Какие лампочки лучше поставить на ваз 2112 в противотуманки

Опубликовано: 16.05.2024

Привет всем. Завтра собираюсь ставить себе на ВАЗ 2112 противотуманки. Посвятите какие лучше брать, и вообще может ссылочку дадите как их устанавливать, т.к. ни разу их еще не ставил.

Ставь штатные и всё

ставь БОШевские, они в продаже всегда и стекла к ним в случае поломки найти не проблема, и лампочки там стоят Н3. для подключения понадобится комплект, который продается практически в любом магазине, стоимостью от 450р дол 600р, где есть релююшки кнопки провода и прочая лабуда, которая может понадобиться, там и инструкция по установке

Были БОШЕВСКИЕ оригинал-отражатель испортился через полгода :) Купил какие-то за 500 рублей-лучше боша светят :D

поставил штатные заводские. и отдельно продавцы посоветовали к ним лампы OSRAM Cool Blue 4000K H3, правда немного стремно было, что лампочки стоят дороже самих противотуманок.

cool blue как бы 5000 кельвинофф…

нужно посмотреть на коробочках если не выкинул, может быть ошибаюсь. Но OSRAM Cool Blue и H3 на них написано точно. В наших магазинах 350 р. штучка.

у кул блю, по маркеровке CB сила света 4000, в то время как сила обычной среднестатистическрй галогенки 1500, а самый дешевый ксенон от 6000 (: Вы говорите поставь "штатные" (: Штатными являются противотуманки и Блок фары как киржач так и бош(: процентов 30 авто выходит с бош фарами (:

сила света? чего-чего? ещё раз можешь повторить? Как бы световой поток (если ты это имеешь в виду под "силой света") измеряется в люминах, но никак не в кельвинах. В кельвинах измеряется цветовая температура, и она совершенно не влияет на яркость. например горящая газовая комфорка излучает свет температурой около 7500 кельвинов. как ты думаешь, если перед машиной включить 2 газовые горелки, они будут светить сильнее ксенона?
самый дешёвый ксенон излучает свет "силой" 2500-2700 люминов, в то время как самый крутой галоген излучает около 1900 люминов. И он совершенно не белый. 3400кельвинов. дело в том, что вольфрамовая нить светится при температуре 3200 по кельвину. Если галогенка светит белее(синее в случае 4200+) значит на её колбе присутствует синий светофильтр. И чем больше кельвинов, тем сильнее этот фильтр, соответственно меньше яркость лампочки. иными словами — чем больше кельвинов — тем меньше люминов. (чем белее, тем тусклее).
З.Ы. Нормальные производители (филипс, осрам) делают ксенон температурой 4300 кельвинов (яркобелый без синевы), и у филипса световой поток равен 3300 люминов. Линза кстати съедает офигенную часть светового потока, от чего правльно настроеный ксенон светит отнюдь не лучше галогена. Для чего же его ставят? да что бы не засовывать в мерседес АКБ от камаза.

Если хочеш идеальную оптику, то ставь на дальний свет филипс ксенон эффект (с гаи без проблем) ближний — осрам кул блю, туманки- осрам "всепогодные" по маркировке "ALS". Достигнеш хорошей видимости в непогоду, "всё на лодоне за городом" и приятный белый свет с ближним светом!

опять ошибка. Филипс ксенон эффект — понты. самая яркая галогенка в мире Филипс Экстрим вижн +100. и там ксенон эффектом не пахнет ни разу. 3400 кельвинов. вот это крутая лампочка. А все эти ксенон эффекты — чистые понты. лучший псевдоксенон пока Които Уайт бим 3. но они сильно отстают от экстрим вижна по световому потоку.
З.Ы. недавно появился Филипс Блю вижн ультра, его пока не тестировали.

возь белые кержач, они если что по одной продаются и незабудь комплект проводов с кнопкой…

Всем привет!
Нашел на балконе старые птф (когда то в них был ксенон), и было решено их восстановить, задача была простая сделать из них ДХО с максимальным ресурсом, яркие что бы было видно на дороге, и за минимальную цену, при появлении густых туманов что бы оперативно можно было перевести к исходной функции.

Листая авито наткнулся на лампы H4, с новенького Hundai Solaris, хозяин сразу поменял лампы на другие. Забрал обе лампы Philips за 100 руб.

Что бы разместить лампы нужно вытащить цоколь для h1 лампы из птф, делал это тонкой отверткой, достаточно легко. Так же нужно снять кольцо которое вокруг штоки (или как там эта штука называется).

Ну естественно после этих манипуляций лампа болталась в получившемся отверстии как карандаш в стакане. Нужно было чем то уплотнить. H1 цоколя растачивать под h4 не хотел, т.к. не знал к какому эффекту приведет установка ламп h4 и вдруг пришлось бы вернуться к h1.

Думал буквально минут 10, принял решение попробовать уплотнитель входной двери, да были опасения что от температурных нагрузок он оплавится, или того хуже загорится, но сам то понимал что лампы будут герметичны, а без воздуха огонь как мы знаем не горит, а то что могут оплавиться… ну и ладно)) Лишь бы не болтались. Кстати не забываем о целях, бесплатно 10 см уплотнителя можно взять на рынке, сказав продавцу, мол на примерку. Profit.

Результат — лампа очень плотно держится в выводе.

Переходим к герметизации птф. Благо герметик я нашел на том же балконе, а если точнее в том же пакете вместе с птф, как будто я прошлый приготовил подарочек для себя будущего.
Герметиком обрабатываем внутреннюю кромку птф, куда будет садиться стекло. Ставим стекло. по внешней кромке птф обрабатываем герметиком, что бы нигде никаких отверстий, провалов и т.д. Далее герметиком обрабатываем вывод под лампу. Ничего сложного.

Далее на приклееный нами уплотнитель наносим герметик, вставляем в вывод под лампу и снова все заливаем герметиком. Оставляем на сутки сохнуть.

Следующая загвоздка — как подсоединить и как одеть резиновый уплотнитель.
Для подключения я использовал эту статью:
www.drive2.ru/b/288230376151921851/
А что бы одеть резиновый уплотнитель пришлось на лампах загнуть выступающие три усика. Но даже после этого резинка одевалась тяжело…

Думаете обработка птф на этом закончилась и это вся защита от попадании влаги? Как бы не так!

Обрабатываем всевозможные стыки изолентой для препятствования попадания влаги. Доп. защита.

Идем подключать и проверять.

Ну как видно что птф надо настраивать, иначе будем слепить водителей встречного потока, да и попутных тоже возможно будем раздражать. В целом я доволен.
Из поставленных целей достигнуты все:
1. ДХО получились на ура.
2. Ресурс значительно увиличин, т.к. в лампе 2 спирали накаливания, а использовал я только 1 — для ближнего, при необходимости (перегорит лампа), можно подключить другую спираль.
3. Минимальная цена — затрачено всего 100 руб.
4. Желтый свет — идеально для тумана. Как минимум себя на дороге обозначу.

Владельцы отечественных автомобилей в большинстве случаев сталкиваются с проблемой нехватки освещения от тех лампочек в фарах, которые ставит завод изготовитель. Обычно компания ВАЗ оснащает свои модели лампочками Philips+30%. Эти лампы имеют достаточно высокое качество и дают четкую границу разграничения на дороге. Но если владельца машины этих свойств будет не достаточно, то есть масса вариантов на замену лап для фар.

Какие лампочки поставить в фары ВАЗ?

Стандартные лампочки для авто марок ВАЗ 2109, 2112, 2114 и 2115 могут быть с увеличенным световым потоком яркости. Например, Philips +50%, +80%, +100% или OSRAM +50, +90%. Специальный состав газа в колбе этих ламп позволяет добиться большей яркости света и гораздо эффективнее работать в сравнении с заводским вариантом. Недостатком данного товара является сравнительно меньший срок службы этих ламп.

Сегодня светодиодные лампочки в фары стали пользоваться особой популярностью среди владельцев ВАЗ 2109, 2112, 2114 и 2115. Поставить такие лампочки в фары вашего авто очень выгодно и экономно. Несмотря на то, что стоимость данного товара превышает обычные стандартные варианты в несколько раз, зато срок службы таких ламп достаточно большой. Кроме этого они потребляют гораздо меньше электричества и способны качественно работать при максимальных температурах воздуха. Если правильно поставить светодиодную лампочку, она будет очень устойчива к вибрациям и ударам. Установка светодиода в стоп-сигнал авто позволит водителю, догоняющего вас автомобиля, отлично видеть ваши габариты на дороге.

Химический состав газа галогеновых ламп в фары позволяет добиться прекрасной светосилы при работе. Что непосредственно является большим преимуществом данных ламп. Качественное освещение огромного промежутка дороги и большой срок эксплуатации делает галогеновые лампы актуальным товаром для автолюбителей.

Сегодня в продаже можно найти «галогенки» с повышенной яркостью, всепогодные модели, с повышенной мощностью и температурой. Секрет популярности такого рода ламп кроется также в их стоимости. Высокое качество товара и доступная цена – это то, что необходимо каждому водителю автомобиля.

Ксеноновые лампочки для фар

Красота внешнего вида ксеноновых фар говорит о престиже автомобиля и хорошем вкусе его владельца. Но, кроме того, что «ксенон» выглядит дорого, он еще имеет целый ряд неоспоримых преимуществ перед другими моделями. Ксеноновые лампочки для ВАЗ 2109, 2112, 2114 и 2115 дают наибольшее количество света при работе, а также имеют неограниченный срок эксплуатации.

Свет, который дают эти лампы, чистый и яркий, что очень помогает водителю на дороге в темное время суток. Единственным недостатком такого освещения является то, что можно ослепить водителя встречной машины. Но это поправимо, необходимо вовремя переключать свет фар.

Для того, чтобы окончательно решить, какие лампочки поставить в фары ВАЗ, необходимо взвесить все преимущества каждого из вариантов. Это даст возможность понять, какой именно свет для вас будет самым приемлемым для безопасной езды.

Молодые парни чаще всего выбирают первый автомобиль отечественных марок. Но их часто приходится ремонтировать, и замена лампочек – одна из проблем, с которой придется столкнуться. В этой статье я расскажу, какие лампы стоят в фарах ВАЗ 2110.

Какие виды фар устанавливались на ВАЗ 2110

Десятое семейство «Лады» или, как его еще называют «LADA 110», состоит из 4 моделей:

2110 – седан;
2111 – универсал;
2112 – пятидверный хэтчбек;
21123 – трёхдверный хэтчбек или, как его еще называют, купе.

Они выпускались на АвтоВАЗе с 1995 по 2009 год, однако, на заводе в г. Черкассы продолжали производиться под маркой Богдан вплоть до 2014 года. Фары на них применялись одинаковые, поэтому в статье я буду говорить «десятка» или «ВАЗ 2110», но информация применима к любому из поколений.

На «десятках» чаще всего стоят фары двух типов:

Bosch;
Киржач.

Оба варианта устроены таким образом, что за ближний и дальний свет отвечает отдельные лампы, но об этом поговорим ниже. В чем же всё-таки отличие Бош от Киржач?

Фары Bosch

Фары Киржач

Какие стоят лампочки

И для дальнего света, и для ближнего света с завода устанавливаются галогеновые лампы H1, отечественная маркировка АКГ 12-55-2. Выглядят они следующим образом:

Лампа H1 для ВАЗ 2110

Вам будет полезно ознакомиться с таблицей маркировки всех ламп, которые стоят в ВАЗ 2110.

Таблица типов ламп установленных на ВАЗ 2110 к содержанию ↑

Что лучше поставить: галогеновые, светодиоды или ксенон?

Как уже было сказано, фары для ВАЗ 2110 предназначены для галогенных ламп. Это значит, что по закону устанавливать в них светодиодные лампы или ксенон нельзя. Согласно части 3 ст. 12.5 КоАП РФ вас могут лишить прав на срок до года.

То есть нужны автокорректор угла наклона и омыватель, а также прозрачное стекло перед линзой. Но это еще не всё. Нужно в ГИБДД подать заявление на внесение изменений в конструкцию, на основании которого, если вашу переделку одобрят, вам выдадут заключение. Само заключение можно получить, обратившись в НАМИ-ПТИА-ФОНД, а само переоборудование должно производится в сертифицированном сервисе. Говоря простым языком, установить ксенон законно можно, но довольно сложно.

Со светодиодными фарами дело обстоит двояко: с одной стороны, фары предназначены для галогеновых ламп, а с другой стороны, светодиодные лампы маркируются также – H1, что косвенно говорит о соответствии галогену.

Выбор лучшей лампы

Процесс замены ламп

И наконец, поговорим о замене лампы в фаре ваз 2110. Для этого нам понадобятся хорошие лампочки ближнего света и чистые перчатки или ХБ-ткань. На самом деле для замены не нужно ехать в сервис. Это делается за 5 минут. Открой капот и посмотри на фару изнутри. На её тыльной стороне есть два люка, прикрытых резиновым пыльником или пластиковым колпаком. Тот, что ближе к крылу и поворотнику (неважно, с какой из сторон), это ближний свет, а тот, что ближе к радиатору, – дальний.

Крышка лючка лампы может отличаться в зависимости от модели фар и года выпуска твоего ВАЗ 2110, но принцип замены ламп аналогичен. В примере, изображенном на фотографиях, в нижней части есть защелки, на которые нужно нажать. В случае с резиновыми пыльниками они просто снимаются, есть также и колпаки, которые нужно откручивать против часовой стрелки.

Взгляд из подкапотного пространства

Подняв крышку, ты увидишь клеммник, его нужно просто снять с цоколя. Но не тяни за провода, берись крепко за пластиковую его часть. Кстати, в лючке ближнего света находится и лампа габаритных огней (см. фото ниже). Чтобы демонтировать лампочку нужно сдвинуть пружинный держатель (скобу). Форма и крепление этой скобы тоже может отличаться в разных моделях и годах выпуска, но не слишком, так что действуй по обстоятельствам.

Пружинный фиксатор
Можно доставать лампу

Обратите внимание, что лампу вставить неправильно не получится из-за формы юбки вокруг цоколя. Процесс обратной установки вы видите ниже. Для замены дальнего света действия аналогичны.

Процесс обратной установки

Как оказалось, замена ламп ближнего и дальнего света в фарах ВАЗ 2110 дело совсем несложное, для этого даже не понадобятся ключи или другой инструмент. Главное, что мы можем сделать это бесплатно своими руками. Спасибо за внимание.

Езда без противотуманок в дождь, туман и снег превращается в настоящее мучение. Поэтому очень многие владельцы десяток, обделённых ПТФ с завода, подумывают об установке. Какие противотуманные фары лучше всего подходят для ВАЗ-2110, как сделать правильный выбор и не переплатить лишнего — во всем этом разберёмся прямо сейчас.

Что мы хотим от противотуманных фар?

Вначале несколько слов о том, что нам нужно от противотуманных фар и почему другой свет и установленный в другом месте на автомобиле будет только вредить как самому водителю, так и мешать встречным. Даже при самых ярких лампах, установленных в фарах головного света, и при самой лучшей оптике, их задача не меняется — осветить максимально возможное пространство пространства впереди и захватить как можно больше обочины.

В общих чертах это касается как ближнего, так и дальнего света, все дело в настройках. В условиях ограниченной видимости, связанных с повышенной влажностью (туман, снег или дождь), толку от фар головного света мало .

Чаще всего они только мешают, особенно лампы дальнего света — отражаясь от частичек влаги, мощный свет создаёт в буквальном смысле непробиваемую глазом стену.

Такой свет может выдать дешевая ПТФ: слепить она будет ужасно, а об свечении под туман даже речи не может быть.

Особенности ПТФ

Лучший выход в таких случаях — выключать дальний и потихоньку ехать на ближнем. Это если не установлены противотуманки.

Их особенность в том, что установлены они гораздо ниже фар головного света и именно поэтому запросто прошивают пелену тумана. А всё потому что даже самый густой туман практически никогда не касается уровня земли.

Правильно настроенные ПТФ никогда не создадут пелену света и их световой поток будет стелиться по асфальту, а не слепить самого же водителя. Этим и вызваны конструктивные особенности противотуманных фонарей, с которыми нам предстоит разобраться.

Какие противотуманки лучше на ВАЗ-2110

Сделать правильный выбор в этом случае очень тяжело, поскольку в продаже появилось огромное количество фар, разных по форме, по источнику света и цветовому спектру.

Немалое значение имеет и конструкция корпуса, а также материал его изготовления.

Также важно из какого материала изготовлен рассеиватель — стекло или поликарбонат. Поскольку ПТФ устанавливаются низко, хиленькие пластиковые корпуса долго не живут. А если учитывать, что в дождь нам придётся часто протирать подручными средствами рассеиватель , то некачественный материал затрётся и вся работа ламп пойдёт насмарку.

Штатные и близкие к ним ПТФ

В бампер ВАЗ-2110 на штатное место без дополнительных доработок подходят прямоугольные противотуманки со штатным креплением. Их выпускают масса производителей, но, опять-таки, все эти фары разные как по качеству оптики, так и по источнику света.

Противотуманная фара Киржач.

ПТФ от рязанского Bosch.

Другие производители и типы ламп

Конечно, многие пробуют устанавливать другие типы источников света и другие типы ламп. Все рассмотренные фары выше — с лампой галогенового типа. То есть это фактически та же лампа накаливания, но её нить работает в газовой среде (галогенов брома или йода).

Есть и альтернативные противотуманки.

Ксеноновые ПТФ

Сложные в установке и дорогие световые приборы.

Штатные ПТФ, переделанные под ксеноновые противотуманки.

Старые ксеноновые ПТФ работали на лампах D1 и D2, новые получили лампы D3 и D4 без применения паров ртути. Теоретически, КПД таких противотуманок и сила света выше, чем у галогенок. Однако не стоит забывать о специфике ПТФ — не вызывать отражения луча от водяной взвеси. А все недорогие ксеноновые фары требуют очень точной настройки светового пучка и не способны дать низкую горизонтальную полосу для борьбы с туманом.

К тому же максимальная цветовая температура для эффективности противотуманок — 3000-4500 К , в противном случае толку от них не будет и слепящий свет для встречных водителей обеспечен. Цены таких противотуманок не ниже 5-7 тысяч ( Hella Micro DE , к примеру). Все, что дешевле, применять бесполезно и даже опасно.

Светодиодные ПТФ

Толковые светодиодные ПТФ стоят очень дорого, а покупать дешевые бессмысленно.

Главный минус эффективных светодиодных противотуманок — огромная цена и невысокая эффективность.

Низкая эффективность объясняется тем, что обычный светодиод выдаёт яркий и приятный для человеческого глаза свет с температурой около 6000 К. Для головной оптики — это неплохо, но никак не для ПТФ. Однако, есть и исключения. К примеру, фары Osram LEDriving FOG 101 . Высокотехнологичный прибор со светодиодами патентованной фирменной разработки с температурой цвета около 3000 К, что как раз подходит для ПТФ.

Цена — не менее 16 000 рублей.

Выводы

Теперь каждый может выбрать правильную противотуманку для своей десятки, конечно, посоветовавшись с кошельком и здравым смыслом. Ровных и хорошо освещённых всем дорог!

Читайте также: