Как улучшить свет фар на весте

Опубликовано: 17.05.2024

Первое, что я сделал, подумав сам, и послушав ваши советы, это заказал ПТФ на 55 ватт от рено логан первого поколения, артикул 8200074008, почему не валео? Цена, с артикулом рено, цена получается ниже, за тот же самый валео. Лампы уже установлены, и это осрам Н11 на 55 ватт.

Процесс установки, сам по себе, не сложный. Новые фары становятся на место старых и не требуют никаких изменений в конструкции, открутил и прекрутил. Сложности возникают в доступе. У меня фетровые подкрылки без лючков, поэтому доступ проходил через капот, узкая щель, в которою с трудом пролезла рука, и там я действовал на ощупь. На первую фару, а начал я с пассажирской стороны, ушло около 40 минут на снятие и 20 на установку. Прищупывался, так сказать. Вторую, водительскую я снял и поставил новую уже за 15 минут. Для удобства снял аккумулятор, места там больше. Из инструмента понадобится бита на Т30 и маленький вороток. Проводка, визуально, должна выдержать 55 ватт нагрузки, как и предохранитель на 15 ампер, и управляющий драйвер, говорят это VNQ6004SA-E. Который вытянет спокойно еще пару таких ПТФ.

Световой поток оригинальных фар около 500 люмен, в то время как поток у новых ламп 1350 лимен. То есть прибавка светового потока более чем в 2,5 раза. А главное, что новые фары светят не под нос машины, что с водительского места даже не видно, а вперед.

Установка в ближний свет ламп Н18, это почти полностью идентичные штатным Н7 лампы, за исключением мощности, их мощность равна 65 ватт и световой поток 1700 люменов, против 1500 у стандартных ламп, что соответствует свечению самых крутых найтбрейкеров, но при этом, срок службы ламп должен быть обычным, в три раза дольше найтбрейкеров и стоят они 340 рублей за штуку, заказать можно по артикулу 64180L. И самое главное – сохранение штатной СТГ, что подтверждает мое фото и ютуб-канал TESTLAB. Из неудобного – необходимость доработки напильником. Нужно отрезать, сточить или откусить пару миллиметров на лампе H18 иначе установить ее не получится. В интернете есть множество тестов и замеров напряжений, ватт и температур этих ламп, на весту не нашел, но у других марок проблем не возникало.

Для подведения итогов, я покатался неделю, сейчас для этого очень благодатная погода, постоянная слякоть, мокрый снег или дождь, туманы и прочие мороси. Посмотрите по ссылке.

Подписывайтесь на машину, кому интересно, да прибудет с вами свет.

Приветствую всех! )
Давно мучил вопрос со светом на весте, вроде бы и свет то не очень плохой (для галогена), но как обычно, хочется лучше. Так как часто езжу по трассе, все же решился переделать.
До этого был опыт установки БиКсеноновой линзы Хелла на бывшую ВАЗ 2110, результатом остался полностью доволен, но время не стоит на месте, и нишу света начинают занимать светодиоды.
Мысли о просто светодиодных лампах, сделанные аля под нужный цоколь, отмел сразу, это дно. Либо не светят, либо слепят, либо и то и другое. По этому сразу подумал о готовых светодиодных Би модулях. Полез в интернет гуглить, пытаясь определиться с моделью:

названий нет, т.к. данные с одного сайта, можете сами загуглить. Скажу проще, хотел линзы под номером 1, но в продаже вообще ни где их не нашел, так что взял под номером 2. i-Lens BiLEDs 3-его поколения. Обошлись в 12600р. за комплект. Линзы 3 дюйма, 2.5 дюймовые брать не хотел, хотя были опасения, что впихнуть 3 дюймовую линзу будет не просто, но, благо все поместилось ))
И так, разбор фары. Думаю всем известно, что герметик на весте не поддается нагреву и размягчению, так что люди либо пилят стекло (поликарбонат) либо режут корпус, в общем кто во что горазд. Я выбрал второе, срезал верхний выступ корпуса, и потом ножом прорезал уже сам герметик. Да, получилось не очень красиво, зато потом при сборке стекло держится прочно как и было, а не на клею чисто по месту распила.

Потом этот шов прошел герметиком и получилось на вид, как будто так и должно быть с завода.
В общем, едем дальше. После того как среза герметик, отделяем стекло, и тут, внутрение части фары, держаться вот в этом углу тоже на герметике, так что если стекло не снимается, надо ковырять отверткой в этих местах))

Ну, а далее все просто )) Естественно просто установив модуль как бы в место лампы, он даже близко не влезает в фару, так что пришлось долго и усердно пилить отражатель дремелем, подгоняя линзу по месту

Потом закрепив ее болтами, пилим маску линзу, которая закроет всю эту жуть ))

Далее красим отражатель по желанию, я решил покрасить в черный, что бы видно было только маску линзы, и подключаем все

Распиновка разъема фары, если смотреть снаружи на разъем

Далее ставим стекло, и бежим примерять на машину, с ужасом думая, угадал ли с горизонтом и в целом не криво ли закрепил модуль.

Получилось как то так

Ждем ночи и едем в гаражи, сравнить свет ))
Родная фара

По ощущения без условно, свет намного ярче, и светит шире, чем родные фары, даже переделав одну фару, на нее фоне почти не видно света соседней родной.
Заехал на ПТО, ради интереса сравнить световой поток фар

Ничего не перестраивали, просто замерили в центре светового пятна яркость
Родная фара

Про дальний вообще молчу, по сути будет светит и билинзы и родной свет, так что даже фоткать не стал.
Как то так в общем, если есть какие вопросы, спрашивайте ))

Фары необходимы для безопасной езды, особенно в темное время суток, поэтому освещению нужно сделать максимально качественным.

Нужен ли тюнинг фарам Лады Весты

Существует разнообразный тюнинг фар Лады Весты, но каждый водитель сам решает, нужно ли улучшать качество освещения. Родные галогеновые лампы автомобиля имеют срок службы до 1000 часов и уровень освещенности порядка 1500 люменов.

Но не обошлось без минусов:

лампа сильно нагревается;
к галогеновым фонарям нельзя дотрагиваться;
оптика восприимчива к скачкам напряжения.

Какой тюнинг подойдет фарами LADA Vesta

В различных обзорах и тест-драйвах автомобиля, фонари LADA Vesta показали себя достойно. Но владельцы выделяют следующие недоработки:

менее яркий свет при сравнении со светодиодной оптикой;
небольшой срок эксплуатации;
дорогое обслуживание.

Чтобы улучшить качество освещения, можно заменить блоки фар. Это повысит яркость ближнего и дальнего света и отчетливость светового пятна. Еще один способ видоизменить фары на Весту – тюнинг стекол с помощью черной тонировки, что подходит для задних осветительных приборов. Это никак не повлияет на видимость сигналов тормоза, габаритных огней и указателей поворота на дороге.

Водители утверждают, что замена оптики делает автомобиль современнее и красивее, по сравнению со штатным оснащением. Заменить штатный блок можно собственными силами, или обратиться к специалистам. Обязательно соответствие альтернативной оптики требованиям технического регламента.

Тюнинг оптики Лады Весты можно сделать с помощью линзованной и светодиодной оптики, а для топовых моделей доступно LED-освещение. Ксеноновые фонари не позволяет использоваться штатный оптический блок автомобиля, их установка незаконна и наказывается штрафом.

Тюнгинг передней оптики Vesta

Передний блок содержит следующие элементы освещения:

Для замены переднего фонаря алгоритм следующий:

Откройте капот машины.
Открутите крышку на заднем и переднем свете.
Отсоедините провода.
Достаньте патроны, они находятся в пружинном фиксаторе.
Замените световой элемент и соберите фару.

Для замены важно понимать электрическую схему машины.

Помните, что при самостоятельном монтировании гарантия теряется.

Тюнинг задние фары на Весте

Необходимый инструмент

Для снятия гаек крышки нужен ключ восьмерка.

Процесс замены

Отключить «массу».

Отвернуть части обивки багажного отсека в той области, где находятся фонари. Здесь будет несколько проводов и два патрона, подключенных к ним. Маленький патрон содержит световой элемент от поворотных огней, большой – лампу торможения и габаритов.

Колодку с проводами повернуть вправо и извлечь.

Чтобы достать фонарь поворота, потяните его к себе, для замены света тормозов и габаритных огней, нужно выкрутить его влево. Обшивка так же скрывает крепление наружных фонарей, которые нужно открутить и снять.

Важные моменты

Помните о том, что галогеновые лампы нежелательно трогать руками, для этого есть специальные перчатки. В крайнем случае, можно воспользоваться тряпочкой.

Отключать провода нужно осторожно, чтобы не повредить их.

Какие оптические устройства покупать для Vesta

Отличительные черты оптики Vesta – хромированные вставки в форме волнистых линий для переднего освещения и наличие знаменитого икса – для заднего. Икс отлично выделяется при включенных габаритах и в темное время суток. Наиболее популярные производители Распространенными световых устройств:

Osram;
Bosch;
Philips.

Недавно стало известно о разработках дизайнерского бюро из города Барнаул, которое называется «КУБ». Речь идет о тюнингованных передних и задних фарах, в основе которых – светодиоды. Предназначены они для автомобилей Лада Веста СВ.

Тюнинг задних фар Лада Веста улучшит яркость сигналов, придаст автомобилю индивидуальности. Приобретать оптику лучше у представителя компании, а менять в проверенном сервисе.

Особенности линзованных световых огней

В основе автомобильной оптики Лады лежат рефлекторы, которые отражают освещение за счет хромированных решеток. Водитель получает световое пятно, направленное на проезжую часть. Приборы выпускаются с рифлёным стеклом.

В линзованных световых приборах принцип действия иной – фонарь накапливает свет на металлических листах, после световое пятно перенаправляется на линзы, и они дают его проекцию на дорогу. Это позволяет улучшить фокусировку.

Ресницы для фар: правила выбора

Ресницы являются единственным существующим внешним тюнингом фонарей LADA Vesta.

При покупке обязателен осмотр товара на предмет царапин, сколов и прочих механических дефектов. Важно выбрать подходящие ресницы, учитывая контур осветительного прибора, уголки тюнинга не должны выходить за края. Идеальный вариант – предварительно приложить ресницы к фаре.

Большое значение имеет качество материала, на пластике не должны появляться трещинки, даже при сильно низких температурах. Можно выбрать можно ресницы, которые совпадают с цветом автомобиля. Доступен заказ товара, если его нет на складе. Доплата составит от 50 до 450 рублей. Также подбираются накладки задних огней.

Приобретать аксессуары желательно в одном из дилерских центров, однако ресницы не указаны в списках с дополнительным оборудованием. Остаются автомобильные магазины, рынки и интернет-магазины.

Вот примерные расценки и особенности ресничек от наиболее популярных производителей:

*Цены актуальны на 06.10.2018

Установка ресничек

В качестве материала используется стеклопластик, АБС пластик или схожее сырье.

Существуют следующие варианты крепежа:

двухсторонний скотч;
герметик. Он наноситься на саму накладку, после чего она прижимается к осветительному прибору с помощью малярного скотча или другого материала.

Оба крепления отличаются прочностью и надежностью, но при снятии фара может быть испорчена остатками материалов.

Для изготовления ресниц иногда используется пленка. Такие накладки удалить намного проще, клей не остается на самом фонаре.

Намочите стекло мыльным раствором.
Приложите пленку.
Выгоните из-под нее воду.
Просушите поверхность с помощью фена.

Отзывы владельцев

Положительные	Отрицательные
Елизавета: «Установила ресницы на автомобиль – сразу стал таким милым, оригинальным, по-настоящему женским. Советую всем девочкам водителям».	Вадим: «Не вижу смысла устанавливать какие-то дополнительные элементы. Лишняя трата денег и времени. Ту стоят нормальные заводские лампы».
Дмитрий: «Хорошая оптика, но после улучшения стало еще лучше. Можно сделать это достаточно недорого, а результат порадует».	Денис: «Пока пытался вытащить лампочку, сломался фиксатор. Очень хрупкий материал, тянуть надо очень легко».
Роман: «Отчетливое свечение задних фонарей, хорошая видимость дороги – после тюнинга ездить ночью стало намного проще».	Саша: «Вроде бы заменил задние лампы, но свет каким был, таким и остался, совершенно ничего не изменилось».
Гриша: «Хорошо работают лампы – уже езжу более, чем два года, еще ни разу не менял. Производитель порадовал».	Николай: «Родная оптика вышла из строя практически через полгода. Пришлось немало отдать за ремонт».
Максим: «Поменял штатный блок – конечно, немало потратился, но оно того стоило. Теперь просто идеально освещена дорога».	Павел: «На прошлом автомобиле стояло светодиодное освещение – это же совсем другое дело, намного ярче».

Вывод

Тюнинг фонарей Весты – это не необходимость, а пожелание каждого, так как и штатные осветительные приборы прекрасно справляются со своими задачами. Световое пятно яркое и четкое, хорошо освещает дорогу, задние огни видны даже в плохих условиях.

Тонировка фак для Лады Весты не актуальна, она уже присутствует на большинстве машин, а вот реснички придадут автомобилю оригинальности.

Список интернет магазинов

https://avtoform-plast.ru/tuning/vaz/lada_vesta/

Алена: «Заказала на тюнинг-пласт реснички, пришли достаточно быстро, проверила – все подошло. Параметры указаны верно».

Олег: «Брал фары на Ниву за 9500р., потом спустя пару дней наткнулся на аналогичный товар, но уже за 9000р. Цена завышена. Качество хорошее».

Виктор: «Удобный сайт, быстро нашел то, что искал. Доставка быстрая, товар соответствует тому, что указан на фотографии».

https://ladatuningshop.ru

Рустам: «Здесь для оптики есть все, и даже больше. Я заказал сначала передние огни, потом противотуманные, и специальный комплект для установки. Очень хорошая продукция».

Тамир: «Передняя блок-фара обошлась мне всего в 12500, а у нас в магазинах цены не ниже 16000. Намного выгоднее заказать тут».

Игорь: «Очень долго ждал посылку от магазина, уже думал, что не придет. Но нет, все-таки приехал мой заказ. Есть сайты, которые работают быстрее».

https://www.farpost.ru/auto/gt/+/%EE%EF%F2%E8%EA%E0/model/%EB%E0%E4%E0+%E2%E5%F1%F2%E0/

Сергей: «Постоянно делаю заказы на фарпосте – удобно, быстро, качественно, всем рекомендую, и цены хорошие».

Геннадий: «Цена на сайте указана одна, а по факту оказалась совсем другая. Мне перезвонил оператор и сообщил, что товар подорожал на три тысячи, нужно было доплачивать. Как-то сомнительно».

Первое, с чего стоит начать — это раз и навсегда отказаться от запрещенных методов. Лишиться водительского удостоверения на шесть-двенадцать месяцев из-за чужеродной лампочки — верх безумия. Да-да, инсталляция новомодных диодов, о которых сегодня в том числе пойдет речь, классифицируется служителями дорожного правопорядка точно также, как и установка ксенона. Поэтому подобные «экзерсисы» мы отринем сразу.

Улучшение головного света LADA Vesta начнем с малого: обратим внимание на состояние оригинальной фары. Пластик может затереться и помутнеть уже за первые 50 000—60 000 км. Естественно, качество освещения дорожного полотна от этой болезни заметно ухудшиться. Надо полировать — портал «АвтоВзгляд», кстати сказать, много раз рассказывал, как вернуть головной оптике прежний шик своими рукам и небольшими капиталовложениями.

Пункт под номером два — запотевание. Увы, блок-фара отечественного универсала подвержена тем же хворям, что и множество авто. На редакционной LADA Vesta они начали потеть мало того, что в тандеме, так еще и на пробеге в 11 000 км. Обидно и грустно, особенно с учетом стоимости нового комплекта: за пару придется выложить не менее 25 000 рублей.

Однако нивелировать возникшую неприятность можно куда дешевле: пара пакетиков с гелиевыми шариками, которые лежат в каждой обувной коробке, можно аккуратно приклеить внутри блок-фары. И через несколько часов клубы пара, осевшие на стекле и мешающие освещению, пропадут. Кстати, если этого вовремя не сделать, то придется менять отражатель: найти его отдельно нам так и не удалось, поэтому цена запущенной болячки — те же 25 000 рублей.

Выполнив первые две операции, следует провести коррекцию работы фар и выехать на тестовый круг. Стало лучше, но аппетит приходит во время еды^ и уже сейчас хочется большего. Для этого предстоит подготовиться к серьезным инвестициям: нет законного метода, позволяющего переделать/переоборудовать/доработать заводскую фару под ксенон или светодиоды. Какие бы линзы и прочие товары с китайского рынка вы не упаковали в обертку от родного АВТОВАЗа, сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить и лишить «прав». Единственный вариант — приобрести комплект переднего света, изначально созданный для светодиодов.

Ресурс любой запчасти на автомобиль ограничен. Рано или поздно сбой может произойти в любом устройстве, в том числе и в блок-фаре. Самые распространенные неисправности – выход из строя лампочек ближнего и дальнего света.

Осветительные приборы автомобиля – ключевой фактор безопасности водителя в сложных дорожных условиях. При неисправности какой-либо лампы страдает информированность водителя об окружающей обстановке, что может привести к тяжелейшим авариям. Но даже несмотря на исправность всех ламп со временем они начинают светить хуже по самым разным причинам. Рассмотрим, как можно улучшить головной свет на «Весте» (справедливо и для версии «Кросс») и избежать дальнейших проблем с его яркостью.

Устройство блок-фары «Лада Веста»

Блок-фара на «Ладе Веста» – комплекс осветительных приборов, улучшающих видимость в различных дорожных условиях. Большинству автолюбителей более знаком термин «передняя фара», нежели «блок-фара» или «головной свет», но все это – синонимы.

Светодиоды в фаре

Блок-фара состоит из:

фары ближнего света;
фары дальнего света;
ДХО (дневных ходовых огней) и габаритов (почему не горят задние габариты)
указателя поворота.

С течением времени головной свет на «Весте» теряет былую яркость.

Причины тусклого головного света на «Весте»

Со временем лампы головного света на «Весте» перестают освещать дорогу так же качественно, как и ранее. Уже ставшее привычным протирание самой блок-фары от брызг, пыли и грязи не дает никакого ощутимого результата.

Ниже собраны основные причины, по которым тускнеет головной свет на «Ладе Веста»:

Какие лампы ставят на «Весту» на заводе

Завод-изготовитель снабдил автомобиль «Лада Веста» хорошо всем знакомыми галогеновыми лампами. С тем, какие лампы используются на Ладе Весте можете узнать здесь. При правильном уходе за ними, а также грамотной настройке они ничуть не уступают своим зарубежным аналогам. Головная оптика автомобиля имеет не только современный вид, но и удобное расположение всех элементов освещения для их быстрой замены. Полный демонтаж блок-фары для замены лампы ближнего света отныне можно забыть навсегда.

Лампа головного света

С завода автомобили семейства Vesta укомплектованы следующими лампочками:

ближний свет – лампочка H7 мощностью 55 Вт;
дальний свет – лампочка H1 с аналогичной ближнему свету мощности;
ДХО и габаритные огни – W21/5W;
указатели поворотов – лампочка PY21W (оранжевая колба).

Если говорить о производителях осветительных приборов, то устанавливают лампы от Osram Bilux, General Electric, Phillips.

Лучшие лампы ближнего и дальнего света на «Весту»

Белые лампы на «Весту»

Ближний свет имеет цоколь H7, и вот те лампы, которые предпочитают владельцы:

OSRAM H7 12V 55W PX26d;
Philips H7 12V 55W PX26d LongeLife Ecovision;
Philips Vision H7;
Bosch H7 12V 55W PX26d ECO;
MTF Iridium H7.

Лампы дальнего света, особенно полюбившиеся владельцам:

MTF Light MAGNESIUM H1 100W;
MTF Light PALLADIUM H1 55W;
Osram H1 Cool Blue 4000K 64150 CB;
Osram H1 Night Breaker + 90% 64150 NBR;
Philips H1 Crystal Vision (4300K);
Philips H1 NightGuide DoubleLife.

Как можно заметить, автолюбители солидарны в выборе ламп с заводом-изготовителем.

Стоимость ламп

Лампы ближнего и дальнего света можно купить по цене от 100 рублей. Все зависит от марки и модели производителя. Если говорить о лампочках, упомянутых в предыдущем пункте, то за марку Osram придется заплатить от 200 до 500 рублей, за Phillips – от 400 до 900 рублей, а за марку MTF – от 1000 до 1500 рублей. Самое главное при выборе ламп – не нарушать заводскую конструкцию и не пытаться добиться сильного улучшения в работе ламп. Днем это грозит серьезными санкциями со стороны сотрудников дорожной полиции, а ночью – еще и сильным ослеплением водителей, двигающихся во встречном направлении.

Как заменить лампы в блок-фаре

Устройство блок-фары на «Весте» мало чем отличается от более старших представителей семейства «Лада». Поэтому и порядок замены лампы не изменился:

Снять защитную крышку необходимого отсека (дальнего или ближнего света).
Отсоединить провода, которые подходят к лампе.
Вывести из зацепления усики пружинного фиксатора лампы.
Извлечь лампу.

Для установки новой лампы выполняют действия в обратном порядке. Подробнее с процессом замены ламп можно ознакомиться в видео-инструкции.

Читайте также: