Как сделать свет в бардачке приора

Опубликовано: 14.05.2024

В общем загорелся желанием сделать подсветку в машине по ярче. Можно было конечно купить лампочки светодиодные, но искать легких путей не хотелось, тем более руки очень чесались что-то сделать. Посмотрев местные цены на светодиодную ленту и оценив надобность этой поделки пришел к выводу, что лучше заказать в Китае и подождать 1,5 месяца.

Сразу из критериев было:
1) Самоклеящаяся. Так как не хотелось заморачиваться с клеем и скотчем
2) Влагостойкая. С учетом того, что хотел разместить в багажнике, а там иногда бывает сыро.
3) С защитным слоем. Как никак в багажник могут положить что-то крупно и случайно зацепить ленту. Да и в бардачке не так много место, так что и там можно случайно зацепить.

В общем нашел ленту. Белая, самоклеящаяся, с защитой и водостойкая, катушка 5 метров. Цена: 280 рублей. Доставка бесплатна.

Но Китай он и в Африке Китай. Качество было удовлетворительное, а именно:
1) Ужасная вонь клея. Но клей прям хороший попался. Можно было раз 10 переклеить ленту и она всё равно хорошо прилипала.
2) Подложка с клеем в некоторых местах отстала от самой ленты. Причем отстала в следствии её натяжения. т.е. были пару мест где на 1 см ленты приходилось 0,8 см клеевой подложки. т.е. образовывался небольшой горбик. Но это не проблема была, потому что можно было этот слой клея разрезать и всё.
3) На вид отличалась от той, что на картинке.
4) Специально отдельно заказал для этой ленты разъемы, но они не подошли, потому что на ленте контакты были по другому расположены.

Параметры ленты:
0) Название (на ebay) 3528 / 5M 300 Led SMD Flexible Strip Light IP65 Waterproof Cool White.
1) 4,8 Ватта на метр
2) 5 Метров в катушке
3) Разрезать можно через каждые 3 светодиода
4) Питание 12 вольт.
5) Уже встроены токоограничивающие резисторы, по этому можно подключать напрямую.

В общем самое то, что для машины. На ленте уже был припаян провод питания, но он был отрезан с куском ленты, для других целей.

И так подготовительные моменты. Для начала необходимо было нарезать куски нужного размера (главное по меткам), но как всегда всё делалось спонтанно и на хожу по этому получилось что сначала делал, а потом отрезал.

Что понадобилось из инструментов:
1) Изолента.
2) Парочка проводов. Взял от разъемов которые не подошли.
3) Нож — счищать защитный слой.
4) Ножницы, чтобы ровно и красиво обрезать
5) Термоусадка. Взял ту что валялась под рукой (хотя лучше бы была по больше размером)
6) Зажигалка. Отобрал у жены с кухни.
7) Паяльник.

И так, делаем красивый вывод проводов.
1) Ножницами аккуратно отрезаем ленту перед контактами.Края чуть чуть обрезаем (чтобы термоусадку не проткнули)
2) Ножом снимаем защитный слой и слегка зачищаем контакты. Слой снимается очень легко (надрезал и содрал), так что без фанатизма, а то так можно и дорожки перерезать (кстати довольно крупные и крепкие)

3) Подготавливаем провод. Снимаем изоляцию буквально на 3-4 миллиметра.

4) Припаиваем соблюдая цвета проводов и полярность (чтобы потом не путаться). на самой ленте помечено где плюс, а где минус. Лучше всего подойдет обычный маленький паяльник (самый дешевый). Главное долго не держать, а то начнет темнеть защитный слой рядом.

5) Отрезаем термоусадку. Где-то 12-14 мм. Если взять меньше, то провод плохо будет зафиксирован, если взять много, то потом плохо сгибаться будет.
6) Одеваем термоусадку на ленту, так чтобы она доходила до светодиода. Главное перед этим снять защитную полоску с клеевой стороны. А то потом её тяжело будет выдрать от туда.

7) Греем термоусадку (следим чтобы сильно не затягивалась в районе края ленты, а то проткнется). После остывания, получаем жесткое соединение провода и ленты.

8) Проверяем результат взяв батарейку Крона. Должно светить нормально (конечно не как от 12 вольт, но всё же). На фото почему-то синеватым отдает.

Другой конец просто изолируем изолентой или темпоусадкой. Так чтобы края выступали и при этом надежно закрывали оголенные дорожки. Лучше всего изолентой получается это сделать (если нет под рукой спец термоусадочный колпачков).

Главное правильно подобрать длину проводов. Можно для красоты вообще пробить дырку чтобы провода во внутрь убрать, а можно просто также изолентой приклеить (всё равно не видно))).
Самый большой минус, что часть бардачка куда клеить ленту по толщине тонкая и по этому сильно гнется. К тому же из-за выреза для замка, практически не остаётся места крепления. Еще большой минус — начало ленты было довольно кривоватое (особенно подложка с клеем).

Как никак первый опыт, по этому строго не судите. В дальнейшем попробую либо по меньше изоленты, либо убрать ленту еще дальше и приклеить к обивке (главное чтобы светило в нужном направлении).

Установка в багажник.
Собственно говоря точно такая же технология, за исключением одного момента. Штатный фонарь находится по центру, а разъем правее (да и провода не много там). По этому можно сделать один из двух способов крепления
1) Сделать две ленты и подключить их по центру.
2) Сделать одну ленту и потом провести провод примотав его к штатной проводке.

Под рукой длинного провода не было, по этому решил делать из кусков. Куски сделал разной длинны, так чтобы они четко проводами выходили возле разъема. Из-за того, что проводов стало больше, они не влезли в штатный разъем и по этому его пришлось срезать. т.к. под рукой не было других разъемов, то соединил обычной скруткой. Лишние провода спрятал и прикрепил изолентой.

В принципе норм, вышло, но куски изоленты которые фиксируют провода очень не нравятся. В дальнейшем наверное сделаю один кусок ленты и приклею края на момент.
Но всё равно как бы не красиво выглядело, ночью всё изумительно выглядит.

В общем всё было сделано наспех и руководствуясь правилом: "всё равно не видно". т.е. если заглянуть именно туда где установлена лента, то может показаться не очень красиво (сама изолента), но как часто вы смотрите на верхнюю стенку багажника/бардачка? Зато всё получилось хорошо и светит ярко.

Из советов могу дать только вот что:
1) Термоусадку лучше брать под цвет ленты или места крепления ленты. Тоже самое и с изолентой.
2) Ленту желательно брать в меньшим защитным слоем, а то кажется сильно толстой
3) На качестве ленты лучше не экономить иначе местами будет не очень красиво
4) Лучше соединять через разъемы чтобы в любой момент можно было заменить или починить всё дома, а не засидая в багажнике ))

Всем доброго времени суток! Давно ни чего не писал и не выкладывал, видимо пришло время это сделать. Сегодня речь зайдет о подсветки бардачка, а точнее отсутствия света. И так начнем.
Еще когда я купил машину, в бардачке не было света.

В принципе ни какого дискомфорта мне это не доставляло.
Когда я поставил светодиодную плату, света уже хватало на то, что бы осветить сам бардачок . Но как то раз подумал, в чем же все таки дело? И тут понеслось :)
Первым делом я конечно проверил лампочку ( хотя до этого проверял ее, примерно год назад ), тут все оказалось отлично. Дальше начал искать концевик ( или лягушка, кто как называет ), он оказался за бардачком, возле разъема EML ( технический разъем, для проверки машины на ошибки ) .

Открутив его, я увидел следующие, то что он не рабочий и все внутренности отсутствуют ( это был просто обычный кусок пластика )

Ладно магазин не далеко, сходил купил . Ну думал все, наконец то у меня будет свет :)

Оказалось не все так просто. Все подключив на свои места и включив габариты, света по прежнему нету. Обидно конечно, но коль взялся, надо делать до конца.
Начал думать в чем может быть дело. Взяв обычную техническую лампочку ( это обычная лампочка, к которой припаяны 2 проводка ) начал искать обрыв сети, ну и тут же все выяснилось. Подсоединив "+" к "+" концевика и "-" на кузов автомобиля, лампочка бардачка тут же загорелась .
Провода уходили в центральную консоль автомобиля и я начал ее разбирать.

Сняв все успешно, начал искать оборванный провод. Не много покапавшись в центральной проводке, я увидел какой то подозрительный провод и подсоединив его к массе, лампочка бардачка загорелась, ураа :)

Взяв "-" от магнитолы ( так как сам провод был вырван от куда то из центральной проводки ), я подсоединил его и за изолировал все это дело термо-усадкой.

Дальше я начал все собирать в обратной последователности.
Результатом доволен, теперь все работает как надо :) Может позже и поменяю лампочку на светодиодную.

Так как конструкция ламп освещения багажника и вещевого ящика (бардачка) одинаковая, то и принцип замены их будет идентичным. Для данной процедуры понадобится отвертка с плоским лезвием. По времени данная работа не займет даже 10 минут. Рассмотрим все по-порядку:

Бардачок

Открываем вещевой ящик и с левой стороны наблюдаем этот маленький плафон, который необходимо извлечь. Для этого, с правой стороны крышчки в паз вставляем плоскую отвертку, как показано ниже:

И засовываем отвертку до тех пор, пока крышка не откроется, после чего вынимаем ее оттуда. Результат этого действия показан на картинке ниже:

А чтобы добраться до лампочки, необходимо снять верхнее основание белого цвета, для этого надавливаем на пластиковую защелку крышки плафона (на рисунке выше хорошо видно эту защелку, в левом углу), и тянем вверх за основание:

Теперь можно без проблем вынимать лампочку и ставить новую. После чего ставим все в обратном снятию порядке. Заодно можно устранить некоторые посторонние звуки, которые возникают в районе бардачка именно от этой пластиковой детали. Я сделал все максимально просто, наклеил по краям маленькие кусочки шумоизоляции, а в штекеры проводов вставил половинки спичек.

Думаю, что с этим все понятно, и вопросов ни у кого не должно возникнуть. Теперь поговорим о багажнике.

Багажник

Здесь все делается практически в таком же порядке. Открываем багажник и с левой стороны мы видим сам плафон, который вынимается точно так же, как и в вещевом ящике, но в этом случае снимать его нет необходимости, так как с обратной стороны есть доступ к самой лампе.

Так как доступ к лампе свободный, то заменить ее будет еще проще, чем в бардачке, просто раздвинув контакты вынув ее, поставив новую обратно.

LADA > Priora

Внимание! Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Прикасаться к их стеклянным колбам не следует, так как при нагреве колбы следы от пальцев потемнеют. Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного после 2013 года

Снимок1

Работу демонстрируем на левой блок-фаре (для наглядности работа показана на снятой блок-фаре), в правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Операции по замене ламп в левой блок-фаре удобнее выполнять при снятой аккумуляторной батарее. Для замены лампы указателя поворота…

Решил в бардачке штатный плафон освещения с лампой накаливания (12V 5W) заменить на более яркий приоровский светодиодный плафон (12V 1W LED).

В процессе установки возникла идея поставить второй светодиодный плафон симметрично первому.

	Приобрел в магазине два светодиодных плафона на приору, по 120 руб./шт.

Посадочное отверстие под второй светодиодный плафон вырезал в пластике крепким канцелярским ножом.

Питание для второго плафона взял от контактов первого. Стандартный разъем для второго плафона в продаже сразу не нашел, поэтому использовал две обычные узкие клеммы "мама".

Внимание! Важно соблюдать полярность соединения.

Установил оба плафона на свои места
Так плафоны светят днем.

. а так светят ночью.

В реале света больше, чем на фото. Свет теперь равномерный, яркий, но не холодный. И смотрится серьезно!

Ребят извините за глупый вопрос! Но у меня с салона горит подсветка бардачка постоянно с габаритами. И я только из этой темы узнаю что есть концевик))) Где он там находится?

он за бардачком прямо! ближе к магнитоле просто прокладку какуюнить приклей на него и всё он будет отключать свет! я так себе сделал!

два варианта: легкий попробовать концевик пролить вдшкой. сложный: попробовать другую массу

Магнитола недавно не менялась случайно? Через жгут магнитолы идет масса фонарика бардачка. Несколько решал эту проблемму в этом месте.

та же проблема, магнитолу менял, свет не горит теперь

А что там может быть? масса может отойти? и куда её потом соединять?

Лично у меня масса была разрена прошлым хозяином, при установке музыки. Прозванивайте и ищите массу. Соеденить массу можно в любой известной точке, или напрямую к кузову (какой-нибудь шпильке).

Лада Приора Седан LERikA › Бортжурнал › [ Плафон освещения салона передний: замена норма на люкс ]

Решил заменить родной плафон передний освещения салона Норма

на плафон от
Люкса
.

Для того, чтобы поменять всю пластиковую часть корпус не стал снимать, снял лишь сам плафон, отсоединил штекер и всё.

— плафон освещения салона передний комплектация люкс — 535 руб.;

— штекер от кулера 3 пиновый ( т.к. у нормы большой штекер, а у люкса маленький штекер) — 100 руб;

Корпус из под штекера с контактов снимаем, оголяем три контакта на плафоне.

Так же снял клемму «-» с аккумулятора.

После чего провода: черный «-» постоянный

— его цепляем к черному от проводки,
красный «+» постоянный
— его цепляем к красно-белому от проводки,
желтый «-» переменный
— его цепляем к бело-черному от проводки. Так же у меня подходят провода от подсветки ног:
красные «+»
— их зацепил к красно-белому от проводки;
черные «-«
— их зацепил к бело-черному от проводки.

Накидываем клемму «-» обратно, включаем плафон во всех режимах и понимаю, что он работает не так, как должен, а именно: — режим «открытые двери». загорается плафон основной и левый диод индивидуального освещения и подсветка ног при открывании дверей. Также в этом режиме когда двери закрыты, плафон не горит, но левый диод очень тускло подсвечивает;

— режим «отключенное освещение» ничего не горит. нажимаю на индивидуальное освещение левое горит, правое не горит.

Вот такая проблема. Планирую ехать менять, а там посмотрим. Смотрите продолжение…

26.12.15 г. И вот с утра решил ехать менять этот плафон, т.к. работает он неправильно.

Приехал, зашел на склад, отдал обьяснил, пацанчик забрал, без проблем поменял. Я забрал пошёл менять. Когда начал устанавливать произошел трабл…когда начал стягивать пластмасску черную под штекер, начал отрываться контакт один (штырек)…я расстроился, ведь по-сути потерял деньги и плафон. Но всё-таки снял пластмасску, вставил в свой штекер…работает, но опять не так как должен. Не работает плафон на открывание дверей.

Светодиодная подсветка бардачка ВАЗ 2170

Штатная подсветка бардачка Приоры:

Чтобы избавится от желтого освещения вещевого ящика можно заменить лампу на светодиодную. Подцепляем плафон бардачка плоской отверткой, и снимаем его. Устанавливаем лампу со светодиодами, проверяем работу. У такой лампы важна полярность, поэтому если подсветка бардачка не горит — переверните лампу.

Если такого освещения тоже не достаточно, тогда предлагается установить в бардачок светодиодную ленту. Закрепляем ее на двухсторонний скотч, а подключение выполняем к штатному плафону. Готово !

Доработка подключения освещения вещевого ящика Priora

Теперь, когда мы улучшили освещение бардачка остается еще одна нерешенная проблема. Заключается она в том, что подсветка вещевого ящика работает только при включенных габаритах автомобиля. Чтобы сделать освещение независимым нужно отключить от плафона бардачка питание, и протянуть на его место «постоянные +12В» от зажигания, вариантов несколько:

взять постоянный плюс (+12В) с плафона на потолке.
взять плюс после включения зажигания с замка зажигания (толстый синий провод с черной полоской, возле провода написано «15»).

Кстати, штатный штурманский светильник Приоры тоже нуждается в доработке.

Не могу никак найти проблемы лампочку менял, концевик только не менял зато нажимал на него как попало эффекту ноль, где искать?

Комментарии 10

а масса куда крепиться? специально снял для этого магнитолу штатную но ничего там не нашел

Не горит подсветка салона приора

Рано или поздно большинство владельцев автомобилей сталкивается с тем, что перестает работать освещение салона. Рассмотрим причины этой неисправности и разберемся, что делать в том или ином случае.

Чтобы понимать, где искать причину поломки, нужно понимать, как вообще работает система освещения салона. Перед вами типичная упрощенная схема. В нее может быть включено еще много различных устройств, но автомобили разные и нарисовать схему под каждый конкретный экземпляр нельзя. В большинстве случаев свет в салоне подключен так:

А теперь пройдемся по причинам, которые могут вызвать отказ салонного освещения.

Причина №1: Перегоревшая лампочка

Очень просто и элементарно, однако некоторые автовладельцы начинают поиск «неисправности» в глубинах электрики. Не надо – просто проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель

Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле

Где находятся предохранители на Приоре

Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

Схема блока предохранителей Приоры

№ предохранителя	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»	«Норма» с кондиционером и «люкс»
F1	25	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя	Резерв
F2	25	Обогрев заднего стекла	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3	10	Правая фара, дальний свет	Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4	10	Левая фара, дальний свет
F5	10	Звуковой сигнал	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6	7.5	Левая фара, ближний свет
F7	7.5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Тревожный сигнал	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9	25	Предохранитель печки Приоры	Резерв
F10	7.5/10*	Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал	Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11	10/20*	Стеклоочиститель	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12	20/10*	Клемма 15 приборов	Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13	15	Предохранитель прикуривателя Приоры
F14	5	Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника	Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15	5	Правая фара, габаритный огонь	Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Клемма 15 АБС	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	15	Обогрев сидений	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	5/10*	Блок управления иммобилизатором	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21	7.5/5*	Задние противотуманные фонари	Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22	-/20*	Резерв	Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23	-/7.5*	Резерв	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30	Резерв
F31	30	Блок управления электропакетом	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	Резерв

Какие лампочки в Приоре

Эксплуатация любого автомобиля подразумевает постоянный мелкий ремонт и замену расходных материалов, и Приора не является исключением. Ниже представлена инструкция по замене ламп ближнего и дальнего света в передних фарах, а так же смене лампочек в задних фонарях

В автомобиле Лада Приора используются лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. (на фото ниже).

Так же необходимо учитывать некоторые меры предосторожности при ремонте: аккумуляторную батарею желательно отключить, а стекло нельзя трогать руками, поскольку следы от пальцев на галогеновых лампочках ведут к ее затемнению при нагреве.

два варианта: легкий попробовать концевик пролить вдшкой. сложный: попробовать другую массу

та же проблема, магнитолу менял, свет не горит теперь

А что там может быть? масса может отойти? и куда её потом соединять?

Светодиодная подсветка бардачка ВАЗ 2170

Штатная подсветка бардачка Приоры:

Доработка подключения освещения вещевого ящика Priora

взять постоянный плюс (+12В) с плафона на потолке.
взять плюс после включения зажигания с замка зажигания (толстый синий провод с черной полоской, возле провода написано «15»).

Кстати, штатный штурманский светильник Приоры тоже нуждается в доработке.

Комментарии 10

а масса куда крепиться? специально снял для этого магнитолу штатную но ничего там не нашел

Не работает свет в салоне ВАЗ-2110

Многие владельцы «десяток» сталкиваются с тем, что плафон освещения салона перестает работать. Как найти неисправность и вернуть свет в автомобиль?

Чтобы сузить круг поисков, разделим симптомы на несколько категорий.

Свет в салоне не работает при открытии одной двери

Когда салонный плафон не реагирует на открытие, скажем, водительской двери, попробуйте открыть и другие двери. Если реакции нет только на одну дверь, стоит проверить концевой выключатель, установленный на стойке. Это кнопка, которая при закрытой двери находится в нажатом состоянии, а при открытии отжимается и подает «массу» на плафон. Концевики, как еще называются такие кнопки, часто окисляются и могут перестать пропускать ток. Еще одним фактором, указывающим на неисправность концевика, является отсутствие звукового сигнала от блока индикации бортовой системы контроля. Он «видит» открытые двери через те же концевые выключатели.

Концевой выключатель ВАЗ-2110.

Чтобы достать концевик из стойки, нужно снять минусовую клемму с аккумулятора, открутить саморез, крепящий концевик в стойке и вытащить его. Отключать аккумулятор необходимо, потому что на концевике присутствует напряжение, а вытащить его, не задев кузов, практически невозможно. Задевание за кузов в данном случае – короткое замыкание.

Где находятся предохранители на Приоре

Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

Схема блока предохранителей Приоры

№ предохранителя	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»	«Норма» с кондиционером и «люкс»
F1	25	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя	Резерв
F2	25	Обогрев заднего стекла	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3	10	Правая фара, дальний свет	Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4	10	Левая фара, дальний свет
F5	10	Звуковой сигнал	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6	7.5	Левая фара, ближний свет
F7	7.5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Тревожный сигнал	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9	25	Предохранитель печки Приоры	Резерв
F10	7.5/10*	Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал	Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11	10/20*	Стеклоочиститель	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12	20/10*	Клемма 15 приборов	Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13	15	Предохранитель прикуривателя Приоры
F14	5	Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника	Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15	5	Правая фара, габаритный огонь	Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10	Клемма 15 АБС	Гидроагрегат, контакт «18»
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	15	Обогрев сидений	Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	5/10*	Блок управления иммобилизатором	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21	7.5/5*	Задние противотуманные фонари	Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22	-/20*	Резерв	Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23	-/7.5*	Резерв	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30	Резерв
F31	30	Блок управления электропакетом	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32	Резерв

Не горит освещение багажника ВАЗ 2112

Не горит освещение багажника, лампочка рабочая, откуда лучше плюс взять в багажнике? ВАЗ 2112

Перестала гореть подсветка блока управления отопителем на ВАЗ 2112 – 2 ответа
Перестала гореть подсветка блока управления отопителем на ВАЗ 2112 – 2 ответа
Перестала работать подсветка приборной панели и левая сторона габаритов на ВАЗ 2112 – 4 ответа
Перестала работать вся бортовая сеть ВАЗ 2112 – 4 ответа
Не всегда срабатывает усиленный замок зажигания в ВАЗ 2112 – 4 ответа

А освещение номерного знака работает? Проверь предохранитель.

Зачем откуда-то что-то брать, там уже все есть, слева под обшивкой где фонари. Жето-черный провод на подсветку номера и на освещение багажника. Просто некоторые умники при подключении сигнализации используют концевик багажника который должен включать свет.

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Перестала гореть подсветка блока управления отопителем на ВАЗ 2112

Расположение предохранителей Приоры под капотом

F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
реле электровентилятора правого;
реле дополнительное (последовательного включения электровенти- ляторов левого и правого);
реле электровентилятора левого;
предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
реле электровентилятора отопителя;
реле компрессора.

Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

Максимальная скорость вентилятора отопителя
Правый вентилятор
Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
Левый вентилятор
Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
Правый вентилятор
Вентилятор отопителя
Компрессор
Вентилятор отопителя
Компрессор

Дополнительный монтажный блок Приоры

F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
K1 – главное реле;
K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).

Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

Добрый вечер,в бардачке лампочка не горит,с кнопочки попробывал на прямую проводки подсоеденить и нехочет гореть,где рыскать…?

Читайте также: