Как поменять лампочку стоп сигнала в ниссан ноут
Опубликовано: 10.05.2024
Для замены лампы ближнего/дальнего света выполните следующее.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Подденьте колодку жгута проводов лампы ближнего/дальнего света фары .
3. и отсоедините колодку от лампы.
4. Подденьте уплотнитель лампы
5. . и снимите его.
6. Выведите петлю пружинного фиксатора из паза на отражателе..
7. . и опустите фиксатор
8. Извлеките лампу из отражателя
9. Установите новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным фиксатором
Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
2. .извлеките патрон с лампой из блок-фары и нажав на лампу поверните ее против часовой стрелки.
3. . затем извлеките ее из патрона.
4. Установите новую лампу в патрон, а патрона блок фару При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.
Для замены лампы габаритного огня выполните следующее.
1. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки.
2. .извлеките патрон с лампой из блок-фары
3. и выньте бесцокольную лампу из патрона
4. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару. При необходимости замените резиновую уплотнительную прокладку А.
Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.
1. Сдвиньте фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля.
2. подденьте фонарь.
3. и извлеките его из проем а в крыле.
4. Проверните патрон и извлеките его из фонаря указателя поворота.
5. Выньте бесцокольную лампу из патрона
6. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя поворота.
7. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего габаритного огня и стоп-сигнала выполните следующие операции.
1. Откройте дверь задка
2. Снимите задний фонарь и отведите его в сторону на длину подсоединенных проводов.
3. Поверните патрон лампы габаритного огня и стоп-сигнала против часовой стрелки
4. . и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
5. Нажмите на лампу поверните ее против часовой стрелки
6. и извлеките из патрона
7. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.
Рассмотрены модели Ниссан Ноут е11 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
В этой статье мы рассмотрим как снимается задний фонарь , как менять лампочки и какие лампочки установлены в задних фонарях Note.
Открутить два болта, удобней всего это делать торцевым ключом на 10.
Теперь задний фонарь крепится только на двух клипсах, которые нужно сорвать. Сделать это можно просунув что-нибудь плоское, (можно отвёртку) в промежуток между фонарём и кузовом. Желательно обернуть в тряпку, чтобы не поцарапать кузов. В противном случае можно повредить краску на кузове автомобиля, и думаю все знают, что кузовной ремонт не дешевое удовольствие, ведь работа очень кропотливая и трудоёмкая, требует много подготовительных работ, таких как, вытягивание металла, рихтовка, шпатлевка, шлифовка, обработка, ну и покраска, и ещё покрытие лаком. От этого, кузовной ремонт и получается таким дорогим. Так что, будьте аккуратны, выбирая чем вытаскивать фонарь.
Я просунул первую попавшуюся под руку широкую полоску металла толщиной в два мм, в тряпку оборачивать не стал, так как уже не раз проделывал эту процедуру и знаю как не поцарапать поверхность.
Просовывая пластину или отвёртку, расшатывайте её, тем самым Вы вытаскиваете клипсы, крепления фонаря, из пазов. В результате фонарь освободится и Вам останется потянуть его на себя.
Фонарь снимается вместе с верхней накладкой, так называемый бумеранг.
На снятом фонаре её можно снять, и сразу поставить на место, чтобы не мешала, она ставится на место движением вперёд.
Вот мы и добрались до лампочек! А вот те самые клипсы, на которых крепится фонарь! Лампочки вытаскиваются проворачиванием, на четверть оборота, держателя против часовой стрелки.
Лампы накаливания, которые установлены в заденем фонаре Ниссан Ноута здесь
Лампочки в задних фонарях были заменены довольно быстро, единственное задние фары сдергивать в первый раз было довольно стремно, вдруг что-то поломаю, а машину только 2 недели, как купил, но все прошло в итоге отлично. Лампочки были заменены на двухконтактные 12V21/5W P21W Philips 12499, собственно такие там и стояли.
Вот с лампой доп. стоп-сигнала получилась засада, замену делал согласно этого фото-отчета, но с дополнительными изменениями.
Итак приведу его здесь (синий цвет машины — фото не мое):
1. Открываем заднюю дверь, отклеиваем с внутренней стороны два чёрных кружочка, и откручиваем за ними две гайки на 10, тут главное — гайкам не дать упасть во внутреннюю полость двери.
2. Далее с помощью лески или капроновой нити, с наружной стороны двери отделяем двух сторонний скотч (методом "пропиливания по контуру", на который дополнительного по периметру приклеен корпус фонаря (скотч — для герметизации, в основном) .
3. Выкручиваем держатель лампочки и меняем саму лампочку.
4. Сборка: меняем двух сторонний скотч, и собираем в обратной последовательности.
Дальше дополню от себя, чтобы собрать все обратно надо заказать на Exist.ru герметик-прокладку с номером 26593-1U69B в данный момент цена 214 руб. Данная прокладка имеет с двух сторон клеящийся слой, что при следующем снятии опять заставит нас терять время на долгий демонтаж фонаря, т.к. она клеится и к фонарю и к кузову.
А так как я снимал фонарь в воскресенье, и в понедельник уже надо было ехать на работу, то не было желания ждать 2-3 дня, на то пока ее привезут, да и ездить с дыркой в задней двери тоже не айс.
5. Порывшись в гараже нашел уплотнитель для окон, который там валялся уже года два и сделал из него прокладку на стоп-сигнал
6. Далее обклеил фонарь по периметру:
7. Лампу вставил светодиодную, хотя купил и обычную W16W (пригодится для сигнала заднего хода)
на фото: старая, новая и светодиодная
Победила диодная, т.к. горела ярче.
8. Собрал все в обратной последовательности
В форумах пишут, что после замены лампочки в доп. стоп-сигнале начинает попадать вода в салон.
Решил проверить свою установку, сразу после замены лампы поехал на мойку, машину мыли пол-часа керхером, в итоге в салоне все сухо, но родную прокладку наверное все-равно закажу, пусть лежит — греет душу.
ЦЕНА ВОПРОСА:
120 руб. — лампа светодиодная,
0 руб. — уплотнитель оконный, нужно сантиметров 50 (был в наличии)
280 руб. — мойка авто
Итого: 400 руб.
1. Поднимите капот, и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поднимите крышку багажника.
3. Выверните болты верхнего и нижнего крепления фонаря к кузову. Извлеките их из отверстий.
4. Потяните задний фонарь Ниссан Ноут назад. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите его с задней стойки кузова.
5. Отведите фонарь от кузова и разверните.
Замена лампы заднего габаритного огня и стоп-сигнала Ниссан Ноут
1. Поверните патрон лампы габаритного огня и стоп-сигнала против часовой стрелки.
2. Вытяните патрон с лампой из корпуса фонаря.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки, и вытяните из патрона.
4. Замените лампочку габаритного огня и стоп-сигнала Ниссан Ноут на рабочую.
5. Установите новую лампочку и задний фонарь в порядке, обратном снятию.
1. Открываем заднюю дверь, отклеиваем с внутренней стороны два чёрных кружочка, и откручиваем за ними две гайки, тут главно - гайкам не дать упасть во внутреннюю полость двери.
2. Далее с помощью лески или копроновой нити, с наружней стороны двери отделяем двух сронний скотч (методом "пропиливания по контуру", на который дополнительного по периметру приклеен корпус фонаря (скотч - для гермитизации, в основном) .
3. Выкручиваем держатель лампочки и меняем саму лампочку.
4. Сборка: меняем двух сронний скотч, и собираем в обратной последовательности.
5. Параметры самой лампочки:
- безкорпусная, 12v/16w
- маркировка: Toshiba 921 12v w16w (E2) A12v18w JAPAN
- гугл дат три ссылки ведущие в никуда
6. Мне пока лампочку на замену найти не удалось, а в идеале нужна светодиодная лампа или светодиодная сборка (если есть идеи - очень жду).
7. Обещанный фото отчёт:
- откручиваем две гаечки за чёрными круглешкми.
- пропиливаем по контуру скотч и отделяем фонарь.
- выкручиваем держатель лампы.
- и меняем лампу.
p.s. за качество фотографий просьба - не пинать, фотографировал на телефон (Nokia N95 8Gb), и уже темнело, поэтому фотографировал со вспышкой.
Важное замечание для всех!
Дополнительный стоп не крепиться на двухсторонний скотч.
Это специальный прокладочный материал. Ни в коем случае не режьте его, иначе придется искать замену в виде скотча или по простому - герметика.
Если внимательно посмотреть на фотки стопа (вид с обратной стороны) рядом с винтами крепления, чуть ближе к центру стопа, есть платстмассовые защелки. Они то и не дают оперативно снять стоп. Для снятия снаружи поддеть стоп отверткой, обернутой в тряпочку (по избежании повреждения ЛКП), а изнутри через отверстия сквозь которые отворачивали гайки, нажать на фиксаторы по направлению к центру. То же самое повторить со второй стороны.
Стоп, из-за уплотнителя, действительно прилипает к корпусу авто, но не насмерть. Если тянуть потихоньку - все спокойно отойдет.
Не повторяйте чужих ошибок Как минимум два человека лишились штатного уплотнителя - это уважаемый автор темы и я
Возможно это - "спец. материал", но выглядит он именно как обычный двухсторонний скотч.
| Megla писал: |
| Если внимательно посмотреть на фотки стопа (вид с обратной стороны) рядом с винтами крепления, чуть ближе к центру стопа, есть платстмассовые защелки. Они то и не дают оперативно снять стоп. Для |
У меня эти защёлки ВООБЩЕ ничего не держали и не держат до сих пор, и зачем они на МОЁМ фонаре я не понимаю до сих пор.
Не повторяйте чужих ошибок Как минимум два человека лишились штатного уплотнителя - это уважаемый автор темы и я
Тут опять у меня опять всё по другому:
- мой фонарь намертво (насмерть) был приклеен этим "спец. двух сторонним упротнителем", а все попытки тянуть сильно и не сильно свелись к тому что нежно - резать, и без вариантов (ИХМО).
- остатки "спец. уплотнителя" с кузова отклеились с большим трудом , а вот с самого фонаря пришлось долго соскабливать.
- по моим скромным понятиям штатный уплотнителеь "таким" быть не должен, а должен быть многоразовым, а не 1-2 разовым. А иначе где его потом брать .
- лечение действиетельно - проблема, у меня теперь протекает вода по внутренней части стекла, что странно - стекло то вклеенное, и этого быть не должно в принципе.
| TrDA писал: |
| - остатки "спец. уплотнителя" с кузова отклеились с большим трудом , а вот с самого фонаря пришлось долго соскабливать. |
Вот именно. От кузова он все-таки отошел. А от корпуса фонаря его надо соскабливать. Там он приклеен. Сия прокладка изначально обладала одной клеещейся стороной, которой и была приклеена к фонарю.
| TrDA писал: |
| - по моим скромным понятиям штатный уплотнителеь "таким" быть не должен, а должен быть многоразовым, а не 1-2 разовым. А иначе где его потом брать . |
Ну к сожалению производитель не всегда заботится о нас
| TrDA писал: |
| - лечение действиетельно - проблема, у меня теперь протекает вода по внутренней части стекла, что странно - стекло то вклеенное, и этого быть не должно в принципе. |
Прошло больше месяца - у меня не протекает. Герметик держит. Только при следующей замене придется попотеть, отдирая герметик.
Для чистоты эксперимента нужно взять еще одного Енотика и попытаться снять на нем "стоп". Тогда все с танет на свои места.
Вот что мне действительно не понравилось, так это заглушки отверсий с винтам. Сделаны из какого-то дермантина и после нескольких отрываний/приклеек клеиться перестанут.
Читайте также: