Как включаются задние противотуманные фары лансер 9

Опубликовано: 27.04.2024

Через некоторое время после покупки машины, обнаружил, что не горит задний птф, причем при нажатии на клавишу характерного щелчка не слышно и индикатор на приборке не загорался.Естественно, сразу подумал на предохранитель, нашел его …он оказался целый.Может лампочка, заехал на яму, вытащи .лампочка тоже цела.По логике вещей на задний птф (как и на передние, они у меня тоже присутствуют)должна стоять релюха.Тут я начал штурмовать инет в поисках, какое же реле отвечает за включение заднего птф, и какого же было моё удивление когда я пересмотрел кучу инфы по этому поводу книжки там разные.Например такие как avtobab.ru/elektooborudovanie/
Все как один предоставляли что то типо вот такой картинки:

И утверждали что реле под номером "1" отвечает за включение передних ПТФ!Самое интересное что в блоке предохранителей который находиться под капотом существует место для реле передних птф, т.е когда человек устанавливает птф он ставит туда релюху и они горят.ну эт понятно.Из описания следет что 2 релюхти отвечают за передние птф.но это БРЕД!Методом проверки я нашел именно то реле которое отвечает за вкл.задней птф.Оно нахотиться вот здесь:

Кстати, реле у меня отсутствовало, хитрые установщики (между прочим это происходило в салоне при покупке авто)когда устанавливали передние противотуманки, вытащили релюху с места где оно должно стоят для заднего фонаря и воткнули её на передние туманки (так как они идентичны) Вот молодцы!)
Так что если нужна будет инфа про расположение предохранителей и реле в обоих блоках, знайте что под капотом-для передних птф а в салоне-для заднего фоноря.Ну и собственно далее я поехал в магаз заказал реле, между прочим был удивлен ценой на оригина 2.600т.р!я знаю что данное реле на самом деле стоит 300 рублей, но именно в этом магазе оно стоило 2600.Короче заказал я не оригинал а точнее аналог.Вот что мне пришло:

Обратите внимание, номер у аналога другой: 8627A008
У оригинала он : MR538851

Ну и фото с процесса работы=)Мало ли кому пригодиться:
Снимаем вот этот вот тайник) (просто открываем и тянем, не слишком сильно)

видим такую картину, и втавляем сюда реле))

Позже буду парралелить со второй туманкой, просто сейчас эт невозможно.2-й фонарь разбит из нутри, в месте под потрон.

Подключение правого заднего противотуманного фонаря

Недавно было решено подключить правый задний противотуманный фонарь, тем более, что уже в наличии был родной патрон с лампочкой от разбитого левого противотуманного фонаря. Обратите внимание, что правый задний катафот на самом деле не муляж и не обманка, а полноценный противотуманный фонарь только с запаянным местом под родной патрон лампочки. Работать с противотуманными фонарями лучше всего на яме или подъемнике, тогда до них можно без проблем добраться.

Фотография как было раньше:

Для работы потребуются следующие материалы:

Фотография материалов:

Фотография левого противотуманного фонаря:

Фотография правого катафота. Видно, что место под лампочку есть, но оно полностью загерметизировано:

Приступим к подключению правого заднего противотуманного фонаря

1.Откручиваем 2 самореза, которыми крепится правый катафот к бамперу:

2. Далее аккуратно отщелкиваем 2 защелки, которыми крепится ПТФ:

3. И вытаскиваем ее из бампера:

7. Вставляем лампочку на ее новое место:

8. Соединяем провода с помощью клеммника и плотно заматываем его изолентой, если не хотите в скором времени лезть опять под бампер из-за пропажи контакта. Провода должны быть достаточно длинными, чтобы их хватило до левого противотуманного фонаря:

9. Клеммник можно прикрутить к корпусу ПТФ:

10. Устанавливаем правый фонарь в порядке, обратном снятию.

11. Далее отсоединяем штекер от левого фонаря, вынимаем лампочку из него, обрезаем сам штекер, только не под корень! И с помощью 2-го клеммника параллельно подключаем правый фонарь. Вот так так это должно выглядеть:

12. Устанавливаем лампочку на место, укладываем и аккуратно закрепляем провода, чтобы не болтались. Включаем противотуманные фонари и радуемся:

13. Напоследок, фотография как стало после:

Безусловно, точно такого же эффекта можно было бы добиться, если купить в магазине полноценный правый противотуманный фонарь и установить его. Но такой способ позволяет сделать это намного дешевле при условии, что у вас имеется в наличии лампочка и патрон для нее от старого ПТФ.

В отчете использовались материалы автора "Escalade", за что ему большое спасибо!

Думаю, все уже знают, что один горящий ПТФ сзади — это норма. На леворульных Lancer IX горит левый, правый выполняет роль катафота. На праворульных, наоборот, горит правый, левый катафот.

Зачем так нужно было делать? Явно, не в целях экономии, ведь пустой ПТФ, по сути, отличается только отсутствием дырки под патрон лампы, отражатель есть, корпус есть, всё есть. Думаю, японцы изначально не хотели делать два ПТФа подключенными, но в целях облегчения массового производства (на азиатский и европейский рынок) и в целях сохранения симметрии японцы поступили так, как поступили.

Ну а мы поступим по-своему. Вдохновила меня на это эта запись товарища LittleDzho , за что ему спасибо. Она была у меня в «избранном». До этого дня 😉

И так, нам понадобится: оригинальный патрон за 400 рублей (MN190015), оригинальный кусок проводов со штекером за 300 рублей (MB943605). Мдауш.

Шаг 1. Нужно снять обе ПТФ. делал это без снятия бампера. Это ад, без инструмента и без терпения не выйдет. Но это реально.

Левую ПТФ (настоящую) снял быстро, а вот правую поддельную так быстро не вышло. Во-первых, мешало крепление бампера, которое стоит прямо над выхлопной трубой, снял его. Во-вторых, места там меньше, руку вообще не развернуть.

Шаг 2. Итак, когда обе туманки у нас в руках, отмываем их (ох, как много там было грязи) и пытаемся сделать правую по образу и подобию левой. Делаем это кто как может. Я сначала просверлил отверстие, расширил его пером и взялся за разнокалиберные напильники и надфили.

Главное, все точно замерьте, не отпилите лишнее, а то будете КАК Я.

Шаг 3. ITS PAYKA TIME. Дырка есть, лампочка есть, ЭЛЕКТРИЧЕСТВА нет. Делаем его.

Нашел провода в гараже (так как оригинальных не хватит, там см 30, не больше). Я запитался прямо от "патронных" проводов левой туманки. Так всем советую, самый простой и надежный способ.

Далее, наращенный провод уже припаиваем к нашим проводам за 300 рублей, собираем цоколь лампы, ставим лампу, соединяем штекер ииииии вешаем эти ПТФ обратно 😒

Хорошо, что обратно собирать все-таки проще, да и настроение уже чуток приподнятое)

Итого, попец нашего Lancer поимел более законченный вид, плюс, вы будете получать уважение от других лансероводов, едущих за вами сзади в туман или снегопад 😎

Поверните переключатель, чтобы включить наружное освещение/фары головного света (рис. 1.17).

Все фары/приборы наружного освещения выключены.

Включены габаритные огни, задние фонари освещения номерного знака и подсветка комбинации приборов.

Включены фары головного света и другие приборы наружного освещения.

Система контроля выключения фар/ наружного освещения
Если дверь со стороны водителя открывается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «LOCK» («Блокировка») или «АСС» («Дополнительное оборудование») либо когда он вынут из замка зажигания, а переключатель фар находится в положении или , то включается зуммер (звуковой сигнал), напоминающий водителю о необходимости выключения фар и наружного освещения. После их выключения звучание зуммера прекращается.

Переключение света фар (ближний/дальний свет)
Если переключатель света фар находится в положении , то при каждом переводе рычага к рулевому колесу свет переключается с дальнего на ближний (или с ближнего на дальний). Если включен дальний свет, горит также контрольная лампа включения дальнего света фар.

Мигание светом фар
При незначительном перемещении рычага переключателя к рулевому колесу свет в фарах головного света вспыхнет, а после отпускания рычага – погаснет. Если включен дальний свет, то контрольная лампа включения дальнего света фар также будет гореть.

Переключатель указателей поворота
При перемещении комбинированного переключателя (когда ключ замка зажигания находится в положении «ON») соответствующие указатели поворота начинают мигать. Одновременно мигает контрольная лампа указателей поворота в комбинации приборов.
1. Стандартный режим работы переключателя указателей поворота.

Рис. 1.18. Положения переключателя при обычном повороте (1) и при перемене ряда (2)

При выполнении обычного поворота переведите рычаг в положение 1 (рис. 1.18). По окончании поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение.
Иногда после поворота автомобиля рычаг не возвращается в исходное положение. Это происходит при повороте рулевого колеса на небольшой угол. В таком случае переведите рычаг в исходное положение рукой.
2. Режим работы переключателя при перемене ряда.
При перестроении в другой ряд движения переведите рычаг в положение 2 (см. рис. 1.18). После отпускания рычаг возвращается в нейтральное положение.

DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.

Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.

Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:

Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
Реле для противотуманок	8627A008	450
Кнопка противотуманных фар (двойная)	DLAA BTN-T33	680
Комплекты ПТФ Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг)	DLAA DMB-600+WB	4100
--/--	DLAA DMB-601+WB	3500
--/--	DLAA DMB-601N+WB	3700
--/--	DLAA DMB-602+WB	3900
Противотуманные фары в черном корпусе с линзой	FD-40586	6800
Фара ПТФ правая Mitsubishi Lancer 9	FD-53419, MN161022 NORDEN	1400
--/-- левая	FD-53418, MN161021	1400
Комплект ПТФ (с решетками бампера)	FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056	3000
--/-- (с проводкой, кнопкой, решетками бампера) Mitsubishi Lancer 9	FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056	3700
--/--	FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932	3600
Противотуманные фары	FD-4137	1200
--/--	FD-4136	1200
--/-- с решеткой и креплением	FD-4135 DEPO	2000
--/--	MN161021 DEPO	2000
--/--	FD-94756 DEPO	2500
--/--	FD-94755 DEPO	2800
ПТФ левая задняя с рамкой	FD-60671 TYC	1000
--/-- правая задняя с рамкой	FD-60670 TYC	1000
Комплект ПТФ Л+П (седан) EURO	FD-60642 TYC	5500
ПТФ Mitsubishi Lancer 9	FD-79200 TYC	1200
Крепление ПТФ в задний бампер	FD-49450, MR379311, DEPO	600
Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ	FD-77817, MN150937, TYG	500
--/--	FD-77818, MN150938, TYG	500
Аналоги
--/-- противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9	8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931	1300- 3200

Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9

Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.

сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.

Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.

Причины поломок противотуманок

короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
физическое повреждение, авария, удар;
перегорела лампа;
повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
неисправна механическая кнопка активации;
силы тока недостаточно для работы ПТФ;
недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.

Установка фар от Приоры

Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.

Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.

Читайте также: