Какие лампочки в шкода фабия 2
Опубликовано: 11.05.2024
В настоящее время на рынке автозапчастей представлен большой ассортимент ламп ближнего света, что несколько усложняет их выбор.
Все они по типу конструкции делятся на два вида:
- H4 (двухнитевые) – в одной колбе совмещены две нити – ближнего и дальнего света света.
- H7 (однонитевые) – лампа обеспечивает лишь ближний свет.
В автомобиле Skoda Fabia используются лампочки стандарта H7, так как корпус фары разделен на отдельные отсеки для ближнего и дальнего света. По принципу работы они делятся на три типа:
В наше время могут считаться классическими, так как применяются еще с 60-х годов. От обычных ламп накаливания их отличает более мощная нить, прочное стекло колбы и наличие газа внутри нее. Благодаря этому галогенные лампочки более долговечные и мощные (до 1550 Лм).
Кроме того, они обладают и другими достоинствами:
- Низкая цена;
- Световой поток обладает хорошей проникающей способностью, благодаря чему они неплохо освещают дорогу в дождливую и снежную погоду, а также в тумане.
К недостаткам относится то, что они довольно быстро перегорают и потребляют много электроэнергии в результате относительно низкого КПД.
Отличаются наибольшей мощностью среди существующих на сегодняшний день ламп ближнего света (до 3300 Лм). Кроме того, они обеспечивают белое или голубоватое свечение, которое приближено к дневному свету.
Однако, ксеноновые лампочки не лишены недостатков:
- Дорого стоят, правда, работают дольше, чем галогенные;
- Для их работы требуется установка дополнительного оборудования (блоков розжига);
- Световой поток обладает плохой проникающей способностью, поэтому они плохо освещают дорогу в сырую погоду.
На рынке появились совсем недавно, но уже успели приобрести определенную популярность благодаря следующим положительным качествам:
- Являются еще боле долговечными, чем ксеноновые лампы;
- Обеспечивают более мощный световой поток, чем галогенные (до 2000 Лм);
- Потребляют меньше энергии по сравнению с ксеноновыми и галогенными.
Из недостатков можно выделить высокую стоимость и потребность в установке дополнительного оборудования.
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:
- Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
- Самый верный способ определить цоколь лампы - найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist.ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
- продолжение внизу страницы.
| Марка модель | Ближний | Дальний | ПТФ |
Skoda Fabia 2 пок. / Хетчбек (2007-2014)  | H7 — в фаре с бигалогеновой линзой, 1 лампа на ближний/дальний свет | H7 — в фаре с бигалогеновой линзой, 1 лампа на ближний/ дальний свет | HB4 — до 2010 + для версии RS и Scout |
| H4 — в фаре с отражателями, 1 лампа на ближний/ дальний свет | H4 — в фаре с отражателями, 1 лампа на ближний/ дальний свет | H8 — от 2011 | |
Skoda Fabia 1 пок. / Хетчбек (1999-2008)  | H7 — с галогеновыми фарами | H7 — с галогеновыми фарами | HB4 — для стандартного бампера от 2005 |
| D2S — с ксеноновыми фарами | H3 — с галогеновыми фарами | H3 — для стандартного бампера до 2005, а так же для RS-версии |
- Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
- Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
- Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
- Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
- Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
- Посадочные места ламп H8, H9, H11 и H16 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу H16. Если по бумагам в машине должна быть лампа H16 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w.
- Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.
Видео как заменить лампу на Skoda Fabia своими руками можно найти на Youtube.com
Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Skoda Fabia можно найти на Drive2.ru с очень полезными отзывами и комментариями
В общем не видел еще не драйве вразумительной записи о том, какие светодиоды нормально работают в наших Fabia II FL.
Изначально напокупал себе диодов разных и столкнулся с такими проблемами (думаю многие сталкивались с подобным, но не видел чтобы кто-то писал как это решается):
1. При установке светодиодов в передние габаритные огни и подсветку Гос. номера Умный бортовой комп, который создавался гениями немецкой инженерной мысли, выдает ошибку "перегоревшая лампа"!
Стоит так же отметить что ошибка появляется только когда диоды стоят и в габаритах и в подсветке гос.номера, то есть если вы оставите лампу накаливания либо там, либо там, то ошибки не будет! Просто замечал, что одни люди пишут что ошибка при габаритах, другие пишут, что при гос.номере, на самом деле ошибка только в паре! Тут вопрос только в том что вы первым поставите)
Итак в чем тут суть: при включении зажигания компьютер проверяет напряжение, или сопротивление (не знаю точно, не технарь) в цепи, как я понял в эту цепь входят габаритки, гос.номер, ну и может задние габариты (но туда среднестатистический фабовод не сует чудо LED, так что про них я ничего говорить не буду). Так вот, так как Led-чип потребляет значительно меньше лампы накаливания, то есть сопротивление в цепи становится ниже, копм воспринимает это как отсутствие лампы и выдает ошибку!
Многие говорят, что это не критично, а работу не влияет и можно просто забить итак кататься, в целом я согласен, но есть ряд недостатков, в первую очередь эстетический, ну и если реально что-то перегорит, то уже просто не поймешь что сгорело, в общем не мой вариант! И, я нашел решение!
Решение: решение я искал долго и упорно, и не без помощи), спасибо Фабоводу ADY .
В общем то решение довольно просто) Есть в мире такая страна под названиям Китай) Так вот братья наши желтолицые додумались, что если нужно повысить сопротивление в сети — просто нужно поставить резистор, а в простонародье "обманка"!
Вот и все) заказываем такие обманывающие диоды и наслаждаемся чистой приборкой без лишних оранжевых значков на ней!))
ВАЖНО! для того, чтобы избежать ошибки, диоды с обманкой должны стоять И в габаритах И в подсветке гос.номера!
Есть более колхозный вариант — припаять например к диодам в подсветке гос.номера лампу накаливания и запихнуть ее в корпус двери. Но по мне так это какой-то вандализм уж))
2. Была еще одна проблема:
В салоне тоже все лампы поменял на диоды, в перчаточном ящике и в багажнике все норм светит, без нареканий, возникла проблема с плафоном (у меня только передний есть).
Во-первых, даже в выключенном состоянии диоды немного подсвечивались, во-вторых, центральная лампа со временем превратилась в стробоскоп и во включенном состоянии неистово моргала (скорее всего такая проблема тоже у многих была, но описаний решения тоже не видел), в итоге вся эта цветомузыка меня утомила и начал думать, что да как.
Проблема тут кроется в том же низком потреблении светодиодов, то есть подсвечивались они из-за избыточного напряжения на них, или низкого сопротивления с их стороны (как вам больше угодно). А центральная лампа скорее всего под натиском напряжения тупо перегорела.
Решение: собственно говоря оно то же что и в первом случае) просто лампы для чтения вставляем те же диоды с резистором! центральную лампу я просто поменял на другую, но без обманки, так как боковых для решения данной проблемы достаточно!
Все диоды брал на чипе SMD 5050, так как температура свечения меня устраивает, угол рассеивания тоже хорош, ну и оттенок везде получился одинаковый.
Ну вот и все, и как видите все довольно бюджетно вышло!)
Если что-то упустил и остались какие-то вопросы — милости прошу, не стесняйтесь их задавать)
Проверяйте исправность и функционирование приборов наружного освещения и сигнализации не реже одного раза в месяц. Перегоревшая лампа может стать причиной создания аварийной ситуации на дороге из-за ухудшения видимости вашего автомобиля, или вследствие того, что вы не сможете вовремя подать сигнал о своих намерениях другим участникам дорожного движения.
Проверьте работу фар, задних фонарей, дополнительного стоп-сигнала, указателей поворота и фонарей освещения номерного знака. Неисправные лампы замените.
Не рекомендуется увеличевать мощность ламп при замене, кроме повышенного расхода электроэнергии возможно повреждение рассеивателей фонарей. Неисправные лампы накаливания можно заменять лампами аналогичного исполнения. Обозначение лампы нанесено на цоколе или на стеклянной колбе.
Нельзя двигаться только с включёнными габаритными огнями! Яркости габаритных огней недостаточно, чтобы осветить дорогу или сделать автомобиль достаточно заметным для других участников движения. При наступлении сумерек или при плохой видимости всегда следует вручную включать ближний свет.
После поездки под сильным дождем или мойки автомобиля, рассеиватели фар и задних фонарей могут выглядеть побелевшими, что обусловлено разницей значений температуры воздуха внутри и снаружи фар. Это явление аналогично запотеванию стекол окон автомобиля изнутри во время дождя и не является признаком неисправности.
Обычные лампы накала (не галогенные) подвержены износу. Каждые 2 года их надо заменять, даже если они исправны. Старую лампу можно распознать по черному налету на колбе.
На автомобили устанавливают электрокорректор света фар, позволяющий изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.
1. На автомобилях применяют передние лампы Skoda Fabia 2 следующего типа:
1 – Лампа дальнего света Шкода Фабиа 2, тип лампы Н7 55 Вт;
2 – Передние габаритные огни, тип лампы W5W 5 Вт;
3 – Передний указатель поворота, тип лампы PY21W 21 Вт;
4 – Лампа ближнего света Шкода Фабиа 2, тип лампы Н7 55 Вт;
5 – Лампа передней противотуманной фары, тип лампы HB4 55 Вт;
6 – Лампа дневного режима освещения (ходовые огни), тип лампы P21W 21 Вт;
- Боковые указатели поворотов, тип лампы WY5W 5 Вт.
2. Лампы заднего осветительного фонаря применяют следующего типа:
1 – Стоп-сигнал Шкода Фабиа 2, тип лампы P21W 21 Вт;
2 – Задний указатель поворота, тип лампы PY21W 21 Вт;
3 – Задний габаритный свет (в задних фонарях установлено по две лампы габаритного света), тип лампы W5W 5 Вт;
4 – Лампа света заднего хода (в правом фонаре), тип лампы P21W 21 Вт.
Примечание:
В заднем левом фонаре установлена лампа противотуманного света P21W мощностью 21 Вт, в аналогичном гнезде заднего правого фонаря установлена лампа света заднего хода.
Читайте также: