Как снять лампочку на рено сценик 3

Опубликовано: 05.07.2024

Добрый день всем.
Настала осень, теперь темнеет скорее. часто льют дожди и видимость вечерами, особенно за большими городами желает быть лутше.
У меня обычный галогеновый свет, тулить в фару ксенон/диоды и т.п. — считаю колхозом. Ладно еще, когда покупают и ставят более менее качественный ксенон или лед, ставят его в линзованые фари и хоть регулируют потом фары и стараются подбирать оптимальную мощность и цветовую температуру света. Но есть особенная каста водителей — педики/сварщики за рулем! Ети ставят говноксенон в фару с рефлектором, ставят лампы повышеной мощности, лепят ксенон в задний проход ход, очень часто с синим, почти фиолетовым светом — таким в аду приготовили отдельный котел!
С большой вероятностью, за рулем авто, слепящее всех встречных своим колхоз ксеноном — один из таких парней:

Но тема не о них. А о лампах и их цветовой температуры.
Цветотемпература является одной из важнейших характеристик любого источника освещения в системе автосвета. Она представляет собой физическую величину, определяющую отношение светового луча к определенному цветовому спектру. Также может определяться по визуальному восприятию цветов глазами человека. Таким образом, выходит, что на каждый оттенок полагается своя величина температуры. Размер цветотемпературы (цветности) фиксируется в Кельвинах (К). Среди водителей бытует заблуждение, касающееся показателя цветовой температуры у автоламп. Оно заключается во мнении, что более высокий показатель цветотемпературы лампочки свидетельствует о ее мощности и яркости. В действительности данный показатель нельзя связывать с интенсивностью света или мощностью потребления тока. Цветотемпература не имеет ничего общего с данными характеристиками, она лишь отвечает за восприятие луча глазом человека. Повышение величины цветности говорит об изменении оттенка. Чем больше количество Кельвинов, тем сильнее цвет склоняется к синим и фиолетовым частям спектра. Как показывает практика, фиолетовый оттенок светового луча не дает максимальной видимости на дороге, а значит, ухудшает безопасность. То есть, при выборе лампы не стоит сразу же останавливаться на вариантах с наибольшей цветностью. Здесь важно найти «золотую середину».
И вот поэтому, особенно на осенне-зимний период стоит поставить новые лампы, и с более желтым, теплым спектром света.
К чему я ето все пишу — а тому, что глаз человека миллионы лет смотрел на мир освещенный солнцем — лучами света с теплой цветотемпературой, и такой свет наилутше воспринимается нашими глазами, кроме того, желтоватый световой поток не станет рассеиваться по дорожному полотну, а также не подвержен кристаллизации от частичек, висящих в воздухе (туман, дождь). Лампы с таким показателем цветотемпературы лучше всего справляются с освещением ночью. Схожесть луча с дневным освещением позволяет достичь лучшей освещенности дороги.
Мощность ламп — cтандартная (55W).
Мой выбор пал на автолампы фирмы HELLA, модель ALL WEATHER H7, производства Корея.

Лампы продаются в картонной коробочке, по 1 штуке. Качество коробки отличное.
Достаем лампу:

Колба не окрашена, а сделана из стекла. которое красиво переливается. нить накала довольно толстая, надеюсь прослужит нескольео сезонов. На юбке цоколя есть вся маркировка.
Идем ставить лампы в фары. Процесс очень простой и легкий. доступ к замене ламп отличный.
Описывать нету смысла, там все интуитивно понятно.
Поменяли лампы — смотрим результат:

Отлично!
Свет мягкий, теплый, лимонного цвета.

Вот такой вид теперь.
Ночью еще не ездил, но на предидущим авто стояли похожие лампы и светом я был очень доволен.
А вот лампы, что стояли у меня в фарах:

Бош лонг лайф, но как видим — спираль уже подгулявшая и сам герметик на колбе потрескался — работать им не долго осталось. Поставил их в коробочку в машине — будут про запас.
Кстати — цена 1 лампы — 98грн, очень бюджетно.
Пофоткаю свет ночью и тут дополню.
Всем ровных дорог и удачи!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Scenic III , давление в шинах Renault Scenic III , неисправности Renault Scenic III , подготовка к зиме Renault Scenic III , тормоза Renault Scenic III , масляный фильтр Renault Scenic III , топливный фильтр Renault Scenic III , фильр салона Renault Scenic III , регулировка фар Renault Scenic III , номер кузова Renault Grand Scenic III , давление в шинах Renault Grand Scenic III , неисправности Renault Grand Scenic III , подготовка к зиме Renault Grand Scenic III , тормоза Renault Grand Scenic III , масляный фильтр Renault Grand Scenic III , топливный фильтр Renault Grand Scenic III , фильр салона Renault Grand Scenic III , регулировка фар Renault Grand Scenic III

Лампы указателя поворота в передней блок-фаре

Примечание:
Ниже описана замена лампы в левой блок-фаре. Замена лампы в правой блок-фаре выполняется аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Беремся за патрон лампы и поворачиваем его против часовой стрелки.

4. Извлекаем патрон в сборе с лампой из фары.

5. Слегка нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.

6. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.

Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.

7. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.

специально вынес эту тему в новый пост, т.к. хочу поделиться своим опытом по замене ламп, который приобрел только что, плюс снабдить все фотографиями, думаю, многим это будет интересно.
И так, перегорела лампа ближнего света с водительской стороны, как уже писали на форуме именно с водительской стороны наиболее проблематично менять лампы. Первое, что я сделал это внимательно изучил, что писали на форуме, скачал техноты, изучил их, распечатал листы, где показана схема как менять лампы(80В-6;7)и как снимать аккумулятор (80А-1;2;3). Потому, что после того, как я снял пластмассовую крышку с аккумулятора, несмотря на то, что тут писали и в технотах написано, что этого достаточно, что появляется отверстие, куда можно просунуть руку, на самом деле это очень проблематично. Во-первых, надо иметь достаточно изящную ручку, чтобы туда пролезть, а во-вторых, придется работать на ощупь и вслепую, этот метод явно подходит только тем, кто может закрытыми глазами менять лампу, по мне куда удобнее потратить дополнительные 10 минут на съем аккумулятора и спокойно все поменять. И так вот последовательность работ:
1. снимаем крышку аккумулятора
2. откручиваем красные провода (два толстых друг на друге, и два маленьких слева и справа)
3. откручиваем черные провода (два черных справа и сверху и красно-черный сверху)
4. черный провод идущий снизу можно не откручивать, вынимаем аккумулятор и кладем его слева аккуратно на корпус, длина черного провода это позволяет, далее свободное пространство позволяет вам спокойно совершить оставшиеся манипуляции, при этом все увидеть и если надо подсветить фонарем
6.снимаете слева заглушку
7. поворачиваете патрон с лампой против часовой стрелки градусов так на 30%
8. вытаскиваете патрон с лампой
9. аккуратно извлекаете лампу, вставляете новую
10. вставляете патрон так, чтобы повернуть его по часовой стрелки тоже градусов на 30% и провода приходящие к патрону оказались справа
11. ставите заглушку
12. ставите обратно аккумулятор
13. сначала прикручиваете черные провода
13. потом прикручиваете красные провода
14. прикручивает крышку аккумулятора.
p/s у меня все действо заняло минут 30-40 (с учетом, что я это делал первый раз в жизни и было 0 градусов на улице), последовательность откручивания (сначала красные потом черные) и прикручивания (сначала черные, а потом красные) проводов не путать и при откручивание красных проводов будьте осторожны, не заденьте ключом корпус машины или другие металлические детали! К сожалению, фото самих фар не сохранились, но после того, как снимите аккумулятор, далее все просто.
вывод: однозначно это проще и дешевле, лампа стоила 265 рублей, такая же лампа у дилера стоит 330 рублей, плюс где-то 700 рублей работа, плюс около 4 часов ждать пока они заменят лампу и еще недельку другую ждать, когда подойдет твоя запись, чтобы к ним можно было приехать.

Projecteurs avant : remplacement des lampes X95 - J95 - R95 - Renault. ФАРЫ: замена ламп. Фары дневного света. Тип ламп дневного освещения: P21LL.

Ремонт Renault Scenic 3

Никогда не открывайте крышку A. Тип лампы: D1S.

Установка этого устройства требует особой технологии выполнения работ, поэтому запрещается устанавли. Из-за риска получения травм при работе с устройствами под высоким напряжением замена ламп этого типа.

ВИДЕО: Тест LED ламп С6 H7 с алиэкспресс на рено сценик 3 в ближнем свете Рено сценик3

Указатель поворота. Отверните патрон лампы 1 для его извле- чения и замените лампу.

Фотоотчет по замене ламп ближнего света

Тип лампы: PY21W. Передний габаритный огонь.

Снимите крышку Bпотяните провода патрона лампы 2извлеките и замените лампу. Тип лампы: W5W. При работах в непосред- ственной близости от двига- теля, обратите внимание на то, что он может оказаться го.

А также помните, что вентиля- тор системы охлаждения может вклю- читься в любой момент. Это позволит избежать травм.

Вы можете сами заменять описанные ниже лампы. Во всяком случае, мы Вам советуем обратиться для их замены на сервисную станцию компании- производителя, если эта операция пока- жется сложной.

Перед началом любых работ в отсеке двигателя отклю- чайте функцию Stop and Start.

Jaune Noir Noir texte 5. Из-за риска получения травм при работе с устройствами под высоким напряжением замена ламп этого типа должна производиться на сервисной станции компании-производителя.

Указатель поворота Отверните патрон лампы 1 для его извле- чения и замените лампу. Передний габаритный огонь Снимите крышку Bпотяните провода патрона лампы 2извлеките и замените лампу.

Купить лампы на авто РЕНО (RENAULT) GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)

При работах в непосред- ственной близости от двига- теля, обратите внимание на то, что он может оказаться го- рячим. A B Перед началом любых работ в отсеке двигателя отклю- чайте функцию Stop and Start. Страницы: 1 … … Пожаловаться неправильный Бренд неправильная Модель нечитаемая инструкция.