Не фиксируется дальний свет форд фокус 2

Опубликовано: 23.04.2024

Всем привет) надеюсь все уже отошли от праздников, и вошли в полностью рабочий ритм, как собственно я)
Месяц назад я тизерил про Эпвс. Поставил я его через пару дней после этого. Писать было лень)
Что надо было мне для установки? собственно проводки управляющей у меня не было.
Сам эпвс от мазды — GA931BP8F03 номер инженерный, в магазах не пробьёте. Бьется на всяких Эбеях Алеграх и т.д и т.п
А вот номерок ФОРД — 1707072, денег стоит как космический корабль буран)
Предохранитель 60а 1148214 под капот + к нему две гайки.
провод 10кв на "+"
пару клемм и немного времени)
Расписывать всю установку смысл нет, оно все описано кучу раз везде) что куда и как совать)
Самое главное что работает)) Я доволен как слон)))все шикардос)))) тепленько в машине))

Далее еще одна радость)
Была у меня проблема с дальним светом… он не работал. после установки климата он не работал…
в блоке комфорта отлюбнуло реле на дальний свет. скотина…
поиск в интернете нихрена не дал, блок то мы раскурочили и гладя в него ничего не понятно)))
точнее понятно что вот эти два реле на свет… но какое на какой свет?
в итоге чисто плату без корпуса присоединили к фишкам на место и давай светом щелкать)))) определили реле ближнего и соответственно понятно какое отвечает за дальний))))
дальше дело техники))
распаивать плату ну оооочень не хотелось) оторвали ее немного по варварски)) и прозвонили контакты по плате что куда идет, и в итоге сверху припаяли такое реле только по-мощнее)собрал все и красота))) дальний работает)))) моргай не хочу))) ух какая штука))) бомба короче)) те у кого дальний работает не поймут моей радости) когда ночные перегоны москва самара пенза волгоград… а у тебя только ближний свет… это очень не комфортно. а с дальним ууууухххххх)))))
12633
тааак что еще то?

А, форсунки помыл) чисто для самоуспокоения своей души) разницы после промывки никакой.
Масло очередной раз поменял, снова
ТОТАЛ 183199 масло
Ford 1 751 529 фильтр масляный
Kitto A0265 воздушный
Filtron K 1150 A салона угольный.

так что еще?
ага при диагностике обнаружил что датчик температуры двигателя устал.
в принципе работает, но время отклика на запрос мозгов слишком большое, решил поменять приедет в понедельник.
была ошибка по синхронизации данных по блоку абс…
перезалил заново вид блок с прошивкой, ошибка пропала. отлично.

Из косяков что надо устранить
во первых! и тут вопрос к вам друзья.
До установки климата, у меня стоял датчик уровня омывайки и работал корректно.

после установки климата и соответственно рестайловой проводки и танцев с бубном, все заработало как надо. кроме этого датчика, он постоянно при включении зажигания пищал что бак пустой… у кого какие мысли? как сделать чтоб работало?

И последнее что дико раздражает это отъехавшее ЕСП.
раньше при срабатывании ЕСП что было? просто мотор душился и все обороты падали…
а щас? а Щас отваливается прям наглухо пару цилиндров и тачка чуть ли не глохнет…
Знакомые подсказали один способ… надо перепрошить блок АБС и вместе с ним перезалить основную прошивку двигателя как бы одновременно))) Пока не пробовал, времени не хватает заняться. Говорят что поможет))
Вы как считаете? у кого такое было?

ПыСы И снова Никита Варвар вылез наружу)))
Ставил тестю евроручки на ваз 2115. И расхерачил себе палец об усилитель двери внутренний. Кровью залил вообще все) и три дня еще заливал на работе) Особенно девочка порадовала) я йе свечи менял на тигуане, и тут с пальца как с брансбойта кровь хлыстать начала, так она испугалась подумала что об ее тачку, чуть в больницу меня не увезла)
А я это к чему? Будьте аккуратнее при проведении ремонтных работ, соблюдайте меры безопасности и одевайте перчатки))))
а точно, сегодня диск тормозной упал с 1,5 метровой высоты, прям ребром на ногу… Нога хоть и в сапоге была но не спасло((( палец огромный синий и не шевелится, хожу хромаю
и болею ( аж температура подскочила до 38.((( печально((
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ ДРУЗЬЯ! ЗДОРОВЬЕ ВАЖНЕЕ ВСЕГО!

1) Никак не могу выключить дальний свет фар. Переключать на панели устанавливаю на ближний свет фар. Далее левый подрулевой рычаг тяну на себя. Если я правильно понимаю там два положения. Первый чтобы мигать, второй чтобы включать дальний. И они не фиксируются. Так вот, только я чуть чуть этот рычаг делаю на себя (вроде бы свет должен только мигнуть), а включается сразу дальний и потом не выключается. Я и повторно тянул рычаг и задерживал его на несколько секунд - безрезультатно. Помогает только переключатель на панели переключить в режим габаритов, а потом обратно на ближний свет. Вот тока тогда у меня дальний отключается. Может что не так делаю?

2) Не включается аварийная сигнализация. В книге, если не ошибаюсь, написано, что аварийка включится не зависимо заведен двигатель или нет, стоит только нажать на кнопку аварийки на панели. У меня не хочет она включатся вообще. Что может быть?

Ну и заоднаким чтоб не создавть лишнюю тему.
3) Стук в передней подвеске. Вообщем стук проявляется тогда когда едешь по дороге типа "стиральной доски" или по маленьким частым ямкам. Звук глухой. Почему то кажется что идет из под переднего левого колеса. Думал шаровая. Поддомкратил машину. Подергал колесо, сколько то ходит, завел машину, перестало. Значит наверное не шаровая и не ступица. Что еще посмотреть?

Заранее спасибо! И извините если данные вопросы уже обсуждались.

А схему парктроника штатного найти сможешь??)))) я все о наболевшем)))))

Evgencheg, я итак езжу постоянно с ближним, дальний пытаюсь не включать)) не хочу перед каждой машиной фары гасить вообще)))

AlexNik, при включенных габаритках дальний ведет себя нормально, моргает и отключается. "Залипает" только при включенном ближнем свете.

Dim0n, при включенных габаритках норм.

s_pl, так вот и ятоже ничего не понимаю)) думаю чтореле и переключатель тоже не причем.

А где вообще находятся реле дальнего света и реле или предохранитель на аварийку?

Светотехническое оборудование в Форд Фокус второго поколения не удивляет никакими изысками — это классические галогеновые фары головного света, ближний и дальний, габаритные огни, противотуманки (одна сзади и две спереди), режим стояночного сигнального освещения и лампа заднего хода, которая почему-то расположена не со стороны водителя, а с противоположной. Однако у многих возникает вопрос о том как включить дальний свет на Форд Фокус 2, поскольку схема включения немного запутана.

Более подробно ниже.

Как это работает на Форд Фокус 2 и на остальных автомобилях

Свет фар и туманки.

Для тех водителей, которые ездили на других машинах длительное время, перестроиться на схему управления светом по-фокусовски бывает непросто.

У подавляющего большинства современных машин головная оптика управляется максимум одной-двумя клавишами на передней панели и левым подрулевым переключателем. Везде он работает по такой схеме:

в нейтральном положении при повороте рычага относительно рулевой колонки вверх или вниз включаются указатели поворотов;
в торцевой части рычага смонтирована ручка, имеющая три положения — свет выключен, включены габариты и включён ближний свет;
нефиксированное положение рычага при движении на водителя временно включает дальний свет, а фиксированное положение от водителя при включённом ближнем, активирует лампы дальнего света.

Куда проще. Но в Форд Фокус инженеры решили сделать по-другому. При этом рациональное зерно в фокусовской схеме управления световыми приборами, безусловно, есть. На рычаге слева нет никаких ручек активации дальнего света, но осталась функция временного включения, мигания дальним при движении рычага к водителю. Зато огромным количеством функций наделили отдельную крутилку на передней панели. В зависимости от года выпуска и комплектации эта ручка может иметь несколько положений и отличается функционалом.

Как включить дальний свет на Форд Фокус 2

Наш заветный регулятор отмечен стрелочкой.

В некоторых комплектациях второго Фокуса установлен датчик света, который активируется включением автоматического режима работы фар. Авторежим включается поворотной ручкой на передней панели. Работает он так: датчик света установленный на борту автомобиля, измеряет степень освещённости пространства и при недостаточной освещённости включает ближний свет фар. Это удобно, к примеру, при проезде тоннелей или при внезапном изменении погоды, при наступлении сумерек, когда водитель может забыть включить ближний свет.

Переключаем регулятор в это положение.

В этом же положении ручки управления будем включать и дальний свет. Чтобы это сделать, необходимо потянуть подрулевой рычаг слева на водителя и подержать его в таком состоянии 2–3 секунды. Рычаг фиксироваться не будет, но дальний свет включится, а чтобы его выключить, можно либо потянуть рычаг в сторону водителя и удерживать 2–3 секунды, либо выключить ближний свет ручкой управления светом. Такая схема сбивает с толку многих начинающих фордоводов, но она по-своему удобна и практична. Не слепите встречных дальним светом и приятных всем путешествий!

Тянем эту ручку.

Стояночные огни

Во многих комплектациях реализована схема включения стояночных огней. Чтобы её активировать, нужно установить ручку напротив пиктограммы стояночных огней и вдавить переключатель на один щелчок, заглушив двигатель. Выглядит это так.

Включение парковочных огней.

Удобная штука, когда включаются габариты, а подсветка номера и приборной панели отключается в целях экономии заряда аккумулятора. Независимо от того, какой головной свет включён, мы можем в любой момент включить противотуманки, вытянув на себя на один щелчок ручку включения. Чтобы включить противотуманку сзади, вытягиваем ручку ещё на один щелчок на себя.

А может в блоке предов причина, я разбирал вроде все целое, а по конкретней где, от блока до ламп провода целые.

to 456796ЛЁХА: да, может быть и обрыв дорожки в блоке предохранителей. Но, начните с замены (проверки) реле. Чаще, просто выгорают его контакты. При этом, щелкать оно будет.

Я хотел прозвонить реле но оно впаяно в плату блока предов, плата двух слойная ножки реле между платами. к ним не подобраться, реле слаботочное и 5В помоему. Может я ошибаюсь это реле промежуточное, но где тогда реле дальнего стоит, под капотом и в гавном блоке по распиновке иего нет.

to 456796ЛЁХА: Посмотрите обозначения ан крышке блока реле. Реел дальнего света должно выниматься.

я смотрел и не один, и распиновку блоков в нете смотрел, скачивал обозначение и расположение реле дальнего нет, даже ближнего нет, менял на всякии случай все реле местами поочереди. может реле где-то отдельно стоят, не в блоке.

to 456796ЛЁХА: а Вы где реле искали? Блок за бардачком открывали?

и в моторном осеке и под бордачком смотрел.

так чтоя в замешательстве, где оно реле дальнего.

to 456796ЛЁХА: Какого года авто?

Может вся эта коммутация собрана в GEM модуле.

2006 октяборь, что за GEM модуль, и где установлен.

to 456796ЛЁХА: Модуль GEM Форд Фокус 2.

Это основной коммутационный блок, установлен за бардачком. Совмещает в себе блок предохранителей, реле и всю основную коммутацию.

а есле мне с подрулевого переключателя отрезаль провода управл дальним и собрать свою схему а силовую в преды подчепиль

to 456796ЛЁХА: Очень не советую. Лучше обратиться к грамотному электрику и отремонтировать штатную систему.

да вот у нас грамотных нет, говорю о проблеме молча уходят

Поченил дальнии, отыскал в блоке предов реле, оно впаянно в плату размером с ноготь, срезал с нее корпус. припаял проводки и поставил новое реле, свет заработал.

Возникла аналогичная проблема с дальним светом, но плюс реле дальнего света даже не щелкает, индикация на приборной панели работает. Снял блок с предами, вскрыл. Какое из 4 впаяных реле - дальний свет. Звонить неудобно, а вскрыть и подпаятся это мысль. Только какое реле вскрывать? Если есть фото. (машина C-Max)

to 7373Sergey: А Вы проверьте подрулевой переключатель. Скорее всего, с негог питание не подается - чего зря сразу реле выпаивать.

Реле легко проследить по предохранителям. Дорожка на плате от предохранителя дальнего света ведет к нужному реле.

маленькая рядом с большой, фотку вышлю, большая это дворники, не трогай. Там управление по минусу. У меня гия 1,8

Блок управления освещением Форд Фокус 2 находится слева и ниже руля. Конкретно на моем Фокусе в комплектации Trend он включает в себя, помимо стандартных функций управления габаритами, ближними и дальним светом, стояночных огней и заднего противотуманного света, еще и электрокорректор световых пучков.

В более низкой комплектации, блок идет без светокорректрора

машина 2005 года и проблем с электрикой или блоками управления у меня не было. Только заменил лампы габарита и ближнего света и пару предохранителей.

Собираюсь поменять габариты на бело-лунный свет

Вне зависимости от любого включенного режима света мы можем, дополнительно, включить противотуманные фары. Если, вытянуть на один щелчок переключатель, у нас включатся передние ПТФ (если, конечно противотуманки установлены).

Для того, чтобы включить задние туманки, нужно вытянуть переключатель еще на один щелчок.

Как включать свет на Форд Фокус 2)))))

Задние ПТФ довольно хорошо видны в непогоду

Для включения основного света фар, нужно повернуть переключатель на 2 часа, как это видно на фотографии ниже.

Блок управления внешним освещением форд фокус 2

Из полезных и приятных функций можно выделить несколько, в том числе и парковочные огни или стояночные габариты. Кстати, работает она только на заглушенном двигателе и не работает при включенном зажигании, в целях экономии энергии. Можно вытащить ключ из замка, а огни будут гореть и машина будет видна. Для этого, нужно вдавить переключатель внутрь и повернуть его влево против часовой стрелки.

Читайте также: