Как включить свет в салоне уаз патриот

Опубликовано: 16.05.2024

10.9.1 Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции Возможные неисправности освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения Регулировка фар головного света Регулировка противотуманных фар Замена ламп Замена блок-фар Замена противотуманных фар Замена бокового указателя поворота Замена фон.

10.9.2 Особенности конструкции
Фары. На автомобилях UAZ Patriot применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами), указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Ближний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет — переключ.

10.9.4 Регулировка фар головного света
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленными топливными баками, комплектом инструментов и запасным колесом. Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите.

10.9.5 Регулировка противотуманных фар
Рис. 10.12 . Схема регулировки противотуманных фар: А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; V – осевая линия; H – расстояние от центров фар до пола Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13». 1. Ослабьте затяжку гаек крепления фары… 2. …и, п.

10.9.6 Замена ламп
Примечание Для правильной работы системы освещения и световой сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 4. Предупреждение Перед заменой ламп в приборах освещения автомобиля отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Для замены лампы да.

10.9.7 Замена блок-фар
Вам потребуется торцовый ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите передний бампер (см. «Снятие, разборка и установка переднего бампера»). 3. Снимите облицовку радиатора (см. «Снятие и установка облицовки радиатора»). 4. От.

10.9.8 Замена противотуманных фар
Вам потребуется ключ «на 12». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Отожмите пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов противотуманной фары… 3. …и разъедините колодку. 4. Выверните болт крепления кронштейна против.

10.9.9 Замена бокового указателя поворота
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Поддев отверткой, извлеките фиксаторы фонаря бокового указателя поворота из отверстий в переднем крыле. Полезный совет Для того чтобы не поцарапать лакокрасочное покры.

10.9.10 Замена фонаря на заднем крыле
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 8». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте фиксаторы двух пластмассовых держателей, извлеките держатели… 3. …и снимите специальный лючок облицовки боковины. .

10.9.11 Замена дополнительного стоп-сигнала
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите декоративную накладку… 3. …выверните два винта крепления стоп-сигнала к кронштейну на двери… 4. …снимите стоп-сигнал с к.

10.9.12 Замена фонарей освещения номерного знака
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Выверните два винта крепления фонаря к ручке открывания двери… 3. …отсоедините клеммы с проводами от выводов фонаря… 4. …и снимите фонарь осве.

10.9.13 Замена плафона освещения салона
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите рассеиватель, отжав отверткой край корпуса плафона. 3. Выверните четыре винта крепления корпуса плафона. 4. Снимите корпус .

10.9.14 Замена плафона направленного света
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Аккуратно подденьте корпус плафона отверткой. 3. Выведите пластмассовые защелки из обивки потолка, выньте плафон… 4. …и отсоедините от его выводов ко.

10.9.15 Проверка и замена подрулевых переключателей
Рис. 10.13 . Положения рычагов подрулевых переключателей (жирными линиями показаны исходные положения, тонкими — фиксированные положения, пунктирными — нефиксированные положения рычагов) Исправность подрулевых переключателей определяют, проверяя правильность замыкания контакто.

10.9.16 Замена основания подрулевых переключателей
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие, разборка и установка рулевого колеса»). 2. Снимите подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей»). 3. Ослабьте затяжку хомута крепления основания к рулевой ко.

10.9.17 Снятие, установка и регулировка звукового сигнала
Звуковой сигнал находится перед моторным отсеком под облицовкой радиатора. Если звучание сигнала стало тише или появился хрип, можно попробовать отрегулировать сигнал регулировочным винтом. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» .

• Если все входы закрыты, при запирании автомобиля с использованием передатчика или электронного ключа все плафоны освещения салона автоматически выключатся в течение нескольких секунд.

• Если после останова двигателя не совершать никаких управляющих воздействий, освещение выключится через 20 мин.

Лампа направленного освещения

Включение и выключение лампы направленного освещения осуществляется нажатием на рассеиватель (1) или кнопкой (1).

Лампа направленного освещения и плафон освещения салона остаются постоянно включенными.

- Для выключения режима ROOM (салон) следует нажать кнопку ROOM (2) еще раз (неутопленное состояние).

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона включаются при открытии двери. Лампы погаснут примерно через 30 секунд.

- При разблокировании дверей с помощью трансмиттера или электронного ключа загораются лампа направленного освещения и лампа освещения салона и остаются включенными примерно 30 секунд, если не будут открыты двери.

- Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными приблизительно 20 минут, если дверь будет открыта при нахождении выключателя зажигания в положении LOCK/OFF или АСС.

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно, если дверь будет открыта при включенном зажигании.

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона немедленно выключаются после включения зажигания или блокирования всех дверей.

-Для выключения режима DOOR (двери) следует нажать кнопку DOOR

(3) еще раз (неутопленное состояние).

• Если лампа включена нажатием на рассеиватель (1), лампа останется включенной, даже если не выбраны режимы DOOR (двери) или ROOM (салон) (неутопленное состояние кнопки).

• Если одновременно нажаты кнопки ROOM (салон) и DOOR (двери), то лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно (выбран режим ROOM (салон)).

Плафон освещения салона

Нажмите эту кнопку для включения или выключения лампы.

Если передняя лампа направленного освещения включена выключателем передней лампы направленного освещения, то также включится плафон освещения салона.

Фонарь освещения багажника

Фонарь освещения багажника включается при открытии двери задка. Фонарь освещения багажника горит постоянно, пока открыта дверь задка.

Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо закрывать дверь задка, если в ее открытии нет необходимости.

Использование переносной лампы (при наличии)

1. При необходимости лампа багажного отделения может использоваться в качестве переносной.

2. Нажмите на кнопку фиксатора (1), чтобы высвободить переносную лампу.

3. Снимите переносную лампу с зарядного лотка (2).

4. Нажмите на выключатель (3), чтобы включить переносную лампу.

% Если переносная лампа не включается, это означает, что ее необходимо зарядить. Вставьте переносную лампу в зарядный лоток и дайте ей зарядиться. Режим зарядки активируется, когда переключатель зажигания (или кнопка пуска/останова двигателя) установлены во включенное положение либо двигатель работает.

ВНИМАНИЕ

1. Снимайте аккумуляторные батарейки при длительном периоде неиспользования.

2. Используйте аккумуляторные батарейки с рекомендованными характеристиками.

3. Вы можете использовать обычные (одноразовые аккумуляторные батарейки), однако запрещается использовать не перезаряжаемые аккумуляторные батарейки в режиме зарядки. Это может стать причиной неисправности автомобиля.

4. Не меняйте лампу в условиях контакта с водой, влагой или жидкостями. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.

5. При замене батареек проверьте направление их установки и вставьте батарейки на место. Зарядка не будет выполняться при установке в противоположном направлении.

6. Не комбинируйте одноразовые и перезаряжаемые батарейки. Это может привести к неправильной зарядке.

7. На располагайте лампу или батареи вблизи источников тепла или пламени. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.

8. Избегайте короткого замыкания клемм подзарядки переносной лампы.

Это может привести к внутренней утечке аккумуляторной батарейки или повреждению переносной лампы.

9. Если переносная лампа не включается или имеется другая неисправность после зарядки, замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки.

Замена батарейки

1. Вставьте тонкий инструмент в прорезь и осторожно откройте крышку аккумуляторной батареи (1).

2. Замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки на новые (размер ААА). При замене батареек убедитесь в их правильном размещении.

3. Бережно закройте крышку.

Фонарь освещения вещевого ящика

Фонарь освещения вещевого ящика включается при открытии крышки вещевого ящика.

Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо плотно закрывать крышку вещевого ящика.

Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке

Нажмите этот выключатель для включения или выключения лампы.

При нажатии этой кнопки лампа загорается.

При нажатии этой кнопки лампа ■аснет.

ВНИМАНИЕ - Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке Переключатель всегда должен быть установлен в положение «выключено», когда лампа зеркала заднего вида не используется. Если закрыть солнцезащитный козырек не выключая лампу, это может разрядить аккумуляторную батарею или повредить солнцезащитный козырек.

Уаз Патриот (2015 год). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Прошу сильно не пинать, пианист играет как умеет!
Недавно стал пользователем шестилетнего Патриота. Нет, не купил, дали на работе в качестве служебного автомобиля. Надо сказать, авто повидало на своем веку немало, но дело житейское внешний вид не главное. Сразу бросилась в глаза почти никакая штатная подсветка салона. Жуткая желтая пятиватная лампочка под потолком едва освещала саму себя. Решил начать с нее. Заменил на светодиодую. Поразмыслив, добавил в плафон еще две светодиодных ленты по 10 см. Уже лучше. Свет холодный белый, очень яркий. Жутко понравился сам процесс и я решил не останавливаться на достигнутом. :) Заменил лампочки в подсветке обоих "бардачков", подсветку ног водителя и точечные источники света над зеркалом заднего вида на светодиоды. Но, чем дальше в лес, тем интереснее.
На выходных занялся глубоким тюнингом. Захотел осветить багажный отсек, т.к. там после установки кондиционера плафон принесли в жертву комфорту. Затем, надо еще осветить зону посадки и высадки пассажиров и себя любимого. А то, часто по ночам, вылезая из машины ставил ногу прямо в лужу. :D Задача была поставлена грандиозная, особенно для человека никогда не занимающегося ничем подобным.
Итак, имеем на руках:
1. Пассатижи (минимальный инструмент электрика)
2. Мультитестер (можно обычную лампочку с проводками)
3. Стриппер (гугл рулит, сам не знал, как эта штука называется. Реально полезная вешь.)
4. Нож и ножницы.
5. Паяльник, припой и канифоль.
6. 25 метром двужильного автомобильного провода.
7. 3 метра светодиодной ленты.
8. 30 шт. разъемов типа "папа-мама" и кембрики к ним.
9. Изолента (куда ж без нее!)
Итак, начинаем. Перво-наперво по ТБ обесточиваем автомобиль. Снимать клемму с АКБ это для суровых челябинских мужиков, нам достаточно вытащить предохранитель (на фото)

Затем, ищем постоянный + Я долго не заморачивался и запитался от лампочки подсветки ног водителя.

Затем, потащил провод (назвать его по умному силовым кабелем рука не подымается) по обе стороны салона направо и налево. Справа пришлось повозиться, снимал нижний бардачек.

. и делал отводку назад, к задней двери и в багажник.

Дальше не сложно, провода пошли но стопам своих друзей - питание ЦЗ и стеклоподъемников во все четыре двери. Есть один момент, если хотите, чтобы подсветка работала только при открытых дверях, соедините минус с кнопками, которые включают свет в салоне, когда двери открываются. Примерно так:

По ходу работ, пришла идея выпить пива. :twisted: А после пива потянуло на приключения. В результате, сделал подсветку ног правого пассажира, а заодно и подсветку полочки у его ног.

Если интересно, продолжу.

Особенности конструкции фар автомобиля УАЗ Патриот

На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами), указатели поворота.

Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Ближний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет — переключателем света фар с помощью реле, расположенного в монтажном блоке.

Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя света фар, если переключатель наружного освещения находится в положении включения света фар.

Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя света фар.

Фары автомобилей оснащены электрокорректором фар, который позволяет с места водителя регулировать по высоте направление световых пучков в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Задний противотуманный свет

Лампы противотуманного света в задних фонарях включают выключателем в блоке управления и только в том случае, если включены фары.

При выключении габаритного света задний противотуманный свет выключается автоматически.

Противотуманные фары

В переднем бампере автомобилей установлены противотуманные фары.

Их можно включить только в том случае, если переключателем наружного освещения включено наружное освещение.

Наружное освещение

Габаритный свет включают переключателем наружного освещения (в положении включения габаритного света).

Указатели поворота

Указатели правого или левого поворота включаются подрулевым переключателем. В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем в монтажном блоке.

Реле включения фар

Для включения головных и противотуманных фар применяются реле К4, К5, К8 904.3747-10 или 90.3747-11, установленные в монтажном блоке.

Напряжение включения реле при температуре 23±5°С не более 8В, сопротивление обмотки 85±8,5 Ом.

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле-прерыватель указателей поворота К3 493.3747 устанавливается в монтажном блоке.

Оно служит для создания прерывистого сигнала указателей поворота, как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указателей поворота.

Кроме того, реле позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота.

Так, если перегорит одна из ламп указателей поворота, то увеличивается частота включения и выключения указателей поворота.

Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при окружающей температуре от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15В.

Замыкаемые контакты при различных положениях рычагов подрулевого переключателя

Левый рычаг

Ближний свет фар

Указатели левого поворота

Указатели правого поворота

Сигнализация дальним светом фар

Дальний свет фар

Правый рычаг

Очиститель ветрового стекла,

Малая скорость очистителя ветрового стекла

Большая скорость очистителя ветрового стекла

Смыватель и очиститель ветрового стекла.

Смыватель и очиститель фар

(если включены фары)

Очиститель заднего стекла

Смыватель заднего стекла

*- нефиксированные положения рычагов

Перечень устройств освещения, световой и звуковой сигнализации

Модуль управления светотехникой

Выключатель плафона дверной

Выключатель аварийной сигнализации

Плафон внутреннего освещения салона

Плафон индивидуального освещения

Плафоны подсветки вещевых ящиков и монтажного блока

Фонарь задний правый

Фонарь задний левый

Дополнительный сигнал торможения

Фонарь освещения номерного знака

Сигнал звуковой низкого тона

Сигнал звуковой высокого тона

Боковой повторитель указателя поворота

Полезные советы

Если фары вдруг стали гореть тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать лампа габаритного света, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит довольно медленно, поэтому водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время появляется все больше машин, у которых фары сияют, как новогодняя елка, различными оттенками голубого цвета.

Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее.

Неудивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского).

Не покупайтесь на дешевку: такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами без нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом.

Светопропускающая способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей.

К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы. Часто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем монтажных блоков. А возможен и пожар.

Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите обычные лампы хорошего качества.

Читайте также: