Как на вольво включается омыватель фар на

Опубликовано: 04.05.2024

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Очистители ветрового стекла

Очистители и омыватели ветрового стекла.

Датчик дождя, вкл/выкл

Регулировочное кольцо, чувствитель-
ность/частота

Выключение стеклоочистителя
ветрового стекла

Одинарный ход

Потяните рычаг вверх и отпустите,
чтобы щетки сделали один ход.

Интервальный режим работы

После выбора интервального
режима очистки установите число
ходов в единицу времени с

помощью регулировочного кольца.

Непрерывный режим работы

Очистители двигаются с нормаль-
ной скоростью.

Очистители двигаются с высокой
скоростью.

Перед включением очистителей в зим-
нее время убедитесь, что щетки не при-
мерзли к ветровому стеклу, с которого
удален снег и лед.

Используйте достаточное количество
омывающей жидкости при очистке стек-
лоочистителями ветрового стекла. Вет-
ровое стекло должно быть мокрым,
когда работают стеклоочистители.

Сервисное положение щеток
стеклоочистителей

Очистка ветрового стекла/щеток стекло-
очистителей и замена щеток см. стр. 362 и
381.

Датчик дождя*

Датчик дождя контролирует количество
воды на ветровом стекле и автоматически
включает стеклоочистители. Чувствитель-
ность датчика дождя изменяется при
помощи регулировочного кольца.

Когда датчик дождя активирован, горит
лампа в кнопке и символ датчика дождя

Включение и регулировка
чувствительности

Включите датчик дождя, нажав кнопку

. Очистители ветрового стекла

делают один ход.

Замена щеток стеклоочистителей см. стр. 362, сервисное положение щеток стеклоочистителей см. стр. 362 и долив омывающей жидкости см. стр. 363.

Решил поделиться небольшой доработкой по омывателю фар. Как и большинство остальных вольвоводов, меня с самого начала напрягала его работа — когда он включается даже с выключенными фарами, что абсолютно нелогично, раз фары выключены, значит нечего их мыть, тем более, что он выливает огромное количество воды. Некоторые здесь пишут, что если жать на кнопку короткими нажатиями, то он не включается. Ну не знаю, у меня он всегда включается первый раз после того, как машина заведена. И плюс короткими нажатиями не всегда можно налить на стекло достаточное количество воды, и при этом чтобы не включился омыватель фар. Особенно когда машина чистая и нужно только побрызгать на стекло, а омыватель забрызгивает всю морду👿👿👿
Я ездил какое-то время с отключенным омывателем, но вот дошли руки до него и понеслась))
Цель — чтобы он включался только когда включены фары (как на бмв например).
Что нам нужно — реле 12в, которое при подаче питания будет замыкать контакты. Эти контакты собственно и будут замыкать/размыкать питание на насос омывателя. Данное реле я решил запитать от левой фары, где у меня уже подключены DRL.

Для начала добираемся до насоса омывателя. Выкручиваем 5 винтов на левом подкрылке и отводим его в сторону. Я даже колесо не снимал, и так все можно сделать.

Получаем доступ к бачку и насосу омывателя — отмечен красным:

Чтобы снять электрический разъем с насоса нужно нажать металлическую скобу и потянуть разъем вверх.
Разрезаем один из проводов и к обеим концам подсоединяем заранее купленные провода, чтобы удлинить их и вывести к фаре. После подсоединения проводов не забываем подсоединить разъем обратно к насосу.

Здесь два красных провода уже выведены к фаре:

Первая часть работы на этом закончена и можно прикрутить подкрылок назад.

Далее выполняем подключение реле к проводам, которые идут на фару. Вот наше реле:

На его выводы 85 и 86 нужно подать питание и тогда контакт между 87-30 замкнется.
Выводы 85 и 86 я подключил к проводам, идущим на лампочку габаритов. Для самого реле полярность напряжения на катушке не имеет значения, но в разъеме к этому реле у меня был установлен диод, поэтому соблюдаем полярность.

Электросхема питания фар здесь:

GN-OG — зелено-оранжевый плюс.
BK-OG — черно-оранжевый минус.

Здесь же у меня подключены DRL, поэтому чуть больше проводов.

Два красных провода с насоса подключаем к выводам 87-30 реле. Фото нету, но и так понятно должно быть.

Когда все подключено и если все работает, закрепляем реле пластиковыми стяжками за фарой:

Все собираем на место, садимся за руль, брызгаем на стекло, проверяем и радуемся)) Теперь омыватель фар включается только когда горят габариты или ближний/дальний. Когда фары выключены, омыватель не включится, так как реле в разомкнутом состоянии. Ура!))

А вот подскажет кто - возможно перепрограммировать как-нибудь режим работы омывателей фар на ХС90?? потому как в настоящий момент этот режим работы таков - омываешь стекло - брызгаешь, тут же омыватели фар врубаются первый раз, а после первого прохождения дворников по лобовому стеклу - омыватели фар врубаются второй раз. Незамерзайки при этом расходуется не по-деццки. Угоралово какое-то))
Вопрос - возможно ли как-то перепрограммировать работу омывателей фар, чтобы они срабатывали только единожды, а не дважды?

еапиши сначала в комиссию ЕЭК об отмене правил безопасности, по которым запретили стело на фарах.
или петицию производителям пластмассы, что бы изобрели такой прозрачный пластик, который не будет затираться щетками дворников за месяц

тогда вольва сама вернется к дворникам

А в чём трабл то? фары то засираюццо даж больше чем лобовуха, бо они тёплые - и соль дорожная на них откладывается толстым слоем.

Имхо, если понадобилось побрызгать на стекло, это значит что фарам очистка понадобилась ещё раньше.

[em]Имхо, если понадобилось побрызгать на стекло, это значит что фарам очистка понадобилась ещё раньше. [/em]

только этим брызганием фары нифига не отчистить
я останавливаюсь и тряпкой протираю.

Пока соль мокрая - она более прзрачная. а если долго не смачивать - слой соли нарастает огогогго, и фара становится матово-белой, а если прыскать постоянно - то этот слой остаётся константно полупрозрачным, бо излишек таки смывается.
а таг - я тож салфеточкой протираю, а без прыскалок пришлось бы тереть чаще и насухо. полюбому прыскалки скорее благо, чем их отсутствие, а расход жыжы - плата за комфорт и безопасность.

Короч - меня энто не парит.

ну лужкожыжа ж должнаж на фарах выпаривацца. по сути этож всеголишь раствор мочевины. и он обязан выпаривацца, как и все растворы солей.

у нас просто сыпют галимую соль (Натрий Хлор), причём столько, чтоп не пришлось Ножом-Отвалом по освальду скрепсти.

у нас слишком грязно [em]по сути этож всеголишь раствор мочевины. и он обязан выпаривацца, как и все растворы солей. [/em]

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Очистители ветрового стекла

Омыватели ветрового стекла и фар

Датчик дождя – вкл/выкл

Очиститель заднего стекла

Выключение стеклоочистителя
ветрового стекла

Одинарный ход

Потяните рычаг вверх, чтобы
щетки очистителя сделали один
ход.

Интервальный режим работы

Вы можете сами установить
удобную скорость интерваль-
ного режима очистки. Чтобы
уменьшить интервал между
ходом щеток, поверните вверх

регулировочное кольцо (2). Поверните вниз,
чтобы увеличить интервал между ходами.

Непрерывный режим работы

Нормальная скорость работы
стеклоочистелей.

Очистители двигаются с высо-
кой скоростью.

Перед включением стеклоочистителей в
зимнее время – убедитесь, что щетки не
примерзли к стеклу, а снег или наледь
удалены с ветрового стекла (заднего
стекла).

Омыватели лобового стекла/фар

Для включения омывателя ветрового
стекла и фар потяните подрулевой рычаг в
сторону рулевого колеса. После отпускания
подрулевого рычага стеклоочистители
совершают несколько дополнительных
ходов.

Омыватель высокого давления для
фар*

Омыватель высокого давления для фар рас-
ходуют большое количество омывающей
жидкости. В целях экономии жидкости
фары омываются следующим образом:

Ближний свет фар включен при помощи
ручки на панели освещения:

Фары омываются первый раз одновременно
с омыванием ветрового стекла. После этого
при каждом пятом омывании ветрового
стекла, если это происходит в течение деся-
тиминутного интервала. При более длитель-

Очистители ветрового стекла
выключены, когда рычаг
находится в положении 0.

Одинарный ход

Потяните рычаг вверх, чтобы
щетки очистителя сделали один
ход.

Интервальный режим работы

Число ходов щеток за единицу
времени можно регулировать.
Для уменьшения интервалов
между махами щеток

стеклоочистителя поверните регулировочное
кольцо (С) вверх. Поворотом вниз
увеличивается интервал между махами.

Непрерывный режим работы

Нормальная скорость работы
стеклоочистелей.

Высокая скорость работы
стеклоочистителей.

Омыватели лобового стекла/фар

Для включения омывателя ветрового стекла и
фар потяните подрулевой рычаг в сторону
рулевого колеса. После опускания
подрулевого рычага стеклоочистители
совершают три дополнительных хода.

Омыватель высокого давления для фар

(опция, некоторые рынки)
При омывании фар под высоким давлением
расходуется большое количество омывающей
жидкости. Для экономии жидкости фары
омываются следующим образом:
Ближний свет фар включен при помощи ручки
на панели освещения:
Фары омываются первый раз одновременно с
омыванием ветрового стекла. После этого
следующее включение омывателя фар
происходит при каждом пятом омывании
ветрового стекла в течение десятиминутного
интервала. При более длительном интервале
фары омываются каждый раз.
Стояночный/габаритный свет включен при
помощи ручки на панели освещения:
• Би-ксеноновые фары омываются только

при каждом пятом омывании независимо от
прошедшего времени.

• Галогенные фары не омываются.
Ручка не панели освещения в положении 0:
• Би-ксеноновые фары омываются только

при каждом пятом омывании независимо от
прошедшего времени.

• Галогенные фары не омываются.

Используйте достаточное количество
омывающей жидкости при очистке
стеклоочистителями ветрового стекла.
Ветровое стекло должно быть мокрым,
когда работают стеклоочистители.

Читайте также: