Моргает лампочка ручника шкода октавия тур
Опубликовано: 03.05.2024
Народ, не пинайте сильно, вопрос вроде как стар как Мир, но что то я не смог в ответах ничего адекватного найти: как здесь так и в гугле. Может плохо искал конечно…
Короче. Ехал сегодня по городу, никого не трогал и тут на тебе: замигал индикатор ручника на приборке и три коротких мерзопакастных гудка. Дальше лампа мигает около минуты но уже без гудка. Затем снова по кругу.
Мануал пишет что мол тормозная система (проверить уровень тормозной жидкости, колодки, диски) и\или не герметичен гидропривод сцепления.
Жидкость проверил — максимум!
Потеков нигде нет. Под машиной сухо. Сцепление нормально работает.
<u>Тормозные диски:</u>
— перед 28 мм;
— зад 11мм.
<u>Тормозные колодки:</u>
-перед 12мм;
-зад 5мм.
Машина Skoda Octavia Combi 2.0 FSI BVX.
Согласно таблице, износ передних дисков\колодок — в норме, задних — на приделе:
Датчиков износа колодок вроде как нет (не вижу за диском, машина два года как у меня — могу и не знать).
Но ведь если проблема в задних колодках то индикатор стояночного тормоза бы горел постоянно а не мигал?
Лампы задних стоп сигналов (включая третий) проверил — работают.
Посмотрел VCDS — ошибок касающихся тормозной системы, АBS, ESP — НЕТ.
Выделяю суть для тех кому много букафф и влом читать:
1. Объем тормозной жидкости в расширительном бачке почти максимум;
2. Колодки и диски — норма;
3. Концевики ручника, педали тормоза, а так же лампы стоп сигнала — исправны;
4. VCDS ошибок не показывает;
5. Течи (при визуальном осмотре) — нет.
6. Сцепление функционирует нормально…
Внимание вопрос! Че за нах и куда смотреть?!
В сервис смогу добраться через 2-3 дня и до него еще доехать нужно.
И еще. Такое поведение (пищит и моргает лампа ручника) наблюдал, когда у меня сел аккумулятор до 11.8 В. Сейчас померял мультиметром — 12.35 В. Сигналка показывает напряжение на АКБ — 12.7В.
P\S: Прошу пардона за много букафф. Так как новичек здесь и не знаю нужно ли дублировать запись в другие тематические сообщества типа: VAG, шкода клуб и т. п?
UPD!
Проехал с утра 15 км до работы — все нормально…
Лампа не моргает и не пищит! При этом активно пользовался тормозами и ручником (на подъемах). Вот что за хрень такая рандомная, а? И как ее искать. Единственное, что могу сейчас предположить так это датчик и провода к нему на крышке расширительного бачка с тормозной жидкостью. Попробую проверить мультиметром.
UPD!UPD! 10.08.2020
Снова началось!
1. Проверил датчик: поплавок опускается — контакты датчика размыкаются. Поплавок поднимается больше середины — контакты датчика замыкаются. На установленном датчике контакты замкнуты. То есть датчик исправный.
2. Снял приборку. Проверил мультиметром целостность линии (5 пин с разъема приборки к земле: должен быть закорочен) — провода исправны. При этом шевелил весь жгут и провода подходящие к датчику. Размыканий не обнаружил…
3. Проверил целостность линии от концевика ручника (6 пин разъема приборки: ручник поднимаешь — закорачивается на землю, опускаешь — обрыв) — концевик исправен. Шеволькал сам рычаг ручника, дрочил кнопку — замыканий нет…
4. Разобрал приборку. Осмотрел все на предмет непропая… Все норм.
С грустным видом вернул приборку на место и проехал 300 км.
ИИии… цуко не срабатывает больше…
Вот я ХЗ что это. Возможно провод в жгуте где то на массу коротил и когда я там лазил сдвинул его…
Короче вот такая мутная история…
Ребят, помогите разобраться. Машина меня вчера напугала.
При повороте (резком, вправо) раздался троекратный писк. И мигнула лампочка ручника.
Ручник снят. Пищит 3 раза при резком повороте и вправо и влево.
Сегодня все повторилось.
Что это? Раньше никогда не было.
: 06 Апрель 2013 - 13:55
- Пол: Мужской
- Интересы: Всего понемногу<br />
Ребят, помогите разобраться. Машина меня вчера напугала.
При повороте (резком, вправо) раздался троекратный писк. И мигнула лампочка ручника.
Ручник снят. Пищит 3 раза при резком повороте и вправо и влево.
Сегодня все повторилось.
Что это? Раньше никогда не было.
- Пол: Женский
- Город: Москва, Строгино
ручник загорается при поднятом ручнике и малом количестве тормозной жидкости, скорей всего 2-е, проверьте.
Ручник опущен точно.
Тормозуху погляжу обязательно. Спасибо огромное за совет.
А звуки резкие от чего? И почему именно в поворотах? В повороте я вроде на тормоз не нажимала.
- Пол: Мужской
- Город: Ново-Переделкино, Москва
А звуки резкие от чего? И почему именно в поворотах? В повороте я вроде на тормоз не нажимала.
- Пол: Мужской
- Интересы: Всего понемногу<br />
Ручник опущен точно.
Тормозуху погляжу обязательно. Спасибо огромное за совет.
А звуки резкие от чего? И почему именно в поворотах? В повороте я вроде на тормоз не нажимала.
- Пол: Женский
- Город: Москва, Строгино
в теории , если уровень низкий , при повороте жидкость смещается в сторону, срабатывает датчик , потому и пищит.
Датчик томозухи так пищит? Да так противно.. бе..
Посмотрела. Уровень тормозухи ниже минимума..
Чем долить?
Или лучше разбираться конкретно со всей тормозной системой?
Спереди диски и колодки новые год назад были поставлены. А вот сзади колодочки и барабаны меня беспокоят. Звук не очень при торможении и биение вроде бывало.
Пробег 113000..
- Пол: Мужской
- Город: Алтай
Чем долить?
Или лучше разбираться конкретно со всей тормозной системой?
По тормозам и жидкостям Здесь
Самое простое - это просто подлить до уровня. Но если есть возможность, заодно бы неплохо и колодки посмотреть, да и "тормозуху" заменить полностью, если раньше не меняли.
- Пол: Женский
- Город: Москва, Строгино
По тормозам и жидкостям Здесь
Самое простое - это просто подлить до уровня. Но если есть возможность, заодно бы неплохо и колодки посмотреть, да и "тормозуху" заменить полностью, если раньше не меняли.
Прочитала тему, все поняла.
Спасибо за совет.
Так и сделаю, сейчас подолью, а потеплеет - заменим колодки с тормозухой и прокачаем систему.
- Пол: Мужской
- Город: Ленинградская область
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
А я бы тепла ждать не стал т.к. есть вероятность попасть и на замену тормозных цилиндров и тормозного барабана
не приувеличивайте, до начала лета можно кататься спокойно
(перенёс в ветку обслуживание, такак просто не доглядели за уровнем жидкости)
- Пол: Мужской
- Город: Северодвинск, Архангельская обл.
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
« Модератор » - подумал Штирлиц.
- Пол: Женский
- Город: Москва, Строгино
Для Софии, подмечу что из того же бачка "питается" привод сцепления, так что утечку и там надо проверять.
А поподробнее можно?
Тормозуху поменяла, тормоза прокачала, машину в экстренном торможении опробовала. Пока все в порядке.
Про сцепление, плиз, инфу поподробнее.. Что за привод и почему он питается тормозхой. Если честно, впервые слышу..нахожусь в некотором недоумении..
- Пол: Мужской
- Город: Алтай
Про сцепление, плиз, инфу поподробнее.. Что за привод и почему он питается тормозхой. Если честно, впервые слышу..нахожусь в некотором недоумении..
Вообще-то, падение уровня тормозной жидкости может происходить из-за неисправности в самом усилителе тормозного привода, возможная неисправность - пропускает сальник "тормозуху" в салон.
Если индикаторная лампа стояночного тормоза мигает на приборной панели, это четкий сигнал о том, что тормозная система автомобиля вышла из строя. В зависимости от причины, эта неисправность может серьезно повлиять на безопасность вождения.
Тормозная система автомобиля является ее важнейшим элементом, отвечающим за безопасность вождения. Экономия на его регулярных проверках и ремонте может привести к трагедиям. Есть много признаков неисправности тормозной системы: от отчетливого «стука», ощущаемого на рулевом колесе во время торможения, из-за снижения эффективности его работы, до падения педали тормоза в пол.
Индикатор ручного тормоза загорается и гаснет во время движения
Распространенной проблемой, связанной с работой тормозной системы в автомобиле, является сигнальная лампа тормоза, которая загорается и гаснет во время движения. Это явление часто очень схематично. После запуска двигателя и выполнения процесса сканирования отдельных систем автомобиля компьютер обычно не сигнализирует о каких-либо проблемах с транспортным средством. Только когда водитель начинает ускоряться, на панели приборов загорается индикатор ручного тормоза. Когда автомобиль достигает необходимой водителю скорости и начинает двигаться равномерно , индикатор ручного тормоза гаснет сам по себе. Тем не менее, не ручной тормоз, виновен во всей неразберихе.
Мигает индикатор стояночного тормоза: наиболее распространенные причины
Может быть много причин для управления миганием ручного тормоза во время движения, но если это происходит так же, как в описанном случае, неисправность обычно возникает из-за тормозной жидкости.
Тормозная жидкость является важным элементом тормозной системы, поскольку она косвенно реагирует на силу, с которой тормозные поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке уменьшается. Если количество слишком мало, специальный датчик в резервуаре будет передавать сигнал в компьютер автомобиля, который включит индикатор ручного тормоза на приборной панели.
Другие причины мигания индикатора ручного тормоза
Чтобы устранить дефект, обычно достаточно заполнить резервуар соответствующей тормозной жидкостью. Однако, если проблема повторяется после проезда нескольких сотен километров, необходимо провести подробный обзор системы, чтобы определить место потенциальной утечки. Чаще всего жидкость вытекает через тормозные поршни или главный цилиндр.
В ситуации, когда уровень жидкости в резервуаре остается на необходимом уровне, а индикатор ручного тормоза продолжает мигать, проверьте датчик на рычаге ручного тормоза или натяжение троса. Источником проблемы также может быть сам датчик уровня тормозной жидкости.
Всем привет.заметил такую вещь.при заводке на холодную ничего не горит.когда поездишь немного начинает загораться мигать.заметил что если завести и стоять она не загорается.но как только тронулся сразу двойной сигнал и начинает мигать.что это?
Skoda Octavia 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2001
Skoda Octavia, 2000
Skoda Octavia, 2009
Skoda Octavia, 1998
Комментарии 26
Такая же фигня, тормозуха в норме, отсоединил датчик, один чёрт пищит, пищит три раза, АБС горит, проверял, в обрыве два задних, может быть из за этого?
Пищит именно из-за обрыва 2 датчиков
Понял, спасибо, буду менять.
Проблема решилась? Недавно такое началось, 2 датчика абс неисправны уже как год. Но началось неделю назад, резко газуешь и моргает и пищит как у тебя… Тормозухи уровень в норме, тормозит отлично… незнаю куда копать то
Я датчики поменял.пищать перестало.но ошибку на 1 все равно выдает.при морозе пропадает.грешу на блок
Понял, надо попробовать поменять тоже будет, странно, что началось недавно
оно пищит обычно на обрыв 2 датчиков
понял) у меня как раз -2 датчика) до этого один был сломан и не пищало))
уже ваг комом посмотрел) спасибо за инфу)
Датчику абс хана, на колесе который
спасибо буду хоть спокоен)
Загорается вместе с лампочкой ABS?
абс постоянно горит
Вообще-то эта лампочка задействована на датчик уровня тормозной жидкости и на кнопку ручника.Разница в том, что при низком уровне тормозухи должно быть 3 кратких звуковых сигнала, а при затянутом ручнике-1 продолжительный (только при движении). Это на рестайлинговой приборке, а на дорестайле не уверен.
2 коротких сигнала.и только когда поездишь немного
Жижа в норме.но сук черная.походу манжеты износились.буду рк менять и бош жижку лить.
Согласен, в первую очередь проверить уровень тормозной жидкости.
если жижи нехватает она сразу бы пищала
У меня раньше так было, по чуть-чуть уходила жидкость, и если стоишь на горке, или резко разгоняешься, то начинает мигать индикатор и пищать зуммер. Если ровно едешь, то не мигает.
На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.
Зачем нужна лампочка ручника
Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.
Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.
В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.
Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.
Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.
В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
- Машина поставлена на ручной тормоз.
- Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
- Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
- Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
- Произошло истирание колодок.
- Некорректно работает суппорт.
- Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
- Случились повреждения тормозной системы различного вида.
- Неисправен ручник.
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.
Что делать, если постоянно горит лампочка ручника
Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.
Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:
- Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
- Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
- Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
- Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
- Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.
По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.
Что делать, если лампочка ручника не горит
Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:
- элемент вышел из строя;
- произошел разрыв проводов;
- на лампочке отсутствует «+».
Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.
Рекомендации от водителей со стажем:
- Проведите осмотр концевика и его разъема.
- Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
- Осмотрите предохранители.
- Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
- Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
- Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.
Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.
Рекомендуем
Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:
- достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
- выньте из стержня тяги пружину;
- постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
- проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.
Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.
Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев
- Поменял ступицы.
«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».
«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа».
«Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».
Рекомендуем
«Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».
«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:
- Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
- Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
- Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».
«Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый».
«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).
Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».
«Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.
Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии».
Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.
Читайте также: