Какие лампочки в ситроен с5

Опубликовано: 17.05.2024

Этот пост — моя попытка собрать в одном месте всю информацию об освещении Ситроен С5 2 Х7: какие цоколи у каких ламп, примеры галогеновых ламп, примеры светодиодных аналогов (опробованных мной), где их купить (нажмите на названии лампы) и как самому заменить ту или иную лампочку. Пост неполный пока, но со временем будет дополняться. Если кому-то есть что добавить — пишите в комментариях.

ГОЛОВНОЙ СВЕТ CITROEN C5 2 X7 (2008-…)

1. Противотуманки передние Ситроен С5 2
Цоколь: H8
Галогеновая лампа: 6216 E8
Замена (светодиодная лампа): ? Также подходит BOAOSI H11 33SMD 5630, но она потребляет на порядок больше тока (55W против 35W).

Как заменить:
С помощью звездочки Т20 откручиваем винтик на декоративной заглушке (фото 1.1).
Далее откручиваем еще один такой же винт, который держит фару (фото 1.2).
Аккуратно вытягиваем фару наружу (вперед, на себя) (фото 1.3). Надо сказать, что фара вытаскивается достаточно туговато.
Вытаскиваем цоколь вместе с лампой из фары, для этого лампу надо немного повернуть против часовой стрелки и потянуть от фары.
Заменяем лампу и повторяем все действия в обратном порядке.

2. Поворотник в передней противотуманке Ситроен С5 2
Цоколь: PSY24W
Галогеновые лампочки: Philips PG20/4 12188 NAC1
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:
Инструкцию смотри выше: Как заменить противотуманку переднюю. Тут всё тоже самое, кроме того, что лампа другая.

3. Передние лампочки ДХО Ситроен С5 2
Цоколь: HP24W
Галогеновая лампочка: 12V-HP24W (6216F6)
Замена (светодиодная лампа): hp24w g4 12v Led

Как заменить:
Данная инструкция подходит для всех модификаций Ситроен С5 2, кроме 3-х литровых — у них обязательно необходимо снимать бампер. У вас больше шансов на победу в данном действе, если вы обладатель тонких пальцев — места там для маневра очень мало.
Итак, для начала, просто опустите руку в подкапотное пространство, и пощупайте низ фары, что бы понять, что надо откручивать.
Далее ключом звездочкой (Т40) поворачиваем цоколь по часовой стрелке на четверть оборота. Убираем ключ, вместо него вкручиваем в это же место болт на «6» длинной не менее 15 мм (он легко вкручивается вместо звездочки) и держась за него — выдергиваем цоколь с лампой (тянуть от фары, вниз). Вынимаем лампочку из цоколя для замены.
Небольшая хитрость: когда залезаешь рукой под фару и при этом держишь в руке ключик, нужно руку совать под проводом в пластмассовом рукаве, который проходит прямо под фарой, иначе не будет места для маневра.
Меняем лампу и повторяем всю процедуру в обратном порядке.

4. Дальний свет Ситроен С5 2
Цоколь: H1
Галогеновая лампочка: Philips H1 MasterLife 24V-70W (13258MLC1) или 6216 98

Как заменить:

5. Передние габариты Ситроен С5 2
Цоколь: W5W
Галогеновая лампочка: 6216 A1
Замена (светодиодная лампа): 10PC13 SMD T10 5050

Как заменить:
Для доступа к фаре необходимо снять пластиковую заглушку над фарой (можно не до конца, без снятия защелки). Для этого нам необходимо вынуть 2 пистона и защелку (на фото 5.1 левый угол заглушки). Плоской отвёрткой поддеваете среднюю часть пистона, приподнимаете её на 3 мм, поворачиваете весь пистон на 90 градусов и вытаскиваете его целиком (фото 5.1).
Под этой заглушкой видим резиновую крышку (фото 5.2). Снимаем её покрутив немного туда-сюда и потянув наверх (резьбы там нет никакой).
Вытаскиваем лампу с цоколем (фото 5.3 и 5.4). Заменяем лампу на новую и проверяем работает ли она, заведя машину и включив режим ближнего света или габаритов. Если она не горит, заглушите машину, выньте лампу из цоколя, переверните лампу и вставьте снова (у нее есть + и — ). Проверяем.
Если все работает повторяем все шаги в обратном порядке.

6. Ближний свет Ситроен С5 2
Цоколь: H7
Галогеновая лампочка: OSRAM H7 5000K COOL BLUE HUPER 12V 80W PX26d (62210CBB-HCB) или 6216 97
Замена (светодиодная лампа): CNSUNNYLIGHT LED H7 6000K 35W (ВНИМАНИЕ: лампа слепит встречку)

Как заменить:
В задней части фары откручиваем пластиковую ребристую крышку (фото 6.1, 6.2).
Видим разъем, который необходимо снять, чтобы вынуть лампочку (фото 6.4).
Никаких усиков у разъёма нет, нужно с усилием потянуть разъём на себя (от фары) (фото 6.3).
Вынимаем лампочку за ушки.
Ставим новую и повторяем все шаги в обратном порядке.

7. Лампа подсветки поворота Ситроен С5 2
Цоколь: H7
Галогеновая лампочка: ?
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:

8. Повторитель указателя поворота на зеркале Ситроен С5 2
Цоколь: WY5W
Галогеновая лампочка: 6216 C1
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:
Выньте плафон, поверните патрон на четверть оборота, выньте лампу. Замените её и проделайте все действия в обратном порядке. (НЕ ПРОВЕРЕНО, сам не пробовал)

ЗАДНИЙ СВЕТ CITROEN C5 2 X7 (2008-…)

9. Стоп-сигнал и задние габариты Ситроен С5 2
Цоколь: P21W/5W
Галогеновая лампочка: 6216 E2
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:

10. Задний указатель поворота Ситроен С5 2
Цоколь: PY21W 6216 A4
Галогеновая лампочка: ?
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:

11. Задние габариты Ситроен С5 2 (в двери багажника)
Цоколь: BA15S
Галогеновая лампочка: BOSCH R5W 12V 5W BA15s (1 987 302 204)
Замена (светодиодная лампа): 1156 BA15S P21W

Как заменить:
Открываем багажник. Для удобства доступа к лампе необходимо отогнуть обшивку, предварительно вынув, с помощью плоской отвертки, три пластиковых пистона-заглушки (фото 11.1). Далее снимаем мягкую заглушку, поддев ее плоской отверткой (фото 11.2). При желании, можно отсоединить штекер питания ламп от платы (вы увидите его в образовавшемся оконце), но можно и не отсоединять. Далее, надо снять с защелок плату (по одной защелке слева и справа), на которой закреплена необходимая нам лампочка (фото 11.3). Защелки (они красного цвета) легко отогнуть пальцем, снимается плата легко. Снимаем лампочку с платы (фото 11.4), для этого надо нажать на лампочку и повернуть её немного против часовой стрелки, чтобы крепления вышли из пазов. Устанавливаем новую лампочку. Заводим машину, проверяем работает ли. Защелкиваем плату на место, подсоединяем обратно штекер питания (если снимали). Ставим на место клипсы обшивки.

12. Фонарь заднего хода Ситроен С5 2
Цоколь: H21W
Галогеновая лампочка: 6216 95
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:
Открываем багажник. Для удобства доступа к лампе необходимо отогнуть обшивку, предварительно вынув, с помощью плоской отвертки, три пластиковых пистона-заглушки (фото 12.1). Далее снимаем мягкую заглушку, поддев ее плоской отверткой (фото 12.2). При желании, можно отсоединить штекер питания ламп от платы (вы увидите его в образовавшемся оконце), но можно и не отсоединять. Далее, надо снять с защелок плату (по одной защелке слева и справа), на которой закреплена необходимая нам лампочка (фото 12.3). Защелки (они красного цвета) легко отогнуть пальцем, снимается плата легко. Снимаем лампочку с платы (фото 12.4), для этого надо нажать на лампочку и повернуть её немного против часовой стрелки, чтобы крепления вышли из пазов. Устанавливаем новую лампочку. Заводим машину, проверяем работает ли. Защелкиваем плату на место, подсоединяем обратно штекер питания (если снимали). Ставим на место клипсы обшивки.

13. Подсветка номера Ситроен С5 2
Цоколь: ?
Галогеновая лампочка: ?
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:

14. Задние противотуманные фонари Ситроен С5 2
Цоколь: H21W
Галогеновая лампочка: 6216 95
Замена (светодиодная лампа): ?

Как заменить:

ВНУТРЕННИЙ СВЕТ (В САЛОНЕ) CITROEN C5 2 X7 (2008-…)

15. Лампочки подсветки салона С5 2
Цоколь: W5W W2.1x9.5d 5W
Галогеновая лампочка: 032 211
Замена (светодиодная лампа): такая

Как заменить:
Плафон держится на защелках. Отогните плафон за длинный бок, который ближе к лобовому стеклу. Выдерните лампочку, поставьте новую и защелкните все обратно. (НЕ ПРОВЕРЕНО, сам не пробовал)

Что бы снять плафон освещения в салоне, тот который у лобового стекла, попробуйте поддеть его пальцами и потянуть вниз, если не получится тогда возьмите две металлические линейки, равномерно подведите их под плафон и потяните вниз, таким образом защелки снимутся и вы сможете заменить лампу. (НЕ ПРОВЕРЕНО, сам не пробовал)

Проверьте наружное освещение, поочередно включив габаритные огни, ближний свет фар, дальний свет фар Ситроен С5, противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворотов и их повторители, аварийную сигнализацию, стоп-сигналы и фонари заднего хода.

После поездки под сильным дождем или мойки автомобиля рассеиватели фар и задних фонарей могут выглядеть побелевшими, что обусловлено разницей значений температуры воздуха внутри и снаружи фар. Это явление аналогично запотеванию стекол окон автомобиля изнутри во время дождя и не является признаком неисправности.

В зависимости от версии, используют 2 типа фар:

Фары с направленным светораспределением с галогенными лампами, имеющие сложную поверхность;
Двухфункциональные управляемые фары с газоразрядными лампами с функцией освещения поворотов.

1. Передняя блок-фара Ситроен С5 с галогенной/газоразрядной лампой:

1 – Дальний свет: лампа Н1;

2 – Габаритный фонарь: лампа W5W;

3 – Ближний свет: лампа Н7 / лампа D1S;

4 – Фары с направленным светораспределением/указатель поворота: лампа Н7/лампа НР19;

5 – Дневное освещение: лампа НР24;

6 – Указатель поворота: лампа НР24W;

7 – Передняя противотуманная фара: лампа Н11 (в зависимости от уровня комплектации).

Технология «управляемых фар» с газоразрядными лампами на 90% увеличивает видимое расстояние при поворотах (широкие виражи, проходимые на средний или большой скорости) благодаря способности фар поворачиваться на 15° наружу и на 8° к внутренней оси автомобиля.

Степень поворота световых пучков определяется углом и скоростью поворота рулевого колеса.

Дополняющее действие фар освещения поворота позволяет до 105° осветить правый или левый угол поворота автомобиля на скорости менее 40 км/ч.

Управляемые фары могут переходить из режима фар ближнего света в режим фар дальнего света при использовании одних и тех же ламп (Двухфункциональные ксеноновые лампы).

Указатели поворотов и противотуманные фары Ситроен С5 вынесены на передний бампер. В случае замены лампы они снимаются через переднюю часть.

2. Для задних фар используются обычные лампы:

1 – Стоп-сигнал и габаритный фонарь: лампа Р21W/5W;

Лапки лампы рекомендую смазываем тех. Вазелином, тогда никогда не будет проблем с вытаскиванием коннектора. Для вашего же автомобиля (Citroen C5 2-го поколения X7) замена лампочек ближнего/дальнего, габаритного света будет чуть по-другому. Вот смотри наглядная, краткая инструкция, причем как на фото, так ниже будет и видео по замене лампочки ближнего света в фаре Citroen C5 II.

Замена лампочки переднего габарита Citroen C5

В габаритах стоят лампы W5W. Поменять их будет проще всего из всех, что находятся в передней блок фаре С5 X7 так как крышка находится с верху.

Снимаем её и видим цоколь, просто тянем его на себя и он вылазит.

Вытягиваем лампочку и меняем.

Замена лампочки ближнего света Citroen C5 X7

Сзади фары откручиваем пластиковую ребристую крышку.

Видим разъем, который нужно будет снять, чтобы вынуть лампочку.

Никаких усиков нет, просто нужно с усилием потянуть на себя (сидит плотно за счет прижимов).

Вынимаем лампочку за ушки.

Видео как меняется лампочка ближнего света:

А если стоит и вовсе ксенон, то там еще чуть по другому лампа вставляется, на этом видео один автовладелец производит замену ксеноновой лампы в С5.

Замена ДХО в фаре Ситроен С5

На сервисе с вас возьмут достаточно много за замену лампочки дневных ходовых огней, поскольку будут говорить, что без снятия переднего бампера поменять лампу ДХО С5 не можно. Но в принципе, снимать бампер придется лишь на 3-х литровом Ситроене. Поэтому лучше сделать самому, хотя немного и помучатся, зато без снятия бампера. Чтобы не снимать бампер, делаем следующее:

Ключом звездочкой (Т40)

поворачиваем цоколь на четверть оборота по часовой стрелке, так же как с лева, потом вместо ключа вкручиваем в это же место болт на «6» (легко вкручивается вместо звездочки) и выдергиваем цоколь с лампой и вынимаем лампочку для замены.

Оригинальная ДХО лампочка citroen/peugeot арт. 6216F6 12V-HP24W будет стоить около 2000 р.

Во втором поколении Citroen C5, несмотря на более привычный облик, не стал сильно ликвиднее первого. Народ отпугивает и гидропневматика, и моторы Prince, и коробки AL4 – и небезосновательно. Неужели с С5 все совсем плохо? Будем разбираться: в первой части сконцентрируемся на кузове, салоне и электрике, а во второй – на ходовой части, моторах и трансмиссии.

Техника

C5 второго поколения построен на той же платформе PF3, что и его предшественник, но отличий достаточно, даже если оставить смену дизайна на менее вызывающий. Основной кузов лифтбек сменился на более классический седан, универсал остался в гамме. Много изменений по подвеске: вместо странного сочетания из «псевдомакферсона» и конструкции на продольных рычагах на втором поколении – благородная комбинация из двухрычажки спереди и многорычажки сзади. Помимо гидропневматической версии теперь можно заказать и пружинный вариант, как у Peugeot 407.

В остальном все привычно: строго передний привод (даже на версии CrossTourer), поперечное расположение силового агрегата… Гамма моторов достаточно широкая – от 1,6 до 3-литровых V6, причем как бензиновых, так и дизельных. Коробки – механические, классические автоматы на 4 и 6 ступеней или роботы с одним сцеплением.

Таймлайн

15 января 2008 года. Модель представлена на Брюссельском автосалоне в кузовах седан и универсал. Доступны бензиновые моторы 1,8 EW7, 2,0 EW10 и 3,0 ES9, а также дизели 1,6 HDi 109 л.с. DV6DET4, 2,0HDi 136/140 л.с. DW10, 2,2 HDi 170 л.с. DW12 и 2,7 HDi 204 л.с. DT17. Автоматические АКП предусмотрены для бензинового мотора 2,0 (4-ступенчатая), а также для бензинового 3,0 и дизелей (6-ступенчатая).

Апрель 2009 года. Появление в линейке двигателей турбомотора 1,6 THP Prince 150 л.с. с механикой или 6-ступенчатой АКП.

Сентябрь 2009 года. Дизель 2,7 DT17 заменен на 3,0 DT20 в вариантах 210 и 240 л.с., сняты с производства моторы 2,2 DW12.

Октябрь 2010 года. Рестайлинг: фары со светодиодными ДХО, новый атмосферный базовый мотор 1,6 VTi 120 л.с., прекращение выпуска машин с мотором 1,8 EW7. Появление нового варианта с мотором 2,2 HDi новой серии DW12С мощностью 204 л.с. С мотором 1,6 VTi и базовыми дизельными 1,6 доступна роботизированная АКП EGS6.

Июль 2012 года. Второй рестайлинг. Обновления внешности. Обновлены мультимедийные системы.

Ноябрь 2013 года. Прекращение выпуска машин с 3,0 HDi.

Апрель 2014 года. Появление варианта C5 CrossTourer.

Ноябрь 2014 года. Снятие с производства бензиновых версий. Остались только дизельные моторы 2,0 BlueHDi и 2,2 BlueHDi.

Июнь 2017 года. Прекращение производства и продаж в Европе. Модель остается в продаже только в Китае.

Кузов

Внешние панели

В сравнении с прошлым поколением кузов сильно поменялся, но основные недостатки – те же. Оцинковка односторонняя наружная, что маскирует коррозийные проблемы до последнего. Слой краски стал чуть тоньше, поэтому сколов в среднем больше, чем раньше.

Основные проблемные места на кузове в плане коррозии – это передние крылья: они ржавеют изнутри, где ЛКП повреждается пескоструем, и облезают по кромке. Задние арки тоже корродируют, но они лучше защищены, и проблема проявляется реже. Вздутия на наружной поверхности – это почти 100% сквозные отверстия с внутренней стороны панели. Просто перекраской это уже не лечится.

Сколов обычно больше всего по рамке лобового стекла, по дверям и на порогах, но в большинстве случаев коррозия на них не появляется долго. Вокруг стоек боковых зеркал и у дверных ручек облезает краска, молдинги лобового стекла при повреждении крепежных клипс натирают стойки, забивается дренаж надмоторной ниши, ржавеют швы.

Капот алюминиевый и не только легкий, но и мягкий – сколы на нем возникают легко, зато коррозии можно не опасаться. Если же вы решите перекрасить капот из эстетических соображений, помните о том, что для окраски алюминия нужен специальный грунт.

Снизу

При неплохом внешнем виде осмотр снизу может расстроить: после десятка лет эксплуатации не защищенные антигравием поверхности днища кузова и арок покрываются множеством мелких очагов коррозии. Рыхлой ржавчины обычно еще нет, но антикор совсем не помешал бы, особенно в задней части кузова.

Особое внимание стоит уделить стальным трубкам гидравлики и сферам гидроаккумуляторов задней подвески: они быстро корродируют, а давление внутри – около 100 Бар, что немало. Много проблем гидравлической подвески машины связано именно с коррозией магистралей.

В задней части кузова универсалов обратите внимание и на полы багажника, они намокают из-за не очень удачных уплотнений задней двери и ржавеют изнутри. У машин с панорамной крышей и люками осмотрите переднюю арку и заднюю кромку порога, туда выведен слив.

Если днище машины грязное, то стоит заглянуть и под пластиковые накладки порогов. Хотя зона под ними неплохо вентилируется, и края крепежных отверстий клипс почти не корродируют, но замечено несколько случаев, когда пространство под накладкой было забито грязью и ржавчина серьезно повредила порог.

Найти машину без серьезных проблем по днищу можно, если авто из какого-нибудь южного региона, или хозяин сделал полноценный антикор с обработкой внутренних полостей.

Оборудование кузова

Крупные и низко расположенные бампера – первые в списке пострадавших от неаккуратного обращения, проломы переднего бампера и повреждения катафотов и нижней накладки у заднего довольно типичны. У боковых зеркал обычно отказывает механизм складывания, ломается ограничитель.

Система открывания капота – вообще сплошная головная боль: закисает трос, ломается ручка открывания в салоне и предохранитель открытия капота. Владельцы активно практикуют установку металлического крюка от Peugeot 407 вместо оригинального пластикового.

Поломки стеклоочистителей проходят по ведомству электрических поломок, ведь тут стоит мехатронная система с двумя отдельными мотоприводами. Ведущим является левый мотор, на нем расположена управляющая плата, в которой умирает микросхема TJA1020, в итоге перестают работать уже оба мотора.

В передних фарах применены линзы производства Valeo – если не использовать ДХО, то они выгорают за четыре-пять лет. Ходовые огни у Citroen C5 штатные, но на машинах выпуска до 2012 года реализованы обычной галогенной лампой ценой в 25 долларов за штуку, позже ставили светодиоды. Многие при отказе ламп просто включают ксенон днем, не подозревая о малом ресурсе линз. Задние фонари у универсалов могут пострадать от протечек: влага попадает на разъем, и он сгорает.

Основная претензия по механизмам дверей – к надежности тросов стеклоподъемника. При самостоятельной замене троса цена «вопроса» всего рублей 300, но в сервисе обойдется в сумму, на порядок большую. Замки вполне надежны, отказы крайне редки. Обратите внимание на стекла: если в дверях стоит «акустический» триплекс, то будет эмблема с ухом, такие стекла дороже обычных.

Салон

Материалы отделки до рестайлинга 2012 года однозначно качественнее, чем после, хотя в среднем интерьер сохраняет товарный вид тысяч до 200 пробега. Часто облезает краска на пластиковых накладках руля, что лечится оклейкой их пленкой или установкой алюминиевых от более дорогих комплектаций.

Поломки климатики связаны в основном с отказом платы блока контроля на машинах до 2012 года выпуска. Компрессор кондиционера служит менее 200 тысяч, часто уже к 150 отказывается холодить. Впрочем, не всегда причина именно в отказе компрессора: иногда теряют герметичность на стыках трубки системы. Зато заслонки и рычаги климатики почти не ломаются, хотя сам корпус печки очень похож на примененный в Peugeot 407, где проблем по этой части было много.

Если в комплектации есть функция массажа, проверьте ее на работоспособность – у многих она отказывала еще до сотни тысяч пробега или включалась только после изменения наклона спинки.

Машину не миновала беда с умиранием дисплеев, и порой дешевле купить б/у головное устройство или целиком приборную панель с цветным экраном, нежели искать и менять эти элементы по отдельности. Благо приборную панель с какой-нибудь дизельной английской «праворучки» можно заказать недорого на Ebay и поставить на бензиновую с заменой тахометра и перепрошивкой. А «методички» по замене мультимедийной системы есть на фанатских ресурсах и позволяют хорошо осовременить автомобиль, добавив функционала в виде навигации, камеры заднего вида и графического парктроника.

Электрика

У этого поколения Citroen электрическая система достаточно надежна, если не мыть подкапотное пространство. Страшные слова «BSM» и «BSI», от которых вздрагивают владельцы Peugeot 407 и старых С5, почти забыты, о них вспоминают в основном при установке нового оборудования, а не при поломках.

Остаются вопросы по качеству генераторов: у большинства вариантов есть обгонная муфта, которая требует замены через 120-150 тысяч пробега.

У машин с дизелями высокая нагрузка на аккумулятор, срок его службы не очень велик из-за повышенных токов потребления в простое. Слабые клеммы с быстрозажимом порой перегреваются. А варианты с дизельными моторами V6 имеют аккумулятор в багажнике и длинный «хвост» проводки на него, у которого достаточно интенсивно окисляются разъемы и подгорают контакты.

В силу насыщенности конструкции электроникой хватает и других проблем. Например, отказ микросхем и окисление платы в мотоприводе дворников, поломки вентиляторов радиатора (особенно на наддувных 1,6 моторах, где они стоят перед радиатором).

На машинах с гидропневматикой насос системы электрический (как и у «первого» С5), расположен он в нише правого переднего колеса. Сам по себе он герметичен и не боится воды, но вот проводка к нему иногда страдает. Коллектор мотора наглухо забивается графитом (продукт износа щеток), вызывая КЗ и перегорание предохранителя на 40А. К счастью, мотор насоса крепкий, и обычно помогает простая чистка, но порой приходится и подшипники менять.

Датчики высоты кузова есть почти у всех машин – они нужны не только для гидропневматики, но и для ксеноновых фар. Ресурс самих датчиков вполне приличный, пять-шесть лет и около сотни тысяч пробега. Раньше может сдаться проводка на них, а также могут закиснуть рычажки, которыми они связаны с подвеской.

Проводка вообще не относится к сильным сторонам С5: владельцы часто сталкиваются ее с повреждениями на АБС, а провода под капотом корродируют из-за рассыпающейся изоляции. Особенно часто, судя по отзывам, это происходит на машинах с 2-литровыми бензиновым и дизельным двигателем, причем в обоих случаях первым страдает жгут на форсунки.

Промежуточный итог

Кузов сохранил типичные проблемы первого поколения С5, но стал чуть менее долговечным из-за снижения качества окраски. Салон качественный, хотя и несколько испортился с рестайлингом. Электрика однозначно исполнена лучше, чем на предшественнике. На первый взгляд, всё неплохо, но самое интересное ещё впереди: во второй части мы изучим гидропневматику, моторы и коробки.

Лампа габариты передние, T4W 12V (BA9s) STELLOX 99-39048-SX

Исполнение патрона BA9s
Место установки лампы В габариты
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 4 Вт вт
Тип ламп T4W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация 99-39048-SX_лампа! габариты передние, T4W 12V (BA9

Лампа внутр. освещ., W3W 12V (W2.1X9.5d) STELLOX 99-39049-SX

Исполнение патрона W2,1x9,5d
Место установки лампы В приборную панель; поворотника; стоп сигнала
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 3 Вт вт
Тип ламп W3W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация лампа внутр. освещ., W3W 12V (W2.1X9.5d)

Лампа внутр. освещ. 1.2W 12V (W2X4,6d) STELLOX 99-39050-SX

Исполнение патрона W2x4,6d
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 1,2 Вт вт
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация лампа внутр. освещ. 1.2W 12V (W2X4,6d)

Лампа накаливания FENOX B1900

Вид лампы Накаливания
Напряжение 12 в
Номин. мощность 5 вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ W5W УНИВЕРСАЛЬНАЯ

Лампа накаливания AYWIPARTS AW1920001

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2,1x9,5d
Место установки лампы В габариты; поворотника; подсветки номера; салона; стоп сигнала
Напряжение 12 в
Номин. мощность 5 вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель Республика Корея
Дополнительная информация W5W T10 12V 5W W2.1X9.5d (10шт/упак)

Лампа накаливания MAGNETI MARELLI 002893100000

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона BA9s
Место установки лампы В габариты
Напряжение 12 в
Номин. мощность 4 вт
Тип ламп BA9s; T4W
Страна-производитель Ватикан
Дополнительная информация Лампа (T4W) 12V 4W BA9S передний габарит

Лампа накаливания PATRON PLT10-12/3

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2.1x9.5d
Место установки лампы В приборную панель; поворотника; стоп сигнала
Напряжение 12 в
Номин. мощность 3 вт
Тип ламп W3W
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Лампа накаливания (10шт в упаковке) W3W 12V 3W W2.1X9.5d

Лампа накаливания STELLOX 99-39025-SX

Исполнение патрона W2,1x9,5d
Напряжение 24 V в
Номин. мощность 5 Вт вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация Лампа внутр. освещ. W5W 24V (W2.1X9.5d)

Лампа подсветка номера, противотуманная фара задн., R10W 12V (BA15S) STELLOX 99-39044-SX

Исполнение патрона BA15s
Место установки лампы Подсветки номера
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 10 Вт вт
Тип ламп R10W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация лампа подсветка номера, противотуманная фара задн., R10W 12V (BA15S)

Лампа подсвет. номерного знака, C5W 12V (SV8.5-8) STELLOX 99-39047-SX

Исполнение патрона SV8,5-8
Место установки лампы Багажника; подсветки номера; салона
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 5 Вт вт
Тип ламп C5W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация лампа подсвет. номерного знака, C5W 12V (SV8.5-8)

лампа накаливания DYNAMAX DB2825

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2,1x9,5d
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 5 Вт вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель Словакия
Дополнительная информация Лампа накаливания W5W (10 шт. в упаковке)

Лампа накаливания BOSCH 1 987 302 819

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2,1x9,5d
Место установки лампы В габариты; поворотника; подсветки номера; салона; стоп сигнала
Напряжение 12 в
Номин. мощность 5 вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Лампа накаливания 10шт в упаковке W5W 12V 5W W2.1x9.5d ECO (надежность и качество по привлекательной цене)

Лампа накаливания NEOLUX® N286

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2x4,6d
Количество 1
Напряжение 12 в
Номин. мощность 1.2 вт
Тип ламп W1,2W
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Лампа накаливания 10шт в упаковке W1.2W 12V 1,2W W2x4.6d Standart (стандартные характеристики)

Лампа габарит/подсвет.номерного знака, R5W 12V (BA15S) STELLOX 99-39046-SX

Исполнение патрона BA15s
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 5 Вт вт
Тип ламп R5W
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация лампа габарит/подсвет.номерного знака, R5W 12V (BA15S)

Лампа C10W 12V внутр. освещ. STELLOX 99-39053-SX

Страна-производитель КНР
Дополнительная информация 99-39053-SX_лампа! C10W 12V внутр. освещ.\

Лампа накаливания AYWIPARTS AW1920022

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2x4,6d
Напряжение 24 в
Номин. мощность 1.2 вт
Тип ламп W1,2W
Страна-производитель Республика Корея
Дополнительная информация W1.2W T5 24V 1.2W W2X4.6d (10шт/упак)

Лампа накаливания AYWIPARTS AW1920043

Вид лампы Накаливания
Тип ламп BA9s; T2W
Страна-производитель Республика Корея
Дополнительная информация T2W T8.5 12V 2W BA9S (10шт/упак)

Лампа накаливания FENOX B1700

Напряжение 12 в
Номин. мощность 4 вт
Тип ламп T4W
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ T4W УНИВЕРСАЛЬНАЯ

Лампа накаливания KLAXCAR FRANCE 86286Z

Исполнение патрона BA15s
Место установки лампы Багажника; в габариты; подсветки номера
Напряжение 12 в
Номин. мощность 5 вт
Тип ламп BA15s; R5W
Страна-производитель Франция
Дополнительная информация ЛАМПА 12V 5W BA15S SAIL&TAIL R5W

Лампа накаливания LYNXAUTO L12805

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2,1x9,5d
Место установки лампы В габариты; поворотника; подсветки номера; салона; стоп сигнала
Напряжение 12 в
Номин. мощность 5 вт
Тип ламп W5W
Страна-производитель Япония
Дополнительная информация Лампа T10 W5W 12V5W автомоб. без цок. габарит (мин 1уп=10шт) W2.1X9.5D (гарантия 12 мес.)

Лампа накаливания LYNXAUTO L13402

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2x4,6d
Напряжение 12 в
Номин. мощность 1.2 вт
Тип ламп W1,2W
Страна-производитель Япония
Дополнительная информация Лампа накаливания W1.2W (10 шт. в упаковке)

Лампа накаливания PATRON PLT5-24/1.2

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2x4,6d
Напряжение 24 V в
Номин. мощность 1,2 Вт вт
Тип ламп Цокольная лампа накаливания
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Лампа накаливания для грузовых автомобилей (10шт в упаковке) W1,2W 24V 1,2W W2X4,6d

Лампа накаливания BOSCH 1 987 302 818

Вид лампы Накаливания
Исполнение патрона W2,1x9,5d
Место установки лампы Поворотника; стоп сигнала
Напряжение 12 в
Номин. мощность 3 вт
Тип ламп W3W
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Лампа накаливания 10шт в упаковке W3W 12V 3W W2.1x9.5d ECO (надежность и качество по привлекательной цене)

Лампочки CITROËN

В нашем интернет-магазине Вы можете купить лампочки СИТРОЕН С5 - 1, 2, 3 (седан, универсал, хэтчбэк) с двигателем бензин / дизель / бензин/этанол, следующих модификаций:

Читайте также: