Не выключаются фары солярис

Опубликовано: 04.05.2024

Всем привет )))
Хочу показать Вам видео, касающееся работы нашего освещения на солярисах, как оказалось, не только для меня это было открытием.
Но сначала немного предыстории.
Машинка простаивала почти 3 месяца и было не до нее ((( Точнее, скорее хотелось сесть и поехать, но минздрав не разрешал)))
В общем настал тот долгожданный день, когда мне сказали — топай на работу) За пару дней надо было перекинуть колеса с лета на зиму и это-то в январе )))) ну и снова освоить вождение прям в самый разгар сугробов в нашем городе. Спасибо папе, переставил колеса, поставил АКБ, т.к. за эти месяцы он помирал ни один раз, и в итоге мы просто затащили его в дом, ну и вечером состоялась долгожданная поездка. Ощущения непередаваемые, это круче, чем сесть первый раз за руль. Ты знаешь, что умеешь ездить и за плечами уже 9 лет вождения, НО чувствуешь себя при этом как мартышка с гранатой, одновременно тебя одолевает небольшое чувство страха (возможно из-за погодных условий) и дикая радость снова испытать этот кайф от вождения и нереальный драйв. Напомнило немного состояние, когда я первый раз села за руль соляриса. Конечно, эти страхи начали проходить уже через 5-10 км, а через пару дней — как будто и не расставалась с машиной.
Отъездила недельку, все ок, аккумулятор не подводил. Но как-то в один день, собираясь домой с работы, жму на автозапуск и нифига. Ну думаю, может сигнал не берет, вышла в коридор и оттуда ничего. Ну все, думаю, приехали, сдох аккумулятор…на улице -20 где-то, холодина, машина носом в сугробе, т.е. подкурить ее сразу не получится, надо дергать сначала и потом уже проводить манипуляции. Сажусь в машину и что я вижу, на приборке у меня горит лампочка дневного света…у меня ступор — как так-то? во-первых, уходя, я всегда смотрю на приборку и машину (и в этот раз все так и было, но я ничего не увидела!), во-вторых, я была уверена (до того момента)))), что при глушении двигателя и закрытии машины принудительно включенный свет отключается автоматом, т.к. за 3 года владения солярисом такого казуса не было. Я была в полном недоумении. В общем пришли ребята, пытались вытолкнуть, не вышло, машина мертво стояла, возможно подмерзли колодки, в итоге на тросе меня выкатили. Поймали парня с соседней машины, который помог мне подзарядить аккумулятор. Спасибо мальчикам, что не дали мне совсем замерзнуть и помогли с машиной.
Подняла эту тему с другими соляроводами в группе (присоединяйтесь при желании www.drive2.ru/l/514349891279913163/). Кто-то как и я думал, что свет отключается автоматом, но в основном все сказали, что у меня просто остались включенные габариты, которые за рабочий день и посадили мне АКБ. Не унимаясь, я все равно решила повторить все манипуляции и посмотреть, что будет происходить с нашим освещением. Сняла все на видео для ребят.

Столкнулся с таким глюком:
Всегда езжу с включенными габаритами + противотуманки. Когда замыкаю авто переключатели ПТФ и свет фар не трогаю - ключ вытащил, двери закрыл, на сигналку и все нормально. Но недавно был удивлен.
Как обычно вышел, запер авто, а по возвращению (хорошо что через час) увидел что габариты горят. Издалека как увидел что на моем месте стоит машина с включенными габаритами испугался не увели ли мою хундайку .
В общем дальше эксперементировал: открыл авто, вставил ключ зажигания, включил - выключил свет, вышел из машины, запер - все равно горят габариты. Раза 2-3 попробовал открывать-закрывать - горят, дальше долбаться времени небыло - поехал в следующее место и там уже все нормально выключилось когда закрыл машину.

Вопрос в следующем: глюк это или какаято фича? Удобно когда все световые сами отключаются. А теперь либо проверять надо, либо отключать свет рычажком.

завист от того, что раньше сделаешь: повернешь ключ или откроешь дверцу

Меню пользователя kym

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от kym

сбегал проверил (манул дома гляну).
завелся, открыл водительскую дверь, заглушил мотор, вынул ключ, закрыл водительскую дверь - все погасло.
Получилось воспроизвести так: все выключил, но ключ оставил в замке зажигания, вышел, закрыл водительскую дверь (габариты горят), открыл пассажирскую переднюю, вытащил ключ, закрыл пассажирскую - габариты и подсветка панели горят. Обошел авто, открыл-закрыл водительскую дверь - все погасло.

В тот раз когда у меня габариты остались гореть, я именно через пассажирскую ключи вытаскивал (сына вез на занятия и запарился). Но вот что интересно: когда я первый раз обнаружил горящие габариты, то несколько раз экспериментировал с повторным "открыванием двери-включением-выключением зажиганием-закрыванием двери" и эти операции не выключили габариты (кроме конечно выключателя освещения) - вот здесь загадка!.

Всем известно что производитель позаботился о нас, сделал что при опускании ручника автоматически загорался ближний.это очень удобно, не забудешь про ближний, а то дяденьки инспекторы гибдд накажут еще.только загорается он почему-то по кругу ., вместе с габаритами и подсветкой номера.
Но решение весьма простое.для простой комплектации нужно просто вынуть голубой провод из разьема дрл, подключить на соседний розовый с полоской, но поставить в разрыв диод 1n4007 или тому подобный .
Я делал так.залез под панель.над педалью сцепления вверху видим широкий разьем.снимаем его.находим голубой провод.вытаскиваем его из разъема.взял диод .припаял к клемме Папа.вставил в голубой провод.все в термоусадку. Вынул рядом розово черный провод.припаялся другим концом диода к клемме и обратно засунул в разьем.все изолируем.ставим разьем на место.для высших комплектаций имеющих ВСМ нужно простоперерезать или вынуть голубой провод .диода не надо.
Теперь при опущеном ручнике в автоматическом режиме горит только ближний(первое фото).минус лишние примерно 30Вт.
При включении от подрулевого все работает в штатном режиме. (Последнее фото )

Hyundai Solaris 2013, engine Gasoline 1.4 liter., 107 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 37

Диод не греется?

У меня Hyundai Solaris Classic+Пакет опций «Зимний» для Hyundai Solaris Classic (включает функцию подогрева

передних сидений, наружные зеркала с подогревом и электрическим приводом, электростеклоподъемники всех дверей и

подогрев стеклоочистителей.) 2011 г.в. Как я понял у меня нет блока ВСМ? То мне надо синий провод вытащить из

колодки и припаять к нему диод и соединить его с розовым с черной полосой проводом? Верно? А розовый с черной

полосой провод оставить в колодке? Верно?

Все верно.сначала просто обреж голубой.если не заработает то паяешь диод и к розово черному соседнему паяешься

А без обрезки можно как-то вытащить провод из разъёма?

Можно. Но я вытаскивал минут 20 пока не разобрался. Без диода можно.Ты же его не подключаешь без него.а просто вынимаешь. Что то работать просто не будет.скорее всего ближний.

… и как понять, что не заработало? Габариты не погаснут или не будут гореть с ближнем и дальним? Без диода ни чего не сгорит?

А как 1n4007 диод подсоединять, серой полоской к синему или к розово-черному проводу?

Полоской к розовому. На схеме диод обозначен треугольником и полоской. Вот она и обозначает эту полоску.)))

Не пойму как клейму вытащить из колодки… Можно поподробнее?

А я говорил))я брал тонкое шило.убирал черную перегородку и туда нажимал. Тянул провод одновременно.только не замкни с соседним.можно аккум отключить на всякий.я не отключал

А черная перегородка полностью вынимается? Черная перегородка одна на два контакта, верхний и нижний? Шилом надо нажимать между верхним и нижним контактом? То есть они могут оба вылезти?

Между. Вынимай.она просто как разграничитель.два не вытащишь. Нажимай ближе к своему проводу.то есть синему.возьми фонарик и поподробнее рассмотри фишку с торца и разных сторон. На просвет.я долго ломал голову

Время от времени гаснет ближний свет. В чем проблема?

Надеюсь, что спустя почти шесть после последнего поста в этой теме, ситуация хоть как-то прояснилась.
Поэтому АП.

Та же песня, лампы ближнего света периодически отключаются. Выключив, затем включив снова они загораются. Гаснут то одна, то другая, то обе.

Надеюсь, что спустя почти шесть после последнего поста в этой теме, ситуация хоть как-то прояснилась.
Поэтому АП.

если ксенон заводской, то 2 варианта (у меня лично было именно так)
1. Контакты прочистить. Если не поможет, то п.2.
2. Умирают лампы. Менять обе.

p.s.
Менял на Филипс, именно он и идёт как OEM, но с надписью toyota. Красно-белые дороже почти в 2 раза.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

В чем он прав? В том что у меня нормальное напряжение?
12,1В показывает при выключенном двигателе и работе всех потребителей.
Просадка в 0,5В не считается критичной.

Я так понял, что по сей день зарытую собаку так и не нашли?

В чем он прав? В том что у меня нормальное напряжение?
12,1В показывает при выключенном двигателе и работе всех потребителей.
Просадка в 0,5В не считается критичной.

Я так понял, что по сей день зарытую собаку так и не нашли?

Вы легко можете опровергнуть мои заблуждения , если поставите заведомо рабочий аккумулятор с любой другой машины и проведете измерения напряжений при разных режимах .

А собаку искать - копать придется самостоятельно , ибо , как правильно говорит Альберт , факторов много , а экстрасенсов не имеется.

выключаются ли фары при выключении зажигания

а что самому проверить не судьба?
поищите на форуме в разделе Электроника/Оптика/Звук, там дастаточно тем по этому поводу (ключевое слово drl )

вариантов может быть намного больше - от самодельных до готовых. но именно таких, которые касаются конкретно вопроса топикпастера, то на форуме автоотключение можно (пока) найти по варианту нонейма, или сергеевича, или по доработанному варианту штатного дрл сержика. и то дальний при этом отключаться не будет.
ну и на слуху у форумчан тоже бродят (выбраживают ) идеи, но пока не реализованные.

Добавлено через 3 минуты
ссылки на соответствующие темы могу кинуть, если че

а что самому проверить не судьба?
поищите на форуме в разделе Электроника/Оптика/Звук, там дастаточно тем по этому поводу (ключевое слово drl )

К чему здесь этот полет мысли?
Человек задал вопрос, не можешь ответить (или не хочешь) - промолчи лучше.
Не у всех машина под боком (я свою, например, за три месяца видел лишь два раза), поэтому и вопросы такие могут возникнуть.

Топикстартеру: свет сам не отключается, все делаем ручками.

За три года, которые я сижу на форуме, высскажу наконец свои мысли.
Новичёк, купивший машину и зарегистрировавшийся на форуме, сначала задаёт вопросы, а только потом читает сам форум. При этом рекомендации типа почитать руководство по эксплуатации, договор купли купли-продажи, гарантийные обязательства и т.д. воспринимает как личное оскорбление.

Может модераторы как то с этим и борются, но количество флуда в темах растёт геометрически. Новичёк, увидев на 300 страниц обсуждения, ЕСТЕСТВЕННО не найдёт там нужного ответа.
А задать вопрос в поиске, надо ещё понять что спрашивать.

На вопрос: "выключаются ли фары при выключении зажигания" вряд ли будет ответ смотри тему про ДРЛ, которых уже несколько.
Наболело

Читайте также: