Как сделать подсветку в ноги лансер 9
Опубликовано: 17.05.2024
Подсветка в зоне ног у всех пассажиров + подсветка в бардачк
- Перейти на страницу:
Подсветка в зоне ног у всех пассажиров + подсветка в бардачк
Давно хотел сделать подсветку, но никак не доходило то времени не хватало, то желания. Почитав отчёты по установке подсветки на форуме, решил сделать.
Сначала хотел питание взять от разъема С-316, но непосредственно во время установки решил, что на моей машине это будет сделать проблематично, объясню почему. Во-первых, открыв заглушку, где стоят предохранители, увидел, что разъем находится далеко. Во-вторых, из-за маленького отверстия было невозможно нормально подключить проводку. Для нормальной работы необходимо снять всю накладку под рулём. Но так как у меня там стоит подушка безопасности, не очень хотелось что-либо снимать, в принципе так же как предлагали снять обшивку около лобового стекла и запитаться там.
Многие писали, что хорошо кнопку включения и выключения подсветки поставить, но я решил не выдумывать и сделать так:
Снимаем крышечку и откручиваем плафон (тот который в центре потолка).
Откручиваем болт и отгибаем накладку там, где ремень безопасности водителя АККУРАТНО.
Далее прокладываем кабель, через потолок и боковую стойку до пола.
По поводу питания. Берём его от светильника очень простым способом.
Главное чтобы оголённые провода не касались друг друга. Прикручиваем на место и всё.
Дальше прокладываем провод под сиденьем, а точнее под обшивкой пола и выводим его к ручнику.
Дальше прокладываем провода в этом туннеле к ногам передних и задних пассажиров.
Со стороны переднего пассажира прокладываем два провода для подсветки бардачка.
Я использовал диоды белого цвета как на рисунке ниже.
При подключении подсветки бардачка мы используем только один провод от светильника это плюс (+), а минус берём с корпуса (я взял под бардачком около двери) и делаем его с кнопкой.
В конце получилось вот так:
И так мы получаем подсветку в ногах, которая гаснет, так же как и верхние светильники, и может включаться вместе с салонным освещением, через центральный светильник.
И теперь появилась ещё и подсветка в бардачке.
Чуть позже выложу фотографии подсветки ног задних пассажиров. Необходимо их закрепить, но пока не хватает одной детали для завершения.
P.S.. Ещё выкладываю фото подсветки багажника.
Наконец доделал подсветку в зоне ног задних пассажиров, было много идей, но остановился всё-таки на этой:
Так и не смог я смириться с отсутствием у Лансера этой фичи,
и решил запилить самостоятельно.
Тема не новая, но решил и свой отчёт написать.
Пошагово не фотографировал, но постараюсь всё объяснить.
Потребовалось: 6 светодиодных модулей, по 4 диода rgb в каждом,
метров 10 проводов, 2.5 метра тонкой чёрной гофры, несколько ВЮРТовских коннекторов
(с их помощью можно легко присоединить провод к проводу косы проводки в труднодоступных для пайки местах)
4х контактное реле, немного термоусадки, трёх позиционная кнопка с тремя контактами и 7 разъёмов "мама".
Идея такова: кнопка либо отключает подсветку пола полностью, либо делает её зависимой от открывания дверей,
либо включает принудительно (как интерьерная подсветка), но, при этом режиме, она гаснет, если выключить зажигание. чтобы не нужно было её самому выключать.
Светодиодные модули прикрепить просто, на хорошую монтажную двустороннюю ленту,
вот только с местом водителя возникли сложности: если у пассажира в ногах бардачёк, и под ним ещё
пластиковая панель, параллельно полу, на которую модули и крепятся прекрасно, и от глаз скрыты,
то под подрулевой панелью… пустота, рулевой вал, итд…) пришлось сколхозить небольшой уголок,
закрепив его штатным железным усилителем, идущим по нижней кромке этой самой панели.
Если кто будет делать — достаточно под неё заглянуть, станет предельно понятно, что имеется ввиду.
Подключал всё следующим образом:
Снял маленький бардачок, что под печкой (2 самореза), снял среднюю панель, которая с пепельницей и рычагом кпп (снять наболдашник рычага, вынуть пепельницу, потянуть панель вверх, отсоеденить разъёмы прикуривателя)
передние модули (а их, напомню, 4: по два с каждой стороны) подключил параллельно с задними,
(сзади по одному 4х диодному модулю на сторону), проводка задних положил в гофру, с таким же запасом,
как под сидением уже уложена заводская проводка подогрева, и вместе с гофрой повёлт в центральную консоль,
на которой ручник и подлокотник.
Кто-то её за этим снимает, я снимать не стал, провода отлично туда впихиваются.
Потом "спрятал" кнопку в верх маленького бардачочка, это который под печкой.
Итого имеем: один плюс, один минус. это на все модули сразу.
Теперь нужно сделать так, чтобы всё работало, как задумано, для этого:
берём 4х контактное реле. 2 контакта у него управляющие, 2 — нормально разомкнутые.
т.е., когда на управляющих питания нет, плюс, который мы подаём на диоды через это реле не пойдёт.
Снимаем консоль под рулём, и видим блок предохранителей.
На нём обведённая фишка отвечает за салонный свет.
Отсоединяем её, подпаиваемся (или вюртовскими клеммами) берём плюс и минус с неё.
Плюс (чёрно-серый) подсоединяем на ножку управляющую, и, с неё же, на ножку питания потребителей, управляемую.
Минус (чёрный) на вторую ножку управляющую.
Осталась одна ножка, с неё берём плюс, и ведём к кнопке.
Возвращаемся к центральной консоли: минус запараллеленых модулей диодов соединяем с минусом
прикуривателя.
Припаеваясь к плюсовому проводу прикуривателя, берём плюс, и тоже ведём к кнопке.
Туда же, к кнопке, ведём и плюсовой провод от модулей диодов.
Что получилось:
Минус на модули подключён всегда. от минуса прикуривателя.
В среднем положении кнопки, подсветка выключена вообще.
В положении 1 (принудительно ВКЛ) плюс на диоды приходит с прикуривателя. подсветка работает,
пока ключ в зажигании.
В положении 2 (от дверей) плюс приходит через реле, подсветка ног работает при открывании дверей.
Зачем нужно реле?
за тем, что салонная подсветка, на том самом разъёме, что в блоке предохранителей,
управляется минусом, а плюс на этой фишке есть всегда.
Почему не взять плюс с той же фишки, а на кнопку пустить минусы?
потому, что минус не пропадает при выключении зажигания, т.е. при режиме "принудительно ВКЛ",
выходя из мешины, придётся вручную её выключать.
Вроде, ничего не забыл…
На фотках видно, будто диоды дают пятно засветки, а вокруг равномерный свет, так вот вживую пятен никаких нет)
Это айфон только всё ТАК видит)
Доброго всем дня!
Сразу попрошу прощения за мою безалаберность, но мыть машину в такую погоду глупо.
Всё началось с того, что я нашел на алиэкспресс недорогую ленту с испускаемым светом "теплый белый". Пришёл, как видно, не тёплый. Ну и фиг с ним, этот холодный подходит к плафонам освещения.
Было принято стратегическое решение ставить подсветку ног, так как уже давно хотел, но то одно, то другое мешало мне это сделать.
Было решено сделать всё по уму и подключить всю систему через стабилизатор напряжения, дабы лента раньше времени не умерла. Первым делом поехал в радиодетали и купил всё необходимое, а именно:
1) стабилизатор напряжения (аналог КР142ЕН8Б) L7812CV
2) диод 1N4007
3) 4 пары клемм папа-мама
4) радиатор охлаждения для стабилизатора
5) 5 метров двужильных проводов за глаза хватит (я взял самые тонкие акустические провода)
Естественно, всё в термоусадочку аккуратно затянул и приступил к пайке проводов к лентам. Фото:
Не забываем про клеммы конечно, так как снимать передние сидения будет гораздо легче с ними.
Когда всё вымерено и спаяно, идём в машину и часик корячимся там с проводкой. Сложностей не возникло никаких, просто очень неудобно в холод этим заниматься. Так же поясню один момент в снятии центральной консоли. С подлокотником всё просто: тянем ручник, в бардачке выкручиваем 2 винта, отключаем кнопки подогрева от проводов и вытаскиваем. С консолью есть один момент. Я всегда думал что проводка к прикуривателю идет из торпеды, но нет. Проводка идёт от подстаканников, так что снимать это всё просто–вытаскиваем консоль не боясь проводов, и потом аккуратно отстёгиваем клеммы с прикуривателя. Еще поменял лампочку подсветки пепельницы на диод.
Подключение подсветки ног элементарно, врезаемся в разъем в черном кожухе (снизу слева в блоке предохранителей), а стабилизатор притянул стяжкой к какому-то отверстию на усилителе под торпедой. В разъёме черный это минус, черный с полоской-плюс. И теперь у нас подсветка ног и головы работает одинаково с плавным розжигом и затуханием.
Конечно, ленту я приклеил не на родной скотч, а на нормальный 3М, держится надёжно. Сзади провода я пропустил в кронштейн кресел, там есть два ребра жесткости, в один из них легко можно пропустить проводку. Крепим заднюю подсветку на поперечную стальную планку, но я думаю её в прозрачную трубку пропустить, а то ногами её снесут. Крепить там больше некуда (на скотч некуда, может вы что-то придумаете и сделаете к чехлам). Светит ярко, вполне себе)))
На первый взгляд такая проблема весьма несущественна, но иногда доставляет много неудобств. Большая часть владельцев этой марки при возникновении такой проблемы, обращается за помощью к специалистам. Однако даже не имея специального образования, решить такую проблему самостоятельно вполне реально. Желательно иметь измерительный прибор и немного познаний из области электротехники. В качестве измерительного прибора подойдёт автомобильный тестер или мультиметр.
С чего начать поиски неисправности?
В автомобилях, и не только, все электрические цепи защищены предохранителями. Мицубиси Лансер не является исключением. В этой модели в моторном отсеке установлена пластиковая коробочка жёлтого цвета. В ней установлены два предохранителя, которые в полной мере относятся к освещению салона. Предохранители обеспечивают прохождение тока силой 10 Ампер. Кроме этого они защищают цепи питания автомобильных часов, аудиосистемы, освещение багажника.
Плавкую вставку можно оценить визуально, но лучше проверить его автомобильным тестером или установкой нового прибора. Если после установки новой плавкой вставки она перегорает, это значит, что в цепи имеется короткое замыкание, которое нужно устранить. Также тестером проверяют наличие напряжения питания на ножках предохранителей. После этого автомобильным тестером проверяют его поступление на разъём С-27 в районе левой ноги. На его 4 ножке оно должно присутствовать. В противном случае проверяют весь жгут проводов от блока предохранителей до этого разъёма.
Иногда при замене перегоревших ламп происходит короткое замыкание с далеко идущими последствиями. За работу системы освещения в салоне автомобиля отвечает блок ETACS. С его помощью происходит плавное отключение освещения после закрытия дверей. Этот блок представляет собой радиоэлектронное устройство. Сразу следует предупредить, что его ремонт под силу специалистам с опытом подобных работ.
В этом узле часто выходит из строя транзистор с обозначением К2415. В радио магазине следует подобрать прибор или его аналог и установить взамен вышедшего из строя. Для этого блок отсоединяют от монтажного блока. Это сделать несложно, так как его крепление осуществляется при помощи защёлок. Отсоединяют от него все разъёмы и извлекают плату устройства. Паять следует паяльником небольшой мощности, чтобы не перегреть дорожки печатной платы. После такой замены блок начинает работать.
Лампы применяются во внешнем освещении улана, в подсветке салона и, конечно, ими оснащены фары Митсубиси Лансер 9. Рано или поздно владельцу приходится менять одну или несколько из них, и тогда знание об особенностях и преимуществах конкретной модели становится как нельзя кстати.
Какие лампы используются во внешнем освещении автомобиля Лансер 9
Итак, внешнее освещение этого автомобиля принято делить на передние и задние световые приборы. Благодаря головной оптике и задним фонарям в разы повышается комфорт управления транспортным средством и характеристики безопасности. Если владелец Митсубиси Лансер 9 фары устанавливает правильно, то в самую темную ночь, он может без опаски отправляться в путь.
Митсубиси Лансер 9 противотуманные фары и другие внешние осветительные приборы
Передняя оптика Lancer 9 состоит из фонарей дальнего и ближнего света, «габариток», передних указателей поворота с боковыми повторителями и «противотуманок».
- Штатно в качестве лампочек в основных фонарях передней оптики применяются светодиоды H4 мощностью 55 или 60 ватт.
- Для габаритных огней предусмотрены бесцокольные приборы с прозрачной колбой, имеющие различную мощность (до 5 ватт).
- Та же разновидность осветительных приборов, только более мощная (21 ватт) и с янтарной колбой применяется в качестве передних указателей поворота. Что касается боковых повторителей, то и здесь ставятся лампочки на 5 ватт, но с желтой колбой.
- В качестве освещения противотуманных огней применяются автомобильные H3, обеспечивающие максимальный обзор для водителя при сложных погодных условиях.
- Задняя оптика помимо основных фонарей состоит из основных «стопов» и «стопов» верхнего расположения, одной противотуманной фары (расположена со стороны водителя), «габариток», лампочки подсветки номера, фары заднего хода и указателей поворота.
| Место применения | Каталожный номер | Тип лампы | Мощность, Вт |
|---|---|---|---|
| Стоп-сигнал верхнего расположения | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) | Mitsubishi MS820026 | W21W | 21 |
| Фонари подсветки регистрационного знака | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Фонарь заднего хода | Mitsubishi MS820078 | W21W | 21 |
| Задние габаритные огни | Mitsubishi MS820090 | W5W | 5 |
| Задние указатели поворота (Седан) | Mitsubishi MS820050 | WY21W | 21 |
| Задние указатели поворота (Универсал) | PY21W | 21 | |
| Стоп-сигнал и задний габаритный огонь | Mitsubishi MS820027 | W21/5W |
Это галогенки, которые уже давно вытеснили обычные энергозатратные лампы накаливания. При этом стоят они немногим дороже, зато по производительности способны выдавать не меньше 30 процентов добавочной яркости. Управлять автомобилем, оснащенным H3, значительно комфортнее и безопаснее.
H3 в противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9
Основное отличие H3 от обычных ламп накаливания заключается в конструкции полости. Внутри «галогенка» заполнена газом – либо парами йода, либо брома. Такое решение способно увеличить световой поток прибора.
На Митсубиси Лансер 9 галогеновые H3 используются только в качестве ПТО. Что касается основного света, то производители уже перешли на более современный и производительный вариант – ксенон H4.
Такие лампочки оснащены внутренним устройством вентиляции и диодами ближнего/дальнего света. По своей конструкции H4 частично похож на галоген, но качественно отличается от него во многом.
Ксенон H4 должен быть обязательно оснащен радиатором охлаждения, иначе гореть как надо, он, в прямом смысле, не будет.
Лампочка H4
Принцип действия H4 выражается в следующем. В режиме дальнего света, это формирование увеличенного светового пучка (наподобие обычного прожектора), а в режиме ближнего – отсеивание части светового потока.
Современные H4 обладают множеством преимуществ перед обычными галогеновыми лампами. В частности, это касается значительно меньшего энергопотребления, довольно высоким ресурсом, большей надежностью, высокой мощностью (до 3600 Лм) и более приятным и не напрягающим цветом потока (как правило, белым или синим).
Несмотря на все это, эксперты все-таки советуют доработать головную оптику Lancer 9, путем установки ходовых огней. Подробнее о модернизации и ее необходимости читайте здесь.
Какие лампы используются во внутреннем освещении Лансер 9
Внутри автомобиля используются приборы, освещающие багажник, салон и панель приборов. Кроме того, с помощью 12-вольтовых лампочек осуществляется подсветка различных зон салона и дополнительных ниш – пепельницы, прикуривателя, «аварийки», блока управления печкой и климат-контролем.
| Каталожный номер | Место применения |
|---|---|
| Mitsubishi MS820071 | Освещение багажника |
| Mitsubishi MR572769 | Подсветка кнопки «аварийки» |
| Mitsubishi MS820083 | Подсветка прикуривателя |
| Подсветка пепельницы | |
| Mitsubishi MB877458 | Передний потолочный плафон |
| Mitsubishi MF820513 | Центральный потолочный плафон |
| Mitsubishi MR975280 | Общая подсветка панели приборов |
| Mitsubishi MN134601 | Подсветка цифрового одометра |
| Mitsubishi MR444536 | Подсветка всех остальных символов приборной панели (стояночный тормоз, дальний свет, указатели поворотов и т.д.) |
| Mitsubishi MR568787 | Подсветка блока управления отопителем салона |
| Mitsubishi MR460120 | Подсветка блока управления климат-контролем |
Светодиодные лампы как лучший вариант освещения салона
Светодиодное освещение салона в наши дни популярно как никогда. Учитывая большое количество различных ниш и зон в современном автомобиле, производители позаботились об их качественном освещении. Невозможно представить себе современный автомобиль, не имеющий, к примеру, центральный потолочный светильник или так называемый «штурманский» свет. Также лампочки могут устанавливаться в бардачке, багажнике, возле зоны ног пассажиров и т.д.
Автомобильные светодиодные лампы
Есть такое понятие, как штатное освещение, установленное заводом-изготовителем, и дополнительное. Последнее, как правило, это доработка самих владельцев машины, заинтересованных в более качественном освещении салона. Несмотря на топовость седанов и универсалов Лансер 9, осветительные приборы, установленные на них штатно, могут нуждаться в модернизации, в зависимости от индивидуальных предпочтений владельцев.
Не стоит говорить о том, что слабое и недостаточно освещение серьезная проблема, например, отечественных авто или бюджетных импортных моделей. Такое же можно сказать и про некоторые комплектации Лансера 9, нуждающиеся в доработке.
Обычные лампы накаливания ШЛН, устанавливаемые на заводах штатно, обеспечить должный уровень освещения не могут. Кроме того, они «поедают» много тока, отрицательно влияя на заряд и состояние аккумуляторной батареи.
Рассмотрим подробнее, что и где принято устанавливать в салоне Митсубиси Лансер 9.
Для освещения салона
В качестве центрального освещения салона используется светодиод (СВДЛ) Сунико F18. Он изготовлен в особой форме, эффективно освещает весь салон машины потоком 252 Лм. Лампу можно регулировать по яркости свечения (регулятор расположен на лицевой стороне). Имеется стабилизатор тока. Мощность элемента всего 4 ватт. Однако, несмотря на меньшее энергопотребление, он светит намного ярче обычной лампы накаливания. Светодиоды распределены по всей площади прибора. Примерная стоимость такого варианта – 1000 рублей.
Центральное освещение салона
Другие модели лампочек центрального освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт | 350 |
| Светодиодная лампа для центрального светильника салона SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. | 500 |
Для переднего отдельного светильника: вместо штатной лампы накаливания W5W используется бесцокольная W5W с 15 светодиодами. Она способна выдавать световой поток в 105 Лм. При этом её мощность составляет всего 0,8 ватт. Цена – 250 рублей за штуку, однако для лучшего свечения понадобится установить 3 таких элемента.
Другие модели лампочек переднего освещения
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. | 150 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-4s35shp | Бесцокольная LED автолампа бокового свечения с 4 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,5 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона Solarzen W5W-4s54s | Бесцокольная LED автолампа Solarzen premium класса бокового свечения с 4 яркими светодиодами. Световой поток: 100 Лм. Мощность: 1,6 Вт. | 350 |
| Светодиодная лампа для переднего светильника салона W5W-2C | Бесцокольная автолампа с 2 мощнейшими COB светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт | 600 |
Лампа переднего света
Для освещения багажника
Одним из лучших элементов для освещения багажника названа модель F-9 специальной формы, которая светит намного ярче, чем штатная лампа накаливания. Несмотря на это, она потребляет значительно меньше тока (мощность 2 ватт при световом потоке в 126 Лм). Если вы вдруг забудете выключить освещение в багажнике, АКБ будет разряжаться в три раза медленнее, чем в случае с обычной лампой. Примерная стоимость этой модели – 300 рублей за штуку.
Другие модели лампочек для освещения багажника
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-4s50f31 | Двухцокольная автолампа длиной 31 мм, с 4 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 88 Лм. Мощность: 0,8 Вт. | 200 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника Solarzen F-4s56f31 | Двухцокольная автолампа premium класса с обманкой, длиной 31мм, с 4 светодиодами LG. Световой поток: 52 Лм. Мощность: 2 Вт. | 300 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника SUNiCO F-C31 | Софитная светодиодная автолампа длиной 31мм с мощнейшим 3-х ваттным светодиодом и драйвером внутри (!) светодиода. Световой поток: 250 Лм. Мощность: 3 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа для светильника багажника F-3s35f3136hp | Двухцокольная автолампа переменной длины (от 31 до 37 мм) с 3 мощными 0,5 ваттными светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 1,3 Вт. | 500 |
Для передней оптики
Предлагаем вниманию читателей таблицу с описанием и ценами различных моделей габаритных огней и поворотников передней оптики.
Таблица моделей лампочек габариток и поворотников
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа передних габаритных огней W5W-15s14 | Бесцокольная автолампа с 15 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,8 Вт | 250 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
| Светодиодная лампа передних габаритных огней SUNiCO W5W-6CSP | Бесцокольная автолампа с 6 яркими CSP светодиодами SAMSUNG и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 2,8 Вт. | 600 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа передних указателей поворота WY21W-21s35hp | Бесцокольная автолампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 4,7 Вт. | 1300 |
| Светодиодная лампа боковых указателей поворота W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
Для задней оптики
Предлагаем вниманию читателей также таблицу с описанием и ценами различных моделей ламп заднего хода, поворотников, «противотуманки» и «стопов».
Таблица моделей лампочек стопов и других задних осветительных приборов
| Название | Характеристики | Цена (рублей) |
|---|---|---|
| Светодиодная лампа указателей заднего хода W16W-15s35hp | Бесцокольная автолампа с 15 мощными 0,5 ваттными светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 450 Лм. Мощность: 3 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа задних указателей поворота WY21W-60s35 | Бесцокольная автолампа с 60 яркими светодиодами и стабилизатором тока. Световой поток: 300 Лм. Мощность: 4 Вт. | 1000 |
| Светодиодная лампа заднего противотуманного фонаря W21W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней / стоп-сигналов W21/5W-21s35hp | Двухконтактная авто лампа с 21 мощным 0,5 ваттным светодиодом и стабилизатором тока. Световой поток: 540 Лм. Мощность: 0,5/4,7 Вт. | 1500 |
| Светодиодная лампа задних габаритных огней W5W-5s50 | Бесцокольная автомобильная LED лампочка с 5 яркими светодиодами. Световой поток: 105 Лм. Мощность: 0,7 Вт. | 160 |
| Светодиодная лампа освещения регистрационного знака Solarzen W5W-6s56 | Бесцокольная автолампа Solarzen premium класса, совместимая с CAN шиной, с 6 яркими светодиодами LG. Световой поток: 200 Лм. Мощность: 1,8 Вт. | 500 |
Разница между софитной (двухцокольной) и бесцокольной лампой сокрыта в их конструкции. Софитные СВДЛ имеют два металлических выхода на конце, бесцокольные – один.
Софитная лампа светодиодная
Бесцокольная лампа светодиод
СВДЛ имеют много достоинств перед обычными ШЛН. В частности, и об этом было сказано не раз, они не энергозатратны и одновременно с этим очень яркие. Свет, пускаемые ими, ровный и приятный. Лампы не боятся сотрясений, влаги и различных температурных перепадов.
С другой стороны, по сравнению с ШЛН светодиодные лампочки дорого стоят. Однако с учетом эффективной модернизации своего автомобиля, значительного улучшения общих характеристик, в том числе и плана безопасности вождения, экономить на них не стоит.
Таким образом мы выяснили, что во внешнем и внутреннем осветительном оборудовании автомобиля Лансер 9 используются различные модели приборов, начиная со светодиодных ламп и заканчивая высокопроизводительным ксеноном H4.
Интересное видео: Какие автомобильные лампы светят лучше
Читайте также: