Калина не гаснет свет в салоне

Опубликовано: 16.05.2024

Освещение салона любого автомобиля является неотъемлемой частью его эргономики. Это особенно ощутимо в темное время суток. Характер и зоны падения света должны помогать водителю ориентироваться при поиске вещей, деталей управления. По этой причине подсветка салона должно быть многофункциональной.

Особенности внутренних осветительных приборов

В минимальной комплектации освещение салона Калина представлено одним плафоном, находящимся на потолке в передней части автомобиля. Он дает мягкий желтый свет, но, согласно оценке автолюбителей, его недостаточно.

В более укомплектованных модификациях встроены два плафона: один – впереди, второй – над задним сидением. Освещение в люксовых версиях усовершенствовано: некоторые галогеновые лампы заменены на светодиодные.

Передний плафон освещения в салоне Калины, расположенный над зеркалом заднего вида, имеет блок управления. Он состоит из правого плафона индивидуальной подсветки, включающегося клавишей, левого плафона, включающегося клавишей, плафона и трехпозиционного переключателя, определяющего режим освещения салона. При установке переключателя в крайне левое положение плафон светится постоянно до момента его выключения. В среднем положении трехстороннего переключателя плафон обесточен, а при переключении его в крайнее правое положение свет автоматически включается при открытии любой из дверей автомобиля и выключается при закрытии всех дверей при включенном зажигании.

Причины поломок и методы их устранения

Несмотря на простоту схемы освещения салона, иногда возникают неисправности, приводящие к сбоям или полному отказу работы осветительных приборов. Самая распространенная проблема – не включается свет в салоне Калины. Причиной может быть перегорание лампочек и предохранителей, замена которых не представляет особого труда.

Лампочки при открывании дверей не горят из-за износа кулачковых шайб. Некоторые автолюбители пытаются уменьшить ход запирающего механизма замка путем смещения толкателя, установленного на кузове автомобиля в проеме двери. Иногда это помогает устранить неисправность, но при смещении толкателя ухудшается плотность прилегания дверцы к уплотнителю. Это нарушает герметичность, позволяет попадать грязи и воде на уплотнитель.

Инструкция по замене ламп

Заменить лампочки в плафоне Калины несложно. Для этого потребуются две отвертки: одна – плоская, вторая – крестовидная. Процедура выглядит следующим образом:

Снять стекло плафона. Для этого необходимо вставить плоскую отвертку в пазы на стекле плафона и осторожным движением вскрыть стекло, при этом открывается доступ к лампам освещения салона.
Заменить лампочки.
Если нужно снять блок освещения с кнопками управления, следует вставить плоскую отвертку в паз блока со стороны водителя и надавить на инструмент. Пластмассовая крышка легко слетит, поэтому лучше придерживать ее свободной рукой. Откроется доступ к винтам крепления блока к обшивке крыши.
Открутив два винта крестообразной отверткой, можно снять блок освещения, потянув его на себя с небольшим усилием.
Для полного демонтажа устройства необходимо разъединить электрический разъем.

Установка блока производится в соответствии с представленной инструкцией строго в обратном порядке.

Создаем подсветку салона самостоятельно

Света в салоне Лада Калины стандартной комплектации недостаточно, поэтому большинство автовладельцев совершенствует освещение своими руками, устанавливая вместо лампочек накаливания мощностью 5 Вт светодиодные лампы мощностью 0,6 Вт.

Наиболее популярные светодиодные лампы марки F-3s50f37 дают световой поток в 80 люмен и имеют гораздо меньшую мощность. В конструкцию лампы вмонтирован выпрямитель, обеспечивающий защиту изделия от неправильного подключения по полярности.

Дополнительная подсветка в салоне Калины позволяет создать более комфортные условия, особенно в темное время суток. Она представляет собой светодиодную ленту, закрепленную двусторонним скотчем. Устройство приклеивается к нижней части торпедо и освещает пол под ногами водителя и пассажира.

Подсветку пола пассажиров задних сидений удобнее фиксировать на воздуховодах. Подключение освещения к бортовой сети можно осуществить несколькими способами. Самый простой – подсоединиться через тумблер к «плюсу» ближнего света. Если необходимо, чтобы подсветка включалась при открытии дверей, то ее следует подключить через концевые выключатели дверей.

Освещение салона играет важную роль. Оно не только создает комфортную атмосферу, но и делает условия вождения автомобиля благоприятными, снижает утомляемость водителя и риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. По этой причине дополнительная подсветка нашла широкое распространение в последних изменениях заводских моделей.

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

Список форумовРемонт и эксплуатацияЭлектрооборудование, оптика
Поиск

Освещение в салоне не выключается при закрытии дверей

Ребята! у кого нибудь бывал такой косяк: плафон салонного освещения во 2 ой позиции. закрываю двери а он не гаснет автоматически. в чем проблема? как диагностировать источник неисправности?

причем датчики передних дверей точно работают, так как при включенных габаритах и открытий любой из них в салоне раздается двойной звуковой сигнал - значит эти датчики исправны

Когда выходишь и ставишь на ЦЗ - гаснет сразу при первом включении габаритников.

Когда заведенный двигатель и закрываешь дверь - гаснет тоже сразу, но плавно.

Когда движок не работает (именно тогда пищит сигнал при невыключенных габаритах), гаснет секунд через 20-30 после закрытия двери.

Возможно один из концевиков не размыкается. Надо смотреть двери, багажник и, в зависимости от подключения сиги, капот.

На ЦЭКБС всего два сигнальных входа.

to ivklm: вот именно у тебя гаснет! а вот у меня не в какую! приходится все время плафон держать в выключенном положении.

to Renat: не понял что и где надо разобрать.

to Chavez: Я езжу без сигналки. у меня стандартный цз с кнопкой на ключе. поэтому у меня все упрощено до предела (ну я так по крайней мере считаю). так вот как можно проверить работает ли концевик.

Все верно это срабатывает предохранитель.

Как может "срабатывать" проволочка между двумя ножевыми контактами?

Или это ЦЭКБС под предохранителем имеется ввиду?

он про сигналку ни чего и не говорил)

у меня у плафона три положения

постоянно не горит

горит с замедлением потухания при закрытии

повторюсь: в среднем (2ом) положении плафона, свет при закрытии всех дверей не гаснет.

ВОПРОС1: как я понял при срабатывании ЦЗ от ключа должны моргать указатели поворота.

ВОПРОС2: как проверить на работоспособность концевик.

-повторюсь: в среднем (2ом) положении плафона, свет при закрытии всех дверей не гаснет.

сколько по времени?

-ВОПРОС1: как я понял при срабатывании ЦЗ от ключа должны моргать указатели поворота.

да, для закрытия два раза, на открытие один раз.

при чём при нажатии на кнопку ключа для закрытия свет гаснет сразу, а при нажатии для открытия свет зажигается

orbitronic писал(а): повторюсь: в среднем (2ом) положении плафона, свет при закрытии всех дверей не гаснет.

ВОПРОС1: как я понял при срабатывании ЦЗ от ключа должны моргать указатели поворота.

ВОПРОС2: как проверить на работоспособность концевик.

ОТВЕТ1: Да, при закрытии моргают дважды, при открывании - один раз. У меня, если заднюю дверь плотно не закрыть (концевик не сработал), то не моргает, хотя остальные двери, кроме этой - закрываются. Эта тоже бы, наверно, закрылась, если бы замок вошел плотно, так как щелкает также, как и при нормальном закрывании.

ОТВЕТ2: Скорее всего, надо разбираться в эл. схеме конкретной комплектации. Схемы разные от года и AU/EX/PR. Схемы несоветские, разбираться там непросто.

В СССР был РАЙ - куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее.
А в этом государстве куда ни плюнь - везде АДминистрация.

Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово.

Димон на зелёнке
igor777
Для того, чтобы при долго открытом багажнике не сажать аккумулятор - есть очень простой способ. Снять клемму с концевика (который в багажнике). Потому как при открывании этот контакт замыкается - а какая разница, где разомкнута цепь - в клемме или в концевике? Просто не забыть поставить эту клемму обратно, когда ремонт закончен. У меня это просто - провод достаточно длинный, и я просто приматываю его на свои инструментальные сумки. Начинаю убирать инструмент - опаньки, провод, надо цеплять на место.

По поводу перекладки проводов скажу так - лично для меня нет проблем с вмешательством в электросхему, вот только цепи именно сигналки трогать не хочется - дабы не заглючила в один далеко не прекрасный момент. Раз ее работа (и подключение) меня не слишком раздражает - пусть будет так, как будет. Возможно, полезу туда немного позже, когда опыта наберусь.

По поводу же того, что "багажник не должен сидеть на одном проводе с дверьми" - как говорится, тут дело вкуса. Подключай что куда хочешь, на самом деле, если есть два входа - то запараллеливай багажник либо с капотом, либо с дверьми. Конечно теоретически можно представить себе сигналку, у которой на каждой двери, каботе и багажнике будет свой вход - то есть мы будем знать, какую дверь нам вскрыли - но надо ли? По идее - что бы не открыли злоумышленники, должен идти сигнал. А с точки зрения горения ламп. Фиг знает, что лучше, наверное нет "правильного" мнения, каждый будет делать так, как ему удобнее, и это будет правильно

Lada Kalina 2. Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?

Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.

заMARINOванный писал(а): Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?

Читайте также: