Не работает подсветка ног ауди а4 б6
Опубликовано: 14.05.2024
Всем привет.
Название темы собственно говорит сама о себе. Очень давно хотел и вот только сейчас сделал, хотя детали лежат с октября-ноября 2011г. А все почему? Потому что были некоторые НО, а именно:
1) Хотелось сделать по-штатному (забегая вперед — не получилось :) )
2) Не знал куда подключаться.
В общем хотел я сделать все по-штатному сначала — с пропиской в "мозгах" машины. Для этого надо было бы подключить провода в соответствующие пины в блоке комфорта, причем для левого и правого "ножного колодца" свои пины и при открытии соответствующей двери (например левой), то загорается только "ножной колодец" соответствующей стороны. А еще прописать правильный код VAG-COMом. Этот самый код машина у меня не приняла! Сначала я гнал бочку на сам кабель, мол типа дешевый — не максимум функциональности. А потом задумался: А вдруг проблема в самом блоке комфорта? Полазив по интернету, наткнулся на вот такую страничку. На ней я нашел свой блок комфорта (8E0 959 433 AD). Потом посмотрел что может он: 433 MHz, power windows at the back (or crank). Это значит что, я могу поставить назад электрические стеклоподъемники, но нельзя установить подсветку ног! :( Ну да ладно. Альтернативный метод есть. Жалко что, автор альтернативного метода не знал куда подключать :) Вооружаемся тестером, снимаем потолочный плафон и прозваниваем провода. Так получилось, что сначала я нашел, что для подключения подсветки мне понадобится коричнево-белый и черный провода. Потом я начал их искать в фишках, которые находятся в зоне ног, возле педали сцепления. Это те фишки, которые нам требовались для подключения датчика уровня омывающей жидкости. Я их нашел в оранжевой фишке. Она находится сверху всех остальных, под номером 10. Но как оказалось я выбрал их не правиьлно. Уж не знаю где я запутался. После этого я начал опять искать правильные/нужные мне провода, но я уже не использовал тестер, а использовал 2 провода и лампочку :)
Итог: провода нашел, но ценой перегоревшего 15A предохранителя.
Итак нужные нам провода — коричнево-белый и красно-желтый. В общем так получилось, что в процессе поиска этого самого провода (в фишках внизу) я потратил около 2-3 часов и кучу нервов. По итогу решил подключаться вверху, в, а точнее сказать ДО, плафона. Проводку провел по левой стойке.
Доброго дня.
Опишу всё по порядку:
1. позавчера вечером полез в машину за куревом, обратил внимание что подсветка ног водителя мерцает (горит норм/горит тускло) при этом красный фонарь на двери горит нормально, плафоны в салоне тоже. пару раз хлопнул дверью - тож самое. плюнул (типа ламучий оцтой) пошёл домой. первая мысль была - барахлит именно плафон в ногах
2. вчера подсветка ног и двери водителя уже не горела совсем - сразу подумал на микрик (заднюю прав. дверь уже лечил в том году), вечером полез в дверь, снять замок так и не вышло (с личинкой не понял как снять и не поломать), но думаю хоть точно локализую баг, коротнул провода микрика на прямую - а ни хрена
уже темнело , быстро всё скидал на место.
3. анализ работы электрики двери вод. выявил такой алгоритм: при открывании двери водителя (зажиг. выкл) свет в ногах/на двери не горит, плафоны в салоне(потолок) включаются как положено, но через время (промежуток времени равен примерно задержке выключения плафонов после закрытия двери) начинает включаться/выключаться плавно (вкл/выкл - пауза-вкл/выкл), сегодня это мерцание не наблюдается
при включенном зажигании открытия вод. двери машина не видит вообще (плафоны на потолке не включаются), сигналка открытие двери видит (т.е. снял с охраны, дверь откр./закр - машина сама не закрывается)
вопрос - лезть к блоку комфорта . или для начала ещё раз проработать дверь на предмет микрика/платы и разъёма замка. может быть причиной перелом провода(ов) в гофре от двери к стойке, если плафон включается (значит сигнал микрика до блока комф. доходит) ?
сегодня ещё выясню почему не горят подсветки - нет "-" или "+" , вчера кинулся к мультиметру, а он был оставлен когда-то включенным и посадил батарейку, может это как то прояснит картину (как я понимаю отсутствие именно "+" будет прямо указывать на косяк в районе блока комфорта)
п.с. темы по микрикам перепахал за сегодня, подобные проблемы всплывают в коментах попутно , но решения так и не обозначено
п.п.с. возникла мысль что микрик контачит "разово" , т.е. при окрытии замка в какой-то момент контакт есть, но при полном открытии пропадает, блок комф. успевает увидеть это сигнал и включить плафон. но опыт с замыканием проводов микрика не подтверждает эту версию .
Наткнулся в инете на штатные ДВУХЦВЕТНЫЕ светодиодные плафоны подсветки пространства ног от R8.
В разобраном виде:
Пришла мысль внедрить в свою машину платформы А5.
Главное условие это минимально резать штатную проводку в авто и моментально восстановить штатный режим работы.
Для этого пришлось выдумывать схемку.
Нарисовано коряво и можно сказать упрощенно, поэтому просьба "спецов" не придираться к схеме.
Считайте ее не электрической принципиальной, а структурной, только как пример:
Краткое описание работы схемы:
исходное состояние - на входах схемы нули, ничего не горит.
58в - напряжение со штатного диммера подсветки 4.5-14В
09 блок - управление подсветкой пространства ног.
Напряжение появляется при открытии любой двери и других функциях комфорта.
При включении головного света подсветка ног загорается красным, как только открывается дверь, срабатывает реле и переключает цвет на белый.
Регулировка белой подсветки производится штатно через меню МФА.
Регулировка красной - при помощи штатного диммера.
Схемку засунул в снятое реле на свалке. Колодку срезал там же:
Установил в штатное место под рулем (номер 175):
Вот в общем то и все, остается только сообщить номера деталек.
2x R8 Leuchten 8J0 947 409 A
2x Stecker 4B0 971 832
2x Kabel mit Kabelschuh 000 979 009 E
В принципе этот можно сделать на любой машине, размеры плафона стандартные и без переделок встают в штатные места.
Помимо 4 плафонов для подсветки ног Я установил его и в бардачек, само собой без смены цвета.
Для владельцев машин А5 рекомендуется произвести перекодировку 09 блока. Какие байты с битами не помню, надо будет поискать.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
1 — Блок управления термостатом
2 — TCM
3 — Блок управления подушками безопасности
4 — 13-проходной блок реле
5 — Блок управления противоугонной системой/внутренним освещением/единым замком
6 — Блок управления датчиком ультразвука
8 — Панель предохранителей
9 — Левый соединительный блок
10 — Центральные микро реле
11 — 8-проходной блок реле
12 — ECM
13 — Правый соединительный блок
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Блок предохранителей в салоне слева (№8)
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Кондиционер |
| 2 | 5A Фонари освещения пространства для ног |
| 3 | 5A Обогреваемые жиклёры стекло омывателя |
| 4 | 5A Вентилятор системы охлаждения |
| 5 | 10A Телефон, сенсор уровня двигательного масла, многофункциональные выключатели, обогрев задних сидений, штора заднего стекла, автоматическая трансмиссия (кулиса переключения передач |
| 6 | 5A Кондиционер (датчик качества воздуха), датчик давления |
| 7 | 10A Электронная противозаносная система ( ESP ), выключатель сигнала торможения, датчик педали сцепления, датчик угла поворота рулевого колеса |
| 8 | 5A Телефон |
| 9 | 15A Усилитель тормозов (вакуумный насос) |
| 10 | 10A Автоматический регулятор угла наклона фар |
| 11 | Отсутствует |
| 12 | 10A Диагностическая розетка |
| 13 | 10A Модуль рулевой колонки |
| 14 | 10A Фонари сигнала тормоза |
| 15 | 10A Приборная доска, система навигации |
| 16 | 5A Устройство для открывания гаражных ворот |
| 17 | 10A Помощь при парковке, регулирование дорожного просвета, контроль давления воздуха в шинах |
| 18 | Отсутствует |
| 19 | 15A Противотуманные фары, задние туманные фонари |
| 20 | 15A Ближней свет правой фары, регулятор угла наклона фар |
| 21 | 15A Ближней свет левой фары, регулятор угла наклона фар |
| 22 | 15A Дверь водителя |
| 23 | 15A Дверь переднего пассажира |
| 24 | 20A Электрооборудование комфорта с единым управлением |
| 25 | 30A Вентилятор отопителя |
| 26 | 30A Обогрев заднего стекла |
| 27 | 30A Розетка прицепа (блок управления) |
| 28 | 20A Топливный насос, дополнительный насос дизельного двигателя |
| 29 | 20A Управление двигателем |
| 30 | 20A Подъёмно-сдвижная панель крыши |
| 31 | 15A Фары заднего хода, автоматическая трансмиссия, диагностическая розетка, автоматически затемняемое внутреннее зеркало |
| 32 | 20A Управление двигателем |
| 33 | 15A Прикуриватель |
| 34 | 15A Управление двигателем |
| 35 | 30A Розетка в багажнике |
| 36 | 30A Стеклоочиститель |
| 37 | 25A Насос стекло- и фароомывателя |
| 38 | 15A Электрооборудование комфорта с единым управлением, отпирание багажника |
| 39 | 20A Радиосистема |
| 40 | 25A Звуковой сигнал |
| 41 | Отсутствует |
| 42 | Электронная противозаносная система ( ESP ) |
| 43 | 15A Управление двигателем |
| 44 | 30A Обогрев сидений |
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
В связи в возможными изменениями в схемах связанными с конструктивными особенностями и комплектацией модели сверяйте информацию с Вашим описанием на обратной стороне крышки. В данной схеме за прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
Центральное микро реле
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
1 — Реле клаксона
2 — Реле уменьшения нагрузки
4 — Реле топливного насоса
5, 6 — Реле интервального режима работы стеклоочистителей/омывателя
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
8 блок реле
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
2 — Реле управления второй скоростью вентилятора охладителя
3 — Реле управления вентилятором охладителя (1-я скорость)/управление насосом ОЖ
4 — Реле блока управления стеклоподъёмниками/верхним люком/реле ABS (с ESP)
5 — Блок управления предупредительными сигналами открытых дверей
7 — Магнитола/CD-ченджер/Реле насоса ABS
F2 — Электрика пассажирского сиденья
F3 — Электрика водительского сиденья
F5 — Разъем дополнительного питания
F6 — Защита цепи передних электростеклоподъемников
F7 — Защита цепи задних электростеклоподъемников
F8, F9, F11 — Реле и блок управления вентилятора радиатора
F10 — ABS
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
13-местный блок реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
3 — Реле муфты К/В
4,5 — Блок управления задними фонарями
6 — Реле подсветки рычага селектора
7 — Реле туманных фар
8 — Реле включения DRL
9 — Реле ходовых огней
13 — Реле положения Park/Neutral
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Видео инструкция как проверить предохранитель
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Наткнулся в инете на штатные ДВУХЦВЕТНЫЕ светодиодные плафоны подсветки пространства ног от R8.
В разобраном виде:
Пришла мысль внедрить в свою машину платформы А5.
Главное условие это минимально резать штатную проводку в авто и моментально восстановить штатный режим работы.
Для этого пришлось выдумывать схемку.
Нарисовано коряво и можно сказать упрощенно, поэтому просьба "спецов" не придираться к схеме.
Считайте ее не электрической принципиальной, а структурной, только как пример:
Краткое описание работы схемы:
исходное состояние - на входах схемы нули, ничего не горит.
58в - напряжение со штатного диммера подсветки 4.5-14В
09 блок - управление подсветкой пространства ног.
Напряжение появляется при открытии любой двери и других функциях комфорта.
При включении головного света подсветка ног загорается красным, как только открывается дверь, срабатывает реле и переключает цвет на белый.
Регулировка белой подсветки производится штатно через меню МФА.
Регулировка красной - при помощи штатного диммера.
Схемку засунул в снятое реле на свалке. Колодку срезал там же:
Установил в штатное место под рулем (номер 175):
Вот в общем то и все, остается только сообщить номера деталек.
2x R8 Leuchten 8J0 947 409 A
2x Stecker 4B0 971 832
2x Kabel mit Kabelschuh 000 979 009 E
В принципе этот можно сделать на любой машине, размеры плафона стандартные и без переделок встают в штатные места.
Помимо 4 плафонов для подсветки ног Я установил его и в бардачек, само собой без смены цвета.
Для владельцев машин А5 рекомендуется произвести перекодировку 09 блока. Какие байты с битами не помню, надо будет поискать.
Читайте также: