Какие лампочки стоят в фарах форд мондео 1
Опубликовано: 24.04.2024
В современных автомобилях используется два типа света – ближний и дальний. Дальний свет обеспечивает водителю обзор на расстоянии 50 м и дальше, ближний – на расстоянии 40-50 м. Но дальний свет запрещено включать в ночное время в населенных пунктах и при наличии встречного транспорта, чтобы не слепить водителей. Так как видимость на дороге бывает плохой даже днем, ближний свет, по новым правилам, должен быть включен при движении всегда.
Поэтому больше всего при движении используются лампы ближнего света Форд Мондео 1. Лампы ближнего света Форд Мондео 1 для фар бывают с одной и двумя спиралями накаливания, с разной маркировкой и разными по принципу действия. Маркировка ламп может быть от H1 до H11. Какие-то из них используются для противотуманных фонарей, какие-то только для дальнего света, для 2-фарной и 4-фарной систем автомобиля. Самые распространенные в использовании сегодня - H4 (двухспиральные) и H7 (односпиральные).
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Лампа H1 | от 250 руб. | |
| Лампа H3 | от 250 руб. | |
| Лампа H4 (би-галоген) | от 300 руб.. | |
| Лампа H7 | от 100 руб. | |
| Лампа H8 | от 500 руб. | |
| Лампа HB4 | от 300 руб. |
Купить лампу ближнего света Форд Мондео 1:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Стоимость лампы зависит от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
По принципу действия лампы ближнего света Форд Мондео 1 бывают обычные, галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Обычные, как и лампочки в доме, состоят из стеклянной колбы, цоколя, вольфрамовой нити и вакуумной среды. На сегодняшний день морально устарели. Самые распространенные галогеновые имеют колбу из кварцевого стекла, нить накаливания, цоколь и среду с газом галогеном. Они относительно дешевы, но боятся ударов, вибрации, быстро нагреваются, их надо часто менять.
Ксеноновые состоят из колбы, цоколя, 2 электродов (в них нет нити накаливания, работают за счет электрической дуги), среды с газом ксеноном. Они более устойчивы к вибрации, мало нагреваются, но требуют дополнительного оборудования и дороги. Светодиодные экономичные, мало нагреваются, устойчивы к вибрации, их можно использовать в пластиковых фарах. Но они не дают нужного светового пучка, для них нужна дополнительная оптика. Их не разрешается использовать в качестве основного света, только в качестве подсветки.
Производители ламп ближнего света: KOITO, BOSCH, OSRAM, PHILIPS, HELLA, VALEO.
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
И еще такой вопрос, ответы на который в интернете расходятся. Если фары до замены лампочек были отрегулированы, надо ли после замены заново их настраивать?
Ford Mondeo 1995, двигатель бензиновый 1.8 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Ford Mondeo, 1993
Ford Mondeo, 1993
Ford Mondeo, 2007
Ford Mondeo, 2004
Комментарии 26
После замены лампы регулировка фар не требуется(у кого как не знаю, у меня если чет не так эл корректор сам регулирует на то положение что стоит на колесике). Если хочется БОЛЬШЕ света, купи Osram Night Breaker Unlimited (цена на экзисте 230 000 пара, для меня такая цена("VIP" клиент и все дела) ). Мощнее среди цоколя Н1 не найдешь(трындешь что Киото мощнее-вранье). Если по дольшеслужащее хочешь, General Electric Megalight Ultra +120%, светят они чуть по хуже.
А мне вообще надоело бороться с ближнем светом, я просто поставил новый блок фар, DEPO)) И там уже нет этого пластмассового рассеивателя, котрый полируй не полируй всё равно на долг не хватает. Кстати, в новых фарах лампы уже с цоколем Н7, свет что ближний что дальний просто ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ! Цена вопроса 980 000 (В Могилеве прошлым летом)
А что за фирма фар? Это цена за одну?
фирма DEPО, цена идет за комплект, т.е. за 2 фары
Я думаю да, проще фары поменять. Рассеиватель один на экзисте 450 000 рублей стоит)
Вот я тоже когда посмотрел его цену решился на замену всей оптики, единственное пришлось немного с корректором повозиться, он не много не подходил, проблема решилась мин. за 10)) просто взял со старых фар нужные детали чутка подпилил подточил и всё)) Сейчас проблем вообще нет.
Глянул цену фар — за две 140$
Поверь оно того стоит! Поставишь не пожалеешь)
Спасибо. Скорей всего так и сделаю и еще поворотники прикуплю. Фары шли сразу с лампами? Просто на одном сайте в комплектации указан корректор и лампы.
Я покупал без ламп, мне их так просто дали, в довесок, как говориться "на развес"))) Деньги закончились просто. Но светили они — дай Бог каждому!
Глянул цену фар — за две 140$
Да ну 140, они стоили 100 за блок. Максимум на что они могли подорожать это на 20 доллоров
Я думаю да, проще фары поменять. Рассеиватель один на экзисте 450 000 рублей стоит)
А стекло наружнее с рассеивателем 1.2 млн стоит за 1 штуку
а зачем регулировать?! мне кажется не надо, тем более есть эл коректор(или нет?!)))
а что касается я бы взял осрам точнее возьму)))) тоже озадачен этим вопросом, кстати на дальний кто нить сотки ставил?! у меня стоят свет шикарный
осрам рулит=)
Корректор есть, но при регулировке ничего не меняется.
Странно, я с разборки взял фары, корректор наоборот заработал. Скорее всего та часть что регулирует в фаре под замену(что там именно двигает лампочки я хз, особо не вникал в эту тему т.к. фары что стояли в кроме наружнего стёкла в труху превратились(эмальгамма в особенности)
Привет я умаю не надо регулировать фары!, Я регулировал фары только после полной замены САМИХ ФАР!
Себе долго присматривал какие лампочки взять. Здесь на драйве наткнулся на БЖ одного человека (непомню правда кто именно). У него сравнение как раз с ПТФ и без. Вот благодаря его записи и сделал для себя выбор в виде osram night breaker unlimited. Мой моня без ПТФ, а эти лампочки хорошо светят как в сухую погоду, так и в дождь и снег. Не могу сказать про другие фирмы, сам не пробовал. Хвалят так же koito, но по обзорам, которые я смотрел, их лучше использовать овместно с ПТФ, т.к. холодный белый свет в мокрую погоду превращает асфальт в зеркало.
А что скажете по поводу регулировки? Надо ли все таки регулировать фары с новыми лампочками, если они были до этого отрегулированы?
Честно говоря не могу ответить на этот вопрос точно. Но я бы съездил отрегулировал на стенде. Тем более за регулировку фар берут копейки.
Я себе брал General Electric Megalight +50. До нового года стоили что-то около 200 тысяч за пару в евроопте на варшавке. Разница между ними и обычными Osram на глаз заметна, но на общую паршивость света никак не влияет, увы. Да, стало ещё чуть лучше, но не более того. Были душевные метания на тему "а может взять те, что +90?", но после установки этих ламп понял, что правильно не купил — окончательного решения проблемы со светом это бы не дало.
Теперь вот жду линзы из китайщины. Ну и стёкла на фарах полировать буду в ближайшее время; у меня тут финансовый кризис местного масштаба и пока нет денег на полировальную пасту:(
Здравствуйте!
В начале недели случился казус, ехал я как обычно на работу (тихие Питерские утренние пробки) и заметил в отражении бампера впереди едущей машины, что у меня горит только правая фара (ближний свет). Убедившись в том что в левой фаре не горит ближний свет, заказал новую лампочку, выбор пал на лампу галоген "Pure Light H7" 12В 55Вт, Bosch (1987301012), цена за 2 штуки 317,98 рублей.
Взял сразу 2 штуки, на всякий случай. Так как неделя предвещала большую загруженность решил заменить на выходных. Но спустя 3 дня перегорела и правая лампа ближнего света, а к этому моменту я уже забрал новые лампы. Делать нечего в срочном порядке надо ставить.
И так 20.10.2015 в 18:30 на пробеге в 213105 км начались работы по установке ламп, сначала заменил в правой фаре лампу, её мне уже меняли в этой теме, но на этот раз делал всё сам. Лампа отходила 1 год и 2 месяца. Снять удалось более менее без проблем, а вот закрыть обратно далось мне не так легко.
В итоге собрав правую фару, решил сразу и проверить, включаю и о чудо всё сияет. На таких радостях перебрался к левой фаре.
Тут пришлось снять аккумулятор и убрать в сторону, так проще подлезть. Тут уже демонтаж прошёл без проблем, вынул старую установил новую, немного повозился с закрытием крышки (как и правая попотеть заставила), поставил аккумулятор, всё собрал включаю и левая не светит, да что за …, обратно разбираю, вынимаю лампу с питающим поводом в моторный отсек и начинаю проверять, меняю контакт другой стороной а толку нету, но когда случайно нажал на дальний загорелась лампочка и тут осенило меня проверить лампу. Предохранители проверял и внешне и тестером, целые. Подумал, а может я не ту лампочку трогаю, вернул ранее вынутую лампу на место и передвинулся к другой лампе, вынул и что я вижу перегоревшая лампа ближнего света.
Вот так перепутал в потемках я лампы и бодался с рабочей лампой дальнего света, поэтому она и загорелась когда я нажал случайно дальний. Установил новую лампу ближнего света в левую фару и сразу решил проверить, завожу, включаю ближний и ура всё работает в штатном режиме, дальний тоже проверил и тоже норма.
По итогу в правой и левой фарах действительно перегорели лампы ближнего света, в правой отходила год и два месяца, в левой поболее (так как эта лампа ещё от предыдущей хозяйки).
более неудобной конструкции открытия кожуха и замены лампы видеть не доводилось. Я вот полез в первый раз в правую и сразу сломал крепление скобы - пришлось потом напаять пластмасску. С левой до сих пор наслаждаюсь когда собираю - натянуть скобу -это просто счастье какое-то. Успокаивает одно - на фокусе вообще надо аккумулятор снимать что б туда долезть своими грабарками. да че вы паритесь) фару снимаете и меняете что нужно. по-моему и в стране советов это было. с лючком разок попробовал на соседском мондео, больше к нему не прикасался. по поводу удобства, ни ниссане альмере ксенон снимали, так тоже намучались. там не пластиковый лючек, а резиновая заглушка и тоже особо не подлезть. но и фару не так просто снять. на опеле астре последнего поколения еще хуже.
Перегорела лампочка ближнего света в Форд Фокус 2 рестайл.
Т. к. лампочка это расходный материал, то ее замена должна быть по силам водителю без особых трудозатрат.
Так оно и есть замена занимает 5 10 минут.
Замена лампы ближнего света в Форд Куга 2008 года
Первым делом нужно купить лампочку для замены. В моем Форд Фокус 2 изначально стояла лампочка ближнего света (Напряжение: 12 В, Мощность в ваттах: 55 Вт). Стоит она около 250-300 рублей. Чтобы не получилось, что фары светят разным светом, то пошел в магазин и купил именно такую. Процесс замены достаточно простой, понадобится отвертка и перчатки, чтобы не испачкать руки. 1.
Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 / замена фары
Открываем капот и откручиваем один болт, который держит фару 2. Снизу фара крепится на двух защелках. Стоит надавить только на одну и вытащить фару на себя. Полностью фару можно не снимать 3. Снимаем резиновую заглушку 4. Вытаскиваем разъем питания лампочки.
Он держится на защелке снизу. 5. Меняем лампочку и ставим разъем на место. ВАЖНО! Не берите руками лампочку за стекло, только за коннектор. 6. Ставим обратно резиновую заглушку, прикручиваем фару на место. 7. Проверяем работоспособность Поэтому принципу меняется лампочки габаритов, ближнего и дальнего света на Форд Фокус 2 рестайл.
Читайте также: