоединяем разъем к лампе.

В этой статье поговорим о ремонте, замене и модернизации фар Фрилендер 2.

Ведь от хорошего, а главное правильного освещения Фрилендер 2 напрямую зависит не только комфорт управления, но и самое главное Ваша безопасность и безопасность окружающих.

Стекла фар Фрилендер 2 изготавливаются из поликарбоната, имеющего защитный слой, как снаружи, так и изнутри, который в процессе эксплуатации подвергается множеству разрушающих его факторам. Таких как, пескоструй от впереди идущих автомобилей, мойки автомобиля с губкой, очистка оптики от снега жесткой щеткой, реагенты и т.д.

Так же и с внутренней стороны фары Freelander 2, со временем может разрушаться защитный слой, который заметен в зоне выхода светового потока лампы/линзы в виде помутнения. Происходит это по ряду причин:

Запотевание вследствие неправильной работы вентиляции фары
Не плотно установлены крышки после замены ламп
Воздействие окружающей среды
Появляются микротрещины от различных температурных и химических реакций омывающей жидкости или автошампуня на мойках

Отражатели в линзах фар Freelander 2 тоже имеют свойство выгорать, в последствии чего на линзе появляется налет, что так же ухудшает показатели ее светопропускаемости.

Некоторые владельцы, пытаясь сэкономить, покупают лампы повышенного свечения, в надежде вернуть былую яркость. Яркость возвращается, визуально, но проблема, как правило не уходит из-за вышеперечисленных причин.

Одним из путей решения недостаточного освещения фар Фрилендер 2 может быть замена штатных линз на БИ ксенон или Би LED линзы. Так же возможна установка линз в рефлекторные фары (с простым отражателем без линзы), такая процедура даже имеет свое название - ретрофит фар.

Замена стекол фар Фрилендер 2

На рынке существуют комплекты стекол и есть возможность их заменить отдельно если они пришли в негодность по ряду причин. В оригинальном каталоге подбора запасных частей Ленд Ровер стекла отдельно не детализируются, а предлагает лишь замену фар Фрилендер 2 в сборе, что сильно увеличивает стоимость решения проблемы с освещением и многих владельцев это отталкивает. Цена новой фары, в зависимости от комплектации начинается от 45 000 руб. и доходит до 130 000 руб., соответственно, эту сумму еще необходимо умножить на два, и Вы только задумайтесь в какую сумму может обойтись замена фар Фрилендер 2.

Так же рекомендуется после восстановления старых, либо замены стекол на новые, для продления срока службы защитить их от воздействия внешних факторов. Сделать это можно с помощью полиуретановой броне плёнки. Она убережет фары Вашего Freelander 2 от воздействия ультрафиолетовых лучей, песка, мелких камней и прочих агрессивных факторов.

Замена фар Фрилендер 2

Снятие фар на автомобиле Land Rover Freelander производится без снятия бампера. Нужно всего лишь открутить два винта и потянуть элемент крепления вверх и отсоединить фишку. Сборка производится в обратной последовательности.

Соблюдайте технику безопасности при ремонте при замене фар Фрилендер 2.

Штатные фары Freelander2 на заводе собираются на жесткий герметик и считаются условно не разборными, но выход все же есть! Существуют специальные инструменты для отделения стекла от корпуса фары. Процесс трудоемкий и требует не мало времени и сил.

Фрилендер 2 – практически универсальный автомобиль премиум класса. Со времени своего первого визита на мировой рынок, Фрилендер заслужил очень хорошие отзывы и специалистов, и водителей с определённым стажем. Хорошего о нём говорится очень много, однако, все сходятся на том, что это отличный внедорожник, способный обеспечить максимально комфортные условия в любых дорожных ситуациях.

Первое, что несказанно радует, так это практически полное отсутствие шума и сильных вибраций. Очень плотная управляемость, автомобиль податливый и точный. Его не заносит на крутых поворотах на скорости. Кроме этого, обладает системой автоматического подбора настроек, в зависимости от того, на какую дорогу выезжает человек.

Когда нужно менять лампы

Несмотря на то, что лампочки – это не такая уж и существенная деталь автомобиля, как считают многие, всё же менять их тоже периодически приходится. Все части Фрилендер 2 очень качественные, поэтому ломаются крайне редко. Тем не менее, ни один водитель не застрахован от какого-либо брака в приборах освещения и тем более, к обычным механическим повреждениям. Даже если вы повредили только оболочку фары, то есть стекло, нет гарантии, что не пострадал сам осветительный механизм. Поэтому замена ламп на Фрилендер 2 тоже процедура вполне стандартная.

Что будет, если не поменять лампы

Ответ напрашивается сам собой. Проблем может возникнуть множество, начиная от плохой видимости в тёмное время суток и как следствие повышения риска возникновения дорожно-транспортного происшествия и до банальных проблем с сотрудниками ГИБДД. Скорее всего мало кому из водителей хочется обнаружить, что фары перестали работать в самый неподходящий момент. К тому же, у каждого автомобиля существует так называемый регламент замены запчастей, которого следует придерживаться. Обычно лампы головного света теряют силу освещенности:

галогеновые лампы после 400-500 часов работы;

газоразрядные (ксеноновые) после 1500-2000 часов работы;

светодиодные (LED) после 4000-5000 часов работы.

Но безусловно все зависит от производителя ламп. Если оригинальные, то описанные выше пределы по времени максимально будут приближены к фактическому времени работы ламп. Если лампы сомнительного производства, то гарантированные часы работы ламп значительно ниже заявленных показателей.

Какие лампы выбирать

На автомобили линейки Ленд Ровер, в том числе и на Фрилендер 2, рекомендуется выбирать только оригинальные лампы. Это связано с особенностями марки, не присущими другим авто. Подойти к решению вопроса замены ламп на Фрилендер 2, стоит подойти с ответственностью не только при установке, но и при выборе. Не экономьте в надежде поставить просто похожие лампы, позже это может вылиться в неплохой и дорогостоящий ремонт.

Как менять лампы на Ленд Ровер Фрилендер 2

Однако, если вы обладаете необходимыми знаниями и оборудованием, можете заменить лампы самостоятельно, придерживаясь определённой инструкции.

Заменить лампы на Фрилендер 2 можно быстро при помощи системы «Rail Lock». Для начала поднимите в задней части авто блокирующий рычаг, после этого, нужно аккуратно потянуть фару на себя и отсоединить разъем жгута электрической проводки, а уже только потом полностью снимать фары с автомобиля.

Далее опустите два выступа на фаре и снимите крышку, которая закрывает лампы дальнего и ближнего света, а также указателя поворота и габаритного огня. Поставьте новые лампочки и повторите процедуру в обратном порядке.

Осуществляя замену, не стоит забывать о мерах предосторожности. Помните о том, что нельзя менять лампы с включенными световыми приборами, а включать их можно только тогда, когда вы убедитесь в том, что лампы и фары установлены правильно и надёжно.

Читайте также: