Ниссан примера р12 как поменять лампочку стоп сигнала

Опубликовано: 18.05.2024

Так вот недельку назад сам попал в такую сидуацию у меня хэтч Р12, перегорел левый стоп. Ехать в сервис из-за этого тоже не хотелось, на предыдущем Галанте своем менял лампочки сам за пару минут. Сложного ничего в этом процессе не видел. Решил,что и тут так. В мануале нашел пару картинок как это делать взял инструмент и пошел к машине.
Так вот на хэтче надо:
1. Открыть багажник
2. Снять пластиковую накладку, которая м/д фарой и резиновым уплотнителем багажника. (По неопытности отломилось одно крепление на накладке)
3. Ключом открутить два болта, которые прикручивают фару к кузову
4. Вытянуть фару из креплений кузова (по не знанию процесс неприятный, ибо боишься что нить сломать,уж больно хорошее усилие приходится для этого прилагать)
5. Отсоединить вилку проводки из фары (руками я этого сделать не смог, пришлось отверткой помогать)
6. Отверткой открутить три шурупа и снять заднюю крышку фару (т.е. полностью разобрать фару)
7. Снять старую и поставить новую лампочку (кстати там одна лампочка стопа,одна попоротная, одна задний ход или противотуманка в зависимости от того какая фара и ТРИ габаритных лампочки).
Собрать все в обратном порядке.
На выходе имеем минут 30 времени по первому разу и минут 10 по второму и третьему и т.д. И это при условии, что на руках уже есть новая лампочка. В оригинале стоят лампы Филипс, я в магазине таких не нашел, были или российские безимянные по 5 руб/шт или немецкие Osram по 20 руб/шт, взял последние и еще 3 шт про запас.
Вывод: сам я это сделал и буду делать впредь. Гаража у меня нет и на холоде это делать неприятно, можно конечно найти подземный паркинг и прочее. А вот жена бы моя фиг бы взялась сама менять что либо подобное, поэтому действия девушки осуждать не надо,лучше бы предложили ей свою помощь в будущем:-)))
P.S. После замены лампочки одобрил новое требования еврокомиссии к автомпроизводителям: чтобы любая замена лампочки могла производиться самостоятельно автолюбителем в течении 5-10 мин. А то отдавать по 30$ за замену лампочки - это ИМХО наглость. И дело не в том, кто и сколько зарабатывает, а в том что для замены лампочки необходимо снять всю фару и еще кое что.

При беглом осмотре машины самым геморным было признано именно снятие обивки.

> Вывод: сам я это сделал и буду делать впредь. Гаража у меня нет и на холоде это делать неприятно, можно конечно найти подземный паркинг и прочее. А вот жена бы моя фиг бы взялась сама менять что либо подобное, поэтому действия девушки осуждать не надо,лучше бы предложили ей свою помощь в будущем:-)))

Я разве ж где-то осуждал? Я выразил свое удивление, причем не фактом неспособности самостоятельно заменить лампочку (это-то я как раз понимаю), а необходимостью для этого ехать к [strong]дилеру[/strong].
Сам я, кстати, не раз помогал знакомым и коллегам по мелочам с их машинами. Особенно это было приятно делать прошлой зимой в 30-градусный мороз :)

ЗЫ: моя жена меняла лампочки, правда еще на классике и сама диагностировала (с моими консультациями по телефону) какой из предохранителей перегорел. И вообще в общих чертах представляет себе где у машины какие датчики и агрегаты расположены. Эти знания ей позволяют смотреть свысока на своих подруг :))))

Давайте закроем тему Я к дилеру поехала резину перекидывать, а лампочку просто заодно поменяла.
Не думала, что мой пост, смысл которого сводился к хамству персонала Ннт, вызовет столько флуда.

Почему я поехала резину менять к дилеру я ниже объяснила, а лампочки сама менять я не буду, я в состоянии заплатить 200р за замену лампочки.

К автомобилям марки Nissan всегда относились с доверием отечественные автолюбители, ведь японский автоконцерн, основанный еще в 1933 году, главной своей задачей считал наполнение рынка надежными и доступными автомобилями. Следует признать, что японский бренд очень часто становился законодателем моды на авторынке . Одним из ярких представителей концерна является модель Primera P12. Изначально автомобиль был представлен в 2001 году, как концепт, но премьера оказалась настолько удачной, что автомобиль стали выпускать серийно. Внешний вид Nissan Primera P12 до сих пор остается актуальным, и на отечественных дорогах данный автомобиль встретишь не так часто. Об истории автоконцерна Nissan читайте тут, а мы сейчас остановимся на некоторых недостатках Nissan Primera P12, о которых следует знать ее владельцам. Возможные проблемы в эксплуатации автомобиля будут рассмотрены на примере хэтчбека Nissan Primera P12 2003 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра.

Если Вы являетесь владельцем Nissan Primera P12, то знайте, что не обо всех ошибках в работе автомобиля будет Вас информировать бортовой компьютер. Если на дисплее вашего авто появился «CHECK ENEGINE», то можете утешить себя мыслью о том, что вам повезло, ведь диагностика сразу же покажет неисправность. Намного хуже, если машина начинает себя вести неадекватно, а ошибку бортовой компьютер не показывает.

Если вы заметили, что не можете разогнать автомобиль до скорости 100 км/час, а двигатель не набирает достаточно оборотов, то можно предположить, что бортовой компьютер перевел работу вашей машины в аварийный режим, при этом вас об этом оповестить не счел нужным. Решение данной проблемы может оказаться очень простым. Первое, что необходимо проверить, все ли лампочки в задних фонарях рабочие. Перегоревшая лампочка стоп-сигнала может являться причиной аварийного режима работы автомобиля. Не стоит ставить в задние фонари светодиодные лампочки, так как их сопротивление не будет отвечать заявленному в прошивке автомобиля, и бортовой компьютер опять переведет работу машины в аварийный режим.

Может случиться, что при нажатии педали тормоза будет включаться камера заднего вида или загораться на панели лампочка противотуманной задней фары. Данная проблема может усугубляться тем, что при включении левого поворота при обгоне машина начинает дергаться в такт мигания лампочки. Данная проблема приводит к тому, что машина при обгоне теряет скорость, а это иногда чревато аварией. Проблема опять в заднем фонаре. Устраняется она путем усиления массы. Достаточно бросить дополнительный провод массы на кузов автомобиля, и вы навсегда забудете о данной проблеме.

Если при резком нажатии акселератора ваша машина начинает подергиваться, и теряется тяга, то возможно пришло время заменить катализатор. Качество топлива, предлагаемого на отечественных заправках, оставляет желать лучшего, поэтому со временем катализатор забивается, и автомобиль начинает «задыхаться». Катализатор имеет свой срок службы и требует замены примерно после 100 тысяч километров. Затягивать с заменой данного узла не стоит, так как крошка разрушающегося катализатора может попасть в цилиндры, и на стенках появятся задиры, а это уже попахивает капитальным ремонтом двигателя. Многие владельцы Primera P12 просто удаляют вышедший из строя катализатор, а под второй лямбда-зонд делают проставку, дабы не зажигался «CHECK ENEGINE». Следует отметить, что после удаления катализатора двигатель заметно прибавляет в мощности.

Если катушка зажигания на одном из цилиндров вашей Nissan Primera P12 выходит из строя, то «CHECK ENEGINE» загораться не будет, однако автомобиль будет периодически троить. Вначале троения будут редкими, но со временем станут систематическими. Узнать, какая из катушек приказала долго жить, можно путем сбрасывания фишек. После снятия фишки с нерабочей катушки изменений в работе двигателя не будет. В данном случае потребуется замена катушки зажигания. Рекомендуется систематически чистить наконечники с пружинами, которые легко снимаются с самого тела катушки зажигания.

Вот, пожалуй, основные неисправности Nissan Primera P12, которые невозможно определить при компьютерной диагностике.

Ответ: Не едет P12

Я с этим мучился целый год. Решил проблему сам. Сервисмены в Genser уроды и дебилы c образованием 3 класса. Не уродуйте свою машину, а сделайте все сами. Такая проблема происходит из-за плохого контакта массы в фишке разъема задних фонарей. Это может иметь место как на правом так и на левом фонаре. Проверить очень легко. Если машина дергается (проявляется при интенсивном разгоне) при включении правого поворотника, значит проблема с правым фонарем; дергается при включении левого поворотника - проблема с левым фонарем; а может проблема быть и сразу с обеими фонарями. Бывает также, что при включении габаритов машина не едет или дергается.
Дергается машина потому, что мощность то появляется, то пропадает. Скажу Вам большее, если вынуть (или перегорят) обе лампочки стоп сигнала в задних фонарях, авто будет двигаться на пониженной мощности (40-50 "лошадей"); поэтому не ставьте ни в коем случае туда светодиодные лампы (в поворотники кстати тоже).
Я проблему вылечил следующим образом (у меня кузов Хэтчбек). Снял задние фонари, вывинтил плату ламп, просунул через отверстие для воздуха (их 3, закрываются белыми полупрозрачными пластиковыми заглушками) провод, на который напаял две клеммы под винт (со стороны ламп по диаметру корпусного компьютерного винта-самореза, со стороны разъема по диаметру болта крепления фонаря). Примерно в центре платы, со стороны ламп на дорожках соответствующих массе (-) на корпусе авто, есть небольшое отверстие куда закрепил с помощь самореза клемму и затем законтрил его (можно с помощь краски). Поменял все лампы на новые (имеет смысл, чтобы потом не мучится с заменой по одной), собрал все в обратном порядке. Второй конец провода закрепил с помощью болта крепления фонаря, чем обеспечил хороший контакт массы в плате заднего фонаря с каждой стороны соответственно.
Если у Вас кузов HB желательно также разобрать разъемы (они точно разборные) жгута задних фонарей со стороны входа проводов, вытеснить из них воду или просушить (у меня в одном была вода и при нажатии на тормоз слабо загоралась лампочка задней противотуманки на панели приборов), затем заизолировать весь жгут от корпуса авто до контактов разъема, включая сам разъем, так чтобы можно было этот разъем потом присоединить конечно.
Есть еще один способ лечения: можно заменить жгут с разъемом (1500 руб.) и плату фонаря (3000 руб.) с каждой стороны. Но это гораздо более сложно, затратно и хватит ненадолго.

Всем удачи, катайтесь и . Сам лично не сталкивался с такой проблемой,но люди пишут что такой косяк имеет место быть.

Работу проводим при замене ламп в задних фонарях или замене самих фонарей.
Операции показаны на левых фонарях, для правых фонарей они аналогичны. Для замены ламп в фонаре на крыле открываем крышку багажника.

. отверткой поддеваем штифт пистона крепления обивки багажника.

. и вынимаем пистон.

Отгибаем край обивки багажника.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фонаря.

Отверткой поддеваем облицовку.

. и снимаем облицовку фонаря.

Нажав на лампу и повернув ее против часовой стрелки.

. вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.

Потянув, вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу сигнала торможения и габаритного света (W21/5W) в обратной последовательности.
Повернув патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.

. вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.

Нажав на лампу и повернув ее против часовой стрелки.

. вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу указателя поворота (PY21W) устанавливаем в обратной последовательности.
Повернув патрон лампы света заднего хода против часовой стрелки.

. вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.

Потянув, вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу света заднего хода (W16W) устанавливаем в обратной последовательности.
Чтобы снять фонарь, вынимаем все патроны с лампами из корпуса фонаря. Устанавливаем фонарь на заднем крыле в обратной последовательности.
Для замены лампы габаритного света в фонаре на крышке багажника снимаем обивку крышки багажника (см. «Снятие обивки крышки багажника», с. 225). Повернув патрон лампы против часовой стрелки.

. вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.

Потянув, вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу габаритного света (W5W) устанавливаем в обратной последовательности.
Для снятия фонаря.

. головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фонаря.

Поддев отверткой, отжимаем фонарь от крышки багажника, выводя два штифта фонаря из пластмассовых втулок на крышке.

Лампа стоп-сигнала выполняет две функции: защитную и является одним из элементов экстерьера автомобиля. Защитная функция заключается в предупреждении водителей о том, что нажата педаль тормоза, чтобы они могли предпринять соответствующие действия. Как и любая деталь машины, иногда лампы требуют замены. В статье рассказывается, в каких случаях необходима замена лампочки автомобиля заднего стоп-сигнала, а также дается инструкция, как ее поменять.

В каких случаях необходимо менять лампу стоп-сигнала?

Замена лампы стоп-сигнала обычно требуется, если она перегорела.

Старая и новая лампочки

Как и любая поломка, происходит это в самый ответственный момент. Возможен вариант, когда лампочка работает, но не совсем корректно. Например, она призвана выполнять функцию габаритных огней и стоп-сигнала. Иногда возникают ситуации, когда с первой функцией лампа справляется полностью, а вот как стоп-сигнал она не работает. Порой лампочки не горят, как им положено, а лишь мигают. Это говорит о плохом контакте.

Прежде чем приступать к замене лампы, следует убедиться, что причина, по которой не горит задний стоп-сигнал, именно в ней.

Задние огни могут не гореть по следующим причинам:

неисправен предохранитель стоп-сигнала: окислились контакты или он перегорел;
перегорела лампа;
неисправности в механизме включения задних стопов;
окислились контакты в гнезде, куда вкручивается лампочка;
повреждена электропроводка.

Замена штатного элемента на светодиодный

Мы рассматриваем вариант, когда перегорела лампочка. Чтобы принять решение о замене лампочки, нужно убедиться, что причина в ней. Для этого можно воспользоваться рабочими лампочками с повторителей или других приборов авто. Если вкрутив их вместо сгоревших, сигналы загорелись при нажатии на педаль тормоза, то нужно менять лампочки. Если стоп-сигнал не засветился, значит, причину нужно искать в другом месте.

В некоторых моделях автомобилей при выходе из строя одной лампочки стоп-сигнала, автоматически не загорается и другая. При тестировании ламп это следует учесть.

Есть ситуации, когда меняют даже рабочие осветительные элементы. Это происходит, когда выполняется тюнинг автомобиля. На заводе в качестве лампочки стоп-сигнала устанавливается простая лампа накаливания. Если водитель хочет модернизировать свое авто, то меняет штатные изделия на двухконтактные светодиодные лампочки.

Обычная и светодиодная лампы

Делается это из-за преимуществ, которые водитель получает в результате замены:

светодиодные огни служат дольше, время их выработки 100 тыс. часов (у обычной – 2 тыс. часов);
имеют улучшенные показатели светоотдачи;
мгновенно разгораются, за 70 наносекунд, что увеличивает время реагирования для водителя машины, движущейся сзади;
благодаря конструкции имеет лучшие эксплуатационные качества.

Если принято решение о замене лампочки заднего стопа, то эту операцию можно выполнить в домашних условиях (автор видео — Дмитрий Буссе).

Руководство по замене

Процедура замены несложная, поэтому с ней справится любой автолюбитель. Правда, азы электроники следует знать. Для уверенности можно заглянуть в руководство по эксплуатации авто и найти электросхему подключения заднего стопа. Далее нужно подготовить материалы и инструменты.

Инструменты и материалы

Сначала следует определиться с выбором лампы для заднего стоп-сигнала.

Лампы могут быть разных видов:

Лампы для стоп-сигнала

Изделия красного цвета

Приобретя необходимые лампочки для стоп-сигнала, нужно приготовить соответствующий инструмент:

набор ключей для выкручивания гаек;
крестообразную отвертку для выкручивания винтов, удерживающих фонарь.

Во избежание неприятных ощущений от удара тока, перед работой следует выключить зажигание.

Алгоритм действий

Приготовив лампочки и необходимые инструменты, можно приступать замене, которая состоит из следующих действий:

В первую очередь нужно крышку багажника автомобиля.
Затем необходимо демонтировать декоративную панель стойки. Проблем с ее снятием обычно не возникает, так как она удерживается четырьмя клипсами. Теперь появился доступ к барашковой гайке.
Для доступа к нижней барашковой гайке, нужно снять крышку с потайного ящика, который находится там же, где и декоративная панель.
На следующем этапе необходимо открутить верхнюю и нижнюю барашковые гайки. Первая гайка находится в удобном месте и с ее откручиванием трудностей не возникнет.

Выкручивание барашковых гаек

Таким образом, заменить лампочку стоп-сигнала не составляет труда. Если замену выполнить собственными илами, можно сэкономить время и деньги на СТО.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Замена лампочки стоп-сигнала на светодиодную лампу»

В этом видео демонстрируется, как заменить на Лада Гранда лампу накаливания на светодиодную с доработкой (автор — Кит Shopping).

Читайте также: