Как светит ближний свет фар форд фокус 2 рестайлинг

Опубликовано: 19.05.2024

Ухоженная и хорошо укомплектованная оптика второго Форда Фокус почти не вызывает нареканий. Независимо от завода сборки автомобиля, стандартные лампы от General Electric работают весьма неплохо и могут протянуть от 30 до 50 тысяч км в зависимости от интенсивности использования. Если вдруг перегорает лампа ближнего света на Форд Фокус 2, необходимо знать какую лучше выбрать, типы ламп, артикулы и цены.

Какие лампы подходят на ближний свет Форд Фокус 2

Оптика второго Форд Фокус, и рестайлиноговой модели, и дорестайлинговой, рассчитана исключительно на использование галогеновых ламп ближнего и дальнего света.

Лампа ближнего света имеет цоколь Н7 , а лампа дальнего света — цоколь Н1 .

Стандартная мощность этих ламп по 55-60 Вт. С завода установлены лампы General Electric с артикулом 17123 , если машина собиралась за границей, а если Фокус всеволожской сборки, то в фаре может стоять как Дженерал Электрик, так и простенький Филипс с каталожным номером 12972 PR .

Оригинальная лампа General Electric 17123.

Кроме стоковых ламп, можно выбрать из пяти десятков вариантов галогеновых ламп с цоколем Н7. Вилка цен на такие лампы очень широкая – от 200 до 2000 рублей. И если лампа стоит полторы тысячи, это совсем не значит, что в этой оптике она будет вести себя идеально. Вот примерный список каталожных номеров (не моделей ламп) аналогов стандартной лампы ближнего света General Electric 17123 :

Philips 12972 PR.

Подчёркиваем, что это каталожные номера ламп-заменителей стандартной лампы ближнего света. Модель лампы можно выбрать на своё усмотрение и в соответствии со своими финансовыми возможностями. Теперь по моделям.

Выбираем лампу Н7 на ближний свет Фокус 2

Беда галогенок в том, что они при работе сильно накаляются и часто перегорают, не выдерживая температуры или вибрации.

Поэтому у нас есть важное требование к лампе – она должна иметь высокий ресурс и оптимальный световой поток. С цветовой температурой все понятно – колхозные зелёные, синие и фиолетовые лампы ближнего света не рассматриваем, поскольку оптимальный для глаза свет – солнечный с соответствующей цветовой температурой.

Osram H7 Original

Самая долгоживущая лампа – Osram H7 Original. Производитель заявляет, что лампа может работать не менее 550 часов, в том время как конкуренты дают только 400 часов. Гарантия на лампу Osram H7 Original – 350 часов, что очень неплохо. Немецкое качество, немецкая сборка, цена в пределах 450 рублей. Световой поток хороший, с оптикой Фокуса второго поколения работает вполне корректно.

Philips H7 Vision Plus

Одна из самых ярких ламп на рынке в своей ценовой нише. А стоит она около 440 рублей. Голландцы заявляют, что эта лампа светит на 60 процентов лучше других образцов. Возможно, что это и так, но на глаз Philips H7 Vision Plus работает довольно неплохо. Единственный минус – может перегореть после 10-15 тысяч.

Koito WhiteBeam H7

Японская хорошая, дорогая и яркая лампа по цене 1900 рублей за пару. Это примерно вдвое дороже Филипса и Осрам. За что тогда платить? Она светит вдвое ярче обычной галогенки. По крайней мере, так говорит производитель. Здесь нужно чётко понимать, что чудес не бывает, если костёр светит очень ярко, он быстро сгорает. То же самое и с лампами. Но у Whitebeam есть ещё один козырь — цветовая температура, максимально приближенная к дневному свету ( 4200к ). Правда, и тут есть минус — в дождь с таким светом не видно ни зги.

Koito WhiteBeam H7

Hella H7

Один из лучших показателей по освещённости дальней зоны выдала лампа от суббренда компании Филипс, Hella H7. При номинальной освещённости в 10 тысяч кд, эта лампа показала целых 13 800 кд. Правда, сила светового потока средняя, около 1400 лм, а цветовая температура далека от дневного света, 3300 К. На 2017 год лампа стоит около 700 рублей.

Мы умышленно не рассматривали светодиодные и ксеноновые лампы, поскольку для их установки необходимо проводить полную реконструкцию оптики. Иначе световой поток будет неоткорректирован и вреда от таких ламп будет больше, чем пользы. Да и по цене хорошая светодиодная лампа, например, Cree MT-G2 с цоколем Н7, перевалит за 5 тысяч рублей пара. Выбирайте лампы правильно и хорошего всем освещения!

Производители обеспечивают Форд отличным освещением, но штатная лампа ближнего света Форд Фокуса 2 перегорает примерно через полтора года пользования. Чтобы сэкономить, многие автовладельцы предпочитают заменить лампочку самостоятельно.

Типы ламп

Фонари на Форде Фокус отличаются назначением: одна ближнего (н7), одна лампа дальнего света (н1), одна для указателей поворотов (PY21W) и последняя для габаритов (W5W). В этой статье мы разберем, как выполняется замена лампочки ближнего света Форд Фокус 2.

На эту модель установлены однонитевые галогеновые расходники типа н7 с мощностью от 55 до 60 Вт.

Когда и на что менять

Если лампа ближнего света для Форд Фокус 2 еще не перегорела, но светит уже плохо (дает слабый, неровный световой поток), срочно нужно искать замену: она будет светить хуже. Это связано с помутнением колбы. В галогеновых лампах нить и колба перегреваются, в итоге нить разрушается, стекло мутнеет.

Ставить новые расходники стоит перед тем, как они окончательно перестанут работать, ведь это может произойти в самый неожиданный момент. А при движении на дороге, да еще и в ночное время, последствия могут быть не самыми приятными.

Трудно назвать точный срок, когда нужно менять лампу, это зависит от множества факторов. Если расходник перегорает через 2-3 месяца после замены, причин тому несколько:

Перепады напряжения. Неисправность регулятора генератора может повлечь скачки напряжения, следовательно, нить накаливания в осветительных приборах перегорает.
Подделка. Часто на рынке появляются подделки. Недобросовестные продавцы продают их по цене оригинала оригинал, но некачественные расходники плохо работают или быстро выходят из строя. Будьте бдительны!
Слишком высокий ток в цепи освещения. Нить накаливания не выдерживает и перегорает.
Лампа вышла из строя при установке. Галогеновый расходник нельзя брать без перчаток: при прямом контакте с кожей он выходит из строя.
Неисправность блока предохранителей.

Самостоятельно найти причину проблематично, лучше обратиться в автосервис.

Если на дороге произойдет ДТП из-за неисправности фар, то ответственность полностью лежит на автовладельце.

Любая лампа с характеристиками Н7 и 55Вт подойдет как для рестайлинговой версии, как и для Форд Фокус 2 дорестайл. Важно проверить качество светового потока. Опытные водители не советуют выбирать расходники с цветным стеклом, сделанные «под ксенон», так как, несмотря на эффектность, они крайне непрактичны.

Лучше устанавливать оригинальные лампы. Их характеристики подходят идеально и точно не испортят проводку. С завода установлены General Electric с артикулом 17123, если машину собирали за границей. Форд рейсталинг всеволожской сборки комплектуется «Электрик» или «Филипс» с артикулом 12972 PR.

Если не удалось найти оригинальных расходников, то это не повод расстраиваться. Главное – производитель. Чем известнее фирма, тем больше доверия она вызывает у покупателей. Особой популярностью у владельцев фордов пользуется продукция фирм Philips и Osram.

Чем ярче горит расходник, тем быстрее он перегорит.

Цена колеблется от 300 до 2500 рублей в зависимости от качества и производителя. Тут не работает правило «Чем дороже – тем лучше».

Водители иногда сомневаются, выбирая между галогеновыми и светодиодными лампами. Диоды непривычны для русского человека, но они более долговечны.

Выбор производителя

Все галогенки сходи по типу конструкции – нить накаливания, колба, изготовленная из кварцевого или твердосплавного стекла, инертный газ.

Расходник должен иметь высокий ресурс, ровный световой поток и оптимальную цветовую температуру.

Чтобы фары вашего Ford Focus 2 хорошо светили вечером или ночью, нужно выбирать лампу со светом, максимально близким к дневному.

Оsram Н7 Оriginal

Осрам – немецкий недорогой бренд, лампа стоит 200-300 рублей. Напряжение 12 В. Свет имеет скорее желтоватый оттенок, что сначала расстраивает покупателя.

Однако светильник хорошо освещает дорогу, а при дождливой погоде желтизна оказывается лучше белого света. Срок службы зависит от использования, но среднее значение – год. Мощность 55 Вт. Световой поток равномерный. Отличное качество за небольшие деньги.

Рhilips Н7 Vision Рlus

Фирма «Филипс» также на слуху, расходник стоит уже гораздо дороже – 900 рублей. За такую высокую (по сравнению с другими) цену лампы Филипс обеспечивают ровный свет. Его яркость не зависит от ударов, вибраций или перепадов температур. Свет белый с желтым оттенком.

Еще один плюс: этот расходник отличается малым потреблением электроэнергии, из-за чего снижается нагрузка на аккумулятор Фокуса. Напряжение 12 В, мощность 55 Вт.

Кoito Whitebeam H7

Высокотемпературные галогенки японского производства. Цена в районе 1500. Яркий белый световой поток. Напряжение 12 В.

Хотя производители уверяют в безопасности использования этих расходников, бывали случаи, когда пластик фары расплавлялся. В туман или дождливую погоду белый свет не видно, желтоватый куда лучше. Срок эксплуатации колеблется от 3 до 5 месяцев.

Behr-Hella H7 Standart

Корейские дешевые стандартные лампы. Срок эксплуатации колеблется в зависимости от пользования, но в среднем для Фокуса составляет полгода. Напряжение 12 В, мощность 55 Вт.

Свет очень яркий, ровный, с желтоватым оттенком. Хорошо видно мокрую дорогу. Легко заменить самостоятельно. Цена составляет 150 рублей.

Как заменить

Выбор необходимого расходного материала – процесс более трудоемкий и сложный, чем замена. Рассмотрим, как заменить лампочку на дорестайлинг и на Фокусе 2 рестайлинг. Расходник у автомобилей один, но конструкции крепления фар немного отличаются.

Открываем капот, с помощью отвертки отделяем кронштейн фары. Саму фару откручивать не надо.
Отверткой отщелкиваем фиксаторы по направлению вниз.
Двигаем блок фары параллельно движению автомобиля по направлению к себе.
Двигаем защелки с задней стороны фары ФФ2.
Снимаем коннектор и отодвигаем его. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить проводку.
С лампочки снимаем контактную колодку.
Давим на пружинный фиксатор и убираем перегоревший расходник.
Вставляем патрон нового расходника вместо прежнего.
Устанавливаем новую Н7.

При контакте лампочки с кожей возникает реакция, расходник потом не работает. Если задели стекло, то протрите тканью, смоченной спиртом, а потом высушите.

Форд рестайлинг отличается тем, что вместо пластиковой крышки с защелками на нем установлены резиновые заглушки. Они снимаются гораздо проще, не придется возиться с отверткой. Под резиной находятся колодки нового типа. Чтобы достать сгоревшую колбу, нужно лишь нажать на язычок фиксатора.

Противотуманки

Если на улице царит ненастная погода, то ради безопасности можно дополнительно установить противотуманки. Лампочки в противотуманках тоже иногда перегорают. Поменять лампочку противотуманной фары сможет даже неопытный водитель, ведь это несложная операция, схожая с заменой расходника ближнего света.

Габариты лампы Форд Фокус 2

Лампа фонаря противотуманного света имеет характеристики: цоколь P21W с мощностью 21 Вт. Замену лампочки в ПТФ можно также поискать.

Поменять перегоревший расходник в Фокусе сможет любой бережливый водитель. Главное – выяснить характеристики, найти новую лампу, отыскать инструкцию и вперед.

В этой достаточно обширной записи я хочу описать опыт использования различных ламп в ближнем, дальнем свете, габаритах и туманках.

Начнем пожалуй с габаритов. Стандартные безцокольные лампочки, которые у нас в фордах ставятся во все почти осветительные приборы (габариты, подсветка ног, салонный плафон, освещение багажника, подсветка номерного знака) светят достаточно ярко, но очень сильно нагреваются, служат относительно не долго и светят желтоватым светом.

У меня от этих лампочке изнутри стекла налет аж появился, что-то вроде копоти, пришлось изгаляться и протирать подручными средствами, после чего решил попробовать светодиодные лампочки.

Денег много не вкладывал, было желание попробовать разные, потому покупал по 2-4 штуки разных видов и тестировал. Так как отражателя можно сказать нет вокруг лапочки и весь свет направлен вперед первые лампочки были такие. Весь свет от них идет вперед.

Стоили копейки, наверное рублей 50 за пару, может чуть больше, сейчас уже не вспомню.

Проработала одна пару недель и начала помаргивать, причиной тому перегрев диода и его досрочная кончина. Учитывая что внутри фар стоят обычный галогенный лампочки, то внутри фару и так достаточно тепло, потому светодиод разогнанный с никудышным охлаждением помирает быстро.

Далее были такие

Светили так же ярко, свечение холодное, с голубоватым оттенком, сразу выделялось на фоне обычных лампочек в ближнем и туманках. Работали исправно, диоды там не разогнанные, проблем с перегревом не было, спустя несколько недель сменил их на парочку из новой бандероли

Было интересно будут ли перегреваться с таким большим радиатором и как оно светит через линзу. Через линзу скажу свет искаженный, светит ярким белым и желтоватый орел по краям, где сильно преломляются лучи. Перегреваться не перегревались, но однажды полез вытаскивать и увидел вот что: радиатор нагревался и отошел от клея, который держал его на пластиковом основании, вытащил я эту соплю и отправил в мусорку. На этом эксперименты закончились с габаритами, вернулся ко 2-му варианту и уже почти год, может чуть меньше туда не заглядываю.

Выглядит это так

Многим свет покажется синим, хотя на самом деле это искажения телефона, свет ярко белый с синеватым ореолом.

Теперь переходим к ближнему и дальнему свету. После установки светодиодов перестал мне резко нравится желтый свет в ближнем. Полез на ибей и заказ пару комплектов ламп с синими стеклами

Почему с ними? Да потому что получается эффект фильтра и от свет от ламп исходит белее, нежели от обычной галогенки.

Работали они исправно, нареканий не было, а тут вот незадача, перегорела последняя и запасных нет. Зима, темнеет рано, побежал в магазин ближайщий и купил Филипс рублей за 350р, за штуту, ярко-белого свечения, как было написано на упаковке. Поставил и расстроился, свет от лампы Филипс был желтее, чем от китайской лампочки с синим стеклом.

А потом случайно попались мне другие лампы

Их стекло покрыто какой-то краской, похожей на маслянистую пленку на поверхности воды. Благодаря этому цвет меняется, если смотреть на нее под разными углами. Стоишь перед машиной, одна фара светит голубоватым оттенком, вторая розовым, делаешь шаг вправо, уже другие оттенки. На чистом снегу смотрится очень красиво.

Светят они на 15-20% тусклее, чем лампы с синими стеклами, но почему-то запали они мне своими оттенками в душу и только с ними и езжу, Купил про запас и меняю раз в 4-6 месяцев, по мере перегорания.

Обе. Кстати обратите внимание на номер, подтерты частично буквы раз и выпуклости местами замяты для нечитаемости молотком.

Друзья часто спрашивают, а что это у тебя за ксенон такой многоцветный, на что я просто улыбаюсь и говорю что это обычный лампочки :)

Про дальний особо расписывать не буду, в нем трудятся обычные лампочки с синими стеклами. Светят ярко и далеко. Когда никогда нет на дороге, то ехать с дальним одно удовольствие.

После того как в ближем, дальнем и габаритах поселились лампы с белым свечением, надо было что-то делать и с туманками. Заказал три вида ламп: обычные галогенки с синими стеклами и два типа светодиодных ламп

С лампам с синими стеклами вопросов не было. Яркий белый свет, то что нужно. А вот со светодиодами не заладилось.

Те что слева на фотке были установлены первыми. Сразу было выявлено два минуса:
— Светят слабо
— Свет направлен вперед узким лучом (те даже не все стекло туманки светилось, а только кружок в середине).

Учитывая что туманки уже сильно отпескоструены и используются больше как вспомогательный свет можно было бы забить на эти моменты, но через неделю одна из ламп перегорела. После чего с большой радостью были поставлены те, что справа на фотке. Все как надо, холодное свечение, свет от лампы идет во все стороны, тем самым фокусируется в отражателе туманки (да, он там есть и даже регулируемый) и направленно светит вперед. Казалось бы все шикарно, светит ярко, светит правильно, но я стал замечать что на левой туманке стал появляться конденсат. Даже в дальних поездках, когда туманки все время были включены, он не пропадал. Я и снимал туманку и проверял герметичность, даже лампочки местами менял со второй туманкой, ничего не менялось. Махнул в итоге рукой, думаю решение придет само собой чуть позже. А так и произошло. Одна из ламп перегорела, пары одинаковых не было и я решил поставить обратно галогенки с синими стеклами. На следующий же день заметил что кондесата нет. Нет и по сей день, те уже несколько месяцев, учитывая и дождливый август с сентябрем, и мойки. В итоге так я решил остаться на галогенных лампочках в туманках. Стоят они дешевле светодиодных, работают дольше (качество недорогого китая страдает, а вот брать что-то дорогое не рискую), короче говоря вопросов к ним никаких.

Ну и думаю на этой неделе будет еще небольшой экскурс по безцокольным светодиодным лампочкам в подсветку ног, багажника и номерного знака.

Любая лампочка рано или поздно перегорает, но лампы ближнего света перегорают чаще всего, так как нередко они используются в качестве ДХО и вырабатывают свой ресурс даже днем. Сегодня мы не поедем на СТО, а попробуем произвести замену лампочки ближнего света на Форд Фокус 2 самостоятельно.

Какие стоят

Выпуск второго поколения Форд Фокус начался в 2004 году и продолжался до 2011 года, причем в 2008 году был произведен довольно глубокий рестайлинг.

Форд Фокус 2 до рестайлинга (слева) и после

Отличия фар до рестайла и после рестайлинга

Тыльная часть блок-фары Форд Фокус до (слева) и после рестайлинга (крышка и пыльники сняты)

Как видно из фото выше, изменения затронули и фары автомобиля – они получили другую, более агрессивную форму. Но доработка дополнительно коснулась и конструкции некоторых внутренних узлов фонарей. Так, если до рестайла для дальнего и ближнего модуля крышка была общей, то после модули получили отдельные люки каждый со своим пыльником.

Тем не менее изменения абсолютно не коснулись источников света. В обоих случаях для дальнего и ближнего используются лампы H1 и H7 соответственно. Обе они галогенные и имеют мощность 55 Вт.

Лампочка дальнего (слева) и ближнего света Форд Фокус 2

Рейтинг лучших моделей

Стандартные галогенные.
Длительный срок службы.
Повышенный световой поток.
С эффектом ксенона.

Стандартные галогенные

Длительный срок службы

Повышенный световой поток

С эффектом ксенона

Процесс замены

С лампами и фарами разобрались, пора решать, как поменять сгоревшие «ближние» лампы в Форде. Для этого во всех модификациях Форд Фокус 2 нужно снять блок-фару. Из инструментов и принадлежностей нам понадобятся:

длинная плоская отвертка;
ключ Torx 30 (по возможности);
чистые перчатки;
лампы ближнего света на замену.

Отворачиваем фиксирующий винт – он всего один. У головки винта комбинированный шлиц, так что для его демонтажа можно использовать ключ или отвертку.

Демонтаж крепежного винта отверткой (слева) и ключом Torx

Снизу фонарь крепится при помощи защелок, которые можно отжать той же отверткой. Для наглядности я их покажу на уже снятой фаре.

Нижние фиксаторы-защелки на фонаре Форд Фокус 2

Покачиваем фару и выдвигаем ее вперед по ходу автомобиля, не забывая, что фонарь все еще висит на проводах.

Снятие фары Форд Фокус 2
Отключение колодки питания

Выдвигаем фару, насколько позволяют провода, наклоняем, дотягиваемся до колодки питания и, нажав на фиксатор, выдергиваем ее из гнезда. Теперь фонарь можно положить на верстак – так работать намного удобнее.

На заметку. На всех модификациях Форд Фокус 2 длины проводов достаточно, чтобы заменить лампу ближнего света прямо на машине. Поэтому колодку можно не снимать. Не совсем удобно, но вполне реально.

С тыльной стороны фары видим большую пластиковую крышку, которая крепится на четырех защелках. Для наглядности я покажу их на фаре с уже снятой крышкой (с установленной их все с одного ракурса не видно).

Защелки крепления задней крышки фонаря Форд Фокус 2

Отжимаем их и снимаем крышку. Перед нами две лампочки – дальнего и ближнего света – с надетыми на них колодками питания. На фото за ближний отвечает правый прибор, я пометил его стрелкой.

Лампочка ближнего света (правая блок-фара Форд Фокус 2)

Все эти операции мы проводили с дорестайлинговой фарой. А теперь плавно перейдем к рестайлинговой. Снимается она точно так же, но вместо одного общего люка, как я говорил выше, у нее их два. За ближний отвечает тот, что расположен ближе к центру автомобиля (как ни странно). Снимаем резиновый пыльник с люка.

Снятие пыльника с правой фары Форд Фокус 2

Перед нами примерно та же картина – «ближняя» лампа с надетой на нее колодкой питания. Снимается колодка простым выдергиванием (на дорестайлинге аналогично).

Снятие колодки питания

Под колодкой лампочка ближнего света, прижатая пружинной скобой. Отжимаем скобу, откидываем ее и вынимаем лампочку.

Демонтаж лампочки ближнего света на Форд Фокус 2

Подошло время надеть перчатки, поскольку касаться стеклянной колбы галогенного прибора голыми руками нельзя.

Важно! Если ты коснулся стекла лампочки голыми руками, обязательно протри его чистой тканью, смоченной в спирте.

Надеваем, берем новую лампочку ближнего света и устанавливаем на место сгоревшей. Зажимаем пружинным фиксатором и на контакты цоколя надеваем колодку питания. Защелкиваем защитную крышку (надеваем пыльник) и устанавливаем фонарь в Форд. Для этого сначала задвигаем его до срабатывания защелок, потом фиксируем верхним винтом.

Забыл подключить колодку питания фонаря? Бывает. Отворачиваем винт, нажимаем защелки, вынимаем фару, вставляем колодку в гнездо фонаря. Снова монтируем фонарь на место. Вот и все, ничего сложного.

Типовые неисправности — где стоит предохранитель

Заменил лампы, но ближний на твоем Форде все равно не работает? Чаще всего это случается из-за выхода из строя предохранителя питания ближнего света (в момент перегорания галогенки нередко происходит бросок тока). Находится предохранитель во внутрисалонном монтажном блоке. Сам блок можно найти под вещевым ящиком (бардачком). Наклоняемся, поворачиваем фиксирующий винт (на фото ниже помечен стрелкой), и блок сам вываливается нам в руки.

Местонахождение блока предохранителей в салоне Форд

Снимаем защитную крышку. Если автомобиль дорестайлинговый (см. выше), то монтажный блок будет выглядеть так:

Монтажный блок Форд Фокус 2 дорестайлинг

Здесь за фары ближнего отвечает предохранитель №48 номиналом 20 А.

Если у нас Форд Фокус 2 после рестайлинга, то монтажный блок будет таким:

Монтажный блок в послерестайлинговом Форд Фокус 2

Вот и все о замене ламп ближнего света на Форд Фокус 2. Если ты прочел статью внимательно и до конца, то без проблем справишься с этой мелкой неприятностью самостоятельно и без всяких поездок к специалистам СТО.

Правильная регулировка фар на автомобиле играет очень важную роль. От этого фактора напрямую зависит качество обзора в тёмное время суток, а также в непогоду: в дождь, снег или туман. При неправильно настроенных фарах луч света создаёт завесу, которая слепит и самого водителя, и тех, кто движется навстречу. Таким образом, создаётся опасная обстановка на дороге, угрожающая безопасности водителя и проходящих рядом транспортных средств и пешеходов.

Для того чтобы избежать аварийных ситуаций и не подвергать опасности жизнь водителей и пешеходов, необходима грамотная регулировка фар ближнего и дальнего света.

Автомобиль Ford Focus 2 на дороге

Настройка фар в автомобиле «Форд Фокус 2 Рестайлинг»

Давайте на примере «Форд Фокус 2» разберёмся, каким образом выполняется регулировка фар ближнего света для обеспечения безопасности на дороге. Это довольно несложная работа, которую можно выполнить самостоятельно. Вряд ли вам понадобится для этого больше 10–15 минут.

Следует учесть, что процесс настройки осуществляется на машине с полным снаряжением, запаской, инструментами и полностью залитым топливным баком.

Итак, рассмотрим весь процесс поэтапно:

Вашему вниманию — схема расположения световых пятен при включенных фарах автомашины.

Перед началом работ следует обязательно обеспечить нужное давление воздуха в шинах — это влияет на высоту фонарей над покрытием дороги.
Ставим автомашину перед стеной с гладкой поверхностью. Расстояние должно быть около 3 м. Кладём на водительское место груз, масса которого составляет около 75 килограммов. Рисуем на стене разметку аналогично приведённой на схеме. Поперечная ось симметрии должна быть на нулевой линии экрана. Далее необходимо покачать машину, чтобы пружины подвесок нашли своё положение.
Проводим измерения расстояния от центра фар до поверхности пола. Оно соответствует величине h на стене.
Устанавливаем на приборной доске регулятор электрокорректора в нулевое положение.
Включаем фонари ближнего света.
Регулировка выполняется для каждого фонаря отдельно. Другой в это время можно закрыть чистой материей. Винты для настройки находятся сверху блока фары — они шестигранные. Один из них отвечает за горизонтальную настройку, другой — за вертикальную.
Настраиваем до тех пор, пока световые пучки на стене не станут полностью отвечать нанесённой схеме.
Фонари можно считать настроенными, если верхние края левых областей световых пятен совпали с чертой 4, а вертикальные полосы 1 и 2 идут через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонённых областей пучков света.

При правильно отрегулированных фарах ближнего света фонари дальнего света также будут работать в нужном режиме.

Заключение

Регулировка фар — крайне ответственная задача, от которой зависит безопасность водителя машины и встречных транспортных средств, а также пешеходов. При неправильно настроенных фонарях возрастает опасность аварийной ситуации, поскольку слишком высоко расположенный пучок света может слепить водителя машины встречного транспорта, ощутимо затрудняя обзор.

Конструкция фары Ford Focus 2

Читайте также: